هاري راغ

كان هاري راغ (10 يونيو 1902 - 20 أكتوبر 1985) فارسًا ومدربًا بريطانيًا لخيول السباق ، لُقّب بـ "رئيس النادلين" نظرًا لأسلوبه الجريء في ركوب الخيل. ^{[ 2 ]} خلال مسيرته المهنية التي امتدت 27 عامًا في ركوب الخيل، حقق راغ أكثر من 1700 فوز في بريطانيا وأيرلندا، بما في ذلك ثلاثة انتصارات في سباق ديربي وعشرة انتصارات في سباقات كلاسيكية بريطانية أخرى . ثم انطلق في مسيرة تدريبية ناجحة استمرت 36 عامًا، درّب خلالها العديد من الخيول الفائزة بسباقات مهمة، من بينها خمسة سباقات كلاسيكية أخرى. تقاعد عام 1982 وتوفي بعد ذلك بثلاث سنوات.

وُلد هاري راغ في العاشر من يونيو عام ١٩٠٢ في شيفيلد ، يوركشاير. ورغم أن عائلته لم تكن لها صلة مباشرة بسباق الخيل، إلا أن والده، آرثر، حقق بعض النجاح كملاكم ورياضي هاوٍ . وأصبح اثنان من إخوة راغ الأصغر سنًا فارسَين ناجحَين: فاز سام راغ (١٩٠٩-١٩٨٣) بثلاثة سباقات كلاسيكية، من بينها سباق ديربي على ظهر حصان بونت ليفيك ، بينما حلّ آرثر راغ (١٩١٢-١٩٥٤) سادسًا في بطولة الفرسان عام ١٩٤٤.

بدأ وراغ ركوب الخيل في أوائل سنوات مراهقته وانتقل إلى نيوماركت حيث تدرب على يد المدرب جورج كولينغ. حقق فوزه الأول في عام 1919. لفت وراغ انتباه شخصيات مهمة من بينهم المدرب ريتشارد مارش والمالك سولومون جويل ، وفي عام 1925 حقق أول نجاح كبير له عندما فاز بسباق إكليبس ستيكس على صهوة بوليفونتس.

طوّر وراغ أسلوبًا فريدًا في ركوب الخيل يعتمد بشكل كبير على التوقيت والذكاء والمهارة التكتيكية. في ذلك الوقت، كان من الشائع أن تُجرى السباقات من البداية إلى النهاية، حيث تتسابق أفضل الخيول بالقرب من المقدمة منذ البداية. إلا أن وراغ كان يُفضّل كبح جماح الخيول أو "إبطاء سرعتها"، مُحافظًا على سرعتها لتحدٍّ متأخر. ^{[ 3 ]} وقد أكسبته براعته في هذا الأسلوب لقب "رئيس النادلين". ^{[ 4 ]} في عام 1928، تجلّت مهارة وراغ بأبهى صورها عندما تمّ التعاقد معه لركوب الحصان "فيلستيد " (الذي كان يُعتبر الأقل حظًا بنسبة 33/1 ) في سباق الديربي. أُجري السباق بوتيرة سريعة للغاية، مما أدى إلى إرهاق العديد من الخيول المُرشّحة للفوز في المراحل الأخيرة. تمكّن وراغ من إبطاء سرعة الحصان "فيلستيد" قبل أن يُطلق العنان له في المرحلة الأخيرة من السباق، ليفوز بسهولة في زمن قياسي.

أصبح راغ لاحقًا الفارس الرئيسي لمدرب فيلستيد، أوزوالد "أوسي" بيل، في نيوماركت. وخلال ثلاثينيات القرن العشرين، ارتبط ارتباطًا وثيقًا بإسطبل جاك جارفيس . فاز راغ مع جارفيس بسباق سانت ليجر على صهوة ساندويتش عام 1931، وبسباق الألف غينيز على صهوة كامبانولا بعد ثلاث سنوات. وفي عام 1938، امتطى راغ الفرس روكفيل ، التي دربها بيل، والتي وصفها بأنها أفضل فرس امتطاها على الإطلاق، ليفوز بسباقي أوكس وتشامبيون ستيكس . ^{[ 5 ]} وكان راغ قد فاز بسباق ديربي للمرة الثانية عام 1930 على صهوة بلينهايم ^{[ 6 ]} بعد أن رفضه الفارس مايكل بيري، الفارس الذي كان يعمل مع الآغا خان الثالث . ومن بين أسوأ لحظات العقد، أداءه المتواضع على صهوة ساندويتش في سباق ديربي عام 1931، عندما بدا أنه أساء تقدير تكتيكات الانتظار، وإصابته بكسر في الساق إثر سقوطه في مضمار سباق نيوكاسل عام 1932.

