خط أنابيب كولونيال

شركة كولونيال بايبلاين هي شركة تشغيل خطوط أنابيب مقرها في ألفاريتا ، جورجيا . ^{[ 1 ]} تأسست الشركة عام 1961 وبدأت بناء خط أنابيب كولونيال عام 1962، وهو أكبر نظام خطوط أنابيب لنقل المنتجات النفطية المكررة في الولايات المتحدة. ^{[ 2 ]} يبلغ طول خط الأنابيب - الذي يتكون من ثلاثة أنابيب - 8850 كيلومترًا (5500 ميل) ^{[ 2 ]} ويمكنه نقل 3 ملايين برميل من الوقود يوميًا بين تكساس ونيويورك. ^{[ 3 ]}

في مايو 2021، تعرض خط الأنابيب لهجوم إلكتروني ببرنامج فدية تسبب في توقف عملياته لمدة خمسة أيام، مما أدى إلى نقص مؤقت في الوقود على طول الساحل الشرقي . ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}^{[ 6 ]}

خلفية

يتألف خط أنابيب كولونيال من أكثر من 8850 كيلومترًا (5500 ميل) ، يبدأ من هيوستن ، تكساس ، على ساحل خليج المكسيك ، وينتهي في ميناء نيويورك ونيوجيرسي . ^[²^] يمر خط الأنابيب عبر الولايات الساحلية التالية: تكساس ، لويزيانا ، ميسيسيبي ، ألاباما ، جورجيا ، كارولاينا الجنوبية ، كارولاينا الشمالية ، فرجينيا ، ماريلاند ، ديلاوير ، بنسلفانيا ، ونيوجيرسي . كما تصل فروع من خط الأنابيب الرئيسي إلى ولاية تينيسي . وينقل هذا الخط يوميًا ما معدله 3.8 لتر (1 × 10⁸ جالون أمريكي ⁾من البنزين ^،وزيت التدفئة المنزلية ، ووقود الطائرات ، وغيرها من المنتجات البترولية المكررة إلى المجتمعات والشركات في جميع أنحاء جنوب وشرق الولايات المتحدة .

يبلغ قطر الخطين الرئيسيين 1000 ملم (40 بوصة) و 910 ملم (36 بوصة ) من الداخل، أحدهما مخصص بشكل أساسي للبنزين والآخر لنقل المنتجات المقطرة مثل وقود الطائرات ووقود الديزل وزيت التدفئة المنزلية . ويتصل خط الأنابيب مباشرةً بالمطارات الرئيسية على طول الشبكة. وتخزن خمس عشرة محطة نفطية تابعة أكثر من 4.5 ^{لتر (1.2}× 10⁹ ^جالونأمريكي ) من الوقود ، مما يوفر إمدادات تكفي لمدة 45 يومًا للمجتمعات المحلية.

تنتقل المنتجات عبر الخطوط الرئيسية بسرعة تتراوح بين 4.8 و 8.0 كم/ساعة (3 إلى 5 أميال في الساعة ) . ويستغرق وصول الشحنة من هيوستن، تكساس إلى ميناء نيويورك عادةً من 14 إلى 24 يومًا، بمتوسط 18.5 يومًا. ^[⁷^]

ملكية

مالكو شركة كولونيال بايبلاين هم:

شركة كوتش للصناعات (المعروفة أيضًا باسم شركة كوتش كابيتال للاستثمارات المحدودة، بحصة ملكية تبلغ 28.09٪)
صندوق التقاعد الوطني في كوريا الجنوبية وشركة كولبيرج كرافيس روبرتس (المعروفة أيضًا باسم كيتس بايبلاين إنفستورز إل بي، بحصة ملكية تبلغ 23.44٪)
صندوق الإيداع والإيداع في كيبيك (ملكية حصة بنسبة 16.55% عبر شركة CDPQ Colonial Partners LP، تم الاستحواذ عليها في عام 2011 ^{[ 8 ]} )
شركة رويال داتش شل (المعروفة أيضًا باسم شركة شل بايبلاين المحدودة، بحصة ملكية تبلغ 16.12٪)
IFM Investors (المعروفة أيضًا باسم IFM (US) Colonial Pipeline 2 LLC، بحصة ملكية تبلغ 15.80٪، تم الاستحواذ عليها في عام 2007) ^{[ 9 ]}

التاريخ والجدول الزمني

بدأت ثماني شركات نفط كبرى مناقشة إنشاء خط أنابيب يمتد من ساحل الخليج إلى الساحل الشرقي في عام 1956. وفي 7 يونيو 1961، قدمت كل من شركة سينكلير بايبلاين، وشركة تيكساكو، وشركة جلف أويل، وشركة أمريكان أويل، وشركة بيور أويل، وشركة فيليبس بتروليوم، وشركة سيتيز سيرفيس، وشركة كونتيننتال أويل، أوراق تأسيس شركة سواني بايبلاين في ولاية ديلاوير "بهدف إنشاء خط أنابيب بقطر 22 بوصة يمتد من هيوستن إلى منطقة بالتيمور-واشنطن ، قادر على نقل 300 ألف برميل من المنتجات المكررة يوميًا". ^{[ 10 ]}^{: 15} بدأ إنشاء النظام الأصلي لشركة كولونيال بايبلاين في عام 1961. ^{[ 11 ]}^{[ 12 ]}

1962

خلال شهر فبراير من عام 1962، اجتمع مجلس إدارة شركة خط أنابيب سواني لتغيير اسم الشركة. واختار اسم "شركة كولونيال بايبلاين" ليعكس حقيقة أن خط الأنابيب المقترح سيمر عبر عدة ولايات كانت مستعمرات سابقة. وانضمت شركة موبيل إلى الشركات الثماني الأخرى في عام 1962. ^{[ 10 ]}^{: 16} وفي 6 مارس من عام 1962، أعلنت شركة كولونيال بايبلاين رسميًا عن خططها. وذكر بيان صحفي أن الشركات التسع "أطلقت أكبر مشروع بناء ممول من القطاع الخاص في تاريخ الولايات المتحدة". وبلغ الاستثمار الأولي من قبل الشركات التسع ما يقرب من 370 مليون دولار. وعُيّن آر جيه أندريس رئيسًا للشركة المُنشأة حديثًا. ^{[ 10 ]}^{: 16}

تطلّب إنشاء خط أنابيب كولونيال 600 ألف طن من الفولاذ، وحفر خنادق بعمق 16.7 مليون ياردة مكعبة من التربة لدفن الأنبوب. وشمل في البداية 27 محطة ضخ لنقل المنتجات المكررة بين هيوستن وليندن ، نيو جيرسي . ^{[ 10 ]}^{: 16}

في 20 يونيو 1962، أُقيم حفل وضع حجر الأساس بالقرب من أتلانتا ، المقر الرئيسي لخط الأنابيب، بحضور وزير التجارة الأمريكي لوثر هودجز ومسؤولين من الشركة والمدينة والولاية. ^{[ 10 ]}^{: 2} وفي 2 يوليو 1962، طرحت شركة كولونيال بايبلاين مناقصة للمقاولين لبناء 15 جزءًا من الخط الرئيسي. بلغ متوسط طول كل جزء 100 ميل، وتراوح عدد العاملين فيه بين 200 و300 عامل. وتقدم العمل بمعدل ميل واحد تقريبًا يوميًا لكل جزء. ^{[ 10 ]}^{: 19} ونُقلت الدفعة الأولى من الأنابيب بالسكك الحديدية، والبارجات، وعلى مقطورات مصممة خصيصًا لنقل الوصلات المزدوجة بطول 80 قدمًا على الطرق. ^{[ 10 ]}^{: 19-20} وبدأ البناء في 1 أغسطس 1962 في ولاية ميسيسيبي.

