منصة تخزين خارجية

📅 آخر تحديث: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 25 صور
الموسوعة الحرة
إطار عمل ESP-3

تُعدّ منصات التخزين الخارجية ( ESPs ) مكونات أساسية لمحطة الفضاء الدولية (ISS). تُصنع كل منصة من الفولاذ وتُستخدم كحامل خارجي لتخزين قطع الغيار، المعروفة أيضًا بوحدات الاستبدال المدارية (ORUs)، الخاصة بالمحطة. وبصفتها منصة، فهي غير مضغوطة، ولكنها تحتاج إلى الكهرباء لتشغيل سخانات بعض المعدات المخزنة. تُثبّت وحدات الاستبدال المدارية على منصات التخزين الخارجية عبر آليات التثبيت القابلة للفصل أثناء الطيران (FRAMs)، وهي عبارة عن لوحات تثبيت متطابقة تربط وحدة الاستبدال المدارية بالمنصة.

على الرغم من أن ESP-1 يتميز بشكله الفريد، إلا أن ESP-2 وESP-3 استندا إلى النسخة القابلة للنشر من ناقلات الشحن المتكاملة (ICC)، المصممة لنقل الشحنات غير المضغوطة داخل حجرة الشحن في مكوك الفضاء. نُقل ESP-1 إلى محطة الفضاء الدولية على متن مهمة STS-102 ، بينما حلّق ESP-2 في مهمة STS-114 "العودة إلى الطيران"، وESP-3 في مهمة STS-118 .

خلل في الإطار

المواقع والمكونات

موقع أجهزة ESP على محطة الفضاء الدولية [ 1 ]

ESP-1

تحمل المركبة الفضائية STS-102 ICC جهاز ESP-1 على جانبها السفلي
عرض متعدد المستويات لـ ESP-1

تم تركيب أولى منصات التخزين الخارجية، المسماة ESP-1، على محور الدوران الجانبي الأيسر للهيكل الخارجي لوحدة مختبر ديستني في 13 مارس 2001 خلال ثاني مهمة سير في الفضاء ضمن مهمة مكوك الفضاء STS-102 . [ 2 ] وهي تعمل بالطاقة من وحدة يونيتي، وتحتوي على نقطتي تثبيت لتخزين وحدات الاستبدال الخارجية.

تم حمل المركبة الفضائية ESP-1 إلى المدار على الجانب السفلي من حاملة شحن متكاملة . وهي أصغر من المركبات الفضائية ESP و ELC الأخرى، حيث تبلغ أبعادها حوالي 0.46 متر عرضًا و 2.4 متر طولًا، كما أنها تختلف في الشكل.

يحتوي ESP-1 على وحدات ORU التالية: [ 3 ]

  • تم استبدال نظام التحكم في تدفق المضخة FRAM-1 (PFCS) الملقب بـ "Leaky" من ITS-P6 أثناء EVA في Exp. 55 في 18 مايو 2018 بنظام PFCS الملقب بـ "Frosty" الذي أضافه طاقم STS-102 في الأصل [ 4 ].
  • وحدة تبديل التيار المستمر FRAM-2 (DCSU) التي أضافها طاقم STS-100 [ 5 ]

ESP-2

ESP-2 في وضعية الإطلاق مع ذراع التحكم
تم تحديث وحدات تنظيم ذاكرة الوصول العشوائي (FRAM ORUs) في ESP-2

تم فصل وحدة ESP-2 عن مجموعة نير العارضة (التي بقيت في المركبة المدارية) وتركيبها بمساعدة الذراع الروبوتية لمكوك الفضاء ديسكفري واثنين من رواد الفضاء خلال مهمة STS-114 . [ 6 ] وهي أكبر بكثير من وحدة ESP-1، إذ تحتوي على ثمانية مواقع FRAM توفر مساحة لما يصل إلى ثماني قطع غيار (ORUs). ومثل وحدة ESP-1، تعمل وحدة ESP-2 بالطاقة من وحدة Unity . إلا أنه على عكس وحدة ESP-1، يتم تثبيت وحدة ESP-2 في غرفة معادلة الضغط Quest Joint Airlock باستخدام جهاز تثبيت ESP متخصص (ESPAD). تُعد وحدتا ESP-2 وESP-3 نسختين قابلتين للنشر من حاملة الشحن المتكاملة، ولهما نفس الأبعاد، حيث يبلغ طولهما حوالي 2.6 متر (8.5 قدم) وعرضهما 4.3 متر (14 قدم) . أما قطع الغيار (ORUs) الموجودة على وحدة ESP-2 فهي:  

