سيارة عضلية

يُنسب إلى سيارة بونتياك جي تي أو (طراز 1966 في الصورة) الفضل في المساعدة على تحديد مفهوم سيارة العضلات في الستينيات.

سيارة العضلات هي سيارة كوبيه رياضية أمريكية الصنع ذات بابين ومحرك قوي ، يتم تسويقها لأدائها. [ 1 ] [ 2 ]

في عام 1949، طرحت جنرال موتورز سيارتها 88 بمحركها Rocket V8 ذي الصمامات العلوية سعة 5 لترات (303 بوصة مكعبة ) ، والذي كان متوفرًا سابقًا فقط في سيارتها الفاخرة أولدزموبيل 98. وقد تطورت هذه الصيغة، المتمثلة في وضع أكبر وأقوى محرك لدى الشركة في سيارة أصغر حجمًا وأخف وزنًا وأقل سعرًا، إلى فئة "سيارات العضلات". [ 3 ] [ 4 ] وسرعان ما حذت كرايسلر وفورد حذوها بطرحهما كرايسلر ساراتوغا ولينكولن كابري . [ 5 ] 

ظهر مصطلح "سيارة العضلات" في منتصف الستينيات، وكان يُطلق في الأصل على سيارات الشوارع ذات الأداء العالي التي صُممت لتلبية احتياجات فئة جديدة من المستهلكين. ودخل هذا المصطلح إلى اللغة الدارجة من خلال مجلات السيارات وحملات التسويق والإعلان. وبحلول أوائل السبعينيات، شملت سيارات العضلات إصدارات خاصة من سيارات الإنتاج الضخم المصممة خصيصًا لسباقات السرعة على الطرقات وحلبات السباق . [ 6 ] تم تجسيد مفهوم الأداء العالي بأسعار منخفضة من خلال سيارة بليموث رود رنر موديل 1968 وسيارة دودج سوبر بي المرافقة لها ، حيث قامت محركاتها القوية بتشغيل سيارات متوسطة الحجم ذات تصميم أساسي نسبيًا والتي كان من المفترض أن تتفوق على الطرازات الأكثر تكلفة والأكثر أناقة والأفضل تجهيزًا من جنرال موتورز وفورد التي أصبحت تحدد السوق، مثل بونتياك جي تي أو (1964)، وشيفروليه شيفيل 396 (1965)، وبويك جران سبورت 400 (1965)، وأولدزموبيل 442 400 (1965)، بالإضافة إلى ميركوري كوميت سايكلون 427 (1964) وميركوري سايكلون 390 (1966).

بحسب بعض التعريفات - بما في ذلك تلك المستخدمة من قبل Car and Driver و CNBC و Road & Track و Motor Trend - يمكن اعتبار سيارات بوني مثل فورد موستانج وشيفروليه كامارو وبليموث باراكودا وبونتياك فايربيرد و AMC جافلين ، ورفيقاتها الفاخرة في تلك الفئة الكبيرة والمؤثرة والمربحة في الستينيات والسبعينيات، ميركوري كوجر ودودج تشالنجر ، سيارات "عضلات" إذا تم تجهيزها بمعدات عالية الأداء مناسبة.

مصطلحات

تعريف

إن تعريف سيارة العضلات أمر شخصي ومثار جدل لا نهاية له، [ 7 ] [ 8 ] مما أدى إلى أن يكون للمصطلح عدد قليل من الخصائص المتفق عليها عالميًا: [ 7 ] [ 9 ] [ 10 ] [ 11 ] [ 12 ] [ 13 ] [ 14 ]

  • محرك V8 كبير عالي الأداء ، وغالبًا ما يكون في أقوى تكوين متاح لطراز معين
  • دفع خلفي
  • تم تصنيعها في الولايات المتحدة في الستينيات أو أوائل السبعينيات (يتم استخدام النطاق الزمني المحدد 1964-1973 في بعض الأحيان) [ 15 ] [ 9 ]
  • تتميز هذه السيارة بهيكل خفيف الوزن نسبيًا ببابين (مع أن الآراء تختلف حول ما إذا كانت السيارات عالية الأداء كاملة الحجم ، والسيارات المدمجة ، وسيارات "بوني" تُصنف ضمن فئة سيارات العضلات، [ 16 ] ولماذا تُصنف سيارة AMC AMX ذات المقعدين ضمن هذه الفئة، بينما لا تُصنف سيارة شيفروليه كورفيت ذات المقعدين كذلك . بينما يرى البعض أن السيارات متوسطة الحجم فقط هي التي يمكن اعتبارها سيارات عضلات، [ 7 ] [ 9 ] إلا أن هذا الرأي لا يتبناه أبرز المجلات المتخصصة في هذا المجال، بما في ذلك Car and Driver و Road & Track و Motor Trend) .

تُعتبر سيارات "بوني" عالية الأداء أحيانًا سيارات عضلية، [ 7 ] كما ورد في المنشورات المذكورة أعلاه، مع اعتبار بعض سيارات الفخامة الشخصية الاستثنائية مؤهلة أيضًا لهذا التصنيف بناءً على مزاياها. في المقابل، بحلول أواخر الستينيات، وسّعت موجة من سيارات السيدان المتوسطة الحجم الرخيصة، المصممة للسرعة القصوى، والتي عُرضت بأسعار تقل عن 3000 دولار أمريكي (ما يعادل 27775 دولارًا أمريكيًا في عام 2025) [ 17 ] [ 18 ] التعريف الأصلي لـ"السيارة العضلية" من كونها سيارة تجمع بين الأداء العالي وقدر من الأناقة والإكسسوارات والهيبة، إلى التركيز على سباقات السرعة [ 19 ] كما في سيارات "العضلات" الأولية الاستثنائية مثل سيارة فورد فيرلاين ثندربولت التجريبية محدودة الإنتاج من المصنع عام 1964 .

تُعتبر السيارات الرياضية - بما فيها تلك التي تستوفي جميع المعايير الأساسية المذكورة أعلاه، مثل سيارة كورفيت ZL-1 موديل 1969، المزودة بمحرك V8 مصنوع بالكامل من الألومنيوم سعة 7.00 لتر ( 427 بوصة مكعبة ) بقوة 430 حصانًا (321 كيلوواط)، ولكن يُقال إنها تُنتج 560 حصانًا (418 كيلوواط) ، والتي قطعت مسافة ربع ميل (0.40 كيلومتر ) في 10.89 ثانية [ 20 ] - سيارات عضلية من قِبل البعض [ 21 ] ، وغير ذلك من قِبل آخرين [ 22 ] . ويرى عشاق سباقات السرعة أن السيارات العضلية امتداد لفلسفة تعديل السيارات ، التي تقوم على تعديل السيارات الصغيرة بتزويدها بمحرك كبير السعة لزيادة سرعتها القصوى في الخطوط المستقيمة. [ 22 ] ومع ذلك، فإن القبول العام الواسع النطاق واستخدام المصطلح، بما في ذلك ما يتضح من قوائم أفضل سيارات العضلات في Car and Driver و CNBC و Road & Track و Motor Trend أدناه، يؤكد تفسيرًا أوسع بكثير باعتباره القاعدة.        

"سيارة خارقة"

كانت سيارات العضلات تُعرف في البداية باسم "السيارات الخارقة" في الولايات المتحدة، [ 23 ] مثل سيارة رامبلر ريبيل موديل 1957 ، التي وُصفت بأنها "محرك قوي حوّل سيارة رامبلر خفيفة الوزن إلى سيارة خارقة حقيقية". [ 24 ] من منتصف الستينيات إلى منتصف السبعينيات، كانت السيارات متوسطة الحجم "المُصممة لسباقات السرعة" والمجهزة بمحركات V8 كبيرة ونظام دفع خلفي تُعرف أيضًا باسم السيارات الخارقة، وغالبًا ما كانت تُطلق عليها اسم سيارات العضلات. [ 25 ] [ 26 ] [ 27 ]

في عام 1966، أصبحت السيارات الخارقة "صيحة رائجة في صناعة السيارات". [ 28 ] في ذلك الوقت، كان على شركات صناعة السيارات المحلية الأربع "الاستفادة من سوق السيارات الخارقة" من خلال سيارات لافتة للنظر تخطف الأنفاس. [ 29 ] ومن الأمثلة على استخدام وصف "السيارة الخارقة" لطرازات سيارات العضلات المبكرة، اختبار القيادة الذي أجرته مجلة " كار لايف " في مايو 1965 لسيارة بونتياك جي تي أو ، [ 30 ] والذي تلاه في عام 1968 مراجعة لمجلة "كار أند درايفر" لسيارة أمريكان موتورز إس سي/رامبلر موديل 1969 ، والتي وصفتها بأنها جاهزة للمنافسة في فئة "سيارات السباق الخارقة"، [ 31 ] حيث تشير الأحرف "إس سي" إلى "السيارة الخارقة"، [ 32 ] ومراجعة أخرى لمجلة "كار لايف" عام 1969 أشارت إلى كيف " وضعت شركة هيرست شركة أمريكان موتورز في نادي السيارات الخارقة بسيارة 390 روغ". [ 33 ] [ 34 ]

شمل قطاع سوق السيارات الخارقة في الولايات المتحدة آنذاك نسخًا خاصة من طرازات الإنتاج العادية [ 35 ] ، والتي وُضعت في أحجام وشرائح سوقية متعددة (مثل "السيارة الخارقة الاقتصادية" [ 36 ] )، بالإضافة إلى سيارات محدودة الإصدار وموثقة تم تعديلها من قبل الوكلاء. [ 37 ] ومع ذلك، بمرور الوقت، أصبح المصطلح يُطلق على سيارات أغلى بكثير وأكثر غرابة، والتي استحقت لقب السيارة الخارقة .

