الفصل 11، الباب 11، قانون الولايات المتحدة

📅 آخر تحديث: ٢٣ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٣ يوليو ٢٠٢٦
الموسوعة الحرة

يُجيز الفصل الحادي عشر من قانون الإفلاس الأمريكي ( الباب الحادي عشر من قانون الولايات المتحدة ) إعادة التنظيم بموجب قوانين الإفلاس الأمريكية. وتُعرف هذه إعادة التنظيم باسم إفلاس الفصل الحادي عشر ، وهي متاحة لجميع الشركات ، سواء كانت شركات مساهمة أو شراكات أو مؤسسات فردية ، وللأفراد أيضًا، على الرغم من أنها تُستخدم بشكل رئيسي من قِبل الشركات. [ 1 ] في المقابل، يُنظم الفصل السابع عملية تصفية الإفلاس، مع العلم أن التصفية قد تتم أيضًا بموجب الفصل الحادي عشر، بينما يُوفر الفصل الثالث عشر عملية إعادة تنظيم لغالبية الأفراد.

نظرة عامة على الفصل الحادي عشر

عندما تعجز شركة ما عن سداد ديونها أو دفع مستحقات دائنيها ، يمكن للشركة أو دائنيها التقدم بطلب إلى محكمة الإفلاس الفيدرالية للحصول على الحماية بموجب الفصل 7 أو الفصل 11.

في الفصل السابع، تتوقف الشركة عن العمل، ويبيع أمين التفليسة جميع أصولها، ثم يوزع العائدات على دائنيها. ويعاد أي مبلغ متبقٍ إلى مالكي الشركة. [ 2 ]

في الفصل الحادي عشر، وفي معظم الحالات يبقى المدين مسيطراً على عملياته التجارية كمدين تحت الحراسة القضائية ، ويخضع لإشراف المحكمة واختصاصها. [ 3 ]

يُؤدي إعلان الإفلاس بموجب الفصل الحادي عشر إلى إحدى ثلاث نتائج للمدين: إعادة تنظيم ديونه، أو تحويلها إلى الفصل السابع، أو رفض الدعوى. [ 4 ] ولإعادة تنظيم ديون المدين بموجب الفصل الحادي عشر، يجب عليه تقديم خطة إعادة تنظيم (ويجب على المحكمة المصادقة عليها). وتُعدّ هذه الخطة بمثابة تسوية بين الأطراف الرئيسية المعنية بالقضية، بما في ذلك المدين ودائنيه. [ 5 ] وتهدف معظم قضايا الفصل الحادي عشر إلى المصادقة على خطة إعادة التنظيم، ولكن قد لا يكون ذلك ممكنًا دائمًا.

إذا وافق القاضي على خطة إعادة التنظيم ووافق عليها جميع الدائنين، يُمكن حينها إقرار الخطة. تنص المادة 1129 من قانون الإفلاس على أن تُجري محكمة الإفلاس بعض الاستنتاجات قبل إقرار الخطة أو الموافقة عليها وجعلها مُلزمة لجميع أطراف القضية، وأهمها أن الخطة تتوافق مع القانون المعمول به وأنها قُدّمت بحسن نية. [ 2 ] [ 6 ] كما يجب على المحكمة أن تجد أن خطة إعادة التنظيم قابلة للتنفيذ، بحيث لا يُرجّح أن يتبعها، ما لم تنص الخطة على خلاف ذلك، أي إعادة تنظيم أو تصفية أخرى. [ 7 ] [ 8 ]

في إجراءات الإفلاس بموجب الفصل الحادي عشر، يُعاد عادةً هيكلة رأس مال الشركة المدينة لتخرج من الإفلاس بمزيد من حقوق الملكية وديون أقل، وهي عملية قد تُعفى بموجبها بعض ديون الشركة المدينة. وتستند قرارات تحديد الديون التي تُعفى، وكيفية توزيع حقوق الملكية وغيرها من الحقوق على مختلف فئات المستثمرين، غالبًا إلى تقييم الشركة المعاد تنظيمها. [ 9 ] ويُعدّ تقييم الإفلاس أمرًا مثيرًا للجدل في كثير من الأحيان، نظرًا لكونه أمرًا شخصيًا وأهميته في نتائج القضايا. وقد تغيرت أساليب التقييم المستخدمة في الإفلاس بمرور الوقت، وهي تتبع عمومًا الأساليب المستخدمة في الخدمات المصرفية الاستثمارية، وقانون الشركات في ولاية ديلاوير، والتمويل المؤسسي والأكاديمي، ولكن مع فارق زمني ملحوظ. [ 10 ] [ 11 ] [ 12 ]