في ديسمبر 1962، عُيّن بن "تكس" لويتي رئيسًا لشركة كولونيال بايبلاين. وكان قد شغل سابقًا منصب نائب الرئيس والمدير العام المشرف على بناء خط الأنابيب. ^{[ 10 ]}^{: 20}

1963

واجه المهندسون العديد من التحديات في بناء خط الأنابيب، وكان من أبرزها تصميم وتصنيع صمامات قادرة على فتح وإغلاق بوابات فولاذية تزن طنينًا في الوقت المناسب لمنع اختلاط المنتجات المختلفة بشكل كبير. كانت المحركات الكهربائية تستغرق ثلاث دقائق لإغلاق هذه البوابات الضخمة، مما سمح باختلاط 2400 برميل من المنتج، وجعله غير صالح للاستخدام. وللحد من هذا الاختلاط، صمم مهندسو شركة كولونيال نظامًا هيدروليكيًا قلل الاختلاط (والفقد) إلى 120 برميلًا مع كل تغيير في المنتجات المشحونة. ^{[ 10 ]}^{: 21}

بدأ أول خط إنتاج لشركة كولونيال صباح يوم 16 سبتمبر 1963 في هيوستن. وتوقف الإنتاج في ذلك اليوم بسبب توقعات بتشكل عاصفة قوية. وبعد يومين، ضرب إعصار سيندي ساحل الخليج. ^{[ 10 ]}^{: 21} وصل المنتج إلى غرينسبورو، كارولاينا الشمالية لأول مرة في نوفمبر 1963. ^{[ 10 ]}^{: 22} وخلال الأشهر التالية، تم توصيل المنتج إلى أسواق أبعد شمالًا في ولايات الجنوب الشرقي والوسط الأطلسي.

1964

في 27 أبريل 1964، تم تسليم أول دفعة من المنتج المكرر إلى منطقة روانوك، فيرجينيا. ^{[ 10 ]}^{: 22} وفي 2 يونيو 1964، قامت شركة كولونيال بأول عملية تسليم لها إلى منطقة بالتيمور، ماريلاند - واشنطن العاصمة. ^{[ 10 ]}^{: 21} وفي 1 ديسمبر 1964، اكتمل بناء الخط الرئيسي لخط أنابيب كولونيال، وتم تشغيل مزرعة خزانات ومرفق التسليم في ليندن جانكشن في نيوجيرسي. ^{[ 10 ]}^{: 23} وأصبح نظام خط أنابيب كولونيال يعمل بكامل طاقته في 18 ديسمبر 1964. ^{[ 10 ]}^{: 24}

1965

بلغ متوسط إنتاجية نظام كولونيال 636,553 برميلًا من المنتجات المكررة يوميًا في عام 1965، وهو أول عام كامل من تشغيله. ^{[ 10 ]}^{: 25}

انتُخب فريد شتاينغرابر رئيسًا لشركة كولونيال بايبلاين في 26 يوليو 1965، وتولى زمام الأمور في أكتوبر. ^{[ 10 ]}^{: 25}

1966

بحلول فبراير 1966، بلغ متوسط إنتاج شركة كولونيال اليومي من المنتجات المكررة 776,883 برميلًا، متجاوزًا بذلك التقديرات البالغة 600,000 برميل يوميًا عند بدء الإنشاء قبل بضع سنوات فقط. ^{[ 10 ]}^{: 33} وفي مايو 1966، بدأت كولونيال المرحلة الأولى من مشروع توسعة لإضافة 18 محطة تقوية وسيطة لزيادة قدرة النظام. وقد أدى ذلك إلى زيادة تدفق المنتجات عبر الخط الرئيسي بين سلما وغرينسبورو بولاية كارولاينا الشمالية. ^{[ 10 ]}^{: 34} ووافق مجلس إدارة خط أنابيب كولونيال على المرحلتين الثانية والثالثة من مشاريع التوسعة المبكرة لزيادة الطاقة الاستيعابية على خطه الرئيسي إلى مليون برميل يوميًا. ^{[ 10 ]}^{: 34-35}

1967

اكتملت المرحلة الثانية من التوسعة في نوفمبر 1967، حيث أُضيفت وحدات ضخ إضافية وخط فرعي جديد من ميتشل، فيرجينيا إلى روانوك، فيرجينيا. ^{[ 10 ]}^{: 35}

1971

بدأ مشروع "الربط"، أو إضافة خط ثانٍ موازٍ للخط الأول، في عام 1971. واستمر هذا الإنشاء حتى عام 1980، مما ضاعف تقريبًا سعة نظام خط الأنابيب. وكان يعمل على الخط الثاني 593 موظفًا. ^{[ 10 ]}^{: 36}

1972

ارتفع متوسط إنتاج شركة كولونيال إلى 1,584,000 برميل يوميًا. ^{[ 10 ]}^{: 36} وازداد عدد المساهمين في كولونيال إلى 10 مساهمين، من بينهم: شركة أتلانتيك ريتشفيلد، وشركة بي بي للنفط، وشركة سيتيز سيرفيس، وشركة كونتيننتال بايب لاين، وشركة موبيل بايب لاين، وشركة فيليبس للاستثمار، وشركة تيكساكو، وشركة أمريكان أويل، وشركة تورنتو بايب لاين، وشركة يونيون أويل. ^{[ 10 ]}^{: 37}

1975

عيّنت شركة كولونيال بايبلاين توم تشيلتون رئيسًا ومديرًا تنفيذيًا لها. ^{[ 10 ]}^{: 37}

1977

أعلنت شركة كولونيال بايبلاين عن إنشاء خط أنابيب دائري بقطر 40 بوصة يمتد من أتلانتا، جورجيا، إلى غرينسبورو، كارولاينا الشمالية، وخط أنابيب جانبي دائري بقطر 16 بوصة بين غرينسبورو وسيلما، كارولاينا الشمالية. وقُدِّر أن هذه التحسينات ستزيد من طاقة النظام بنحو 20% لتصل إلى مليوني برميل يوميًا. ^{[ 10 ]}^{: 38-39}

1978

في 3 نوفمبر 1978، بدأ تشغيل خط السكة الحديد الجديد بقطر 40 بوصة، الذي يربط بين أتلانتا، جورجيا، وغرينسبورو، كارولاينا الشمالية. ^{[ 10 ]}^{: أصبحت شركة كولونيال} أول شركة تُجهز خزانات تخزين البنزين بقباب جيوديسية. ^{[ 10 ]}^{: قامت كولونيال} بتحديث مركز التحكم التابع لها في أتلانتا بجيل جديد من نظام سكادا المحوسب . ^{[ 10 ]}^{: 43}

1980

اقترب مشروع توسعة بقيمة 670 مليون دولار من الاكتمال. وبلغت سعة نظام خط أنابيب كولونيال 83% أكثر مما كانت عليه عند افتتاحه لأول مرة عام 1964. ^{[ 10 ]}^{: 41}

1984

بدأت شركة كولونيال بتسليم الشحنات إلى وزارة الدفاع، قيادة إمداد الوقود الدفاعي (DFSC). ^{[ 10 ]}^{: 41}

1985

بدأت شركة كولونيال باستخدام أدوات قياس دقيقة ومغناطيسية للكشف عن أي خلل في نظام خطوط الأنابيب التابع لها. ^{[ 10 ]}^{: 42}

1987

تم تعيين دونالد برينكلي رئيسًا ومديرًا تنفيذيًا لشركة كولونيال بايبلاين. ^{[ 10 ]}^{: 42} احتفلت شركة كولونيال بايبلاين بالذكرى السنوية الخامسة والعشرين لتأسيسها، حيث تخدم 79 شركة شحن و67 موردًا. ^{[ 10 ]}^{: 47}

1988

بلغ الإنتاج السنوي لشركة كولونيال 635.6 مليون برميل. ^{[ 10 ]}^{: 48} خلال شهر سبتمبر من عام 1988، استبدلت كولونيال 7700 قدم من خط الأنابيب الرئيسي عبر نهر ديلاوير بتكلفة 10 ملايين دولار. ^{[ 10 ]}^{: 48}

