نماذج أولية من صاروخ فالكون 9

📅 آخر تحديث: ٢٨ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٨ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 3 صور
الموسوعة الحرة
الجراد في سبتمبر 2012

كانت نماذج فالكون 9 الأولية عبارة عن صواريخ تجريبية قابلة لإعادة الاستخدام، تُستخدم في اختبارات الطيران، وتتميز بقدرتها على الإقلاع والهبوط العمودي . [ 1 ] وقد مُوِّل المشروع بشكل خاص من قِبَل شركة سبيس إكس ، دون أي تمويل حكومي حتى وقت لاحق. [ 2 ] تم بناء نموذجين أوليين، وأُطلِقَ كلاهما من الأرض. [ 3 ]

كان النموذج الأولي الأول هو "غراس هوبر" . أُعلن عنه في عام 2011 [ 4 ] وبدأ اختبارات التحليق والهبوط على ارتفاعات وسرعات منخفضة في عام 2012. بلغ ارتفاع "غراس هوبر" 32 مترًا (106 أقدام) وأجرى ثماني رحلات تجريبية ناجحة في عامي 2012 و2013 قبل إيقافه عن الخدمة. أما النموذج الأولي الثاني لصاروخ فالكون 9 فكان مركبة التطوير القابلة لإعادة الاستخدام (F9R Dev، والمعروفة أيضًا باسم F9R Dev1)، وهي أكبر حجمًا وأكثر قدرة، ومبنية على أساس مركبة الإطلاق فالكون 9 v1.1 . تم اختبارها على ارتفاعات أعلى وكانت قادرة على سرعات أعلى بكثير، ولكن لم يتم اختبارها أبدًا بسرعات عالية. تم بناء مركبة F9R Dev1 في الفترة 2013-2014 وأجرت أول اختبار طيران لها على ارتفاع منخفض في 17 أبريل 2014. فُقدت خلال اختبار بثلاثة محركات في موقع اختبار ماكجريجور في 22 أغسطس 2014، [ 5 ] مما أنهى برنامج الاختبار منخفض السرعة. وتم توسيع نطاق اختبار الطيران للصاروخ القابل لإعادة الاستخدام ليشمل معززات فالكون 9 الهابطة التي كانت تُستخدم في مسارات الطيران المدارية في رحلات فالكون 9 المدارية التجارية.  

كانت اختبارات "غراس هوبر" و"إف 9 آر ديف" أساسيةً لتطوير صاروخي "فالكون 9" و "فالكون هيفي" القابلين لإعادة الاستخدام، واللذين يتطلبان هبوطًا عموديًا لخزانات الوقود ومحركات المرحلة الأولى شبه الفارغة . أدت اختبارات "غراس هوبر" و"إف 9 آر ديف" إلى سلسلة من اختبارات الهبوط المتحكم به على ارتفاعات عالية وبسرعات عالية لمراحل " فالكون 9" المعززة بعد انتهاء مهمتها (المستهلكة)، والتي رافقت مهمات "فالكون 9" التجارية منذ سبتمبر 2013. وقد أسفرت هذه الاختبارات في النهاية عن أول هبوط ناجح لمرحلة معززة في 21 ديسمبر 2015.

تاريخ

قام مسبار "جراس هوبر" برحلة لمسافة 325 متراً تلتها عملية هبوط سلسة باستخدام الدفع في محاولة لتطوير تقنيات لمركبة إطلاق قابلة لإعادة الاستخدام.

أصبح مشروع Grasshopper معروفًا للجمهور لأول مرة في الربع الثالث من عام 2011، عندما كتب عنه صحفيو الفضاء لأول مرة بعد تحليل لوائح إطلاق الفضاء الخاصة بإدارة الطيران الفيدرالية . [ 1 ]

بعد ذلك بوقت قصير، أكدت شركة سبيس إكس وجود برنامج تطوير مركبة الاختبار، وتوقعت أن تبدأ برنامج اختبار الطيران غراس هوبر في عام 2012. [ 4 ] [ 6 ]

أشارت المعلومات العامة المنشورة عام 2011 إلى أن الاختبارات دون الصوتية ستُجرى في ماكجريجور، تكساس، على ثلاث مراحل، بارتفاعات طيران قصوى تتراوح بين 200 و3510 أمتار (670 إلى 11500 قدم) ، ولمدة تتراوح بين 0.75 و 2.67 دقيقة (45 إلى 160 ثانية) . في ذلك الوقت، كان من المتوقع أن تستغرق الاختبارات ما يصل إلى ثلاث سنوات، ويسمح تصريح إدارة الطيران الفيدرالية الأولي بما يصل إلى 70 عملية إطلاق دون مدارية سنويًا. [ 1 ] [ 7 ] وقد تم إنشاء منشأة إطلاق خرسانية بمساحة نصف فدان لدعم برنامج رحلات الاختبار. [ 6 ] في سبتمبر 2012، أعلنت شركة سبيس إكس أنها طلبت موافقة إدارة الطيران الفيدرالية لزيادة ارتفاع بعض رحلات الاختبار الأولية. [ ٨ ] وفي نوفمبر ٢٠١٢، قال الرئيس التنفيذي ماسك، متطلعًا إلى العام المقبل: "خلال الأشهر القليلة المقبلة، سنزيد الارتفاع والسرعة تدريجيًا... أعتقد أنه من المحتمل أن تظهر بعض الحفر على طول الطريق؛ وسنكون محظوظين للغاية إذا لم تظهر أي حفر. يُعد الهبوط العمودي إنجازًا بالغ الأهمية - إمكانية إعادة الاستخدام بسرعة فائقة." [ ٩ ]    

في مايو 2013، أعلنت شركة سبيس إكس أن الجزء المتعلق بالارتفاعات العالية والسرعات العالية من برنامج اختبار طيران غراس هوبر سيُجرى في ميناء الفضاء أمريكا بالقرب من لاس كروسيس، نيو مكسيكو ، وليس في منشأة وايت ساندز للصواريخ التابعة للحكومة الفيدرالية المجاورة كما كان مُخططًا له سابقًا [ 3 ] [ 10 ] [ 11 ] [ 12 ] ، ووقّعت عقد إيجار لمدة ثلاث سنوات للأرض والمرافق في ميناء الفضاء الذي بدأ تشغيله مؤخرًا. [ 11 ] وأشارت سبيس إكس في مايو 2013 إلى أنها لم تكن تعرف بعد عدد الوظائف التي قد تنتقل من تكساس إلى نيو مكسيكو. [ 13 ]