تاريخ

الخمسينيات: الأصول

تتباين الآراء حول أصل سيارات العضلات، لكن يُشار إلى سيارة أولدزموبيل روكيت 88 موديل 1949 باعتبارها أول سيارة عضلات كاملة الحجم. [ 38 ] [ 39 ] كانت روكيت 88 أول سيارة يتوفر فيها محرك V8 قوي في هيكل أصغر حجمًا وأخف وزنًا (في هذه الحالة، محرك سعة 5.0 لتر (303 بوصة مكعبة ) من سيارة أولدزموبيل 98 الأكبر حجمًا مع هيكل من سيارة أولدزموبيل 76 ذات الست أسطوانات ). [ 40 ] أنتجت روكيت 88 قوة 135 حصانًا (101 كيلوواط) عند 3600 دورة في الدقيقة وعزم دوران 357 نيوتن متر (263 رطل -قدم) عند 1800 دورة في الدقيقة، وفازت بثمانية من أصل عشرة سباقات في موسم ناسكار لعام 1950. يُقال أن محرك أولدزموبيل 303 V8 الخاص بسيارة روكيت 88 ، إلى جانب محرك كاديلاك 331 ، الذي تم تقديمه أيضًا في عام 1949، قد "أطلق العصر الحديث لمحركات V-8 عالية الأداء". [ 41 ]       

في عام 1955، طُرحت سيارة كرايسلر C-300 كبيرة الحجم - الأولى في سلسلة طويلة امتدت 15 عامًا من سيارات كرايسلر الكبيرة والفاخرة ذات الأداء العالي - والتي كانت تُنتج 300 حصان (224 كيلوواط) من محركها V8 سعة 5.4 لتر (331 بوصة مكعبة) ، وقد تم الترويج لها على أنها "أقوى سيارة في أمريكا". [ 40 ] وبفضل قدرتها على التسارع من 0 إلى 97 كم /ساعة (60 ميل/ساعة) في 9.8 ثانية، وبلوغ سرعة قصوى تبلغ 209 كم /ساعة (130 ميل/ساعة) ، تُعتبر كرايسلر 300 موديل 1955 أيضًا واحدة من أفضل السيارات من حيث التحكم في عصرها. [ 42 ]          

كانت سيارة ستوديبيكر جولدن هوك المدمجة الحجم لعام 1956 تعمل بمحرك باكارد V8 بقوة 275 حصان (205 كيلوواط) وسعة 352 بوصة مكعبة (5.8 لتر) ، وهو ثاني أقوى محرك بعد محرك كرايسلر 300. [ 43 ]     

The Rambler Rebel, introduced by American Motors Corporation (AMC) in 1957, is the first mid-sized car to be available with a big-block V8 engine.[43] The Rebel followed most of the muscle car formula including "make 'em go fast as well as cheaply."[44] It is therefore considered by some to be the first muscle car.[45][44] With a 327 cu in (5.4 L) V8 engine producing 255 hp (190 kW), its 0–60 mph acceleration of 7.5 seconds made it the fastest stock American sedan at the time.[46] Only the fuel-injected Chevrolet Corvette beat it by half a second.[47]

Early 1960s: Drag racing influences

1964 Ford Fairlane Thunderbolt

The popularity and performance of muscle cars grew in the early 1960s. This was when Mopar (Dodge, Plymouth, and Chrysler) and Ford battled for supremacy in drag racing. The 1961 Chevrolet Impala offered an SS package for $53.80, which consisted of a 409 cu in (6.7 L) V8 engine producing 425 hp (317 kW) along with upgraded brakes, tires, and suspension. The 1962 Dodge Dart 413 (nicknamed Max Wedge) had a 413 cu in (6.8 L) V8 which produced 420 hp (313 kW) and could cover the quarter-mile in under 13 seconds.[48][49][50]

In 1963, two hundred Ford Galaxie "R-code" cars were factory-built specifically for drag racing, resulting in a full-size car that could cover the quarter-mile in a little over 12 seconds.[51] Upgrades included fiberglass panels, aluminum bumpers, traction bars, and a 427 cu in (7.0 L)Ford FE-based racing engine conservatively rated at 425 hp (317 kW). The road-legal version of the Galaxie 427 used the "Q-code" engine which produced 410 hp (306 kW).[52][53] The following year, Ford installed the proven 427 "top-oiler" engine in the smaller and lighter Fairlane body, creating the Ford Thunderbolt. The Thunderbolt included several weight-saving measures (including acrylic windows and fibreglass/aluminium body panels and bumpers)[54] and a stock Thunderbolt could cover the quarter-mile in 11.76 seconds.[55] The Thunderbolt was technically road-legal, however, it was considered unsuitable even "for driving to and from the (drag)strip, let alone on the street in everyday use".[55] A total of 111 Thunderbolts were built.[56]

The General Motors competitor to the Thunderbolt was the Z-11 option package for the full-size Chevrolet Impala coupe, of which 57 examples were produced in 1963 only.[57] The Z-11 Impala was powered by a 427 cu in (7.0 L) version of the W-series big-block engine, which was officially rated at 430 bhp (321 kW). With a compression ratio of 13.5:1, the engine required high-octane fuel. The RPOZ-11 package also included weight reduction measures such as an aluminum hood and fenders, the removal of sound-deadening material as well as the deletion of the heater and radio.

في عام 1964، تم ابتكار نسخة مخصصة لسباقات السرعة من سيارة دودج 330 ، أُطلق عليها اسم "330 لايت ويت". [ 58 ] [ 59 ] [ 60 ] زُوّدت بمحرك هيمي سعة 7.0 لتر (426 بوصة مكعبة ) ، والذي بلغت قوته الرسمية 425 حصانًا (317 كيلوواط) ، ولكن يُشاع أن قوتها الفعلية كانت أعلى من ذلك. [ 61 ] شملت إجراءات تخفيف الوزن غطاء محرك من الألومنيوم، بالإضافة إلى مصدات أمامية وأجنحة وأبواب خفيفة الوزن، ونوافذ جانبية من البولي كربونات ، ودون استخدام مواد عازلة للصوت. وكما هو الحال مع السيارات الخفيفة الأخرى في تلك الحقبة، فقد صدرت مع تحذير من المصنع: "صُممت لتجارب التسارع الخاضعة للإشراف. لا يُنصح باستخدامها للقيادة اليومية العادية نظرًا للتنازلات التي تُقدم على الخصائص العامة لهذا النوع من المركبات." [ 54 ]     

استُخدم محرك هيمي للسباقات سعة 7.0 لتر ( 426 بوصة مكعبة) أيضًا في سيارة بليموث ساتلايت محدودة الإنتاج لعام 1965. وفي عام 1966، استُبدلت نسخة السباقات من محرك هيمي سعة 7.0 لتر ( 426 بوصة مكعبة) بنسخة "ستريت هيمي" مُخفّضة الأداء، بسعة 7.0 لتر (426 بوصة مكعبة) وقوة رسمية تبلغ 317 كيلوواط (425 حصانًا ). كانت سيارة بليموث ساتلايت 426 هيمي لعام 1966 قادرة على قطع مسافة ربع ميل في 13.8 ثانية بسرعة 167 كم/ ساعة (104 ميل/ساعة)، وكان سعرها الأساسي 3850 دولارًا أمريكيًا. [ 62 ]          

1964-1970: ذروة عصر سيارات العضلات

على الرغم من أن مبيعات سيارات العضلات الخالصة كانت غالبًا ما تكون محدودة نسبيًا، إلا أن الشركات المصنعة قدّرت تأثير الدعاية التي تُحدثها هذه الطرازات. وأدت المنافسة بين الشركات المصنعة إلى حرب قوة حصانية بلغت ذروتها في عام 1970، حيث أعلنت طرازات مثل شيفروليه LS-6 عن قوة تصل إلى 450 حصانًا (336 كيلوواط) . [ 63 ]  

سيارة بونتياك GTO ، التي استحوذت على اهتمام الجمهور وأثرت بشكل كبير على عصر سيارات العضلات، طُرحت عام 1964 كحزمة اختيارية لسيارة بونتياك تمبست متوسطة الحجم. طُوّرت GTO على يد رئيس قسم بونتياك، جون ديلوريان ، والمهندس بيل كولينز ، وكانت تعمل في البداية بمحرك V8 سعة 6.4 لتر (389 بوصة مكعبة) بقوة 242 كيلوواط (325 حصانًا) . وقد شجع نجاح GTO أقسامًا أخرى في جنرال موتورز على تطوير سيارات عضلات مبنية على منصات متوسطة الحجم، مثل: أولدزموبيل 442 موديل 1964 ، وشيفروليه شيفيل SS موديل 1964، وبويك جران سبورت موديل 1965 .     

