القطاع الإلكتروني

أفضل سيارات الفئة E مبيعًا لعام 2024

مرسيدس بنز الفئة E الجيل السادس (2023-حتى الآن)

بي إم دبليو الفئة الخامسة الجيل الثامن (2024-حتى الآن)

أودي A6 الجيل الخامس (2018–حتى الآن)

فولفو S90 الجيل الأول (2016-حتى الآن)

تُعدّ الفئة E الفئة الخامسة من فئات السيارات الأوروبية المخصصة للركاب ، وهي مرادفة لمصطلح السيارة التنفيذية . ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]}

يُعدّ قطاع الإلكترونيات سوقًا متخصصًا في أوروبا (حيث بلغت نسبة انتشاره 2-3% في العقد الثاني من الألفية). وفي الأعوام 2017 و2018 و2019 و2020، بلغت حصة مبيعات قطاع الإلكترونيات في السوق الأوروبية 2.7% و2.7% و2.3% و2.1% على التوالي. ^{[ 4 ] [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ]}

معظم سيارات الفئة E هي سيارات سيدان ، إلا أن بعض الطرازات تُنتج أيضاً بأنواع أخرى من الهياكل مثل سيارات ستيشن واغن . واعتباراً من عام 2021، يبلغ طول سيارات الفئة E عادةً ما بين 4.8 و 5 أمتار (15.7 إلى 16.4 قدم) .  

لا يوجد مصطلحان متطابقان تمامًا في تصنيف السيارات الأمريكي: "الفئة E" و"السيارة التنفيذية". مع ذلك، إذا بيعت سيارة سيدان حديثة من الفئة E من علامة تجارية أوروبية في الولايات المتحدة، فإنها تُصنّف ضمن فئتي سيارات السيدان متوسطة الحجم وكاملة الحجم ، وعادةً ما تكون سيارة سيدان فاخرة متوسطة الحجم.

يشمل تصنيف سيارات السيدان متوسطة الحجم الأمريكية ^{[ ملاحظة 1 ]} كلاً من الفئة D والفئة E. ومع ازدياد أحجام فئات السيارات الأوروبية، انتقلت تويوتا كامري من الفئة E ^{[ 8 ]} إلى الفئة D مع بقائها سيارة متوسطة الحجم.

في عام 2020، كانت سيارات الفئة E الأكثر مبيعًا في أوروبا هي مرسيدس بنز الفئة E، وبي إم دبليو الفئة الخامسة، وأودي A6، وفولفو V90/S90، وبورش تايكان. ^{[ 9 ]}

50,000 - 100,000 عملية بيع (الأكثر مبيعًا)

• 
  مرسيدس بنز الفئة E الجيل السادس (2024–حتى الآن)
• 
  بي إم دبليو الفئة الخامسة الجيل الثامن (2024–حتى الآن)
• 
  أودي A6 الجيل الخامس (2018–حتى الآن)

10,000 - 50,000 عملية بيع

• 
  فولفو S90 الجيل الأول (2016-حتى الآن)
• 
  بورش تايكان الجيل الأول (2019-حتى الآن)

أقل من 10000 عملية بيع

• 
  أودي A7 الجيل الثاني (2018-حتى الآن)
• 
  سيارة تسلا موديل إس الجيل الأول (2012-حتى الآن)
• 
  لكزس ES الجيل السابع (2018-حتى الآن)
• 
  أودي إي-ترون جي تي الجيل الأول (2020–حتى الآن)

تم نقلها إلى القطاع F

• 
  بورش باناميرا الجيل الثالث (2024-حتى الآن)
• 
  بي إم دبليو الفئة الثامنة غران كوبيه الجيل الثاني (2018 إلى الوقت الحاضر)

