ميناء سنتر

يُعدّ مشروع "سنتر بورت" مشروعًا تطويريًا مُقترحًا عبر منطقة "ذا واش" في شرق إنجلترا ، ويهدف إلى ربط مقاطعتي نورفولك ولينكولنشاير برًا. وتتمثل الخطة في ربط مدينة هنستانتون في نورفولك بنقطة جبل طارق في لينكولنشاير، مُنشئةً طريقًا بطول 18 كيلومترًا (11 ميلًا) ، مع ميناء وخط سكة حديد في منتصف الطريق. إضافةً إلى ذلك، سيتضمن المشروع سدًا مدّيًا لمنع الفيضانات البحرية، وسيستخدم طاقة المدّ والجزر لتوليد كهرباء تكفي لتزويد 600 ألف منزل. ورغم عدم تقديم أي خطط رسمية حتى الآن، فقد تعرّض المشروع لانتقادات واسعة من سكان المنطقة وجماعات حماية الحياة البرية. 

منطقة ذا واش هي منطقة مد وجزر كبيرة تقع بين مقاطعتي لينكولنشاير ونورفولك على الساحل الشرقي لإنجلترا. ^{[ 1 ]} تتغذى منطقة ذا واش من عدة مجاري مائية رئيسية، أهمها (عكس اتجاه عقارب الساعة من الشمال): نهر ستيبينغ ، ونهر ويذام ، ونهر ويلاند ، ونهر نين ، ونهر جريت أوز ، وتغطي مساحة 237 ميلاً مربعاً (615 كيلومتراً ^مربعاً ) . ^{[ ٢ ] [ ٣ ] [ ٤ ]} تصب أنهار نين، وأوز، ووالاند، وويثام مجتمعةً ما معدله ١٠٨٠ قدمًا مكعبًا في الثانية (٣٠.٦ مترًا ^مكعبًا في الثانية) ( ٩٣,٣٦٦,٠٠٠ قدمًا مكعبًا (٢,٦٤٣,٨٤٠ مترًا ^مكعبًا ) يوميًا) من المياه العذبة في منطقة ذا واش. ^{[ ٥ ] [ ملاحظة ١ ]} مساحة منطقة ذا واش البحرية أصغر بكثير مما كانت عليه في القرن السادس عشر، حيث تم استصلاح جزء كبير من الأراضي - فقد تعرضت أماكن مثل ويسبيتش ، الواقعة الآن في عمق اليابسة، للفيضانات كما حدث عام ١٢٣٦ عندما لقي المئات حتفهم في عاصفة بحرية هائلة. ^{[ ٦ ]} لا تزال مساحة كبيرة من الأرض، تحدها بوسطن من الشمال، وبيتربورو من الغرب، وويسبيتش وإيلي من الجنوب، وكينغز لين من الشرق، والتي تُحاذي ساحل ذا واش، تحت مستوى سطح البحر. ^{[ 7 ]} يُعدّ خليج ذا واش مصبًا نهريًا (أو خليجًا صغيرًا ) يتميز بقنوات عميقة، وضفاف رملية مدية، ومسطحات طينية، بينما يتميز الخط الساحلي المحيط بمقاطعتي لينكولنشاير ونورفولك بمستنقعات ملحية واسعة. ^{[ 8 ]}   

طُرح اقتراح بناء سد عبر منطقة "ذا واش" لأول مرة في ستينيات القرن الماضي، وكانت الخطة آنذاك تتضمن استصلاح نحو 4000 هكتار من الأراضي وتحويل المياه العذبة المتدفقة إلى المنطقة لتلبية احتياجات المياه في جنوب شرق إنجلترا، وخاصةً للأغراض الزراعية. ^{[ 9 ]} وكان هذا سيتطلب جدارًا بحريًا بعمق 30 مترًا تقريبًا ، يُطلق 600 مليون جالون إمبراطوري من المياه العذبة يوميًا. قُدّرت تكلفة المشروع بين 150 و287 مليون جنيه إسترليني ، مما ^كان سيوفر 300 ألف جنيه إسترليني سنويًا على إصلاحات الجدار البحري في منطقة "ذا واش". ^{[ 10 ] [ 11 ] [ 12 ]} تم التخلي عن المشروع بعد موافقة البرلمان على إنشاء خزان مياه كبير على اليابسة ( مياه روتلاند ). ^{[ ملاحظة 2 ] [ 13 ]}       