تمّ توسيع محرك AMC V8 إلى 390 بوصة مكعبة (6.4 لتر) في عام 1968، [ 64 ] مما أنتج 315 حصانًا (235 كيلوواط) واستُخدم لأول مرة في سيارة AMC Rebel SST موديل 1968، [ 65 ] وسيارة AMC Javelin Go-package، وسيارة AMC AMX . [ 66 ] [ 67 ] وبينما كانت AMC تحتل المرتبة الرابعة بفارق كبير عن "الثلاثة الكبار" في ديترويت، عيّنت ديك تيغ مصممًا، والذي أصبح لاحقًا نائبًا للرئيس. كانت سيارة Javelin الرياضية ذات التصميم المبتكر وسيارة AMX ذات المقعدين، المنافسة لسيارة كورفيت، خطوتين جريئتين، نقلتا AMC مباشرةً إلى "حروب القوة" في تلك الحقبة. [ 68 ]     

مع تقدم الستينيات، ازدادت التجهيزات الاختيارية والكماليات في العديد من طرازات السيارات الرياضية الشهيرة. ومع زيادة الوزن والميزات والملحقات المستهلكة للطاقة، كان لا بد من أن تكون المحركات أقوى للحفاظ على مستويات الأداء، ما أدى إلى ارتفاع أسعار السيارات. ونتيجةً لذلك، بدأت تظهر بعض سيارات العضلات ذات الأسعار المعقولة، مثل بليموث جي تي إكس موديل 1967 ، [ 69 ] وبليموث رود رنر موديل 1968 ، [ 70 ] ودودج سوبر بي موديل 1968. في عام 1969، فازت بليموث رود رنر بجائزة سيارة العام من مجلة موتور تريند . [ 71 ] ومع قطع الأداء الاختيارية مثل مشعبات السحب والعادم، والمكربن ​​المُحسّن، وإطارات سباقات السرعة، حققت رود رنر زمنًا قدره 14.7 ثانية لقطع ربع ميل بسرعة 162 كم/ ساعة (100.6 ميل/ساعة) . في هذا الشكل المخصص، بلغت تكلفة سيارة رود رنر 3893 دولارًا أمريكيًا . [ 70 ]  

كانت بليموث باراكودا سيارة رياضية صغيرة الحجم ، يمكن تحويلها إلى سيارة عضلات بإضافة محرك كرايسلر 426 هيمي الشهير ، والذي كان متاحًا كخيار إضافي بدءًا من عام 1968، بعد ظهورها لأول مرة في سيارات بليموث بيلفيدير ودودج كورونيت ودودج تشارجر قبل ذلك بعامين . استندت باراكودا في الأصل إلى هيكل وشاسيه سيارة بليموث فاليانت الصغيرة ، وكانت متوفرة أيضًا بمحرك V8 سعة 6.3 لتر (383 بوصة مكعبة) بقوة 224 كيلوواط ( 300 حصان ) . كانت قادرة على قطع مسافة ربع ميل في 13.33 ثانية بسرعة 171 كم/ ساعة (106.50 ميل/ساعة) على مضمار السباق. كان سعرها الأساسي 2796 دولارًا أمريكيًا، بينما بلغ سعرها عند اختبارها من قبل مجلة هوت رود 3652 دولارًا أمريكيًا. [ 72 ] زُوِّدت سيارة بليموث داستر موديل 1970 بمحرك V8 سعة 5.6 لتر (340 بوصة مكعبة) يُنتج 290 حصانًا (216 كيلوواط) . وكانت أرقام الأداء كالتالي: التسارع من 0 إلى 97 كم /ساعة (60 ميل/ساعة) في 6.0 ثوانٍ، وقطع مسافة ربع ميل في 14.7 ثانية بسرعة 152 كم/ساعة (94.3 ميل/ساعة) . [ 73 ]                  

أصبح محرك شيفروليه L72 ذو الكتلة الكبيرة سعة 7.0 لتر ( 427 بوصة مكعبة ) متاحًا في سيارة شيفروليه شيفيل متوسطة الحجم عام 1969 كخيار COPO 427. وكانت شيفيل 427 قادرة على قطع مسافة ربع ميل في 13.3 ثانية بسرعة 174 كم/ ساعة (108 ميل/ساعة) . وقدّرت شيفروليه قوة المحرك بـ 425 حصانًا (317 كيلوواط) ، بينما زعمت الرابطة الوطنية لسباقات السيارات (NHRA) أن قوته تبلغ 450 حصانًا (336 كيلوواط) . [ 74 ] وفي العام التالي، تم طرح طراز "شيفروليه SS 454" الذي استخدم محرك شيفروليه LS6 ذو الكتلة الكبيرة سعة 7.4 لتر (454 بوصة مكعبة ) بقوة 450 حصانًا (336 كيلوواط) ، وهي أعلى قوة مصنعية في ذلك الوقت. [ 75 ]              

كانت أسرع سيارة عضلات أنتجتها شركة أمريكان موتورز هي سيارة AMC Rebel "The Machine" متوسطة الحجم موديل 1970 ، والتي كانت تعمل بمحرك سعة 6.4 لتر (390 بوصة مكعبة) بقوة 340 حصانًا (254 كيلوواط) . [ 76 ] وكانت سيارة Rebel تتسارع من 0 إلى 97 كم/ساعة (60 ميلًا في الساعة) في 6.8 ثانية، وتقطع مسافة ربع ميل في 14.4 ثانية بسرعة 159 كم/ ساعة (99 ميلًا في الساعة) . [ 77 ]           

سبعينيات القرن العشرين: تراجع هذا القطاع

تراجعت شعبية سيارات العضلات خلال أوائل ومنتصف سبعينيات القرن العشرين نتيجةً لعدة عوامل. [ 78 ] من بينها أزمة النفط عام 1973 التي أدت إلى تقنين الوقود وارتفاع أسعاره بشكل مستمر، مما جعل سيارات العضلات باهظة الثمن وغير عملية. [ 79 ] بدأت شركات التأمين بفرض رسوم إضافية على السيارات عالية الأداء ذات القدرة الحصانية العالية. [ 80 ] كما أدى التركيز المتزايد على جودة الهواء إلى فرض ضوابط على الانبعاثات والتحول إلى البنزين الخالي من الرصاص بموجب قانون الهواء النظيف . وحلّت محلّ تصنيفات القدرة الحصانية الإجمالية المتفائلة تصنيفات واقعية للقدرة الصافية للمحرك وفقًا لمعايير جمعية مهندسي السيارات (SAE). [ 81 ]

قبل صدور قانون الهواء النظيف لعام 1970، كانت غالبية سيارات العضلات مزودة بمحركات ذات نسبة انضغاط عالية (تصل في بعضها إلى 11:1)، مما كان يتطلب وقودًا عالي الأوكتان. قبل عام 1970، كان وقود 100 أوكتان شائعًا. ولكن بعد إقرار قانون الهواء النظيف لعام 1970، تم تخفيض تصنيف الأوكتان إلى 91 (ويرجع ذلك جزئيًا إلى إزالة الرصاص ). خفّض المصنّعون نسب انضغاط المحركات، مما أدى إلى انخفاض الأداء. في الوقت نفسه، ركّزت جهود مكافحة تلوث الهواء اهتمام ديترويت على التحكم في الانبعاثات بدلًا من زيادة قوة المحركات.

