هيستون JC.6

كانت طائرة هيستون JC.6 نموذجًا أوليًا بريطانيًا لطائرة مراقبة جوية، صممتها وبنتها شركة هيستون للطائرات المحدودة، التي سبق لها بناء طائرات هيستون فينيكس ، وهيستون T.1/37 ، ونابير-هيستون ريسر . عُرفت JC.6 أيضًا باسم هيستون A.2/45 أو هيستون AOP .

تطوير

صُممت طائرة هيستون JC.6 وبُنيت لتلبية مواصفات وزارة الطيران A.2/45 الخاصة بـ "مركز مراقبة جوية" (AOP) للجيش البريطاني . وقد صنعت شركة هيستون للطائرات نموذجين أوليين، الأول، برقم تسلسلي VL529 ، حلّق لأول مرة في أغسطس 1947. أما الثاني، برقم تسلسلي VL530 ، فلم يُحلّق.

كانت طائرة JC.6 طائرة أحادية السطح ذات هيكل معدني بالكامل، مزودة بذراعين مزدوجين وسطحين ذيليين رأسيين متصلين بسطح ذيل أفقي واحد. وكانت تعمل بمحرك دي هافيلاند جيبسي كوين سداسي الأسطوانات مثبت في الخلف بين الذراعين المزدوجين، ويدير مروحة دافعة. وكانت قمرة القيادة ذات المقعدين مغطاة بمظلة زجاجية كبيرة. واحتوت JC.6 على عجلات هبوط ثلاثية، وزُود سطحها الرئيسي بفتحات وقلابات لتحسين أداء الإقلاع والهبوط . ولم يتم بناء طائرتين أخريين من طراز هيستون JC.6، تحملان الرقمين التسلسليين VL531 و VL532 . [ 1 ]

تم تصميم نسخة طائرة مائية بواسطة Saunders - Roe باسم Saro P.100 ، ولكن لم يتم بناؤها.

المواصفات (JC.6)

البيانات من فلايت إنترناشونال [ 2 ]

الخصائص العامة

  • الطاقم: 2
  • الطول: 34  قدمًا (10  أمتار)
  • طول الجناح: 44  قدمًا (13  مترًا)
  • الارتفاع: 9  أقدام (2.7  متر)
  • مساحة الجناح: 274 قدم  مربع  (25.5  متر مربع )
  • الوزن الإجمالي: 3050  رطل (1383  كجم) (تصميم) [ 3 ]
  • محطة توليد الطاقة: محرك واحد من طراز دي هافيلاند جيبسي كوين 33 ذو 6 أسطوانات مقلوب مبرد بالهواء، بقوة 240  حصان (180  كيلوواط).
  • المراوح: مروحة ذات شفرتين بسرعة ثابتة، قطرها 7  أقدام و6  بوصات (2.29  متر) [ 3 ]

أداء

  • السرعة القصوى: 125  ميلاً في الساعة (201  كم/ساعة، 109  عقدة)
  • المدى: 745  ميل (1,199  كم، 647  نمي)
  • حمولة الجناح: 11.3  رطل/  قدم مربع (55  كجم/م 2 )

انظر أيضاً

طائرات ذات دور وتكوين وعصر مماثل

ملحوظات

  1. لويس، بيتر (نوفمبر 1972). "Air Pictorial". المملكة المتحدة: Seymour Press Ltd: 441.{{cite journal}}يتطلب الاستشهاد بالمجلة ( مساعدة )|journal=
  2. "عش الغراب" ARMX . الرحلة : 284. 11 مارس 1948. تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 نوفمبر 2017 .
  3. 1 2 بريدجمان 1948، ص 77 ج
  4. "إنتاج لصالح القوات الجوية الكونفدرالية" الرحلة 11 نوفمبر 1948 صفحة 563

مراجع