ألستوم

📅 آخر تحديث: ٢٥ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٥ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 6 صور
الموسوعة الحرة

شركة ألستوم ( بالفرنسية: [ alstɔm ] ) هي شركة فرنسية متعددة الجنسيات متخصصة في تصنيع أنظمة النقل بالسكك الحديدية . وتنشط في مجالات نقل الركاب، وخدمات السكك الحديدية، وأنظمة الإشارات، والقاطرات، وتنتج قطارات عالية السرعة، وقطارات الضواحي، والقطارات الإقليمية، والقطارات الحضرية، بالإضافة إلى الترام.

تم تشكيل الشركة واسمها (الذي كان يُكتب في الأصل Alsthom) من خلال اندماج قسم الهندسة الكهربائية في Société Alsacienne de Constructions Mécaniques ( Als ) و Compagnie Française Thomson-Houston ( thom ) في عام 1928. وشملت عمليات الاستحواذ الهامة اللاحقة Constructions Électriques de France (1932) وشركة بناء السفن Chantiers de l'Atlantique (1976) (التي بيعت في عام 2006) وأجزاء من ACEC (أواخر الثمانينيات).

تاريخ

ألستوم (1928–1989)

تأسست شركة ألستوم (التي كانت تُكتب آنذاك بحرف "h") في عام 1928 من خلال اندماج شركة الهندسة الثقيلة الفرنسية التابعة لشركة تومسون-هيوستن إلكتريك ، وهي شركة كومباني فرانسيز تومسون هيوستن (CFTH)، وشركة سوسيتيه ألزاسيين دي كونستروكسيون ميكانيكس . [ 5 ] وفي عام 1932، توسعت ألستوم لتشمل قطاع النقل من خلال الاستحواذ على شركة كونستروكسيون إلكتريك دو فرانس ، تارب ، وهي شركة مصنعة للقاطرات الكهربائية بالإضافة إلى المعدات الكهربائية والهيدروليكية.

في عام 1969، أصبحت شركة الكهرباء العامة (CGE) المساهم الأكبر في شركة ألستوم. [ 6 ] وفي عام 1976، اندمجت ألستوم مع شركة شانتييه دو لاتلانتيك ، لتُصبح ألستوم أتلانتيك. وبذلك، توسعت أعمال الشركة لتشمل القطاع البحري. وفي العام التالي، قامت ببناء أول مولد كهربائي بقدرة 1300 ميغاواط لمحطة بالويل للطاقة النووية ، مسجلةً بذلك رقماً قياسياً عالمياً بقدرة إنتاجية بلغت 1500  ميغاواط.

في عام 1978، سلمت شركة ألستوم أول قطار فائق السرعة (TGV) إلى شركة السكك الحديدية الفرنسية (SNCF ). وحقق هذا القطار أرقامًا قياسية عالمية في سرعة القطارات عام 1981 (بسرعة 380 كيلومترًا في الساعة ) وعام 1990 (بسرعة 515.3 كيلومترًا في الساعة ) . كما سجل رقمًا قياسيًا عالميًا في تحمل الرحلات لخطوط القطارات فائقة السرعة عام 2001، حيث قطع مسافة 1067.2 كيلومترًا (663.1 ميلًا) من كاليه إلى مرسيليا في 3 ساعات و29 دقيقة. وفي عام 1986، تلقت ألستوم بلفور طلبية من شركة كهرباء فرنسا (EDF) لتصنيع أكبر توربين غازي في العالم (بقدرة 212 ميغاواط).    

في عامي 1988-1989، استحوذت الشركة القابضة، سي جي إي إي ألستوم، على شركتي ACEC Énergie (المتخصصة في التوربينات المائية والمعدات الكهربائية للصناعة النووية) وACEC Automatisme (المتخصصة في الأتمتة) من عملية حل شركة الهندسة الكهربائية البلجيكية Ateliers de Constructions Electriques de Charleroi . واستحوذت ألستوم على كامل قسم النقل التابع لشركة ACEC وأعادت تسميته إلى ACEC Transport. [ 7 ]

جي إي سي ألستوم (1989–1998)

في أوائل عام 1989، تأسست شركة GEC Alsthom من خلال اندماج مناصفةً بين شركة Alsthom وقسم أنظمة الطاقة التابع لشركة جنرال إلكتريك البريطانية ؛ وكان الهدف من هذه الخطوة بالنسبة لشركة Alsthom هو مساعدتها في بيع منتجاتها خارج السوق الفرنسية. [ 8 ] وفي مايو من ذلك العام، استحوذت GEC Alsthom على شركة Metro-Cammell البريطانية لتصنيع عربات السكك الحديدية . [ 9 ]

قطار من الفئة 373 في محطة سانت بانكراس بلندن . تم بناء الفئة 373 بواسطة شركة ألستوم في أوائل إلى منتصف التسعينيات لخدمة يوروستار فائقة السرعة من إنجلترا إلى فرنسا وبلجيكا.
قطار ألستوم متروبوليس يسير على خط مترو كوتشي الذي تم بناؤه عام 2017

خلال أوائل التسعينيات، كانت شركة GEC Alstom المُصنِّع الرئيسي لقطارات الفئة 373 التابعة لشركة السكك الحديدية البريطانية ، وهي نسخة معدلة من عائلة قطارات TGV، مصممة خصيصًا لعبور نفق المانش بين المملكة المتحدة وفرنسا. وعلى الرغم من أن شركة يوروستار هي المشغلة الرئيسية لهذا النوع من القطارات، فقد طلبت ثلاث شركات سكك حديدية مختلفة هذا النوع: 16 قطارًا من شركة SNCF ، وأربعة قطارات من شركتي NMBS/SNCB ، و18 قطارًا من شركة السكك الحديدية البريطانية ، منها سبعة قطارات مُختصرة مخصصة لرحلات شمال لندن . [ 10 ] وقد تم الانتهاء من تصنيع أول قطار من الفئة 373 في مصنع GEC Alstom في بلفور خلال عام 1992. [ 11 ]

في عام 1994، استحوذت شركة GEC Alsthom على 51% من أسهم شركة Linke-Hofmann-Busch من شركة Salzgitter AG . [ 12 ] وفي عام 1995، استحوذت الشركة على الأسهم المتبقية في شركة MAN Energie ، المتخصصة في تصنيع التوربينات البخارية . [ 13 ] وفي أوائل عام 1998، استحوذت GEC Alsthom على شركة المقاولات الكهربائية Cegelec ، وأعادت تسميتها إلى Alstom Power Conversion . [ 14 ]

في عام 1998، اشترت شركة GEC Alsthom شركة Sasib Railways، وهي شركة تابعة لشركة SASIB الإيطالية متخصصة في أنظمة إشارات السكك الحديدية ، [ 15 ] [ 16 ] والتي كانت تضم سابقًا شركة General Railway Signal (الولايات المتحدة الأمريكية). [ 17 ] [ 18 ]

في يونيو 1998، أُدرجت شركة GEC Alsthom في بورصة باريس ؛ واختارت كل من GEC و Alcatel بيع جزء من حصصهما (23.6% لكل منهما). وفي ذلك الوقت تقريبًا، أُعيد تسمية الشركة رسميًا إلى Alstom . [ 19 ] [ 20 ]

ألستوم (1999–2014)

سلسلة قطارات ألستوم 6000 التابعة لهيئة النقل في واشنطن العاصمة
عربات قطارات سلسلة واشنطن مترو 6000 التي صنعتها شركة ألستوم في عام 2006

في عام ١٩٩٩، استحوذت ألستوم على نصف قسم أنظمة الطاقة في شركة ABB ، مُشكلةً شركة مشتركة مناصفةً تُعرف باسم ABB Alstom Power. كما اشترت ألستوم شركة Télécité الكندية، المتخصصة في حلول معلومات وأمن الركاب، وباعت لشركة جنرال إلكتريك قسم توربينات الغاز الثقيلة (تصميم مرخص من جنرال إلكتريك) [ ٢١ ] [ ٢٢ ]. وفي العام التالي، اشترت الشركة حصة ABB في المشروع المشترك السابق ABB Alstom Power. [ ٢٣ ]

في عام 2000، باعت شركة ألستوم أعمالها في مجال محركات الديزل ( راستون ، وباكسمان ، وميرليس بلاكستون ) إلى مجموعة مان . [ 24 ] كما استحوذت على حصة 51% في شركة فيات فيروفياريا الإيطالية لتصنيع السكك الحديدية ، الرائدة عالميًا في تكنولوجيا الميل. [ 25 ] وفي أبريل 2003، باعت ألستوم أعمالها في مجال التوربينات الصناعية إلى شركة سيمنز مقابل 1.1  مليار يورو. [ 26 ]

بحلول عام 2003، واجهت شركة ألستوم أزمة مالية حادة نتيجةً لانخفاض المبيعات وتراكم  ديون تجاوزت 5 مليارات دولار. وقيل إن هذه الأزمة كانت تُنذر بتصفية الشركة. ويعود جزء كبير من هذه الديون الضخمة إلى  رسوم بلغت 4 مليارات دولار أمريكي بسبب عيب في تصميم توربين طورته شركة ABB ، والتي استحوذت عليها ألستوم عام 2000، بالإضافة إلى انهيار شركة Renaissance Cruises، إحدى عملاء ألستوم، وسط تراجع عام في سوق النقل البحري. وقد انخفض سعر سهم ألستوم بنسبة 90% خلال عامين. [ 27 ] [ 28 ] اعترضت المفوضية الأوروبية على  خطة إنقاذ بقيمة 3.2 مليار يورو بمشاركة الدولة الفرنسية؛ إذ يحظر قانون المنافسة في الاتحاد الأوروبي معظم المساعدات الحكومية دون موافقة المفوضية. وقد تم الحصول على هذه الموافقة، لكنها اشترطت على ألستوم بيع العديد من شركاتها التابعة، بما في ذلك أصول بناء السفن ونقل الطاقة الكهربائية. [ 29 ]

في عام 2004، استحوذت الدولة الفرنسية على حصة 21% في شركة ألستوم مقابل 772 مليون يورو، وحصلت ألستوم على خطة إنقاذ معتمدة من الاتحاد الأوروبي بقيمة إجمالية قدرها 2.5  مليار يورو. [ 30 ] باعت الشركة أنشطتها في مجال نقل وتوزيع الطاقة الكهربائية ("الشبكة") إلى شركة أريفا ، وشركة تصنيع قاطرات الديزل مينفيسا إلى شركة فوسلو ، وشركة ألستوم لتأجير الطاقة إلى شركة إيه بي آر. وفي عام 2010، استعادت ألستوم قسم نقل الطاقة الكهربائية التابع لشركة أريفا. [ 31 ] [ 32 ]

في عام ٢٠٠٥، أُغلق مصنع مترو كاميل السابق لعربات السكك الحديدية في واشوود هيث . [ ٣٣ ] وفي العام نفسه، باعت شركة ألستوم فرعها الأسترالي، ألستوم للنقل في أستراليا ونيوزيلندا، إلى مجموعة يونايتد ، التي أصبحت جزءًا من قسم يو جي إل للسكك الحديدية التابع لها . [ ٣٤ ] [ ٣٥ ] واستأنفت ألستوم عملياتها التصنيعية في أستراليا بحلول أوائل العقد الثاني من القرن الحادي والعشرين. [ ٣٦ ]

في عام 2006، باعت شركة ألستوم قسمها البحري إلى المجموعة النرويجية أكير ياردز ، مع التزام بالاحتفاظ بنسبة 25٪ من الأسهم حتى عام 2010؛ كما باعت أيضًا شركة ألستوم لتحويل الطاقة، التي أصبحت كونفرتيم ، في صفقة استحواذ ممولة بالديون من قبل باركليز برايفت إيكويتي فرانس إس إيه إس. [ 37 ]

في يونيو 2006، استحوذت شركة بويغ على حصة الحكومة الفرنسية البالغة 21% في شركة ألستوم مقابل ملياري يورو. [ 38 ] وفي وقت لاحق من ذلك العام، قررت بويغ زيادة حصتها في الشركة إلى 24%.