مع تطبيق قانون السرعة القصوى الوطني ، وتراجع الأداء، وأهمية كفاءة استهلاك الوقود، وارتفاع أسعار التأمين، كانت المؤشرات واضحة بحلول أوائل السبعينيات. [ 81 ] طرحت فورد سيارة موستانج II بمحرك رباعي الأسطوانات مصغر الحجم عام 1974، والتي لم تكن متوفرة حتى بمحرك V8. دفعت المخاوف بشأن كفاءة استهلاك الوقود شركة فورد إلى استبدال موستانج بطراز صغير ذي دفع أمامي. [ 82 ]

توقفت شركات صناعة السيارات عن تسويق الطرازات عالية الأداء، وتم تخفيض قوة ما تبقى من سيارات العضلات. [ 83 ] جاء ذلك في أعقاب تحول السوق نحو سيارات أكثر انسيابية وكفاءة وفخامة. [ 83 ] ومع انخفاض الطلب على سيارات العضلات، ظهر نوع جديد من السيارات متوسطة الحجم من شركات صناعة السيارات الأمريكية: سيارات الفخامة الشخصية . اختفت ناقلات الحركة اليدوية، وفتحات تهوية غطاء المحرك، والتسارع من صفر إلى 60 ميلاً في الساعة. [ 84 ] أراد المشترون أسقفًا من الفينيل قابلة للطي مع نوافذ جانبية ، ومقاعد مخملية، وأسماء سيارات ذات طابع أوروبي. [ 84 ] أصبح توفير قيادة سلسة ومريحة، إلى جانب أغطية محركات طويلة وشبكات أمامية بارزة، يمنح ميزة تنافسية في السوق. [ 84 ]

ثمانينيات وتسعينيات القرن العشرين: إحياء فن الأداء

بدأ أداء سيارات العضلات بالعودة إلى الواجهة في أوائل ثمانينيات القرن الماضي مع طرح محركات V8 عالية الأداء في سيارات فورد موستانج جي تي ، وشيفروليه كامارو زد 28 ، وبونتياك فايربيرد فورمولا/ترانس آم . في البداية، استُخدمت مكربنات رباعية الفتحات، ثم تحسّن أداء المحرك واستهلاك الوقود بحلول منتصف الثمانينيات باستخدام أنظمة حقن الوقود الإلكترونية وأنظمة التحكم المتقدمة في إدارة المحرك. وبدأ أداء سيارات العضلات بالظهور مجدداً في سيارات الكوبيه متوسطة الحجم ذات البابين، مثل شيفروليه مونت كارلو إس إس وبويك ريغال . استخدمت بويك ريغال محركات V6 مزودة بشاحن توربيني في طرازات غراند ناشيونال، وتوربو-تي، وتي-تايب، وجي إن إكس، والتي نافست أداء محركات V8. [ 85 ]

شملت السيارات العضلية القليلة المتبقية في الإنتاج بحلول منتصف التسعينيات الجيل الرابع من فورد موستانج ، [ 86 ] [ 87 ] والجيل العاشر من فورد ثندربيرد سوبر كوبيه بمحركها المزود بشاحن توربيني، والجيل الرابع من شيفروليه كامارو ، [ 88 ] [ 89 ] والجيل الرابع من بونتياك فايربيرد . [ 90 ] [ 91 ]

من العقد الأول من الألفية الثانية وحتى الآن: التصميمات ذات الطابع القديم والتغيرات السوقية

في عام 2004، أُعيد إطلاق سيارة بونتياك GTO في الولايات المتحدة كنسخة مستوردة من هولدن مونارو . كان الهدف من هذا الطراز إعادة إحياء النسخ السابقة، إلا أن النسخة الجديدة "لم تكن تشبه إطلاقًا الطراز القديم الجريء والمثير للإعجاب من ستينيات القرن الماضي"، فتوقف إنتاجها عام 2006. [ 92 ] [ 93 ] بعد ذلك، حظيت العديد من سيارات العضلات التي طُرحت في العقدين الأولين من الألفية الثانية بتصاميم مستوحاة من الطراز القديم، لاستحضار مظهر سيارات العضلات القديمة من ستينيات القرن الماضي.

في عام 2005، أعادت كرايسلر إحياء تراث سيارات العضلات في نسخ عالية الأداء من سيارات السيدان ذات الأربعة أبواب المزودة بمحركات V8، وهما دودج تشارجر وكرايسلر 300C ، مستخدمةً أسماءً كانت تُستخدم تقليديًا لسيارات العضلات ذات البابين. وفي العام نفسه، أعادت فورد موستانج من الجيل الخامس ، المصممة لتشبه الجيل الأول الأصلي ، الخطوط والألوان الجريئة للجيل الأول.

في عام 2006، أعادت جنرال موتورز إطلاق شيفروليه مونت كارلو SS بمحرك V8، وهو أول محرك من نوعه في مونت كارلو منذ 15 عامًا. استُخدم نفس محرك V8 في سيارات مونت كارلو الشقيقة من فئة W، مثل بونتياك جراند بريكس GXP ، وبويك لاكروس سوبر ، وشيفروليه إمبالا SS . توقف إنتاج مونت كارلو نهائيًا في 19 يونيو 2007، نتيجة لانخفاض مبيعات طرازات الكوبيه بشكل عام، بالإضافة إلى خطة شيفروليه لاستبدالها بسيارة كامارو الجديدة. [ 94 ]

في عام 2008، أعادت كرايسلر طرح سيارة دودج تشالنجر ، التي تتميز بتصميم مستوحى من الجيل الأول من تشالنجر لعام 1970 ، وقد وصفها الرئيس التنفيذي لشركة كرايسلر بأنها "نسخة عصرية من إحدى أكثر سيارات العضلات شهرة". [ 95 ] وبعد عام، وانطلاقاً من نفس الفكرة، أطلقت شيفروليه الجيل الخامس من كامارو لعام 2009 ، والذي يحمل بعض الشبه بالجيل الأول من كامارو لعام 1969 .

خلال العقد الثاني من الألفية، كانت معظم التصاميم الخارجية لسيارات العضلات عبارة عن تحديثات لتصاميمها السابقة من منتصف العقد الأول من الألفية، بدلاً من عمليات إعادة التصميم الشاملة التي شهدناها قبل عقود، وذلك بفضل سهولة تمييزها. وظلت بعض الطرازات، مثل تشالنجر وكامارو، متطابقة تقريبًا باستثناء بعض التحديثات التقنية كمصابيح LED أو لمسات تصميمية أكثر جرأة. ومع استمرار التغيرات في سوق السيارات واتجاهات المستهلكين خلال العقد حتى العقد الثالث من الألفية، ولا سيما انخفاض مبيعات سيارات السيدان والكوبيه والمكشوفة لصالح سيارات الكروس أوفر وسيارات الدفع الرباعي وشاحنات البيك أب الأكبر حجمًا والأكثر عملية ، أصبح من الممكن ، بحلول نهاية جائحة كوفيد-19 ، أن تصبح سيارات العضلات مثل موستانج وتشارجر وتشالنجر وكامارو من بين السيارات القليلة المتبقية التي تنتجها الشركات الثلاث الكبرى . وقد بُذلت بعض المحاولات لإنتاج نسخ "عضلية" عالية الأداء من هذه السيارات الكبيرة الشهيرة لتُضاف إلى سيارات العضلات التقليدية، مثل دودج دورانجو هيلكات وكاديلاك إسكاليد-V وشاحنات رام . كما تم بذل محاولات للاستفادة من أسماء سيارات العضلات المعروفة، مثل فورد موستانج ماك-إي ( سيارة كهربائية ذات تصميم مستوحى من موستانج ولكنها لا ترتبط كثيرًا بسيارة موستانج نفسها)، وخطط شيفروليه لتقديم سيارة كروس أوفر مبنية على كامارو، وخطط فورد المحتملة لتطوير نسخة سيدان تقليدية بأربعة أبواب من موستانج.

تم إطلاق سيارة دودج تشارجر دايتونا 2024 ، التي حلت محل دودج تشارجر ودودج تشالنجر السابقتين، لأول مرة بمحرك كهربائي يعمل بالبطارية ، مع نسخة بمحرك احتراق داخلي كان من المقرر إطلاقها بعد عام في 2025، مما يجعلها أول سيارة عضلات كهربائية تدخل حيز الإنتاج. [ 96 ]

أستراليا

الأصول

كانت سيارة هولدن EH S4 موديل 1963 أول سيارة أسترالية التصميم تُسوّق كطراز عالي الأداء ، حيث تم إنتاج 120 سيارة منها للطرقات العامة لاعتمادها للمشاركة في سباق أرمسترونغ 500 للسيارات في باثورست عام 1963. [ 97 ] [ 98 ] زُوّدت EH S4 بمحرك مُحسّن من المحرك القياسي سداسي الأسطوانات، بسعة 2.9 لتر (179 بوصة مكعبة) وقوة 90 كيلوواط (121 حصانًا) . [ 99 ] [ 100 ] في عام 1964، أُتيحت سيارة فورد فالكون (XM) بمحرك "سوبر برسوت" سداسي الأسطوانات بسعة 3.3 لتر (200 بوصة مكعبة) وقوة 90 كيلوواط (121 حصانًا) . [ 101 ]          

