قضيب ساخن

السيارات المعدلة هي سيارات أمريكية قد تكون قديمة أو كلاسيكية أو حديثة وتم إعادة بنائها أو تعديلها بمحركات كبيرة مُحسَّنة للسرعة والتسارع. ^[2] أحد التعريفات هو: "سيارة تم تجريدها وتعديلها وجعلها تسير بسرعة أكبر بكثير." ^[3] ومع ذلك، لا يوجد تعريف مقبول عالميًا للمصطلح ويرتبط المصطلح بمجموعة واسعة من المركبات. ^[4] غالبًا ما يتم تصميمها وبناؤها بشكل فردي باستخدام مكونات من العديد من ماركات السيارات القديمة أو الجديدة، وهي الأكثر انتشارًا في الولايات المتحدة وكندا. ^[4] العديد منها مخصص للعرض وليس للسباق أو القيادة اليومية. ^[4]

أصل مصطلح "هوت رود" غير واضح. يقول البعض أن مصطلح "هوت رود" يشير إلى سرقة السيارة. تشمل قصص الأصل الأخرى استبدال عمود الحدبات أو "القضيب" للمحرك بإصدار أعلى أداء. وفقًا لتحالف صناعة السيارات الهوت رود (HRIA)، يتغير المصطلح في المعنى على مر السنين، ولكن "السيارات الهوت رود لا علاقة لها بالمركبة بل تتعلق أكثر بالموقف وأسلوب الحياة". ^[5] على سبيل المثال، كانت السيارات الهوت رود المفضلة لدى المشحمين .

وقد اتسع نطاق المصطلح ليشمل عناصر أخرى تم تعديلها لغرض معين، مثل " المضخم المعدل ".

هناك نظريات مختلفة حول أصل مصطلح "هوت رود". الموضوع المشترك هو أن "هوت رود" مرتبط بـ "تسخين" السيارة، مما يعني تعديلها لتحقيق أداء أفضل. فيما يتعلق بكلمة "رود"، تقول إحدى النظريات أنها تعني رودستر ، ^[6] سيارة خفيفة الوزن ذات بابين كانت تُستخدم غالبًا كأساس لسيارات هوت رود المبكرة. نظرية أخرى هي أن "رود" تشير إلى عمود الحدبات ، ^[7] وهو جزء من المحرك غالبًا ما يتم ترقيته من أجل زيادة خرج الطاقة.

في الأيام الأولى، كانت السيارة المعدلة لتحسين الأداء تسمى "gaw job". وتحول هذا المصطلح إلى "hot rod" في أوائل إلى أواخر الأربعينيات. ^[8]

كان لمصطلح "السيارة ذات المحرك الساخن" استخدامات متعددة فيما يتعلق بالسيارات عالية الأداء. على سبيل المثال، تشير وزارة البيئة في أونتاريو في لوائحها الخاصة بانبعاثات المركبات إلى السيارة ذات المحرك الساخن باعتبارها أي مركبة آلية بها محرك بديل يختلف عن المحرك الأصلي للمصنع. ^[9]

كانت السيارات المعدلة التي استخدمها المهربون في عصر الحظر هي السلف للمركبات المعدلة للتهرب من ضباط الضرائب وغيرهم من مسؤولي إنفاذ القانون. ^[7]

ظهرت السيارات المعدلة لأول مرة في أواخر ثلاثينيات القرن العشرين في جنوب كاليفورنيا ، حيث كان الناس يتسابقون بالسيارات المعدلة على قيعان البحيرات الجافة شمال شرق لوس أنجلوس ، بموجب قواعد رابطة توقيت جنوب كاليفورنيا (SCTA)، من بين مجموعات أخرى. اكتسب هذا شعبية بعد الحرب العالمية الثانية ، وخاصة في كاليفورنيا، لأن العديد من الجنود العائدين تلقوا تدريبًا فنيًا. ^{[7] [6]} كانت أولى السيارات المعدلة سيارات قديمة (غالبًا فورد ، عادةً طراز Ts من عشرينيات القرن العشرين ، أو طراز A من عام 1928 إلى عام 1931 ، أو طراز B من عام 1932 إلى عام 1934 )، معدلة لتقليل الوزن. غالبًا ما تتضمن عمليات تبديل المحرك تركيب محرك فورد V8 ذي الرأس المسطح (المعروف باسم "المسطح") في سيارة مختلفة، على سبيل المثال، الممارسة الشائعة ^{[ بحاجة لمصدر ]} في أربعينيات القرن العشرين لتثبيت إصدار "60 حصانًا" في هيكل سيارة جيب .

