ساق عائمة

السفينة العائمة ذات الأرجل القصيرة (وتُسمى أيضًا: سفينة ذات أرجل قصيرة ) هي سفينة عائمة مزودة برافعة مثبتة على أرجل قصيرة . وعلى عكس أنواع السفن الأخرى المزودة برافعات ، فهي غير قادرة على تدوير رافعتها بشكل مستقل عن هيكلها.
تتفاوت قدرات الرافعات ذات الأرجل الطويلة بشكل كبير. تبدأ قدرة الرفع للرافعات الصغيرة من حوالي 50 طنًا، بينما تصل قدرة الرافعات الأكبر حجمًا إلى 20,000 طن. عادةً ما تمتلك الرافعات الكبيرة نظام دفع خاص بها، بالإضافة إلى مرافق إقامة واسعة على متنها، في حين أن الوحدات الأصغر عبارة عن منصات عائمة تحتاج إلى سحبها إلى مواقع عملها بواسطة قوارب القطر .
تُستخدم الرافعات ذات الأرجل الطويلة بشكل شائع في إنقاذ السفن ، والمساعدة في بناء السفن ، وتحميل وتفريغ البضائع الكبيرة في السفن، وبناء الجسور. وقد ازداد حجمها بشكل ملحوظ خلال العقود الماضية نتيجة للزيادة الكبيرة في حجم السفن والبضائع والمكونات (للسفن ومنصات النفط البحرية وغيرها من المنشآت الضخمة)، مما أدى إلى زيادة أوزان الرفع أثناء عمليات البناء والإنقاذ على حد سواء.
قائمة الرافعات العائمة حسب قدرة الرفع
| اسم | صورة | شركة | قدرة الرفع | دولة |
|---|---|---|---|---|
| روح الريادة | أول سيز | 20000 طن 22000 طن قصير [ 1 ] | سويسرا | |
| هيونداي-10000 | شركة هيونداي للصناعات الثقيلة | 10000 طن 11000 طن قصير [ 2 ] | كوريا | |
| هرقل الآسيوي 3 | Asian Lift ( Smit & Keppel FELS ) | 5300 طن 5800 طن قصير [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] | سنغافورة | |
| HL 5000 | تكنولوجيا أعماق البحار | 5000 طن 5500 طن قصير [ 6 ] | إيران | |
| 海翔كايشو | شركة يوريغامي البحرية للإنشاءات المحدودة | 4100 طن 4500 طن قصير [ 7 ] | اليابان | |
| جاليفر | سكالدس | 4000 طن 4400 طن قصير [ 8 ] | لوكسمبورغ | |
| 洋翔يوشو | شركة يوريغامي البحرية للإنشاءات المحدودة | 4000 طن 4400 طن قصير [ 7 ] | اليابان | |
| 第50吉田号يوشيدا رقم 50 | شركة يوشيدا غومي المحدودة | 3700 طن 4100 طن قصير [ 9 ] | اليابان | |
| أغنية موساشي | إنقاذ فوكادا | 3700 طن 4100 طن قصير [ 10 ] | اليابان | |
| L-3601 | سيمبكورب مارين | 3600 طن 4000 طن قصير [ 11 ] | سنغافورة | |
| رامبيز | سكالدس | 3300 طن 3600 طن قصير [ 12 ] | بلجيكا | |
| هرقل الآسيوي 2 | Asian Lift ( Smit & Keppel FELS ) | 3200 طن 3500 طن قصير [ 3 ] [ 4 ] [ 13 ] | سنغافورة | |
| 富士فوجي | إنقاذ فوكادا | 3000 طن 3300 طن قصير [ 10 ] | اليابان | |
| صداف 3000 | شركة داريا فان قشم للصناعات (SADAF) | 3000 طن 3300 طن قصير [ 14 ] | إيران | |
| 第28吉田号يوشيدا رقم 28 | شركة يوشيدا غومي المحدودة | 3000 طن 3300 طن قصير [ 15 ] | اليابان | |
| HEBO-Lift 10 | شركة HEBO Martitiemservice BV | 2200 طن 2400 طن قصير [ أ ] [ 4 ] | هولندا | |
| 駿河سوروجا | إنقاذ فوكادا | 2200 طن 2400 طن قصير [ 10 ] | اليابان | |
| إس بي بيليكانو | Superbraço Serviços Marítimos Ltda | 2050 طنًا 2260 طنًا قصيرًا [ 10 ] | البرازيل | |