1990

بلغ الإنتاج السنوي لشركة كولونيال 667.8 مليون برميل، وهو رقم قياسي للشركة. ^{[ 10 ]}^{: 49}

1991

نقلت شركة كولونيال بايبلاين مقرها الرئيسي في أتلانتا من أبراج لينوكس إلى ساحة ريسرجنز. ^{[ 10 ]}^{: 52}

1992

بلغ الإنتاج السنوي لشركة كولونيال 676.2 مليون برميل. ^{[ 10 ]}^{: 52} أكملت كولونيال عمليات فحص لخطوط الأنابيب بطول 4000 ميل باستخدام أجهزة قياس القطر، وفحوصات للكشف عن التآكل على 3000 ميل من الأنابيب باستخدام أجهزة قياس مغناطيسية. ^{[ 10 ]}^{: 52-53}

1996

أدخلت شركة كولونيال أجهزة فحص الموجات المرنة لفحص وكشف الشقوق المجهرية في جدران الأنابيب. ^{[ 10 ]}^{: 56}

1997

في 26 مارس 1997، كانت شركة كولونيال بايبلاين واحدة من عشر شركات حظيت بتكريم وزارة الدفاع الأمريكية، قيادة إدارة النقل العسكري، لجودة خدماتها. ^{[ 10 ]}^{: 57} تقاعد دونالد برينكلي، الرئيس والمدير التنفيذي لشركة كولونيال، وعُيّن ديفيد ليمون رئيسًا ومديرًا تنفيذيًا جديدًا. ^{[ 10 ]}^{: 58}

1998

استبدلت شركة كولونيال نظام التدريب على خطوط الأنابيب واختبار الكفاءة ببرنامج تدريبي محوسب لموظفي العمليات والموظفين الميدانيين في المجال البيئي. ^{[ 10 ]}^{: 64} وتوسع كولونيال برنامج التفتيش الداخلي باستخدام جهاز فحص التكسير، وهو عنصر أساسي في سلامة النظام. ^{[ 10 ]}^{: 64}

1999

كإجراء احترازي، في 31 ديسمبر 1999، أوقفت شركة كولونيال بايبلاين عملياتها لبضع ساعات قبل وبعد منتصف الليل لمنع أي انقطاعات في التيار الكهربائي مرتبطة بمشكلة عام 2000. ^{[ 10 ]}^{: 69}

2000

أعلنت شركة كولونيال عن خطط لزيادة قدرة الضخ على الخط الرئيسي، مما سيرفع الطاقة الإنتاجية اليومية بمقدار 144 ألف برميل لتصل إلى 2.35 مليون برميل يوميًا. ^{[ 10 ]}^{: 69} وفي 27 يوليو، أعلنت شركة كولونيال بايبلاين استحواذها على نظام خطوط الأنابيب والمحطات الطرفية لشركة ألاينس برودكتس من شركة بي بي أموكو . ^{[ 10 ]}^{: 71}

2001

حظيت شركة كولونيال بايبلاين بتقدير معهد البترول الأمريكي (API) لسجلها المتميز في مجال السلامة والبيئة، حيث نالت أول "جائزة متميزة في مجال البيئة والسلامة". ^{[ 10 ]}^{: 74}

خلال شهر سبتمبر/أيلول من عام 2001، نقلت شركة كولونيال بايبلاين مقرها الرئيسي من أتلانتا إلى ضاحية ألفاريتا بولاية جورجيا . ^{[ 10 ]}^{: 74} بعد هجمات 11 سبتمبر/أيلول 2001 الإرهابية على الولايات المتحدة، عززت كولونيال الإجراءات الأمنية في جميع منشآتها ووضعت خطة أمنية شاملة. وقد اعتُرف بهذه الخطة لاحقًا من قِبل الحكومة الفيدرالية كنموذج يُحتذى به في صناعة خطوط الأنابيب. ^{[ 10 ]}^{: 74} حققت كولونيال بايبلاين رقمًا قياسيًا في الإنتاج السنوي بلغ 2.3 مليون برميل يوميًا. ^{[ 10 ]}^{: 74}

2008

بعد مرور إعصار آيك في سبتمبر 2008، تم تشغيل خط الأنابيب بقدرة منخفضة للغاية بسبب نقص الإمدادات من مصافي التكرير في ساحل الخليج التي أغلقت أبوابها، مما تسبب في نقص البنزين في جميع أنحاء جنوب شرق الولايات المتحدة.

2017

تم تعيين جو بلونت رئيساً تنفيذياً.

2020

تسرب ما يقدر بنحو مليوني جالون من البنزين إلى محمية أوهلر الطبيعية بالقرب من هانترسفيل، بولاية كارولاينا الشمالية . وكان هذا أكبر تسرب نفطي بري في التاريخ الأمريكي. ^{[ 13 ]}

2021

في 7 مايو 2021، تعرضت شركة كولونيال لهجوم إلكتروني ببرنامج فدية ، مما أدى إلى توقف عملياتها. ^{[ 4 ]} تأثرت حوالي 12,000 محطة وقود بشكل مباشر بهذا التوقف. استؤنفت العمليات في 13 مايو 2021.

2022

تم تعيين ميلاني ليتل رئيسة ومديرة تنفيذية. ^{[ 14 ]}

العمليات

تنقسم العمليات الميدانية لشركة كولونيال بايبلاين إلى ثلاث مناطق:

تضم منطقة ساحل الخليج ولايات تكساس ولويزيانا وميسيسيبي، وهي المسؤولة بشكل أساسي عن عمليات التوريد الأصلية لشركة كولونيال. تستمد كولونيال منتجاتها بشكل رئيسي من مصافي التكرير على طول ساحل الخليج الأمريكي، كما تستخدم أيضًا عددًا قليلاً من مصافي التكرير في شمال شرق البلاد. ^{[ 15 ]}^{: 6}
تضم منطقة جنوب شرق الولايات المتحدة ولايات ألاباما وتينيسي وجورجيا وكارولاينا الجنوبية وكارولاينا الشمالية. ويقع ثاني أكبر مجمع خزانات تابع للشركة في ضواحي أتلانتا، حيث تُنقل الإمدادات المحلية، كما أنه نقطة انطلاق خطوط الأنابيب التي تخدم تينيسي وجنوب جورجيا. أما أكبر مجمع خزانات تابع للشركة فيقع في غرينسبورو بولاية كارولاينا الشمالية ، حيث يلتقي خطا الأنابيب الرئيسيان القادمان من هيوستن. وتنطلق الشحنات إلى شمال شرق الولايات المتحدة من غرينسبورو. ^{[ 16 ]}
تشمل عمليات منطقة الشمال الشرقي ولايات فرجينيا وماريلاند ونيوجيرسي. كما تخدم عمليات كولونيال في الشمال الشرقي ولايتي ديلاوير وبنسلفانيا. وفي ليندن، نيوجيرسي، تدير كولونيال نظام النقل داخل الميناء، الذي يتيح للعديد من العملاء إمكانية نقل المنتجات فيما بينهم والوصول إلى خدمات النقل النهري لتصدير المنتجات. ^{[ 17 ]}

يرتبط خط كولونيال مباشرةً بالعديد من المطارات الرئيسية، بما في ذلك أتلانتا، وناشفيل، وشارلوت، وغرينسبورو، ورالي-دورهام، ودالاس، وبالتيمور-واشنطن، ومطار فيلادلفيا الدولي ابتداءً من أكتوبر 2022. [ 18 ^{] كما يخدم} مطارات منطقة نيويورك الكبرى عبر وصلات مع خط أنابيب باكاي. ^{[ 10 ]}^{: 63}

تضم قائمة المنتجات المعتمدة لدى شركة كولونيال أكثر من 86 منتجًا مختلفًا. ويتم نقل ما يقارب 15 إلى 20 منتجًا منها بانتظام عبر خط الأنابيب. ^{[ 19 ]} وتكون الشحنات في الغالب قابلة للاستبدال: أي أنها عبارة عن منتجات مختلطة بكميات أخرى من نفس مواصفات المنتج. ومع ذلك، فإن الشحنات المنفصلة ممكنة وتحدث بانتظام: حيث تحتفظ الدفعات المنفصلة بخاصية وقود غير مسموح بها في المواصفات القابلة للاستبدال. ^{[ 19 ]}

