زلاجة القيادة

سيارة "ليد سليد" هي سيارة إنتاج قياسية ذات هيكل مُعدّل بشكل كبير بطرق معينة (انظر أدناه)؛ وخاصة، وإن لم يكن حصراً، سيارات فورد "شوبوكس" أو ميركوري إيت موديلات 1949 أو 1950 أو 1951. في الاسم، تشير كلمة "ليد" (كما في المعدن الثقيل ) إلى استخدام الرصاص كمادة مالئة للهيكل في بداياتها، بينما تشير كلمة "سليد" إلى خفض ارتفاع السيارة، مما يمنحها مظهراً يوحي بأنها "تنزلق" على الطريق السريع.

كان يتم إصلاح هياكل السيارات القديمة بواسطة ميكانيكي هياكل السيارات من خلال مزيج من إعادة تشكيل الصفائح المعدنية باستخدام أدوات يدوية متخصصة وتطبيق الرصاص المنصهر على ألواح الهيكل التالفة، مما يؤدي دور حشوات البوليستر الحديثة.

تم استخدام نفس التقنيات أيضًا في إنتاج السيارات الراقية ذات الحجم المنخفض ( صناعة هياكل السيارات ) وتم اعتمادها لتعديلات ألواح الهيكل في سوق ما بعد البيع .

نظراً لأن الرصاص مادة سامة، فإن الإدارة الفعالة للمخاطر الصحية الناجمة عن أعمال إصلاح هياكل السيارات باستخدام هذه المادة يجب أن تشمل مجالات التعرض للأبخرة والغبار. ^{[ 1 ]}

تم استخدام المصطلح كما صاغ في الأصل، ولا يزال ينطبق بشكل مناسب، على السيارات الأمريكية الكبيرة والثقيلة ذات المحركات V-8 - والتي تتميز بحجمها وكتلتها وتسارعها في خط مستقيم بدلاً من أدائها في المنعطفات أو قدرتها على الكبح - في مجال الطيران لوصف الطائرات ذات الخصائص المماثلة (لا علاقة لها على الإطلاق بالقائمة الطويلة من السمات المشكوك فيها التي يُزعم أنها ضرورية والمفصلة أدناه).

لكي يتم تصنيف المركبة على أنها "زلاجة رائدة"، فقد خضعت لمعظم التعديلات التالية على شكل الهيكل، إن لم يكن جميعها:

سيارة ميركوري موديل 1950 معدلة بالكامل، وسيارة ميركوري أخرى موديل 1950 قياسية للمقارنة. تم تعديل سقف السيارة المعدلة بالكامل، وإضافة رفارف جانبية، وعمود B مائل، ومصابيح أمامية مخفية، ومقابض أبواب وزخارف مخفية، وغيرها.

• تم تقطيعها : قطع السقف، وتقصير الأعمدة، وإعادة لحام السقف بهيكل السيارة
• قناة : قطع الجزء السفلي من الجسم لخفض الجسم بالكامل على الإطار
• مقطعي : قطع جزء أفقي من الجسم بالطول، لتقليل ارتفاع خط الحزام
• تم دمج المصابيح الأمامية والخلفية ولوحات الترخيص وهوائيات الراديو داخل هيكل السيارة لإضفاء مظهر مميز.
• إزالة الشعارات : أُزيلت جميع شعارات الشركة المصنعة الأصلية لأنها اعتُبرت مُشوِّهة للمركبة. كان الهدف هو أن "أي شيء يُشوِّه أو يُبرز هيكل السيارة لا يُحسِّن انسيابيتها ويُقلِّل من مظهرها الأنيق". كان هدف المُصمِّم هو جعل هيكل السيارة انسيابيًا وأنيقًا وجذابًا قدر الإمكان.

1. يُشار إليها عادةً باسم "nosed" للغطاء الأمامي و"decked" للصندوق الخلفي.

• تم إزالة الكروم : تمت إزالة جميع الزخارف الأصلية لأن هذه الزخارف كانت تنتقص من جمال تصميم السيارة.
• إزالة قنوات تصريف مياه الأمطار : تمت إزالة قنوات تصريف مياه الأمطار من السقف لأنها كانت تؤثر على انسيابية السيارة.
• تم إزالة مقابض الأبواب والأقفال لأنها كانت تُؤثر سلباً على انسيابية السيارة. وتم تركيب ملفات لولبية ومفاتيح كهربائية في أماكن غير ظاهرة، عادةً أسفل عتبات الأبواب أو المرايا الجانبية ، لتوفير وسائل بديلة لفتح الأبواب.

