دراجة رباعية العجلات

الدراجة الرباعية (أو الدراجة ذات الأربع عجلات ) هي مركبة برية ذات أربع عجلات تعمل بقوة الإنسان . ويُشار إليها أيضاً باسم الدراجة الرباعية ، أو سيارة الدواسات ، أو الدراجة ذات الأربع عجلات، من بين مصطلحات أخرى.

تُستخدم الدراجات الرباعية منذ عام 1853، وقد تطورت إلى عدة عائلات من المركبات لأغراض متنوعة، بما في ذلك تأجيرها للسياح، وسيارات الأجرة التي تعمل بالدواسات، والجولات السياحية الخاصة، والاستخدام في الجبال والصناعات.

لا يوجد إجماع بين مصنعي المركبات ذات الأربع عجلات التي تعمل بقوة الإنسان حول التسمية الأنسب لهذه الفئة من المركبات، على الرغم من أن مصطلح "الدراجة الرباعية" هو الأكثر شيوعًا. أما المصنعون الذين يصنفون منتجاتهم حسب فئة المركبة فيطلقون عليها:

• الدراجات الرباعية – 11 شركة مصنعة ^{[ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ] [ 8 ] [ 9 ]}
• دراجة بأربع عجلات – 7 شركات مصنعة ^{[ 10 ] [ 11 ] [ 12 ] [ 13 ] [ 14 ] [ 15 ] [ 16 ]}
• الدراجات الرباعية – 5 شركات مصنعة ^{[ 1 ] [ 8 ] [ 16 ] [ 17 ] [ 18 ]}
• الدراجات الرباعية – 3 شركات مصنعة ^{[ 19 ] [ 20 ] [ 21 ]}
• سيارة بدواسة – شركتان مصنعتان ^{[ 22 ] [ 23 ]}
• كواد – 2 مصنعين ^{[ 24 ] [ 25 ]}

إضافةً إلى ذلك، هناك مصنّعون منفردون يطلقون عليها أسماءً مختلفة، منها: سيارة الكارتينج ^{[ 26 ]} ، سيارة ^{[ 27 ]} ، سيارة-دراجة ^{[ 28 ]} ، سيارة صديقة للبيئة ^{[ 29 ]} ، مركبة تعمل بالطاقة البشرية ^{[ 30 ]} ، عربة الكارتينج [31]، ^{دراجة رباعية [} 32 ^{] ، دراجة} رباعية العجلات ^{[ 33 ]} ، عربة ساري ^{[ 34 ]} ، ودراجة ثنائية العجلات ^{[ 35 ] .}

أكثر أنواع سيارات الدواسات شيوعًا هي ألعاب الأطفال. عادةً ما تعمل هذه السيارات بسلسلة، ولكن توجد أيضًا أنواع أخرى شائعة مثل دواسات البندول. بدأت شركة Tri-Ang بتصنيع سيارات بهذا التصميم قبل الحرب العالمية الثانية، وحققت انتشارًا عالميًا بعد الحرب. ^{[ 36 ]}

عُرضت أول دراجة رباعية العجلات تعمل بدواسة القدم في عام 1853 في معرض الصناعات العالمي الذي أقيم في مدينة نيويورك. ^{[ 37 ]} تزامن ذلك تقريبًا مع بدء انتشار الدراجات ذات العجلتين. مثّلت الدراجات الرباعية حلًا لمشكلة عدم استقرار الدراجات القديمة عند السرعات المنخفضة، وكانت عادةً ما تتسع لعدة ركاب. ^{[ 8 ]} استُخدمت فيها كل من المقاعد المتتالية (في خط مستقيم) والمقاعد المتجاورة (جنبًا إلى جنب).

