كولكين

النتوء ^{[ a ]} هو بروز غير حاد على حدوة الحصان أو حدوة الثور ، وغالبًا ما يُصنع بالتشكيل أو اللحام أو اللحام بالنحاس على الحدوة. ^{[ 1 ] [ 2 ]} قد يشير المصطلح أيضًا إلى أدوات الجر المثبتة في أسفل حدوة الحصان، والتي تُسمى أيضًا مسامير الحدوة أو المسامير اللولبية . عادةً ما تكون هذه عبارة عن نتوء غير حاد مدبب ، يوضع عادةً على جانبي الحدوة.

تُحسّن المسامير أو الدعامات توازن الحصان وثباته على التضاريس غير المستوية أو الزلقة، مما يسمح له بالتحرك بشكل أفضل والقفز بثقة أكبر على أرض غير مستوية. تُستخدم المسامير اللولبية غالبًا في رياضات السرعة، مثل الفروسية الثلاثية ، والبولو ، والقفز الاستعراضي ، على الرغم من أنها تُستخدم أحيانًا في الترويض . أما المسامير المطروقة بأنواعها المختلفة، فتُستخدم عادةً في خيول السباق وحيوانات العمل مثل خيول الجر وبعض خيول الحمل وخيول المسارات ، مع أنها لا تزال تُستخدم في بعض المناطق في خيول الصيد وغيرها من خيول الركوب التي تعمل في جميع الأحوال الجوية وتحتاج إلى قوة جر إضافية، مثل خيول الشرطة .

عند استخدام المسامير اللولبية أو المسامير المعدنية، تُثقب حدوات الخيل من جهة الكعب، مما يسمح بتركيب مسامير مختلفة حسب الحاجة وتغييرها تبعًا لحالة الأرضية ونوع العمل الذي يقوم به الحصان. لذا، يمكن أن يصل عدد المسامير في حدوة الحصان إلى ثمانية كحد أقصى (مسماران لكل حافر). وتتوفر المسامير بأحجام وأنواع متعددة.

تُعدّ المسامير اللولبية شائعة الاستخدام في المنافسات الرياضية نظرًا لإمكانية تغييرها لتناسب مختلف أنواع التضاريس. مع ذلك، يجب اختيار حجم وتصميم المسمار بعناية، إذ أن المسمار غير المناسب سيكون عديم الفائدة وقد يُلحق الضرر بأرجل الحصان. فقلة التماسك قد تُعرّض الحصان للانزلاق وربما السقوط، بينما كثرته تُسبب صدمة للحصان، لأن حوافره لا تستطيع الانزلاق بشكل طبيعي (وهي آلية امتصاص الصدمات). إضافةً إلى ذلك، كلما زاد عدد المسامير المستخدمة، زادت احتمالية خلع الحذاء. عادةً، في حال الشك، يُفضّل استخدام عدد مسامير أقل قليلاً. وبشكل عام، كلما زادت سرعة الوتيرة، زاد حجم المسمار المستخدم. لذا، تُستخدم المسامير الصغيرة في الترويض والقفز أو الفروسية للمستويات الأدنى، بينما تُستخدم المسامير الكبيرة في البولو والفروسية للمستويات الأعلى. تُستخدم المسامير ذات الطرف المدبب للأرض الصلبة، بينما تُستخدم المسامير ذات المحيط الأكبر في الأرضيات الأكثر صلابة، كالطين الكثيف.

يمكن استخدام أداة تنظيف الحوافر أو مسمار حدوة الحصان لإزالة السدادة قبل إدخال المسمار اللولبي. تُستخدم أداة خاصة تُسمى "مثقب على شكل حرف T" لتنظيف ثقوب المسامير قبل تثبيتها، أو لإعادة تشكيل السن اللولبي في حال تلفه. كما يمكن استخدام فرشاة معدنية صغيرة لتنظيف السنون المتسخة بشدة. ويُستخدم مفتاح ربط لشد أو فك المسامير.

يمكن استخدام مسامير الصقيع بدلاً من المسامير العادية لعدة أسباب. صُممت في الأصل للاستخدام في الظروف الجليدية لتوفير مزيد من الثبات والتماسك. ومع ذلك، يمكن استخدامها أيضاً في مختلف مسابقات الفروسية لتحسين التماسك على الأرضيات الرطبة والزلقة.

رأس الظفر أكثر حدة من الأظافر العادية وله شكل إسفيني. ^{[ 4 ]}

تشكل المسامير المدمجة في الحذاء، والتي لا يمكن إزالتها، خطرًا متزايدًا على المُدرب أو الحصان في حال داس الحصان أو ركل شخصًا أو نفسه أو حيوانًا آخر. عند وجودها في الإسطبل ، تحتاج الحيوانات التي ترتدي هذه المسامير إلى فراش إضافي لتجنب الاحتكاك عند الاستلقاء وللحماية أثناء الحركة في مكان ضيق. أثناء العمل، قد تُقلل واقيات الأرجل ، مثل الأحذية ذات الرقبة العالية أو الجبائر أو ضمادات التمرين، من خطر الإصابة.

تكون المسامير اللولبية أطول وأكثر حدة من المسامير الدائمة، ولذلك تُزال عندما لا يكون الحصان في الخدمة. تُسد فتحة المسمار بقطن أو سدادات مطاطية أو قطعة قماش مخصصة للمسامير لمنع الأوساخ من إتلاف أسنانها. ونظرًا لخطر الإصابة، لا تُشحن الخيول وهي ترتدي المسامير اللولبية، ولا تُترك دون رعاية مع وجودها مثبتة.

تُوضع المسامير المدببة، مثل مسامير العشب أو المسامير المدببة الصغيرة، عادةً على الجانب الخارجي للحذاء فقط، لتقليل احتمالية إصابة الحصان بجرح في حال اصطدام قدمه بإحدى قوائمه. أما مسامير الطرق، فيمكن استخدامها على الجانب الداخلي أو الخارجي للحذاء. مع ذلك، يُفضّل وجود بعض المسامير على الجانب الداخلي للحذاء؛ فبدونها، ستحدث حركة التواء في القدم، مما قد يؤدي إلى انزلاق الحذاء، وربما إجهاد القوائم. يضع معظم الفرسان مسامير أصغر على الأقدام الأمامية، لأن قوائم الحصان الخلفية أقوى وتحتاج عادةً إلى مزيد من الثبات.

• بيطار
• حافر حصان

• "مركز موارد العناية بالحوافر - مسرد المصطلحات" . Horseshoes.com . مؤرشف من الأصل في 5 يوليو 2008. تم الاطلاع عليه في 4 أغسطس 2008 .
• "فورج آند فارير" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 4 أغسطس 2008 .
• "مصدر معلومات عن البيطريين" . مؤرشف من الأصل في 5 أكتوبر 2016. تم الاطلاع عليه في 4 أغسطس 2008 .

• التطور التاريخي لشكل حدوة الحصان، مقال من مجلة ساينتفك أمريكان عام 1891 من مشروع غوتنبرغ