جرين تك للسيارات

شركة غرين تك أوتوموتيف (المعروفة أيضًا باسم دبليو إم غرين تك أوتوموتيف كورب ) هي شركة أمريكية لتصنيع السيارات تأسست عام 2009، وكانت تخطط لتطوير وإنتاج سيارات كهربائية منخفضة الطاقة للغاية تشبه السيارات الصغيرة جدًا أو عربات الغولف الكبيرة . كانت شركة مساهمة في ولاية فرجينيا ، وتتخذ من ولاية ميسيسيبي مقرًا لعملياتها .

كان مؤسسها ورئيسها التنفيذي تشارلي وانغ. بين عامي 2009 و2013، جمعت شركة غرين تك 141.5 مليون دولار من مستثمرين صينيين، و6 ملايين دولار من ولاية ميسيسيبي ومقاطعة تونيكا التابعة لها ، مع تعهد الشركة باستثمار 60 مليون دولار وخلق 350 وظيفة في المقاطعة. ووعد وانغ ببناء مصنع بتكلفة ملياري دولار في ميسيسيبي، وقال إن الشركة تخطط لإنتاج 250 ألف سيارة سنوياً وتوفير 4500 وظيفة محلية عند بلوغ طاقتها الإنتاجية الكاملة.

إلا أنها لم تنتج سوى عدد قليل من السيارات، إن لم يكن أي منها على الإطلاق. وأعلنت شركة غرينتك إفلاسها في عام 2018، ولم تدفع لمستثمريها ودائنيها سوى 7 ملايين دولار.

تاريخ

2009–13

جرينتك تي 3 موديل 2011

كانت شركة GreenTech Automotive شركة مساهمة في ولاية فرجينيا، أسسها المحامي تشارلي وانغ (شياولين وانغ) عام 2009، والذي كان يشغل أيضاً منصب الرئيس التنفيذي. وكان هدفها تصنيع سيارات كهربائية منخفضة الطاقة للغاية في المناطق الريفية بولاية ميسيسيبي ، تشبه السيارات الصغيرة جداً أو عربات الغولف الكبيرة . [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]

بدأت الخلفية القانونية لتأسيس شركة GreenTech Automotive قبل أشهر، في سياق شركة سيارات كهربائية مماثلة لشركة GreenTech، وهي شركة Hybrid Kinetic Automotive Corp. [ 6 ]. في ذلك الوقت، رفع شريك تجاري دعوى قضائية ضد تشارلي وانغ بشأن سيطرته على شركة Hybrid Kinetic Automotive. وكتب رئيس القضاة الفيدراليين الأمريكيين، مايكل ب. ميلز، في رأيه حول النزاع، أن وانغ اتخذ إجراءات "مشكوك في قانونيتها" بإصداره أسهمًا لشركة Hybrid Kinetic Automotive Corp. [ 6 ] [ 7 ]. ونشأت شركة GreenTech من رحم هذا النزاع. [ 6 ] وأشار القاضي ميلز إلى أن موقع الشركة الإلكتروني وصف وانغ بأنه "خريج كلية الحقوق بجامعة ديوك" وأنه شغل سابقًا منصب "شريك ورئيس قسم آسيا في شركة محاماة بارزة في نيويورك [ Cadwalader, Wickersham & Taft ] "، وأنه شغل قبل ذلك منصبًا مماثلًا في "شركة محاماة مرموقة في واشنطن". مع ذلك، علّق القاضي قائلاً: "على الرغم من أن الشهرة والمكانة صفتان محمودتان في مجتمعنا اليوم، إلا أن فضائل الصدق والنزاهة الأصيلة لا تزال تُرجّح كفة الميزان أحيانًا". [ 7 ] [ 8 ] قبل قضية "هايبرد كينيتك"، كان وانغ قد ترك مكتب كادوالادر، ويكرشام وتافت للمحاماة مؤخرًا، بعد أن زُعم أنه أجبر رجل الأعمال ديفيد جي على التنازل عن إدارة شركته الإلكترونية لصالح موكله، بينما كان جي رهن الاحتجاز في الصين. [ 8 ] سُوّيت دعوى "هايبرد كينيتك" خارج المحكمة بدفع 1.5 مليون دولار لشريك وانغ التجاري، الذي احتفظ أيضًا باسم "هايبرد كينيتك"، بينما بدأ وانغ من جديد باستخدام اسم "جرين تك". [ 6 ]