  • وحدة المضخة FRAM-1 (الجانب العلوي) رقم SN0005. نُقلت إلى هنا آليًا من ELC-2 [ 7 ] في 6 مارس 2015 في عملية استبدال مع وحدة المضخة المعطلة رقم SN0004، والتي نُقلت إلى هنا بواسطة طاقم مهمة السير في الفضاء الأمريكية ISS-41 EVA-27 في أكتوبر 2014.
  • FRAM-2 (الجانب العلوي) وصلة الميل/الدوران SSRMS رقم 6 ((SSRMS P/R‐J #6) كانت FRAM تحمل في الأصل وحدة تبديل التيار المستمر رقم 8 (DCSU #8) (أضافها طاقم STS-123 ) [ 8 ] كانت FRAM تحمل سابقًا VSSA
  • تم نقل حاوية FRAM-3 (الجانب العلوي) CTC-3 إلى هنا عبر SPDM. تمت إضافة DCSU بواسطة طاقم STS-123 ) [ 8 ] وتم نقلها عبر SPDM في 30 يناير 2013 إلى ELC-2.
  • FRAM-4 (الجانب العلوي) وحدة تبديل ناقل البيانات الرئيسي رقم 1 (MBSU #1)
  • تمت إضافة مفصل الميل/الدوران (P/RJ) FRAM-5 (جانب العارضة) بواسطة طاقم STS-123 [ 8 ]، وكان FRAM يحمل سابقًا CMG
  • تمت إضافة وحدة تبديل الحافلة الرئيسية FRAM-6 (جانب العارضة) بواسطة طاقم STS-120 [ 9 ] تم استبدال هذه الوحدة بوحدة MBSU رقم 1 المعطلة من دعامة SO، بواسطة طاقم Exp 32 في أواخر عام 2012. عادت الوحدة المعطلة إلى الأرض في CRS 12 .
  • تم إطلاق وصلة الخرطوم الدوارة المرنة FRAM-7 (جانب العارضة) (FHRC SN1003) على ESP-2 [ 10 ]
  • FRAM-8 (جانب العارضة) .مجموعة نظام الهوائي الفرعي S رقم 1 (SASA) معدات الدعم FRAM التي كانت تحتوي سابقًا على معدات دعم الطرفية المزلاج رقم 5 (LEE #5) تم نقلها إلى هنا عبر SPDM من ELC1. تم نقل معدات دعم الطيران إلى ELC 3 FRAM التي كانت تحتوي سابقًا على مجموعة نقل المرافق (UTA) التي تم إطلاقها على ESP-2 [ 10 ] تم نقل UTA إلى ELC 3 FRAM 8 للتحضير لعودة SASA #1 إلى الأرض.

ملحوظات:

  • تم إطلاق مجموعة دعم دعامات الفيديو (VSSA) على ESP-2 في FRAM-2 [ 10 ] في البحر في 23 يوليو 2007 (تم وضع دعامات الفيديو على الهيكل أثناء عمليات السير في الفضاء).
  • تمت إزالة وحدة المضخة (PM) (SN0004)، التي تم تركيبها في البداية على FRAM-1 خلال مهمة STS-121 ، [ 11 ] في 17 أغسطس 2010 بواسطة طاقم الرحلة Exp 24، وتم تركيبها على دعامة S1، لتحل محل وحدة المضخة الأصلية (المعطلة) SN0002. وكانت الوحدة المعطلة قد تم تخزينها مؤقتًا في موقع وحدة الاستبدال الخارجية (ORU) على هيكل المركبة الفضائية (MBS)، ثم تم نقلها إلى ESP-2 بواسطة طاقم مهمة STS-133 ، [ 12 ] ثم أعادها طاقم مهمة STS-135 إلى الأرض في 13 يوليو 2011.
  • تم تركيب جيروسكوب عزم التحكم المعطل على FRAM-5 من 13 أغسطس 2007 خلال مهمة STS-118 [ 13 ] حتى 13 فبراير 2008 عندما تم إرجاعه بواسطة مهمة STS-122 . [ 14 ]
  • تم نقل وحدة MBSU إلى الهيكل خلال البعثة 52 وتم نقل أداة التثبيت الطرفية إلى ESP2 استعدادًا للسير في الفضاء في 23 يناير 2018. وتمت إعادة وحدة MBSU المعطلة إلى الأرض على متن مركبة Space X CRS12.
  • تم تخزين معدات الدعم رقم 1 من نوع LEE هنا حتى عام 2018 عندما تم تركيب معدات الدعم رقم 5 من نوع LEE #1 والتخلص منها في CRS 15 .