بدأت شركة سبيس إكس في بناء منصة إطلاق بمساحة 30 مترًا × 30 مترًا (98 قدمًا × 98 قدمًا) في ميناء الفضاء أمريكا في مايو 2013، على بعد 7 كيلومترات (4.3 ميل) جنوب غرب الحرم الجامعي الرئيسي لميناء الفضاء، وتخطط لاستئجار المنصة مقابل 6600 دولار أمريكي شهريًا بالإضافة إلى 25000 دولار أمريكي لكل رحلة تجريبية. [ 14 ]        

وصف

جندب

كانت مركبة غراس هوبر تتألف من " خزان المرحلة الأولى من فالكون 9 [الإصدار 1.0]، ومحرك ميرلين-1D واحد " بارتفاع 32 مترًا (106 قدمًا) . [ 1 ] وكانت معدات الهبوط ثابتة.  

كما ذكر إيلون ماسك، يمكن أن تهبط مركبة غراس هوبر على الأرض بدقة طائرة هليكوبتر . [ 15 ]

F9R Dev1

صُممت المركبة F9R Dev1 من خزان المرحلة الأولى المُستعمل لصاروخ فالكون 9 v1.1 ، [ 16 ] وبلغ ارتفاعها 160 قدمًا، [ 17 ] أي أطول بنسبة 50% تقريبًا من مركبة غراس هوبر الأولى. [ 18 ] صُممت أرجل الهبوط لتكون قابلة للسحب، مع مكبس تلسكوبي مُثبت على إطار على شكل حرف A. بلغ طول الأرجل الأربعة حوالي 18 مترًا (60 قدمًا) ووزنها أقل من 2100 كيلوغرام (4600 رطل) ؛ واستخدم نظام الإطلاق غاز الهيليوم عالي الضغط . [ 19 ] كانت أرجل الهبوط أخف وزنًا من أرجل مركبة غراس هوبر الأولى. كما اختلف تصميم حجرة المحرك في المركبة F9R Dev1 عن تصميم حجرة المحرك في مركبة غراس هوبر الأولى. [ 18 ]    

كان من المفترض أن تقلع مركبة F9R Dev1 في تكساس وتتسارع بثلاثة محركات - إذ لا تتطلب الرحلة التجريبية قوة الدفع الكاملة لإطلاق صاروخ فالكون 9 محملاً بالكامل بحمولة مدارية - بينما تُكمل عملية الهبوط بمحرك واحد فقط. [ 20 ] وكانت مركبة غراس هوبر الأصلية قد حلقت حصريًا بمحرك ميرلين 1D واحد فقط، وهو المحرك المركزي الذي يُستخدم الآن لإكمال المرحلة الأخيرة من التباطؤ والهبوط العمودي على صواريخ فالكون 9 كاملة الحجم.

F9R Dev2 (لم يتم استخدامها في الطيران)

كان من المخطط مبدئيًا أن تُجرى تجربة مركبة اختبار الطيران الثالثة، F9R Dev2، في نطاق اختبار الارتفاعات العالية في ميناء الفضاء الأمريكي [ 11 ] [ 2 ] وعلى ارتفاعات تصل إلى 91,000 متر (300,000 قدم) . [ 17 ] [ 21 ] [ 16 ] في سبتمبر 2014، وبعد تدمير المركبة F9R Dev1، عدّلت شركة سبيس إكس خططها، بحيث تُجرى أولًا تجربة المركبة F9R Dev2 في ماكجريجور لاختبارات الارتفاعات المنخفضة. وكان تصريح إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) الأولي لتشغيل مركبة فالكون 9 القابلة لإعادة الاستخدام في ماكجريجور بولاية تكساس ساريًا حتى فبراير 2015. [ 22 ] 

في 19 فبراير 2015، أعلنت شركة سبيس إكس عن إيقاف إنتاج صاروخ F9R Dev2. [ 23 ]

خلال شهر أبريل من عام 2015، أجرت شركة سبيس إكس اختبارات تزويد بالوقود على صاروخ الإجهاض أثناء الطيران في قاعدة فاندنبرغ الجوية SLC-4E . وبما أن هذا الصاروخ كان مزودًا بثلاثة محركات ميرلين 1D فقط، وكان من المقرر استخدام موقع نيو مكسيكو لاختبار المراحل الأولى المُعادة، فقد رُجِّح أن صاروخ F9R Dev2 المتوقف إنتاجه قد أُعيد استخدامه كمركبة إطلاق في اختبار الإجهاض أثناء الطيران. [ 24 ]

في مايو 2015، ذكر مقال صحفي أنه نظراً للنجاح التقني الذي حققته العديد من جوانب محاولات هبوط صاروخ التعزيز على سطح البحر وعلى منصة الهبوط الآلية (ASDS) ، كانت شركة سبيس إكس تخطط لاستخدام موقع نيو مكسيكو لاختبار المراحل المُعادة. [ 25 ] [ 26 ]

اختبار الطيران

اختبارات طيران الجراد

أجرى النموذج الأولي الأول لصاروخ فالكون 9، المسمى غراس هوبر ، ما مجموعه ثماني رحلات تجريبية بين سبتمبر 2012 وأكتوبر 2013. [ 27 ] جميع الرحلات الثماني كانت من منشأة الاختبار في ماكغريغور ، تكساس .

