IAI Westwind

📅 آخر تحديث: ٢٥ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٥ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 18 صور
الموسوعة الحرة

طائرة IAI Westwind هي طائرة رجال أعمال ، أنتجتها شركة Aero Commander في البداية تحت اسم Jet Commander 1121. زُوّدت بمحركين توربينيين من طراز GE CJ610 ، وحلّقت لأول مرة في 27 يناير 1963، وحصلت على شهادة النوع في 4 نوفمبر 1964، قبل تسليم أول طائرة. استحوذت شركة صناعات الطيران الإسرائيلية (IAI) على البرنامج عام 1968، وقامت بتطويره قليلاً إلى Westwind 1123 ، ثم استبدلت محركاته بمحركات توربينية من طراز Garrett TFE731 ليصبح Westwind 1124. يبلغ وزن الطائرة الأقصى عند الإقلاع 7.6 إلى 10.7 طن (16800-23500 رطل ) ، ويمكنها حمل ما يصل إلى 8 أو 10 ركاب، وقد تم إنتاج 442 طائرة منها حتى عام 1987.  

تطوير

تم تزويد طائرات جيت كوماندور 1121 المبكرة بمحركات توربينية نحيفة من طراز CJ610 ، ولديها خمس نوافذ على الجانب الأيمن وثلاث أو أربع نوافذ على الجانب الأيسر.
تم تمديد طائرات ويست ويند 1123 اللاحقة بمقدار 22 بوصة (56 سم) ، وهي مزودة بخزانات طرفية، وست نوافذ على الجانب الأيمن وخمس نوافذ على الجانب الأيسر.  
يتم تشغيل طائرة 1124 Westwind بواسطة محركين توربينيين أكبر من طراز Garrett TFE731 ، أما طائرة Sea Scan للدوريات البحرية التابعة لسلاح الجو الإسرائيلي فلها غطاء رادار في المقدمة وهوائيات إضافية .
يحتوي طراز 1124A Westwind 2 على أجنحة صغيرة على خزانات الوقود الطرفية.

قائد الطيران

صُممت طائرة ويست ويند في الأصل في الولايات المتحدة الأمريكية من قبل شركة إيرو كوماندير كنسخة مطورة من طائرتها ذات المحركين المروحيين التي تحمل الاسم نفسه ، وقد حلقت لأول مرة في 27 يناير 1963، تحت اسم إيرو كوماندير 1121 جيت كوماندير. [ 2 ] بعد الاختبارات الناجحة، دخلت الطائرة مرحلة الإنتاج التسلسلي وبدأت عمليات التسليم للعملاء في أوائل عام 1965. [ 3 ]

بعد إجراء الاختبارات الأولية على النموذج الأولي، تم تعديله ليصبح جاهزًا للإنتاج، وذلك بإضافة 2.5 قدم إلى طول جسم الطائرة وزيادة الحمولة والوزن الأقصى. حلّق النموذج الأولي الثاني لأول مرة في 14 أبريل 1964، وتلاه أول طائرة إنتاجية في نوفمبر من العام نفسه. وحصلت الطائرة على موافقة إدارة الطيران الفيدرالية في نوفمبر، مما مكّن من تسليمها لأول عميل في 11 يناير 1965.

بعد ذلك بوقت قصير، استحوذت شركة نورث أمريكان روكويل على شركة إيرو كوماندير . وقد شكّلت طائرة جيت كوماندير مشكلة، إذ كانت روكويل تمتلك بالفعل طائرة تنفيذية من تصميمها الخاص، وهي سابريلاينر ، ولم يكن بوسعها الاستمرار في إنتاج كلتيهما بسبب قوانين مكافحة الاحتكار . لذا، قررت الشركة بيع حقوق جيت كوماندير، والتي اشترتها شركة الصناعات الجوية الإسرائيلية (IAI) عام 1968. [ 3 ]