توربينات الرياح من شركة ألستوم-إيكوتكنيا في إسبانيا

في عام 2007، سجل قطار TGV POS رقماً قياسياً عالمياً في سرعة القطارات بلغ 574.8 كيلومتراً في الساعة (357.2 ميلاً في الساعة) . وفي مارس، استحوذت شركة ألستوم على شركة Power Systems Manufacturing LLC ( فلوريدا ، الولايات المتحدة الأمريكية)، وهي شركة مصنعة لمكونات توربينات الغاز، من شركة كالباين مقابل 242 مليون دولار أمريكي. [ 39 ] وفي يونيو، استحوذت ألستوم على شركة Ecotècnia الإسبانية المصنعة لتوربينات الرياح، وأُعيد تسميتها إلى Alstom Ecotècnia (ومنذ عام 2010 أصبحت Alstom Wind ). كما اعتمدت الشركة هوية بصرية جديدة (شعار، هوية مؤسسية) باستخدام "alstom" كاسم تجاري، مع الاحتفاظ باسم "Alstom SA" للوثائق القانونية.  

في عام 2009، استحوذت شركة ألستوم على حصة 25% في شركة ترانسمش هولدينغ الروسية لتصنيع القاطرات . [ 40 ] [ 41 ] وبعد ست سنوات، قررت ألستوم زيادة حصتها في ترانسمش هولدينغ إلى 33% بتكلفة بلغت 54 مليون يورو. [ 42 ] ونتيجة لاتفاقية مواءمة بين ترانسمش هولدينغ وشركة أخرى هي لوكوتك-سيرفيس ، انخفضت حصة ألستوم في الأولى إلى 20% في أغسطس 2018. [ 43 ]

في عام 2011، وقعت شركة ألستوم والحكومة العراقية مذكرة تفاهم بشأن إنشاء خط سكة حديد فائق السرعة جديد بين بغداد والبصرة . [ 44 ]

في عام ٢٠١٢، بدأت شركة ألستوم أعمال بناء مصانعها في سوريل-تراسي ، كيبيك، كندا (لتصنيع عربات السكك الحديدية للركاب). [ ٤٥ ] وبعد فوز تحالف يضم ألستوم ( ألستوم ويند )، وشركة كهرباء فرنسا (EDF )، وشركة دونغ إنرجي بثلاثة عقود رئيسية لإنشاء مزارع رياح بحرية في فرنسا، شرعت الشركة في بناء مصانعها في شيربورغ-أون-كوتينتان (لتصنيع شفرات التوربينات بالتعاون مع شركة إل إم باور ، بالإضافة إلى أبراج توربينات الرياح) وسان نازير (لتصنيع المحركات والمولدات). [ ٤٦ ]

وفي عام 2012 أيضاً، شكلت الشركة مشروعاً مشتركاً مع شركة روس هيدرو لتصنيع معدات الطاقة الكهرومائية لمحطات الطاقة الكهرومائية الصغيرة والمتوسطة (حتى حوالي 100  ميغاواط). [ 47 ]

في أواخر عام 2012، ولتعزيز تطوير أعمالها في مجال طاقة المد والجزر، استحوذت شركة ألستوم على شركة Tidal Generation Ltd من شركة رولز رويس ، إلا أن هذه الشركة بيعت لاحقاً إلى شركة جنرال إلكتريك في عام 2015 كجزء من بيع أعمال الطاقة التابعة لشركة ألستوم. [ 48 ] [ 49 ]

في نوفمبر 2013، أعلنت شركة ألستوم عن خطتها لجمع ما بين  مليار وملياري يورو من خلال بيع بعض الأصول غير الأساسية، بالإضافة إلى احتمال بيع حصة في شركة ألستوم للنقل، وتسريح 1300 موظف. [ 50 ] [ 51 ] وفي عام 2014، باعت ألستوم أنشطتها المتعلقة بمكونات البخار المساعدة (مسخنات الهواء المسبقة ومسخنات الغاز-الغاز لتوليد الطاقة الحرارية، ومعدات نقل الحرارة الصناعية الأخرى، ومطاحن الطحن) إلى شركة ترايتون بارتنرز مقابل 730  مليون يورو. [ 52 ]

في نوفمبر 2014، مُنحت شركة ألستوم  عقدًا بقيمة 429.4 مليون دولار لتحديث 85 قطارًا لنظام مترو مدينة مكسيكو . [ 53 ]

التحقيقات القضائية

ابتداءً من عام 2009، بدأت وزارة العدل الأمريكية بالتحقيق في ممارسات شركة ألستوم، بدعوى انتهاكها لقانون مكافحة الفساد الأجنبي لعام 1977. ويسري هذا القانون الأمريكي خارج الحدود الإقليمية . في ذلك الوقت، بدت ألستوم متعاونة مع الإجراءات. [ 54 ] وفي عام 2010، فتحت وزارة العدل تحقيقًا في ممارسات ألستوم التجارية، مركزةً بشكل خاص على صفقة أبرمت عام 2003 في إندونيسيا بقيمة 118 مليون دولار. [ 55 ]

في 13 أبريل/نيسان 2013، أُلقي القبض على فريدريك بييروتشي، أحد كبار المديرين التنفيذيين في شركة ألستوم ، في مطار جون إف كينيدي الدولي بنيويورك . وُجهت إليه تهمة التغاضي المتعمد عن شبهات فساد في شركته، وسُجن في منشأة شديدة الحراسة لمدة 14 شهرًا، ورُفض الإفراج عنه بكفالة حتى الأسبوع الذي استحوذت فيه شركة جنرال إلكتريك الأمريكية العملاقة على ألستوم . [ 56 ] [ 57 ] وفي أواخر عام 2014، فرضت وزارة العدل الأمريكية غرامة على ألستوم قدرها 772 مليون دولار، واعترفت الشركة بالذنب بموجب قانون ممارسات الفساد الأجنبية فيما يتعلق بدفع رشى للحصول على عقود في دول مختلفة. [ 58 ] [ 59 ] 

في منتصف عام 2014، وجه مكتب مكافحة الاحتيال الخطير في المملكة المتحدة (SFO) اتهامات لشركة ألستوم نتوورك المملكة المتحدة تتعلق بجرائم فساد يُزعم ارتكابها أثناء الحصول على عقود نقل في الهند وبولندا وتونس، بموجب المادة 1 من قانون منع الفساد لعام 1906 وقانون العقوبات لعام 1977. [ 60 ] وفي أواخر عام 2014، وجه المكتب اتهامات إضافية تتعلق بممارسات فساد استُخدمت للحصول على عقود طاقة في ليتوانيا. [ 61 ] وفي أبريل 2015، أُضيفت اتهامات أخرى تتعلق بعقود مترو بودابست في المجر. [ 62 ] وفي ديسمبر 2018، أُدين ثلاثة من المديرين التنفيذيين في ألستوم بالتآمر للفساد، وذلك عقب تحقيق أجراه مكتب مكافحة الاحتيال الخطير في مزاعم تلقي عدد من السياسيين والمسؤولين الليتوانيين رشاوى مقابل الحصول على عقود. [ 63 ]

في فبراير/شباط 2020، نشرت الأمم المتحدة قاعدة بيانات تضم جميع الشركات التجارية المتورطة في أنشطة محددة تتعلق بالمستوطنات الإسرائيلية . [ 64 ] [ 65 ] وقد أُدرجت شركة ألستوم في قاعدة البيانات نظراً لتورطها في أنشطة تتعلق بـ "توفير الخدمات والمرافق الداعمة لصيانة المستوطنات واستمرارها" و"استخدام الموارد الطبيعية، ولا سيما المياه والأراضي ، لأغراض تجارية". [ 64 ] [ 65 ] وفي 5 يوليو/تموز 2021، أعلن صندوق التقاعد النرويجي الأكبر KLP أنه سيسحب استثماراته من شركة ألستوم إلى جانب 15 كياناً تجارياً آخر وردت أسماؤهم في تقرير الأمم المتحدة بسبب صلاتهم بالمستوطنات الإسرائيلية في الضفة الغربية المحتلة. [ 66 ]

بيع شركات الطاقة لشركة جنرال إلكتريك

في 24 أبريل 2014، زعمت تقارير غير مؤكدة أن شركة جنرال إلكتريك (GE) الأمريكية العملاقة تجري محادثات استحواذ مع شركة ألستوم بقيمة 13  مليار دولار بدعم من شركة بويغ، التي تمتلك 29% من أسهمها، مما أدى إلى ارتفاع سعر سهم ألستوم بنسبة 18% في يوم واحد. [ 67 ] وفي 27 أبريل، ذكرت صحيفة لو فيغارو أن شركة سيمنز قدمت عرضًا منافسًا يتضمن "نقدًا بالإضافة إلى مقايضة أصول" ، حيث تستبدل قطاع الطاقة في ألستوم بجزء من ذراعها في مجال السكك الحديدية، بالإضافة إلى عرض نقدي مماثل لعرض جنرال إلكتريك وضمانات وظيفية. [ 68 ] [ 69 ] وورد أن وزير الاقتصاد الفرنسي آنذاك، أرنو مونتبورغ ، هو من روّج لعرض سيمنز . كان هناك تداخل أكبر في منتجات سيمنز وألستوم، وبالتالي مخاطر أكبر على الوظائف، إلى جانب احتمالية وجود مشاكل مع هيئات تنظيم المنافسة في الاتحاد الأوروبي. [ 69 ] [ 70 ] ووُصف عرض سيمنز بأنه "دفاعي"، ما أثار شكوك المستثمرين والمحللين. [ 71 ] [ 72 ]

في 29 أبريل، أفادت رويترز أن مجلس إدارة ألستوم قد وافق على  عرض بقيمة 10 مليارات يورو من شركة جنرال إلكتريك للاستحواذ على قسم الطاقة التابع لها؛ [ 71 ] وفي رسالة من جيفري آر. إيميلت، المدير التنفيذي في جنرال إلكتريك، إلى الرئيس فرانسوا هولاند، نُشرت في صحيفة "ليزيكو" ، أكد إيميلت استمرار الاستثمار في أنشطة ألستوم الفرنسية، وأمن قطاع الطاقة النووية المدنية، والوفاء بالتزامات التوظيف التي قطعتها ألستوم ويند ، مع إتاحة أنشطتها في مجال طاقة الرياح للمستثمرين. [ 73 ] وفي 30 أبريل، أكدت ألستوم أن عرضًا للاستحواذ على قسمي الطاقة والشبكات التابعين لها ( بقيمة أسهم تبلغ 12.35 مليار يورو ، وقيمة مؤسسية تبلغ 11.4 مليار  يورو ) قيد المراجعة، مع وجود جهات فاعلة رئيسية من بينها الدولة الفرنسية. [ 74 ] وفي 30 أبريل أيضًا، أكدت جنرال إلكتريك أنها قدمت عرضًا بقيمة 16.9 مليار دولار، يتضمن قيمة إجمالية قدرها 13.5 مليار دولار بالإضافة إلى 3.4 مليار دولار نقدًا. [ 75 ] في 5 مايو، عرضت شركة جنرال إلكتريك شراء ربع أسهم شركتي الطاقة والتوزيع الهنديتين التابعتين لشركة ألستوم - وهما ألستوم تي آند دي إنديا وألستوم إنديا - بسعر 261.25 و382.20 روبية للسهم الواحد (بقيمة 278 مليون دولار أمريكي و111 مليون دولار أمريكي على التوالي)، وذلك رهناً بنجاح عرضها للاستحواذ على شركة ألستوم إس إيه. [ 76 ]      