في عام 1965، أصبحت سيارة كرايسلر فاليانت AP6 أول سيارة أسترالية تُطرح بمحرك V8. كان هذا المحرك الاختياري نسخة سعة 4.5 لتر (273 بوصة مكعبة ) من محرك كرايسلر LA ، والذي كان يُنتج 135 كيلوواط (181 حصانًا) وكان مُستوردًا من الولايات المتحدة. [ 102 ] أما أول سيارة فورد مصممة في أستراليا تُطرح بمحرك V8 فكانت فورد فالكون (XR) موديل 1966 ، بمحرك سعة 4.7 لتر (289 بوصة مكعبة) من محرك فورد وندسور (مُستورد من الولايات المتحدة)، والذي كان يُنتج 149 كيلوواط (200 حصان) . [ 103 ] كانت أول سيارة هولدن تُطرح بمحرك V8 هي هولدن HK موديل 1968 ، بمحرك V8 صغير الحجم من شيفروليه سعة 5.0 لتر (307 بوصة مكعبة ) (مستورد من الولايات المتحدة) بقوة 157 كيلوواط (210 حصان) . [ 104 ] وفي وقت لاحق من ذلك العام، أُتيحت نسخة من المحرك بسعة 5.4 لتر (327 بوصة مكعبة ) في سيارة هولدن HK مونارو GTS 327 كوبيه. [ 105 ]                  

كانت سيارات العضلات الأسترالية في سبعينيات القرن الماضي هي فورد فالكون GTHO موديل 1971-1972، وهولدن مونارو 350، وكرايسلر فاليانت تشارجر R/T (مع العلم أن هولدن تورانا GTR الأصغر حجماً كانت أيضاً سيارة أداء ناجحة في تلك الحقبة، إلا أنها لا تُصنف ضمن سيارات العضلات نظراً لتركيزها على الوزن الخفيف بدلاً من القوة المطلقة). زُوّد طراز فورد فالكون (XY) GTHO المرحلة الثالثة بمحرك فورد كليفلاند V8 سعة 5.8 لتر (351 بوصة مكعبة) ، بقوة رسمية تبلغ 224 كيلوواط (300 حصان) ، ولكن يُقدّر أن قوته الفعلية تتراوح بين 261 و283 كيلوواط (350-380 حصان) . [ 106 ] زُوِّدت سيارة هولدن إتش كيو مونارو جي تي إس 350 بمحرك شيفروليه V8 صغير الحجم سعة 5.7 لتر (350 بوصة مكعبة) يُنتج 205 كيلوواط (275 حصانًا) . [ 107 ] زُوِّدت سيارة كرايسلر فاليانت تشارجر آر/تي إي 49 بمحرك كرايسلر هيمي-6 سداسي الأسطوانات سعة 4.3 لتر (265 بوصة مكعبة) يُنتج 225 كيلوواط (302 حصانًا) . [ 108 ]                 

رعب السيارات الخارقة

في عام 1972، شهد إنتاج سيارات العضلات الأسترالية انتكاسةً عندما دفعت مخاوف السيارات الخارقة شركات فورد وهولدن وكرايسلر إلى التوقف عن تطوير طرازات الأداء القادمة، نتيجةً لضغوط حكومية. [ 109 ] [ 110 ] [ 111 ] وشملت طرازات سيارات العضلات الأسترالية التي أُنتجت خلال سبعينيات القرن الماضي طراز هولدن تورانا (LX) A9X محدود الإنتاج (1977-1978) وطراز فورد فالكون (XC) كوبرا (1978-1979)، وكلاهما صُمم كطرازات مُعتمدة لسباقات سيارات الجولة من الفئة C. وكانت هذه الطرازات أقل قوةً من سابقاتها. [ 112 ] [ 113 ]

استمرت العلامات التجارية في تقديم طرازات عالية الأداء بمحركات V8 طوال ثمانينيات القرن الماضي، إلا أن هذه السيارات كانت محدودة الإنتاج وأقل قوة بشكل عام مقارنةً بسابقاتها من أواخر الستينيات والسبعينيات. ومن الأمثلة على ذلك سيارة فورد فالكون (XD) التي توفرت بمحرك V8 سعة 5.8 لتر. ولم تتوفر خيارات محركات V8 في الأجيال اللاحقة من فورد فالكون حتى عام 1992، عندما تم طرح طراز EB XR8 . ظهرت سيارة هولدن كومودور لأول مرة عام 1978. ومع ذلك، فقد أشعلت عمليات ما بعد البيع المدعومة من المصنع شرارة نهضة في عالم سيارات العضلات. وقام فريق وكلاء هولدن بإصدار طرازات عالية الأداء من هولدن كومودور طوال ثمانينيات القرن الماضي، مثل طراز HDT Group A، الذي أصبح أيقونيًا بفضل لونه الأزرق المميز. [ 114 ] في عام 1988، أصدرت شركة فورد سيارة فورد فالكون (EB) ، والتي كانت متوفرة بمحرك V8 في طراز خاص بمناسبة الذكرى السنوية الخامسة والعشرين للاحتفال بسيارة فورد فالكون GT الأصلية .

الأرجنتين

1966–1970 إيكا-رينو تورينو

في الأرجنتين ، أنتجت شركتا جنرال موتورز وكرايسلر ، التابعتان المحليتان، طرازين من سيارات العضلات الشهيرة، وسوّقتاهما تحت علامتي شيفروليه ودودج على التوالي. كان الطراز الأول هو الجيل الثالث من شيفروليه نوفا الأمريكية ، والتي أُعيد تسميتها في الأرجنتين إلى "شيفي". عُرض هذا الطراز في البداية بنسخة سيدان بأربعة أبواب، حافظت على العديد من السمات الخارجية لنسخة نوفا كوبيه، والتي تم إنتاجها وتسويقها أيضًا في الأرجنتين بعد بضع سنوات. [ 115 ]

من جهة أخرى، أنتجت شركة كرايسلر فيفر سلسلة من المركبات المبنية على الجيل الرابع من دودج دارت ، والتي حملت اسم "خط دودج". وقدّمت هذه المركبة نسختين، السيدان والكوبيه، واللتان كانتا بمثابة إعادة تصميم محلية لطراز دارت، وحصلتا على أسماء مختلفة تبعًا لمستوى تجهيزاتهما ( بولارا ، كورونادو، آر تي، وجي تي إكس ). [ 116 ]

في مقابل هذه العلامات التجارية، قامت كل من شركة فورد الأرجنتينية والشركة الوطنية المنتجة إندسترياس كايزر الأرجنتينية (IKA) بإنتاج سيارتين سيدان عاليتي الأداء، هما النسخة الأرجنتينية من فورد فالكون، وسيارة تورينو ، وهي نسخة مشتقة من طراز رامبلر الأمريكي من شركة AMC ، والتي قدمت، بالإضافة إلى نسخة السيدان، نسخة كوبيه لاقت استحسانًا واسعًا وشعبية كبيرة في سوق السيارات الأرجنتينية. [ 117 ] استأنفت رينو الأرجنتينية إنتاج تورينو بعد استحواذها على IKA في سبعينيات القرن الماضي.

قوائم سيارات العضلات (1962-1974)

بحسب مجلة "كار أند درايفر" ، يناير 1990: [ 118 ]

بحسب شبكة سي إن بي سي ، أبريل 2013: [ 119 ]

وفقًا لمجلة Road & Track ، يناير 2021: [ 120 ]

بحسب مجلة موتور تريند ، يونيو 2023: [ 121 ]