بدأ مشروع غراس هوبر اختبارات الطيران في سبتمبر 2012 بقفزة قصيرة استغرقت ثلاث ثوانٍ، تلتها قفزة ثانية في نوفمبر 2012 استغرقت ثماني ثوانٍ، رفعت خلالها المركبة التجريبية حوالي 5.4 متر (18 قدمًا) عن سطح الأرض، ثم رحلة ثالثة في ديسمبر 2012 استغرقت 29 ثانية، مع تحليق ممتد باستخدام محرك صاروخي، حيث صعدت إلى ارتفاع 40 مترًا (130 قدمًا) قبل أن تهبط باستخدام قوة الصاروخ بنجاح عموديًا. [ 28 ] أجرى غراس هوبر رحلته التجريبية الثامنة والأخيرة في 7 أكتوبر 2013، حيث حلّق إلى ارتفاع 744 مترًا (2441 قدمًا) قبل أن يهبط بنجاح عموديًا للمرة الثامنة . [ 29 ] تم إيقاف مركبة الاختبار غراس هوبر عن الخدمة. [ 27 ]      

كانت اختبارات الطيران في منشأة تكساس محدودة بارتفاع أقصى يبلغ 2500 قدم (760 مترًا) بموجب تصريح إدارة الطيران الفيدرالية الأولي . [ 30 ]  

8التاريخ (ymd)أعلى ارتفاعمدةفيديوملاحظات
12012-09-21 [ 10 ]1.8 متر (6 أقدام) [ 10 ]  3 ثوانٍ [ 10 ][ 31 ]"قفزة قصيرة" [ 32 ] بخزان وقود شبه فارغ.
22012-11-01 [ 33 ]5.4 متر (17.7 قدم) [ 33 ]  8s [ 33 ][ 33 ]
32012-12-17 [ 34 ]40 مترًا (131 قدمًا) [ 34 ]  29 ثانية [ 34 ][ 35 ]أول رحلة طيران تتضمن دمية راعي البقر
42013-03-07 [ 36 ]80 مترًا (262 قدمًا) [ 37 ]  34 ثانية [ 37 ][ 38 ]نسبة الدفع إلى الوزن عند الهبوط أكبر من واحد [ 39 ]
52013-04-17 [ 40 ]250 متر (820 قدم) [ 40 ]  58 ثانية[ 41 ]القدرة المثبتة على الحفاظ على الاستقرار في الرياح [ 42 ]
62013-06-14 [ 43 ]325 مترًا (1070 قدمًا) [ 43 ]  68 ثانية [ 44 ][ 45 ]تم اختبار مجموعة مستشعرات الملاحة الجديدة؛ وهي ضرورية في طائرة F9-R للهبوط الدقيق [ 46 ]
72013-08-13 [ 47 ]250 متر (820 قدم) [ 47 ]  الستينيات[ 48 ]أكمل بنجاح "اختبار التحويل" الذي يتضمن مناورة جانبية لمسافة 100 متر (330 قدم) قبل العودة إلى المنصة. [ 47 ]  
82013-10-07 [ 49 ]744 مترًا (2440 قدمًا) [ 50 ]  79 ثانية [ 51 ][ 50 ]الرحلة الأخيرة لمركبة غراس هوبر. تم إخراج المركبة من الخدمة بعد الرحلة. [ 27 ]

منذ الإعلان عنها عام 2011 وحتى عام 2014، حققت شركة سبيس إكس جميع مراحل الجدول الزمني التي أعلنت عنها علنًا. فقد صرّحت الشركة في فبراير 2012 أنها تخطط لإجراء عدة رحلات تجريبية للإقلاع والهبوط العمودي خلال عام 2012، [ 3 ] وأكدت في يونيو 2012 أنها ما زالت تخطط لإجراء أول رحلة تجريبية خلال الشهرين التاليين. [ 6 ]

اختبارات طيران F9R Dev1

أُعلن عن مركبة فالكون 9 التطويرية القابلة لإعادة الاستخدام، أو F9R Dev ، في أكتوبر 2012. وكانت F9R Dev1 تُعرف مبدئيًا، منذ أواخر عام 2012 وحتى أوائل عام 2014، باسم غراس هوبر الإصدار 1.1. [ 17 ] [ 29 ] وفي مارس 2013، صرّح ماسك بأن شركة سبيس إكس تأمل في الوصول إلى سرعة تفوق سرعة الصوت قبل نهاية عام 2013. [ 52 ] وفي مارس 2013 أيضًا، أُعلن أنه سيتم بناء مركبة الطيران شبه المدارية الثانية من فئة غراس هوبر من خزان المرحلة الأولى لصاروخ فالكون 9 الإصدار 1.1 الذي استُخدم لاختبارات التأهيل في تكساس في منشأة تطوير واختبار الصواريخ التابعة لشركة سبيس إكس قبل مارس. [ 16 ]

في عام 2014، تم زيادة تصريح إدارة الطيران الفيدرالية إلى 10000 قدم (3000 متر) لاختبار F9R Dev في ماكجريجور، [ 21 ] عندما كان أول Grasshopper محدودًا بارتفاع 2500 قدم (760 متر) .    

تم بناء F9R Dev1 على خزانات المرحلة الأولى الأطول بكثير من Falcon 9 v1.1 ، مع أرجل هبوط قابلة للسحب .

أجرت شركة سبيس إكس اختبارًا أرضيًا قصير المدة (اختبارًا ثابتًا) لصاروخ F9R Dev1 في 28 مارس 2014، في موقع اختباراتها بمدينة ماكجريجور، تكساس، [ 53 ] وقامت بأول رحلة تجريبية للمركبة الجديدة، على ارتفاع 250 مترًا (820 قدمًا) ، في 17 أبريل 2014. [ 21 ] [ 20 ] وحلّقت المركبة F9R Dev1 للمرة الخامسة والأخيرة في 22 أغسطس 2014. [ 17 ] [ 54 ] وخلال هذه الرحلة، تسببت بيانات استشعار غير طبيعية من المركبة أثناء صعودها في انحراف الصاروخ عن مساره المحدد، مما دفع نظام إنهاء الرحلة إلى إنهاء المهمة بتعطيل المركبة. ولم تُسجّل أي إصابات أو إصابات وشيكة بعد تحطم المركبة F9R Dev1، وكان ممثل عن إدارة الطيران الفيدرالية حاضرًا أثناء الاختبار. وقد نشرت شبكة سي بي إس مقطع فيديو للحادث، كما نُشرت صور متعددة منه على مواقع التواصل الاجتماعي. [ 5 ] [ 55 ] 

