IC 2000

قطار IC 2000 هو قطار ذو طابقين يعمل بنظام الدفع والسحب في سويسرا ، وتشغله شركة السكك الحديدية الفيدرالية السويسرية (SBB-CFF-FFS) ضمن خدمة InterCity . تبلغ سرعته القصوى 200 كم/ساعة. ويتكون القطار من 10 عربات كحد أقصى، ويتسع لما يقارب 1000 راكب، وفقًا لشركة SBB. في الفترة من 1997 إلى 2004، قام اتحاد شركات Schindler Waggon و Pratteln ( التي أصبحت لاحقًا Bombardier Transportation Switzerland ) و Alstom بتسليم 341 عربة إلى SBB، ولا يزال حوالي 320 عربة منها قيد الاستخدام حتى ديسمبر 2009. 

كان قطار IC 2000 أول قطار ذو طابقين يُستخدم على نطاق وطني. ^{[ 1 ]} في السابق، كانت معظم القطارات ذات الطابقين، إن لم تكن جميعها، تابعة لشبكة قطارات زيورخ إس-بان .

يضم قطار IC 2000 عادةً عربة طعام أو مقهى، بالإضافة إلى خدمة عربات الوجبات الخفيفة في الطابق العلوي على امتداد القطار. ^{[ 2 ]} تحتوي عربات الدرجة الأولى والثانية على رفوف للأمتعة في كلا الطابقين؛ كما يمكن تخزين الحقائب الصغيرة أسفل المقاعد. في نوفمبر 2013، تم تدشين أولى عربات مقاهي ستاربكس على خط SBB-CFF-FFS باستخدام عربتي طعام مُجددتين من طراز IC 2000، وذلك على أساس تجريبي لمدة 9 أشهر على خط سانت غالن - جنيف. ^{[ 3 ]}

العربة الأمامية ^{[ 4 ]} في بداية القطار أو نهايته إما عربة عائلية ^{[ 5 ]} مزودة بمنطقة لعب خاصة في الطابق العلوي، أو تحتوي على منطقة عائلية ^{[ 6 ]} في الطابق العلوي أيضًا. في كلتا الحالتين، توجد مساحة في الطابق السفلي من العربة الأمامية لعربات الأطفال والدراجات الهوائية وألواح التزلج. ^{[ 7 ]} القطارات التي تحتوي على عربات عائلية مُشار إليها بالرمز FA في جداول المواعيد. ^{[ 8 ]}

تم تجهيز 75 عربة من الدرجة الأولى بمنافذ كهربائية لشحن أجهزة الكمبيوتر المحمولة وغيرها. وتُشار إلى القطارات التي تحتوي على هذه المناطق المخصصة للأعمال بالرمز BZ في جداول المواعيد، ويمكن تمييز العربات نفسها من خلال رمز الكمبيوتر المحمول. في بعض الخطوط، يُمكن للمسافرين استخدام خدمة الإنترنت عبر الهاتف المحمول مقابل رسوم إضافية. ^{[ 9 ]} عادةً ما تقع عربات منطقة الأعمال خلف القاطرة.

أصبح استخدام قطار IC 2000 شائعًا جدًا في سويسرا. تصميمه الأسود والأبيض الذي يشبه البقرة، وأبوابه الحمراء، تجعله مميزًا على الفور. صممت شركة بينينفارينا الهيكل الخارجي للقطار ليتناسب مع تصميم قاطرة Re 460 المستخدمة معه.

نظراً للاستخدام المتكرر للهواتف المحمولة، قامت شركة السكك الحديدية السويسرية (SBB) في ديسمبر 2008 بتطبيق "مناطق هادئة" في كلا الدرجتين، حيث يُحظر "المحادثات والنقاشات، حتى وإن كانت هادئة؛ والاستماع إلى الموسيقى أو الراديو، حتى باستخدام سماعات الرأس؛ واستخدام تطبيقات الصوت والفيديو على أجهزة الكمبيوتر المحمولة؛ واستخدام الهواتف المحمولة" ^{[ 10 ]} . ومع ذلك، بعد مرور عام، اقتصر تطبيق المناطق الهادئة على بعض عربات الدرجة الأولى فقط.

في ديسمبر 2016، أطلقت السكك الحديدية الفيدرالية السويسرية أكبر مشروع لتجديد قطاراتها حتى الآن. سيتم تجديد أسطول قطارات IC 2000 بالكامل (341 عربة) بحلول نهاية عام 2024 في منشأة أولتن التابعة للسكك الحديدية الفيدرالية السويسرية. من المتوقع أن تعمل العربات المجددة حتى عام 2043، بالتزامن مع قاطرات Re 460 المجددة التي يجري إعادة بنائها في منشأة إيفردون ليه بان التابعة للسكك الحديدية الفيدرالية السويسرية. بعد التجديد، سيتم تغيير اسم العربات إلى IC 2020. يتميز التصميم الجديد للعربات بمظهر مختلف عن الأسطول الأصلي: فهي بيضاء اللون، مع خطوط سوداء على النوافذ والهيكل السفلي. يمتد شريط أحمر فوق الطابق العلوي، ثم يغطي الجزء الأمامي من عربة القيادة. كما تتميز العربات المجددة بتصميم داخلي جديد. على عكس الألوان الداكنة للتصميم الأصلي، يتميز التصميم الداخلي المجدد بألوان ومواد أكثر إشراقًا. ستحتوي 40 عربة من الدرجة الأولى على طاولات اجتماعات لعقد اجتماعات العمل، بدلاً من المقصورات القياسية التي تتسع لأربعة أشخاص وشخصين. ^{[ 11 ]}

• IC1: مطار جنيف - برن - زيورخ HB - سانت غالن (جزئيًا)
• IC6: بازل SBB - برن - بريج (جزئياً)
• IC8: رومانشورن - بيرن - بريج
• IC61: بازل إس بي بي - برن - إنترلاكن أوست (جزئياً)
• IR15: لوسيرن - برن - لوزان - مطار جنيف (جزئيًا)
• IR16: برن - أولتن - بروج - زيورخ إتش بي (جزئيًا)
• IR27: بازل SBB - أولتن - لوسيرن (جزئيًا)
• IR75: كونستانز - زيورخ HB - لوسيرن (جزئيًا)
• IR90: العميد - لوزان - مطار جنيف (جزئيًا)

• الوسائط المتعلقة بقطار SBB IC2000 على ويكيميديا ​​كومنز
• شركة بومباردييه للنقل - قطار IC 2000 ذو الطابقين. مؤرشف بتاريخ 6 يوليو 2011 على موقع Wayback Machine - bombardier-transportation.ch