هنري أوليفر

وُلد أوليفر الابن الخامس لروبرت أوليفر ومارغريت أوليفر (ني ستريكلاند) ^{[ 1 ]} في لوكسايد بالقرب من كيلسو ، ^{[ 2 ]} وانضم إلى البحرية الملكية كطالب ضابط على متن سفينة التدريب بريتانيا في 15 يوليو 1878. ^{[ 3 ]} انضم إلى الفرقاطة المدرعة أجينكورت ، سفينة القيادة لنائب قائد أسطول القناة ، في سبتمبر 1880، وبعد ترقيته إلى رتبة ملازم بحري في 21 يناير 1881، انتقل إلى الكورفيت أميثيست في محطة أمريكا الجنوبية في مارس 1882. ^{[ 4 ]} رُقّي إلى رتبة ملازم ثانٍ في 21 يناير 1885، وانضم إلى البارجة تريومف ، سفينة القيادة لمحطة المحيط الهادئ ، في أكتوبر 1886. ^{[ 4 ]} رُقّي إلى رتبة ملازم في 30 يونيو 1888، ^{[ 5 ]} وانضم إلى سفينة المسح ستورك، ثم تأهل كملاح. ^{[ 4 ]} ثم أصبح ضابط ملاحة على متن الطراد والارو في محطة أستراليا في فبراير 1894، وضابط ملاحة على متن الطراد بليك في أسطول القناة في يناير 1898، وضابط ملاحة على متن الطراد نيوبي في محطة رأس الرجاء الصالح والساحل الغربي لأفريقيا في ديسمبر 1898، حيث خدم خلال حرب البوير الثانية . ^{[ 4 ]} رُقّي إلى رتبة قائد في 31 ديسمبر 1899، ^{[ 6 ]} وأصبح ضابط ملاحة على متن البارجة ماجستيك ، سفينة القيادة لنائب الأدميرال قائد أسطول القناة، في سبتمبر 1900. ^{[ 4 ]} عُيّن ملاحًا للأسطول، وأظهر مهاراته في إحدى المرات بقيادة أسطول القناة بأكمله إلى مرسى جنوب أيرلندا في ضباب كثيف، حيث رست السفن بالإشارة. واتضح أنها كانت في موقع مثالي عندما انقشع الضباب. اقترح عدداً من الأفكار لتحسين تنظيم وتدريب فرع الملاحة البحرية، وكلف الأدميرال جاكي فيشر ، الذي كان آنذاك قائد البحرية الثاني ، بتنفيذها. ^{[ 2 ]}

تمت ترقية أوليفر إلى رتبة نقيب في 30 يونيو 1903، ^{[ 7 ]} وأصبح أول قائد لمدرسة الملاحة الجديدة المقترحة ميركوري في ذلك العام. ^{[ 4 ]}

عُيّن عضواً في وسام فيكتوريا الملكي في 11 أغسطس 1905، ^{[ 8 ]} ثم أصبح قائداً للطراد المدرع أخيل في الأسطول الرئيسي في فبراير 1907، ثم أصبح مساعداً بحرياً للأميرال فيشر، الذي أصبح الآن اللورد الأول للبحرية ، في نوفمبر 1908. ^{[ 4 ]} بعد ذلك، أصبح قائداً للبارجة الجديدة ثاندرر في عام 1912 ، وعُيّن مساعداً بحرياً للملك في 2 مارس 1913. ^{[ 9 ]} عُيّن رفيقاً في وسام الحمام في 3 يونيو 1913، ^{[ 10 ]} ورُقّي إلى رتبة لواء بحري في 7 ديسمبر 1913 ^{[ 11 ]} وأصبح مديراً لقسم الاستخبارات في الأميرالية في وقت لاحق من ذلك الشهر. ^{[ 4 ]} اكتسب لقب "الأحمق" غير المحبب إلى حد ما بسبب وجهه العابس وتردده في الكلام إلا عند الضرورة. ^{[ 2 ]}