كانت التعديلات النموذجية هي إزالة الأسطح المكشوفة ، وأغطية المحرك ، والمصدات ، والزجاج الأمامي ، و/أو الرفارف ؛ وتوجيه الجسم؛ وتعديل المحرك عن طريق ضبطه و/أو استبداله بنوع أكثر قوة. تم تغيير العجلات والإطارات لتحسين الجر والتعامل. كانت القضبان المعدلة التي تم تصنيعها قبل عام 1945 تستخدم عادةً عجلات فورد ذات الأسلاك '35 . ^[10]

بعد الحرب العالمية الثانية ، تم التخلي عن العديد من المطارات العسكرية الصغيرة في جميع أنحاء البلاد أو نادرًا ما يتم استخدامها، مما سمح لسائقي السيارات السريعة في جميع أنحاء البلاد بالسباق على مسارات محددة. في الأصل، كان لسباقات السحب مسارات يصل طولها إلى 1 ميل (1.6 كم) أو أكثر، وتضمنت ما يصل إلى أربعة حارات سباق في وقت واحد. نظرًا لأن بعض سائقي السيارات السريعة كانوا يتسابقون أيضًا في الشارع، فقد نشأت الحاجة إلى منظمة لتعزيز السلامة وتوفير أماكن للسباق الآمن. تأسست الرابطة الوطنية لسباقات السيارات السريعة في عام 1951، لإبعاد سباقات السحب عن الشوارع إلى بيئات خاضعة للرقابة. ^[11]

في الخمسينيات والستينيات، حل محرك كرايسلر فاير باور (المعروف باسم "الهيمي المبكر") محل محرك فورد V8 ذي الرأس المسطح. كانت العديد من السيارات المعدلة تعمل على ترقية الفرامل من الميكانيكية إلى الهيدروليكية ("العصير") والمصابيح الأمامية من المصباح إلى الشعاع المختوم. ^{[12] كانت} سيارة ديوس المخصصة النموذجية من منتصف الخمسينيات إلى أوائل الستينيات بدون واقيات ومفرومة بشكل حاد، مدعومة بمحرك فورد أو ميركوري ذي الرأس المسطح، ^[13] مع مشعب سحب إيدلبروك ، ومغناطيس هارمان وكولينز ، وترس تفاضلي سريع التغيير من هاليبراند . ^[14] تم تكييف دبابيس الشعر في التعليق الأمامي من سيارات السباق ، مثل كورتيس كرافتس . ^[15]

مع تزايد شعبية تعديل السيارات، تم إنشاء مجلات وجمعيات تلبي احتياجات محبي تعديل السيارات، مثل مجلة Hot Rod ، التي تأسست عام 1948. ^[16]

مع بدء زيادة أداء السيارات التي تقدمها شركات صناعة السيارات الكبرى، بدأ إغراء السيارات المعدلة يتضاءل. ^[7] ومع ظهور السيارة العضلية ، أصبح من الممكن الآن شراء سيارة عالية الأداء مباشرة من صالة العرض. ^[6]

ومع ذلك، تسببت أزمة النفط عام 1973 في تركيز مصنعي السيارات على كفاءة الوقود بدلاً من الأداء، مما أدى إلى تجدد الاهتمام بالسيارات المعدلة. ^[7] ومع تحول التركيز بعيدًا عن السباق، أصبحت السيارات المعدلة تُعرف باسم "سيارات الشوارع". تم تشكيل الرابطة الوطنية لسيارات الشوارع (NSRA) وبدأت في استضافة الأحداث.

