فليندرز بار

قضيب فلندرز هو قضيب حديدي رأسي يوضع داخل أنبوب، عادةً في مقدمة حامل البوصلة . يُستخدم قضيب فلندرز لموازنة التأثير الأفقي للمغناطيسية الرأسية الناتجة عن المجال المغناطيسي للأرض في هيكل السفينة الفولاذي، وهو تأثير يختلف باختلاف خط العرض. ^{[ 1 ]} تتم معايرته عادةً كجزء من عملية تُعرف باسم "تحريك البوصلة" أو "ضبط البوصلة" ، حيث يتم إلغاء انحرافات البوصلة الناتجة عن مغناطيسية السفينة باستخدام مغانط دائمة ومستحثة مختلفة موضوعة بالقرب من البوصلة، تُسمى "المصححات". ^{[ 2 ]}

عندما يتعذر تصحيح الانحراف عن اتجاه البوصلة باستخدام قضيب فلندرز، أو كرات كلفن (المعروفة أيضًا بالكرات الربعية)، أو مغناطيس تصحيح الميل، أو المغناطيس الأفقي، يتم إعداد بطاقة أو رسم بياني للانحراف. تُدرج هذه البطاقة أو الرسم البياني الانحراف لمختلف مسارات البوصلة، ويرجع إليها الملاح عند الحاجة إلى تصحيح هذه المسارات.

سُمّي الجهاز نسبةً إلى الملاح الإنجليزي ماثيو فليندرز (1774-1814) الذي كتب بحثًا عن مغناطيسية السفن لصالح البحرية الملكية . ^{[ 3 ] [ 4 ]} اكتشف أن إضافة قضيب من الحديد من شأنه أن يعوض الأخطاء التي تسببها حمولته خلال رحلاته إلى أستراليا. ^{[ 5 ]}

• وحدة التعليم في جامعة فليندرز. مؤرشفة بتاريخ 2 أكتوبر 2009 على موقع Wayback Machine من الجمعية الجغرافية الملكية في كوينزلاند.