سميت إنترناشونال

شركة سميت إنترناشونال إن في (أو سميت إنترناشونال ) هي شركة هولندية تعمل في القطاع البحري .

تأسست الشركة عام 1842 على يد فوب سميت ، وقدمت خدمات القطر في ميناء روتردام . وخلال عقودها الأولى، توسعت لتشمل بناء السفن ، وبعد بداية القرن العشرين بقليل، بدأت بتقديم خدمات الإنقاذ. وحققت الشركة حضوراً دولياً، من خلال تأسيس فرعها في سنغافورة عام 1975، واستحواذها على قسم الخدمات البرية والبحرية التابع لمجموعة كوستين عام 1996.

بحلول عام 2009، شملت شركة سميت إنترناشونال، بما في ذلك الشركات التابعة لها والمشاريع المشتركة التي تمتلك فيها حصصاً مسيطرة، أسطولاً مكوناً من 408 سفن. وقد قامت سميت إنترناشونال بعمليات إنقاذ لسفن مختلفة، من بينها كوستا كونكورديا ، وفول سيتي ، وإف إس أو سيفر ، وإم أو إل كومفورت ، وكورسك .

في عام 2010، استحوذت عليها شركة بوسكاليس وتم شطبها من بورصة يورونكست أمستردام .

يعود تاريخ الشركة إلى أوائل أربعينيات القرن التاسع عشر، وتحديدًا إلى أعمال فوب سميت، الذي كان يُشغّل الباخرة ذات العجلات الجانبية "كيندردايك" لتوجيه العديد من السفن الأخرى بأمان إلى ميناء روتردام . ^{[ 3 ]} تأسست الشركة عام 1842 تحت اسم "إل. سميت وشركاه"، وركزت في البداية على أعمال القطر. ^{[ 4 ]} تولى ابنا فوب، يان وليندرت، إدارة الشركة، وسرعان ما قررا توسيع أسطولها. خلال عام 1870، بدأت "إل. سميت وشركاه" باستخدام قاطرات مزودة بمراوح . ^{[ 4 ]} توسعت أعمال الشركة تدريجيًا لتشمل أنشطة جديدة، كان من بينها بناء السفن . ^{[ 5 ]}

بدأت الشركة بتقديم خدمات الإنقاذ لأول مرة في منتصف القرن العشرين. ^{[ 3 ]} وعلى مدار القرن العشرين، تطورت شركة سميت الدولية لتصبح مؤسسة تعمل على الصعيد الدولي وتقدم مجموعة واسعة من الخدمات البحرية. ^{[ 3 ]} وبعد اندماج الشركة مع شركة خدمات النوم الدولية عام 1923، تم تغيير اسمها إلى "شركة إل. سميت وشركاه لخدمات النوم الدولية". ^{[ 4 ]}

خلال عام 1975، قررت شركة سميت إنترناشونال التوسع في الشرق الأقصى عبر إنشاء مكتب إقليمي في سنغافورة . ^{[ 5 ]} وفي السنوات اللاحقة، حصلت الشركة على عقود في مجال الإنقاذ البحري وخدمات بحرية أخرى في ميناء سنغافورة والمنطقة المحيطة به. وبحلول عام 2000، بلغ عدد موظفي عمليات الشركة في سنغافورة أكثر من 700 موظف، وقُدّرت قيمتها بنحو 200 مليون دولار أمريكي، حيث قدمت خدمات الإنقاذ البحري، والقطر البحري والمينائي والسواحل، وتركيب خطوط الأنابيب، والحفر الأفقي الموجه، والدعم البحري. ^{[ 5 ]}

خلال شهر أغسطس من عام 1996، استحوذت مجموعة كوستين على قسم الخدمات البرية والبحرية التابع لها في ميرسيسايد مقابل 11.3 مليون جنيه إسترليني. ^{[ 6 ]} وفي 29 مارس 2007، اشترت الشركة قسم خدمات القطر التابع لشركة أدستيم في ليفربول . ^{[ 7 ] [ 8 ]}

شاركت شركة سميت إنترناشونال في إزالة المواد الخطرة، مثل وقود السفن، من حطام السفن. ^{[ 3 ]} وقد شاركت الشركة في احتواء وإزالة زيت الوقود من سفينة الرحلات البحرية المحطمة كوستا كونكورديا ، ^{[ 9 ] [ 10 ]} وسفينة نقل البضائع السائبة فول سيتي ، ^{[ 11 ] [ 12 ]} وسفينة تخزين النفط العائمة إف إس أو سيفر، في إجراءات حالت دون وقوع كارثة بيئية محتملة. ^{[ 13 ] [ 14 ]}