انظر أيضاً

مراجع

  1. "تعريف سيارة العضلات" . قاموس ميريام-ويبستر. مؤرشف من الأصل في 13 يونيو 2018. تم الاطلاع عليه في 18 مايو 2022 .
  2. "تعريف ومعنى سيارة العضلات" . قاموس بريتانيكا. مؤرشف من الأصل في 21 مايو 2022. تم الاطلاع عليه في 18 مايو 2022 .
  3. نيوتن، أندرو (13 ديسمبر 2018). "كانت سيارة أولدزموبيل 88 موديل 1949-1953 تصميمًا رائدًا، فلماذا لا يرغب أحد في اقتنائها؟" . هاجرتي. مؤرشف من الأصل في 27 أغسطس 2023. تم الاطلاع عليه في 27 أغسطس 2023 .
  4. "أعظم 20 سيارة عضلية" . motor-junkie.com . 5 أبريل 2019. مؤرشف من الأصل في 15 يونيو 2020. تم الاطلاع عليه في 12 يونيو 2020 .
  5. كوالك، رون (1997). الدليل القياسي للسيارات الأمريكية 1946-1975 . كراوس. ISBN 0-87341-521-3.
  6. "تاريخ سيارات العضلات" . classic-car-history.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 12 فبراير 2019. تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 فبراير 2019 .
  7. ١ ٢ ٣ ٤ "تعريف سيارات العضلات" . نادي سيارات العضلات . ٢ يناير ٢٠١٥. مؤرشف من الأصل في ٥ فبراير ٢٠١٦. تم الاطلاع عليه في ١٨ يناير ٢٠١٦ .
  8. "تعريف سيارات العضلات: فهم المتطلبات" . carsdirect.com . مؤرشف من الأصل في 9 فبراير 2019. تم الاطلاع عليه في 9 فبراير 2019 .
  9. ١ ٢ ٣ "التفوق: تعريف السيارة الخارقة وسيارة العضلات" . ateupwithmotor.com . ٢٨ يوليو ٢٠٠٩. مؤرشف من الأصل في ٩ فبراير ٢٠١٩. تم الاطلاع عليه في ٩ فبراير ٢٠١٩ .
  10. "سيارة عضلات" . قاموس ميريام-ويبستر الإلكتروني. مؤرشف من الأصل في 17 أبريل 2021. تم الاطلاع عليه في 18 يناير 2016 .
  11. شيرمان، دون (4 يونيو 2006). "سيارات العضلات تساوي الآن ملايين الدولارات" . صحيفة نيويورك تايمز . مؤرشف من الأصل في 13 يونيو 2018. تم الاطلاع عليه في 18 يناير 2016 .
  12. "مكتبة سيارات العضلات الكلاسيكية" . musclecars.howstuffworks.com . ١٩ أكتوبر ٢٠٠٧. مؤرشف من الأصل في ٤ نوفمبر ٢٠١٥. تم الاطلاع عليه في ١٨ يناير ٢٠١٦ .
  13. "تعريف سيارات العضلات" . جمعية سيارات العضلات . مؤرشف من الأصل في 22 يوليو 2012. تم الاطلاع عليه في 18 يناير 2016 .
  14. "تعريف ومعنى سيارة العضلات" . collinsdictionary.com . مؤرشف من الأصل في 9 فبراير 2019. تم الاطلاع عليه في 9 فبراير 2019 .
  15. "لماذا تكون سيارات العضلات القديمة أعلى صوتاً من السيارات الجديدة؟" . صفقات السيارات الكلاسيكية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 يناير 2024 .
  16. مولر، مايك (1997). سيارات العضلات في مدينة السيارات: التاريخ عالي الأداء لسيارات العضلات الأمريكية . دار نشر إم بي آي. ص 13. رقم ISBN  978-0-7603-0196-8.
  17. ١٦٣٤–١٦٩٩: مكوسكر، جيه جيه (١٩٩٧). كم يساوي ذلك بالمال الحقيقي؟ مؤشر أسعار تاريخي لاستخدامه كمُعامل لانكماش قيم النقود في اقتصاد الولايات المتحدة: إضافات وتصويبات (ملف PDF) . الجمعية الأمريكية للآثار .1700–1799: مكوسكر، جيه جيه (1992). كم يساوي ذلك بالمال الحقيقي؟ مؤشر أسعار تاريخي لاستخدامه كمُعامل لانكماش قيمة النقود في اقتصاد الولايات المتحدة (ملف PDF) . الجمعية الأمريكية للآثار .من عام 1800 حتى الآن: بنك الاحتياطي الفيدرالي في مينيابوليس. "مؤشر أسعار المستهلك (تقديري) 1800–" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 فبراير 2024 .
  18. راي، ماني (3 نوفمبر 2021). "أفضل 29 سيارة عضلات أمريكية مصنفة" . daquan.tv . مؤرشف من الأصل في 2 أبريل 2022. تم الاطلاع عليه في 18 مايو 2022 .
  19. "سيارات العضلات في الستينيات - البداية، والانحدار، وأفضل سيارات العضلات على الإطلاق" . supercars.net . 3 مارس 2020. تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 مايو 2022 .
  20. محررو دليل المستهلك (2003). كورفيت: الذكرى الخمسون . منشورات إنترناشونال. ISBN 978-0785379874.
  21. "أكثر 10 سيارات عضلات قابلة للاقتناء". هوت رود . العدد 3 (مارس). هوت رود. 1986. 
  22. 1 2 هينشو، بيتر (2004). سيارات العضلات . دار نشر ثاندر باي. ISBN 978-1-59223-303-8.
  23. سيفرسون، آرون (27 يوليو 2009). "التفوق: تعريف السيارة الخارقة وسيارة العضلات" . ateupwithmotor.com . مؤرشف من الأصل في 9 مارس 2026. تم الاطلاع عليه في 3 مارس 2026 .
  24. "رامبلر ريبيل 1957-1960" . كيف تعمل الأشياء . 22 أغسطس 2007. مؤرشف من الأصل في 27 يوليو 2020. تم الاسترجاع في 3 مارس 2026 .
  25. هارليس، روبرت (2004). حرب القوة الحصانية: أسلوب حياتنا . آي يونيفرس. ص 1. ISBN  978-0-595-30296-3.
  26. غانيل، جون (2001). الدليل القياسي لسيارات العضلات الأمريكية: كتاب مرجعي عن السيارات الخارقة، 1960-2000 . منشورات كراوس. ISBN 978-0-87349-262-1.
  27. نوربي، جان ب.؛ دان، جيم (أكتوبر 1966). "السيارات الخارقة: سيارات رياضية متوسطة الحجم تستعرض نظام التعليق والمكابح والمحركات" . مجلة العلوم الشعبية . المجلد 189، العدد 4. الصفحات 83-85 . تم الاطلاع عليه في 3 مارس 2026 - عبر كتب جوجل.   
  28. هارليس، ص 8.
  29. كامبيسانو، جيم (1995). سيارات العضلات الأمريكية . مترو بوكس. ص 91. ISBN  978-1-56799-164-2.
  30. سيفرسون، آرون (12 فبراير 2025). "مراجعة مجلة Vintage Car Life: بونتياك تمبست جي تي أو 1965 - السيارة الخارقة المصممة حسب الطلب" . curbsideclassic.com . مؤرشف من الأصل في 10 نوفمبر 2025. تم الاطلاع عليه في 3 مارس 2026 .
  31. "رامبلر سكرامبلر". مجلة كار أند درايفر . المجلد 14. 1968. ص 84.  
  32. ليونز، دان؛ سكوت، جيسون (2004). معالم بارزة في تاريخ سيارات العضلات . موتور بوكس/إم بي آي. ص 89. ISBN  978-0-7603-0615-4تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 مارس 2026 عبر كتب جوجل.
  33. "رامبلر سكرامبلر" . مجلة كار لايف . المجلد 16. 1969. الصفحات 33-36 . تم الاطلاع عليه في 3 مارس 2026 - عبر كتب جوجل.  
  34. سيفرسون، آرون (20 ديسمبر 2025). "مراجعة مجلة Vintage Car Life: سيارة AMC-Hurst SC/Rambler موديل 1969 - "يا إلهي، إنها سيارة صغيرة سريعة"" . curbsideclassic.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 مارس 2026 .
  35. بونسال، توماس إي. (1985). سيارات بليموث العضلية: قصة سيارة خارقة . بوكمان. ISBN 978-0-934780-71-1.
  36. مجلة هوت رود: ملفات سيارات العضلات . موتور بوكس ​​إنترناشونال. 2004. ص 112. ISBN  978-0-7603-1647-4.
  37. كارنر، كولين (فبراير 1999). "سيارة شيفروليه كامارو نيكي ستيج 3 موديل 1967" . سوق السيارات الرياضية . ص 44. تم الاطلاع عليه في 3 مارس 2026 - عبر كتب جوجل. 
  38. "أولدزموبيل روكيت 88" . قاعة مشاهير ناسكار . 7 أبريل 2025.{{cite web}}يتطلب ( مساعدة )|archive-url=|archive-date=
  39. نيراد، جاك. "أولدزموبيل روكيت 88" . القيادة اليوم. مؤرشف من الأصل في 4 يوليو 2017. تم الاسترجاع في 18 يناير 2016 .
  40. 1 2 "ميلاد سيارات العضلات" . كيف تعمل الأشياء . 16 يناير 2007. مؤرشف من الأصل في 23 مايو 2020. تم الاسترجاع في 14 فبراير 2022 .
  41. دولسيتش، ستيف. "رجل الصاروخ" . مجلة هوت رودينغ الشعبية . مؤرشف من الأصل في 1 نوفمبر 2013.