كانت عملية إزالة الشارات والزخارف ومقابض الأبواب بأكملها تُعرف باسم "الحلاقة".

تعديلات الشبك الأمامي: تم تعديل الشبك الأمامي الأصلي بشكل كبير، أو تم استبداله بشبك أمامي من سيارة مختلفة تمامًا من حيث الصنع والطراز والسنة.

في أواخر الأربعينيات والخمسينيات من القرن العشرين، لم تكن مواد حشو هياكل السيارات البلاستيكية والألياف الزجاجية متوفرة. بدلاً من ذلك، كان يُستخدم الرصاص أو لحام هياكل السيارات. كان فنيو هياكل السيارات يسحبون ويدفعون الانبعاجات باستخدام ملاعق ومطارق وأدوات خاصة حتى يصبح سطح المعدن مستقيماً قدر الإمكان. أما إذا كان سطح المعدن لا يزال متموجاً قليلاً، فكان الفني يُسخّن قضبان الرصاص ويُمرّرها على هيكل السيارة باستخدام موقد أكسجين-أسيتيلين، على غرار عمل الحدادين. كانت قضبان الرصاص تُستخدم في اللحام، ولكنها لم تكن من نوع اللحام السلكي الشائع في أعمال الكهرباء أو السباكة. تراوحت قضبان أو شرائح الرصاص في العرض بين ربع بوصة وبوصة واحدة، وفي الطول عدة بوصات.

يُطلق الحرفيون المتخصصون في لحام الرصاص على عملية صهر الرصاص اسم "الرصاص السائل". عادةً ما يقوم فني هياكل السيارات المبتدئ بإزالة قطعة الهيكل من السيارة ووضعها على منضدة عمل لتوفير سطح مستوٍ نسبيًا يسمح بتدفق الرصاص أفقيًا على الهيكل. في المقابل، يستطيع فني هياكل السيارات الخبير التحكم في حرارة الرصاص في وضع رأسي دون الحاجة إلى إزالة قطعة الهيكل، مما يوفر الوقت في عملية الإصلاح.

مع مرور الوقت، ظهرت مواد بلاستيكية مثل " بوندو " في السوق. هذه المواد البلاستيكية المستخدمة في حشو هياكل السيارات أسهل في الاستخدام وأقل سمية، وقد حلت في النهاية محل استخدام الرصاص في إصلاح هياكل السيارات.

من بين السيارات الكلاسيكية الحديثة الشائعة التي تُعرف باسم "الزلاجات الرائدة" (Lead Sleds) سيارات ميركوري موديل 1949، وبليموث موديل 1950، وفورد موديل 1949، وكاديلاك موديل 1949. وقد استوحى نادي " Dead Sleds" للسيارات، الذي أسسه مصمم السيارات المعدلة الشهير بو هاف ، اسمه من هذه السيارات الكلاسيكية، بالإضافة إلى تورية لفظية . ^{[ 2 ]}

من بين ألقاب الطائرات، يُستخدم لقب "الزلاجة الرصاصية" أيضاً للإشارة إلى العديد من الطائرات العسكرية الأمريكية، بما في ذلك طائرات إف-4 فانتوم ، وإف-3 إتش ديمون ، وإف-84 ثاندرجيت ، وإف-105 ثاندرتشيف ، وإس آر-71 بلاكبيرد . وتتميز هذه الطائرات تحديداً بحجمها الكبير، ووزنها الثقيل، وسرعتها الفائقة. ومع ذلك، فإن قدرتها على المناورة ضعيفة نسبياً. ^{[ 3 ]} اكتسبت طائرة إف-105 هذا اللقب خلال حرب فيتنام . فعلى الرغم من سرعتها في الخطوط المستقيمة، إلا أنها لم تكن تتمتع بقدرة عالية على المناورة، مما جعلها عرضة لأسلحة العدو.

• سيارة معدلة
• سيارات معدلة (كاستم)
• سيارة منخفضة الارتفاع
• هوت رود

• قاموس مصطلحات السيارات باللغة الإنجليزية ، قناة السيارات