ميزات إعادة تنظيم الفصل 11

يحتفظ الفصل الحادي عشر بالعديد من السمات الموجودة في جميع أو معظم إجراءات الإفلاس في الولايات المتحدة. كما يوفر أدوات إضافية للمدينين. والأهم من ذلك، أن المادة  1108 من قانون الإفلاس الأمريكي تخوّل أمين التفليسة إدارة أعمال المدين. في الفصل الحادي عشر، ما لم يُعيّن أمين تفليسة منفصل لسبب وجيه، فإن المدين، بصفته المدين الحائز على الأصول، يعمل كأمين تفليسة على الأعمال. [ 13 ]  

يُتيح الفصل الحادي عشر للمدين عدة آليات لإعادة هيكلة أعماله. فبإمكان المدين الخاضع لإدارة الإفلاس الحصول على تمويل وقروض بشروط مُيسّرة، وذلك بمنح المُقرضين الجدد الأولوية في الحصول على أرباح الشركة. كما يجوز للمحكمة أن تسمح للمدين الخاضع لإدارة الإفلاس برفض العقود وإلغائها. ويتمتع المدينون أيضًا بحماية من الدعاوى القضائية الأخرى المُقامة ضد الشركة، وذلك من خلال فرض وقف تلقائي . وخلال فترة سريان هذا الوقف، يُمنع الدائنون من اتخاذ أي إجراءات تحصيل أو أنشطة ضد المدين الخاضع لإدارة الإفلاس، ويتم تعليق معظم الدعاوى القضائية المُقامة ضد المدين، [ 14 ] أو إيقافها مؤقتًا، إلى حين البتّ فيها في محكمة الإفلاس، أو استئنافها في المحكمة المختصة. ومن الأمثلة على الإجراءات التي لا يتم وقفها تلقائيًا بالضرورة، دعاوى الأحوال الشخصية ضد الزوج أو أحد الوالدين. علاوة على ذلك، يجوز للدائنين تقديم طلبات إلى المحكمة لرفع الوقف التلقائي.

إذا كانت الشركة معسرة ، وتجاوزت ديونها أصولها، ولم تتمكن الشركة من سداد ديونها عند استحقاقها، [ 15 ] فقد تؤدي إعادة هيكلة الإفلاس إلى ترك مالكي الشركة بلا شيء؛ بدلاً من ذلك، تنتهي حقوق ومصالح المالكين ويبقى دائنو الشركة مع ملكية الشركة المعاد تنظيمها حديثًا.

يحق لجميع الدائنين الاستماع إليهم أمام المحكمة. [ 16 ] وتتحمل المحكمة في نهاية المطاف مسؤولية تحديد ما إذا كانت خطة إعادة التنظيم المقترحة تتوافق مع قوانين الإفلاس.

إحدى القضايا الخلافية التي برزت في محاكم الإفلاس تتعلق بالقدر المناسب من الإفصاح الذي يحق للمحكمة والأطراف الأخرى الحصول عليه من أعضاء لجان الدائنين الذين يلعبون دورًا كبيرًا في العديد من الإجراءات. [ 17 ]

خطة الفصل الحادي عشر

عادةً ما يؤدي الفصل الحادي عشر من قانون الإفلاس إلى إعادة تنظيم أعمال المدين أو أصوله الشخصية وديونه، ولكنه قد يُستخدم أيضًا كآلية للتصفية. ويمكن للمدينين الخروج من إجراءات الإفلاس بموجب الفصل الحادي عشر في غضون بضعة أشهر أو عدة سنوات، وذلك بحسب حجم الإفلاس وتعقيده. ويحقق قانون الإفلاس هذا الهدف من خلال خطة إعادة التنظيم. ويُمنح المدين الذي يحتفظ بأصوله عادةً الفرصة الأولى لاقتراح خطة خلال فترة الحصرية. وتتيح هذه الفترة للمدين 120 يومًا من تاريخ تقديم طلب الفصل الحادي عشر لاقتراح خطة إعادة تنظيم قبل أن يتمكن أي طرف آخر ذي مصلحة من اقتراح خطة. وإذا اقترح المدين خطة خلال فترة الحصرية البالغة 120 يومًا، تُمنح له فترة حصرية أخرى مدتها 180 يومًا من تاريخ تقديم طلب الفصل الحادي عشر، وذلك لإتاحة الفرصة له للحصول على موافقة على الخطة المقترحة. [ 14 ] وباستثناءات قليلة، يجوز لأي طرف ذي مصلحة اقتراح الخطة. [ 18 ] ثم يقوم الدائنون المهتمون بالتصويت على الخطة.