تخضع جميع المنتجات التي توفرها شركة كولونيال لبرنامج اختبار صارم لضمان جودتها. وتحرص كولونيال على حماية جودة منتجاتها لدرجة استبعاد بعضها. فعلى سبيل المثال، يحتوي وقود الديزل الحيوي على إسترات ميثيل الأحماض الدهنية (FAME)، والتي لا يُسمح بخلطها مع وقود الطائرات الذي ينتقل عبر نفس خط الأنابيب. ^{[ 19 ]}

الابتكارات

1978 – أصبحت شركة كولونيال أول شركة تُجهّز خزانات تخزين البنزين بقباب جيوديسية . ^{[ 10 ]}^{: 40}
1985 – بدأت شركة كولونيال باستخدام الفرجار والمغناطيس للكشف عن أي خلل في خطوط الإنتاج. ^{[ 10 ]}^{: 42}
في عام 1994، وبعد فيضان تاريخي تسبب في تمزق عدد من خطوط الأنابيب في نهر سان جاسينتو بالقرب من هيوستن، تكساس، قامت شركة كولونيال بحفر اتجاهي على عمق 30 قدمًا تحت النهر والسهل الفيضي لتركيب خطي أنابيب دائمين جديدين بطول 3100 قدم. ^{[ 10 ]}^{: 60}

سجل السلامة والبيئة

نتيجةً لسبع حوادث تسرب مختلفة في خط أنابيب كولونيال خلال أربع سنوات في التسعينيات، رفعت وكالة حماية البيئة الأمريكية دعوى قضائية عام 2000 ضد شركة كولونيال لانتهاكها قانون المياه النظيفة . وادّعت الوكالة إهمالًا جسيمًا في ثلاث حالات تحديدًا، وهي: حادثة نهر ريدي عام 1996، وحادثة بير كريك عام 1997، وحادثة غوس كريك/نهر تينيسي عام 1999. وتوصل الطرفان إلى تسوية مع شركة كولونيال أُعلن عنها في 1 أبريل 2003. وبموجب هذه التسوية، أُلزمت كولونيال بدفع غرامة مدنية قدرها 34 مليون دولار، وهي "أكبر غرامة تدفعها شركة في تاريخ وكالة حماية البيئة". ^{[ 20 ]} وبموجب مرسوم الموافقة ، ستقوم كولونيال بتحسين إجراءات الحماية البيئية على خط الأنابيب بتكلفة تُقدّر بما لا يقل عن 30 مليون دولار. ^{[ 20 ]}

خلال هذه الفترة، حازت شركة كولونيال على جائزة معهد البترول الأمريكي (API) المتميزة في مجال البيئة والسلامة لأربع سنوات متتالية (1999-2002). ^{[ 10 ]}^{: ص 67، 71.} وقد مُنحت بعض هذه الجوائز بعد أن رفعت وكالة حماية البيئة الأمريكية (EPA) دعوى قضائية ضد الشركة لانتهاكها قانون المياه النظيفة، وقبل فرض الغرامة المدنية التاريخية في تسوية القضية المدنية. ^{[ 20 ]}

في عام ٢٠٠٥، تسبب إعصار كاترينا في انقطاع التيار الكهربائي عن أجزاء كبيرة من ولايتي ميسيسيبي ولويزيانا، مما أجبر شركة كولونيال على العمل بمعدلات تدفق منخفضة. استأجرت الشركة مولدات كهربائية محمولة للمساعدة في استعادة الخدمة جزئيًا ريثما تتعافى شركات المرافق وتستعيد الخدمة الطبيعية. وعندما ضرب إعصار ريتا بعد شهر، استخدمت كولونيال هذه المولدات للمساعدة في تحميل المنتجات العالقة في خزانات تخزين المصفاة التي كانت بدون كهرباء. وبحلول وقت ضرب إعصاري غوستاف وآيك في عام ٢٠٠٨، كانت كولونيال تمتلك وتشغل هذه المجموعة من مولدات الطوارئ. اشترت الشركة مجموعة جديدة من المولدات في عام ٢٠١٢ ووضعتها في ميسيسيبي، في الداخل بعيدًا عن المسار المباشر لمعظم العواصف. ^{[ ٢١ ]}