صناعات الطائرات الإسرائيلية

بلغ إنتاج طائرة جيت كوماندير 150 طائرة في الولايات المتحدة وإسرائيل قبل أن تُجري شركة الصناعات الجوية الإسرائيلية (IAI) سلسلة من التعديلات لإنتاج طائرة ويست ويند 1123. شملت هذه التعديلات تمديد جسم الطائرة وزيادة أقصى وزن للإقلاع والهبوط والطيران بدون وقود، مع تعديل الجناح ليتضمن رفرفات مزدوجة الفتحات وحواف أمامية منحنية وخزانات وقود طرفية. كما تم تعديل المثبت الأفقي القابل للتعديل لزيادة طوله ومدى حركته. [ 4 ] بعد فترة وجيزة من بدء إنتاج الطائرة، تم استبدال محركات جنرال إلكتريك CJ610 النفاثة الأصلية بمحركات غاريت TFE731 التوربينية المروحية الأكثر كفاءة في استهلاك الوقود. [ 3 ] كما أُجريت تعديلات عديدة على هيكل الطائرة، مثل الحواف الأمامية المنحنية للأجنحة، والزعنفة الظهرية، وتعديل دعامات المحركات وحاضناتها، بالإضافة إلى زيادة إضافية في أقصى وزن للإقلاع والهبوط والطيران بدون وقود. ومع إدخال تحسينات على عدد من الأنظمة الموجودة على متنها، أدت هذه التغييرات إلى إنتاج طائرة 1124 Westwind [ 4 ] التي تم تسليمها بدءًا من عام 1976. [ 3 ]

في عام 1980، بدأت عمليات تسليم طراز 1124A؛ وشملت التعديلات قسمًا مركزيًا جديدًا للجناح وإضافة أجنحة طرفية. سُميت الطائرة المُحسّنة ويستويند II، لتحل محل التصميم الأصلي في الإنتاج. صنعت شركة IAI آخر طائرة ويستويند في عام 1987، بعد أن بلغ إجمالي إنتاجها 442 طائرة من طرازي جيت كوماندور وويستويند، ثم حوّلت الإنتاج إلى طائرة أسترا . [ 3 ]

بحلول عام 2018، تراوحت أسعار طائرات Westwind 1124s التي تعود إلى ثمانينيات القرن الماضي بين 300 ألف دولار و700 ألف دولار. [ 5 ]

سي سكان

في عام 1976، في أعقاب عملية الاستيلاء الإرهابية على فندق سافوي في تل أبيب، قرر سلاح الجو الإسرائيلي استخدام طائرة ويست ويند كأساس لطائرة دورية بحرية، عُرفت فيما بعد باسم "آي إيه آي سي سكان". وكانت قد طُوّرت في الأصل لتلبية متطلبات خفر السواحل الأمريكي لاستبدال طائرة غرومان إتش يو-16 ألباتروس، لكنهم اختاروا طائرة داسو فالكون بدلاً منها.

أنتجت شركة الصناعات الجوية الإسرائيلية (IAI) طائرة Seascan الملقبة بـ "النورس" ( بالعبرية : שחף ، بالحروف اللاتينية :  Shahhaf ) منذ عام 1976، وهي مبنية على طائرة Aero Commander 1121 Jet Commander. وقد تم إخراج آخر طائرة منها من الخدمة في عام 2017. [ 6 ] [ 7 ]

تصميم

كانت طائرة Jet Commander/Westwind ذات تصميم تقليدي إلى حد كبير لطائرات رجال الأعمال، حيث تم تركيب محركين في حاضنات محمولة على الجزء الخلفي من جسم الطائرة، ولكن تم تركيب الأجنحة في منتصف جسم الطائرة بدلاً من الترتيب النموذجي للأجنحة المنخفضة للطائرات في هذه الفئة.

عند مستوى طيران 310 وسرعة ماخ 0.74 (434 عقدة؛ 804 كم/ساعة) ، يحرق محرك 1124 ما مقداره 1600 رطل (730 كجم) في الساعة، و 1200 رطل (540 كجم) عند سرعة ماخ 0.7 (411 عقدة؛ 761 كم/ساعة) . [ 8 ]          