في أغسطس 1914، بعد اندلاع الحرب العالمية الأولى مباشرة ، تم إرسال أوليفر إلى أنتويرب ، حيث قام، بدعم بلجيكي، بتفجير غرف محركات 38 سفينة تجارية ألمانية عالقة. ^{[ 4 ]} أصبح سكرتيرًا بحريًا لونستون تشرشل ، اللورد الأول للأميرالية ، في أكتوبر 1914، ورئيسًا لهيئة أركان الحرب في الأميرالية في نوفمبر 1914. ^{[ 4 ]} رُقّي إلى رتبة فارس قائد من وسام باث في 1 يناير 1916. ^{[ 12 ]} عندما عُيّن الأدميرال السير جون جيلكو اللورد الأول للبحرية في ديسمبر 1916، أصبح أوليفر نائبًا لرئيس هيئة الأركان البحرية ومفوضًا للأميرالية ، وبهذه الصفة شارك بشكل وثيق في توجيه قوات الحلفاء في معركة يوتلاند في مايو 1916. ^{[ 13 ]} عُيّن فارسًا قائدًا من وسام القديس ميخائيل والقديس جورج في 12 يناير 1918، ^{[ 14 ]} وأصبح قائدًا لسرب الطرادات الحربية الأول في الأسطول الكبير، رافعًا علمه على متن الطراد الحربي ريبالس في مارس 1918. ^{[ 13 ]}

رُقّي أوليفر إلى رتبة نائب أميرال في 1 يناير 1919، ^{[ 15 ]} وفي فبراير من العام نفسه، عُيّن قائداً مؤقتاً لقوة الطرادات الحربية . ثم أصبح قائداً لسرب المعركة الثاني في مارس 1919. وعندما تم حلّ الأسطول الكبير في أبريل 1919، أُعيد تشكيل السفن القديمة لتُصبح الأسطول الرئيسي ، ووُضعت تحت قيادة أوليفر، رافعين علمه على متن البارجة "الملك جورج الخامس" . ^{[ 1 ]} وفي خريف عام 1919، أُعيد تسمية الأسطول الرئيسي إلى أسطول الاحتياط ، وبقي تحت قيادة أوليفر. ^{[ 13 ]} أصبح اللورد الثاني للبحرية ورئيس شؤون الأفراد البحرية في سبتمبر 1920، وبصفته هذه، نفّذ تخفيضات الإنفاق الواسعة التي أوصت بها لجنة الإنفاق الوطني برئاسة السير إريك جيدس في يناير 1922، والتخفيضات الكبيرة في عدد السفن التي تم الاتفاق عليها بموجب بنود معاهدة واشنطن البحرية في فبراير 1922. ^{[ 13 ]} رُقّي إلى رتبة أميرال كامل في 1 نوفمبر 1923، ^{[ 16 ]} وأصبح القائد العام للأسطول الأطلسي في أغسطس 1924. ^{[ 13 ]} رُقّي إلى رتبة أميرال الأسطول في 21 يناير 1928 ^{[ 17 ]} وحصل على وسام فارس الصليب الأكبر من رتبة باث في 4 يونيو 1928 ^{[ 18 ]} قبل تقاعده في يناير 1933. ^{[ 19 ]} حضر جنازة الملك جورج الخامس في يناير 1936. ^{[ 20 ]}

بعد تقاعده، أصبح أوليفر نائب رئيس المؤسسة الملكية الوطنية لقوارب النجاة . ^{[ 13 ]} وعندما بلغ المئة عام في يناير 1965، قُدِّر أنه خلال فترة تقاعده التي امتدت لثلاثين عامًا، تلقى 76,000 جنيه إسترليني كراتب تقاعدي. ^{[ 21 ]} توفي في منزله بلندن في 15 أكتوبر 1965. ^{[ 13 ]} اشتهر، طوال فترة خدمته البحرية، بأنه أسوأ ضابط من حيث المظهر في البحرية، ولكنه كان معروفًا أيضًا بأخلاقيات عمله؛ فنادرًا ما كان يأخذ إجازات، وكثيرًا ما كان يعمل 14 ساعة يوميًا، بما في ذلك عطلات نهاية الأسبوع. ويُقال إنه لم يكن يُعتبر قائدًا مُلهمًا لمن خدموا تحت إمرته. ^{[ 2 ]}