في 5 مايو/أيار 2014، أعلنت الحكومة الفرنسية عدم دعمها لعرض شركة جنرال إلكتريك، مُشيرةً إلى مخاوف بشأن مستقبل قسم السكك الحديدية التابع لشركة ألستوم ككيان منفصل أصغر، مُقترحةً أن تنقل جنرال إلكتريك قسم السكك الحديدية الخاص بها إلى ألستوم؛ كما تمحورت مخاوف أخرى حول استقلالية قطاع الطاقة النووية المدنية على المستوى الوطني، وفرص العمل في فرنسا. [ 77 ] وفي 14 مايو/أيار، أصدرت فرنسا مرسومًا ( المرسوم رقم 2014-479 الصادر في 14 مايو/أيار 2014 [ ملاحظة 1 ] )، والذي عُرف باسم " مرسوم ألستوم "، يمنح الدولة حق النقض (الفيتو) على الاستحواذ على "مصالح استراتيجية" في مجالات إمدادات الطاقة والمياه والنقل والاتصالات والصحة العامة. [ 82 ] [ 83 ] وقد أبدى كل من اتحاد أصحاب العمل الفرنسي (MEDEF) والمفوض الأوروبي للسوق الداخلية والخدمات ( ميشيل بارنييه ) رفضهما للمرسوم. [ 82 ] [ 83 ]

في 16 يونيو، قدمت شركتا سيمنز وميتسوبيشي للصناعات الثقيلة (MHI) عرضًا منافسًا لشركة سيمنز للاستحواذ على أنشطة توربينات الغاز التابعة لشركة ألستوم مقابل 3.9 مليار يورو، بينما ستشكل MHI مشاريع مشتركة مع ألستوم، تستحوذ بموجبها على حصص بنسبة 40% و20% و20% على التوالي في قطاعات الطاقة البخارية والنووية وشبكات الكهرباء والطاقة الكهرومائية التابعة لألستوم ، مقابل 3.1  مليار يورو. تضمن العرض شراء حصة إضافية بنسبة 10% من المساهم بويغ، وخيارًا لتشكيل مشروع مشترك في مجال النقل بالسكك الحديدية. [ 84 ] في 19 يونيو، عدّلت جنرال إلكتريك عرضها، مُطابقةً السعر نفسه ولكن بقيمة نقدية أقل للصفقة؛ كما اقترحت تشكيل مشروع مشترك لقطاعات الطاقة المتجددة وشبكات الكهرباء وتوربينات البخار والطاقة النووية التابعة لها. أعلنت جنرال إلكتريك عن مذكرة تفاهم بين الشركتين في قطاع السكك الحديدية، وعن بيع وحدة إشارات السكك الحديدية التابعة لها إلى ألستوم. [ 85 ] في 20 يونيو، عدّلت شركتا سيمنز وMHI عرضهما، حيث رفعت MHI حصتها في قطاعات البخار والطاقة الكهرومائية وشبكات الكهرباء التابعة لشركة ألستوم إلى 40% في القطاعات الثلاثة (بقيمة إجمالية قدرها 3.9  مليار يورو)، بينما رفعت سيمنز عرضها بمقدار 400  مليون يورو ليصل إلى 4.3  مليار يورو. [ 86 ] لاحقًا، صرّح وزير الاقتصاد أرنو مونتبورغ بأنه سيرفض كلا العرضين، لكن الحكومة الفرنسية دعمت عرض جنرال إلكتريك وقدّمت لها مزيدًا من التفاصيل حول الالتزامات والضمانات؛ كما كانت تعتزم شراء ثلثي حصة بويغ (20%). [ 87 ] في اليوم التالي، أيّد مجلس إدارة ألستوم عرض جنرال إلكتريك المعدّل. [ 88 ] [ 89 ] في 22 يونيو، اتفقت الدولة الفرنسية مع شركة بويغ على شروط شراء حصة 20% في شركة ألستوم من بويغ بخصم يتراوح بين 2 و5% على قيمة دنيا تبلغ حوالي 35 يورو للسهم الواحد. [ ملاحظة 2 ] [ 90 ] [ 91 ] [ 92 ]

كان من المتوقع في البداية إتمام عملية الاستحواذ بحلول أوائل عام 2015. [ 90 ] وفي أوائل عام 2015، بدأت مفوضية المنافسة في الاتحاد الأوروبي بدراسة الصفقة. [ 93 ] ووافقت هيئات تنظيم المنافسة في كل من الاتحاد الأوروبي والولايات المتحدة على الصفقة بحلول سبتمبر 2015، شريطة بيع شركة ألستوم أعمالها في تصنيع وخدمة توربينات الغاز الكبيرة والكبيرة جدًا (طرازَي GT26 وGT36)، بالإضافة إلى شركة باور سيستمز للتصنيع (PSM) التابعة لها والمتخصصة في قطع غيار توربينات الغاز GE7FA، إلى شركة أنسالدو إنيرجيا . [ 94 ] [ 95 ]

اكتملت صفقة بيع قسم الطاقة في شركة ألستوم إلى شركة جنرال إلكتريك في 2 نوفمبر 2015، بقيمة نهائية بلغت 12.4 مليار يورو، نُقل منها 9.7 مليار يورو إلى ألستوم، بينما أُعيد استثمار المبلغ المتبقي في مشاريع مشتركة بين جنرال إلكتريك وألستوم، بالإضافة إلى تعديلات أخرى. أُعيد تنظيم الشركات المُستحوذ عليها ضمن قطاع توليد الطاقة الحالي في جنرال إلكتريك ( جنرال إلكتريك للطاقة والمياه ) تحت اسم جنرال إلكتريك للطاقة . أما باقي مجموعة ألستوم، بما في ذلك قسم إشارات جنرال إلكتريك (الذي تم الاستحواذ عليه بصفقة قيمتها 700 مليون يورو)، فقد ركز على النقل بالسكك الحديدية. [ 96 ] [ 97 ] [ 98 ] نتيجةً للاستحواذ، تراكمت لدى جنرال إلكتريك شهرة بقيمة 17.3 مليار دولار، تتألف من القيمة الدفترية السالبة لألستوم البالغة 7.2 مليار دولار وقت الاستحواذ، وسعر الشراء البالغ 10.1 مليار دولار. في أكتوبر 2018، شطبت جنرال إلكتريك 23 مليار دولار من قيمة قسم صناعة الطاقة التابع لها، ويعزى ذلك بشكل كبير إلى عملية شراء ألستوم. [ 99 ]

نوفمبر 2015 - حتى الآن

من المتوقع أن يدخل قطار TGV M الخدمة مع شركة تشغيل القطارات الفرنسية SNCF في خدمة TGV في عام 2026 .

في نوفمبر 2015، فازت شركة ألستوم بعقد من السكك الحديدية الهندية لإنشاء مصنع قاطرات كهربائية في ماديبورا ( بيهار )، وحصلت على طلبية أولية لـ 800 قاطرة ثنائية القسم بقدرة 9 ميغاواط لاستخدامها على ممر الشحن المخصص الشرقي ، بقيمة 190 مليار روبية (حوالي 2.9 مليار دولار أمريكي). وكان من المقرر تشغيل هذا المصنع بموجب مشروع مشترك مع وزارة السكك الحديدية (26%) بتكلفة 13 مليار روبية (حوالي 200 مليون دولار أمريكي). [ 100 ]

في سبتمبر 2015، أُعلن أن شركة أمتراك ستمنح شركة ألستوم عقدًا بقيمة 2.5 مليار دولار لتصنيع الجيل الجديد من قطارات فائقة السرعة لخط السكك الحديدية الشمالي الشرقي . وسيؤدي هذا العقد إلى توفير 750 وظيفة في شمال ولاية نيويورك، منها 400 وظيفة تصنيع مباشرة في شركة ألستوم. [ 101 ] وفي أغسطس 2016، أكدت أمتراك رسميًا طلبية 28 قطارًا من طراز أفيليا ليبرتي . [ 102 ] ويتم تصنيع هذه القطارات في مصنع ألستوم في هورنيل، نيويورك . [ 103 ]

في مارس 2016، بدأ مشروع مشترك بين شركتي ألستوم وجيبلا بناء مصنع جديد لتصنيع القطارات بمساحة 60,000 متر مربع (650,000 قدم مربع ) في دونوتار ، خارج جوهانسبرج ، جنوب أفريقيا. وشملت الطلبات الأولية للمصنع 580 قطار ركاب من طراز إكسترابوليس ميجا لصالح وكالة سكك حديد الركاب في جنوب أفريقيا بموجب عقد بقيمة 4 مليارات يورو تم منحه في عام 2013. [ 104 ]  

في سبتمبر/أيلول 2016، أعلنت شركة ألستوم عزمها إيقاف تصنيع القاطرات في مصنعها بمدينة بلفور (فرنسا) بحلول عام 2018 بسبب انخفاض الطلبات؛ على أن تُنقل أنشطة الإنتاج المتبقية إلى مصنعها التابع لشركة ألستوم دي دي إف في رايششوفن ، بمنطقة الألزاس . [ 105 ] مع ذلك، خلال شهر أكتوبر/تشرين الأول 2016، قدمت الدولة الفرنسية طلبية بقيمة 650 مليون يورو تقريبًا لشراء 15 قطارًا من طراز TGV Euroduplex، بالإضافة إلى طلبية أخرى لشراء 20 قاطرة، وطلبية ثالثة لشراء 30 قطارًا بين المدن سيتم تصنيعها في رايششوفن. كانت هذه الطلبات مجتمعة كافية لمنع إغلاق مصنع بلفور على المدى القريب إلى المتوسط. [ 106 ] [ 107 ]

في يونيو 2017، افتتحت شركة ألستوم أكبر منشأة لتحديث القطارات في المملكة المتحدة في هيلبانك على مشارف ليفربول . وشملت الأعمال الأولية إعادة طلاء قطارات بندولينو من الفئة 390. [ 108 ] [ 109 ]

في 12 نوفمبر 2024، أعلنت شركة ألستوم على موقعها الإلكتروني الرسمي عن تسليم أول قطار من قطارات متروبوليس الآلية بالكامل، والبالغ عددها 35 قطارًا، إلى تايوان . ويتكون القطار من أربع عربات مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ، ويتسع لما يصل إلى 700 راكب، منهم 108 ركاب جالسين، وتبلغ سرعته القصوى 100 كم/ساعة. [ 110 ]

في سبتمبر 2025، مُنحت شركة ألستوم عقدًا بقيمة 1.066 مليار دولار نيوزيلندي لبناء وصيانة 18 قطارًا كهربائيًا جديدًا يعمل بالبطاريات من فئة BEMU في ويلينغتون. سيتم تصنيع هذه القطارات في الهند، ومن المتوقع وصولها إلى نيوزيلندا في عام 2029 تقريبًا ودخولها الخدمة في عام 2030. [ 111 ]