  42. "تاريخ كرايسلر 300" . edmunds.com . مؤرشف من الأصل في 11 نوفمبر 2016.
  43. ١ ٢ "ما هي أول سيارة عضلات؟" . تاريخ السيارات الكلاسيكية. مؤرشف من الأصل في ١٤ أكتوبر ٢٠١٩. تم الاسترجاع في ١٤ أكتوبر ٢٠١٩ .
  44. 1 2 هاردين، درو (20 يونيو 2019). "هل كانت سيارة رامبلر ريبيل موديل 1957 أول سيارة عضلات؟" . مجلة السيارات. مؤرشف من الأصل في 22 سبتمبر 2019. تم الاطلاع عليه في 14 أكتوبر 2019 .
  45. تروسديل، ريتشارد. "نموذج جون جورجن الأولي لسيارة 343 موديل 1966 (معلومات جانبية)" (ملف PDF) . مجلة Musclecar Enthusiast . صفحة 59. مؤرشف (ملف PDF) من النسخة الأصلية بتاريخ 4 مارس 2016. تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 يناير 2016 . 
  46. "رامبلر ريبيل 1957-1960" . كيف تعمل الأشياء . 22 أغسطس 2007. مؤرشف من الأصل في 19 يوليو 2020. تم الاسترجاع في 14 فبراير 2020 .
  47. سترول، دانيال (فبراير 2007). "فجر ذو جوانب فضية - رامبلر ريبيل 1957" . هيمينغز ماسل ماشينز . مؤرشف من الأصل في 14 أكتوبر 2019. تم الاسترجاع في 14 أكتوبر 2019 .
  48. ستوبسكي، برايان (7 أغسطس 2013). "هذه لعبة ماكس ويدج دارت موديل 1962 التي يبلغ سعرها 1000 دولار أفضل من لا شيء"" . dodge.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 28 يناير 2019. تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 يناير 2019 .
  49. "ما هو إسفين ماكس؟" . maxwedge.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 18 يناير 2019. تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 يناير 2019 .
  50. "دودج دارت 413 موديل 1962" . howstuffworks.com . 22 ديسمبر 2006. مؤرشف من الأصل في 28 يناير 2019. تم الاطلاع عليه في 28 يناير 2019 .
  51. شو، توم (ديسمبر 2005). "تشريح سيارة خفيفة الوزن". فورد الأسطورية .
  52. "Q-Code 1963 Galaxie" . bangshift.com . 28 مارس 2016. مؤرشف من الأصل في 29 يناير 2019. تم الاطلاع عليه في 29 يناير 2019 .
  53. "سيارة كبيرة، مهمة أكبر: فورد جالكسي كيو-كود 1964" . barnfinds.com . 17 يوليو 2018. مؤرشف من الأصل في 29 يناير 2019. تم الاطلاع عليه في 29 يناير 2019 .
  54. 1 2 هولدر، بيل؛ كونز، فيل (2006). سيارات العضلات المتطرفة: إرث المصنع خفيف الوزن . منشورات كراوس. ISBN 978-0-89689-278-1.
  55. 1 2 "فورد ثندربولت" . كيف تعمل الأشياء . 30 نوفمبر 2007. مؤرشف من الأصل في 25 سبتمبر 2020. تم الاسترجاع في 14 فبراير 2022 .
  56. غانيل، جون (2005). السيارات الأمريكية في الستينيات: عقد من التنوع . منشورات كراوس. ISBN 978-0-89689-131-9.
  57. "شيفروليه إمبالا Z-11 موديل 1963" . 348-409.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 4 مارس 2016. تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 يناير 2016 .
  58. "دودج 330 خفيفة الوزن موديل 1964 'هيمي-هونكر'"" . mecum.com . 14 يناير 2017. مؤرشف من الأصل في 3 فبراير 2019. تم الاسترجاع في 3 فبراير 2019 .
  59. "سيارة دودج بولارا هيمي 330 خفيفة الوزن من المصنع موديل 1964" . barrett-jackson.com . مؤرشفة من الأصل بتاريخ 3 فبراير 2019. تم الاطلاع عليها بتاريخ 3 فبراير 2019 .
  60. "سيارة دودج 330 خفيفة الوزن سوبرستوك موديل 1964" . conceptcarz.com . مؤرشفة من الأصل بتاريخ 3 فبراير 2019. تم الاطلاع عليها بتاريخ 3 فبراير 2019 .
  61. "دودج 426 هيمي موديل 1964" . howstuffworks.com . 30 نوفمبر 2007. مؤرشف من الأصل في 3 فبراير 2019. تم الاطلاع عليه في 3 فبراير 2019 .
  62. "سيارة بليموث ساتلايت 426 هيمي موديل 1966" . موقع How Stuff Works . 5 يناير 2007. مؤرشف من الأصل في 22 يناير 2022. تم الاطلاع عليه في 14 فبراير 2022 .
  63. زازارين، بول، محرر. (14 نوفمبر 2014). "سيارة شيفروليه LS-6 موديل 1970 كانت ملكة شوارع أمريكا" . heacockclassic.com . تاريخ الاسترجاع: 5 يوليو 2018 .
  64. سيلي، مايك (16 نوفمبر 2020). "محركات AMC V8 - التاريخ، والأوصاف، والمزيد" . allpar.com . مؤرشف من الأصل في 28 مايو 2023. تم الاطلاع عليه في 27 أغسطس 2023 .
  65. "ترميم شارب: 390/727 سيارة AMC Rebel SST موديل 1968" . bringatrailer.com . 28 نوفمبر 2016. مؤرشف من الأصل في 3 فبراير 2019. تم الاطلاع عليه في 3 فبراير 2019 .
  66. "سيارات العضلات من إيه إم سي" . كيف تعمل الأشياء . 20 ديسمبر 2006. مؤرشف من الأصل في 16 يناير 2021. تم الاسترجاع في 14 فبراير 2022 .
  67. ستيفنز، بيل (25 مارس 2012). "ما رأيكم ببعض التقدير لسيارة AMX؟" . فيلوسيتي من ديسكفري. مؤرشف من الأصل في 5 مايو 2013. تم الاطلاع عليه في 18 يناير 2016 .
  68. "تطور سيارة أمريكان موتورز AMX - سيارة العضلات الأمريكية الأخرى" . heacockclassic.com . ١٣ مايو ٢٠١٩. مؤرشف من الأصل في ٣١ أكتوبر ٢٠٢١. تم الاطلاع عليه في ٣١ أكتوبر ٢٠٢١ .
  69. "سيارة بليموث جي تي إكس موديل 1968" . موقع "كيف تعمل الأشياء " . 9 يناير 2007. مؤرشف من الأصل في 22 يناير 2022. تم الاطلاع عليه في 14 فبراير 2022 .
  70. 1 2 حياة السيارة يناير 1969.
  71. ساندرز، بيل (فبراير 1969). "رود رانر". موتور تريند .
  72. كيلي، ستيف (ديسمبر 1968). "باراكودا على الخط". هوت رود .
  73. "سيارة بليموث داستر 340 موديل 1970" . موقع How Stuff Works . 10 يناير 2007. مؤرشف من الأصل في 22 يناير 2022. تم الاطلاع عليه في 14 فبراير 2022 .
  74. "شيفروليه شيفيل كوبو 427 موديل 1969" . كيف تعمل الأشياء . 11 يناير 2007. مؤرشف من الأصل في 14 يناير 2016. تم الاطلاع عليه في 18 يناير 2016 .
  75. "شيفروليه شيفيل إس إس 454 موديل 1970" . كيف تعمل الأشياء . 10 يناير 2007. مؤرشف من الأصل في 17 يناير 2016. تم الاطلاع عليه في 18 يناير 2016 .
  76. تشيثام، كريج (2007). سيارات العضلات الفائقة . دار نشر إم بي آي. الصفحات 12-15 . رقم ISBN  978-0-7603-2834-7.
  77. "سيارة AMC Rebel Machine موديل 1970" . موقع How Stuff Works . 12 يناير 2007. مؤرشف من الأصل في 22 يناير 2022. تم الاطلاع عليه في 14 فبراير 2022 .
  78. "لماذا انتهى عصر سيارات العضلات في السبعينيات؟" . musclecarsillustrated . 11 مارس 2023. تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 يوليو 2026 .
  79. بيلي، كاثرين (2006). سيارات العضلات . دار نشر كرابتري. ص 12. ISBN  9780778730101.
  80. ييتس، بروك دبليو. (1983). انحدار وسقوط صناعة السيارات الأمريكية . إمباير بوكس. ص 97. ISBN  9780880150040.
  81. 1 2 ماكتاجارت، برايان (21 أبريل 2025). "ما الذي قضى على قوة المحرك في السبعينيات والثمانينيات؟" . هيمينغز . تم الاسترجاع في 16 يوليو 2026 .
  82. أشداون، كايل (10 أكتوبر 2024). "ذلك الوقت الذي كادت فيه سيارة فورد موستانج أن تصبح ذات دفع أمامي" . كارثروتل . تم الاسترجاع في 16 يوليو 2026 .
  83. 1 2 أكيمز، بنسون (13 سبتمبر 2023). "السبب الحقيقي لانتهاء عصر سيارات العضلات في السبعينيات" . هوت كارز . تم الاسترجاع في 16 يوليو 2026 .
  84. 1 2 3 كوسكس، جيم (6 أكتوبر 2017). "الطموحات الأمريكية: في سبعينيات القرن العشرين، جعلت ديترويت الرفاهية الخاصة بالطبقة المتوسطة أمرًا شخصيًا" . هاجرتي . تم الاسترجاع في 16 يوليو 2026 .
