كابروني حوالي عام 164

كانت طائرة كابروني Ca.164 طائرة تدريب ثنائية السطح تم إنتاجها في إيطاليا قبيل الحرب العالمية الثانية . وكانت طائرة ثنائية السطح تقليدية إلى حد كبير، مصممة لتكون امتدادًا لطائرة Ca.100 ، وتشاركها تصميم تلك الطائرة مع جناح علوي أصغر قليلاً.

أُطلق على النموذج الأولي اسم Ca.163 ، وقد بنته شركة كابروني تاليدو ، وحلّق لأول مرة في 17 نوفمبر 1938. كان هيكله مصنوعًا من أنابيب فولاذية، وأجنحته خشبية، ومغطى بالقماش. ^{[ 2 ]} إلا أن اختبارات الطيران كشفت عن بعض خصائص التحكم الضعيفة، مما جعله غير مناسب تمامًا للدور المقصود منه. ومع ذلك، حصل سلاح الجو الملكي الإيطالي على حوالي 280 طائرة من طراز Ca.164 لاستخدامها في مهام الاتصال ضمن وحدات القاذفات . وقد استُخدم بعضها في الاستطلاع التكتيكي خلال الحملة الكرواتية. كما اشترى سلاح الجو الفرنسي 100 طائرة.

 فرنسا

• القوات الجوية

مملكة إيطاليا

• سلاح الجو الملكي الإيطالي
• القوات الجوية الإيطالية المتحالفة

 إيطاليا

• القوات الجوية الإيطالية ^{[ 3 ]}

لم يبقَ أي نموذج من طراز Ca.164، لكن النموذج الأولي Ca.163 معروض في متحف جياني كابروني للطيران ، مطار ترينتو، إيطاليا. وباعتبارها مشروعًا خاصًا، لم تكن مسجلة في البداية، ولكن تم تسجيلها لاحقًا برقم I-WEST .

بيانات من Dimensione Cielo: Aerei italiani nella 2 ^a guerra mondiale: Vol. 10 سكولا كوليجامينتو ^{[ 4 ]}

الخصائص العامة

• الطاقم: شخصان، طيار ومدرب
• الطول: 7.74  متر (25  قدم 5  بوصات)
• طول الجناح: 9.45  متر (31  قدم 0  بوصة)
• الارتفاع: 3.00  متر (9  أقدام و10  بوصات)
• مساحة الجناح: 22.4  متر ^مربع (241 قدم  مربع  )
• الوزن فارغاً: 780  كجم (1720  رطلاً)
• الوزن الإجمالي: 1040  كجم (2293  رطلاً)
• سعة خزان الوقود: 135  لترًا (30 جالونًا  إمبراطوريًا  ؛ 36 جالونًا  أمريكيًا ) 
• المحرك: محرك واحد من طراز ألفا روميو 115 bis ذو 6 أسطوانات متتالية ومبرد بالهواء، بقوة 138  كيلوواط (185  حصان).
• المراوح: مروحة خشبية ذات شفرتين ثابتة الخطوة

أداء

• السرعة القصوى: 217  كم/ساعة (135  ميل/ساعة، 117  عقدة)
• سرعة الطيران: 185  كم/ساعة (115  ميل/ساعة، 100  عقدة) ^{[ 5 ]}
• سرعة التوقف: 85  كم/ساعة (53  ميل/ساعة، 46  عقدة)
• المدى: 550  كم (340  ميل، 300  نمي)
• سقف الخدمة: 4250  مترًا (13940  قدمًا)
• الوقت اللازم للوصول إلى الارتفاع المطلوب: 15 دقيقة و56 ثانية إلى 3000  متر (9800  قدم)

قوائم ذات صلة

• قائمة طائرات الحرب العالمية الثانية
• قائمة الطائرات العسكرية في فترة ما بين الحربين العالميتين

• بروتزو، إي. كوسولو، ج. (1977). أبعاد السلك: الفضاء الإيطالي في الجزء الثاني ^من الحرب العالمية: المجلد. 10 سكولا كوليجامينتو (باللغة الإيطالية). روما: إديزيوني ديل أتينيو وبيزاري.
• دومانج ، إيف (فبراير 1999). "عندما اشترت الديمقراطيات الغربية طائراتها من إيطاليا الفاشية... (الجزء الأول ^: فرنسا)" [ عندما اشترت الديمقراطيات الغربية طائراتها من إيطاليا الفاشية... (الجزء الأول: فرنسا) ] . Avions: Toute l'aéronautique et son histoire (بالفرنسية). رقم  71. الصفحات من 16 إلى 24. ISSN 1243-8650 .  
• مورارو ، لوسيان (مارس 1999). "Courrier des Lecteurs" [ رسائل القراء ] . Avions: Toute l'aéronautique et son histoire (بالفرنسية). رقم  72. ص.  3. ISSN 1243-8650 . 
• نيميتشك، فاتسلاف (1979). "ليتادلا 39-45: كابروني-بريدابيو Ca-164". Letectví + Kosmonautika (باللغة التشيكية). رقم  11. ص.  430.
• تايلور، مايكل جيه إتش (1989). موسوعة جين للطيران . لندن: ستوديو إديشنز. ص  236.
• ملفات معلومات الطائرات العالمية . لندن: دار برايت ستار للنشر. الصفحات.  الملف 891، الورقة 10.