جريج زيباديلي

غريغوري سي. زيباديلي ، الملقب بـ" زيبي "، (مواليد 21 أبريل 1967) هو رئيس طاقم ومسؤول تنفيذي أمريكي في سباقات ناسكار . منذ عام 2025، يعمل نائبًا لرئيس العمليات التجارية في فريق ريت جونز للسباقات . اشتهر زيباديلي بكونه رئيس طاقم السيارة رقم 20 لسائقي فريق جو جيبس ​​للسباقات ، توني ستيوارت وجوي لوغانو، من عام 1999 إلى عام 2011. فاز بـ34 سباقًا وبطولتين كرئيس طاقم ومدير للمنافسات في فريق ستيوارت-هاس للسباقات من عام 2012 حتى إغلاق الفريق في عام 2024.

بدأ زيباديلي مسيرته المهنية في سلسلة سباقات ناسكار ويلين المعدلة ، حيث أصبح رئيسًا لفريق عائلته وفاز ببطولة مع السائق مايك ماكلولين عام 1988، وهو في الحادية والعشرين من عمره. وعندما انتقل ماكلولين إلى سلسلة بوش الشمالية عام 1990، انضم إليه زيباديلي. فازا بخمسة سباقات خلال فترة عملهما معًا التي امتدت لأربع سنوات، وحققا بطولة أخرى عام 1997 كرئيس لفريق مايك ستيفانيك . ^{[ 1 ]}

في عام 1999، انضم زيباديلي إلى فريق جو جيبس ​​للسباقات ، متحالفًا مع توني ستيوارت، بطل سلسلة إندي كار الذي أصبح سائقًا مبتدئًا في ناسكار . تشمل إنجازاتهما لقب أفضل سائق مبتدئ لعام 1999 ، والفوز بثلاثة سباقات، وهو رقم قياسي للسائقين المبتدئين، ^{[ 2 ]} والمشاركات في ثلاث جولات من سباق تشيس فور ذا نيكستل كاب ، وبطولتين في عامي 2002 و2005. يمتلك الثنائي "سموك" (ستيوارت) و"زيبي" (زيباديلي) حاليًا ثالث أطول علاقة بين رئيس الطاقم والسائق في ناسكار بـ356 سباقًا، بعد جيمي جونسون وتشاد كناوس (602 سباقًا) وريتشارد بيتي وديل إنمان (905 سباقات). ^{[ 3 ]} مع ذلك، انتهت هذه العلاقة في موسم 2008 برحيل ستيوارت عن فريق جو جيبس ​​للسباقات.

في عام ٢٠٠٩، غادر ستيوارت فريق JGR ليصبح شريكًا في ملكية فريق Haas CNC Racing ، الذي أعيد تسميته إلى Stewart–Haas Racing . وتولى قيادة سيارة الفريق الجديدة رقم ١٤ من نوع شيفروليه. وتولى سائق JGR في سباقات Nationwide، جوي لوغانو، قيادة سيارة تويوتا رقم ٢٠، بينما استمر زيباديلي في منصبه كرئيس للطاقم.

في ديسمبر 2011، انتقل زيباديلي إلى فريق ستيوارت-هاس للسباقات ليلتقي مجددًا بستيوارت، لكن كمدير للمنافسات وليس كرئيس طاقم. ومع ذلك، أُعلن لاحقًا أن زيباديلي سيعمل كرئيس طاقم بدوام جزئي لفريق ستيوارت-هاس لسيارتهم رقم 10 التي تقودها دانيكا باتريك في ذلك العام، بدءًا من ظهورها الأول في سلسلة كأس ناسكار في سباق دايتونا 500. ^{[ 4 ]} في 20 أكتوبر 2013 ، حلّ زيباديلي محل ستيف أدينغتون في قيادة السيارة رقم 14 في سباق تالاديغا سوبرسبيدواي ، نظرًا لأن زوجة أدينغتون كانت تضع مولودها. وحلّ أوستن ديلون محل توني ستيوارت المصاب كسائق في السباق. ^{[ 5 ]}

عاد زيباديلي لفترة وجيزة إلى منصب رئيس الطاقم في 14 يونيو 2020، في سلسلة إكسفينيتي ، بعد إيقاف رئيس طاقم تشيس بريسكو ، ريتشارد بوسويل . وقد حقق السباق نجاحًا كبيرًا، حيث فاز بريسكو، ليمنح زيباديلي فوزه الأول في سلسلة إكسفينيتي.

أُغلقت شركة SHR بعد موسم 2024 (على الرغم من احتفاظ المالك المشارك جين هاس بملكية واحدة من أصل 4 تراخيص للفريق في سلسلة كأس ناسكار وعمليات سلسلة إكسفينيتي الخاصة بشركة SHR واستمر في تقديم تلك المشاركات كفريق جديد، فريق هاس فاكتوري ) وفي فبراير 2025، انضم زيباديلي إلى فريق ريت جونز ريسينغ ، وهو فريق مشارك في سلسلة ARCA Menards وسلسلة ناسكار كندا وفريق سيارات السباق المتأخرة، كنائب رئيس العمليات التجارية. ^{[ 6 ]}

• الموقع الرسمي
• إحصائيات رئيس طاقم جريج زيباديلي على موقع Racing-Reference