بين عامي 1931 و1953، فاز غوردون ريتشاردز بـ22 بطولة من أصل 23 بطولة للفرسان. وكانت الانقطاع الوحيد في مسيرة نجاح ريتشاردز عام 1941، عندما غاب عن معظم الموسم بسبب الإصابة. ^{[ 7 ]} حقق وراغ 71 فوزًا، من بينها فوزه بسباق أوكس البديل خلال الحرب على ظهر الفرس كوموشن، ليحرز بذلك بطولته الوحيدة. ^{[ 8 ]} خلال الحرب ، خدم وراغ في المدفعية الملكية، وترقى إلى رتبة رقيب قبل أن ينتقل، بناءً على طلبه، من وظيفة مكتبية إلى بطارية مضادة للطائرات. ^{[ 9 ]} في عام 1942، فاز وراغ بسباق ديربي للمرة الثالثة على ظهر الفرس واتلينغ ستريت : حيث استخدم مجددًا تكتيكات الانتظار المبالغ فيها، متقدمًا على مهر اللورد ديربي المتقلب المزاج قبل خمسين ياردة من خط النهاية، وفاز بفارق ضئيل. ^{[ 10 ]} قبل نهاية الحرب، فاز وراغ بمزيد من السباقات الكلاسيكية لصالح اللورد ديربي على ظهور الخيول هيرينغبون ، وسن ستريم ، وغاردن باث . ^{[ 11 ]} اعتزل ركوب الخيل في نهاية عام 1946، ^{[ 12 ]} وهو العام الذي فاز فيه بسباق أوكس على حصانه ستيدي إيم .

بدأ وراغ التدريب عام 1947 في أبينغتون بليس بنيوماركت، حيث حقق الفوز في 25 سباقًا خلال موسمه الأول. وكان أول فوز كبير له عام 1948 عندما فاز بيليه بكأس تشيستر ، وكان أول فوز كلاسيكي له مع داريوس في سباق 2000 غينيز عام 1954. وفي عام 1961، درب وراغ أول فائز له في ديربي إبسوم عندما فاز بسيديوم، الذي كان يُعتبر الحصان الثاني في الإسطبل، في إبسوم بنسبة 66/1. وفاز أبرمايد بسباق 1000 غينيز عام 1962، وفي نهاية العقد، حقق وراغ إنجازًا مزدوجًا في السباقات الكلاسيكية عندما فاز فول دريس بسباق 1000 غينيز ^{[ 13 ]} وفاز إنترمتزو بسباق سانت ليجر عام 1969. ولم يفز وراغ ببطولة المدربين، حيث خسر اللقب بفارق ضئيل عامي 1961 و1962 ^{[ 14 ]} أمام نويل مورليس وديك هيرن على التوالي.

خلال مسيرته التدريبية، كان وراغ دائمًا على استعداد لتبني أساليب جديدة، فكان يزن خيوله بانتظام ويضبط أوقات تدريباتها في وقت كانت فيه هذه الممارسات نادرة نسبيًا في بريطانيا. كما كان حريصًا على اغتنام الفرص الدولية: ففي خمسينيات وستينيات القرن الماضي، فاز بجائزة غران بريميو ديل جوكي كلوب مرتين، وجائزة غروسر برايس فون بادن أربع مرات. درب وراغ العديد من الخيول الفائزة في أيرلندا، من بينها فيدالغو، الذي فاز بسباق ديربي أيرلندا عام 1959 بعد أن حلّ ثانيًا في نظيره الإنجليزي.

تقاعد وراغ من التدريب عام ١٩٨٢، تاركًا إسطبل أبينغتون بليس لابنه جيف . في موسمه الأخير، درّب مهرًا عمره سنتان، بدا متواضع القدرات، يُدعى تينوسو، والذي فاز بسباق ديربي عام ١٩٨٣، وسباق الملك جورج السادس والملكة إليزابيث ستيكس في العام التالي. أصبح ابنه الآخر، بيتر، وكيلًا لخيول السباق، بينما تزوجت ابنته سوزان من الفارس ماني ميرسر . لقي ميرسر حتفه في سبتمبر ١٩٥٩ في مضمار أسكوت للسباق بعد سقوطه من حصان كان يدربه حماه. ^{[ ١٥ ]} توفي هاري وراغ في أكتوبر ١٩٨٥ عن عمر يناهز ٨٣ عامًا. ^{[ ٣ ]}

في عام 1999، احتل المرتبة السابعة في قائمة صحيفة "ريسينغ بوست" لأفضل فرسان القرن العشرين. ^{[ 2 ]} كما لوحظ أنه الفارس الوحيد العظيم في سباقات الخيل المسطحة في ذلك القرن الذي كان مدربًا عظيمًا أيضًا.

في لغة العامية المُقَفّاة، كان يُستخدم مصطلح " هاري راغ " على نطاق واسع بمعنى "سيجارة"، ولا يزال هذا المصطلح شائعًا بين الجالية البروتستانتية الصغيرة في جنوب مقاطعة دبلن (أيرلندا) رغم وفاته عام 1985. ^{[ 16 ]} أصدرت فرقة " ذا كينكس " أغنية عن التدخين بعنوان "هاري راغ" في ألبومهم " Something Else" الصادر عام 1967. ويُشار إلى نادي بارتيك ثيستل لكرة القدم باسم "ذا هاري راغز" في لغة العامية المُقَفّاة، نسبةً إلى لقبهم "ذا جاغز" . ^{[ 17 ] [ 18 ] [ 19 ] [ 20 ]}