فورمولا 3000

تم تقديم سلسلة F3000 الأكثر شهرة، وهي سلسلة الفورمولا 3000 الدولية ، من قبل الاتحاد الدولي للسيارات (FIA) في عام 1985 لتحل محل الفورمولا 2 ، ^{[ 1 ]} وتم استبدالها بدورها بسلسلة GP2 في عام 2005. ^{[ 2 ]} في حين أن السلسلة الدولية عادة ما تكون مرادفة لـ F3000، فقد وُجدت سلاسل أخرى تتسابق وفقًا لمواصفات F3000.

استمرت سلسلة سباقات الفورمولا 3000 البريطانية الصغيرة لعدة سنوات في أواخر الثمانينيات وأوائل التسعينيات، وكانت تستخدم عادةً سيارات مستعملة. تأسست السلسلة عام 1989 تحت اسم بطولة الفورمولا 3000 البريطانية، ثم أُعيد تسميتها إلى بطولة الفورمولا 2 البريطانية عام 1992، لكن عدد المشاركين انخفض بسرعة، وتوقفت بعد موسم 1994. أُعيد إطلاقها عام 1996، ثم أُلغيت مرة أخرى في العام التالي، بعد سباق واحد فقط بثلاث سيارات. وفشلت محاولتان أخريان لإعادة إطلاق سباقات الفورمولا 3000 في المملكة المتحدة.

تطورت سلسلة سباقات إيطالية إلى سلسلة من المستوى الثاني، وهي يورو فورمولا 3000 (التي تُعرف الآن باسم يورو سيريز 3000)، والتي استخدمت فيها سيارات لولا من الجيل السابق. بدأت سلسلة سباقات وطنية إيطالية في عام 2005 مع انطلاق سلسلة GP2 ، ولكنها دُمجت لاحقًا مع يورو سيريز 3000، حيث تستخدم سيارات من طراز B02/50 وB99/50. وفي عام 2010، أُعيد تسميتها إلى أوتو جي بي ، حيث استُخدمت سيارات ومحركات A1 ​​جراند بريكس القديمة بدلاً من لوائح F3000.

كانت سلسلة السباقات الأمريكية ، وهي سلف سلسلة إندي لايتس ، تستخدم هياكل سيارات مارش F3000 (المسماة وايلدكاتس ) ومحركات بويك V6، قبل أن تتحول إلى سيارات لولا بعد بضع سنوات.

استمرت اليابان في تطبيق قوانين الفورمولا 2 لعدة سنوات بعد توقفها في أوروبا، ثم تبنت قوانين الفورمولا 3000 بشكل أساسي عام 1987. وعلى عكس الفورمولا 3000 الأوروبية، تميزت البطولة اليابانية بمنافسة شديدة بين شركات الإطارات، واعتمدت على سائقين ذوي رواتب عالية (محليين وأوروبيين) يقودون سيارات أكثر تطورًا واختبارًا من تلك المستخدمة في السلسلة الأوروبية. هيمن محرك موغن على هذه السلسلة، وكان منافسًا قويًا أيضًا في الفورمولا 3000 الأوروبية. أُعيد تسمية الفورمولا 3000 اليابانية إلى فورمولا نيبون عام 1996، وانفصلت تمامًا عن السباقات الأوروبية عام 2009 مع إطلاق هيكل سويفت الجديد.

في أستراليا، استمرت بطولة الفورمولا 4000 في استخدام هياكل F3000 القديمة (وخاصة هياكل رينارد) حتى عام 2006، كما فعلت سابقاتها الفورمولا برابهام والفورمولا هولدن.