ESP-3

تكوين إطلاق ESP-3 (مع ذراع التحكم)
مواقع وحدة إعادة التوطين ESP-3 ORU في محطة الفضاء الدولية (التجربة 38)

تم فصل وحدة ESP-3 عن هيكلها الأساسي (الذي بقي في المركبة المدارية) وتركيبها على دعامة P3 في مركز UCCAS-1 في 14 أغسطس 2007 خلال مهمة مكوك الفضاء STS-118 . تحتوي الوحدة على سبعة مواقع تثبيت لقطع غيار وتجميعات محطة الفضاء الدولية، تُسمى وحدات الاستبدال المدارية (ORUs). كما تحتوي المنصة على درابزين ونقاط تثبيت للأحزمة وأحزمة القدم التي يمكن لرواد الفضاء استخدامها أثناء العمل مع وحدات الاستبدال المدارية على وحدة ESP-3. تُعد وحدة ESP-3، مثل وحدة ESP-2، نسخًا قابلة للنشر من ناقلة الشحن المتكاملة ، ولها نفس الأبعاد، حيث يبلغ طولها حوالي 8.5 قدم وعرضها 14 قدمًا. تحتوي وحدة ESP-3 على مثبتين للمساعدة في النشر.

كانت وحدة ESP-3 أول عنصر رئيسي في المحطة يتم تركيبه بالكامل بواسطة الروبوتات، باستخدام أذرع المكوك والمحطة الروبوتية فقط، ونظام كاميرا الالتحام الخارجية (BCS)، ووحدة تثبيت مشعاع الطاقة الشمسية الكهروضوئية (PVRGF). قام رواد الفضاء بتركيب المنصة آليًا على الجزء P3 من هيكل المحطة خلال اليوم السابع من مهمة STS-118 . [ 15 ]

في 12 يناير 2010، استُخدم الذراع الآلي للمحطة مجددًا لنقل وحدة التخزين ESP-3 من موقع UCCAS-1 في الجزء P3 من هيكل المحطة. وقد أمسك الذراع بالوحدة ثم نقلها أسفل هيكل المحطة على ناقلة متحركة. بعد ذلك، تم تثبيت ESP-3 في موقعها الجديد في الجزء السفلي من الجزء S3 من هيكل المحطة في موقع PAS-3. وقد مهّد نقل منصة التخزين الطريق أمام تركيب ناقلة الإمداد اللوجستي ExPRESS -3 خلال مهمة STS-134 .

وحدات ORU المثبتة حاليًا على ESP-3 هي:

  • تم استبدال مفصل الميل/الدوران (P/R-J#8) في FRAM-1 (الجانب العلوي) بمفصل الميل/الدوران (P/R-J#6) الذي تم إطلاقه على ESP-3 [ 13 ] ونقله إلى ESP 2 (انظر أعلاه).
  • FRAM-2 (الجانب العلوي) وصلة خرطوم مرنة دوارة (FHRC SN1004) تمت إضافتها بواسطة طاقم STS-126 [ 16 ]
  • FRAM-3 (الجانب العلوي) وحدة المضخة رقم 7 (PM رقم 7)
  • تمت إضافة وحدة التحكم في الحركة FRAM-4 (الجانب العلوي) رقم 2 (CMG #2) ووحدة القيادة الخطية (LDU) بواسطة طاقم STS-127 [ 17 ] ونُقلت إلى ELC 2
  • تمت إضافة هوائي الفضاء إلى الأرض رقم 2 (SGANT #2) FRAM-5 (جانب العارضة) بواسطة طاقم STS-127 [ 17 ]
  • تم إطلاق معدات دعم وحدة شحن/تفريغ البطارية رقم 19 (BCDU رقم 19) FRAM-6 (جانب العارضة) على ESP-3 [ 13 ]
  • تمت إضافة معدات دعم الطيران (FSE) من نوع FRAM-7 (جانب العارضة) ATA بواسطة طاقم STS-118.

ملحوظات:

كانت وحدة FRAM-2 في الأصل تحمل خزان NTA (SN0005) الذي أُطلق في مهمة ESP-3، [ 13 ] وقد استُبدل بخزان NTA المستنفد (SN0002) من دعامة S1 خلال مهمة STS-124 . [ 18 ] أُعيدت تلك الوحدة المعطوبة لاحقًا في مهمة STS-126 عندما وُضعت وحدة FHRC هنا. [ 16 ]

استضاف جهاز FRAM-3 وحدة المضخة (PM) رقم SN0006 التي أضافها طاقم مهمة STS-127 . [ 17 ] قام طاقم محطة الفضاء الدولية (ISS) في رحلة Exp 38 باستبدال وحدة المضخة SN0006 بوحدة المضخة المعطلة SN0004 من هيكل S1 خلال مهمتي سير في الفضاء يومي 21 و24 ديسمبر 2013، تاركين وحدة المضخة SN0004 على وحدة MBS ORU POA لتخزينها لاحقًا. وفي النهاية (في أكتوبر 2014) تم تخزينها على وحدة ESP-2 FRAM-1، بدلًا من وحدة ESP-3 FRAM-3.

