أداء هيرست
 | |
| صناعة | قطع غيار السيارات الأصلية للسيارات |
|---|---|
| تأسست | 1958 |
| قدر | شراء |
| خليفة | تم شراؤها بواسطة Sunbeam Products في عام 1970 |
| المقر الرئيسي | بلدة وارمينستر، بنسلفانيا ، الولايات المتحدة |
الأشخاص الرئيسيون | جورج هيرست / ويليام كامبل |
| منتجات | ناقل الحركة للسيارات فك الحياة |
كانت شركة Hurst Performance, Inc. شركة أمريكية لتصنيع وتسويق أجزاء أداء السيارات، وخاصة للسيارات العضلية .
تاريخ
كانت شركة Hurst Performance تسمى في الأصل Hurst-Campbell . تأسست الشركة في عام 1958 كمتجر لإصلاح السيارات عندما كان جورج هيرست وبيل كامبل شابين. كان المتجر الأصلي يقع في Glenside Ave. في Glenside، بنسلفانيا . انتقلوا لاحقًا إلى مبنى كبير في زاوية Street Road وJacksonville Road في Warminster، بنسلفانيا. أخذ رجل مسن يدعى لورانس جرينوالد (الذي يُنسب إليه، من بين أمور أخرى، باعتباره أحد مخترعي جوارب النايلون المطاطية )، سيارات معينة من مجموعته إلى متجر هيرست لإصلاحها. رأى جرينوالد وعدًا في هيرست وكامبل وقرر تمويلهما في مشروع لتصنيع مصدات كبيرة لما بعد البيع لحافلات فولكس فاجن ، والتي أصبحت تحظى بشعبية متزايدة.
عندما بدأت شركة فولكس فاجن في تصنيع مصدات كبيرة خاصة بها للحافلات، توسعت شركة هيرست كامبل في مجال تصنيع ناقل الحركة الذي يعمل بالمكبس. كما قامت الشركة في أوقات مختلفة بتصنيع حوامل المحرك والعجلات ومقابض ناقل الحركة بالإضافة إلى خط إنتاج ناقل الحركة الخاص بها.
قام قسم الأبحاث في الشركة بتطوير واختراع منتج Jaws of Life . وتم إنتاج المنتج وبيعه بشكل منفصل عندما كان مملوكًا لشركة Dick Chrysler .
بحلول أوائل الستينيات، أصبحت مبدلات ناقل الحركة من هيرست وغيرها من المنتجات أسطورية في سباقات السيارات ، وخاصة في سباقات السحب ، وبين شركات صناعة السيارات المخصصة . استبدل العديد من عشاق السيارات مبدلات التروس الأساسية المثبتة على الأرضية والعمودية بمبدلات أرضية هيرست مخصصة للحصول على تحكم أفضل في اختيار التروس، وخاصة للقيادة التنافسية. [1] كما لاحظ مؤرخ السيارات مايك مولر، أصبحت هالة مبدل السرعات من ماركة هيرست عظيمة لدرجة أنه "إذا لم يكن لديك مبدل سرعات من هيرست في سيارتك الخارقة، فأنت خاسر مهذب". [1] كانت السياسة الرسمية لشركة جنرال موتورز حتى ذلك الوقت تحظر استخدام أسماء البائعين الخارجيين على منتجات جنرال موتورز. على الرغم من أن العديد من طرازات بونتياك كانت مجهزة بالفعل بمبدلات سرعات من هيرست في المصنع، إلا أن مدير القسم إليوت "بيت" إستس أقنع جنرال موتورز بأن وجود اسم هيرست على مبدلات التروس في سياراتها سيكون أداة مبيعات فعالة. [1] بدءًا من عام 1965، كان الأمر كذلك.
توسعت شركة جورج هيرست في منتجات الأداء المتخصصة الأخرى خلال ستينيات القرن العشرين من خلال الاستحواذ على شركة Schiefer Manufacturing، وهي شركة مصنعة للقوابض [2] وشركة Airheart، التي كانت تصنع أنظمة الفرامل . [3]
في عام 1968، طرح جرينوالد وهيرست الشركة للاكتتاب العام الأولي . [3] تم الاستحواذ على الشركة في عام 1970 من قبل شركة صن بيم بروداكتس ، وهي شركة مصنعة للأجهزة الصغيرة . [3] وُعِد هيرست بمنصب تنفيذي ومقعد في مجلس الإدارة كجزء من عملية الاستحواذ، لكن صن بيم لم تفي بوعودها. [3] (وفقًا لإحدى تنويعات هذا الحساب، أبلغت صن بيم السيد جرينوالد والسيد هيرست على وجه التحديد أنهما لن يكونا تابعين للشركة بعد الآن. [ بحاجة لمصدر ] ) تقاعد جرينوالد تمامًا في سن 67 عامًا.
توفي جورج هيرست في عام 1986. [4] توفي لورانس جرينوالد لأسباب طبيعية في عام 1986.
في عام 1987، تم بيع عمليات هيرست إلى شركة صن بيم وأصبحت جزءًا من شركة السيد جاسكت.
في عام 2007، اشترت شركة B&M Racing and Performance Products العلامة التجارية Hurst. [5]
تأسست شركة تابعة تسمى Hurst Performance Vehicles في عام 2008 لإنشاء نماذج جديدة من مركبات Hurst التي تضمنت Hurst Challenger و Hurst Viper و Hurst Camaro. [6]
منتجات
قامت هيرست بإنتاج قطع غيار ناقل الحركة اليدوي وقطع غيار أخرى تعمل على تحسين أداء السيارات.