امتحان #التاريخ (السنة-الشهر-اليوم)مركبة اختبارموقعأعلى ارتفاعفيديوملاحظات
12014-04-17 [ 17 ]F9R Dev1مكجريجور250 متر (820 قدم) [ 17 ]  [ 56 ]حام، تحرك جانبياً، وهبط بنجاح. [ 20 ]
22014-05-01 [ 57 ]F9R Dev1مكجريجور1000 متر (3280 قدم) [ 58 ]  [ 58 ]حام، تحرك جانبياً، ثم هبط. [ 57 ]
32014-06-17F9R Dev1مكجريجور1000 متر (3280 قدم) [ 59 ]  [ 59 ]أول رحلة تجريبية باستخدام زعانف شبكية قابلة للتوجيه . [ 59 ]
42014-08-01 [ 60 ]F9R Dev1مكجريجورلم تقدم شركة سبيس إكس أي معلومات عامة حول هذه الرحلة. [ 61 ]
52014-08-22 [ 60 ]F9R Dev1مكجريجور[ 62 ] [ 63 ]دُمِّرَت المركبة إثر خللٍ في مسار طيرانها، ما أدى إلى انحراف صاروخ F9R Dev1 عن مساره المُخطط له. لم تُسجَّل أي إصابات. [ 54 ] [ 64 ] كان سبب الخلل عطلًا في أحد المستشعرات. لم يكن للمستشعر نسخة احتياطية في النموذج الأولي لمركبة F9R Dev، بينما تحتوي صواريخ فالكون 9 المُعتمدة للطيران على نسخة احتياطية. [ 65 ] أول تفعيل لنظام إنهاء الطيران الذاتي على صاروخ أمريكي. [ 66 ]

اختبارات هبوط فالكون 9 بعد المهمة

يحاول صاروخ فالكون 9 في مرحلته الأولى الهبوط على منصة الهبوط الآلية (ASDS) بعد أن واصلت المرحلة الثانية، حاملةً مركبة CRS-6، الصعود إلى المدار. وتجري حاليًا عملية نشر أرجل الهبوط.

في عام 2013، بدأت شركة سبيس إكس باستخدام مركبات فالكون 9 الرئيسية لاختبارات الإقلاع والهبوط العمودي، بالإضافة إلى اختباراتها القائمة باستخدام مركبات الاختبار الطائرة. وفي مارس من العام نفسه، أعلنت سبيس إكس أنه بدءًا من الرحلة الأولى للنسخة المُطوَّلة من مركبة الإطلاق فالكون 9 - وهي الرحلة السادسة إجمالًا لفالكون 9 (المُتوقعة آنذاك في صيف 2013) - سيتم تجهيز كل مرحلة أولى من الصاروخ بأجهزة قياس وتجهيزات تُحاكي مركبة اختبار الهبوط المُتحكَّم به. [ 67 ] وقد حاولت سبيس إكس عدة عمليات هبوط فوق الماء، سواءً فوق سطح البحر، مما أسفر عن هبوط سلس في الماء، أو على سفن موانئ فضائية ذاتية القيادة مُخصصة ، وهي عبارة عن منصات عائمة مُعدَّلة لتكون منصات هبوط. ولم تُكلل أيٌّ من هذه المحاولات بالنجاح التام.

نجحت شركة سبيس إكس في نهاية المطاف في إنزال صاروخ إنتاجي ذي قدرة هبوط عمودي على اليابسة في أواخر عام 2015. وقد جرت المحاولة الأولى لإنزال المرحلة الأولى من صاروخ فالكون 9 على اليابسة، بالقرب من موقع إطلاقه، خلال رحلة فالكون 9 رقم 20 ، في 21 ديسمبر 2015. وقد تكللت عملية الهبوط بالنجاح، وتم استعادة المرحلة الأولى من مركبة فالكون 9 فول ثرست . [ 68 ] [ 69 ] [ 70 ] وبحلول 27 مايو 2016، كانت سبيس إكس قد أنجزت بنجاح ثلاث عمليات إنزال للمرحلة الأولى على سفينة مسيّرة في البحر. [ 71 ]