تأكيد

إذا وافق القاضي على خطة إعادة التنظيم ووافق الدائنون، يُمكن إقرار الخطة. وإذا اعترضت فئة واحدة على الأقل من الدائنين وصوّتت ضد الخطة، فقد تُقرّ مع ذلك إذا استُوفيت شروط الإلزام . ولكي تُقرّ الخطة رغم اعتراض الدائنين، يجب ألا تميّز ضد تلك الفئة، وأن تُعتبر عادلة ومنصفة لها. وبمجرد إقرارها، تصبح الخطة ملزمة وتُحدّد كيفية التعامل مع الديون وعمليات الشركة طوال مدة سريانها. إذا تعذّر إقرار الخطة، يجوز للمحكمة إما تحويل القضية إلى تصفية بموجب الفصل السابع، أو، إذا كان ذلك في مصلحة الدائنين والتركة، يجوز رفض القضية، مما يؤدي إلى العودة إلى الوضع السابق قبل الإفلاس. وفي حال رفض القضية، سيلجأ الدائنون إلى قوانين أخرى غير قوانين الإفلاس لتسوية مطالباتهم.

للمضي قدمًا في جلسة المصادقة، يجب على محكمة الإفلاس الموافقة على بيان الإفصاح. [ 19 ] بمجرد الموافقة على بيان الإفصاح، يقوم مُقترح الخطة بحشد أصوات فئات الدائنين. والحشد هو العملية التي يصوّت من خلالها الدائنون على خطة المصادقة المقترحة. قد تتعقد هذه العملية إذا امتنع الدائنون عن التصويت أو رفضوه. في هذه الحالة، قد يُعدّل مُقترح الخطة جهوده للحصول على الأصوات، أو الخطة نفسها. [ 20 ] يجوز تعديل الخطة قبل المصادقة، شريطة أن تستوفي الخطة المُعدّلة جميع متطلبات الفصل 11. [ 4 ] [ 21 ]

عادة ما تؤدي قضية الفصل 11 إلى إحدى النتائج الثلاث التالية: إعادة التنظيم، أو التحويل إلى تصفية الفصل 7، أو رفضها. [ 22 ]

لإعادة تنظيم أعمال المدين بموجب الفصل الحادي عشر، يجب عليه تقديم خطة إعادة تنظيم (ويجب على المحكمة المصادقة عليها). ببساطة، الخطة هي تسوية بين الأطراف الرئيسية المعنية بالقضية، بما في ذلك المدين ودائنيه على سبيل المثال لا الحصر. [ 23 ] تهدف معظم قضايا الفصل الحادي عشر إلى المصادقة على خطة، ولكن قد لا يكون ذلك ممكنًا دائمًا. تنص المادة 1121(ب) من قانون الإفلاس على فترة حصرية لا يجوز خلالها إلا للمدين تقديم خطة إعادة تنظيم. تستمر هذه الفترة 120 يومًا من تاريخ صدور أمر الإعفاء، وإذا قدم المدين خطة خلال أول 120 يومًا، تُمدد فترة الحصرية إلى 180 يومًا بعد صدور أمر الإعفاء ليتمكن المدين من الحصول على موافقة أصحاب المطالبات والحقوق على الخطة. [ 5 ]

إذا وافق القاضي على خطة إعادة التنظيم ووافق عليها جميع الدائنين، يُمكن حينها إقرار الخطة. تنص المادة 1129 من قانون الإفلاس على ضرورة أن تتوصل محكمة الإفلاس إلى استنتاجات معينة قبل إقرار الخطة وجعلها ملزمة لجميع أطراف القضية. [ 24 ] والأهم من ذلك، يجب على محكمة الإفلاس أن تجد أن الخطة (أ) تتوافق مع القانون المعمول به، و(ب) قد طُرحت بحسن نية. [ 25 ] علاوة على ذلك، يجب على المحكمة أن تحدد ما إذا كانت الخطة "قابلة للتنفيذ"، [ 26 ] [ 27 ] بمعنى آخر، يجب على المحكمة أن تضمن ألا يؤدي إقرار الخطة إلى التصفية لاحقًا. [ 28 ]

يجب أن تضمن الخطة قدرة المدين على سداد معظم المطالبات الإدارية والمطالبات ذات الأولوية (المطالبات ذات الأولوية على المطالبات غير المضمونة [ 29 ] ) في تاريخ النفاذ. [ 30 ]