المتغيرات

ورقة بيانات شهادة النوع [ 4 ]
نموذجموافقةالمحركاتقوة الدفعلعبة تقمص الأدوار الجماعية عبر الإنترنتسقفMTOWباكسوقودالمسلسلات
قائد الطيران11214 نوفمبر 1964CJ610 -1/-52850–2950 رطل قوة 12.68–13.12 كيلو نيوتن  0.76540,000 قدم 12,192 متر  16800–17500 رطل 7620–7938 كجم  8926 جالون أمريكي 3505 لتر   3-120
1121أ [ أ ]19 سبتمبر 1967CJ610-12850 رطل قوة 12.68 كيلو نيوتن  41000 قدم 12497 متر [ ب ]  17500 رطل 7938 كجم  1090 جالون أمريكي 4126 لتر   121-131
1121ب23 أبريل 1968CJ610-52950 رطل قوة 13.12 كيلو نيوتن  132-150
IAI1123 [ ج ]8 ديسمبر 1971CJ610-9 [ د ]3100 رطل قوة 13.79 كيلو نيوتن  20700 رطل 9389 كجم  101300 جالون أمريكي 4921 لتر    تم بناء 36 [ 3 ]
1124 [ هـ ]17 مارس 1976TFE-731 -3-1G3700 رطل قوة 16.46 كيلو نيوتن  45000 قدم 13716 متر  23,500 رطل 10,659 كجم  1400 جالون أمريكي 5300 لتر   
1124A [ f ]17 أبريل 19800.785
  1. ↑ نقاط التزود بالوقود فوق الجناح مع خزانات وقود مدمجة، وعجلات وإطارات ومكابح جديدة، وإضاءة محسّنة لقمرة القيادة
  2. ↑ مع الركاب، 45000 قدم (13716 مترًا) مع الطاقم فقط
  3. زيادة طول جسم الطائرة، وخزانات الوقود الطرفية، والقلابات ذات الفتحتين، والحافة الأمامية المنحنية، وزيادة امتداد الذيل الأفقي...
  4. ↑ بالإضافة إلى Microturbo SAPHIR III APU
  5. ↑ تحسين الحافة الأمامية المنحنية، إضافة زعنفة ظهرية، أشكال جديدة للحاضنة والعمود، غطاء جديد لحجرة العجلة...
  6. ↑ أجنحة صغيرة على خزانات طرف الجناح، شكل جديد للحافة الأمامية

تم إلغاء شهادة النوع 1122، وتم تحويل الطائرتين المصنعتين إلى الطراز 1123. [ 4 ] طائرة 1124N Sea Scan هي طائرة مراقبة بحرية، وأُعيد تسمية الطراز 1124 إلى Westwind I بعد طرح الطراز 1124A Westwind II. [ 3 ] يُعدّ 1121C تسمية غير رسمية لطائرات 1121 المُعدّلة بموجب شهادة نوع تكميلية مع زيادة في الوزن الإجمالي، والتي توفرت منذ عام 1971. وقد تم تمديد طائرة 1123 Westwind بمقدار 22 بوصة (56 سم) . [ 9 ]  

المشغلون

مشغلو الخدمات المدنية

 أستراليا
  • بيل-إير : ستة منها، أربعة منها في تكوين طبي جوي.
  • ميدكس آيرو : ثلاث طائرات، اثنتان منها بتكوين طبي جوي وواحدة بتكوين خاص بالشركات
 كندا
 البرازيل
  • Brasil Vida Táxi Aéreo: أربع طائرات، اثنتان منها بمواصفات طبية جوية
 فيجي
 فيلبيني
 الولايات المتحدة

عناصر العمليات العسكرية

 تشيلي
 الإكوادور
 هندوراس
 إسرائيل
 المكسيك
 بنما
 أوغندا
 الولايات المتحدة

الحوادث والوقائع

  • شهدت السفينة روكويل 1121 21 حادثة فقدان هيكل أسفرت عن 45 حالة وفاة، [ 11 ] وشهدت السفينة آي إيه آي 1124 25 حادثة فقدان هيكل أسفرت عن 47 حالة وفاة. [ 12 ]
  • في 15 ديسمبر 1993، تحطمت طائرة رجال أعمال مستأجرة من طراز IAI Westwind، وعلى متنها اثنان من أفراد الطاقم وثلاثة ركاب (بمن فيهم ريتش سنايدر ، رئيس سلسلة مطاعم In-N-Out Burger )، أثناء اقترابها من مطار جون واين. لقي جميع الركاب الخمسة حتفهم في الحادث. كانت الطائرة، التي أقلعت من مطار براكيت فيلد ، الواقع على بعد 30 ميلاً شمالاً في لا فيرن ، تتبع طائرة بوينغ 757 أثناء هبوطها، ثم علقت في دوامة الهواء الناتجة عن طائرة 757 ، وانحرفت في هبوط حاد، وتحطمت بالقرب من تقاطع الطريق السريع رقم 55 وشارع إيدنجر. أدى التحقيق في الحادث إلى اشتراط إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) وجود فترة زمنية كافية بين الطائرات الثقيلة والطائرات الخفيفة التي تتبعها للسماح بتلاشي دوامة الهواء. [ 13 ]
  • في 27 أبريل 1995، تحطمت طائرة شحن من طراز Pel-Air IAI 1124 Westwind كانت تقوم برحلة من مطار تيندال في سلسلة جبال إلباربا أثناء محاولتها الهبوط الآلي على المدرج 12، مما أسفر عن مقتل الطيارين وراكب من الشركة. [ 14 ]
  • في 2 يوليو 2004، تحطمت طائرة من طراز IAI Westwind تابعة لشركة Air Tek بعد إقلاعها، واستقرت في نهاية المطاف داخل حظيرة طائرات فارغة. لقي جميع ركابها الستة حتفهم، بالإضافة إلى عامل في المطار كان على الأرض. [ 15 ]
  • في 18 يونيو 2014، تحطمت طائرة تابعة لشركة IAI Westwind أثناء إقلاعها، مما أسفر عن مقتل جميع ركابها الثلاثة. [ 16 ] [ 17 ]
  • في 29 مارس 2020، اشتعلت النيران في طائرة إسعاف جوي تابعة لشركة ليون إير وانفجرت أثناء إقلاعها من مطار مانيلا ، مما أسفر عن مقتل جميع الركاب الخمسة وأفراد الطاقم الثلاثة. [ 18 ] [ 19 ]