بحلول سبعينيات القرن العشرين، كان محرك شيفروليه V8 صغير الكتلة سعة 350 بوصة مكعبة (5.7 لتر) هو الاختيار الأكثر شيوعًا للمحرك لسيارات السباق. ^{[17] [18]} خيار محرك شائع آخر هو محرك فورد وندسور . ^[19] خلال الثمانينيات، كان العديد من مصنعي السيارات يقللون من إزاحة محركاتهم، مما يجعل من الصعب على بناة السيارات السباق الحصول على محركات ذات إزاحة كبيرة. بدلاً من ذلك، كان على بناة المحركات تعديل المحركات الأصغر (مثل استخدام أعمدة الكرنك والمكابس غير القياسية ) للحصول على إزاحة أكبر. في حين أن إنتاج محركات V8 الحالية كان يميل إلى أن يكون المرشح الأكثر شيوعًا، إلا أن هذا ينطبق أيضًا على الآخرين. في منتصف الثمانينيات، مع انخفاض أحجام المحرك الأصلية، اكتشف صانعو السيارات أن محرك Buick أو Oldsmobile V8 المصنوع من الألومنيوم سعة 215 بوصة مكعبة (3.5 لتر) يمكن تعديله لإزاحة أكبر بشكل كبير، مع أجزاء ساحة الخردة بشكل أساسي. ^[20] لم يقتصر هذا الاتجاه على السيارات الأمريكية؛ وبالمثل قام عشاق فولكس فاجن بتمديد محركات 1600 سي سي القياسية إلى أكثر من لترين. ^[21]

لا تزال ثقافة السيارات السريعة نابضة بالحياة في جميع أنحاء العالم، وخاصة في كندا والولايات المتحدة والمملكة المتحدة وأستراليا والسويد. ^{[ بحاجة لمصدر ]} تم تقسيم مجتمع السيارات السريعة الآن إلى مجموعتين رئيسيتين: هواة السيارات السريعة في الشوارع وهواة السيارات السريعة. ^{[22] [23] [24]}

يحتاج هذا القسم إلى مصادر إضافية للتحقق . يُرجى المساعدة في تحسين هذه المقالة عن طريق إضافة مصادر موثوقة في هذا القسم. قد يتم الطعن في المواد غير الموثقة وإزالتها. ( يونيو 2018 ) ( تعرف على كيفية ومتى يمكنك إزالة هذه الرسالة )

توجد حركة معاصرة من صانعي السيارات التقليدية، ونوادي السيارات والفنانين الذين عادوا إلى جذور صناعة السيارات التقليدية كأسلوب حياة. ويشمل ذلك سلالة جديدة من صانعي السيارات التقليدية والفنانين والأساليب، فضلاً عن نوادي السيارات ذات الطراز الكلاسيكي. وتسلط أحداث مثل GreaseOrama الضوء على السيارات التقليدية وأسلوب حياة السيارات ذات المحركات الشحومية . وتغطي مجلات مثل Ol' Skool Rodz و Gears and Gals و Rat-Rods وRust Queens الأحداث والأشخاص.

يحتاج هذا القسم إلى مصادر إضافية للتحقق . يُرجى المساعدة في تحسين هذه المقالة عن طريق إضافة مصادر موثوقة في هذا القسم. قد يتم الطعن في المواد غير الموثقة وإزالتها. ( يونيو 2018 ) ( تعرف على كيفية ومتى يمكنك إزالة هذه الرسالة )

كان المؤلف توم وولف من أوائل من أدركوا أهمية التعديل السريع في الثقافة الشعبية ولفت الانتباه إليها في كتابه The Kandy-Kolored Tangerine-Flake Streamline Baby . ^{[ بحاجة لمصدر ]}

هناك مجلات تعرض السيارات التقليدية، بما في ذلك Hot Rod و Car Craft وRod and Custom و Popular Hot Rodding . وهناك أيضًا برامج تلفزيونية مثل My Classic Car و Horsepower TV و American Hot Rod و Fast and Loud و Chop Cut Rebuild .

خلال أوائل الستينيات على وجه الخصوص، صعد نوع من "موسيقى السيارات السريعة" إلى الشعبية السائدة. كانت موسيقى السيارات السريعة إلى حد كبير نتاجًا لعدد من مجموعات موسيقى السيرف التي نفدت منها الأفكار لأغاني ركوب الأمواج الجديدة وتحول تركيزها الغنائي في نفس الوقت نحو السيارات السريعة. أثبتت موسيقى السيارات السريعة أنها المرحلة الثانية في التقدم المعروف باسم صوت كاليفورنيا ، والذي سينضج إلى موضوعات أكثر تعقيدًا بمرور العقد. تم استخدام السيارات السريعة كموضوع لفيلم Lightning Rod ، وهو عبارة عن أفعوانية Rocky Mountain Construction في Dollywood .

