طريق هوليوود السريع

يُعدّ طريق هوليوود السريع أحد الطرق السريعة الرئيسية في لوس أنجلوس، كاليفورنيا (حيث لا يتجاوز حدودها)، وأحد أكثر الطرق ازدحامًا في الولايات المتحدة. وهو الطريق الرئيسي عبر ممر كاهوينغا ، والممر المختصر الأساسي بين حوض لوس أنجلوس ووادي سان فرناندو . ويُعتبر من أهم الطرق السريعة في تاريخ لوس أنجلوس، وله دورٌ محوري في تنمية وادي سان فرناندو. ^{[ 2 ]} وهو ثاني أقدم طريق سريع في لوس أنجلوس (بعد طريق أرويو سيكو السريع ). ^{[ 2 ]} من نهايته الجنوبية عند تقاطع فور ليفل وحتى تقاطعه مع طريق فينتورا السريع في جنوب شرق وادي سان فرناندو ( مفترق هوليوود )، يُشار إليه كجزء من الطريق السريع الأمريكي 101. ثم يُشار إليه شمالًا باسم الطريق السريع 170 ( SR 170 ) حتى نهايته عند طريق غولدن ستيت السريع ( الطريق السريع بين الولايات 5 ).

يمتد الطريق السريع من تقاطع فور ليفل في وسط مدينة لوس أنجلوس إلى طريق غولدن ستيت السريع في منطقة صن فالي بوادي سان فرناندو . من تقاطع فور ليفل وحتى تقاطعه مع طريق فينتورا السريع في جنوب شرق وادي سان فرناندو (المعروف أيضًا باسم مفترق هوليوود )، يُشار إلى الطريق السريع كجزء من الطريق السريع الأمريكي 101. بعد ذلك، يُشار إليه باسم الطريق السريع 170 حتى نهايته الشمالية عند الطريق السريع بين الولايات 5 .

يُعد تقاطع الطرق السريعة هوليوود وسانتا آنا وهاربور مع طريق أرويو سيكو باركواي ، والمعروف باسم التقاطع ذو المستويات الأربعة ، أحد المعالم الرئيسية في لوس أنجلوس ورمزًا لتطور المدينة بعد الحرب العالمية الثانية .

بدأت خطط طريق هوليوود السريع رسميًا عام ١٩٢٤ عندما وافق ناخبو لوس أنجلوس على إنشاء "طريق سريع بدون توقف" يربط بين وسط مدينة لوس أنجلوس ووادي سان فرناندو. ^{[ ٢ ]} كان أول جزء تم بناؤه من طريق هوليوود السريع عبارة عن امتداد بطول ميل ونصف عبر ممر كاهوينغا . افتُتح هذا الجزء في ١٥ يونيو ١٩٤٠، وكان يُعرف آنذاك باسم "طريق ممر كاهوينغا السريع". كانت عربات الترام التابعة لشركة باسيفيك إلكتريك للسكك الحديدية تسير في وسط هذا الطريق السريع حتى عام ١٩٥٢. افتُتح الجزء التالي من الطريق السريع، الذي امتد من وادي سان فرناندو إلى وسط مدينة لوس أنجلوس، في ١٦ أبريل ١٩٥٤ بتكلفة ٥٥ مليون دولار ( ما يعادل ٦٥٩ مليون دولار في عام ٢٠٢٥ ) . أُنجز الجزء الأخير، شمال طريق فينتورا السريع وصولًا إلى طريق غولدن ستيت السريع، عام ١٩٦٨. ^{[ ٢ ]}  

بعد عام من افتتاح طريق هوليوود السريع، بلغ متوسط ​​عدد المركبات المستخدمة فيه 183 ألف مركبة يومياً، أي ما يقارب ضعف طاقته الاستيعابية المصممة له. وقد وصفه الممثل بوب هوب في أحد عروضه الكوميدية بأنه "أكبر موقف سيارات في العالم". ^{[ 2 ]}

كان الجزء المار عبر هوليوود أول جزء يُبنى عبر منطقة مكتظة بالسكان، مما استلزم نقل أو هدم العديد من المباني، بما في ذلك منزل رودولف فالنتينو السابق في ويتلي هايتس. كما صُمم الطريق السريع ليلتف حول استوديوهات KTTV وكنيسة هوليوود المشيخية . ^{[ 2 ]} وقد أُلقيت كميات كبيرة من الأنقاض والحطام الناتج عن المباني التي أُزيلت لبناء الطريق السريع في وادي تشافيز ، حيث يقع ملعب دودجر حاليًا . ^{[ 2 ]}