نظام البقاء التلقائي

كما هو الحال في أشكال الإفلاس الأخرى، تُفعّل طلبات الإفلاس المقدمة بموجب الفصل الحادي عشر وقف الإجراءات التلقائي المنصوص عليه في المادة  362. ويُلزم هذا الوقف التلقائي جميع الدائنين بالتوقف عن محاولات التحصيل، مما يجعل العديد من جهود تحصيل الديون اللاحقة لتقديم الطلب باطلة أو قابلة للإبطال. في بعض الحالات، يجوز لبعض الدائنين، أو أمين الإفلاس الأمريكي ، أن يطلبوا من المحكمة تحويل القضية إلى تصفية بموجب الفصل السابع أو تعيين أمين لإدارة أعمال المدين. وتوافق المحكمة على طلب التحويل إلى الفصل السابع أو تعيين أمين إذا كان أي من هذين الإجراءين يصب في مصلحة جميع الدائنين. أحيانًا، تُصفّى الشركة بموجب الفصل الحادي عشر (ربما في عملية بيع وفقًا للمادة 363)، حيث قد تتمكن الإدارة السابقة من المساعدة في الحصول على سعر أعلى للأقسام أو الأصول الأخرى مقارنةً بما يُرجّح تحقيقه في تصفية بموجب الفصل السابع. [ 31 ] يسمح البند 362(د) من قانون الإفلاس للمحكمة بإنهاء أو إلغاء أو تعديل استمرار وقف الإجراءات التلقائي حسبما تقتضيه الضرورة أو الملاءمة لتحقيق التوازن بين المصالح المتضاربة للمدين، وأصوله، ودائنيه، والأطراف الأخرى ذات المصلحة، ويمنح محكمة الإفلاس مرونة كبيرة لتكييف الإغاثة مع مقتضيات الظروف. ويُطلب رفع وقف الإجراءات التلقائي عادةً عن طريق تقديم طلب، وإذا قُبل، يُعامل كمسألة متنازع عليها بموجب قاعدة الإفلاس 9014. كما يجب على الطرف الذي يسعى لرفع وقف الإجراءات التلقائي دفع رسوم تقديم الطلب المنصوص عليها في المادة 1930(ب) من قانون الإفلاس الأمريكي (28 USCA). [ 23 ]

العقود التنفيذية

في الألفية الجديدة، خضعت شركات الطيران لتدقيق مكثف لما يعتبره الكثيرون إساءة استخدام الفصل الحادي عشر من قانون الإفلاس كأداة للتهرب من عقود العمل، والتي تمثل عادةً ما بين 30 و35% من تكاليف تشغيل الشركة. [ 32 ] وقد تقدمت جميع شركات الطيران الأمريكية الكبرى بطلبات إفلاس بموجب الفصل الحادي عشر منذ عام 2002. [ 33 ] وفي غضون عامين (2002-2004)، أعلنت شركة يو إس إيرويز إفلاسها مرتين [ 34 ]، وانفصلت عن اتحاد العمل الأمريكي (AFL-CIO) . [ 35 ] وتزعم نقابات الطيارين وغيرهم من موظفي شركات الطيران أن قواعد الفصل الحادي عشر ساهمت في تحويل الولايات المتحدة إلى دولة تهيمن عليها الشركات . [ 36 ] ويمنح أمين التفليسة أو المدين الحائز على الأصول الحق، بموجب المادة 365 من قانون الإفلاس، رهناً بموافقة المحكمة، في قبول أو رفض العقود التنفيذية وعقود الإيجار غير المنتهية. يجب على أمين التفليسة أو المدين القائم بالإدارة قبول أو رفض العقد التنفيذي بكامله، ما لم يكن جزء منه قابلاً للفصل. وعادةً ما يقبل أمين التفليسة أو المدين القائم بالإدارة العقد أو عقد الإيجار إذا كان ضروريًا لتشغيل النشاط التجاري المعاد تنظيمه، أو إذا كان من الممكن التنازل عنه أو بيعه بربح. وعادةً ما يرفض أمين التفليسة أو المدين القائم بالإدارة العقد أو عقد الإيجار لتحويل مطالبات التعويض الناشئة عن عدم الوفاء بتلك الالتزامات إلى مطالبة سابقة لتقديم طلب الإفلاس. وفي بعض الحالات، قد يحد الرفض من التعويضات التي يمكن للطرف المقابل في العقد المطالبة بها من المدين. [ 23 ]

أولوية

يتبع الفصل الحادي عشر نفس نظام الأولوية المتبع في فصول الإفلاس الأخرى. ويتم تحديد هيكل الأولوية بشكل أساسي بموجب المادة  507 من قانون الإفلاس ( 11  U.S.C § 507 ).  

كقاعدة عامة، تُدفع المصاريف الإدارية (المصاريف الفعلية والضرورية للحفاظ على أموال الإفلاس، بما في ذلك مصاريف مثل أجور الموظفين وتكاليف التقاضي في قضية الفصل الحادي عشر) أولاً. [ 37 ] ويُسدد للدائنين المضمونين - وهم الدائنون الذين لديهم حق ضمان أو رهن على ممتلكات المدين - قبل الدائنين غير المضمونين. وتُحدد أولويات مطالبات الدائنين غير المضمونين بموجب المادة  507. على سبيل المثال، قد تُسدد مطالبات موردي المنتجات أو موظفي الشركة قبل سداد مطالبات الدائنين غير المضمونين الآخرين. ويجب سداد كل مستوى أولوية بالكامل قبل أن يتمكن المستوى الأدنى منه من الحصول على مستحقاته.