لقد ابتكر السكان المحليون في السويد وفنلندا ، المتأثرون بالثقافة الأمريكية، ثقافة محلية نابضة بالحياة لسيارات الهوت رود حيث يجتمع المتحمسون في اجتماعات مثل Power Big Meet في لينشوبينغ ونوادي مثل Wheels and Wings في فاربيرج ، وكلاهما يقع في السويد. نظرًا لوجود القليل جدًا من "القصدير العتيق"، فإن سيارات الهوت رود في السويد تُصنع عمومًا بهيكل محلي الصنع (عادةً ما يكون نموذجًا من طراز T أو A)، مع محور خلفي من طراز جاكوار (أو فولفو 240 )، ومحرك V8 صغير الحجم ، وحوض من الألياف الزجاجية ، ولكن تم بناء بعضها باستخدام هيكل فولفو دويت على سبيل المثال . نظرًا لأن اللوائح السويدية تتطلب إجراء اختبار تصادم حتى للسيارات المخصصة للركاب بين عامي 1969 و1982، فقد كان خيار دويت مفضلًا، لأنه كان يُعتبر دويت مُعاد هيكلته وليس مركبة جديدة. ^{[25] [26] [27] [28]} كما تم تعديل بعض سيارات الخمسينيات والستينيات أيضًا، مثل موريس مينور ، وفورد أنجليا ، وفولفو أمازون ، وفورد كورتينا ، وشيفروليه 57 ، على سبيل المثال لا الحصر. تُعرف هذه السيارات بالسيارات المخصصة (والتي تُكتب أحيانًا باسم Kustom).

• 
  الدلو الأيقوني على شكل حرف T. كما يتميز بمحور أنبوبي منخفض، ونابض أمامي عرضي ، وفرامل قرصية أمامية .
• 
  سيارة كوبيه Deuce تتميز بغطاء شبكي من عام 1932، ومصابيح أمامية أصلية، ومحور I-beam من الكروم، وممتصات صدمات أنبوبية . لاحظ قضبان الإطار الأصلية، ومكابح قرصية، وأنابيب Lakester ^{[29] [30]}
• 
  دراجة Deuce رودستر بإطار قصير ومحور منخفض وفرامل قرصية ومكابح لولبية. لاحظ التباين مع قضبان الإطار الأصلية.
• 
  دراجة هاي بوي ديوس رودستر ذات إطار مسطح (مع رأس المصنع والعادم ولكن مع إشعال مولد بديل ومأخذ مزدوج للكربوهيدرات)، ومحور أنبوب منخفض، وفرامل أسطوانية.
• 
  سيارة كوبيه موديل A موديل 29 مع غلاف شبكي موديل 32، وفرامل مطورة، وقضبان إطار "مقلمة"، ومدعومة بمحرك مسطح مبكر مزود برأس ما بعد البيع من Edelbrock وأغطية مكربن ​​كروم ما بعد البيع.
• 
  سيارة فيات توبولينو ملتهبة .
• 
  ألسنة اللهب الشبحية، مفهوم معاصر
• 
  إعداد المكربن ​​Tripower
• 
  يمكن القيء المرتجل
• 
  سيارة 392 من منتصف الخمسينيات في " Rat Rod ".
• 
  قضيب الفئران
• 
  فولكسرود ، استنادا إلى النوع 1 .
• 
  سيارة رودستر بانتام موديل 1932 مع مجلات، وفرامل قرصية، ودبابيس قبعات ، ومغرفة صائد الحشرات، وحلقات دوارة، وداخلية مخصصة
• 
  شيفروليه كوبيه ستاندرد موديل 1934
• 
  فولكس واجن hiboy في 2010 Volksfest، جنوب أستراليا
• 
  كوبيه فورد توين
• 
  سيارة كلاسيكية ذات 3 نوافذ في معرض Voitures Anciennes de Granby ، مع محور أمامي مثقوب على شكل حرف I، وأشرطة أمان، وأكوام سرعة، ومجلات، وإطارات ناعمة.
• 
  عصا الفئران خلال معرض Voitures Anciennes de Granby .
• 
  سيارة هوت رود موديل 1922
• 
  سيارة سويدية هوت رود في يستاد 2020.
• 
  سيارة هوت رود سويدية في مالمو عام 1986.

• قائمة السيارات الحديثة (www.historicvehicle.org)
• متحف السيارات (www.petersen.org)