المواصفات (1124A ويستويند II)

آي إيه آي ويست ويند 2

البيانات من كتاب جينز "جميع طائرات العالم 1982-1983" [ 20 ]

الخصائص العامة

  • الطاقم: 2
  • السعة: 7 ركاب في الوضع العادي (بحد أقصى 10) / حمولة قصوى 1474  كجم (3250 رطل) 
  • الطول: 15.93  متر (52  قدم 3  بوصات)
  • طول الجناح: 13.65  مترًا (44  قدمًا و9  بوصات)، 13.16  مترًا (43  قدمًا) باستثناء خزانات الوقود الطرفية
  • الارتفاع: 4.81  متر (15  قدم 9  بوصة)
  • مساحة الجناح: 28.64  متر مربع (308.3 قدم  مربع  )
  • نسبة العرض إلى الارتفاع : 6.51
  • شكل الجناح : IAI 54-12 (سيجما 1 معدل) [ 21 ]
  • الوزن الفارغ: 4536  كجم (10000  رطل)
  • أقصى وزن للإقلاع: 10,660  كجم (23,501  رطل)
  • سعة الوقود: 4345  كجم (9579  رطل)
  • محطة توليد الطاقة: محركان توربينيان من طراز Honeywell TFE731-3-1G ، بقوة دفع 16.46 كيلو نيوتن (3700 رطل) لكل منهما  

أداء

  • سرعة الطيران: 723  كم/ساعة (449  ميل/ساعة، 390  عقدة) اقتصادية على ارتفاع 11890-12500  متر (39000-41000  قدم)
  • سرعة التوقف: 184  كم/ساعة (114  ميل/ساعة، 99  عقدة) عند أقصى وزن للهبوط، مع خفض اللوحات، والمحركات في وضع الخمول
  • لا تتجاوز السرعة : 868 كم/ساعة (539 ميل/ساعة، 469 عقدة) على ارتفاع 8840 متر (29000 قدم).
  • المدى: 4430  كم (2750  ميل، 2390  ميل بحري) مع 10 ركاب، 5385  كم (3346  ميل؛ 2908  ميل بحري) مع أقصى كمية وقود وأربعة ركاب
  • سقف الخدمة: 13,725  مترًا (45,000  قدمًا)
  • معدل الصعود: 25.4  م/ث (5000  قدم/دقيقة) عند مستوى سطح البحر
  • حمولة الجناح: 372  كجم/م 2 (76  رطل/  قدم مربع)
  • نسبة الدفع إلى الوزن : 0.31
  • طول المدرج المتوازن للإقلاع: 1600  متر (5200  قدم)
  • مسافة الهبوط من ارتفاع 15  مترًا (49  قدمًا): 747  مترًا (2450  قدمًا) عند أقصى وزن للهبوط