القسم 1110

تنص المادة 1110 ( 11  U.S.C § 1110 ) عمومًا على منح الدائن المضمون الذي له مصلحة في طائرة الحق في حيازة المعدات خلال 60 يومًا من تاريخ تقديم طلب الإفلاس، ما لم تُصحح شركة الطيران جميع حالات التقصير. وبشكل أكثر تحديدًا، فإن حق المُقرض في حيازة المعدات المضمونة لا يتأثر بأحكام وقف الإجراءات التلقائي المنصوص عليها في قانون الإفلاس.  

الباب الفرعي الخامس

في أغسطس 2019، أضاف قانون إعادة تنظيم الأعمال الصغيرة لعام 2019 ("SBRA") الباب الفرعي الخامس إلى الفصل الحادي عشر من قانون الإفلاس. وقد دخل الباب الفرعي الخامس حيز التنفيذ في فبراير 2020، وهو مخصص حصراً للشركات الصغيرة المدينة بهدف تسريع إجراءات الإفلاس وتسوية قضايا إفلاس الشركات الصغيرة بطريقة اقتصادية.

يحتفظ الباب الفرعي الخامس بالعديد من مزايا قضية الفصل الحادي عشر التقليدية دون الأعباء الإجرائية والتكاليف غير الضرورية. ويهدف إلى تعزيز قدرة المدين على التفاوض بشأن إعادة تنظيم ناجحة، والاحتفاظ بالسيطرة على الشركة، وزيادة الرقابة، وضمان إعادة تنظيم سريعة.

تختلف قضية الفصل الخامس من قانون الإفلاس عن قضية الفصل الحادي عشر التقليدية في عدة جوانب رئيسية: فهي مخصصة فقط لـ"مدين الأعمال الصغيرة" (كما هو مُعرَّف في قانون الإفلاس)، وبالتالي لا يحق إلا للمدين تقديم خطة إعادة تنظيم . ويُلزم قانون إعادة تنظيم الأعمال الصغيرة (SBRA) أمين الإفلاس الأمريكي بتعيين "أمين الفصل الخامس" لكل قضية من قضايا الفصل الخامس للإشراف على أموال التركة والتحكم بها، وتيسير وضع خطة توافقية. كما يلغي التعيين التلقائي للجنة رسمية للدائنين غير المضمونين، ويلغي الرسوم الفصلية التي تُدفع عادةً لأمين الإفلاس الأمريكي طوال فترة القضية. والأهم من ذلك، يسمح الفصل الخامس لصاحب العمل الصغير بالاحتفاظ بحصته في الشركة طالما أن خطة إعادة التنظيم لا تنطوي على تمييز غير عادل، وأنها عادلة ومنصفة فيما يتعلق بكل فئة من المطالبات أو المصالح.

الاعتبارات

قد تستغرق عملية إعادة التنظيم والإجراءات القضائية وقتًا طويلاً، مما يحد من فرص النجاح، وقد لا يتوفر التمويل الكافي للمدين أثناء فترة الركود الاقتصادي. لذا، فإن اتباع نهج مُخطط له مسبقًا ومتفق عليه بين المدين ودائنيه (يُسمى أحيانًا إفلاسًا مُعدًا مسبقًا ) قد يُسهّل تحقيق النتيجة المرجوة. فالشركة التي تخضع لإعادة التنظيم بموجب الفصل الحادي عشر من قانون الإفلاس الأمريكي تعمل فعليًا تحت "حماية" المحكمة إلى حين خروجها من هذه الإجراءات. ومن الأمثلة على ذلك قطاع الطيران في الولايات المتحدة؛ ففي عام 2006، كان أكثر من نصف سعة المقاعد في هذا القطاع مُشغلاً على متن شركات طيران خاضعة لإجراءات الفصل الحادي عشر. [ 38 ] وقد تمكنت هذه الشركات من التوقف عن سداد ديونها، وخرق عقودها النقابية المتفق عليها سابقًا، مما أتاح لها سيولة نقدية لتوسيع خطوطها أو مواجهة حرب أسعار مع المنافسين، وذلك كله بموافقة محكمة الإفلاس.

توصلت الدراسات التي تناولت تأثير منع الدائنين من إنفاذ حقوقهم في الحصول على الضمانات إلى استنتاجات مختلفة. [ 39 ]

إحصائيات

تكرار

انخفضت قضايا الفصل الحادي عشر بنسبة 60% بين عامي 1991 و2003. وخلصت دراسة أجريت عام 2007 [ 40 ] إلى أن السبب يعود إلى لجوء الشركات إلى إجراءات شبيهة بالإفلاس بموجب قوانين الولايات، بدلاً من إجراءات الإفلاس الفيدرالية، بما في ذلك تلك التي تندرج تحت الفصل الحادي عشر. وذكرت الدراسة أن إجراءات الإعسار بموجب قوانين الولايات أسرع وأقل تكلفة وأكثر سرية، حيث لا تشترط بعض الولايات حتى تقديم طلبات إلى المحكمة. مع ذلك، زعمت دراسة أخرى أجريت عام 2005 [ 40 ] أن هذا الانخفاض قد يكون ناجماً عن زيادة في التصنيف الخاطئ للعديد من حالات الإفلاس على أنها "قضايا استهلاكية" بدلاً من "قضايا تجارية".