محاولة اندماج مع شركة سيمنز موبيليتي

في 26 سبتمبر/أيلول 2017، أعلنت شركة ألستوم عن مقترح للاندماج مع سيمنز موبيليتي ، قسم عربات السكك الحديدية التابع لمجموعة سيمنز الألمانية ؛ وقد رُوِّج لهذا الاندماج باعتباره إنشاء "بطل أوروبي جديد في صناعة السكك الحديدية". [ 112 ] وكان من المقرر أن يُطلق على الكيان الجديد اسم سيمنز ألستوم وأن يكون مقره الرئيسي في باريس، وأن يحقق إيرادات بقيمة 18 مليار دولار أمريكي، وأن يوظف 62,300 شخص في أكثر من 60 دولة. [ 113 ] خلال نوفمبر/تشرين الثاني 2018، أعربت المفوضية الأوروبية عن مخاوفها بشأن الاندماج المقترح بين الشركتين، ولا سيما من أن الكيان الجديد سيُهيمن بشكل مفرط على السوق الأوروبية؛ وشملت الآثار المزعومة لهذه الهيمنة احتمالية ارتفاع أسعار تذاكر الركاب ورسوم الشحن. علاوة على ذلك، اندلعت سلسلة من الاحتجاجات الشعبية بشأن الإصلاحات المالية لكل من البنية التحتية للسكك الحديدية الإقليمية الفرنسية وشركة السكك الحديدية الوطنية الفرنسية (SNCF) . [ 114 ]

اعتبر البعض الاندماج المقترح إجراءً لمواجهة صعود شركة السكك الحديدية الصينية المنافسة CRRC ؛ وورد أنه حظي بدعم شخصيات عديدة في الحكومتين الفرنسية والألمانية. [ 115 ] قوبلت الصفقة، التي كان من المقرر إتمامها بنهاية عام 2018، بمعارضة من مسؤولي النقابات العمالية الفرنسية الذين أعربوا عن مخاوفهم من أن يؤدي هذا الاندماج إلى فقدان وظائف. [ 116 ] في 17 يوليو/تموز 2018، وافق مساهمو ألستوم بأغلبية ساحقة على الاندماج المقترح مع سيمنز. [ 117 ] في 6 فبراير/شباط 2019، استخدمت المفوضية الأوروبية حق النقض (الفيتو) ضد الاندماج المزمع بين الشركتين. [ 118 ] ردًا على هذا القرار، صرّح الرئيس التنفيذي لشركة ألستوم، هنري بوبار لافارج، بأنه يرى أن قرار منع الاندماج كان نتيجة "تحيزات أيديولوجية". [ 119 ]

الاستحواذ على شركة بومباردييه للنقل

في منتصف فبراير 2020، أعلنت شركة ألستوم عن توقيعها مذكرة تفاهم لشراء شركة بومباردييه للنقل ، الشركة متعددة الجنسيات المصنعة للقطارات ومقرها برلين ، ألمانيا، مقابل مبلغ يتراوح بين 5.8 مليار و6.2 مليار يورو. تطلبت الصفقة موافقة مساهمي ألستوم في اجتماع يُعقد في أكتوبر 2020، بالإضافة إلى موافقة الجهات التنظيمية الأوروبية. وكان المساهم الرئيسي في بومباردييه، صندوق الإيداع والاستثمار في كيبيك ، قد وافق بالفعل على البيع. [ 120 ] [ 121 ]

في يوليو 2020، أُعلن عن موافقة سلطات المنافسة في الاتحاد الأوروبي على عملية الشراء. ولإتمام الصفقة، كان على شركة ألستوم بيع مصنع ألستوم دي دي إف في فرنسا ، وقسم القطارات الإقليمية، ومنشأة بومباردييه في ألمانيا، وقسم قطارات بومباردييه. كما كان على الشركة تقديم ضمانات والتنازل عن بعض أصول بومباردييه. [ 122 ]

تم إتمام عملية الاندماج بين شركتي ألستوم وبومباردييه في 29 يناير 2021. [ 123 ]

إعادة هيكلة الديون لعام 2024

تخطط شركة ألستوم في عام 2024 لإصدار  أسهم وسندات بقيمة 1.75 مليار يورو لخفض ديونها، التي كانت معرضة لخطر خفض تصنيفها الائتماني إلى مستوى السندات غير المرغوب فيها . [ 124 ]

بيع شركة إشارات السكك الحديدية الأمريكية في عام 2024

في سبتمبر 2024، أكملت شركة ألستوم بيع أعمالها الأمريكية في مجال إشارات السكك الحديدية إلى شركة كنور-بريمز مقابل 690 مليون دولار. [ 125 ]

اتفاقية 2025 مع شركة فيرجن ترينز

في أغسطس 2025، أبرمت شركة ألستوم اتفاقية مع شركة فيرجن ترينز لتزويدها باثني عشر قطارًا جديدًا فائق السرعة من طراز أفيليا ستريم . ستكون هذه القطارات جزءًا من خدمة فيرجن الجديدة التي تبلغ تكلفتها 700 مليون جنيه إسترليني في جميع أنحاء أوروبا الغربية، بما في ذلك عبر نفق المانش . [ 126 ]

منتجات

تُطوّر شركة ألستوم للنقل وتُسوّق مجموعةً متكاملةً من الأنظمة والمعدات والخدمات في قطاع السكك الحديدية. [ 127 ] وقد بلغت مبيعات هذا القسم السنوية 5.5  مليار يورو في عام 2013. [ 128 ] وهي إحدى أكبر الشركات المصنّعة في العالم للقطارات فائقة السرعة، والترام، ومترو الأنفاق، والقطارات الكهربائية والديزل، وأنظمة المعلومات، وأنظمة الجر، وأنظمة إمداد الطاقة، وأعمال السكك الحديدية. [ 127 ] كما تعمل الشركة في سوق البنية التحتية للسكك الحديدية، حيث تُصمّم وتُنتج وتُركّب البنية التحتية لشبكة السكك الحديدية. وتشمل هذه البنية حلول المعلومات، والكهرباء، وأنظمة الاتصالات، ومدّ السكك الحديدية، ومرافق المحطات، بالإضافة إلى ورش العمل والمستودعات. كما تُقدّم الشركة خدمات الصيانة وإعادة البناء والتجديد. وتعمل ألستوم للنقل في 70 دولة، ويعمل لديها 26,000 موظف. [ 129 ]

تشمل المنتجات البارزة الإنتاج التسلسلي لقطارات TGV فائقة السرعة مع بيع أكثر من 650 مجموعة قطارات على مدى 25 عامًا، بالإضافة إلى قطارات مترو أنفاق لندن لعام 1995 ، وقطارات مترو أنفاق لندن لعام 1996 ، وقطارات السكك الحديدية البريطانية من الفئة 390، وقطارات AGV . [ 130 ]

منذ اندماجها مع شركة جنرال ريلواي سيجنال عام ١٩٩٨، دأبت شركة ألستوم على تصنيع معدات إشارات السكك الحديدية في مصنع سابق تابع لشركة جنرال ريلواي سيجنال يقع في ضاحية بالقرب من روتشستر، نيويورك . بعد الاندماج مع شركة جنرال ريلواي سيجنال، نُقل التصنيع إلى ميسوري ، واستمر مصنع جنرال ريلواي سيجنال في هندسة منتجات الشركة القديمة.

منذ عام 2002، قامت شركة ألستوم بتصنيع قطار بندولينو المائل، وذلك بعد استحواذها على شركة فيات فيروفياريا .

كما تنتج الشركة عربات الترام من طراز سيتاديس ؛ ففي عام 2007، كان أكثر من 1100 عربة ترام من طراز سيتاديس قيد الاستخدام في 28 مدينة بما في ذلك دبلن والجزائر وبرشلونة وملبورن وروتردام وباريس . [ 131 ]

بين عامي 2007 و2010، أنتجت الشركة 1002 عربة من طراز R160A لمترو أنفاق مدينة نيويورك في مصنعها بمدينة هورنيل، نيويورك ، بينما صُنعت هياكل العربات في مصنعها بمدينة لابا ، ساو باولو ، البرازيل. وفي عام 2013، فازت ألستوم بعقد توريد 168 عربة لمترو تشيناي بتكلفة 1470 كرور روبية (150 مليون دولار أمريكي ) . كما فازت الشركة بمناقصة توريد عربات لمترو كوتشي . وفي سبتمبر 2015، أعلن السيناتور تشارلز شومر (ديمقراطي - نيويورك) في هورنيل، نيويورك، أن شركة أمتراك ستمنح ألستوم عقدًا بقيمة 2.45 مليار دولار أمريكي لتوريد قطارات فائقة السرعة من الجيل التالي لممر الشمال الشرقي. وسيؤدي هذا إلى توفير 750 وظيفة في شمال ولاية نيويورك، منها 400 وظيفة تصنيع مباشرة في شركة ألستوم. [ 132 ] [ 133 ] ستتمكن القطارات الجديدة من الوصول إلى سرعات تصل إلى 300 كم/ساعة (186 ميلاً في الساعة) وستتميز بتقنية الإمالة النشطة. كان من المقرر أن تدخل القطارات الـ 28 الجديدة الخدمة بحلول عام 2023، [ 134 ] ولكن لم يتم بناء سوى 14 قطارًا منها حتى ربيع عام 2025. ودخلت أول خمسة قطارات الخدمة في 28 أغسطس 2025. [ 135 ]   

تُعد قطارات الجيل القادم عالية السرعة التي تقوم شركة ألستوم بتطويرها عائلة أفيليا: ETR 675 ، وأفيليا هورايزون ، وأفيليا ليبرتي .

قائمة عربات السكك الحديدية المصنعة من قبل شركة ألستوم

وحدات القطارات الكهربائية ووحدات القطارات التي تعمل بالديزل

القاطرات

مترو الأنفاق

القطارات الخفيفة / الترام

حافلات نقل الركاب

منتجات أخرى

الطريق الكهربائي

طوّرت شركة ألستوم نظامًا لتزويد الطاقة من مستوى سطح الأرض (APS) لاستخدامه مع الحافلات والمركبات الأخرى. [ 136 ] وقد خضع النظام لاختبارات للتأكد من توافقه مع كاسحات الثلج وسلامته في ظروف التعرض للثلج والجليد والملح والمحاليل الملحية المشبعة . [ 137 ] ومن المقرر أن يختبر مشروع eRoadMontBlanc نظام الطرق الكهربائية من ألستوم على الطريق العام RN205 [ 138 ] على الشاحنات والمركبات الأخرى في منطقة رون ألب بين عامي 2024 و2027. ومن المتوقع أن يكون هذا أول طريق كهربائي عام في فرنسا. [ 139 ]

الشركات السابقة

توليد الطاقة

كانت أنشطة شركة ألستوم في مجال الطاقة تُعرف مجتمعةً باسم أنظمة ألستوم للطاقة، وشملت تصميم وتصنيع وتقديم خدمات وتوريد المنتجات والأنظمة لقطاع توليد الطاقة والأسواق الصناعية. غطت المجموعة معظم مصادر الطاقة، بما في ذلك الغاز والفحم والطاقة النووية والطاقة الكهرومائية وطاقة الرياح. وفرت أنظمة الطاقة مكونات لتوليد الطاقة، بما في ذلك الغلايات والتوربينات البخارية والغازية وتوربينات الرياح والمولدات وأنظمة مراقبة جودة الهواء وأنظمة المراقبة والتحكم لمحطات الطاقة، بالإضافة إلى المنتجات ذات الصلة. وركزت بشكل خاص على الغلايات ومعدات التحكم في الانبعاثات. [ 127 ]

كما قدمت شركة أنظمة الطاقة خدمات مثل تحديث منتجات التوربينات البخارية النووية والوقود الأحفوري، وتجديد محطات الطاقة القائمة. وقامت الشركة بأعمال الصيانة والخدمة بموجب اتفاقيات طويلة الأجل لتوربيناتها الخاصة، بالإضافة إلى تلك المصنعة من قبل شركتي جنرال إلكتريك وسيمنز.