انظر أيضاً

مراجع

  1. ↑ "الرياضة والأعمال" . مجلة فلايت إنترناشونال . 14 فبراير 1963.
  2. ↑ سكوت أ. طومسون، فحص الطيران!: قصة تفتيش الطيران التابع لإدارة الطيران الفيدرالية (مكتب الطباعة الحكومي، 1990)، ص 108؛ "قائد الطائرة النفاثة يحلق"، بقلم جيرالد ج. شلايجر، مجلة الطيران (أبريل 1963)، ص 30
  3. 1 2 3 4 5 6 7 فراولي، جيرالد. "IAI Westwind". الدليل الدولي للطائرات المدنية 1997/98. فيشويك، إقليم العاصمة الأسترالية: منشورات الفضاء، 1997. ISBN 1-875671-26-9ص 123.
  4. 1 2 3 4 "شهادة النوع رقم A2SW الصادرة عن إدارة الطيران الفيدرالية" (ملف PDF) . إدارة الطيران الفيدرالية. 17 أبريل 1980.
  5. ↑ مارك هوبر (ديسمبر 2018). "بالنسبة للعديد من الطرازات، السوق يبلغ ذروته" (ملف PDF) . أخبار الطيران الدولية . الصفحات 20-21 ، 24. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 27-12-2018 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27-12-2018 . 
  6. ↑ تكتيكات "فيستويند - " أحدث تكتيكات ، دافار ، 20 سبتمبر 1976
  7. ↑ إسرائيل تُنهي خدمات آخر سيسكان ، 16 مارس 2017
  8. ↑ هيو فيلد (25 نوفمبر 1978). "رحلة ويست ويند 1124 في الجو" . مجلة فلايت إنترناشونال .
  9. ↑ "في مؤتمر الرابطة الوطنية للطيران التجاري" . مجلة فلايت إنترناشونال . 9 أكتوبر 1969.
  10. 1 2 3 4 هارتوش، نعوم. قائد الطائرة - ويست ويند تونبريدج، كينت، إنجلترا: الخطوط الجوية البريطانية (مؤرخون)، 1979. ISBN 0 85130 075 8، ص 42-44
  11. ↑ "إحصائيات روكويل 1121" . شبكة سلامة الطيران . 30 مارس 2020.
  12. ↑ "إحصائيات IAI 1124" . شبكة سلامة الطيران . 30 مارس 2020.
  13. ↑ "تقرير حادثة – صناعات الطيران الإسرائيلية LAX94FA073 – 15 ديسمبر 1993" . المجلس الوطني لسلامة النقل. 1993. مؤرشف من الأصل في 15 مارس 2013. تم الاطلاع عليه في 24 ديسمبر 2011 .
  14. ↑ "وصف الحادث" . قاعدة بيانات شبكة سلامة الطيران.
  15. ↑ "وصف الحادث للطائرة N280AT" . شبكة سلامة الطيران . تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 أكتوبر 2023 .
  16. ↑ غراس، جوناثان (18 يونيو 2014). "تحطم طائرة في مطار هنتسفيل الدولي يودي بحياة 3 أشخاص" . صحيفة هنتسفيل تايمز . AL.com . تاريخ الاطلاع: 19 يونيو 2014 .
  17. ↑ روبنسون، كارول؛ ديفيدسون، تيفاني (19 يونيو 2014). "التعرف على هوية الرجال الثلاثة الذين لقوا حتفهم في حادث تحطم الطائرة يوم الأربعاء" . صحيفة هانتسفيل تايمز . AL.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 يونيو 2014 .
  18. ↑ جيسون غوتيريز (29 مارس 2020). "مقتل 8 أشخاص إثر اشتعال النيران في طائرة فلبينية" . صحيفة نيويورك تايمز .
  19. ↑ «مقتل ثمانية أشخاص إثر تحطم طائرة إجلاء طبي في مطار نينوي أكينو الدولي بمانيلا» . قناة آسيا الإخبارية . ٢٩ مارس ٢٠٢٠. مؤرشف من الأصل في ٣٠ مارس ٢٠٢٠. تم الاطلاع عليه بتاريخ ٣٠ مارس ٢٠٢٠ .
  20. ↑ تايلور، جون دبليو آر. جميع طائرات العالم من منشورات جينز 1982-1983 . لندن: منشورات جينز السنوية، 1982. رقم ISBN 0-7106-0748-2، الصفحات 124-126.
  21. ↑ ليدنيسر، ديفيد. "الدليل غير الكامل لاستخدام الجنيح" . m-selig.ae.illinois.edu . تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 أبريل 2019 .
  • شركة "وورثينغتون للطيران ذ.م.م" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 8 أكتوبر 2019. تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 أكتوبر 2019. مزود خدمات الدعم العالمي لشركة ويست ويند .
  • مارك هوبر (يونيو 2010). "الرياح الغربية الثانية" . مسافر طائرة رجال الأعمال .