تُعالج القضايا التي تنطوي على أصول تزيد قيمتها عن 50 مليون دولار أمريكي في محكمة الإفلاس الفيدرالية، وليس في إجراءات الولاية الشبيهة بالإفلاس.

أكبر القضايا

أكبر حالة إفلاس في التاريخ كانت لبنك الاستثمار الأمريكي ليمان براذرز هولدينغز، الذي بلغت أصوله 639 مليار دولار عند تقديمه طلب الإفلاس بموجب الفصل 11 في عام 2008. أكبر 16 حالة إفلاس للشركات حتى 13 ديسمبر 2011 [ 41 ]

  •  #  لم تخرج الشركة من إجراءات الإفلاس بموجب الفصل الحادي عشر
شركةتاريخ التقديمإجمالي الأصول قبل تقديم الإقرار الضريبيالأصول المعدلة حتى عام 2012دائرة محكمة الإيداع
شركة ليمان براذرز القابضة #15 سبتمبر 2008639,063,000,800 دولار956 مليار دولار نيويورك-جنوب
واشنطن ميوتشوال26 سبتمبر 2008327,913,000,000 دولار490 مليار دولار دي
شركة وورلدكوم21 يوليو 2002103,914,000,000 دولار186 مليار دولار نيويورك-جنوب
شركة جنرال موتورز [ 42 ]1 يونيو 200982,300,000,000 دولار124 مليار دولار نيويورك-جنوب
مجموعة سي آي تي1 نوفمبر 200971,019,200,000 دولار107 مليار دولار نيويورك-جنوب
شركة إنرون #‡2 ديسمبر 200163,392,000,000 دولار115 مليار دولار نيويورك-جنوب
شركة كونسيكو18 ديسمبر 200261,392,000,000 دولار110 مليار دولار IL-N
إم إف جلوبال31 أكتوبر 201141,000,000,000 دولار58.7 مليار دولار نيويورك-جنوب
شركة كرايسلر المحدودة [ 43 ]30 أبريل 200939,300,000,000 دولار59 مليار دولار نيويورك-جنوب
شركة تيكساكو12 أبريل 198735,892,000,000 دولار102 مليار دولار نيويورك-جنوب
شركة التمويل الأمريكية9 سبتمبر 198833,864,000,000 دولار92.2 مليار دولار CA-C
شركة بن سنترال للنقل [ 44 ] #21 يونيو 19707,000,000,000 دولار58 مليار دولار PA-S
شركة ريفكو المحدودة #17 أكتوبر 200533,333,172,000 دولار54.9 مليار دولار نيويورك-جنوب
شركة غلوبال كروسينغ المحدودة28 يناير 200230,185,000,000 دولار54 مليار دولار نيويورك-جنوب
شركة باسيفيك للغاز والكهرباء6 أبريل 200129,770,000,000 دولار54.1 مليار دولار يستطيع
شركة يو إيه إل9 ديسمبر 200225,197,000,000 دولار45.1 مليار دولار IL-N
شركة دلتا إير لاينز14 سبتمبر 200521,801,000,000 دولار35.9 مليار دولار نيويورك-جنوب
شركة دلفي المحدودة8 أكتوبر 200522,000,000,000 دولار35.9 مليار دولار نيويورك-جنوب

توقفت شركات إنرون، وليمان براذرز، وإم إف جلوبال، وريفكو عن العمل، بينما تم الاستحواذ على شركات أخرى من قبل مشترين آخرين أو ظهرت كشركة جديدة تحمل اسمًا مشابهًا.

‡ تم أخذ أصول شركة إنرون من التقرير 10-Q المقدم في 11 نوفمبر 2001. وأعلنت الشركة أن البيانات المالية السنوية كانت قيد المراجعة وقت تقديم طلب الفصل 11.