في أكتوبر 2009، وعد وانغ ببناء مصنع بتكلفة ملياري دولار في دلتا المسيسيبي . [ 9 ] وأعلن أن شركة غرين تك تخطط لإنتاج 250 ألف سيارة سنويًا عند بلوغ طاقتها الإنتاجية الكاملة. [ 4 ] [ 10 ] وقال وانغ: "سيؤدي ذلك إلى توفير 4500 وظيفة عند بلوغ الطاقة الإنتاجية الكاملة"، وأن الشركة تطمح إلى الاستحواذ على ثلث سوق السيارات الأمريكية على الأقل في المستقبل. [ 11 ]

قال ديفيد كول، رئيس مركز أبحاث السيارات ، إن مزاعم وانغ "مبالغ فيها للغاية"، ومن المرجح أنها مصممة لجذب المستثمرين. [ 4 ] وقالت ميشيل كريبس، كبيرة المحللين في إدموندز ، التي تقدم أبحاثًا ومراجعات عن السيارات، إن الطلب على هذا النوع من السيارات "محدود للغاية"، نظرًا لأن العديد من الولايات لا تسمح بسير مثل هذه السيارات على طرقها السريعة، وخلصت إلى القول: "ما الفائدة؟" [ 3 ]

أفادت وثيقة صادرة عن لجنة الشركات بولاية فرجينيا في مارس 2010 أن شركة غرينتك كانت مملوكة بنسبة 75% لتشارلي وانغ من خلال شركة قابضة يملكها، وبنسبة 25% لرجل الأعمال والسياسي تيري ماكوليف (الذي أصبح لاحقًا حاكم ولاية فرجينيا )؛ وبحلول عام 2012، تخلى ماكوليف عن حصته. [ 5 ] [ 12 ]

بين عامي 2009 و2013، جمعت شركة غرينتك 141.5 مليون دولار من مستثمرين صينيين ضمن برنامج EB-5 الأمريكي للمستثمرين المهاجرين . يمنح هذا البرنامج الأجانب الإقامة الدائمة في الولايات المتحدة (البطاقة الخضراء) إذا استثمروا 500 ألف دولار في شركة ساهمت في خلق فرص عمل في منطقة ريفية أو ذات معدل بطالة مرتفع في الولايات المتحدة، شريطة أن يُسهم هذا الاستثمار في خلق "10 وظائف مباشرة أو غير مباشرة أو أكثر". [ 5 ] [ 13 ] مع ذلك، وحتى أغسطس 2013، من بين 91 مستثمراً أجنبياً في غرينتك، لم يحصل على الإقامة الدائمة سوى مستثمر واحد. [ 14 ] وبلغت قيمة التمويل التحفيزي المقدم لشركة غرينتك من ولاية ميسيسيبي ومقاطعة تونيكا في ميسيسيبي 6 ملايين دولار إضافية. [ 5 ]

في مايو 2010، استحوذت شركة غرين تك على شركة EuAuto Technology التي تتخذ من هونغ كونغ مقرًا لها، وعلى سيارتها Mycar ، وهي سيارة كهربائية صغيرة الحجم تصل سرعتها القصوى إلى  40  كم/ساعة، ونقلت عمليات الشركة إلى الولايات المتحدة. [ 15 ] كان أول مصنع لشركة غرين تك مؤقتًا في هورن ليك، بولاية ميسيسيبي . [ 16 ] رفضت الشركة طلبًا من وكالة أسوشيتد برس لزيارة مصنع هورن ليك. [ 14 ]

أدت مقالات موقع Watchdog.org حول شركة GreenTech، وفقًا للشركة، إلى تحقيقات فيدرالية واهتمام سلبي. [ 17 ] في عام 2013، رفعت GreenTech دعوى قضائية ضد مركز فرانكلين للحكومة والنزاهة العامة ، وهي منظمة غير ربحية تُعنى بالصحافة الاستقصائية، وموقعها الإلكتروني Watchdog.org (بالإضافة إلى صحفي يعمل لدى الشركة)، أمام المحكمة الفيدرالية، مطالبةً بتعويض قدره 85 مليون دولار بتهمة التشهير (مشيرةً، من بين أمور أخرى، إلى وصف الموقع الإلكتروني لمقر شركة GreenTech بأنه "غرفة تخزين"). ومع ذلك، رُفضت دعوى GreenTech. [ 17 ] [ 18 ] [ 19 ]