في روسيا، قدمت الشركة خدمات صيانة المعدات النووية بموجب اتفاقية مشتركة مع شركة أتومينيرغوماش ، كما نقلت التكنولوجيا لمشروع محطات الطاقة النووية العائمة. [ 140 ] وفي البرازيل، أدارت ألستوم، بالتعاون مع بارديلا ، مشروعًا مشتركًا باسم "إندوستريا ميتالورجيكا إي ميكانيكا دا أمازونيا" لبناء محطات الطاقة الكهرومائية في جميع أنحاء منطقة الأمازون وأمريكا اللاتينية. وفي الهند، كان لألستوم مشروع مشترك مع شركة بهارات فورج لإدارة إنتاج الطاقة من البداية إلى النهاية. [ 127 ]

في عام 2015، استحوذت شركة جنرال إلكتريك على قطاع الطاقة بأكمله .

شبكة ألستوم

تم إنشاء قسم أعمال ثالث متخصص في نقل الطاقة في 7 يونيو 2010، وذلك باستحواذ الشركة على قسم نقل الطاقة التابع لشركة أريفا إس إيه. ويقوم هذا القسم بتصنيع معدات لسلسلة نقل الطاقة الكهربائية بأكملها، بما في ذلك خطوط نقل الجهد العالي جدًا (التيار المتردد والتيار المستمر). يقع المقر الرئيسي لشركة ألستوم جريد في منطقة لا ديفانس ، الحي التجاري غرب باريس، ولديها أربعة قطاعات أعمال رئيسية: منتجات أنظمة نقل الطاقة الكهربائية، وأنظمة الطاقة الكهربائية، والأتمتة، والخدمات. وتستحوذ ألستوم جريد على ما يقارب 10% من حصة السوق العالمية. [ 141 ]

في عام 2015، استحوذت شركة جنرال إلكتريك على قسم الشبكة وأعادت تسميته إلى GE Grid Solutions .

المعلومات المالية

أُدرجت شركة ألستوم في بورصات لندن ونيويورك وباريس عند طرحها للاكتتاب العام في 22 يونيو 1998. [ 142 ] بعد إعادة الهيكلة المالية في عام 2003، ظلت الشركة مدرجة في بورصة باريس ، ولكن تم شطبها من بورصة لندن في 17 نوفمبر 2003 ومن بورصة نيويورك في أغسطس 2004. [ 143 ] [ 144 ]

ملحوظات

  1. ↑ كان المرسوم عبارة عن تعديل لقانون النقد والمال (فرنسي) ، وتوسيع السلطات الممنوحة بموجب المرسوم رقم 2005-1739 (30 ديسمبر 2005)؛ [ 78 ] مرسوم عدد 479 لسنة 2014 مؤرخ في 14 ماي 2014 يتعلق بالاستثمارات الأجنبية . [ 79 ] لُقبت بـ " décret Alstom "، أو " décret Montebourg ". [ 80 ] ذكر أرنو مونتبورغ أن المرسوم يحمي المصالح الاستراتيجية لفرنسا وكان نهايةسياسة عدم التدخل الاقتصادية. [ 81 ]
  2. ↑ منحت حصة الـ 20% الدولة مقعدين في مجلس الإدارة. وكانت صفقة شراء الأسهم لمدة 20 شهرًا، وبعدها يحق للدولة الحصول على حصة 15% بتخفيض مماثل عن سعر السوق الفعلي. [ 90 ]