  85. «الجميع يتذكر سباق جراند ناشيونال، لكن سيارة بويك ريغال توربو-تي كانت أسرع منه» . ١١ ديسمبر ٢٠١٨. مؤرشف من الأصل في ٢ مايو ٢٠١٩. تم الاطلاع عليه في ٢ مايو ٢٠١٩ .
  86. "فورد موستانج إس في تي كوبرا 1994" . caranddriver.com . 1 أبريل 1994. مؤرشف من الأصل في 9 فبراير 2019. تم الاطلاع عليه في 8 فبراير 2019 .
  87. "مراجعة شاملة لسيارة فورد موستانج جي تي موديل 1994" . motortrend.com . نوفمبر 1995. مؤرشف من الأصل في 9 فبراير 2019. تم الاطلاع عليه في 8 فبراير 2019 .
  88. "سيارة كامارو Z/28 موديل 1993: لماذا كانت أول سيارة عضلات حديثة؟" drivingline.com . 8 ديسمبر 2018. مؤرشف من الأصل في 9 فبراير 2019. تم الاطلاع عليه في 8 فبراير 2019 .
  89. "شيفروليه كامارو Z28 موديل 1993 - عودة سيارة العضلات ذات الضغط العالي" . oldcarmemories.com . 10 يوليو 2012. مؤرشف من الأصل في 9 فبراير 2019. تم الاطلاع عليه في 8 فبراير 2019 .
  90. "مراجعة سيارة بونتياك فايربيرد فورمولا موديل 1995" . caradvice.com.au . مؤرشف من الأصل بتاريخ 9 فبراير 2019. تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 فبراير 2019 .
  91. "حقائق عن سيارة فايربيرد وحقائق عن سيارة ترانس آم" . wilsonauto.com . 29 يونيو 2015. مؤرشف من الأصل في 9 فبراير 2019. تم الاطلاع عليه في 8 فبراير 2019 .
  92. كارن، ميدها (9 يناير 2021). "القصة الحقيقية وراء توقف إنتاج بونتياك جي تي أو" . hotcars.com . مؤرشف من الأصل في 26 نوفمبر 2022. تم الاطلاع عليه في 26 نوفمبر 2022 .
  93. ماتيجا، جيم (23 فبراير 2006). "إيقاف إنتاج سيارة GTO مرة أخرى" . WardsAuto. مؤرشف من الأصل في 26 نوفمبر 2022. تم الاطلاع عليه في 26 نوفمبر 2022 .
  94. "سيارة شيفروليه مونت كارلو المستقبلية" . gmauthority.com . 30 نوفمبر 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 نوفمبر 2022 .
  95. سترول، دانيال (2 يوليو 2006). "سيارة تشالنجر تتجه نحو الإنتاج" . هيمينغز . مؤرشف من الأصل في 27 أغسطس 2023. تم الاطلاع عليه في 27 أغسطس 2023 .
  96. "دودج تُطلق أول سيارة عضلات كهربائية في العالم؛ وتُعلن عن تشكيلة دودج تشارجر متعددة الطاقة الجديدة كلياً" . دودج جراج . 5 مارس 2024. تاريخ الاطلاع: 9 يوليو 2025 .
  97. "تاريخ هولدن" . uniquecarsandparts.com.au . مؤرشف من الأصل في 11 أكتوبر 2016. تم الاطلاع عليه في 10 فبراير 2019 .
  98. "معالم بارزة 1960-1969" . holdenhistoricalservices.com.au . تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 فبراير 2019 .
  99. "تاريخ سيارة هولدن EH S4" . ehholden.com.au . مؤرشف من الأصل بتاريخ 12 فبراير 2019. تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 فبراير 2019 .
  100. "مراجعة هولدن EH S4 (1963)" . tradeuniquecars.com.au . 14 ديسمبر 2011. مؤرشف من الأصل في 12 فبراير 2019. تم الاطلاع عليه في 10 فبراير 2019 .
  101. "مراجعة تفصيلية لمواصفات سيارة فورد فالكون ديلوكس هاردتوب 200 سوبر بيرسوت سيكس ثلاثية السرعات (XM) موديل 1964، المعروضة في أستراليا منذ يوليو 1964" . automobile-catalog.com . مؤرشفة من الأصل في 3 أغسطس 2025. تم الاطلاع عليها في 10 فبراير 2019 .
  102. "كرايسلر فاليانت AP6" . uniquecarsandparts.com.au . مؤرشف من الأصل بتاريخ 22 مارس 2020. تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 فبراير 2019 .
  103. "مواصفات فورد فالكون XR" . uniquecarsandparts.com.au . مؤرشف من الأصل بتاريخ 12 فبراير 2020. تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 فبراير 2019 .
  104. "مواصفات هولدن HK" . uniquecarsandparts.com.au . مؤرشف من الأصل بتاريخ 15 نوفمبر 2023. تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 فبراير 2019 .
  105. "هولدن إتش كيه" . uniquecarsandparts.com.au . مؤرشف من الأصل بتاريخ 15 نوفمبر 2023. تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 فبراير 2019 .
  106. "المواصفات الفنية لسيارة فورد فالكون XY GTHO المرحلة الثالثة" . uniquecarsandparts.com.au . مؤرشف من الأصل بتاريخ 19 يوليو 2019. تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 فبراير 2019 .
  107. "مواصفات هولدن HQ" . uniquecarsandparts.com.au . مؤرشف من الأصل في 3 نوفمبر 2023. تم الاطلاع عليه في 10 فبراير 2019 .
  108. "كرايسلر VH فاليانت تشارجر" . uniquecarsandparts.com.au . مؤرشف من الأصل بتاريخ 21 مايو 2022. تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 فبراير 2019 .
  109. نيكولز، ميل. "HO down the Hume" . falcongt.com.au . مؤرشف من الأصل في 23 مايو 2013. تم الاطلاع عليه في 18 يناير 2016 .
  110. "السيارة العضلية المثالية: إليكم فورد فالكون XA GT-HO المرحلة الرابعة" . smartbeard.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 27 يونيو 2016.
  111. رايت، جون (1987). "المرحلة النهائية الأفضل" (ملف PDF) . سوبر فورد . الصفحات 20-27 . مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 15 يناير 2016. تم الاطلاع عليه في 18 يناير 2016 . 
  112. "هولدن تورانا LX A9X" . uniquecarsandparts.com.au . مؤرشف من الأصل بتاريخ 15 نوفمبر 2023. تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 فبراير 2019 .
  113. "فورد فالكون إكس سي كوبرا" . uniquecarsandparts.com.au . مؤرشف من الأصل بتاريخ 21 مايو 2022. تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 فبراير 2019 .
  114. "سيارة كومودور VK SS Group A HDT أصلية موديل 1985" . أفضل عمليات الترميم . 2023. تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 أغسطس 2023 .
  115. ^ أليخاندرو فرانكو (8 فبراير 2025). "هيستوريا ديل تشيفي" . سيارات الثقافة .{{cite web}}يتطلب ( مساعدة )|archive-url=|archive-date=
  116. "Historia" . موقع ArgentoChrysler الإلكتروني . 13 يناير 2025.{{cite web}}يتطلب ( مساعدة )|archive-url=|archive-date=
  117. ماكغواير، بيل (28 أغسطس 2021). "سيارة رامبلر جي تي الأرجنتينية أفضل من أن تُباع في الولايات المتحدة: إيكا تورينو" . مرآب ماك لمدينة السيارات . مؤرشف من الأصل في 23 يونيو 2024. تم الاطلاع عليه في 23 يونيو 2024 .
  118. "مجلة كار آند درايفر، أعداد سابقة من عام 1990 ومجلات مستعملة" . usedmagazines.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 12 أكتوبر 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 فبراير 2019 .
  119. "10 سيارات عضلات أمريكية كلاسيكية" . سي إن بي سي . 11 أبريل 2013. مؤرشف من الأصل في 25 فبراير 2024. تم الاطلاع عليه في 25 فبراير 2024 .
  120. "12 من أندر وأسرع سيارات العضلات الأمريكية على الإطلاق" . مجلة رود آند تراك . 15 يناير 2021. مؤرشف من الأصل في 4 ديسمبر 2018. تم الاطلاع عليه في 11 فبراير 2019 .
  121. "أفضل 10 سيارات عضلات من ستينيات القرن الماضي" . مجلة موتور تريند . 20 يونيو 2023. مؤرشف من الأصل في 25 فبراير 2024. تم الاطلاع عليه في 25 فبراير 2024 .
  • شعار ويكيميديا ​​كومنزالوسائط المتعلقة بسيارات العضلات على ويكيميديا ​​كومنز