انظر أيضاً

مراجع

  1. 1 2 3 4 موهني، دوغ (26 سبتمبر 2011). "تخطط سبيس إكس لاختبار صاروخ VTVL شبه مداري قابل لإعادة الاستخدام في تكساس" . ضوء الأقمار الصناعية . مؤرشف من الأصل في 4 أغسطس 2016. تم الاسترجاع في 30 ديسمبر 2012 .
  2. ١ ٢ شوتويل، غوين (٤ يونيو ٢٠١٤). نقاش مع غوين شوتويل، الرئيسة والمديرة التنفيذية للعمليات في شركة سبيس إكس . المجلس الأطلسي. عُقد الحدث في الفترة من ٢٢:٣٥ إلى ٢٦:٢٠. أُرشف من الأصل في ٢٥ يناير ٢٠١٧. تم الاطلاع عليه في ٩ يونيو ٢٠١٤. هذا العنصر التكنولوجي [تكنولوجيا مركبة الإطلاق القابلة لإعادة الاستخدام] ، كل هذا الابتكار تقوم به شركة سبيس إكس وحدها، لا أحد يدفع لنا للقيام بذلك. الحكومة مهتمة جدًا بالبيانات التي نجمعها في سلسلة الاختبارات هذه. ... هذا هو نوع الشيء الذي يمكن أن يفعله الاستثمار الريادي والوافدون الجدد/المبتكرون لقطاع ما: تمويل تحسيناتهم الخاصة، سواء في جودة برامجهم أو جودة أجهزتهم، وسرعة وتيرة عملياتهم.
  3. 1 2 3 سيمبرغ، راند (8 فبراير 2012). "إيلون ماسك يتحدث عن خطط سبيس إكس للصواريخ القابلة لإعادة الاستخدام" . مجلة بوبيولار ميكانيكس . مؤرشف من الأصل في 11 فبراير 2012. تم الاطلاع عليه في 7 فبراير 2012 .
  4. 1 2 ليندسي، كلارك (12 أكتوبر 2011). "أخبار غراس هوبر" . أخبار المركبات الفضائية القابلة لإعادة الاستخدام والنقل الفضائي . مؤرشف من الأصل في 18 نوفمبر 2011. تم الاطلاع عليه في 23 نوفمبر 2011 .
  5. 1 2 ماسك، إيلون [@elonmusk] (23 أغسطس 2014). "توقفت مركبة F9R Dev1 ثلاثية المحركات تلقائيًا أثناء رحلة تجريبية. لم تُسجّل أي إصابات أو إصابات وشيكة. الصواريخ معقدة..." ( تغريدة ). مؤرشفة من الأصل في 28 مارس 2023. تم الاطلاع عليها في 17 أبريل 2023 - عبر تويتر .
  6. 1 2 3 " نموذج أولي لصاروخ قابل لإعادة الاستخدام جاهز تقريبًا لأول إطلاق" . سبيس فلايت ناو . 9 يوليو 2012. مؤرشف من الأصل في 16 نوفمبر 2016. تم الاطلاع عليه في 13 يوليو 2012. قامت شركة سبيس إكس ببناء منشأة إطلاق خرسانية على مساحة نصف فدان في ماكجريجور، وصاروخ جراس هوبر موجود بالفعل على منصة الإطلاق، ومجهز بأربع أرجل هبوط فضية تشبه الحشرات.
  7. ↑ "مسودة تقييم الأثر البيئي لإصدار تصريح تجريبي لشركة سبيس إكس لتشغيل مركبة غراس هوبر في موقع اختبار ماكغريغور، تكساس" (ملف PDF) . إدارة الطيران الفيدرالية. 2011. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل بتاريخ 12 يناير 2013. تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 نوفمبر 2011 .
  8. ↑ ليندسي، كلارك (17 سبتمبر 2012). "اختبارات مركبة سبيس إكس غراس هوبر تهدف إلى الارتفاع السريع" . نيو سبيس ووتش . مؤرشف من الأصل في 28 سبتمبر 2014. تم الاطلاع عليه في 17 سبتمبر 2012 .
  9. ↑ كوبينجر، رود (23 نوفمبر 2012). "إيلون ماسك، مؤسس شركة سبيس إكس، يتطلع إلى إنشاء مستعمرة ضخمة على المريخ" . Space.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 28 يونيو 2013. تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 نوفمبر 2012 .
  10. 1 2 3 4 كلارك، ستيفن (24 سبتمبر 2012). "منصة اختبار الصواريخ القابلة لإعادة الاستخدام لشركة سبيس إكس تُجري أول قفزة تجريبية" . سبيس فلايت ناو. مؤرشف من الأصل في 27 سبتمبر 2012. تم الاطلاع عليه في 25 سبتمبر 2012 .
  11. 1 2 3 ليندسي، كلارك (2013-05-07). "شركة سبيس إكس تختبر صاروخ غراس هوبر القابل لإعادة الاستخدام في ميناء الفضاء أمريكا في نيو مكسيكو" . نيو سبيس ووتش . مؤرشف من الأصل في 2015-01-18 . تم الاطلاع عليه في 2013-05-07 .
  12. ↑ "نموذج أولي لصاروخ قابل لإعادة الاستخدام يكاد يكون جاهزًا لأول إطلاق" . Spaceflightnow.com . 2012. مؤرشف من الأصل بتاريخ 16 نوفمبر 2016. تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 مايو 2012 .
  13. ↑ أبوت، جوزيف (7 مايو 2013). "شركة سبيس إكس تنقل اختبارات مركبة غراس هوبر إلى نيو مكسيكو" . صحيفة واكو تريبيون . مؤرشف من الأصل بتاريخ 31 ديسمبر 2017. تاريخ الاسترجاع: 8 مايو 2013 .
  14. ↑ ليون، دان (13 مايو 2013). "شركة سبيس إكس تستأجر منصة إطلاق في نيو مكسيكو لإجراء اختبارات مركبة غراس هوبر القادمة" . سبيس نيوز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 أغسطس 2013 .{{cite news}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  15. ↑ "حديث ماسك عن الفضاء يُبهر الحضور في مؤتمر ساوث باي ساوث ويست" . مون آند باك . ١١ مارس ٢٠١٣. مؤرشف من الأصل بتاريخ ١٣ مارس ٢٠١٣. تم الاطلاع عليه بتاريخ ١١ مارس ٢٠١٣ .
