سكة حديد إيفريت

خط سكة حديد إيفريت ( رمز التقرير EV ) هو خط سكة حديد قصير وتراثي يعمل على مسار سكة حديد بنسلفانيا السابقة في منطقة هوليدايسبيرغ بولاية بنسلفانيا الأمريكية . ويشغل قطارات الشحن على خطين منفصلين، أحدهما من بروكس ميل وسبراول ، والآخر، المملوك لخط سكة حديد موريسونز كوف ، من رورينغ سبرينغ إلى كاريفيل ومارتينسبيرغ .

يربط خط سكة حديد هوليدايسبيرغ وروارينج سبرينغ التابع ( رمزه HRS ) ، والذي تديره شركة إيفريت للسكك الحديدية بموجب عقد وعبر حقوق استخدام المسارات ، بين الجزأين معًا وبخط سكة حديد نورفولك ساوثرن ( كونريل سابقًا ) في هوليدايسبيرغ . ويشير اسم إيفريت للسكك الحديدية إلى موقعها السابق بالقرب من إيفريت ، والذي تم إغلاقه عام 1982. ^{[ 1 ]}

تأسست شركة سكة حديد إيفريت في أبريل 1954 لتتولى إدارة جزء من شركة سكة حديد وفحم هنتنغدون وبرود توب ماونتن (H&BT) بالقرب من إيفريت ، والتي تم إغلاقها في مايو من ذلك العام. ^{[ 2 ]} كان الخط، الذي يمتد شمالًا من نهاية فرع جبل دالاس التابع لسكك حديد بنسلفانيا في جبل دالاس إلى نقطة بالقرب من تيتسفيل ، موازيًا لطريق بنسلفانيا رقم 26 ، ^{[ 3 ]} قد تم بناؤه في الفترة من 1859 إلى 1863 بواسطة شركة سكة حديد بيدفورد ، التي تم دمجها في H&BT في عام 1864. ^{[ 4 ]}

أوقفت شركة كونريل الخدمة على خط ماونت دالاس الثانوي آنذاك في أكتوبر 1982، مما أدى إلى قطع صلات سكة حديد إيفريت بالعالم الخارجي وإجبارها على التخلي عنها. ^{[ 1 ]}

أُعيد إحياء الشركة في مايو 1984، عندما استحوذت على جزء من خط سكة حديد بيدفورد الثانوي التابع لشركة كونريل بين بروكس ميل وسبراول . وقد تم الانتهاء من هذا الخط في عام 1910 من قبل شركة سكة حديد بيدفورد وهوليدايسبيرغ ، وهي شركة سابقة لشركة سكة حديد بنسلفانيا، وكان هذا الخط متصلاً بخط سكة حديد ماونت دالاس الثانوي بالقرب من بيدفورد حتى عام 1982. ^{[ 5 ]}

في منتصف عام ١٩٨٢، استحوذت شركة سكك حديد موريسونز كوف، التي أسسها تجار شحن محليون، على خط سكة حديد ثانٍ، هو خط موريسونز كوف الثانوي ، الممتد من رورينج سبرينج إلى كاريڤيل ، بالإضافة إلى فرع قصير إلى مارتينسبيرج . ^{[ ٦ ]} تعاقد تجار الشحن في البداية مع شركة سكك حديد أليغيني الجنوبية ( رمزها ASRW ) ، التي شغّلت الخط من سبتمبر ١٩٨٢ إلى نهاية عام ١٩٨٤، ولكن في ١ يناير ١٩٨٥، تولت شركة سكك حديد إيفريت إدارة التشغيل. ^{[ ١ ]} وكانت شركة سكك حديد بنسلفانيا نفسها قد أنشأت هذا الخط في عام ١٨٧١. ^{[ ٥ ]}

استمرت شركة كونريل في تشغيل ما تبقى من خط موريسونز كوف الثانوي، من رورينج سبرينغ مروراً ببروكس ميل وصولاً إلى هوليدايسبيرغ ، إلى أن قام آلان دبليو مابلز، مالك سكة حديد إيفريت، بتأسيس سكة حديد هوليدايسبيرغ وروارينغ سبرينغ (H&RS) واشترى الخط في مارس 1995. ^{[ 1 ]} في الوقت نفسه، حصلت سكة حديد إيفريت على حقوق استخدام مسار هوليدايسبيرغ، ^{[ 7 ]} وبدأت تشغيل H&RS بموجب عقد. ^{[ 8 ]}

• شركة إيفرت للسكك الحديدية