مراجع

  1. ↑ "السنة المالية 2024/25: شركة ألستوم تحقق أرباحًا وتدفقات نقدية قوية. تم تأكيد طموحاتها متوسطة المدى" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 مايو 2025 .
  2. ↑ "البيانات المالية الموحدة للسنة المالية 2021/22" (ملف PDF) . شركة ألستوم. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل بتاريخ 10 سبتمبر 2022. تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 سبتمبر 2022 .
  3. ↑ ألستوم، البيانات المالية الموحدة 1 أبريل 2020 - 31 مارس 2021 ، مؤرشفة في 11 ديسمبر 2022 في Wayback Machine ، تم استرجاعها في 14 سبتمبر 2021
  4. ↑ "مساهمو شركة ألستوم" . www.marketscreener.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 16 يوليو 2023. تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 مايو 2021 .
  5. ↑ "1928 - 2014 : تاريخ ألستوم من جنرال إلكتريك إلى جنرال إلكتريك ؟" . usinenovelle.com . 24 أبريل 2014.  
  6. ^ "LA CGE DEVIENDRAIT MAJORITAIRE DANS ALSTHOM" . Lemonde.fr . 7 نوفمبر 1969.
  7. ↑ المصادر:
    • “Une nouvelle Division des ACEC cédée à la CGE” ، archives.lesoir.be (بالفرنسية)، 11 يناير 1989، أرشفة من النسخة الأصلية في 25 مايو 2013 ، استرجاعها 26 مارس 2012
    • ديباس، غي (1 ديسمبر 1998)، "ACEC" ، archives.lesoir.be (بالفرنسية)، مؤرشف من الأصل في 25 مايو 2013 ، تم استرجاعه في 26 مارس 2012
    • "Les ACEC vendent" ، archives.lesoir.be (بالفرنسية)، 12 يناير 1989، مؤرشف من الأصل في 25 مايو 2013 ، تم استرجاعه في 26 مارس 2012
    • ديلفو، بياتريس (7 يناير 1989)، "La reprise du ferroviaire" ، archives.lesoir.be (بالفرنسية)، مؤرشف من الأصل في 25 مايو 2013 ، تم استرجاعه في 26 مارس 2012
  8. ↑ الدليل الدولي لتاريخ الشركات (1994)
  9. ↑ شركة GEC تبتلع شركة مترو كاميل للسكك الحديدية، جريدة جازيت الدولية، يوليو 1989، صفحة 457
  10. ↑ "الملكية والهيكل" . يوروستار . مؤرشف من الأصل في 8 مايو 2009. تم الاطلاع عليه في 11 مايو 2009 .
  11. ↑ "جي إي سي ألستوم: زواج على طريقة جاك سبرات" . مجلة الإدارة اليوم . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 أغسطس 2009 .
  12. ↑ تحديث عالمي، عصر السكك الحديدية، أغسطس 1994، صفحة 88
  13. ↑ "أوروبا الغربية : شركة جي إي سي ألستوم تستحوذ على شركة مان إنرجي - 22/02/1995 - معلومات الطاقة الأفريقية" . africaintelligence.com. 22 فبراير 1995. مؤرشف من الأصل في 3 سبتمبر 2023. تم الاطلاع عليه في 3 سبتمبر 2023 . 
  14. ↑ "كتيب شبكة ألستوم (الإنجليزية | PDF | الشبكة الكهربائية | المحطة الفرعية الكهربائية)" . Scribd . مؤرشف من الأصل بتاريخ 24 أبريل 2023. تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 أبريل 2023 .
  15. ↑ "ساسيب تعلن نتائج عام 1999" ، www.cirgroup.com ، 6 مارس 2000، مؤرشف من الأصل في 16 سبتمبر 2016 ، تم استرجاعه في 27 يونيو 2014
  16. ↑ "شركة GEC Alsthom تشتري وحدات إشارات SASIB" ، مجلة Railway Age ، 199 (2): 21، فبراير 1998، مؤرشفة من الأصل في 3 مارس 2016
  17. ↑ "تاريخ شركة ألستوم للإشارات" ، www.alstomsignalingsolutions.com ، مؤرشف من الأصل في 9 يناير 2013
  18. ↑ الذكرى المئوية - تاريخ شركة ألستوم سيجنالنج (المعروفة سابقًا باسم شركة جنرال ريلواي سيجنال) 1904-2004 (ملف PDF) ، شركة ألستوم سيجنالنج، يونيو 2004، مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) في 2 أكتوبر 2011
  19. ↑ "ألستوم: التواريخ الرئيسية لجوهرة صناعية فرنسية" . france24.com . 26 سبتمبر 2017. مؤرشف من الأصل في 3 سبتمبر 2023. تم الاطلاع عليه في 3 سبتمبر 2023 .
  20. ↑ شركة GEC Alsthom تحذف حرف "h" من اسمها. مجلة السكك الحديدية، العدد 1167، يوليو 1998، صفحة 55
  21. ↑ «ألستوم تبيع قسم توربينات الغاز الثقيلة لشركة جنرال إلكتريك» ، www.alstom.com (بيان صحفي)، 23 مارس 1999، مؤرشف من الأصل في 20 أغسطس 2016 ، تم الاطلاع عليه في 28 أبريل 2014
  22. ↑ «ألستوم تُكمل بيع قسم توربينات الغاز الثقيلة إلى جنرال إلكتريك» ، www.alstom.com (بيان صحفي)، 25 يونيو 1999، مؤرشف من الأصل في 20 أغسطس 2016 ، تم الاطلاع عليه في 28 أبريل 2014
  23. ↑ "شركة ABB تبيع حصتها في شركة ABB Alstom Power" . tdworld.com . عالم النقل والتوزيع. 1 مايو 2000. مؤرشف من الأصل في 29 نوفمبر 2022. تم الاطلاع عليه في 29 أغسطس 2009 .
  24. ↑ «مان يستحوذ على عمليات محركات الديزل لشركة ألستوم» ، www.alstom.com (بيان صحفي)، 21 فبراير 2000، مؤرشف من الأصل في 4 يوليو 2018 ، تم استرجاعه في 28 أبريل 2014
  25. ↑ "مقال: ألستوم تستحوذ على فيات فيروفياريا" . مقال في مجلة السكك الحديدية الدولية. 1 يوليو 2000. مؤرشف من الأصل في 5 نوفمبر 2012.
  26. ↑ "سيمنز تستحوذ على قسم التوربينات الصناعية في شركة ألستوم مقابل 1.1 مليار يورو" ، www.power-eng.com ، 28 أبريل 2003، مؤرشف من الأصل في 15 أغسطس 2016 ، تم الاطلاع عليه في 28 أبريل 2014
  27. ↑ "هل تستطيع شركة ألستوم العودة إلى مسارها الصحيح؟ إنها في حالة انهيار مالي، وقد لا تنجح خطة الإنقاذ" . www.businessweek.com . بلومبيرغ . 21 يوليو 2003. مؤرشف من الأصل في 1 أغسطس 2003.
  28. ↑ "الرأسمالية الفرنسية. ثورٌ آخر: إنقاذ فرنسا المدعوم من الدولة لشركة ألستوم أمرٌ مألوفٌ للغاية" . مجلة الإيكونوميست . 7 أغسطس 2003. مؤرشف من الأصل في 22 يونيو 2017. تم الاطلاع عليه في 14 يوليو 2011 .
  29. ↑ براود، موريس (22 أكتوبر 2010)، "الاتفاق على خطة إنقاذ ألستوم" ، www.eurofound.europa.eu ، يوروفاوند، مؤرشف من الأصل في 13 يوليو 2014 ، تم استرجاعه في 14 يوليو 2011
  30. ↑ «الاتحاد الأوروبي يدعم خطة إنقاذ شركة ألستوم» . بي بي سي نيوز . 7 يوليو 2004. مؤرشف من الأصل في 16 يوليو 2023. تم الاطلاع عليه في 16 ديسمبر 2010 .
  31. ↑ «ألستوم تستحوذ على قسم أريفا مقابل 2.3 مليار يورو (تحديث 3)» . www.businessweek.com . بلومبيرغ . 8 يونيو 2010. 
  32. ↑ «ألستوم ترغب في شراء وحدة سابقة تابعة لشركة أريفا» . رويترز . 9 مارس 2009. مؤرشف من الأصل في 16 يوليو 2023. تم الاطلاع عليه في 30 يونيو 2017 .
  33. ↑ ألستوم تنسحب من تجميع القطارات، في مجلة السكك الحديدية الدولية البريطانية، يوليو 2003، صفحة 4
  34. ↑ يونايتد تستحوذ على شركة السكك الحديدية ألستوم. مؤرشف في 9 يونيو 2014 على موقع Wayback Machine. سيدني مورنينغ هيرالد، 2 يونيو 2005
  35. ↑ «ألستوم توقع اتفاقية مع مجموعة يونايتد لبيع أعمال النقل في أستراليا ونيوزيلندا» . ألستوم. مؤرشف من الأصل بتاريخ 6 أكتوبر 2008. تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 أغسطس 2008 .
  36. ↑ «ألستوم ستوفر ثمانية قطارات إضافية من طراز إكسترابوليس لشبكة السكك الحديدية الحضرية في ملبورن بأستراليا» . ألستوم. ٢١ أغسطس ٢٠١٣. مؤرشف من الأصل في ١٦ يناير ٢٠٢٤. تم الاطلاع عليه في ١٦ يناير ٢٠٢٤ .
  37. ↑ "التقرير السنوي لشركة كونفرتيم لعام 2006" (ملف PDF) . موقع Converteam.com . 5 مايو 2007. مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) بتاريخ 16 سبتمبر 2016.
  38. ↑ غاو، ديفيد (28 أبريل 2006)، "بويغ تشتري حصة في ألستوم" ، صحيفة الغارديان ، لندن، مؤرشفة من الأصل في 16 يوليو 2023 ، تم استرجاعها في 10 ديسمبر 2016
  39. ↑ التقرير السنوي 2006/2007 (ملف PDF) ، ألستوم، صفحة 8، مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 4 مارس 2016 ، تم استرجاعه في 22 أغسطس 2014 
  40. ↑ «ألستوم وشركة تصنيع السكك الحديدية الروسية ترانسمش هولدينغ توقعان اتفاقية شراكة استراتيجية» . eng.tmholding.ru . 31 مارس 2009.{{cite web}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  41. ↑ استحوذت شركة ألستوم على حصة 25% في شركة ترانسمش هولدينغ، مجلة السكك الحديدية الدولية، أبريل 2010، صفحة 17
  42. ↑ بارو، كيث (29 ديسمبر 2015)، "ألستوم تزيد حصتها في ترانسمش هولدينغ" ، www.railjournal.com ، مؤرشف من الأصل في 18 أغسطس 2016 ، تم استرجاعه في 29 ديسمبر 2015
  43. ↑ "دمج حصص شركتي ترانسمش هولدينغ ولوكوتيك-سيرفيس" . جريدة السكك الحديدية. 7 أغسطس 2018. مؤرشف من الأصل في 9 أغسطس 2020. تم الاطلاع عليه في 6 يناير 2020 .
  44. ↑ «العراق: شركة ألستوم الفرنسية توقع اتفاقية خط سكة حديد فائق السرعة» . بي بي سي نيوز أونلاين . ٢٤ يونيو ٢٠١١. مؤرشف من الأصل في ٢٧ يونيو ٢٠١١. تم الاطلاع عليه في ٢٧ يونيو ٢٠١١ .
  45. ^ روشون ، سيلفان (20 مايو 2012) ، “Il réalise son engagement électoral le plus audacieux” Un jour pas si lointain، des bogies constructits à Sorel-Tracy équiperont des rames de metro Partout au Canada et aux États-Unis “ – سيلفان سيمارد” , www.soreltracyregion.net ، أرشفة من النسخة الأصلية في 13 أكتوبر 2016 ، استرجاعها 22 مايو 2012
  46. ↑ المصادر:
  47. ↑ "ألستوم وروس هيدرو تبدآن العمل على مصنع إنتاج جديد" ، www.waterpowermagazine.com ، 15 مايو 2012{{citation}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  48. ↑ "ألستوم تستحوذ على شركة تايدال جينيريشن المحدودة - إن إس إنرجي" . 27 سبتمبر 2012. مؤرشف من الأصل في 3 فبراير 2024. تم الاطلاع عليه في 4 مايو 2024 .
  49. ↑ «ألستوم باعت أخيرًا قطاع الطاقة التابع لها لشركة جنرال إلكتريك مقابل 13.6 مليار دولار» . صحيفة الإندبندنت . 3 نوفمبر 2015. مؤرشف من الأصل في 4 مايو 2024. تم الاطلاع عليه في 4 مايو 2024 .
  50. ↑ ستوثارد، مايكل (6 نوفمبر 2013)، "ألستوم ستخفض 1300 وظيفة وتبيع أصولاً" ، فايننشال تايمز ، مؤرشف من الأصل في 10 ديسمبر 2022 ، تم استرجاعه في 25 أبريل 2014
  51. ↑ لاندورو، إينيت (6 نوفمبر 2013)، "ألستوم تبيع حصتها في وحدة القطار فائق السرعة - مجموعة شركات فرنسية تستهدف بيع أصول بقيمة تتراوح بين 1.35 مليار دولار و2.7 مليار دولار " ، online.wsj.com ، مؤرشف من الأصل في 27 أغسطس 2016 ، تم الاطلاع عليه في 13 مارس 2017  
  52. ↑ باعت شركة ألستوم أنشطتها المتعلقة بمكونات البخار المساعدة لشركة تريتون مقابل حوالي 730 مليون يورو (بيان صحفي)، ألستوم، 4 أبريل 2014، مؤرشف من الأصل في 17 يوليو 2018 ، تم استرجاعه في 25 أبريل 2014  