  16. ١ ٢ ٣ "قد تحاول شركة سبيس إكس هبوط أو استعادة المرحلة الأولى من صاروخ فالكون 9 الإصدار 1.1 القادم خلال إطلاقه هذا الصيف" . نيكست بيغ فيوتشر . ٢٣ مارس ٢٠١٣. مؤرشف من الأصل بتاريخ ٢٧ مارس ٢٠١٣. تم الاطلاع عليه بتاريخ ٦ أبريل ٢٠١٣ .
  17. 1 2 3 4 5 6 بيرجين، كريس (22 أبريل 2014). "صواريخ تعود إلى الأرض - سبيس إكس تدفع الحدود" . NASAspaceflight.com . مؤرشف من الأصل في 25 أبريل 2014. تم الاطلاع عليه في 23 أبريل 2014 .
  18. 1 2 "الجيل الثاني من مركبة غراس هوبر + فيديو جديد لأول قفزة" . نيو سبيس ووتش . 2012-10-02 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2012-11-04 .{{cite news}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  19. ↑ ليندسي، كلارك (2013-05-02). "سبيس إكس تستعرض مرحلةً لـ"إف-ناينر"مؤرشف من الأصل بتاريخ ٢٥ مايو ٢٠١٣. تم الاطلاع عليه بتاريخ ٢ مايو ٢٠١٣. يُظهر طراز F9R (يُنطق فاينر) جزءًا صغيرًا من الساق. التصميم عبارة عن مكبس متداخل قابل للتمديد مع إطار على شكل حرف A... هيليوم عالي الضغط. يجب أن يكون خفيفًا للغاية .
  20. 1 2 3 أبوت، جوزيف (17 أبريل 2014). "خليفة غراس هوبر يُحلّق في موقع سبيس إكس في ماكغريغور" . صحيفة واكو تريبيون . تاريخ الاسترجاع: 18 أبريل 2014 .
  21. ١ ٢ ٣ نوريس، جاي (٢٠١٤-٠٤-٢٨). "تخطط سبيس إكس لإجراء اختبارات متعددة للمعززات القابلة لإعادة الاستخدام: الهبوط المتحكم به على الماء يمثل خطوة كبيرة نحو هدف سبيس إكس لإعادة استخدام صاروخ فالكون بسرعة" . أسبوع الطيران . مؤرشف من الأصل في ٢٠١٤-٠٤-٢٦ . تم الاسترجاع في ٢٠١٤-٠٤-٢٦ . كانت رحلة F9R Dev 1 في ١٧ أبريل، والتي استغرقت أقل من دقيقة واحدة، أول اختبار هبوط عمودي للمرحلة الأولى القابلة للاسترداد من صاروخ فالكون 9 v1.1، والتي تمثل نموذجًا للإنتاج، بينما كانت رحلة الشحن إلى محطة الفضاء الدولية في ١٨ أبريل أول فرصة لشركة سبيس إكس لتقييم تصميم أرجل الهبوط القابلة للطي والمحركات النفاثة المطورة التي تتحكم في المرحلة أثناء هبوطها الأولي.
  22. ↑ "بيانات الفضاء التجاري / التصاريح السارية" . بيانات وأبحاث إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية. مؤرشفة من الأصل في 2 مايو 2014. تم الاطلاع عليها في 23 أبريل 2014. رقم التصريح : EP 14-010، الشركة: شركة تقنيات استكشاف الفضاء، المركبة: فالكون 9-R، الموقع: تكساس، تاريخ الانتهاء: 26 فبراير 2015
  23. ↑ كلوتز، إيرين (19 فبراير 2015). "سبيس إكس تتجاوز استبدال مركبة اختبار الهبوط المفقودة فالكون 9R" . بوابة إلى الكون . مؤرشف من الأصل في 14 مارس 2018. تم الاسترجاع في 13 مارس 2018 - عبر SEN.
  24. ↑ بيرجين، كريس (10 أبريل 2015). "شركة سبيس إكس تجري اختبارًا لتزويد صاروخ فالكون 9 بالوقود أثناء الطيران" . nasaspaceflight.com. مؤرشف من الأصل بتاريخ 4 مايو 2015. تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 مايو 2015 .
  25. ↑ بيرجين، كريس (19 مارس 2015). "موقع سبيسبورت أمريكا جاهز لاختبارات إعادة استخدام مركبة سبيس إكس الفضائية" . nasaspaceflight.com. مؤرشف من الأصل بتاريخ 13 مايو 2015. تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 مايو 2015 .
  26. ↑ أبوت، جوزيف (12 سبتمبر 2014). "تحديثات سبيس إكس: تأجيل الإطلاق إلى 20 سبتمبر؛ قد يصل صاروخ الاختبار الجديد خلال شهرين" . صحيفة واكو تريبيون . مؤرشف من الأصل في 31 ديسمبر 2018. تم الاطلاع عليه في 13 سبتمبر 2014 .
  27. 1 2 3 كلوتز، إيرين (17 أكتوبر 2013). "شركة سبيس إكس تُنهي خدمة مركبة غراس هوبر، ومنصة اختبار جديدة ستُطلق في ديسمبر" . أخبار الفضاء . تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 أكتوبر 2013 .{{cite news}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  28. ↑ بويل، آلان (24 ديسمبر 2012). "شركة سبيس إكس تطلق صاروخها غراس هوبر في قفزة بارتفاع 12 طابقًا في تكساس" . مدونة إم إس إن بي سي الكونية . مؤرشف من الأصل في 3 مارس 2016. تم الاطلاع عليه في 30 ديسمبر 2012 .
  29. ١ ٢ " مركبة غراس هوبر تحلق لأعلى ارتفاع لها حتى الآن" . بيان صحفي على وسائل التواصل الاجتماعي . سبيس إكس. ١٢ أكتوبر ٢٠١٣. مؤرشف من الأصل في ١٧ يناير ٢٠١٦. تم الاطلاع عليه في ١٤ أكتوبر ٢٠١٣. شاهد: مركبة غراس هوبر تحلق لأعلى ارتفاع لها حتى الآن - ٧٤٤ مترًا (٢٤٤١ قدمًا) في سماء تكساس. http://youtu.be/9ZDkItO-0a4 كان هذا آخر اختبار مُجدول لمركبة غراس هوبر؛ وسيتبعه اختبارات على ارتفاعات منخفضة لمركبة فالكون ٩ القابلة لإعادة الاستخدام (F9R) في تكساس، تليها اختبارات على ارتفاعات عالية في نيو مكسيكو.
