جسر فريارتون

جسر فريارتون هو جسر فولاذي ذو عوارض صندوقية وسطح خرساني، يمتد فوق نهر تاي في الضواحي الجنوبية الشرقية لمدينة بيرث في اسكتلندا . ويقع على بعد حوالي 32 كيلومترًا (20 ميلًا) أعلى نهر تاي رود . 

كان هذا الجسر، عند بنائه، أطول جسر ذي عوارض فولاذية في المملكة المتحدة، وكان أول جسر يستخدم سطحًا خرسانيًا مركبًا خفيف الوزن. ^{[ 1 ]}

قامت شركة كليفلاند بريدج آند إنجينيرينج ببناء الجسر، بينما تولت مجموعة ميلر أعمال الأساسات والخرسانة كمقاول فرعي، وقامت شركة فريمان فوكس آند بارتنرز بتصميمه ، بقيادة الدكتور أوليغ كيرينسكي والمهندس المقيم إتش بيني. وكان مدير الموقع من جانب كليفلاند هو جيه روبنسون، ومن جانب ميلر هو آر غورملي.

يتألف الجسر من زوج من العوارض الصندوقية الفولاذية (واحدة أسفل كل مسار) بعرض 4.3 متر (14 قدمًا) مغطاة بسطح خرساني خفيف الوزن. يبلغ طول الجسر 831 مترًا (2726 قدمًا) ، ويمتد فوق النهر لمسافة 174 مترًا (571 قدمًا) . يوفر هذا الامتداد فوق النهر ارتفاعًا رأسيًا قدره 25 مترًا (82 قدمًا) لعرض 46 مترًا (151 قدمًا) من قناة الملاحة التي يبلغ عرضها 76 مترًا (249 قدمًا) . تتراوح أعماق العوارض الصندوقية بين 2.7 و7.5 متر (8.9 و24.6 قدمًا) ، ويقع الجزء الأعمق بالقرب من النهر.              

يشكل هذا الجسر جزءًا من الفرع الشرقي للطريق السريع M90 بين التقاطعين 10 (كريجند) و11 (بروكسدن)، وهو أقصى تقاطع طرق سريعة شمالًا في المملكة المتحدة . كما يشكل جزءًا من ممر الطريق الساحلي الشرقي المهم الممتد من إدنبرة إلى دندي وأبردين . كان الجسر أكبر هيكل منفرد على الطريق السريع M90، وهو اللقب الذي احتفظ به حتى اكتمال جسر كوينزفيري في عام 2017. وكان أول جسر كبير من نوع "الجسور الصندوقية" يُبنى وفقًا لقواعد ميريسون، التي طُبقت عام 1973 بعد انهيار ثلاثة جسور من نفس النوع أثناء بنائها في سبعينيات القرن الماضي. وقد جرى تدعيم الجسر خلال العقد الأول من الألفية الثانية لمواكبة أحمال المرور الحديثة.

يمتد الجسر فوق النهر، وخط سكة حديد دندي-بيرث ، وعدد من المستودعات، والطريق السريع A85 ​​فوق السهل المحيط.

هو طريق سريع مزدوج ذو مسارين ؛ وعلى غير المعتاد بالنسبة للطرق السريعة (وإن كان هذا شائعًا بالنسبة للطريق السريع M90)، لا يحتوي أي من مساريه على كتف طريق . عند إنشائه عام 1978، كان يُعرف باسم الطريق السريع M85. وعندما أُعيد ترقيم الطريق A85 من الطرف الشمالي للجسر إلى دندي في أوائل التسعينيات إلى A90 وصولًا إلى دندي، تغير اسم الطريق السريع إلى M90 لتوفير رقم مسار متصل من إدنبرة إلى فريزربرغ .

• 
  منظر آخر من تلة كينول ، يُظهر تقاطع الطريق السريع M90 مع الطريق A85

• قائمة الجسور في اسكتلندا

• موقع TRIS الإلكتروني: رابط معطل لتحسينات جسر فريارتون على الطريق السريع M90

مجلة مؤسسة المهندسين الإنشائيين  ؛ المهندس الإنشائي، المجلد 58أ، العدد 12، ديسمبر 1980؛ تصميم وبناء جسر فريارتون

• الوسائط المتعلقة بجسر فريارتون على ويكيميديا ​​كومنز