من بين التصاميم المبكرة التي سبقت عام 1869، دراجة أندروز الرباعية ، التي صنعها أندروز من دبلن ، أيرلندا. صُنعت من حديد مربع الشكل بقياس بوصة واحدة، وكانت تُحرّك بواسطة دواسات قدم تتحرك في مسار بيضاوي أفقي طويل . طُرحت دراجة سوير الرباعية عام 1855، وتميزت ببنية أخف وزنًا، وعجلات خشبية، وإطارات حديدية، وتوجيه للعجلة الأمامية بواسطة مقود. ومثل دراجة أندروز الرباعية، كانت تُحرّك بواسطة دواسات قدم تُحرّك المحور الخلفي. طُرحت دراجة ستارلي الدوارة الرباعية من طراز كوفنتري عام 1885، واستخدمت دواسات دوارة تقليدية على غرار الدراجات الهوائية بدلًا من دواسات القدم للدفع. طُوّرت هذه الدراجة من تصميم دراجة ستارلي الدوارة ثلاثية العجلات من طراز كوفنتري، وتميزت بمقعدين متتاليين. وُصفت دراجة رودج الرباعية لعام 1888 بأنها أول مركبة عملية حديثة بأربع عجلات. تميزت ببنية أخف وزنًا بكثير من النماذج السابقة، ومقعدين متتاليين لثلاثة ركاب، وتوجيه بواسطة دواسات من المقعد الأمامي. ^{[ 8 ]}

في مطلع القرن العشرين، طورت شركة ماسي هاريس الكندية دراجة البريد الملكية الكندية الرباعية . وقد استُخدمت هذه الدراجة لتوصيل البريد في تورنتو منذ عام 1901. ^{[ 8 ]} وصنعت شركة جيندرون ويل سيارات أطفال تعمل بالدواسات حتى الحرب العالمية الثانية. ^{[ 38 ] [ 39 ]}

انخفض استخدام الدراجات الرباعية في أواخر القرن التاسع عشر نتيجة للتحسينات التي طرأت على تكنولوجيا الدراجات الهوائية والتي جعلت نظيراتها ذات الأربع عجلات قديمة إلى حد كبير، على الرغم من تصنيع أعداد صغيرة منها خلال الخمسينيات من القرن الماضي لاستخدامها في التأجير في المناطق السياحية.

شهدت فرنسا انتعاشًا في استخدام الدراجات الرباعية في القرن العشرين، حيث قدم شارل موشيه دراجته الرباعية "فيلوكار" ذات المقعدين والتي تعمل بدواسة القدم عام 1924. تميزت طرازات "فيلوكار" المختلفة بهياكل خشبية انسيابية، وعادةً ما كانت مزودة بناقل حركة ثلاثي السرعات. توقف إنتاج آخر طراز من "فيلوكار" التي تعمل بدواسة القدم، وهو "موديل إتش"، عام 1938، لكن موشيه استمر في تصنيع السيارات. لاقت "فيلوكار" رواجًا كبيرًا، خاصةً خلال الحرب العالمية الثانية عندما كان الشعب الفرنسي تحت الاحتلال الألماني، وكان البنزين شبه معدوم للاستخدام المدني. ولا تزال بعض دراجات "فيلوكار" من موشيه التي تم ترميمها موجودة في فرنسا. ^{[ 37 ] [ 40 ]}

خلال سبعينيات وثمانينيات القرن العشرين، عاد الاهتمام بالدراجات الرباعية كوسيلة نقل شخصية، مدفوعًا بأزمة النفط عام 1973 ، والمخاوف البيئية بشأن تلوث الهواء الناتج عن السيارات، والبحث عن بدائل خالية من الانبعاثات. ^{[ 37 ]}

تأجير الوجهات السياحية

تُوجد الدراجات الرباعية عادةً في المواقع السياحية ، حيث يُمكن استئجارها بالساعة أو اليوم. تتميز الدراجات الرباعية السياحية الحديثة بمقاعد مفتوحة تتسع لشخصين أو أكثر في وضعية مريحة. وغالبًا ما تُصمّم لتشبه سيارات أوائل القرن العشرين، بمقعد متصل، ونظام توجيه مسنن، وسقف قابل للطي. وتُعرف هذه الدراجات باسم "العربات ذات المقعدين" (surreys) نظرًا لتشابهها مع العربات التي تجرها الخيول والتي تحمل الاسم نفسه.