انظر أيضاً

مراجع

  1. ↑ "الفصل 11 - أساسيات الإفلاس" . محاكم الولايات المتحدة . تم الاطلاع عليه في 5 أغسطس 2015 .
  2. 1 2 "الفصل 7 - أساسيات الإفلاس" . المحاكم الأمريكية. 11 مارس 2019.
  3. ↑ جوزيف سوانسون وبيتر مارشال، هوليهان لوكي وليندون نورلي، كيركلاند وإيليس إنترناشونال إل إل بي (2008). دليل عملي لإعادة هيكلة الشركات. سيتي آند فاينانشال للنشر، الطبعة الأولى، رقم ISBN 978-1-905121-31-1.
  4. 1 2 "الفصل 11 - أساسيات الإفلاس" . محاكم الولايات المتحدة . تم الاطلاع عليه في 7 يونيو 2019 .
  5. 1 2 فريدلاند ج، كاهيل سي (2022). التقاضي في قضايا الإفلاس التجاري، الطبعة الثانية (2022 ). تورنتو، أونتاريو، كندا: تومسون رويترز. ص. §10:1. ISBN   978-1539233688.
  6. ↑ 11  U.S.C § 1129  
  7. ↑ فريدلاند، جوناثان ب.؛ فانديستيج، إليزابيث ب.؛ هاميك، روبرت (2019). البدائل الاستراتيجية المؤيدة والمعارضة للشركات المتعثرة . تورنتو، أونتاريو ، كندا: تومسون رويترز . ص. §4:12. ISBN  978-1-539-23380-0.
  8. ↑ برود، ريتشارد ف. (فبراير 1984). "الإجبار على إعادة الهيكلة والفصل 11 من قانون الإفلاس: ضرورة التسوية". محامي الأعمال . 39 (2): 441-54 .
  9. ↑ ديك، ديان (2017). "التقييم في إجراءات الإفلاس بموجب الفصل 11: مخاطر اختبار السوق الضمني" . مجلة جامعة إلينوي للقانون . 2017 (4): 1487. تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 نوفمبر 2020 .
  10. ↑ سيمكو، مايك (2017). "تطور التقييم في الإفلاس" . مجلة قانون الإفلاس الأمريكية . 91 : 301-312 . doi : 10.2139/ssrn.2810622 . ISSN 1556-5068 . S2CID 168341523. SSRN 2810622 – عبر SSRN.   
  11. ↑ تروخيو، برنارد (نوفمبر 2006). "تنظيم إساءة استخدام الإفلاس: دراسة تجريبية لحالات إعفاء المستهلك" . مجلة الدراسات القانونية التجريبية . 3 (3): 561-609 . doi : 10.1111/j.1740-1461.2006.00080.x . ISSN 1740-1453 . 
  12. ↑ بلوم، والتر ج. (1970). "إعادة هيكلة الشركات بناءً على تقييمات التدفقات النقدية" . مجلة جامعة شيكاغو للقانون . 38 (1): 173-183 . doi : 10.2307/1598964 . ISSN 0041-9494 . JSTOR 1598964 .  
  13. ↑ 11  U.S.C § 1107  
  14. 1 2 "11 قانون الولايات المتحدة § 362 - وقف التنفيذ التلقائي" . جامعة كورنيل . تم الاطلاع عليه في 5 أغسطس 2015 . 
  15. ↑ "§ 1-201. التعاريف العامة" . تم الاطلاع عليه في 5 أغسطس 2015 . 
  16. ↑ 1 USC Sec. 1109 (b).
  17. ↑ «لجنة قواعد الإفلاس تعيد النظر في الإفصاح عن الأسعار لعام 2019 وسط حالة من الذعر في صناديق التحوط» . فايننشال تايمز . مؤرشف من الأصل في 10 ديسمبر 2022. تم الاطلاع عليه في 5 أغسطس 2015 .
  18. ↑ 11  U.S.C § 1121  
  19. ↑ آير، جون د.؛ بيرنشتاين، مايكل؛ فريدلاند، جوناثان ب. (يناير 2015). "تأكيد الخطة" (ملف PDF) . ديلي داك . مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 5 أغسطس 2019.
  20. ↑ "عدم تصويت فئة الدائنين على خطة الفصل 11 لا يعني قبولها | رؤى | جونز داي" . jonesday.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 أغسطس 2019 .
  21. ↑ فريدلاند، جوناثان ب.؛ بيرمان، جيفري ل.؛ براندس، مايكل؛ هاميك، روبرت أ. (2022). التقاضي في قضايا الإفلاس التجاري . تورنتو، أونتاريو، كندا: تومسون رويترز. ص. §10:7. ISBN  978-1-5392-3368-8.
  22. ↑ "ترتيب المطالبات في الإفلاس: قاعدة الأولوية المطلقة، والرفض المنظم، والمزيد" . ديلي دي إيه سي . 2 أكتوبر 2020. تم الاطلاع عليه في 22 يونيو 2021 .
  23. 1 2 3 فريدلاند، جوناثان ب.؛ كاهيل، كريستوفر م. (2021). التقاضي في قضايا الإفلاس التجاري . تورنتو، أونتاريو، كندا: تومسون رويترز. ص. §10:7. ISBN  978-1-5392-3368-8.