أُعلن في سبعينيات القرن الماضي عن خطط لإنشاء سدٍّ في منطقة أبعد جنوبًا في منطقة ذا واش، إلا أن المهندسين الاستشاريين صرّحوا بأن المشروع يتجاوز إمكانياتهم التقنية، وهو ما وافق عليه فريق من المهندسين الهولنديين. ^{[ 14 ]} ومع ذلك، طُوّر مشروع تخزين مياه ذا واش لتحديد جدوى المشروع من حيث آثاره الجيولوجية والبيئية. ^{[ 15 ]} طُرحت مشاريع أخرى في عام 2008، ثم مرة أخرى في عام 2019 عندما اقترحت وكالة البيئة خطة مماثلة لحماية مدينة كينغز لين من أضرار الفيضانات. ^{[ 16 ]}

في عام 2023، رُشِّحَت منطقة ذا واش، وغيرها من الأراضي الرطبة المرتبطة بها في بريطانيا والتي تُعد جزءًا من مسار هجرة الطيور في شرق المحيط الأطلسي ، للانضمام إلى قائمة اليونسكو للتراث العالمي . ^{[ 17 ] [ 18 ]} ويتمتع مصب نهر ذا واش بالعديد من الحمايات المعترف بها، ولا سيما كونه موقعًا بحريًا أوروبيًا، ومحمية طبيعية وطنية ، واتفاقية رامسار ، ومنطقة حماية خاصة ، وموقعًا ذا أهمية علمية خاصة ، ومنطقة حماية خاصة . ^{[ 19 ]}

أعلنت شركة التطوير العقاري "بورت إيفو" في نوفمبر 2022 عن خطط لإنشاء سد مدّي عبر منطقة "ذا واش". ^{[ 20 ]} وسيشمل ذلك جسراً مع طريق بطول 11 ميلاً (18 كم) على طول السد بالكامل، بالإضافة إلى ما يلي: 

• ميناء حاويات يُعرف باسم الميناء المركزي ، وهو قادر على التعامل مع السفن التي تحمل 23000 وحدة مكافئة لعشرين قدمًا ^{[ 21 ].}
• خط سكة حديد يربط بخط بوتشر في لينكولنشاير ^{[ 21 ]}
• مشروع طاقة المد والجزر لتوليد الكهرباء لـ 600 ألف منزل ^{[ 22 ]}
• الوقاية من الفيضانات البحرية في منطقة ذا واش ^{[ 23 ]}

سيوفر الميناء نقطة إعادة شحن مياه عميقة لحركة الحاويات بالسكك الحديدية. وسيربط هذا الخط بين سكيغنيس ونوتنغهام ، مما يوفر طريقًا أسرع إلى ميدلاندز وشمال إنجلترا مقارنةً بالطريق الحالي من موانئ شرق أنجليا . ^{[ 21 ]} سيكون الطريق مزدوجًا من منطقة ميناء الحاويات إلى وينفليت ، وطريقًا أحاديًا من الميناء إلى هنستانتون جنوبًا، في رحلة تستغرق 20 دقيقة ذهابًا وإيابًا. ^{[ 24 ]} من المتوقع مبدئيًا إنجاز المشروع في عام 2028. ^{[ 25 ]}

• سد خليج كارديف
• سد ميرسي
• بنك التجارب الخارجي - تجربة لتخزين المياه العذبة في منطقة ذا واش في سبعينيات القرن العشرين
• سد سيفرن

• خريطة للأراضي المستصلحة حول منطقة ذا واش

53°00′47″ شمالاً 0°23′49″ شرقاً / 53.013° شمالاً 0.397° شرقاً / 53.013; 0.397