  30. ↑ أبوت، جوزيف (8 مايو 2013). "مركبة سبيس إكس غراس هوبر تنطلق إلى ميناء فضائي في نيو مكسيكو" . صحيفة واكو تريبيون . مؤرشف من الأصل بتاريخ 24 أغسطس 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 أكتوبر 2013 .
  31. ↑ مركبة غراس هوبر تحلق لأول مرة / 21-9-2012 . سبيس إكس . 24 سبتمبر 2012. مؤرشف من الأصل في 14 نوفمبر 2022. تم الاطلاع عليه في 17 أبريل 2023 – عبر يوتيوب .
  32. ↑ ليندسي، كلارك (22 سبتمبر 2012). "أول اختبار لصاروخ سبيس إكس غراس هوبر للإقلاع والهبوط العمودي" . نيو سبيس ووتش . مؤرشف من الأصل في 10 يونيو 2020. تم الاطلاع عليه في 23 سبتمبر 2012 .
  33. ١ ٢ ٣ ٤ قفزة جراس هوبر ذات الطابقين ١١/١/٢٠١٢ . سبيس إكس . ٥ نوفمبر ٢٠١٢. مؤرشف من الأصل في ١٣ يناير ٢٠٢٣. تم الاطلاع عليه في ١٧ أبريل ٢٠٢٣ - عبر يوتيوب .
  34. 1 2 3 "الجراد يقفز أعلى فأعلى" . مجلة نيو سبيس. 24 ديسمبر 2012. مؤرشف من الأصل في 1 يونيو 2013. تم الاطلاع عليه في 25 ديسمبر 2012 .
  35. ↑ كاميرا واحدة: رحلة تجريبية لمركبة غراس هوبر على ارتفاع 12 طابقًا، 17/12/2012 . سبيس إكس . 24 ديسمبر 2012. مؤرشف من الأصل في 15 يناير 2023. تم الاطلاع عليه في 17 أبريل 2023 - عبر يوتيوب .
  36. ↑ "عمليات الإطلاق المصرح بها من قبل إدارة الطيران الفيدرالية" . إدارة الطيران الفيدرالية. 8 مارس 2013. مؤرشف من الأصل في 6 مارس 2013. تم الاطلاع عليه في 9 مارس 2013 .
  37. ١ ٢ "المزيد حول اختبار "جوني كاش هوفر سلام" في برنامج غراس هوبر" . مجلة نيو سبيس. ٩ مارس ٢٠١٣. مؤرشف من الأصل في ١٥ مايو ٢٠١٣. تم الاطلاع عليه في ٩ مارس ٢٠١٣ .
  38. ↑ هبوط مركبة غراس هوبر على ارتفاع ٢٤ طابقًا في ٧/٣/٢٠١٣ | زاوية واحدة . سبيس إكس . ١٢ مارس ٢٠١٣. مؤرشف من الأصل في ٢٢ مارس ٢٠٢١. تم الاطلاع عليه في ١٧ أبريل ٢٠٢٣ – عبر يوتيوب .
  39. ↑ "جرادة تُكمل أعلى قفزة لها حتى الآن" . 10 مارس 2013. مؤرشف من الأصل في 29 أبريل 2013. تم الاطلاع عليه في 25 أبريل 2013 .
  40. 1 2 ليندسي، كلارك (13 أبريل 2013). "مركبة سبيس إكس غراس هوبر تصل إلى ارتفاع 250 مترًا" . نيو سبيس ووتش . مؤرشف من الأصل في 29 أبريل 2013. تم الاطلاع عليه في 23 أبريل 2013 .
  41. ↑ اختبار طائرة غراس هوبر على ارتفاع 250 مترًا | كاميرا واحدة (طائرة سداسية المراوح) . سبيس إكس . 23 أبريل 2013. مؤرشف من الأصل في 8 أبريل 2023. تم الاطلاع عليه في 17 أبريل 2023 – عبر يوتيوب .
  42. ↑ إيلون ماسك [@elonmusk] (23 أبريل 2013). "صاروخ غراس هوبر يحلق على ارتفاع 250 مترًا، ويقاوم الرياح ويهبط. الفيديو مأخوذ من طائرتنا السداسية http://t.co/LXmMCYDD0e" ( تغريدة ). مؤرشف من الأصل في 26 يناير 2023. تم الاطلاع عليه في 17 أبريل 2023 - عبر تويتر .
  43. 1 2 بيرجين، كريس (14 يونيو 2013). "أوقات الاختبار لصاروخ فالكون 9 الإصدار 1.1 الجديد من سبيس إكس" . NASASpaceFlight (غير تابع لوكالة ناسا). مؤرشف من الأصل في 20 يوليو 2013. تم الاطلاع عليه في 15 يونيو 2013 .
  44. ↑ بيرجين، كريس (20 يونيو 2013). "تقليل المخاطر عبر الاختبارات الأرضية وصفة لنجاح سبيس إكس" . ناسا سبيس فلايت (غير تابعة لوكالة ناسا). مؤرشف من الأصل في 18 يناير 2017. تم الاطلاع عليه في 21 يونيو 2013 .
  45. ↑ اختبار طائرة غراس هوبر 325 مترًا | كاميرا واحدة (طائرة سداسية المراوح) . سبيس إكس . 6 يوليو 2013. مؤرشف من الأصل في 10 فبراير 2023. تم الاطلاع عليه في 17 أبريل 2023 – عبر يوتيوب .
  46. ↑ "فيديو - اختبار مركبة غراس هوبر على ارتفاع 325 متراً" . SpaceNews.com . 8 يوليو 2013. تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 ديسمبر 2022 .
  47. 1 2 3 بويل، آلان (14 أغسطس 2013). "صاروخ غراس هوبر التجريبي التابع لشركة سبيس إكس يحلق جانبياً بنجاح" . أخبار إن بي سي . مؤرشف من الأصل في 17 أغسطس 2013. تم الاسترجاع في 15 أغسطس 2013 .
  48. ↑ تحويل مسار الجراد | كاميرا واحدة (الجراد ضد الأبقار) . سبيس إكس . 8 سبتمبر 2013. مؤرشف من الأصل في 7 فبراير 2023. تم الاطلاع عليه في 17 أبريل 2023 – عبر يوتيوب .
  49. ↑ كيلي، ماكنزي [@mkelly007] (7 أكتوبر 2013). "أرسل لي صديق من ماكجريجور، تكساس، هذه الصورة لإطلاق صاروخ سبيس إكس الذي حدث في وقت سابق من اليوم. #spaceX http://t.co/B5zX6JIIAh" ( تغريدة ). مؤرشفة من الأصل في 7 يناير 2022. تم الاطلاع عليها في 17 أبريل 2023 - عبر تويتر .
  50. اختبار طائرة غراس هوبر 744 مترًا | كاميرا واحدة (طائرة سداسية المراوح) . سبيس إكس . 12 أكتوبر 2013. مؤرشف من الأصل في 14 مارس 2023. تم الاطلاع عليه في 17 أبريل 2023 - عبر يوتيوب .
