ذخيرة بدون غلاف

تستخدم الذخيرة القديمة عديمة الغلاف عادةً تصميمًا يشبه الصاروخ، حيث يدمج الكبسولة الدافعة والوقود في أسفل المقذوف، ويتم تسريعه عن طريق تفريغ غاز الوقود من الخلف. على عكس المقذوفات الصاروخية، التي لها تصميمات مماثلة، فإن وقود "الذخيرة عديمة الغلاف ذات الوقود الداخلي" يحترق فورًا مثل الخرطوشة التقليدية (أقل من 0.2 ثانية)، ^{[ 5 ]} مما يعني أن الوقود يحترق قبل خروج المقذوف من فوهة البندقية، ويفضل أن يكون ذلك داخل حجرة الإطلاق . في المقابل، تستغرق المقذوفات الصاروخية أكثر من 0.2 ثانية، وعادةً ما تستغرق عدة ثوانٍ، مما يعني أن وقود الصاروخ يدفعه لمسافة معينة من منصة الإطلاق. ^{[ 5 ]}

ثمة فرق آخر يتمثل في وسائل الإطلاق والتثبيت. فالذخيرة عديمة الغلاف ذات الوقود الداخلي، كخرطوشة، تُطلق فقط من فوهات البنادق ، سواء كانت مغلقة أو عديمة الارتداد ، وتحقق تثبيتها الباليستي من خلال الدوران الطولي ( حفظ الزخم الزاوي )، إما باستخدام حلقات الدفع والحلزنة أو فوهات مائلة لغاز الوقود. ^{[ 5 ]} أما الصواريخ، على النقيض، فيمكن إطلاقها من منصات أكثر من فوهات البنادق، كالسكك الحديدية مثلاً، وتستخدم تقليدياً زعانف للتثبيت، إما ثابتة أو قابلة للطي. ^{[ 5 ]}

كانت خرطوشة "روكيت بول" التي ابتكرها والتر هانت من أوائل أنواع الذخيرة عديمة الغلاف ذات الوقود الداخلي . طُوّرت هذه الخرطوشة في خمسينيات القرن التاسع عشر، وكانت البنادق التي تستخدمها تُباع بشكل أساسي من قِبل شركة "فولكانيك ريبيتينغ آرمز" . كانت خراطيش "روكيت بول" التي ابتكرها هانت ضعيفة القوة للغاية، ولم تحظَ بقبول واسع النطاق لأغراض الدفاع عن النفس أو الصيد أو الاستخدام العسكري. ^{[ 6 ]}

خلال الحرب العالمية الثانية ، بدأت ألمانيا برنامجًا مكثفًا للبحث والتطوير لإنتاج خرطوشة ذخيرة عملية بدون غلاف تعمل بالوقود الداخلي للاستخدام العسكري، مدفوعًا بتزايد ندرة المعادن، وخاصة النحاس المستخدم في صناعة أغلفة الخراطيش. ^{[ 7 ] [ 8 ] [ 9 ] [ 10 ]} حقق الألمان بعض النجاح، لكنه لم يكن كافيًا لإنتاج نظام خرطوشة بدون غلاف خلال الحرب. ^{[ 11 ] [ 12 ]} أحد الأمثلة التي كادت أن تدخل حيز الإنتاج هو مدفع Maschinenkanone MK 155 عيار 55 ملم ، الذي استخدم خراطيش قابلة للاحتراق جزئيًا، على غرار تلك المستخدمة في مدفع الدبابة Rheinmetall Rh-120 الشهير اليوم. مع ذلك، نجحت اليابان في تطوير مدفع آلي محمول على الطائرات يستخدم ذخيرة بدون غلاف تعمل بالوقود الداخلي خلال الحرب. سُمي هذا المدفع Ho-301 ، وكان مدفعًا آليًا عيار 40 ملم، وشارك في عمليات محدودة للدفاع عن الجزر اليابانية خلال الأشهر الأخيرة من الحرب. ^{[ 4 ]}