  24. ↑ كوني، جورج؛ فريدلاند، جوناثان (16 فبراير 2016). "التعامل مع الضيق من أجل المتعة والربح - تأكيد الخطة" . ديلي دي إيه سي . تم الاسترجاع في 22 يونيو 2021 .
  25. ↑ فريدلاند، جوناثان؛ أوكونور، جاك (19 فبراير 2019). "التعامل مع الضائقة من أجل المتعة والربح - القسط 19 - قبول خطة الفصل 11، إقناع الفصل الدراسي بقبول الخطة" . DailyDAC . تم الاطلاع عليه في 22 يونيو 2021 .
  26. ↑ فريدلاند، جوناثان ب.؛ هاميك، روبرت (2021). البدائل الاستراتيجية المؤيدة والمعارضة للشركات المتعثرة . تورنتو، أونتاريو، كندا: تومسون رويترز. ص. §4:12. 
  27. ↑ "مزادات الإفلاس، مواد الإفلاس، مبيعات المادة 9 والمزيد!" . DailyDAC . تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 يونيو 2021 .
  28. ↑ "كيفية تأكيد خطة الفصل الحادي عشر - التعامل مع الضائقة المالية للمتعة والربح" . DailyDAC . ١٨ أكتوبر ٢٠١٨. تم الاطلاع عليه بتاريخ ٢٢ يونيو ٢٠٢١ .
  29. ↑ "أسئلة وأجوبة حول إعادة تنظيم الإفلاس بموجب الفصل 11" . شركة آيرز، شيلتون، ويليامز، بنسون وبين، ذ.م.م. تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 يونيو 2021 .
  30. ↑ "التعامل مع الضائقة المالية من أجل المتعة والربح - منتصف قضية إفلاس" . ديلي دي إيه سي . 4 يناير 2016. تم الاطلاع عليه في 22 يونيو 2021 .
  31. ↑ "تصفية الشركات المتعثرة: تزايد عمليات التصفية بموجب الفصل 11" . CCBJ . تم الاطلاع عليه في 14 يوليو 2020 .
  32. ↑ "معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا: مشروع بيانات شركات الطيران" . معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا.
  33. ↑ ديفيز، ريتشارد (29 نوفمبر 2011). "شركة AMR تُعلن إفلاسها: آخر عمالقة يسقطون" . أخبار ABC . تم الاطلاع عليه في 19 مايو 2012 .
  34. ↑ وارنر، مارغريت (13 سبتمبر 2004). "ملفات الخطوط الجوية الأمريكية... مرة أخرى" . خدمة البث العامة . مؤرشف من الأصل في 22 يناير 2014. تم الاسترجاع في 19 مايو 2012 .
  35. ↑ جابلونسكي، دونا. "اتحاد العمل الأمريكي ومؤتمر المنظمات الصناعية ينتقد بشدة" . اتحاد العمل الأمريكي ومؤتمر المنظمات الصناعية. مؤرشف من الأصل في 3 يونيو 2012. تم الاطلاع عليه في 19 مايو 2012 .
  36. ↑ ترامبول، مارك (29 نوفمبر 2011). "ملفات AMR للفصل 11" . صحيفة كريستيان ساينس مونيتور . تم الاطلاع عليه في 19 مايو 2012 .
  37. ↑ "11 قانون الولايات المتحدة § 503 – السماح بالمصروفات الإدارية" . تم الاطلاع عليه في 5 أغسطس 2015 . 
  38. ↑ إيزيدور، كريس؛ كبير، /موني (14 سبتمبر 2005). "شركتا دلتا ونورث ويست للطيران تعلنان إفلاسهما" . سي إن إن . مؤرشف من الأصل في 29 أكتوبر 2005. تم الاطلاع عليه في 17 نوفمبر 2005 .
  39. ↑ "ليلة الزومبي القاتلين" . موقع Economist.com . 12 ديسمبر 2002. تم الاطلاع عليه في 5 أغسطس 2006 .
  40. 1 2 (24 يناير 2007)، "الشركات الصغيرة ترفض الفصل 11"، صحيفة وول ستريت جورنال ، ص. B6B.
  41. ↑ "هذا اليوم في تاريخ السوق: انهيار بنك ليمان براذرز" . finance.yahoo.com . 16 سبتمبر 2019. تم الاطلاع عليه في 7 أبريل 2020 .
  42. ↑ إدمونستون، بيتر (1 يونيو 2009). "إفلاس جنرال موتورز الكبير، بالأرقام" . صحيفة نيويورك تايمز . تم الاطلاع عليه في 4 نوفمبر 2020 .
  43. ↑ "أكبر 10 حالات إفلاس في الولايات المتحدة - كرايسلر" . مجلة فورتشن . 1 نوفمبر 2009. مؤرشف من الأصل في 1 يونيو 2009. تم الاطلاع عليه في 4 نوفمبر 2020 .
  44. ↑ داشر، بول إي. (1 يناير 1972). "إعادة النظر في بن سنترال: وضع يمكن التنبؤ به". مجلة المحللين الماليين . 28 (2): 61-64 . doi : 10.2469/faj.v28.n2.61 . JSTOR 4470905 .