كشف التاريخ

في الساعات الأولى من صباح الثاني من سبتمبر/أيلول عام ١٩٧٠، لاحظ سكان جاكسونفيل بولاية ماريلاند رائحة بنزين، كما لاحظوا وجود بنزين في جدول صغير يتدفق أسفل طريق قريب. وفي ظهيرة ذلك اليوم، أبلغ أحد السكان شركة كولونيال في تمام الساعة ٦:١٩ مساءً عن قلقه. كانت شركة كولونيال تمتلك خط أنابيب بقطر ٣٠ بوصة يقع على بعد حوالي ١٧٠٠ قدم (٥٢٠ مترًا) شرق النقطة التي يمر عندها الجدول أسفل الطريق، وقامت بإغلاق محطة ضخ دورسي جانكشن بولاية ماريلاند (محطة الضخ الأولى لهذا الجزء من خط الأنابيب) في تمام الساعة ٦:٣٤ مساءً. وبعد حوالي ١٢ ساعة، في صباح الثالث من سبتمبر/أيلول، وقع انفجار وحريق في خندق كان عمال شركة كولونيال المتعاقدون معها يحفرون فيه يدويًا لكشف خط الأنابيب والتقاط البنزين المتسرب من الأرض. وأصيب خمسة أشخاص، ولم تكن أي من الإصابات مميتة. وتم العثور على نقطة التسرب بعد أربعة أيام. وأدى هذا العطل إلى تسرب ٣٠١٨٦ جالونًا (٧١٨ برميلًا) من البنزين والكيروسين. ^[^٢٢^]
في تمام الساعة 9:51 مساءً من يوم 19 ديسمبر 1991، انكسر خط أنابيب كولونيال رقم 2، وهو خط أنابيب لنقل المنتجات البترولية بقطر 36 بوصة، على بُعد حوالي 2.8 ميل أسفل محطة ضخ الشركة في سيمبسونفيل، بولاية كارولاينا الجنوبية . سمح الانكسار بتدفق أكثر من 500,000 جالون (13,100 برميل) من وقود الديزل إلى جدول دوربين، مما تسبب في أضرار بيئية طالت 26 ميلاً من المجاري المائية، بما في ذلك نهر إينوري الذي يمر عبر غابة سومتر الوطنية . كما أجبر التسرب مدينتي كلينتون وويتمير في ولاية كارولاينا الجنوبية على استخدام مصادر مياه بديلة. ^{[ 23 ]}
في يوم الأحد الموافق 28 مارس 1993، في تمام الساعة 8:48 صباحًا، انكسر خط أنابيب مضغوط لنقل المنتجات البترولية ، قطره 910 ملم (36 بوصة)، مملوك ومدار من قبل شركة كولونيال بايبلاين، بالقرب من هيرندون، فيرجينيا ، إحدى ضواحي واشنطن العاصمة. تسبب الانكسار في تشكل نافورة وقود قذفت وقود الديزل لأكثر من 23 مترًا (75 قدمًا) في الهواء، مغطية خطوط الكهرباء العلوية والأشجار المجاورة، ومسببة رذاذًا على مباني شركة فيرجينيا للكهرباء والطاقة المجاورة . تدفق وقود الديزل من موقع الانكسار إلى بركة مجاورة لتجميع مياه الأمطار، ثم جرى على سطح الأرض وعبر شبكة من أنابيب الصرف الصحي قبل أن يصل إلى جدول شوغرلاند ران، أحد روافد نهر بوتوماك .
في أكتوبر/تشرين الأول 1994، وبعد هطول أمطار غزيرة في منطقة هيوستن، تعطلت ثمانية خطوط أنابيب، مما أدى إلى تضرر 29 خطًا آخر. وكان من بين هذه التعطلات خطان تابعان لشركة كولونيال بايبلاين. ووقعت هذه الأعطال عند معبر نهر سان جاسينتو . وكان منسوب النهر، الذي يبلغ عادةً 2.5 قدم فوق مستوى سطح البحر، قد بلغ ذروته عند 28 قدمًا فوق مستوى سطح البحر في 21 أكتوبر/تشرين الأول. وتسبب الفيضان في تآكل كبير للتربة. وتعطل خط أنابيب البنزين التابع لشركة كولونيال، والذي يبلغ قطره 40 بوصة، في 20 أكتوبر/تشرين الأول الساعة 8:31 صباحًا، وبحلول الساعة 9:51 صباحًا، اندلعت انفجارات وحرائق في النهر. وانفجر خط أنابيب الديزل التابع لشركة كولونيال، والذي يبلغ قطره 36 بوصة، حوالي الساعة 2 ظهرًا في اليوم نفسه، على الرغم من أنه كان خارج الخدمة مؤقتًا، مما حد من كمية التسرب. ^{[ 24 ]}
في 26 يونيو/حزيران 1996، انفجر خط أنابيب تابع لشركة كولونيال، قطره 36 بوصة، في نهر ريدي ، بالقرب من فورك شولز، بولاية كارولاينا الجنوبية. تسبب الانفجار في تسرب حوالي 957,600 جالون أمريكي (3,625,000 لتر) من زيت الوقود إلى نهر ريدي والمناطق المحيطة به. لوّث التسرب امتدادًا بطول 34 ميلًا (55 كيلومترًا) من نهر ريدي، مُلحقًا أضرارًا بيئية جسيمة. امتد النفط الطافي لمسافة 23 ميلًا (37 كيلومترًا) تقريبًا باتجاه مجرى النهر. نفق ما يقرب من 35,000 سمكة، بالإضافة إلى كائنات مائية أخرى وحيوانات برية. بلغت التكلفة التقديرية لشركة كولونيال بايبلاين للتنظيف والتسوية مع ولاية كارولاينا الجنوبية 20.5 مليون دولار. لم يُصب أحد في الحادث. كان خط الأنابيب يعمل بضغط منخفض بسبب مشاكل تآكل معروفة، إلا أن ارتباكًا من جانب مشغل خط الأنابيب أدى إلى عودة الضغط إلى طبيعته عن طريق الخطأ في ذلك الجزء من خط الأنابيب، مما تسبب في الانفجار. ^{[ 25 ]}^{[ 26 ]}^{[ 27 ]}
في 30 مايو 1997، تسببت شركة كولونيال بايبلاين في تسرب ما يقارب 18,900 جالون أمريكي (72,000 لتر) من البنزين، تسرب جزء منه إلى جدول مائي غير مُسمى وشاطئه المجاور في مستجمع مياه بير كريك بالقرب من أثينا، جورجيا . وخلال التسرب، تشكلت سحابة من أبخرة البنزين، مما دفع العديد من موظفي كولونيال إلى الفرار طلبًا للأمان. وقد نتج هذا التسرب عن خطأ في الحسابات ضمن إجراء روتيني. لم يراجع أحد هذه الحسابات، كما لم يكن لدى كولونيال إجراءات مُعتمدة لمراجعتها. ^{[ 25 ]}
في فبراير 1999، في نوكسفيل بولاية تينيسي، تسببت شركة كولونيال في تسرب ما يقارب 53,550 جالونًا (1275 برميلًا) من زيت الوقود، تسرب جزء منه إلى جدول غوس ونهر تينيسي ، ملوثًا بذلك حوالي ثمانية أميال من النهر. أدى التسرب إلى تشبع عشرة منازل في المنطقة، ما استدعى إخلاء ستة منها. في اليوم السابق للتسرب، رصدت كولونيال خللًا في خط الأنابيب، بما في ذلك المنطقة التي حدث فيها التمزق لاحقًا، لكنها لم تتخذ أي إجراء. عند وقوع التسرب، تلقت كولونيال معلومات تفيد بانخفاض مفاجئ في ضغط خط الأنابيب. ورغم تلقيها هذه المعلومات التي تشير إلى وجود تسرب، استمرت كولونيال في ضخ زيت الوقود عبر الخط. أغلقت كولونيال خط الأنابيب لفترة وجيزة، ثم أعادت فتحه وضخت زيت الوقود مجددًا، على الرغم من استمرار مؤشرات التسرب، إلى أن نبهتها إدارة إطفاء نوكسفيل إلى أن وقود كولونيال يتسرب إلى جدول غوس. ^{[ 20 ]}
في يوم الأربعاء الموافق 3 أكتوبر/تشرين الأول 2012، أغلقت شركة كولونيال بايبلاين خطي الأنابيب رقم 19 و20 في تشاتانوغا، بولاية تينيسي ، بسبب ورود تقارير عن انبعاث روائح بنزين. وذكرت وكالة رويترز أن حوالي 500 جالون من البنزين ربما تسربت. ^{[ 28 ]} تم إصلاح خط البنزين، كما تم فحص خط المقطرات، الذي ينقل وقود الديزل ووقود الطائرات ومنتجات أخرى، وتبين أنه سليم. وأُعيد تشغيل كلا الخطين بعد يومين، في 5 أكتوبر/تشرين الأول 2012. ^{[ 29 ]}
في 21 سبتمبر/أيلول 2015، اكتشف أحد موظفي مطعم محلي تسربًا في سنترفيل، بولاية فرجينيا . وقُدِّر أن التسرب قد أطلق 4000 جالون من المنتجات الهيدروكربونية على مدار الأسبوعين السابقين. تم تحديد موقع المنتج وإزالته من بركة التجميع الواقعة أسفل مجرى النهر والمجاورة لمجمع سكني. ^{[ 30 ]}
في يوم الجمعة الموافق 9 سبتمبر/أيلول 2016، تم اكتشاف تسرب في مقاطعة شيلبي بولاية ألاباما ، مما أدى إلى انسكاب ما يُقدّر بنحو 252 ألف جالون أمريكي (954 ألف لتر) من البنزين الصيفي، الأمر الذي استدعى إغلاقًا جزئيًا لخط الأنابيب، وهدد بنقص في الوقود في جنوب شرق الولايات المتحدة. ^{[ 31 ]}^{[ 32 ]} وكان هذا "أكبر تسرب لشركة كولونيال منذ ما يقرب من عقدين". ^{[ 2 ]} وتسبب في "انقطاع لمدة 12 يومًا في تدفق حوالي 1.3 مليون برميل يوميًا من الوقود من مركز التكرير على ساحل الخليج إلى شمال شرق البلاد". ^{[ 2 ]}
في 31 أكتوبر/تشرين الأول 2016، انفجر خط أنابيب رئيسي تابع لشركة كولونيال بايبلاين واشتعلت فيه النيران في مقاطعة شيلبي بولاية ألاباما ، بعد أن اصطدمت به حفارة مجنزرة عن طريق الخطأ أثناء أعمال صيانة متعلقة بحادث سبتمبر/أيلول. توفي عامل في موقع الحادث، ونُقل خمسة آخرون إلى المستشفى، توفي أحدهم لاحقًا متأثرًا بجراحه. وقع الانفجار على بعد عدة أميال من موقع الاختراق الذي حدث في 9 سبتمبر/أيلول 2016. ^{[ 33 ]} في 1 نوفمبر/تشرين الثاني 2016، سيطرت إدارة السلامة والصحة المهنية الأمريكية على الموقع، حيث كان الحريق لا يزال مشتعلًا. أثر الإغلاق بشكل أساسي على جنوب شرق الولايات المتحدة، نظرًا لأن أسواق شمال شرق البلاد تتلقى بعض النفط عن طريق النقل البحري. ^{[ 2 ]} عاد الخط إلى الخدمة في 6 نوفمبر/تشرين الثاني. ^{[ 34 ]}
في صيف عام ٢٠٢٠، ^{[ ٣٥ ]} تسرب مليونا غالون من البنزين من خط أنابيب تابع لشركة كولونيال بايبلاين إلى محمية أوهلر الطبيعية بالقرب من هانترسفيل، بولاية كارولاينا الشمالية، دون أن يتم اكتشاف التسرب. ^{[ ٣٦ ]} وبعد اكتشافه من قبل مجموعة من المراهقين، استغرقت شركة كولونيال خمسة أيام لإصلاح الشق الذي يبلغ طوله ١.٥ متر في خط الأنابيب. ^[^٣٧^] وبحلول فبراير ٢٠٢١، استعادت شركة كولونيال ٨٠٠ ألف غالون من البنزين و٢٠٠ ألف غالون من المياه الملوثة. ولم تفرض كل من إدارة جودة البيئة في ولاية كارولاينا الشمالية وإدارة سلامة خطوط الأنابيب والمواد الخطرة أي غرامات. ^[^٣٨^]