2014–2020

اندمجت شركة غرين تك مع شركة في إل أوتوموتيف الناشئة عام 2014، بهدف تطوير نسخة تعمل بالطاقة التقليدية من سيارة فيسكر كارما ، أُطلق عليها اسم دبليو إم ديستينو . [ 20 ] [ 21 ] وفي العام نفسه، تورطت غرين تك في دعوى قضائية في المنطقة الشرقية من ميشيغان ضد شركة بلاستيك هولدينغ ، التي زعمت أن غرين تك تعمدت التدخل في علاقة بلاستيك مع شركة صناعة السيارات الصينية جاك موتورز ، وأن وانغ التقى بشركة بلاستيك لبحث دوره كوسيط في الصفقة، و"كان على علم تام بوجود اتفاق بيننا وتدخل فيه". [ 22 ]

في عام ٢٠١٦، قالت باربرا توشل، المرشحة السابقة لمجلس مشرفي مقاطعة تونيكا، وهي تتفقد الموقع الشاغر لما كان من المفترض أن يكون منشأة إنتاج جديدة لشركة غرين تك في مقاطعة تونيكا بولاية ميسيسيبي: "مرحباً بكم في غرين تك. أليس هذا أمراً سخيفاً؟" [ ٢ ] وفي العام نفسه، صرّح وانغ بأن بناء مبنى تونيكا قد تأخر بسبب عدم استقرار التربة في المنطقة، لكنه أضاف: "بحلول نهاية هذا العام، ستكون المنشأة المتطورة بأكملها جاهزة." [ ٢ ] أُغلقت المنشأة في يناير ٢٠١٧. [ ١٥ ] [ ٢٣ ]

تعهدت شركة غرين تك باستثمار 60 مليون دولار في مصنع بولاية ميسيسيبي، لكنها لم تنتج سوى عدد قليل من السيارات، إن وُجدت أصلاً. [ 5 ] بدأت مدققة حسابات ولاية ميسيسيبي، ستايسي بيكرينغ، مراجعة في عام 2016، كشفت عن وثائق تُظهر إنفاق غرين تك 3 ملايين دولار فقط على معدات وقطع غيار تجميع السيارات. [ 5 ] ورغم أن الشركة وعدت أيضاً بتوفير 350 وظيفة بدوام كامل، إلا أنه تبيّن أنها لم تُوفر أكثر من 94 وظيفة بدوام كامل في ميسيسيبي في أي وقت. [ 5 ] [ 23 ] أفاد ثلاثة موظفين في مصنع هورن ليك أن إدارة غرين تك كانت تطلب أحياناً من العمال التظاهر بتجميع السيارات عند زيارة مستثمرين محتملين، غالباً من الصين، وأن الموظفين كانوا يُزيلون قطع غيار من سيارات مُجمّعة مسبقاً ويعيدون تركيبها. [ 2 ] وكما وصف أحدهم الأمر: "كنا نقف هناك ونتظاهر بأننا نقوم بشيء ما. لكن الأمر كان مُخططاً له مسبقاً... كان أشبه بعرض مسرحي." [ 2 ]

في يوليو/تموز 2017، طالب مدقق حسابات ولاية ميسيسيبي، بيكرينغ، شركة غرينتك وتشارلي وانغ بدفع 6 ملايين دولار أمريكي لولاية ميسيسيبي، لعدم وفاء غرينتك بوعودها باستثمار 60 مليون دولار أمريكي وتوفير 350 وظيفة في مقاطعة تونيكا. [ 23 ] [ 12 ] وقال المدقق: "أظن أنه لا يوجد نشاط فعلي للشركة في تونيكا. يبدو أن الأمر برمته كان مجرد تضليل، وأن الشركة لم تكن تنوي الوفاء بوعودها". [ 12 ] وفي نوفمبر/تشرين الثاني 2017، رفع المدعي العام لولاية ميسيسيبي، جيم هود، دعوى قضائية ضد الشركة. [ 23 ] ولم تدفع الشركة سوى دفعة واحدة قدرها 150 ألف دولار أمريكي لولاية ميسيسيبي. [ 5 ]