كانت هيرست أيضًا موردًا لتصنيع المعدات الأصلية (OEM) لشركات صناعة السيارات وقدمت خدمات أو مكونات للعديد من طرازات السيارات العضلية من إنتاج شركة أمريكان موتورز (AMC) وفورد وكرايسلر وجنرال موتورز . تم تضمين منتجاتهم كمعدات قياسية في طرازات متخصصة مثل The Machine من AMC (المعروفة أيضًا باسم Rebel Machine)، وفي إصدارات الأداء الاختيارية من AMC AMXs و Javelins و Chevrolet Camaros و Pontiac Firebirds و Pontiac GTOs و Oldsmobile 442s و Boss Mustang 302 و Boss 429 ، بالإضافة إلى Dodge Chargers و Plymouth Barracudas و Plymouth Superbirds ، وغيرها.
نماذج السيارات المتخصصة التي تم إنتاجها بالتعاون مع شركات صناعة السيارات والتي تضمنت شعار أو اسم هيرست، بما في ذلك:
- سيارة AMC SC/رامبلر موديل 1969
- كرايسلر هيرست 300 موديل 1970
- سيارة جيبستر هيرست 1971
- بونتياك جراند بريكس SSJ 1971-1972
- سيارة هيرست أولدزموبيل بيس كار 1972 (سيارة فريدة من نوعها، صنعتها هيرست ليوم سباق إندي، وتم نسخها في وكالات أولدزموبيل)
- عدة موديلات Oldsmobile Hurst/Olds
كانت شركة Hurst Performance أيضًا مخترعة "Jaws of Life" - أداة إنقاذ هيدروليكية . وقد صممت نظام إنقاذ Hurst الكامل في أوائل السبعينيات، وهو جهاز متخصص في خدمات الطوارئ الطبية (EMS). [7] استنادًا إلى AMC Gremlin ، فقد عملت كمركبة طوارئ أسرع وأكثر إحكاما مقارنة بمركبات الإنقاذ الثقيلة التقليدية المستخدمة في مضامير سباق السيارات [8] وكمركبة مصاحبة لأنظمة الطوارئ على الطرق السريعة. [9]
-
جورج هيرست يستعرض ناقل الحركة الجديد الخاص به حوالي عام 1953 -
ناقل الحركة هيرست من الستينيات -
"Hemi Under Glass"، سيارة Plymouth Barracuda 1965 المجهزة بناقل حركة هيرست مع محرك Hemi 426 مثبت في المقعد الخلفي، وهي منطقة جذب مذهلة لسباقات السرعة في عصرها -
ملصقات هيرست
انظر أيضا
- ليندا فون ، "المتحولة الذهبية للسيدة هيرست"
مراجع
- ^ abc Mueller, Mike (1997). Motor City Muscle: High-Powered History of the American Muscle Car. MBI Publishing. ص. 136. ISBN 978-0-7603-0196-8تم الاسترجاع بتاريخ 19 يونيو 2011 .[ رابط ميت دائم ]
- ^ ماديجان، توم؛ ماكليلاند، ديف (2007). الوقود والشجاعة: ولادة سباقات السحب التي تعتمد على الوقود. دار نشر إم بي آي. ص. 197. رقم ISBN 978-0-7603-2697-8تم الاسترجاع بتاريخ 19 يونيو 2011 .
- ^ abcd Newhardt, David (2008). American Muscle Supercars: Ultimate Street Performance from Shelby, Baldwin-Motion, Mr. Norm and Other Legendary Tuners. MBI Publishing. p. 153. ISBN 978-0-7603-3294-8تم الاسترجاع بتاريخ 19 يونيو 2011 .
- ^ "جورج هيرست، 59 عامًا، مخترع "فكي الحياة"، عُثر عليه ميتًا". لوس أنجلوس تايمز . 19 مايو 1986. تم الاسترجاع في 29 ديسمبر 2011 .
- ^ فيليبونيو، فرانك (25 يناير 2007). "B&M تشتري هيرست: إنشاء تكتل عملاق للمحولات". أوتوبلوج . تم الاسترجاع في 19 يونيو 2011 .
- ^ "Hurst Performance Vehicles (official web page)". مؤرشف من الأصل في 12 يوليو 2011. تم الاسترجاع 19 يونيو 2011 .
- ^ "نظام إنقاذ هيرست/جريملين". مجلة السيارة والسائق . 18 : 100. 1973.
- ^ "السيارة الصغيرة القادرة". salguod.net. 12 فبراير 2009. مؤرشف من الأصل في 24 يوليو 2011. اطلع عليه بتاريخ 19 يونيو 2011 .
- ^ ويلسون، بوب. "AMC Gremlin Stuff - page 2". arcticboy com . تم الاسترجاع في 19 يونيو 2011 .
- ليشتى، روبرت سي؛ بويس، تيري في. (1984). تاريخ الأداء العالي في هيرست هيريتيج . مجموعة دوبس للنشر. رقم ISBN 0-941596-24-9.
روابط خارجية
الوسائط المتعلقة بأداء هيرست في ويكيميديا كومنز- www.hurst-shifters.com — الموقع الرسمي