  53. ↑ مدينة مكسيكو تمنح  شركة ألستوم عقد قطارات بقيمة 430 مليون دولار. مؤرشف في 16 يوليو 2023 على موقع Wayback Machine . رويترز ، 17 نوفمبر 2014
  54. ↑ "À lire : "Le Piège Américain" لـ F. Pierucci" . لو موسي (بالفرنسية). 18 يوليو 2019 . تم الاسترجاع في 28 مايو 2021 . 
  55. ↑ "عندما يُسجن أحد أعضاء فريق ألستوم" . صحيفة لي زيكو (بالفرنسية). ١٧ نوفمبر ٢٠١٧. مؤرشف من الأصل في ١٦ يوليو ٢٠٢٣. تم الاطلاع عليه في ٢٨ مايو ٢٠٢١ .
  56. ↑ ألستوم : لا فرنسا تبيع لا ديكوب ؟ فريديريك بييروتشي [ EN DIRECT ] ، 8 يوليو 2019، أرشفة من الأصلي في 11 ديسمبر 2021 ، استرجاعها 28 مايو 2021  
  57. ^ نوفيل ، لوزين (16 يناير 2019). "L'éclairant calvaire de Frédéric Pierucci, lampiste et appât de l'affaire Alstom" (بالفرنسية). مؤرشفة من الأصلي في 16 يوليو 2023 . تم الاسترجاع في 29 مايو 2021 .{{cite journal}}يتطلب الاستشهاد بالمجلة ( مساعدة )|journal=
  58. ↑ لينش، سارة ن. (22 ديسمبر 2014). "ألستوم تدفع مبلغًا قياسيًا قدره 772 مليون دولار لتسوية تهم الرشوة مع الولايات المتحدة". Reuters.com . رويترز. مؤرشف من الأصل في 16 يوليو 2023. تم الاطلاع عليه في 5 يوليو 2021 . 
  59. ↑ توفي، آلان (22 ديسمبر 2014)، "غرامة قدرها 772 مليون دولار لشركة ألستوم في الولايات المتحدة بسبب مخططات رشوة أجنبية "وقحة" و"مذهلة" ، صحيفة التلغراف ، لندن، مؤرشفة من الأصل في 12 يناير 2022
  60. ↑ "اتهامات جنائية ضد شركة ألستوم في المملكة المتحدة" ، www.sfo.gov.uk ، 27 يوليو 2014، مؤرشف من الأصل في 25 ديسمبر 2014
  61. ↑ رينغ، سوزي (24 ديسمبر 2014)، "اتهام شركة ألستوم في المملكة المتحدة بدفع رشى على مدى 8 سنوات" ، www.bloomberg.com ، مؤرشف من الأصل في 25 ديسمبر 2014 ، تم استرجاعه في 5 مارس 2017
  62. ↑ كروز، سينيد (16 أبريل 2015)، "تقدم المزيد من اتهامات الفساد ضد وحدة ألستوم في المملكة المتحدة (تحديث 1-المملكة المتحدة)" ، www.reuters.com ، مؤرشف من الأصل في 18 أبريل 2022 ، تم استرجاعه في 5 يوليو 2021
  63. ↑ بيج، ديفيد (19 ديسمبر 2018). "إدانة ثلاثة من المديرين التنفيذيين في شركة ألستوم بالتآمر للفساد" . Theguardian.com .
  64. ١ ٢ «مكتب الأمم المتحدة لحقوق الإنسان يصدر تقريراً عن الأنشطة التجارية المتعلقة بالمستوطنات في الأراضي الفلسطينية المحتلة» . مكتب المفوض السامي للأمم المتحدة لحقوق الإنسان . ١٢ فبراير ٢٠٢٠. مؤرشف من الأصل في ٩ يوليو ٢٠٢١. تم الاطلاع عليه في ٥ يوليو ٢٠٢١ .
  65. 1 2 "قاعدة بيانات لجميع المؤسسات التجارية المشاركة في أنشطة معينة تتعلق بالمستوطنات الإسرائيلية في القدس الشرقية والضفة الغربية (A/HRC/43/71)" . موقع ReliefWeb . 14 فبراير 2020. مؤرشف من الأصل في 9 يوليو 2021. تم الاطلاع عليه في 5 يوليو 2021 .
  66. ↑ فوشيه، غلاديس؛ جيسوب، سيمون (5 يوليو/تموز 2021). "صندوق الاستثمار النوردي KLP يستبعد 16 شركة بسبب صلاتها بالمستوطنات الإسرائيلية في الضفة الغربية" . رويترز . تاريخ الاطلاع: 13 سبتمبر/أيلول 2021 .{{cite web}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  67. ↑ كيرشفيلد، آرون؛ كامبل، ماثيو؛ ماكراكين، جيفري (24 أبريل 2014)، جنرال إلكتريك تُجري محادثات لشراء شركة ألستوم الفرنسية ، بلومبيرغ، مؤرشف من الأصل في 24 يناير 2015 ، تم استرجاعه في 5 مارس 2017
  68. ^ Letessier، Ivan (27 أبريل 2014)، “Alstom : le gouvernement travaille à un projet franco-allemand avec Siemens” ، www.lefigaro.fr ، أرشفة من النسخة الأصلية في 28 أبريل 2014 ، استرجاعها 28 أبريل 2014 
  69. 1 2 كيرشفيلد، آرون؛ دي بوبوي، فرانسوا؛ ويب، أليكس (27 أبريل 2014)، "سيمنز يُقال إنها ستعرض مقايضة أصول ألستوم للتغلب على عرض جنرال إلكتريك" ، www.bloomberg.com ، مؤرشف من الأصل في 4 أغسطس 2014 ، تم استرجاعه في 5 مارس 2017
  70. ↑ ميشتري، ستايسي؛ غوتييه-فيلار، ديفيد (27 أبريل 2014)، "عرض سيمنز الجديد للاستحواذ على ألستوم يعرقل صفقة جنرال إلكتريك" ، online.wsj.com ، مؤرشف من الأصل في 25 أبريل 2017 ، تم الاطلاع عليه في 13 مارس 2017
  71. بروتارد ، ماثيو؛ شيهان، ماريا (29 أبريل 2014). "ألستوم تقبل عرض جنرال إلكتريك بقيمة 10 مليارات يورو لوحدة الطاقة التابعة لها" . www.reuters.com . مؤرشف من الأصل في 18 مايو 2021. تم الاطلاع عليه في 5 يوليو 2021 . 
  72. ↑ غوردون، سارة (4 يونيو 2014). "سيمنز تنقذ ألستوم على حصانٍ مصاب" . www.ft.com . مؤرشف من الأصل في 10 ديسمبر 2022. تم الاطلاع عليه في 5 يونيو 2014 .
  73. ^ لو بيلون ، فيرونيك (29 أبريل 2014). "ألستوم : ما الذي ستقدمه شركة جنرال إلكتريك لهولاند" . www.leschos.fr (بالفرنسية). 
  74. ↑ تدرس شركة ألستوم الاستحواذ المقترح من قبل شركة جنرال إلكتريك على أنشطتها في مجال الطاقة، وإنشاء شركة رائدة قوية ومستقلة في سوق صناعة السكك الحديدية (بيان صحفي)، ألستوم، 30 أبريل 2014، مؤرشف من الأصل في 30 يوليو 2014
  75. ↑ عرضت شركة جنرال إلكتريك قيمة مؤسسية قدرها 13.5 مليار دولار للاستحواذ على أعمال ألستوم الحرارية والطاقة المتجددة وشبكات الكهرباء (بيان صحفي)، جنرال إلكتريك، 30 أبريل 2014، مؤرشف من الأصل في 2 مايو 2014 
  76. ^ Tripathy، Devidutta (5 مايو 2014)، “GE تقدم عرضًا لشراء أسهم بقيمة 389 مليون دولار لوحدات Alstom’s India” ، www.reuters.com 
  77. ↑ جولي، ديفيد (5 مايو 2014)، "فرنسا تقول إنها تعارض عرض جنرال إلكتريك لشراء وحدة ألستوم" ، dealbook.nytimes.com ، مؤرشف من الأصل في 27 أغسطس 2017 ، تم استرجاعه في 5 مارس 2017
  78. ^ “المرسوم رقم 1739-2005 المؤرخ في 30 ديسمبر 2005 المنظم للعلاقات المالية مع الغريب والمنفذ لتطبيق المادة L.151-3 du code monétaire et financier” ، www.legifrance.gouv.fr (بالفرنسية)، 31 ديسمبر 2005، أرشفة من النسخة الأصلية في 20 يناير 2020 ، تم استرجاعه في 17 مايو 2014
  79. ^ “Décret n° 2014-479 du 14 mai 2014 relatif aux Investments étrangers soumis à autorisation préalable” ، www.legifrance.gouv.fr (بالفرنسية)، 16 مايو 2014، أرشفة من الأصلي في 25 يونيو 2020 ، استرجاعها 17 مايو 2014
  80. ↑ "في الواقع، ما هو القرار بشأن "الاستثمارات الإستراتيجية" ؟" ، www.lemonde.fr (بالفرنسية)، 16 مايو 2014، أرشفة من الأصلي في 24 يونيو 2020 ، استرجاعها 17 مايو 2014 
  81. ^ دالون، ديفيد ريفولت. بيترالونجا، سيدريك (15 مايو 2014)، "مونتيبورج : " Le décret sur les entreprises, c'est la fin du laisser-faire " " ، www.lemonde.fr (بالفرنسية)، أرشفة من الإصدار الأصلي في 16 كانون الثاني (يناير) 2020 ، وتم استرجاعه في 17 أيار (مايو ) 2014 ، Le choix que nous avons fait, avec le Premierministre, est un choix de patriotisme économique. هذه التدابير لحماية المصالح الإستراتيجية في فرنسا هي إعادة اكتشاف هذه هي نهاية الحرية
  82. 1 2 “Décret Alstom : une “mauvaise idée” pour Gattaz, la Commission européenne Concern” ، www.boursier.com (بالفرنسية)، 15 مايو 2014، أرشفة من النسخة الأصلية في 17 مايو 2014 ، استرجاعها 16 مايو 2014 
  83. 1 2 "فرنسا تسعى للسيطرة على مستقبل شركة ألستوم بقانون استحواذ جديد (تحديث 5)" ، www.reuters.com ، 15 مايو 2014، مؤرشف من الأصل في 23 أكتوبر 2021 ، تم الاطلاع عليه في 5 يوليو 2021
  84. ↑ "سيمنز وميتسوبيشي تطلقان عرضًا لشركة ألستوم للغاز" ، بي بي سي نيوز ، 16 يونيو 2014، مؤرشف من الأصل في 30 نوفمبر 2018 ، تم استرجاعه في 21 يونيو 2018
  85. ↑ هويه، ناتالي؛ ماليه، بنجامين (19 يونيو 2014)، "جنرال إلكتريك تعيد صياغة عرض ألستوم لاسترضاء فرنسا" ، www.bloomberg.com ، مؤرشف من الأصل في 29 يوليو 2014 ، تم استرجاعه في 5 مارس 2017
  86. ↑ ميتسوبيشي للصناعات الثقيلة وسيمنز تحددان عرضًا لشركة ألستوم (ملف PDF) (بيان صحفي)، سيمنز / ميتسوبيشي للصناعات الثقيلة، 20 يونيو 2014، مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 13 يوليو 2014 ، تم استرجاعه في 20 يونيو 2014
  87. ↑ المصادر:
  88. ↑ كارنيجي، هيو؛ ستوثارد، مايكل؛ كروكس، إد (21 يونيو 2014)، "مجلس إدارة ألستوم يوافق بالإجماع على عرض جنرال إلكتريك المعدل" ، www.ft.com ، مؤرشف من الأصل في 22 يونيو 2014 ، تم استرجاعه في 20 يونيو 2014
  89. ↑ غيوم، جيل؛ بينو، إليزابيث (21 يونيو 2014)، "ألستوم تدعم عرض جنرال إلكتريك مع تبلور صفقة حصة بويغ (تحديث 4)" ، www.reuters.com ، مؤرشف من الأصل في 17 مايو 2021 ، تم استرجاعه في 5 يوليو 2021
  90. 1 2 3 ماليت، بنجامين؛ فروست، لورانس (23 يونيو 2014)، "فرنسا تحصل على خيار حصة في ألستوم قبل اندماجها مع جنرال إلكتريك" ، www.reuters.com ، مؤرشف من الأصل في 17 مايو 2021 ، تم استرجاعه في 5 يوليو 2021
  91. ↑ «فرنسا تحصل على خيار شراء حصة ألستوم من بويغ» ، www.reuters.com ، 22 يونيو 2014، مؤرشف من الأصل في 18 مايو 2021 ، تم استرجاعه في 5 يوليو 2021
  92. ↑ لاندورو، إنتي؛ ميشتري، ستايسي (22 يونيو 2014)، "فرنسا تزيل عقبة أمام صفقة جنرال إلكتريك وألستوم" ، online.wsj.com ، مؤرشف من الأصل في 18 يناير 2021 ، تم استرجاعه في 13 مارس 2017
  93. ↑ "هيئة الرقابة التابعة للاتحاد الأوروبي ستدرس صفقة ألستوم لشركة جنرال إلكتريك بقيمة 14 مليار دولار عن كثب (تحديث 2)" ، www.reuters.com ، 23 فبراير 2015، مؤرشف من الأصل في 16 مايو 2021 ، تم استرجاعه في 5 يوليو 2021
  94. ↑ سيباغ، غاسبار (8 سبتمبر 2015)، "جنرال إلكتريك تحصل على الموافقة على صفقة ألستوم بعد تعهد ببيع الأصول" ، www.bloomberg.com
  95. ↑ «الاندماجات: المفوضية الأوروبية توافق على استحواذ جنرال إلكتريك على أصول توليد ونقل الطاقة التابعة لشركة ألستوم، رهناً بشروط» ، europa.eu (بيان صحفي)، 8 سبتمبر 2015
  96. ↑ «ألستوم تعيد تركيزها على النقل بالسكك الحديدية مع مراكز قيادية قوية» ، www.alstom.com (بيان صحفي)، 2 نوفمبر 2015
  97. ↑ "اندماج شركتي ألستوم باور لتشكيل أكبر شركة صناعية رقمية تابعة لشركة جنرال إلكتريك، وهي شركة جنرال إلكتريك باور" ، www.genewsroom.com (بيان صحفي)، 2 نوفمبر 2015 ، تم الاطلاع عليه في 2 نوفمبر 2015