التمثيل في وسائل الإعلام

استقطب مشروع خط أنابيب كولونيال الضخم اهتمامًا إعلاميًا واسعًا. فقد خصصت مجلة فورتشن غلافها للمشروع في فبراير 1963. ^{[ 10 ]}^{: 20} كما ورد ذكر كولونيال في عدد أغسطس 1964 من مجلة تايم في مقال بعنوان "الشبكة الخفية: ثورة تحت الأرض". ^{[ 10 ]}^{: 23} وتضمنت مقالة في عدد أواخر عام 1965 من مجلة بايبلاين ما يلي: "ربما يُحدث خط أنابيب كولونيال تغييرًا في عمليات النقل والتسويق الأمريكية في الشرق والجنوب يفوق أي مشروع آخر شاركت فيه بلادنا في السنوات الأخيرة". ^{[ 10 ]}^{: 25}

انظر أيضاً

قوائم خطوط الأنابيب

مراجع

↑ "شركتنا" . شركة كولونيال بايبلاين . مؤرشف من الأصل في 10 مايو 2021. تم الاطلاع عليه في 11 مايو 2021 .
١ ٢ ٣ ٤ ٥ ٦ ديفيكا كريشنا كومار، السلع: "شركة كولونيال قد تفتح خط أنابيب بنزين رئيسي في الولايات المتحدة بحلول يوم السبت بعد انفجار مميت" مؤرشف في ١ نوفمبر ٢٠١٦ في Wayback Machine ، رويترز (الولايات المتحدة)، ١ نوفمبر ٢٠١٦؛ تم الاطلاع عليه في ٣ نوفمبر ٢٠١٦
↑ كراوس، كليفورد (10 مايو 2021). "ما نعرفه عن الهجوم الإلكتروني على خط أنابيب كولونيال" . صحيفة نيويورك تايمز . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 11 مايو 2021. تم الاطلاع عليه في 11 مايو 2021 .
١ ٢ "شركة تشغيل خطوط أنابيب أمريكية تنقل ٤٥٪ من وقود الساحل الشرقي تُغلق شبكتها بالكامل بعد هجوم إلكتروني" . سي إن بي سي . ٨ مايو ٢٠٢١. مؤرشف من الأصل في ٨ مايو ٢٠٢١. تم الاطلاع عليه في ٨ مايو ٢٠٢١ .
↑ «هجوم إلكتروني يُعطّل أكبر شبكة لخطوط أنابيب الوقود في الولايات المتحدة» . رويترز . 8 مايو 2021. مؤرشف من الأصل في 8 مايو 2021. تم الاطلاع عليه في 8 مايو 2021 .
↑ «دفعت شركة كولونيال بايبلاين ما يقارب 5 ملايين دولار أمريكي كفدية لقراصنة الإنترنت» . 13 مايو 2021. مؤرشف من الأصل في 14 مايو 2021. تم الاطلاع عليه في 14 مايو 2021 .
↑ الأسئلة الشائعة ، موقع شركة كولونيال بايبلاين، مؤرشف بتاريخ 3 أكتوبر 2008، في أرشيف الإنترنت (Wayback Machine).
^ "La Caisse de dépôt deviendra actionnaire du plus important Pipeline aux États-Unis" . 17 نوفمبر 2011. مؤرشفة من الأصلي في 12 مايو 2021 . تم الاسترجاع في 12 مايو 2021 .
↑ "خط أنابيب كولونيال" . مؤرشف من الأصل في 12 مايو 2021. تم الاطلاع عليه في 12 مايو 2021 .
١ ٢ ٣ ٤ ٥ ٦ ٧ ٨ ٩ ١٠ ١١ ١٢ ١٣ ١٤ ١٥ ١٦ ١٧ ١٨ ١٩ ٢٠ ٢١ ٢٢ ٢٣ ٢٤ ٢٥ ٢٦ ٢٧ ٢٨ ٢٩ ٣٠ ٣١ ٣٢ ٣٣ ٣٤ ٣٥ ٣٦ ٣٧ ٣٨ ٣٩ ٤٠ ٤١ ٤٢ ٤٣ ٤٤ ٤٥ ٤٦ ٤٧ ٤٨ ٤٩ ٥٠ ٥١ ٥٢ ٥٣ ٥٤ ٥٥ ٥٦ ٥٧ ٥٨ ٥٩ ٦٠ باركر، باري؛ روبن هود (٢٠٠٢). خط أنابيب الاستعمار: الشجاعة، والشغف، والالتزام . تشاتانوغا، تينيسي: باركر هود. ISBN 0-9645704-8-3.
↑ شركة بونير (1 أكتوبر 1963). "العلوم الشعبية" . شركة بونير. مؤرشف من الأصل في 30 مايو 2021. تم الاسترجاع في 17 سبتمبر 2016 - عبر كتب جوجل.
↑ "الصفحة الرئيسية" . Colonial Pipeline.com . مؤرشف من الأصل في 29 مارس 2014. تم الاطلاع عليه في 17 سبتمبر 2016 .
↑ "تسرب خط أنابيب كولونيال هو الآن أكبر تسرب بري في تاريخ الولايات المتحدة" . WITN. 22 يوليو 2022. تم الاطلاع عليه في 23 يوليو 2022 .
↑ "رئيس شركة كولونيال بايبلاين، الرئيس التنفيذي، الذي لم يُذكر اسمه كثيرًا" .
↑ "الآثار المحتملة لانخفاض نشاط التكرير على أسواق المنتجات البترولية في شمال شرق البلاد" . مؤرشف بتاريخ 17 أكتوبر 2012 في أرشيف الإنترنت ، إدارة معلومات الطاقة الأمريكية ، مايو 2012.
↑ "شركة كولونيال بايبلاين تقدم رسالة "اتصل قبل الحفر"" مؤرشفة في 2016-03-05 في Wayback Machine ، أخبار خطوط الأنابيب ، أكتوبر 2012.
↑ "الخدمات: خدمة النقل داخل الميناء" . مؤرشف من الأصل في 1 أكتوبر 2012. تم الاطلاع عليه في 9 أكتوبر 2012 .
↑ «شركة كولونيال بايبلاين تُكمل ربط خط الأنابيب بمطار فيلادلفيا الدولي» . بي آر نيوزواير. ١٤ أكتوبر ٢٠٢٢. تم الاطلاع عليه بتاريخ ٣١ أكتوبر ٢٠٢٢ .
1 2 3 "نسخة مؤرشفة" (PDF) . مؤرشفة من الأصل (PDF) بتاريخ 16 نوفمبر 2012. تم الاطلاع عليها بتاريخ 9 أكتوبر 2012 .{{cite web}}: CS1 maint: archived copy as title ( link )
1 2 3 4 إنفاذ القانون، "تسوية قانون المياه النظيفة لشركة كولونيال بايبلاين"، مؤرشف في 4 نوفمبر 2016 على موقع Wayback Machine ، وكالة حماية البيئة، 2003؛ تم الاطلاع عليه في 3 نوفمبر 2016
↑ "إسحاق يختبر ترقيات نظام الطاقة بعد انقطاعات التيار الكهربائي التي سببها إعصار كاترينا" ، بلومبرج بيزنس ويك ، 28 أغسطس 2012.
↑ "نسخة مؤرشفة" (PDF) . مؤرشفة من الأصل (PDF) بتاريخ 9 أكتوبر 2012. تم الاطلاع عليها بتاريخ 28 يناير 2013 .{{cite web}}: CS1 maint: archived copy as title ( link ) , National Transportation Safety Board
↑ تقرير المجلس الوطني لسلامة النقل ، البرنامج الوطني لسلامة المواد الكيميائية، جامعة تكساس إيه آند إم
↑ "دراسات السلامة ، المجلس الوطني لسلامة النقل" مؤرشف في 2 نوفمبر 2013، على موقع Wayback Machine
1 2 "كولونيال في فورك شولز" ، حالات امتثال وكالة حماية البيئة
↑ ديفيد ل. ليمون، "كيف تعافت شركة كولونيال بايبلاين من حادثة تسرب مدمرة ووضعت معايير جديدة في الصناعة"مجلة خطوط الأنابيب والغاز؛ أكتوبر 2003، المجلد 230، العدد 10، صفحة 20
↑ تقرير عام 1998 ، المجلس الوطني لسلامة النقل، مؤرشف في 7 أكتوبر 2012، على موقع Wayback Machine
↑ «شركة كولونيال بايبلاين تُبلغ عن تسرب بنزين في ولاية تينيسي» . رويترز. 4 أكتوبر 2012. تم الاطلاع عليه في 1 نوفمبر 2016 .{{cite web}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
↑ "بيان صحفي" ، شركة كولونيال بايبلاين، مؤرشف في 3 مايو 2013، على موقع Wayback Machine
↑ "نسخة مؤرشفة" (PDF) . مؤرشفة (PDF) من الأصل بتاريخ 28 يونيو 2017. تم الاطلاع عليها بتاريخ 12 أكتوبر 2017 .{{cite web}}: CS1 maint: archived copy as title ( link )
↑ «خط أنابيب كولونيال: تسرب 252 ألف جالون من البنزين في مقاطعة شيلبي» . WBRC . 13 سبتمبر 2016. مؤرشف من الأصل في 17 سبتمبر 2016.
↑ «شركة تقول إن خط أنابيب ألاباما المتسرب قد يُستأنف تشغيله هذا الأسبوع» . AL.com . ١٩ سبتمبر ٢٠١٦. مؤرشف من الأصل في ٨ أكتوبر ٢٠١٦. تم الاطلاع عليه في ١ نوفمبر ٢٠١٦ .
↑ "هيلينا - رد فعل شركة كولونيال بايبلاين" . colonyresponse.com . مؤرشف من الأصل في 9 نوفمبر 2016. تم الاطلاع عليه في 1 نوفمبر 2016 .
↑ "شركة: إعادة تشغيل خط أنابيب البنزين المتضرر من الانفجار" . نيوز أند أوبزرفر . 6 نوفمبر 2016. مؤرشف من الأصل في 7 نوفمبر 2016. تم الاطلاع عليه في 7 نوفمبر 2016 .
↑ سورا، ليزا (27 أغسطس/آب 2020). "بعد أسبوعين من حادثة تسرب البنزين في خط أنابيب كولونيال، يشعر سكان هانترسفيل بالقلق إزاء استمرار انعدام الشفافية" . موقع مراقبة السياسات في ولاية كارولاينا الشمالية . مؤرشف من الأصل في 6 مارس/آذار 2021. تم الاطلاع عليه في 7 مارس/آذار 2021 .
↑ تافت، مولي (6 مارس 2021). "أحد أكبر خطوط الأنابيب في البلاد تسبب في أكبر تسرب منذ عقود - وما زلنا نسمع عنه للتو" . جيزمودو . غوكر ميديا. مؤرشف من الأصل في 6 مارس 2021. تم الاطلاع عليه في 7 مارس 2021 .
↑ كالما، جوستين (25 يوليو 2022). "مراهقون يرصدون أكبر تسرب لخط أنابيب غاز في تاريخ الولايات المتحدة" . ذا فيرج . تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 يوليو 2022 .
↑ سوراغان، مايك (25 فبراير 2021). "التسرب الهائل في ولاية كارولاينا الشمالية يكشف عن ثغرات في سلامة خطوط الأنابيب" . أخبار E&E . مؤرشف من الأصل في 25 فبراير 2021. تم الاطلاع عليه في 25 فبراير 2021 .