  51. ↑ بوست، هانا (16 أكتوبر 2013). "المركبة الفضائية غراس هوبر تُكمل رحلة نصف ميل في آخر اختبار لها" . Spacex.com . مؤرشف من الأصل في 9 أكتوبر 2018. تم الاطلاع عليه في 9 أكتوبر 2018 .
  52. ↑ ليندسي، كلارك (9 مارس 2013). "إيلون ماسك يعرض فيديو لأحدث رحلة تجريبية لمركبة غراس هوبر في مؤتمر SXSW" . نيو سبيس ووتش . مؤرشف من الأصل بتاريخ 10 يونيو 2020. تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 مارس 2013 .
  53. ↑ مالك، طارق (14 أبريل 2014). "سبيس إكس تُجري اختبارًا جريئًا لصاروخ قابل لإعادة الاستخدام خلال إطلاق دراغون اليوم" . سبيس نيوز . مؤرشف من الأصل في 14 أبريل 2014. تم الاطلاع عليه في 15 أبريل 2014 .
  54. 1 2 فوست، جيف (23 أغسطس 2014). "تدمير مركبة اختبار فالكون 9 في حادث" . مجلة الفضاء الجديد. مؤرشف من الأصل في 25 أغسطس 2014. تم الاطلاع عليه في 23 أغسطس 2014 .
  55. ↑ ستيفن كلارك (22 أغسطس/آب 2014). "انفجار نموذج أولي لصاروخ سبيس إكس خلال رحلة تجريبية" . سبيس فلايت ناو. مؤرشف من الأصل بتاريخ 25 أغسطس/آب 2014. تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 أغسطس/آب 2014 .
  56. ↑ أول اختبار طيران لطائرة F9R | 250 مترًا . سبيس إكس . 18 أبريل 2014. مؤرشف من الأصل في 5 فبراير 2023. تم الاطلاع عليه في 17 أبريل 2023 – عبر يوتيوب .
  57. 1 2 أبوت، جوزيف (2014-05-01). "خليفة مركبة غراس هوبر التابعة لشركة سبيس إكس تحلق مجدداً" . صحيفة واكو تريبيون . مؤرشف من الأصل بتاريخ 2018-10-10 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2014-05-02 .
  58. اختبار طيران F9R | 1000 متر . سبيس إكس . 2 مايو 2014. مؤرشف من الأصل في 9 يناير 2023. تم الاطلاع عليه في 17 أبريل 2023 – عبر يوتيوب .
  59. رحلة F9R لمسافة 1000 متر باستخدام الزعانف | كاميرا داخلية ولقطة واسعة . سبيس إكس . 19 يونيو 2014. مؤرشف من الأصل في 13 يناير 2023. تم الاطلاع عليه في 17 أبريل 2023 عبر يوتيوب .
  60. ١ ٢ "بيانات الفضاء التجاري - عمليات الإطلاق" . إدارة الطيران الفيدرالية. مؤرشف من الأصل بتاريخ ١٠ أغسطس ٢٠١٤. تم الاطلاع عليه بتاريخ ٢ أغسطس ٢٠١٤. تواريخ إطلاق مركبة غراس هوبر
  61. ↑ "تحديثات تطوير صاروخ سبيس إكس - إف 9 آر" . موقع سبيس فلايت 101. مؤرشف من الأصل بتاريخ 10 أكتوبر 2018. تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 أكتوبر 2018 .
  62. ↑ انفجار صاروخ SpaceX F9R أثناء رحلة تجريبية نتيجة توقفه التلقائي . غان رن. ٢٣ أغسطس ٢٠١٤. مؤرشف من الأصل في ٥ أبريل ٢٠٢٣. تم الاطلاع عليه في ١٧ أبريل ٢٠٢٣ – عبر يوتيوب .
  63. ↑ كيفية تجنب هبوط معزز صاروخ مداري ، 14 سبتمبر 2017 ، تم الاطلاع عليه بتاريخ 7 مايو 2023
  64. ↑ هاروود، ويليام (22 أغسطس/آب 2014). "انفجار صاروخ سبيس إكس خلال رحلة تجريبية في تكساس" . سي بي إس نيوز . مؤرشف من الأصل في 10 أكتوبر/تشرين الأول 2014. تم الاطلاع عليه في 28 سبتمبر/أيلول 2014 .
  65. ↑ دين، جيمس (2014-08-03). "شركة سبيس إكس تستهدف الإطلاق يوم السبت من كيب كانافيرال" . فلوريدا توداي . تم الاسترجاع في 2014-08-03 .
  66. ↑ بيرجين، كريس (26 أغسطس 2014). "سبيس إكس تتخذ قرارًا متأخرًا بتأجيل إطلاق القمر الصناعي آسيا سات-6" . NASASpaceFlight.com . تاريخ الاسترجاع: 7 مايو 2023 .
  67. ↑ ليندسي، كلارك (28 مارس 2013). "سبيس إكس تتقدم بسرعة نحو المرحلة الأولى ذات العودة الذاتية" . نيو سبيس ووتش . مؤرشف من الأصل في 16 أبريل 2013. تم الاطلاع عليه في 29 مارس 2013 .
  68. ↑ سبيس إكس [@SpaceX] (22 ديسمبر 2015). "تم تأكيد هبوط المرحلة الأولى من صاروخ فالكون 9. المرحلة الثانية مستمرة بشكل طبيعي. https://t.co/RX2QKSl0z7" ( تغريدة ). مؤرشفة من الأصل في 26 مارس 2023. تم الاطلاع عليها في 17 أبريل 2023 - عبر تويتر .
  69. ↑ "يا له من إنجاز! شركة سبيس إكس تهبط بنجاح بصاروخ مداري في سابقة تاريخية" . Space.com . 22 ديسمبر 2015. مؤرشف من الأصل في 28 نوفمبر 2018. تم الاطلاع عليه في 9 أكتوبر 2018 .
  70. ↑ دي سيلدينغ، بيتر ب. (16 أكتوبر 2015). "سبيس إكس تُغيّر خططها لعودة فالكون 9 إلى الطيران" . سبيس نيوز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 نوفمبر 2015 .{{cite news}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  71. ↑ كريمر، ميريام (27 مايو 2016). "سبيس إكس تُكررها: الشركة تهبط بصاروخها الثالث على سفينة مسيّرة في المحيط" . ماشابل . مؤرشف من الأصل في 11 يونيو 2016. تم الاطلاع عليه في 10 يونيو 2016 .