نفّذت الشركة العديد من عمليات الإنقاذ البارزة. ففي أعقاب كارثة الغواصة كورسك ، تعاونت شركة سميت إنترناشونال مع شركة ماموت الهولندية لاستعادة الغواصة النووية المفقودة . ^{[ 15 ] [ 16 ]} كما قامت أيضاً بإنقاذ سفينة الشحن الغارقة مول كومفورت . ^{[ 17 ]}

في 15 سبتمبر 2008، قدمت شركة بوسكاليس عرض استحواذ على شركة سميت بقيمة 1.11 مليار يورو. ^{[ 18 ]} ورغم رفض مجلس إدارة سميت للعرض، استحوذت بوسكاليس لاحقًا على حصة تزيد عن 25% في سميت، وأبدت رغبتها المستمرة في شراء عدد من وحدات أعمالها. ^{[ 19 ] [ 20 ] [ 21 ]} وفي يناير 2010، قُبل عرض مُعدّل من بوسكاليس بقيمة 1.35 مليار يورو، مصحوبًا بتعهد بالاحتفاظ باسم سميت وعملياتها المستقلة، وأعلنت بوسكاليس في مارس من ذلك العام أن عرضها غير مشروط بعد أن رفعت حصتها إلى 90%. ^{[ 22 ]} وشُطبت أسهم سميت من بورصة يورونكست أمستردام في 4 مايو 2010. ^{[ 23 ]}

في فبراير 2018، وقّعت وكالة معدات ودعم الدفاع البريطانية اتفاقية مع شركة سميت إنترناشونال اسكتلندا لتزويد وزارة الدفاع بسفن لأغراض السلامة والتدريب . ^{[ 24 ]} وبعد عام، فازت الشركة، إلى جانب شركة دونجون مارين، بعقد لتقديم خدمات الإنقاذ للبحرية الأمريكية في معظم أنحاء نصف الكرة الغربي. ^{[ 25 ]}

تتكون الشركة من أربعة أقسام، مرتبة حسب الإيرادات:

• النقل والرفع الثقيل (33.5% من إجمالي الإيرادات)
• نسبة الإنقاذ (23.9%)
• خدمات القطر في الميناء (22.8%)
• المحطات الطرفية (19.8%)

في مشاريع الإنقاذ الكبيرة، غالباً ما تلجأ الشركة إلى المشاريع المشتركة أو التكتلات. ومن الأمثلة على ذلك شركة "كومبيناتي بيرجينج تريكولور" (وتعني باللغة الهولندية " كومبيناتيه بيرجينج تريكولور ")، التي أُنشئت خصيصاً لانتشال سفينة "إم في تريكولور"  . كما تم إبرام اتفاقية مماثلة بين عدة شركات لإنقاذ سفينة الرحلات البحرية "كوستا كونكورديا" خلال الفترة 2013-2014.

اعتبارًا من 1 مارس 2009، كان لدى شركة سميت، من خلال شركاتها التابعة والمشاريع المشتركة التي تسيطر عليها، أسطول مكون من 408 سفن. ^{[ 26 ]}

شارك قسم الإنقاذ البحري التابع لها في العديد من عمليات الإنقاذ البارزة، بما في ذلك: ^{[ 27 ]}

• SS London Valour  ^{[ 28 ]} (1971–72)
• MT Betelgeuse (1979–80)
• صحيفة إم إس هيرالد للمشاريع الحرة  (1987)
• الغواصة الروسية كورسك (سفينة رفع) (2000)
• إهيمي مارو (2001)
• إم في بريستيج (2002)
• سفينة الرفع إم في تريكولور  (2002-2003)
• إم في روكنس  (2004)
• MV Mighty Servant 3 (2006)
• ماجستير العلوم في إدارة الأعمال  (2008)
• كوستا كونكورديا (احتواء النفط) (2012)
• يو إس إس غارديان  (الجانحة في الفلبين) (2013)
• غرقت سفينة "مول كومفورت" في يونيو 2013.
• شعار إم  في ستيلار (2020)
• إيفر غيفن وانسداد قناة السويس عام 2021 [ ^{29 ] (} 2021)
• سفينة الخلاص MV Eemslift Hendrika  (2021)
• فيليسيتي إيس (2022)
• FSO Safer (2023)

كما عقدوا شراكة مع الشركة الفرنسية JLMD System لدعم أنظمة استعادة الزيت السريعة المثبتة مسبقًا ، والتي تضمن إزالة الزيت بسرعة وموثوقية في حالة وقوع حادث شحن.

• الموقع الرسمي