روابط خارجية

الصفحة الرئيسية

[1] "شركتنا" . شركة كولونيال بايبلاين . مؤرشف من الأصل في 10 مايو 2021. تم الاطلاع عليه في 11 مايو 2021 .

[kumar-2] ١ ٢ ٣ ٤ ٥ ٦ ديفيكا كريشنا كومار، السلع: "شركة كولونيال قد تفتح خط أنابيب بنزين رئيسي في الولايات المتحدة بحلول يوم السبت بعد انفجار مميت" مؤرشف في ١ نوفمبر ٢٠١٦ في Wayback Machine ، رويترز (الولايات المتحدة)، ١ نوفمبر ٢٠١٦؛ تم الاطلاع عليه في ٣ نوفمبر ٢٠١٦

[3] كراوس، كليفورد (10 مايو 2021). "ما نعرفه عن الهجوم الإلكتروني على خط أنابيب كولونيال" . صحيفة نيويورك تايمز . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 11 مايو 2021. تم الاطلاع عليه في 11 مايو 2021 .

[cyberattack-4] ١ ٢ "شركة تشغيل خطوط أنابيب أمريكية تنقل ٤٥٪ من وقود الساحل الشرقي تُغلق شبكتها بالكامل بعد هجوم إلكتروني" . سي إن بي سي . ٨ مايو ٢٠٢١. مؤرشف من الأصل في ٨ مايو ٢٠٢١. تم الاطلاع عليه في ٨ مايو ٢٠٢١ .

[cyberattack_article_2-5] «هجوم إلكتروني يُعطّل أكبر شبكة لخطوط أنابيب الوقود في الولايات المتحدة» . رويترز . 8 مايو 2021. مؤرشف من الأصل في 8 مايو 2021. تم الاطلاع عليه في 8 مايو 2021 .

[6] «دفعت شركة كولونيال بايبلاين ما يقارب 5 ملايين دولار أمريكي كفدية لقراصنة الإنترنت» . 13 مايو 2021. مؤرشف من الأصل في 14 مايو 2021. تم الاطلاع عليه في 14 مايو 2021 .

[7] الأسئلة الشائعة ، موقع شركة كولونيال بايبلاين، مؤرشف بتاريخ 3 أكتوبر 2008، في أرشيف الإنترنت (Wayback Machine).

[8] "La Caisse de dépôt deviendra actionnaire du plus important Pipeline aux États-Unis" . 17 نوفمبر 2011. مؤرشفة من الأصلي في 12 مايو 2021 . تم الاسترجاع في 12 مايو 2021 .

[9] "خط أنابيب كولونيال" . مؤرشف من الأصل في 12 مايو 2021. تم الاطلاع عليه في 12 مايو 2021 .

[a-10] ١ ٢ ٣ ٤ ٥ ٦ ٧ ٨ ٩ ١٠ ١١ ١٢ ١٣ ١٤ ١٥ ١٦ ١٧ ١٨ ١٩ ٢٠ ٢١ ٢٢ ٢٣ ٢٤ ٢٥ ٢٦ ٢٧ ٢٨ ٢٩ ٣٠ ٣١ ٣٢ ٣٣ ٣٤ ٣٥ ٣٦ ٣٧ ٣٨ ٣٩ ٤٠ ٤١ ٤٢ ٤٣ ٤٤ ٤٥ ٤٦ ٤٧ ٤٨ ٤٩ ٥٠ ٥١ ٥٢ ٥٣ ٥٤ ٥٥ ٥٦ ٥٧ ٥٨ ٥٩ ٦٠ باركر، باري؛ روبن هود (٢٠٠٢). خط أنابيب الاستعمار: الشجاعة، والشغف، والالتزام . تشاتانوغا، تينيسي: باركر هود. ISBN 0-9645704-8-3.