استضاف جهاز FRAM-4 وحدة التحكم في الثبات (CMG) وإطارها، وتمت إزالة كليهما في 13 أغسطس 2007 خلال مهمة STS-118 . وُضع إطار الدعم على وحدة ESP-2، بينما تم تركيب وحدة التحكم في الثبات في وحدة Z1. [ 13 ] وُضعت وحدة التحكم في الثبات المعطلة على إطارها الموجود على وحدة ESP-2 FRAM-5، ثم أُعيدت إلى الأرض لاحقًا بواسطة مهمة STS-124 .

مكونات هيكل محطة الفضاء الدولية ووحدات الاستبدال المدارية في الموقع

انظر أيضاً

ملحوظات

  1. ↑ "الحمولات الخارجية ووحدات الاستجابة الضوئية لمحطة الفضاء الدولية" . docs.google.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2024-04-03 .
  2. ↑ "تقرير حالة مركز التحكم بالمهمة STS-102 رقم 11، الثلاثاء 13 مارس/آذار 2001، الساعة 7:30 صباحًا بتوقيت CST" . Spaceflight.nasa.gov. 13-03-2001. مؤرشف من الأصل بتاريخ 09-08-2001 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27-03-2013 .
  3. ↑ "محضر اجتماع وحدة التدريب على السير في الفضاء بتاريخ 29 مايو 2001" (بيان صحفي). ناسا. 29 مايو 2001. تاريخ الاطلاع: 1 أغسطس 2007 .{{cite press release}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  4. ↑ "shuttlepresskit.com" .
  5. ↑ "مجموعة مواد صحفية لمكوك الفضاء STS-100" . www.shuttlepresskit.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 13 أبريل 2001. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 يناير 2022 .
  6. ↑ "مهمة تجميع محطة الفضاء الدولية التابعة لناسا LF 1" . Nasa.gov. 23-10-2010 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27-03-2013 .
  7. ↑ "تقرير موجز يومي عن محطة الفضاء الدولية - 03/06/2015" . تقرير حالة محطة الفضاء الدولية في المدار . 6 مارس 2015. تم الاطلاع عليه في 30 مارس 2018 .
  8. 1 2 3 "قائمة مراجعة السير في الفضاء: ملحق رحلة STS-123" (ملف PDF) . مؤرشف من النسخة الأصلية (PDF) بتاريخ 24 أبريل 2022. تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 يونيو 2011 .
  9. ↑ "NASA.gov" (ملف PDF) . مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) بتاريخ 2022-01-06 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2011-06-28 .
  10. 1 2 3 "قائمة مراجعة السير في الفضاء: ملحق رحلة STS-114" (ملف PDF) . مؤرشف من النسخة الأصلية (PDF) بتاريخ 2022-01-06 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2011-06-28 .
  11. ↑ "NASA.gov" (ملف PDF) . مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) بتاريخ 23 ديسمبر 2022. تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 يونيو 2011 .
  12. ↑ "NASA.gov" (ملف PDF) . مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) بتاريخ 2022-08-02 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2011-06-28 .
  13. 1 2 3 4 5 "مجموعة مواد صحفية لمهمة STS-118" (ملف PDF) . مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) بتاريخ 2022-01-06 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2011-08-09 .
  14. ↑ "NASA.gov" (ملف PDF) . مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) بتاريخ 2022-01-06 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2011-06-28 .
  15. ↑ "رسم توضيحي لتجميع محطة الفضاء الدولية التابعة لناسا : رسم تخطيطي بعد رحلة STS-118/13A.1" . Spaceflight.nasa.gov. 19 نوفمبر 2012. مؤرشف من الأصل بتاريخ 24 أكتوبر 2006. تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 مارس 2013 . 
  16. 1 2 "قائمة مراجعة السير في الفضاء: ملحق رحلة STS-126" (ملف PDF) . مؤرشف من النسخة الأصلية (PDF) بتاريخ 2022-01-06 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2011-06-28 .
  17. 1 2 3 "قائمة مراجعة السير في الفضاء: ملحق رحلة STS-127" (ملف PDF) . مؤرشف من النسخة الأصلية (PDF) بتاريخ 15 يناير 2022. تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 يونيو 2011 .
  18. ↑ "NASA.gov" (ملف PDF) . مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) بتاريخ 24 أبريل 2022. تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 يونيو 2011 .