تصنيف عام 2020	ماركة	نموذج	2013	2014	2015	2016	2017	2018	2019	2020	نسبة التغير (2019-2020)
1	مرسيدس بنز	الفئة E	106,559	99,565	84,771	99,494	127,638	117,906	107,453	70,171	-35%
2	بي ام دبليو	سلسلة 5	107,307	98,701	88,898	81,599	109,953	108,653	89,326	59,814	-33%
3	أودي	A6 / S6 / RS6 / A6 allroad quattro	82,883	84,283	95,329	93,479	78,944	71,258	83,012	55,737	-33%
4	فولفو	S90 / V90	-	-	-	10834	55193	56192	40,315	23,578	-42%
5	بورش	تايكان	-	-	-	-	-	-	746	12332	+1553%
6	أودي	أودي A7 / S7 / RS7	8986	8473	10196	9120	6111	8935	8185	5807	-29%
7	تسلا	موديل إس	3911	8841	15169	11564	16,026	17386	8635	5562	-36%
8	مرسيدس بنز	فئة CLS	15139	10289	12600	7803	5116	9113	8428	3895	-54%
9	لكزس	ES	-	-	-	-	-	217	3818	3699	-3%
10	جاكوار	إكس إف	20414	20609	16416	16,024	12501	10375	5935	2450	-59%
11	بي ام دبليو	سلسلة 6	8549	7880	7370	5732	5610	10703	5362	2060	-62%
12	مازيراتي	غيبلي	339	4238	4644	4124	2981	2534	1723	1006	-42%
13	بولستار	بولستار 1	-	-	-	-	-	-	0	65	جديد
14	إنفينيتي	Q70	339	145	560	484	362	64	21	4	-81%
15	لكزس	جي إس	1922	2032	1373	2023	1508	1066	163	1	-99%
16	سفر التكوين	جي 80	-	163	228	131	49	30	9	0	-100%
	بي ام دبليو	سلسلة 8	-	-	-	-	-	1299	(نُقل إلى الفئة F)
	فولفو	V70 / XC70	40,260	46,348	49,263	30,436	511	21	(تم استبدالها بسلسلة V90)
	كرايسلر / لانشيا	300C/Thema	2236	392	28	19	16	12
إجمالي القطاع			402,673	394,931	389,184	366,603	422,525	415,757	363,131	246,181	-32%
مصدر			[ 10 ]	[ 11 ]	[ 12 ]	[ 13 ]	[ 14 ]	[ 15 ]	[ 16 ]	[ 17 ]

ملحوظات:

1. لا يقتصر الجدول على سيارات الفئة E فحسب، بل يشمل أيضًا سيارة تناسب الفئة F من حيث الحجم (سيارة كرايسلر 300 موديل 2011 ).

2. شملت مصادر معلوماتنا في البداية سيارات BMW الفئة الثامنة في الفئة E، ولكن تم نقلها لاحقًا إلى الفئة F.

2019 - انخفضت مبيعات السيارات الكبيرة في أوروبا بنسبة 13٪ في عام 2019 لتصل إلى 362300 وحدة، وهو أدنى مستوى سنوي جديد لهذه الفئة، والتي تمثل الآن 2.3٪ من إجمالي سوق السيارات الأوروبية، بانخفاض عن 2.7٪ في عام 2018. ^{[ 18 ]}

2020 - شهدت مبيعات السيارات الكبيرة في أوروبا انخفاضًا بنسبة 32% في عام 2020، لتصل إلى ما يزيد قليلًا عن 246,000 سيارة. هذا يعني أن هذا القطاع يتراجع مجددًا في حصته السوقية الإجمالية، حيث يمثل الآن 2.1% فقط من إجمالي سوق السيارات الأوروبية، بانخفاض عن 2.3% في عام 2019. وباستثناء سيارة جديدة، انخفضت مبيعات جميع السيارات الثماني الأولى، التي تمثل ما يقرب من 91% من مبيعات هذا القطاع، بنسبة 29% أو أكثر، وبالتالي تتخلف عن السوق الإجمالية. وتمكن طراز واحد فقط في هذه الفئة من الحفاظ على انخفاض مبيعاته ضمن خانة الآحاد. ^{[ 19 ]}

• القطاع د
• القطاع F
• قطاع السيارات الأوروبية
• تصنيف السيارات
• سيارة فاخرة