في عام 1967، كان طريق هوليوود السريع أول طريق سريع في كاليفورنيا يتم تزويده بأجهزة قياس حركة المرور على المنحدرات . ^{[ 2 ]}

بالقرب من مخرج شارع فيرمونت ، توجد مساحة وسطية تبدو عريضة للغاية، وهي الآن مليئة بالأشجار. كان من المقرر أن يندمج طريق بيفرلي هيلز السريع، الذي لم يُبنَ قط ، مع طريق هوليوود السريع. توقفت خطط طريق بيفرلي هيلز السريع في سبعينيات القرن الماضي. ^{[ 8 ]}

يُعدّ طريق هوليوود السريع امتدادًا لطريق كاهوينغا باركواي الأصلي ، وهو طريق سريع قصير بستة مسارات كان يمر عبر ممر كاهوينغا بين هوليوود وستوديو سيتي. كان طريق كاهوينغا باركواي يضمّ خطوط سكك حديد باسيفيك إلكتريك " القطار الأحمر " في وسطه، ولكن بحلول خمسينيات القرن الماضي، توقفت هذه الخطوط عن الخدمة بسبب التخفيضات الكبيرة في خدمة القطار الأحمر. لاحقًا، أُضيف مسار إضافي في كل اتجاه إلى مسار سكك حديد باسيفيك إلكتريك.

كان الموقع الثاني لمدرسة لوس أنجلوس الثانوية يقع في مسار الطريق السريع. انتقلت المدرسة إلى موقعها الثالث والحالي عام 1917. حُوِّلت مباني المدرسة إلى مدرسة للأولاد كثيري التغيب عن المدرسة حتى عام 1948، عندما هُدِمت لإفساح المجال أمام الطريق السريع. ^{[ 9 ]}

كان من المفترض أصلاً أن يمتد الطريق السريع SR 170 من تقاطع الطريق السريع I-5 إلى الطريق السريع I-405 بالقرب من مطار لوس أنجلوس الدولي ، تحت مسميات طريق لوريل كانيون السريع، مروراً بشوارع لوريل كانيون بوليفارد ، وكريسنت هايتس بوليفارد، ولا سيينيغا بوليفارد الحالية. في الواقع، تم بناء جزء كبير من شارع لا سيينيغا بوليفارد بين شارع مانشستر وشارع فينيس بوليفارد وفقاً لمعايير الطرق السريعة ، مع وجود العديد من التقاطعات ذات المستويات المنفصلة، ​​على الرغم من أنه الآن طريق سريع تتولى مقاطعة لوس أنجلوس صيانته.

تخلّى المجلس التشريعي لولاية كاليفورنيا عن سيطرة الولاية على جزء من الطريق السريع 170 على طول شارع هايلاند ، وبالتالي تتولى مدينة لوس أنجلوس الآن صيانة هذا الجزء. ^{[ 10 ]} وعلى الرغم من هذا التخلي، لا تزال أرقام المخارج المخصصة على الطريق السريع 170 كما هي، بدءًا من 5A عند تقاطع هوليوود بدلاً من 1 أو 0. ^{[ 11 ]}

باستثناء ما يُسبق بحرف، تم قياس المسافات على الطريق كما كانت عليه في عام ١٩٦٤ ، بناءً على المسار القائم آنذاك، ولا تعكس بالضرورة المسافة الحالية. تشمل بادئات المسافات ما يلي  : R للدلالة على إعادة تنظيم المسار منذ ذلك الحين، وM  للدلالة على إعادة تنظيم ثانية، وL  للدلالة على تداخل ناتج عن تصحيح أو تغيير، وT  للدلالة على المسافات المصنفة كمؤقتة. ^{[ ١٢ ]} قد تُحذف الأجزاء التي لم تُنشأ بعد أو التي أُسندت إدارتها إلى السلطات المحلية.  يقع المسار بالكامل في لوس أنجلوس ، مقاطعة لوس أنجلوس .