[11] شركة بونير (1 أكتوبر 1963). "العلوم الشعبية" . شركة بونير. مؤرشف من الأصل في 30 مايو 2021. تم الاسترجاع في 17 سبتمبر 2016 - عبر كتب جوجل.

[12] "الصفحة الرئيسية" . Colonial Pipeline.com . مؤرشف من الأصل في 29 مارس 2014. تم الاطلاع عليه في 17 سبتمبر 2016 .

[13] "تسرب خط أنابيب كولونيال هو الآن أكبر تسرب بري في تاريخ الولايات المتحدة" . WITN. 22 يوليو 2022. تم الاطلاع عليه في 23 يوليو 2022 .

[14] "رئيس شركة كولونيال بايبلاين، الرئيس التنفيذي، الذي لم يُذكر اسمه كثيرًا" .

[15] "الآثار المحتملة لانخفاض نشاط التكرير على أسواق المنتجات البترولية في شمال شرق البلاد" . مؤرشف بتاريخ 17 أكتوبر 2012 في أرشيف الإنترنت ، إدارة معلومات الطاقة الأمريكية ، مايو 2012.

[16] "شركة كولونيال بايبلاين تقدم رسالة "اتصل قبل الحفر"" مؤرشفة في 2016-03-05 في Wayback Machine ، أخبار خطوط الأنابيب ، أكتوبر 2012.

[17] "الخدمات: خدمة النقل داخل الميناء" . مؤرشف من الأصل في 1 أكتوبر 2012. تم الاطلاع عليه في 9 أكتوبر 2012 .

[PHLColonialpipelineConnection-18] «شركة كولونيال بايبلاين تُكمل ربط خط الأنابيب بمطار فيلادلفيا الدولي» . بي آر نيوزواير. ١٤ أكتوبر ٢٠٢٢. تم الاطلاع عليه بتاريخ ٣١ أكتوبر ٢٠٢٢ .

[z-19] 1 2 3 "نسخة مؤرشفة" (PDF) . مؤرشفة من الأصل (PDF) بتاريخ 16 نوفمبر 2012. تم الاطلاع عليها بتاريخ 9 أكتوبر 2012 .{{cite web}}: CS1 maint: archived copy as title ( link )

[epa.enf-20] 1 2 3 4 إنفاذ القانون، "تسوية قانون المياه النظيفة لشركة كولونيال بايبلاين"، مؤرشف في 4 نوفمبر 2016 على موقع Wayback Machine ، وكالة حماية البيئة، 2003؛ تم الاطلاع عليه في 3 نوفمبر 2016

[21] "إسحاق يختبر ترقيات نظام الطاقة بعد انقطاعات التيار الكهربائي التي سببها إعصار كاترينا" ، بلومبرج بيزنس ويك ، 28 أغسطس 2012.

[22] "نسخة مؤرشفة" (PDF) . مؤرشفة من الأصل (PDF) بتاريخ 9 أكتوبر 2012. تم الاطلاع عليها بتاريخ 28 يناير 2013 .{{cite web}}: CS1 maint: archived copy as title ( link ) , National Transportation Safety Board

[23] تقرير المجلس الوطني لسلامة النقل ، البرنامج الوطني لسلامة المواد الكيميائية، جامعة تكساس إيه آند إم

[24] "دراسات السلامة ، المجلس الوطني لسلامة النقل" مؤرشف في 2 نوفمبر 2013، على موقع Wayback Machine

[epa.gov-25] 1 2 "كولونيال في فورك شولز" ، حالات امتثال وكالة حماية البيئة

[26] ديفيد ل. ليمون، "كيف تعافت شركة كولونيال بايبلاين من حادثة تسرب مدمرة ووضعت معايير جديدة في الصناعة"مجلة خطوط الأنابيب والغاز؛ أكتوبر 2003، المجلد 230، العدد 10، صفحة 20

[27] تقرير عام 1998 ، المجلس الوطني لسلامة النقل، مؤرشف في 7 أكتوبر 2012، على موقع Wayback Machine

[28] «شركة كولونيال بايبلاين تُبلغ عن تسرب بنزين في ولاية تينيسي» . رويترز. 4 أكتوبر 2012. تم الاطلاع عليه في 1 نوفمبر 2016 .{{cite web}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )

[29] "بيان صحفي" ، شركة كولونيال بايبلاين، مؤرشف في 3 مايو 2013، على موقع Wayback Machine

[30] "نسخة مؤرشفة" (PDF) . مؤرشفة (PDF) من الأصل بتاريخ 28 يونيو 2017. تم الاطلاع عليها بتاريخ 12 أكتوبر 2017 .{{cite web}}: CS1 maint: archived copy as title ( link )

[31] «خط أنابيب كولونيال: تسرب 252 ألف جالون من البنزين في مقاطعة شيلبي» . WBRC . 13 سبتمبر 2016. مؤرشف من الأصل في 17 سبتمبر 2016.

[32] «شركة تقول إن خط أنابيب ألاباما المتسرب قد يُستأنف تشغيله هذا الأسبوع» . AL.com . ١٩ سبتمبر ٢٠١٦. مؤرشف من الأصل في ٨ أكتوبر ٢٠١٦. تم الاطلاع عليه في ١ نوفمبر ٢٠١٦ .

[33] "هيلينا - رد فعل شركة كولونيال بايبلاين" . colonyresponse.com . مؤرشف من الأصل في 9 نوفمبر 2016. تم الاطلاع عليه في 1 نوفمبر 2016 .

[34] "شركة: إعادة تشغيل خط أنابيب البنزين المتضرر من الانفجار" . نيوز أند أوبزرفر . 6 نوفمبر 2016. مؤرشف من الأصل في 7 نوفمبر 2016. تم الاطلاع عليه في 7 نوفمبر 2016 .

[NCPW-Sora8-27-35] سورا، ليزا (27 أغسطس/آب 2020). "بعد أسبوعين من حادثة تسرب البنزين في خط أنابيب كولونيال، يشعر سكان هانترسفيل بالقلق إزاء استمرار انعدام الشفافية" . موقع مراقبة السياسات في ولاية كارولاينا الشمالية . مؤرشف من الأصل في 6 مارس/آذار 2021. تم الاطلاع عليه في 7 مارس/آذار 2021 .

[Giz-Taft-Colonial-36] تافت، مولي (6 مارس 2021). "أحد أكبر خطوط الأنابيب في البلاد تسبب في أكبر تسرب منذ عقود - وما زلنا نسمع عنه للتو" . جيزمودو . غوكر ميديا. مؤرشف من الأصل في 6 مارس 2021. تم الاطلاع عليه في 7 مارس 2021 .

[37] كالما، جوستين (25 يوليو 2022). "مراهقون يرصدون أكبر تسرب لخط أنابيب غاز في تاريخ الولايات المتحدة" . ذا فيرج . تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 يوليو 2022 .

[ncspill-38] سوراغان، مايك (25 فبراير 2021). "التسرب الهائل في ولاية كارولاينا الشمالية يكشف عن ثغرات في سلامة خطوط الأنابيب" . أخبار E&E . مؤرشف من الأصل في 25 فبراير 2021. تم الاطلاع عليه في 25 فبراير 2021 .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

] كما يخدم

[ 19 ]

[ 20 ]

[ ٢١ ]

[

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

[ 32 ]

[ 33 ]

[ 34 ]

[ ٣٥ ]

[ ٣٦ ]

[

[

اللغة	العربية (RTL)
روابط موسوعية	30 رابطاً
المصدر الأصلي	ويكيبيديا ↗