| 金剛الكونغو | إنقاذ فوكادا | 2050 طنًا 2260 طنًا قصيرًا [ 10 ] | اليابان | |
| ماتادور 3 | بون وميس | 1800 طن 2000 طن قصير [ 17 ] | هولندا | |
| رافع الساحل الأيسر | شركة تابان زي للإنشاءات | 1699 طنًا 1873 طنًا قصيرًا [ 18 ] | الولايات المتحدة | |
| هرقل الآسيوي | Asian Lift ( Smit & Keppel FELS ) | 1600 طن 1800 طن قصير [ 3 ] [ 4 ] [ 19 ] | سنغافورة | |
| PW L-1501 | شركة باسيفيك وورك بوتس بي تي إي المحدودة | 1500 طن 1700 طن قصير [ 20 ] | سنغافورة | |
| الرافعة 1 | سايبم | 1400 طن | مالطا | |
| 新建隆شين كينريو | شركة يوريغامي البحرية للإنشاءات المحدودة | 1400 طن 1500 طن قصير [ 7 ] | اليابان | |
| 新柏鵬شين هاكوهو | شركة يوريجامي للإنشاءات البحرية | 1300 طن 1400 طن قصير [ 21 ] | اليابان | |
| رافعة شوكية 6 [ ب ] | Asian Lift ( Smit & Keppel FELS ) | 1200 طن 1300 طن قصير [ 4 ] | سنغافورة | |
| تاكليفت 7 | سميت الدولية | 1200 طن 1300 طن قصير [ 4 ] | هولندا | |
| BGL1 | Superbraço Serviços Marítimos Ltda | 1000 طن 1100 طن قصير [ 22 ] | البرازيل | |
| إيطاليا | فراتيللي نيري | 1000 طن 1100 طن قصير [ 22 ] | إيطاليا | |
| إعصار سميت | Asian Lift ( Smit & Keppel FELS ) | 1000 طن 1100 طن قصير [ 23 ] | جزر البهاما | |
| تشيسابيك 1000 | دونجون مارين | 910 طن 1000 طن قصير [ 24 ] | الولايات المتحدة | |
| مصعد هيبو 9 [ ج ] | 900 طن 990 طن قصير [ 25 ] | الدنمارك | ||
| برابو | هيئة ميناء أنتويرب | 800 طن 880 طن قصير [ 26 ] | بلجيكا | |
| زهاري LR-800 | بناء السفن Kuznia na Rubalskomu | 800-850 طن 900 طن قصير | أوكرانيا | |
| تاكليفت 1 | سميت الدولية | 800 طن 880 طن قصير [ 23 ] | هولندا | |
| PW L-801 | شركة باسيفيك وورك بوتس بي تي إي المحدودة | 800 طن 880 طن قصير [ 20 ] | سنغافورة | |
| تغلين | جي جي أوغلاند | 800 طن 880 طن قصير [ 27 ] | النرويج | |
| 伊豆ايزو | إنقاذ فوكادا | 700 طن 770 طن قصير [ 10 ] | اليابان | |
| 大 و ياماتو | إنقاذ فوكادا | 700 طن 770 طن قصير [ 10 ] | اليابان | |
| 宏栄号كوي-غو | إنقاذ فوكادا | 600 طن 660 طن قصير [ 10 ] | اليابان | |
| إيناك | LÜHRS Schifffahrt GmbH & Co. KG [ د ] | 600 طن 660 طن قصير [ 28 ] [ 29 ] | ألمانيا | |
| الغاق | شركة مولتراشيب للقطر والإنقاذ المحدودة | 600 طن [ 30 ] | هولندا | |
| RMG 500 | ريزولف سالفاج آند فاير | 500 طن 550 طن قصير [ 31 ] | سنغافورة | |
| SBG Himmat | شركة أريانت لتفكيك السفن | 450 طن 500 طن قصير [ 32 ] | الهند | |
| نورما | سكالدس | 440 طن 490 طن قصير [ 33 ] | بلجيكا | |
| يد العون الآسيوية 3 | Asian Lift ( Smit & Keppel FELS ) | 400 طن 440 طن قصير [ 3 ] [ 34 ] | سنغافورة | |
| قنصل | شركة تينولد للنقل والإصلاح | 400 طن 440 طن قصير [ 35 ] | هولندا | |
| مصعد تروندز 7 | تروندز مارين | 400 طن 440 طن قصير [ 36 ] | النرويج | |
| مصعد تروندز 8 | تروندز مارين | 400 طن 440 طن قصير [ 36 ] | النرويج | |
| ماتادور | بون وميس | 400 طن 440 طن قصير [ 17 ] | هولندا | |
