فيات 1200

كانت فيات 1200 اسمًا لثلاثة طرازات متميزة أنتجتها شركة فيات الإيطالية لصناعة السيارات ، جميعها مبنية على المكونات الميكانيكية لسيارة فيات 1100. طُرح الطرازان الأولان في عام 1957، ليحلا محل طرازات TV (توريزمو فيلوسي) التي كانت تتصدر فئة فيات 1100 : 1200 غرانلوس ، وهي سيارة صالون صغيرة فاخرة بأربعة أبواب مشتقة من 1100، و 1200 سبايدر ، وهي نسخة محدثة من سيارة 1100 TV ترانسفورمابيل رودستر ذات البابين . توقف إنتاج 1200 غرانلوس في عام 1961 عند طرح سيارات صالون فيات الأكبر حجمًا، بينما استُبدلت 1200 ترانسفورمابيل/سبايدر في عام 1959 بسيارة 1200 كابريوليه . كان هذا تصميمًا جديدًا من تصميم بينينفارينا ، طُوّر لاحقًا إلى سيارتي 1200 و1500 كابريوليه.

تم تقديم سيارة فيات 1200 غرانلوس في معرض تورينو للسيارات في نوفمبر 1957. وكان الهدف منها استبدال سيارة فيات 1100/103 TV (توريزمو فيلوس)، وهي الطراز الأكثر رياضية وفخامة من سلسلة 1100. زُوّدت سيارة 1200 بمحرك جديد سعة 1221  سم مكعب، وهو نسخة مُحسّنة من محرك 1100 القديم، بقوة 55 حصانًا (40 كيلوواط ) . وكانت شركة سيمكا قد استخدمت هذا المحرك في فرنسا منذ أواخر عام 1948.   

على الرغم من اشتقاقها من طراز 1100، تميزت سيارة 1200 غرانلوس بتصميم داخلي جديد كليًا وأكثر حداثة ، حيث ضمت زجاجًا أماميًا أعرض، ونوافذ جانبية أوسع، ونافذة خلفية بانورامية - ومن هنا جاء اسم غرانلوس، الذي يُترجم إلى "مضاء بالكامل" في مواد مبيعات فيات الإنجليزية. في الخلف، اعتمدت السيارة الزعانف وصندوق الأمتعة الأطول من طراز 1100 المعاصر لعام 1958. وباعتبارها سيارة فاخرة، زُين هيكل غرانلوس بزخارف كثيرة: سقف بلون متباين، ولوحة كروم مضلعة على العمود C ، وزخارف لامعة على غطاء المحرك والجوانب وغطاء صندوق الأمتعة. تُظهر صور الدعاية المبكرة سيارة 1200 بأبواب تُفتح عكسيًا (مفصلية من الخلف)، لكن طراز الإنتاج لم يكن مزودًا بهذه الميزة.

تم إنتاج ما يقارب 400,000 نسخة من سيارة فيات 1200 غرانلوس قبل إيقاف إنتاجها في سبتمبر 1961، بالتزامن مع إطلاق سيارة فيات 1300 الجديدة الأكبر حجماً . وعلى الرغم من ذلك، استُخدم هيكل غرانلوس في طرازات 1100 الفاخرة تحت اسم 1100 سبيشال، وفي عام 1963، اعتمدت سيارة 1100 دي، وهي الطراز الأكثر شيوعاً، ليس فقط الهيكل بل أيضاً المحرك من طراز 1200. أدى ذلك إلى استخدام هيكل فيات 1200 السابق في العديد من الطرازات التي باعتها شركة بريمير أوتوموبيلز المحدودة في الهند ، والمعروفة باسم فيات 1100 ديلايت، وبريمير بريزيدنت، وأخيراً بادمني بريمير التي توقف إنتاجها في عام 2001.

في معرض تورينو للسيارات عام 1957، إلى جانب سيارة غرانلوس الصالون، قدمت فيات أيضًا سيارة 1200 TV Trasformabile المكشوفة ذات المقعدين . كانت هذه السيارة نسخة محدثة من فيات 1100 TV Trasformabile مزودة بمحرك 1200، وعُرفت باسم 1200 Spider في أسواق التصدير. كانت التغييرات الخارجية عن الطراز السابق طفيفة، وشملت مصدات أمامية وخلفية جديدة مع واقيات جانبية أطول تم نقلها إلى الداخل. أما من الداخل، فكانت هناك عداد سرعة شريطي، واستُبدلت عجلة القيادة ذات الإطار الخشبي والأذرع المصنوعة من الألومنيوم في سيارة Trasformabile بعجلة قيادة الصالون. ومن الميزات الجديدة المقاعد الدوارة التي تدور للخارج لتسهيل الدخول والخروج.

في عام 1959، استُبدلت سيارة سبايدر بسيارة 1200 كابريوليه التي صممها بينينفارينا. وقامت شركة فيات بتزويدها بمحركات أقوى بكثير بسعة 1500 و1600  سم مكعب، كما طرحت طراز كوبيه أيضاً. واستمر إنتاج الطرازات الأخيرة حتى عام 1966.