في نوفمبر/تشرين الثاني 2017، رفع 32 مستثمراً صينياً في شركة " جرينتك" دعوى قضائية في مقاطعة فيرفاكس بولاية فرجينيا ، مطالبين بتعويض قدره 17 مليون دولار أمريكي ، ضد الشركة، وماكوليف، وتشارلي وانغ، وأنتوني رودام (شقيق هيلاري كلينتون )، وغيرهم من المديرين التنفيذيين . [ 24 ] [ 23 ] واتهمت الدعوى ماكوليف، ووانغ، ورودام بالكذب والتلاعب والتزوير ، وإدارة عملية احتيال. [ 23 ] [ 24 ] وذكر المستثمرون أن كل واحد منهم تعرض للاحتيال وخسر 560 ألف دولار أمريكي. [ 23 ] [ 24 ] كما أشاروا إلى أنهم يواجهون خطر الترحيل من الولايات المتحدة، لأن وزارة الأمن الداخلي قررت أن "جرينتك" لم توفر العدد الكافي من الوظائف اللازمة لعدد التأشيرات الممنوحة من خلال برنامج EB-5. [ 24 ] [ 23 ] في يونيو 2017، أيدت محكمة الاستئناف الأمريكية للدائرة الرابعة حكمًا صادرًا عن قاضٍ فيدرالي في محكمة أدنى، والذي ذكر أن الدعوى لم تكن محددة بما فيه الكفاية بشأن كيفية حثّ البيانات المضللة والكاذبة المزعومة المواطنين الصينيين على الاستثمار في شركة غرينتك؛ وفي الوقت نفسه، أشارت محكمة الاستئناف إلى أنها ترفض بشدة الادعاءات التي قدمها المدعى عليهم في الترويج لشركة غرينتك. [ 25 ]

أعلنت شركة غرينتك إفلاسها بموجب الفصل الحادي عشر من قانون الإفلاس الأمريكي في فبراير 2018. [ 26 ] [ 27 ] وأكدت الشركة أن أصولها كانت ضئيلة للغاية عند تقديمها طلب الإفلاس. [ 5 ] وأشار ملف الإفلاس إلى أن 12 مستثمرًا قد ربحوا 7.5 مليون دولار أمريكي بعد رفعهم دعاوى قضائية ضد الشركة، وأن الشركة تواجه دعاوى قضائية أخرى معلقة. [ 17 ] وفي تسوية نهائية عام 2020، دفعت غرينتك للمستثمرين والدائنين 7 ملايين دولار أمريكي فقط. [ 5 ] ولم تسترد ولاية ميسيسيبي ومقاطعة تونيكا سوى 575 ألف دولار أمريكي. [ 5 ]