  98. ↑ «شركة جنرال إلكتريك تُكمل استحواذها على أعمال ألستوم للطاقة والشبكات الكهربائية» ، www.genewsroom.com (بيان صحفي)، 2 نوفمبر 2015، مؤرشف من الأصل في 6 نوفمبر 2015 ، تم الاطلاع عليه في 2 نوفمبر 2015
  99. ↑ "استحواذ ألستوم على أنظمة الإشارات من جنرال إلكتريك يعزز مكانتها العالمية" . ريلواي برو . 2 نوفمبر 2015. مؤرشف من الأصل في 18 أبريل 2022. تم الاطلاع عليه في 1 مارس 2022 .
  100. ↑ "شركة ألستوم ستزود السكك الحديدية الهندية بـ 800 قاطرة كهربائية" ، www.railwaygazette.com ، 10 نوفمبر 2015، مؤرشف من الأصل في 14 نوفمبر 2015 ، تم الاطلاع عليه في 11 نوفمبر 2015
  101. ↑ جوردان، جيسون (21 سبتمبر 2015). "400 وظيفة جديدة قادمة إلى شركة ألستوم" . صحيفة إيفنينج تريبيون . مؤرشف من الأصل في 23 سبتمبر 2015. تم الاطلاع عليه في 22 سبتمبر 2015 .
  102. ↑ «أمتراك تستثمر 2.4 مليار دولار في الجيل القادم من قطارات النقل عالية السرعة وتحديثات البنية التحتية» . أمتراك. 25 سبتمبر 2016. مؤرشف من الأصل في 2 سبتمبر 2016. تم الاطلاع عليه في 5 سبتمبر 2016 .
  103. ↑ مان، تيد (13 مايو 2019). "شركة أمتراك تضع ملياري دولار على المحك". صحيفة وول ستريت جورنال . ص. أ3. 
  104. ↑ "مشروع مشترك بين شركة ألستوم يبدأ أعمال البناء في موقع تصنيع قطارات الضواحي بجنوب إفريقيا" ، www.europeanrailwayreview.com ، 7 مارس 2016، مؤرشف من الأصل في 13 سبتمبر 2016 ، تم الاطلاع عليه في 8 سبتمبر 2016
  105. ↑ «ألستوم ستوقف إنتاج القاطرات في بلفور» ، www.railwaygazette.com ، 8 سبتمبر 2016، مؤرشف من الأصل في 9 سبتمبر 2016 ، تم استرجاعه في 8 سبتمبر 2016
  106. ↑ بارو، كيث (4 أكتوبر 2016)، "إنقاذ مصنع ألستوم بلفورت بطلب من قطار TGV" ، www.railjournal.com ، مؤرشف من الأصل في 8 أكتوبر 2016 ، تم استرجاعه في 4 أكتوبر 2016
  107. ↑ نوسباوم، أنيا (4 أكتوبر 2016)، "ألستوم تلغي خطة بلفور بعد تعهد فرنسا بطلبيات جديدة لقطارات TGV" ، www.bloomberg.com ، مؤرشف من الأصل في 24 أكتوبر 2016 ، تم استرجاعه في 5 مارس 2017
  108. ↑ ألستوم في ويدنس ، ألستوم، مؤرشف من الأصل في 23 مايو 2017 ، تم استرجاعه في 1 يوليو 2017
  109. ↑ "شركة ألستوم تفتتح أكبر منشأة لتحديث القطارات في المملكة المتحدة في ويدنس" ، مجلة تكنولوجيا السكك الحديدية ، دار النشر المعرفية، 29 يونيو 2017 ، تم الاطلاع عليه في 1 يوليو 2017
  110. ↑ «ألستوم تُسلّم بنجاح أول قطار لخط تايبيه واندا» . ألستوم . مؤرشف من الأصل بتاريخ 19 نوفمبر 2024. تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 نوفمبر 2024 .
  111. ↑ سميث، سام؛ ماكونيل، غلين (8 سبتمبر 2025). "الجزيرة الشمالية السفلى ستحصل على أسطول جديد كليًا من القطارات الكهربائية" . ستاف .
  112. ↑ "سيمنز وألستوم تتعاونان لإنشاء شركة أوروبية رائدة في مجال التنقل" . Alstom.com . 26 سبتمبر 2017. مؤرشف من الأصل في 10 فبراير 2018. تم الاطلاع عليه في 10 فبراير 2018 .
  113. ↑ مارويتس، روس (26 سبتمبر 2017). "شركتا سيمنز وألستوم الأوروبيتان لتصنيع معدات السكك الحديدية تؤكدان صفقة اندماج" . صحيفة تورنتو ستار . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0319-0781 . مؤرشف من الأصل في 10 فبراير 2018. تم الاطلاع عليه في 10 فبراير 2018 . 
  114. ↑ لارجر، تيبو؛ أوروشاكوف، كالينا (13 نوفمبر 2018). "الاتحاد الأوروبي ينتقد خطط اندماج ألستوم وسيمنز الضخمة في قطاع السكك الحديدية" . بوليتيكو . مؤرشف من الأصل في 13 نوفمبر 2018. تم الاطلاع عليه في 14 نوفمبر 2018 .
  115. ↑ ألتمير، ألكسندر هوبنر، سيريل (27 سبتمبر 2017). "ألستوم وسيمنز تدمجان أعمالهما في مجال السكك الحديدية لمواجهة شركة السكك الحديدية الصينية CRRC" . رويترز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 سبتمبر 2021 .{{cite news}}: صيانة CS1: أسماء متعددة: قائمة المؤلفين ( رابط )
  116. ↑ «النقابات العمالية الفرنسية تعرب عن معارضتها لصفقة اندماج ألستوم وسيمنز» . رويترز . 30 يناير 2018. مؤرشف من الأصل في 10 فبراير 2018. تم الاطلاع عليه في 10 فبراير 2018 .
  117. ↑ سينيسي، كيرا (18 يوليو 2018). "مساهمو ألستوم يوافقون على اندماج سيمنز" . مجلة ريلواي إيدج . مؤرشف من الأصل في 22 يوليو 2018. تم الاطلاع عليه في 22 يوليو 2018 .
  118. ↑ توبلينسكي، روشيل (6 فبراير 2019). "الاتحاد الأوروبي يعرقل صفقة سكك حديدية بين سيمنز وألستوم في قرار تاريخي" . فايننشال تايمز . مؤرشف من الأصل في 10 ديسمبر 2022.
  119. ↑ فيكلينغ، ديفيد (6 فبراير 2019). "ألستوم وسيمنز تُظهران كيف لا يجب التعامل مع الصين" . بلومبيرغ . مؤرشف من الأصل في 6 فبراير 2019. تم الاطلاع عليه في 7 فبراير 2019 .
  120. ↑ «بومباردييه تبيع قسم صناعة القطارات لشركة ألستوم الفرنسية متعددة الجنسيات» . سي بي سي نيوز. ١٧ فبراير ٢٠٢٠. مؤرشف من الأصل في ١٨ فبراير ٢٠٢٠. تم الاطلاع عليه في ١٨ فبراير ٢٠٢٠ .
  121. ↑ "ألستوم تستحوذ على بومباردييه" . تكنولوجيا السكك الحديدية. 18 فبراير 2020. تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 فبراير 2020 .
  122. ↑ كوهان، ديفيد؛ إسبينوزا، خافيير (31 يوليو 2020). "الاتحاد الأوروبي يوافق على صفقة ألستوم-بومباردييه لإنشاء عملاق صناعة القطارات" . فايننشال تايمز . بروكسل. مؤرشف من الأصل في 10 ديسمبر 2022. تم الاطلاع عليه في 31 يوليو 2020 .
  123. ↑ «ألستوم تُكمل صفقة شراء خط سكة حديد بومباردييه مقابل 5.5 مليار يورو» . رويترز . 29 يناير 2021. تاريخ الاطلاع: 16 أبريل 2026 .
  124. ↑ جاسبر، كريستوفر (8 مايو 2024). "مالك فرنسي لأكبر مصنع قطارات في بريطانيا يجمع 1.5 مليار جنيه إسترليني وسط سباق لسداد الديون" . صحيفة ديلي تلغراف . مؤرشف من الأصل في 8 مايو 2024. تم الاطلاع عليه في 8 مايو 2024 .
  125. ↑ ليا، روبرت (2 سبتمبر 2024). "ألستوم تبيع أعمالها الأمريكية في مجال إشارات السكك الحديدية مقابل 690 مليون دولار" . صحيفة التايمز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 سبتمبر 2024 .
  126. ↑ ليا، روبرت (13 أغسطس 2025). "فيرجن توقع صفقة لـ 12 قطارًا جديدًا في تحدٍ لقطار يوروستار" . صحيفة التايمز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 أغسطس 2025 .
  127. 1 2 3 4 "وصف شركة ألستوم (ALO:Euronext Paris)" . مجلة بيزنس ويك . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 يونيو 2014 .{{cite web}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  128. ↑ ويتفيلد، بول (6 مايو 2014). "جنرال إلكتريك تعرض محادثات جديدة مع فرنسا بشأن عرض ألستوم" . ذا ستريت . مؤرشف من الأصل في 4 أغسطس 2014. تم الاطلاع عليه في 24 يونيو 2014 .
  129. ↑ "الطموح الأخضر" . استراتيجيات السكك الحديدية . مؤرشف من الأصل في 15 يوليو 2014. تم الاطلاع عليه في 24 يونيو 2014 .
  130. ↑ "ساركوزي يدعم مشروع غراند فيتيس التابع لشركة ألستوم" . مجلة "ريلواي بيبول " . 14 فبراير 2008. مؤرشف من الأصل في 14 يوليو 2014. تم الاطلاع عليه في 24 يونيو 2014 .
  131. ↑ «شركة ألستوم ستزود خطوط الترام في سيتاديس بمدينتي وهران وقسنطينة» . موقع زيارة وهران. ١٨ نوفمبر ٢٠٠٧. مؤرشف من الأصل في ١٧ يوليو ٢٠١٤. تم الاطلاع عليه في ٢٤ يونيو ٢٠١٤ .
  132. ↑ تريبيون، جيسون جوردان، صحيفة ذا إيفنينج تريبيون. "400 وظيفة جديدة قادمة إلى ألستوم" . صحيفة ذا إيفنينج تريبيون . مؤرشف من الأصل في 1 سبتمبر 2018. تم الاطلاع عليه في 19 ديسمبر 2018 .
  133. ↑ «شومر يعلن: شركة أمتراك ستختار شركة ألستوم في هورنيل ضمن برنامج بقيمة 2.5 مليار دولار لبناء قطارات فائقة السرعة أكثر أمانًا من الجيل التالي؛ ويقول السيناتور إن المشروع سيخلق 750 وظيفة، منها 400 وظيفة تصنيع مباشرة في شركة ألستوم في هورنيل - السيناتور الأمريكي تشاك شومر من نيويورك» . Schumer.senate.gov . 21 سبتمبر 2015. تم الاطلاع عليه في 19 ديسمبر 2018 .
  134. ↑ «شركة أمتراك تستثمر 2.4 مليار دولار في قطارات فائقة السرعة من الجيل التالي وتحديثات البنية التحتية» . Media.amtrak.com . 26 أغسطس 2016. مؤرشف من الأصل في 11 أكتوبر 2016. تم الاطلاع عليه في 15 أكتوبر 2016 .
  135. ^ "أسطول أسيلا الجديد" . امتراك . تم الاسترجاع في 11 ديسمبر 2024 .
  136. ↑ «ألستوم تنقل تقنية تزويد الطاقة من الترام إلى الحافلات» . ريل إنسايدر . ٢٦ سبتمبر ٢٠١٩. مؤرشف من الأصل في ٢٩ نوفمبر ٢٠٢٠. تم الاطلاع عليه في ٢٩ نوفمبر ٢٠٢٠ .
  137. ↑ باتريك دوبار (11 فبراير 2022)، توافق نظام الطرق الكهربائية داخل الطريق مع عمليات الخدمة الشتوية (ملف PDF) ، ألستوم، PIARC
  138. ^ “Les Aides Proposées Par ATMB à ses Clients légers et lourds pour la décarbonation des Transports” ، ATMB ، 30 يونيو 2023، أرشفة من النسخة الأصلية في 15 يوليو 2023 ، استرجاعها 15 يوليو 2023
  139. ^ جان فيليب باستري (30 يونيو 2023)، “L’APS d’Alstom bientôt testé sur les Routes” ، TRM24 ، أرشفة من النسخة الأصلية في 10 يوليو 2023 ، استرجاعها 15 يوليو 2023
  140. ↑ «ألستوم تُشكّل مشروعًا مشتركًا مع شركة أتومينيرغوماش الروسية» . أخبار الطاقة النووية العالمية . 2 أبريل 2007. مؤرشف من الأصل في 1 أكتوبر 2023. تم الاطلاع عليه في 31 أكتوبر 2023 .
  141. ↑ دي كليرك، جيرت (29 أبريل 2014). "مهما كانت الجهة الفائزة بأصول الطاقة في شركة ألستوم، فإن الصناعة تواجه إعادة هيكلة" . رويترز . مؤرشف من الأصل في 24 مايو 2017. تم الاطلاع عليه في 24 يونيو 2014 .
  142. ↑ "ألستوم 1998/1999 : عام من النتائج الملموسة" . Alstom.com . مؤرشف من الأصل في 30 يوليو 2014. تم الاطلاع عليه في 24 يونيو 2014 . 
  143. ↑ "Alstom Re Secondary Listing" . Trustnet.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 13 يوليو 2014. تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 يونيو 2014 .
  144. ↑ سينغر، ماري (27 أبريل 2014). "استحواذ ألستوم، الحكومة الفرنسية توقفه" . أخبار سوق الأعمال . مؤرشف من الأصل في 12 يوليو 2014. تم الاطلاع عليه في 24 يونيو 2014 .

مصادر

  • "Alcatel Alsthom Compagnie Générale d'Electricité"، الدليل الدولي لتاريخ الشركة ، المجلد.  9، مطبعة سانت جيمس، 1994