بعد الحرب العالمية الثانية، اختفى استخدام الذخيرة عديمة الغلاف ذات الدفع الداخلي إلى حد كبير من تطوير الأسلحة الرئيسية؛ ومع ذلك، شهد هذا النوع انتعاشًا طفيفًا عندما قدم الاتحاد السوفيتي قاذفة القنابل اليدوية GP-25 عيار 40 ملم عديمة الغلاف ذات الدفع الداخلي المثبتة أسفل الماسورة في عام 1978. تبع ذلك قاذفة القنابل اليدوية الأوتوماتيكية AGS-40 Balkan عيار 40 ملم عديمة الغلاف ذات الدفع الداخلي التي طورتها روسيا في عام 2017. ^{[ 13 ] [ 14 ]}

نظرًا لأن الوقود الدافع يُقذف من مؤخرة القذيفة أثناء الإطلاق، فقد واجهت العديد من المدافع التاريخية التي تستخدم ذخيرة داخلية بدون غلاف مشكلة تراكم رواسب الوقود الدافع، مما أدى إلى أعطال. وللحد من تراكم هذه الرواسب، اضطرت الأنظمة التاريخية في كثير من الأحيان إلى استخدام كميات أقل من الوقود الدافع في الذخيرة أو اعتماد حل عديم الارتداد للمدفع حيث يتم تصريف جزء من الوقود الدافع المحترق من مؤخرة المدفع عند الإطلاق. ^{[ 5 ]} ومع ذلك، يُسبب هذا الأمر مشاكل بحد ذاته، حيث يتم استخدام كمية أقل من الوقود الدافع لدفع الذخيرة، مما يؤدي إلى سرعات فوهة أقل فعالية ، غالبًا ما تكون أقل من سرعة الصوت (حوالي 250-350 م/ث (820-1150 قدم/ث) ). ^{[ 5 ] [ 4 ]} وهذا يُعادل سرعات فوهة العديد من أسلحة الهاون المصممة للإطلاق بزوايا ارتفاع عالية مع مسارات قذيفة واسعة. غالباً ما تُصمم الأسلحة التي تستخدم ذخيرة بدون غلاف لإطلاق النار أفقياً، مما يعني أن الذخيرة التي تقل سرعتها عن سرعة الصوت تؤدي إلى مدى محدود للغاية ودقة ضعيفة بسبب الفقدان السريع لسرعة المقذوف. ^{[ 5 ] [ 4 ]}  

• 
  خرطوشة ذخيرة فولكانيك عيار 0.41 روكيت بول ذاتية الدفع بدون غلاف
• 
  تسليح CL المقترح لطائرة Saab 21R ، ويتكون من أربعة مدافع داخلية الدفع عيار 95 ملم بدون غلاف مثبتة في الأجنحة
• 
  ذخيرة جيراسيمينكو عيار 7.62 ملم بدون غلاف تعمل بالوقود الداخلي للمسدس الرشاش VAG-73
• 
  ذخيرة VOG-25 7P17 ذاتية الدفع بدون غلاف لقاذفة القنابل اليدوية GP-25 عيار 40 ملم المثبتة أسفل الماسورة
• 
  ذخيرة 7P39 ذاتية الدفع بدون غلاف لقاذفة القنابل الآلية AGS-40 البلقانية عيار 40 ملم

