محرك H

📅 آخر تحديث: ٢٥ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٥ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 4 صور
الموسوعة الحرة
رسم متحرك لمحرك H

محرك H هو محرك مكبسي يتألف من محركين مسطحين منفصلين (مع عمودَي مرفق منفصلين)، وغالبًا ما يكونان متصلين بعمود إخراج مشترك. سُمّي "محرك H" بهذا الاسم لأن كتل المحرك تُشبه حرف "H" عند النظر إليها من الأمام. كان محرك Napier Dagger ومشتقاته أنجح محركات "H" بهذا الشكل. كما أُطلق الاسم على محركات ذات تصميم أساسي مماثل، ولكنها مُدارة بزاوية 90 درجة، وأشهرها سلسلة Napier Sabre . ومن بين التعديلات على تصميم "H" طائرتا Fairey Prince (H-16) و Fairey P.24 Monarch ، حيث احتفظ المحركان بنظام دفع منفصل، يُشغّلان مراوح متقابلة الدوران عبر عمودَي دفع متحدَي المركز. وعلى الرغم من نجاحهما، إلا أنهما لم يُصنعا إلا كنموذج أولي.

يُعد محرك H تصميمًا نادرًا نسبيًا، حيث كان استخدامه الرئيسي في محركات الطائرات خلال ثلاثينيات وأربعينيات القرن العشرين. استخدمت سيارة لوتس 43 للفورمولا 1 لعام 1966 محرك BRM من طراز H ذو 16 أسطوانة، كما استُخدم محرك H ذو 8 أسطوانات في سباقات الزوارق السريعة في سبعينيات القرن العشرين.

تصميم

تتمثل مزايا محرك H في إمكانية مشاركة الأجزاء المشتركة مع المحرك المسطح الذي يستند إليه، والتوازن الجيد للمحرك الذي ينتج عنه اهتزاز أقل (وهو أمر يصعب تحقيقه في العديد من أنواع المحركات الأخرى ذات الأربع أسطوانات). [ 1 ]

مع ذلك، تتميز محركات H بوزنها الثقيل نسبيًا ومركز ثقلها المرتفع. ويعود ذلك ليس فقط إلى وجود عمود المرفق الثاني بالقرب من أعلى المحرك، بل أيضًا إلى ضرورة أن يكون المحرك مرتفعًا بما يكفي عن الأرض لتوفير مساحة كافية أسفله لأنابيب العادم .

يستخدم تصميم محرك U مفهومًا مشابهًا، حيث يتم وضع محركين مستقيمين جنبًا إلى جنب.

تاريخ

محركات الطائرات

محرك نابيير سابر H-24 (الجانب الأيمن)

محركات سباقات الفورمولا 1

فاز محرك H-16 من شركة بريتيش ريسينغ موتورز (BRM) لسباقات الفورمولا 1 بسباق الجائزة الكبرى الأمريكي عام 1966 في سيارة لوتس 43 بقيادة جيم كلارك. [ 2 ] كما استُخدم هذا المحرك في سيارة BRM P83 غير الناجحة عام 1966 بقيادة غراهام هيل وجاكي ستيوارت. وباعتباره محركًا لسيارات السباق، فقد عانى من مركز ثقل مرتفع ، وكان ثقيلًا ومعقدًا، حيث احتوى على عمودَي كامة علويين مزدوجين يعملان بالتروس لكل رأس من رؤوس الأسطوانات الأربعة، وعمودَي مرفق متصلين بالتروس، ونظام حقن وقود ميكانيكي. [ 3 ] [ 4 ]

محركات الدراجات النارية

محرك دراجة نارية بروغ سوبيريور H-4

دراجة بروغ سوبيريور جولدن دريم النارية ، التي عُرضت لأول مرة في عام 1938. [ 5 ] تم إنتاج تصميم H-4 سعة 1000  سم مكعب وعدد قليل من الوحدات في أوائل عام 1939. وقد توقف أي تطوير مخطط له بسبب الحرب العالمية الثانية والسنوات اللاحقة من التقشف.

قام وولر ببناء نموذج أولي للدراجة النارية بتكوين مشابه لـ Brough Superior Golden Dream وعرضه في معرض السيارات الدولي البريطاني في مركز معارض إيرلز كورت في عام 1948 ومرة ​​أخرى في عام 1951. تم استبدال هذا النموذج بنموذج أولي بمحرك رباعي الأسطوانات مسطح في معرض عام 1953.

محركات سباق الزوارق السريعة

قامت شركة كونيغ الألمانية، المتخصصة في محركات القوارب الخارجية للسباقات، [ 6 ] بتصنيع عدد قليل من محركات H-8 سعة 1000 سم مكعب في سبعينيات القرن الماضي، والتي كانت عبارة عن محركين من طراز VC500 رباعي الأسطوانات مثبتين أحدهما فوق الآخر، مع عكس اتجاه الدوران في أحدهما. كان كل نصف من المحرك ثنائي الأشواط ومبردًا بالماء، مزودًا بصمام قرصي دوار يُدار بواسطة سير مسنن عبر بكرتين بزاوية 45/90 درجة، بالإضافة إلى أنبوبي عادم متصلين، يتم تغذيتهما بواسطة مكربنين أحاديي الخانق. كانت أسطوانتا المحرك تعملان في نفس الوقت، ومن هنا جاءت أنابيب العادم المتصلة لكل زوج.

محركات أخرى تحمل اسم "H"

سوّقت سوبارو محركاتها ذات الأربع أسطوانات المسطحة والست أسطوانات المسطحة تحت اسمي "H4" و"H6" على التوالي. يشير الحرف "H" في هذه الحالة إلى "متقابل أفقيًا"، وهو مصطلح بديل للمحركات المسطحة ؛ ويمكن أيضًا القول إن هذه المحركات تشبه حرف "H" أو حرفي "H" متصلين، وإن كان ذلك من الأعلى وفي شكل تخطيطي.

محرك Saab H هو محرك رباعي الأسطوانات مستقيم تم إنتاجه من عام 1981 إلى عام 2009. الحرف "H" يرمز إلى "الضغط العالي".

مراجع

  1. ↑ ويلوبي، فيك (1989). الدراجات النارية الكلاسيكية . آيفي ليف. ISBN 0-86363-005-7.
  2. ↑ "محركات BRM H16" . Members.madasafish.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 12-09-2010 .
  3. ↑ تايلور، روجر. "لوتس 43 وبي آر إم 83" . سيارات نموذجية (يوليو 1967): 327. مؤرشف من الأصل في 26 مارس 2016.
  4. ↑ تايلور، روجر. "لوتس 43 و بي آر إم 83" . سيارات نموذجية (يوليو 1967): 328. مؤرشف من الأصل في 4 مارس 2016.
  5. ↑ ويلسون، هوغو (1995). "برو سوبيريور دريم" . موسوعة الدراجات النارية . لندن: دورلينج كيندرسلي. ص 34-35 . ISBN  0-7513-0206-6.
  6. ↑ "كوينسي ضد كونيغ" . www.quincylooperracing.us . تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 نوفمبر 2019 .