بوستمايل [ 12 ] [ 13 ]	مخرج [ 14 ] [ 11 ]	الوجهات	ملحوظات
1.57 [ أ ]	—	الطريق السريع الأمريكي  101 جنوباً إلى الطريق السريع بين الولايات 5 جنوباً ( طريق سانتا آنا السريع )  / الطريق السريع بين الولايات 10 شرقاً ( طريق سان برناردينو السريع )  / الطريق السريع  60 شرقاً ( طريق بومونا السريع )	استمرارًا لما بعد SR 110
1.62 [ أ ]	3ب [ ب ]	الطريق السريع  110 ( أرويو سيكو باركواي ) إلى الطريق السريع 110 جنوبًا (هاربور فري واي)  – باسادينا ، سان بيدرو	مُشار إليه كمخرج رقم 3 باتجاه الشمال؛ الطرف الجنوبي من طريق هوليوود السريع؛ مخرج رقم 24A من الطريق السريع 110
انظر الطريق السريع الأمريكي  101 (المخارج من 4A إلى 12C)
11.65 [ أ ]	13ب [ ب ]	الطريق السريع  134 شرقاً ( طريق فينتورا السريع )  – باسادينا	مخرج باتجاه الجنوب ومدخل باتجاه الشمال؛ مُشار إليه بالمخرج 5B على الطريق السريع 170؛ مخرج 1A غرب الطريق السريع 134؛ الطرف الجنوبي من تقاطع هوليوود
11.80 [ أ ] 14.50 راند	—	الطرف الجنوبي من الطريق السريع  170 والطرف الشمالي من الطريق السريع الأمريكي  101	يتبع الطريق السريع هوليوود جنوبًا مخرج SR 170 رقم 5A إلى الطريق السريع US 101 جنوبًا؛ ومخرج SR 134 غربًا رقم 1B
	—	الطريق السريع الأمريكي  101 شمالاً ( طريق فينتورا السريع )  – فينتورا	مخرج باتجاه الشمال ومدخل باتجاه الجنوب؛ يتبع الطريق السريع 170 شمالاً الطريق السريع 101 شمالاً، المخرج 13؛ الطرف الشمالي من تقاطع هوليوود
14.78 ريال سعودي	6أ	طريق ريفرسايد درايف إلى الطريق السريع الأمريكي  101 شمالاً	مخرج باتجاه الجنوب ومدخل باتجاه الشمال
15.37 راند	6ب	شارع ماغنوليا  – شمال هوليوود	يشير اللافتة إلى المخرج رقم 6 باتجاه الشمال
15.99 راند	7	شارع بوربانك
16.63 راند	8أ	شارع أوكسنارد
17.25 ريال سعودي	8ب	شارع النصر
R18.27	9	طريق شيرمان
R19.72	10	شارع روسكو	يخدم مركز كايزر بيرماننت الطبي في بانوراما سيتي
R20.10	11أ	شارع شيلدون	مخرج باتجاه الشمال ومدخل باتجاه الجنوب
20.55 راند	♦	الطريق السريع I-5 شمالاً	مخصص للمركبات عالية الإشغال فقط؛ مخرج باتجاه الشمال ومدخل باتجاه الجنوب
	11ب	الطريق السريع I-5 شمالاً ( طريق الولاية الذهبية السريع )  – سكرامنتو	لا يوجد مدخل إلى الطريق السريع I-5 جنوباً؛ الطرف الشمالي من الطريق السريع SR 170/هوليوود؛ مخرج 153B من الطريق السريع I-5 جنوباً
1.000  ميل = 1.609  كم؛ 1.000  كم = 0.621  ميل       نهاية التزامن       مخصص للمركبات عالية الإشغال فقط       الوصول غير مكتمل       تغيير المسار

• بوابة طرق كاليفورنيا
• بوابة لوس أنجلوس الكبرى
• دجاج طريق هوليوود السريع
• اقتراح إنشاء خط سكة حديد على طول الطريق السريع، 1948

• كالترانس: حالة الطريق السريع هوليوود
• خريطة حالة المرور التابعة لوزارة النقل في كاليفورنيا
• حوادث المرور التي ترتكبها دوريات الطرق السريعة في كاليفورنيا
• كاليفورنيا @ AARoads - الطريق السريع رقم 170
• الطرق السريعة في كاليفورنيا: الطريق السريع رقم 170
• الطريق السريع لا سيينيغا
• فيلم "بناة الطريق السريع العريض" الذي يعرض بناء طريق كاهوينغا باركواي حوالي عام 1940 (من الدقيقة 4:22 فصاعدًا)
• تاريخ لوس أنجلوس: تفاصيل اكتمال جسر الحجاج في طريق كاهوينغا السريع
• صورة للطريق الالتفافي الذي تم إنشاؤه مؤقتًا لتخفيف الازدحام المروري أثناء بناء طريق هوليوود السريع، كاليفورنيا، عام 1949. أرشيف الصور الفوتوغرافية لصحيفة لوس أنجلوس تايمز (المجموعة 1429). مجموعات مكتبة جامعة كاليفورنيا في لوس أنجلوس الخاصة، مكتبة تشارلز إي. يونغ للأبحاث ، جامعة كاليفورنيا في لوس أنجلوس .