| ماتادور 2 | بون وميس | 400 طن 440 طن قصير [ 17 ] | هولندا | |
| إعصار سميت | Asian Lift ( Smit & Keppel FELS ) | 400 طن 440 طن قصير [ 37 ] | جزر البهاما | |
| HEBO-Lift 7 | شركة HEBO Maritimeservice BV | 300 طن 330 طن قصير [ 38 ] | هولندا | |
| الرافعة العائمة رقم 303 | إنقاذ فوكادا | 300 طن 330 طن قصير [ 39 ] | اليابان | |
| تريتون | خدمات القطر في واجنبورغ | 300 طن 330 طن قصير [ 40 ] | هولندا / ألمانيا | |
| كابريا بارا | Superbraço Serviços Marítimos Ltda | 250 طن 275 طن قصير [ 40 ] | البرازيل |
- ملحوظات
مراجع
- ↑ "روح الريادة تحصل على نظام أرجل عائمة بوزن 20 ألف طن" . مجلة الإدارة البحرية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 فبراير 2022 .
- ↑ "هيونداي-10000، أكبر رافعة عائمة ذات أرجل قص في العالم قيد التشغيل" . مارين إنسايت . 23 يناير 2017. مؤرشف من الأصل في 28 مايو 2013. تم الاطلاع عليه في 20 سبتمبر 2019 .
- ١ ٢ ٣ ٤ "تم تسمية "آسيان هيركليز ٣" في سنغافورة، باعتبارها "أكبر منصة رفع ثقيلة ذات أرجل معقوفة من نوعها" . أوفشور إنرجي توداي . ١٥ مايو ٢٠١٥. مؤرشف من الأصل في ٢١ سبتمبر ٢٠١٩. تم الاطلاع عليه في ٢٠ سبتمبر ٢٠١٩ .
- 1 2 3 4 5 6 "سفن الرفع الثقيل" . بوسكاليس . تم الاسترجاع في 20 سبتمبر 2019 .
- ↑ "هرقل الآسيوي 3" (ملف PDF) . Asian Lift. أبريل 2015. تم الاطلاع عليه بتاريخ 31 ديسمبر 2019 .
- ↑ "سفن > HL 5000" . تقنية الحفر البحري العميق . مؤرشف من الأصل في 16 أغسطس 2016.
- 1 2 3 "أسطول سفن العمل" . شركة يوريغامي للإنشاءات البحرية المحدودة . تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 سبتمبر 2019 .
- ↑ "المواصفات الفنية لجوليفر" (ملف PDF) . سكالدس إس إم سي . تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 سبتمبر 2019 .
- ↑ "يوشيدا-غو 50" . يوشيدا غومي. 28 سبتمبر 2015. تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 سبتمبر 2019 .
- 1 2 3 4 5 6 7 8 "سجل السفن: رافعات البارجات" . شركة فوكادا للإنقاذ والأعمال البحرية المحدودة. مؤرشف من الأصل بتاريخ 12 أغسطس 2022. تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 سبتمبر 2019 .
- ↑ "الارتقاء إلى آفاق أوسع" (ملف PDF) . دولفين . سيمبكورب مارين. مايو 2012. تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 أكتوبر 2019 .
- ↑ "المواصفات الفنية لرامبيز" (ملف PDF) . سكالدس إس إم سي . تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 سبتمبر 2019 .
- ↑ "هرقل الآسيوي 2" (ملف PDF) . مجلة Asian Lift. فبراير 2002. تم الاطلاع عليه بتاريخ 31 ديسمبر 2019 .
- ↑ "SADAF 3000" . شركة داريا فان قشم للصناعات (SADAF) . تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 سبتمبر 2019 .
- ↑ "يوشيدا-غو 28" . يوشيدا غومي. مؤرشف من الأصل في 23 سبتمبر 2020. تم الاطلاع عليه في 23 سبتمبر 2019 .
- ↑ "هذا هو هويسمان: كتاب عرض منتجات هويسمان 2016" (ملف PDF) . هويسمان . تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 سبتمبر 2019 .