تستخدم الذخيرة الحديثة عديمة الغلاف عادةً تصميمًا يتم فيه دمج الكبسولة والمقذوف في كتلة صلبة من مادة دافعة خارجية (كانت في الأصل من النيتروسليلوز )، مصبوبة لتشكيل جسم الخرطوشة. توجد تجاويف في الجسم لاستيعاب الرصاصة والكبسولة (وكلاهما مُلصق في مكانه). قد تحتوي الخرطوشة المُكتملة أيضًا على شحنة مُعززة من مسحوق دافع للمساعدة في إشعال الجسم وتوفير الدفع الأولي للرصاصة. ^{[ 3 ]} العديد من هذه الخراطيش عديمة الغلاف ذات الدفع الخارجي مُدمجة أيضًا ، حيث يتم الاحتفاظ بمعظم الرصاصة داخل جسم الخرطوشة، لتقليل طولها. تُقلل الخرطوشة الأقصر المسافة التي يجب أن يقطعها سلاح النار لتحميل طلقة جديدة، مما يسمح بمعدلات إطلاق نار أعلى واحتمالية أكبر لإصابة الهدف عدة مرات من مسافة بعيدة. كما أن عدم وجود غلاف يُقلل وزن الخرطوشة بشكل كبير، خاصة في بنادق العيار الصغير. فعلى سبيل المثال، يبلغ وزن الذخيرة عديمة الغلاف ذات الدفع الخارجي، التي صممها المخترع النمساوي هوبرت أوسيل (1926-2010) لبندقية Voere VEC-91 ، حوالي ثلث وزن الذخيرة العادية من نفس العيار. ^{[ 15 ] [ 16 ] [ 17 ]}

رغم أن استبدال غلاف الخرطوشة بقطعة من الوقود الصلب يبدو عملية بسيطة، إلا أن غلاف الخرطوشة لا يقتصر دوره على حفظ مكونات الخرطوشة فحسب، بل يجب استبدال هذه الوظائف الأخرى عند استبدال الغلاف. ولا تخلو الذخيرة عديمة الغلاف ذات الوقود الخارجي من عيوبها، وهذه العيوب هي التي حالت دون انتشارها على نطاق أوسع.

أنتجت شركة ديزي ، المتخصصة في صناعة بنادق الهواء ، عام 1968، أحد أوائل أنظمة الأسلحة النارية والذخيرة عديمة الغلاف . تستخدم بندقية ديزي V/L  خرطوشة خارجية الدفع منخفضة الطاقة عيار 0.22 (5.5 ملم) بدون غلاف أو كبسولة إشعال. كانت البندقية في الأساس بندقية هواء تعمل بنابض مكبسي، ولكن عند استخدامها مع ذخيرة V/L، تعمل طاقة ضغط المكبس على تسخين الهواء خلف الخرطوشة عديمة الغلاف بما يكفي لإشعال الوقود الدافع، مما يولد الجزء الأكبر من طاقة الإطلاق. توقف إنتاج نظام بندقية ديزي V/L عام 1969 بعد أن قررت وكالة الكحول والتبغ والأسلحة النارية والمتفجرات (ATF) أنها ليست بندقية هواء، بل سلاح ناري، وهو ما لم تكن شركة ديزي مرخصة لإنتاجه. ^{[ 20 ]}

استخدمت بعض البنادق الهجومية ذخيرة خارجية بدون غلاف. ومن أشهر هذه الأسلحة بندقية G11 التي صنعتها شركة هيكلر آند كوخ كبديل محتمل لبندقية G3 القتالية . ورغم أن G11 لم تدخل مرحلة الإنتاج الكامل، إلا أنها مرت بعدة مراحل من النماذج الأولية والاختبارات الميدانية، بما في ذلك اختبارات ضمن برنامج البندقية القتالية المتقدمة الأمريكي . وبينما كان من المقرر أن يعتمدها الجيش الألماني الغربي بخطة لشراء 300 ألف بندقية G11K2 خلال الفترة من 1990 إلى 2002، إلا أن التكاليف المترتبة على إعادة توحيد ألمانيا واستحالة تعديل G11 لاستخدام ذخيرة بمعايير الناتو أدت إلى إلغاء مشروع G11 واعتماد بندقية هجومية أرخص وأكثر تقليدية بمعايير الناتو، وهي G36  عيار 5.56 ملم . واستُخدمت ذخيرة G11 بدون غلاف لاحقًا كأساس لتطوير الذخيرة بدون غلاف في برنامج تقنيات الأسلحة الصغيرة خفيفة الوزن الأمريكي .

كانت بندقية Voere VEC-91 أول بندقية تجارية بدون غلاف تعمل بالوقود الخارجي وتتميز بإطلاق إلكتروني . ^{[ 15 ]}