منتجات

مراجع

  1. تريب غابرييل (9 أغسطس 2013). "علاقات هوبفول تهز سباق فرجينيا المرير"، صحيفة نيويورك تايمز .
  2. 1 2 3 4 5 "طموحات صانع السيارات الكهربائية تصطدم بالواقع"، صحيفة دنفر بوست ، 6 يونيو 2016.
  3. 1 2 لو كيلزر (10 أغسطس 2013). "خطط غرينتك موضع شك منذ البداية"، تريب لايف .
  4. 1 2 3 كريج مايرز (17 أكتوبر 2009). "انفصل الرجل الذي كان واجهة لقطب صناعة السيارات الصيني الأمريكي، والآن بدأ التنافس على المستثمرين والعملاء"، AL.com.
  5. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 "أين ذهبت 140 مليون دولار من أموال التكنولوجيا الخضراء؟" ، تمرد بيكون ، 27 أكتوبر 2021.
  6. 1 2 3 4 "الخلفية القانونية المعقدة لشركة السيارات السابقة لتيري ماكوليف؛ نظرة على النزاع الذي أدى إلى ظهور التكنولوجيا الخضراء"، ABC News ، 28 أغسطس 2013.
  7. 1 2 القاضي مايكل ب. ميلز (23 يونيو 2009). "شركة هايبرد كينيتك أوتوموتيف هولدينغز ضد تشارلز وانغ وآخرين"، المحكمة الجزئية الأمريكية للمنطقة الشمالية من ولاية ميسيسيبي، القسم الغربي.
  8. 1 2 "تقرير تحقيق الموظفين؛ GreenTech Automotive: مشروع ممول بالمحسوبية"، سبب الدعوى ، سبتمبر 2013، ص 9.
  9. "لم تتحقق الخطط الكبيرة لشركة GreenTech Automotive"، صحيفة كولومبيا ديسباتش ، 12 أغسطس 2013.
  10. "منافس لمصنع سيارات باي مينيت الهجينة المقترح يكشف عن نماذج أولية في ولاية ميسيسيبي"، AL.com، 6 أكتوبر 2009.
  11. روبرت لي لونغ (6 أكتوبر 2009). "شركة غرين تك تكشف عن خطط سيارة تونيكا"، صحيفة دي سوتو تايمز تريبيون .
  12. 1 2 3 "ولاية ميسيسيبي تطالب باسترداد 6.4 مليون دولار من شركة تصنيع السيارات الكهربائية ورئيسها التنفيذي"، صحيفة ذا جورنال ريكورد ، 6 يوليو 2017.
  13. كريستوفر جنسن (11 فبراير 2010). "البطاقات الخضراء للسيارات الخضراء"، صحيفة نيويورك تايمز .
  14. 1 2 "لم تتحقق الخطط الكبيرة لشركة السيارات الكهربائية في ولاية ميسيسيبي مع المستثمرين الأجانب"، جلف لايف ، 11 أغسطس 2013.
  15. 1 2 ستيفن إيدلشتاين (19 يناير 2017). "شركة غرين تك تغلق أبوابها وتغلق مصنعها في ولاية ميسيسيبي" . تقارير السيارات الخضراء . تم الاطلاع عليه في 13 يونيو 2024 .
  16. روبرت لي لونغ (29 يوليو 2011). "شركة غرينتك تبدأ الإنتاج؛ تم الكشف عن الجدول الزمني لشهر أكتوبر"، صحيفة دي سوتو تايمز تريبيون .
  17. 1 2 3 "شركة السيارات الكهربائية التابعة لحاكم سابق تقدم طلبًا للإفلاس؛ وقد وصفها المستثمرون بأنها "عملية احتيال نفذها أشخاص أذكياء وذوو علاقات سياسية"، أخبار المعدات الصناعية ، 28 فبراير 2018.
  18. جيم جيراغتي (17 أبريل 2013). "التكنولوجيا الخضراء ضد Watchdog.org"، مجلة ناشيونال ريفيو .
  19. «دعوى التشهير التي رفعتها شركة GreenTech Automotive, Inc. ضد Watchdog.org؛ رفعت شركة السيارات الكهربائية التي أسسها تيري ماكوليف دعوى قضائية ضد منظمة محلية غير ربحية بتهمة التشهير. هل تُعد هذه الدعوى محاولة لقمع حرية التعبير؟» ، باتش ، 2 مايو 2013.
  20. موتافالي، جيم (16 مايو 2014). "التكنولوجيا الخضراء تنثر بذورًا جديدة" . صحيفة نيويورك تايمز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 مايو 2015 .
  21. بلانكو، سيباستيان (6 مايو 2014). "اندماج شركة ديستينو في إل أوتوموتيف مع شركة جرين تك أوتوموتيف" . أوتوبلوج . تم الاطلاع عليه في 6 يونيو 2015 .
  22. "شركة بلاستيك تخوض معركة قانونية بشأن عقد السيارات الكهربائية الصينية"، أخبار البلاستيك ، 12 نوفمبر 2014.
  23. 1 2 3 4 5 6 7 8 جوش جيرستين (28 نوفمبر 2017). "مستثمرون صينيون يقاضون ماكوليف ورودهام بسبب استثماراتهم في السيارات الصديقة للبيئة"، بوليتيكو .
  24. 1 2 3 4 "Xia Bi et. al. v. Terry McAuliffe et. al.," محكمة الدائرة في مقاطعة فيرفاكس، 22 نوفمبر 2017.
  25. جوش جيرستين (28 نوفمبر 2017). "محكمة الاستئناف لن تعيد فتح الدعوى ضد ماكوليف وتوني رودام"، بوليتيكو .
  26. نيد أوليفر (27 فبراير 2018). "شركة غرين تك، شركة السيارات الكهربائية التي كان يرأسها ماكوليف، تقدم طلبًا للإفلاس"، ريتشموند تايمز ديسباتش.
  27. يراك، بيكي (28 فبراير 2018). "شركة غرينتك أوتوموتيف تُعلن إفلاسها" . صحيفة وول ستريت جورنال . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0099-9660 . تاريخ الاسترجاع: 6 فبراير 2020 .