- 1 2 3 "الأسطول" . بون وميس. مؤرشف من الأصل في 17 يوليو 2023. تم الاطلاع عليه في 20 سبتمبر 2019 .
- ↑ «يدخل بناء جسر الخليج مرحلةً تاريخيةً مع دخول رافعة عملاقة عائمة» (ملف PDF) (بيان صحفي). سان فرانسيسكو. ١٢ مارس ٢٠٠٩. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ ٢٩ مايو ٢٠١٤. تم الاطلاع عليه بتاريخ ١٠ فبراير ٢٠١٥ .
- ↑ "هرقل الآسيوي" (ملف PDF) . مجلة Asian Lift. فبراير 2002. تم الاطلاع عليه بتاريخ 31 ديسمبر 2019 .
- 1 2 "قارب شيرليغ العائم في المحيط" (ملف PDF) . شركة باسيفيك وورك بوتس المحدودة . تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 سبتمبر 2019 .
- ↑ "أسطول سفن العمل" . شركة يوريغامي للإنشاءات البحرية المحدودة. مؤرشف من الأصل في 29 مايو 2012.
- 1 2 "Sheerlegs Italia: 1000 طن من قدرة الرفع" (ملف PDF) . مجموعة نيري البحرية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 31 ديسمبر 2019 .
- 1 2 "أرجل عائمة" . بوسكاليس. مؤرشف من الأصل في 24 أبريل 2015.
- ↑ "تشيسابيك 1000" . دونجون مارين . تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 أبريل 2024 .
- ↑ "HEBO Lift 9" (ملف PDF) . خدمة هيبو البحرية. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 31 ديسمبر 2019. تم الاطلاع عليه بتاريخ 31 ديسمبر 2019 .
- ↑ "برابو" (ملف PDF) . ميناء أنتويرب . تم الاطلاع عليه بتاريخ 31 ديسمبر 2019 .
- ↑ "HLV Uglen" (ملف PDF) . شركات JJ Ugland. أبريل 2015. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 15 يونيو 2016. تم الاطلاع عليه في 23 سبتمبر 2019 .
- ↑ "ميناء هامبورغ يرحب برافعة وزنها 600 طن" . السلامة من أجل البحار . 15 مايو 2018. تم الاطلاع عليه بتاريخ 31 ديسمبر 2019 .
- ^ "شويمكران إيناك" . لوهرس شيفاهرت . تم الاسترجاع في 31 ديسمبر 2019 .
- ↑ "ورقة مواصفات سفينة كورمورانت متعددة الاستخدامات" (PDF) .
- ↑ "RMG 500" (ملف PDF) . مجموعة ريزولف مارين. ديسمبر 2016. تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 سبتمبر 2019 .
- ↑ "المعدات" . شركة أريانت لتفكيك السفن. مؤرشف من الأصل بتاريخ 26 يوليو 2014. تم الاطلاع عليه بتاريخ 31 ديسمبر 2019 .
- ↑ "مخطط السعة العادية" (ملف PDF) . سكالدس-إس إم سي. 6 ديسمبر 2002. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 24 مايو 2010.
- ↑ "المساعدة الآسيوية III" (ملف PDF) . مجلة Asian Lift. فبراير 2002. تم الاطلاع عليه بتاريخ 31 ديسمبر 2019 .
- ↑ "Floating Sheerlegs, TTR Code no.: 50.012" (PDF) . Tenwolde. مؤرشف من الأصل (PDF) بتاريخ 25 أبريل 2016.
- 1 2 "الأسطول: شيرليجز (دريجفيندي بوكين)" . جي بي اس البحرية. مؤرشفة من الأصلي في 15 يوليو 2013.
- ↑ "سميت وكيبيل يعززان مشروعهما المشترك في مجال الرافعات ذات الأرجل القصيرة" . كرينز توداي . 4 مايو 1999. تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 سبتمبر 2019 .
- ^ “شيرليجز” . هيبو ماريتيم سيرفيس، بي في . تم الاسترجاع في 31 ديسمبر 2019 .
- ↑ "الرافعات العائمة" . شركة فوكادا للإنقاذ والأعمال البحرية المحدودة. مؤرشف من الأصل في 16 فبراير 2012.
- 1 2 "300 T Sheerleg" (ملف PDF) . رويال واجنبورغ . تم الاطلاع عليه بتاريخ 31 ديسمبر 2019 .
- الرافعات (الآلات)
- رافعات عائمة