ومن أمثلة هذا النوع ما يلي:

• شركة سري الدولية، سري ^{[ 41 ]}
• الدراجة الرباعية الدولية كواد-3 ^{[ 42 ]}
• سيارة رودز 4W4P ^{[ 43 ]}
• سيرينيتا ^{[ 44 ]}

السياحة

صُممت الدراجات الرباعية السياحية خصيصًا لسوق الملكية الشخصية، وهي أخف وزنًا وأسرع من الدراجات الرباعية المخصصة للإيجار. تتسع عادةً لشخص أو شخصين جنبًا إلى جنب، وتتميز بدواسات مستقلة ونظام تروس مستقل. يمكن أن تصل نسبة التروس فيها إلى 7 بوصات ، مما يمنحها قدرة فائقة على صعود التلال. ^{[ 47 ]} تُستخدم هذه الدراجات للسفر لمسافات طويلة، بالإضافة إلى الاستخدام المحلي؛ ويستخدم بعضها للتنقل إلى العمل بالدراجة. ^{[ 48 ]}

بالمقارنة مع الدراجات السياحية أو الهجينة، تُعدّ الدراجات الرباعية السياحية أكثر راحةً في الركوب، وأسهل في اجتياز التلال شديدة الانحدار، وأفضل في التعامل مع الرياح الجانبية، وقادرة على حمل أوزان أثقل بكثير من الدراجات الهوائية. إلا أنها تعاني من بعض العيوب مقارنةً بالدراجات الهوائية، منها وزنها الأثقل، وحاجتها إلى مساحة تخزين أكبر، وانخفاض سرعاتها عادةً، وصعوبة صيانتها، واتساع دائرة دورانها. ^{[ 49 ]} وعلى عكس الدراجات الهوائية (ولكن مثل الدراجات ثلاثية العجلات)، فهي عُرضة للانقلاب عند المنعطفات الحادة، ولذا يتطلب الأمر مركز ثقل منخفضًا جدًا و/أو نقل وزن الراكب إلى داخل المنعطف لتجنب ذلك.

ومن أمثلة هذا النوع من المركبات ما يلي:

• لايتفوت مايكروكار ^{[ 47 ]}
• دراجات مومنتوم الرباعية MQ2 الترفيهية ^{[ 4 ]}
• Pacific Cycle 2Rider ^{[ 50 ]}
• سيارة كوادراسايكل الدولية الصغيرة ذات المقعدين ^{[ 51 ]}
• دراجة Quadracycle Inc QuadraSport ذات المقعدين ^{[ 52 ]}
• كواتروفيلو — دراجة هوائية من فئة "السرعة"
• سيارة رودز 4W2PCP كوبيه بمقعدين ^{[ 53 ]}
• سيارة RJK البيئية ^{[ 29 ]}
• ستيب باي ستيب كويك ^{[ 54 ]}
• دراجة رباعية فائقة الأداء CC-Sportster ^{[ 55 ]}
• دراجات ثلاثية العجلات رباعية الدفع من ولاية يوتا ^{[ 56 ]}
• VierBike ^{[ 57 ]}

تتوفر أيضاً مخططات، بالإضافة إلى بعض الدراجات الرباعية السياحية المصممة من قبل هواة والمصنوعة من خلال دمج دراجتين هوائيتين. وقد حققت هذه الدراجات درجات متفاوتة من النجاح. ^{[ 58 ]}

أمثلة على الدراجات الرباعية التي تم بناؤها من المخططات هي:

• شركة سكيلدون بايك. دراجة الجدة ^{[ 59 ]}
• مقاتل الشوارع الزومبي الذري ^{[ 60 ]}

نظراً لافتقارها إلى كتلة وأقفال أبواب السيارات، غالباً ما يتم تأمين الدراجات الرباعية بنفس طريقة تأمين الدراجات الهوائية باستخدام أقفال على شكل حرف "U" أو "D" ، أو سلاسل أو كابلات إلى أشياء متينة مناسبة مثل أعمدة السياج أو اللافتات أو رفوف الدراجات. ^{[ 65 ]}

• قائمة أنواع المركبات البرية حسب عدد العجلات
• دراجة هوائية
• أخصائيو الدراجات
• النقل الذي يعمل بالطاقة البشرية
• مخطط ركوب الدراجات
• ساري
• زلاجة بعجلات
• دراجة رباعية العجلات
• دراجة رباعية العجلات (تصنيف المركبات في الاتحاد الأوروبي)

• قائمة مصنعي الدراجات الرباعية
• الدراجات الهوائية ذات الأربع عجلات (أُرشف بتاريخ 30 نوفمبر 2009 في أرشيف الإنترنت)