ISO 6346
المعيار الدولي ISO 6346 هو معيار دولي يغطي ترميز وتحديد ووضع علامات على حاويات النقل متعدد الوسائط (الشحن) المستخدمة في نقل البضائع متعدد الوسائط بالحاويات، وهو صادر عن المنظمة الدولية للتوحيد القياسي (ISO). [ 1 ] يحدد هذا المعيار نظام تعريف مرئي لكل حاوية، يتضمن رقمًا تسلسليًا فريدًا (مع رقم تحقق )، واسم المالك، ورمز الدولة، والحجم، والنوع، وفئة المعدات، بالإضافة إلى أي علامات تشغيلية. ويتولى المكتب الدولي للحاويات (BIC) إدارة سجل مالكي الحاويات.
نظام التعريف
مثال على رقم حاوية متوافق مع معيار ISO 6346:
المثال الموضح هو رمز لحاوية مملوكة لشركة Hapag-Lloyd AG . [ 2 ]
رمز المالك
يتكون رمز المالك من ثلاثة أحرف كبيرة من الأبجدية اللاتينية للدلالة على مالك الحاوية أو مشغلها الرئيسي. يجب تسجيل هذا الرمز لدى المكتب الدولي للحاويات في باريس لضمان فرادته عالميًا. يمكن للمالك التقدم بطلب للحصول على أكثر من رمز، حيث يُستخدم عادةً أول حرفين كرمز للمالك، بينما يُستخدم الحرف الثالث للدلالة على نوع الحاوية (مثل HLA وHLB وHLX، وهي بعض رموز هاباج-لويد التي تُشير إلى ما إذا كانت الحاوية عادية أو مبردة، إلخ).
معرّف فئة المعدات
يتكون مُعرِّف فئة المعدات من أحد الأحرف الكبيرة التالية من الأبجدية اللاتينية:
- U لجميع حاويات الشحن
- J للمعدات المتعلقة بحاويات الشحن القابلة للفصل
- حرف Z للمقطورات والهياكل
حالياً، تنتهي جميع رموز حاويات BIC الرسمية بالحرف "U". ومع ذلك، تعترف رابطة السكك الحديدية الأمريكية برموز مماثلة لحاوياتها ومقطوراتها التي تسافر بالسكك الحديدية في أمريكا الشمالية، على الرغم من أن هذه الرموز غير معترف بها من قبل BIC وتفتقر إلى أرقام التحقق.
وفقًا لمعيار ISO، تُستخدم الرموز U وJ وZ فقط. ويتم تحديد الحاوية المبردة (المبردة) من خلال رمز نوع الحجم.
رقم سري
يتكون الرقم التسلسلي من 6 أرقام، يتم تعيينها من قبل المالك أو المشغل، مما يحدد بشكل فريد الحاوية داخل أسطول ذلك المالك/المشغل.
رقم التحقق
يتكون رقم التحقق من رقم واحد يوفر وسيلة للتحقق من صحة تسجيل ونقل رمز المالك والرقم التسلسلي.
لحساب رقم التحقق، يجب تحويل الأحرف إلى أرقام. ويتم ذلك في ثلاث خطوات:
الخطوة الحسابية 1
يتم تخصيص قيمة عددية مكافئة لكل حرف من حروف الأبجدية، بدءًا من 10 للحرف A (يتم حذف 11 ومضاعفاتها):
| أ | ب | ج | د | هـ | F | جي | ح | أنا | ج | ك | ل | م |
| 10 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 23 | 24 |
| شمال | يا | P | سؤال | R | S | تي | يو | V | دبليو | X | Y | Z |
| 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 |
تحتفظ الأرقام الفردية للرقم التسلسلي بقيمتها العددية.
الخطوة الثانية من الحساب
يتم ضرب كل رقم من الأرقام المحسوبة في الخطوة 1 في 2 مكان ، حيث يكون المكان هو الأس للأساس 2. يبدأ المكان من 0، من اليسار إلى اليمين.
يوضح الجدول التالي عوامل الضرب:
| 1. رقم | 2. رقم | 3. رقم | 4. رقم | 5. رقم | 6. رقم | 7. رقم | 8. رقم | 9. رقم | 10. رقم |
| 2 0 | 2 1 | 2 2 | 2 3 | 2 4 | 2 5 | 2 6 | 2 7 | 2 8 | 2 9 |
| 1 | 2 | 4 | 8 | 16 | 32 | 64 | 128 | 256 | 512 |
الخطوة الحسابية 3
- اجمع جميع نتائج الخطوة السابقة
- اقسمها على 11
- أما باقي القسمة فهو رقم التحقق.
إذا كان الفرق النهائي 10، فإن رقم التحقق يصبح 0. ولضمان عدم حدوث ذلك، توصي المعايير بعدم استخدام الأرقام التسلسلية التي ينتج عنها فرق نهائي قدره 10؛ ومع ذلك، توجد حاويات في السوق لا تتبع هذه التوصية، لذلك يجب تضمين معالجة هذه الحالة إذا تمت برمجة حاسبة رقم التحقق.
تحتوي جميع لغات البرمجة تقريبًا على عامل باقي القسمة للخطوة الثالثة؛ كما تُعيد بعض اللغات الجزء العشري الذي يجب ضربه في 11 للحصول على باقي القسمة الصحيح. يُستخدم العدد 11 كمقسوم عليه لأن العدد المُضمّن يتكون من 11 حرفًا ورقمًا. في الخطوة الأولى، تُحذف الأعداد 11 و22 و33 لأنها مضاعفات للمقسوم عليه.
مثال
| ج | S | سؤال | يو | 3 | 0 | 5 | 4 | 3 | 8 | حساب. | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 13 | 30 | 28 | 32 | 3 | 0 | 5 | 4 | 3 | 8 | ||
| × | 1 | 2 | 4 | 8 | 16 | 32 | 64 | 128 | 256 | 512 | |
| 13 | 60 | 112 | 256 | 48 | 0 | 320 | 512 | 768 | 4096 | 6185 [أ] | |
| ب) القسمة على 11: | 562.272... | ||||||||||
| ج) امسح الأرقام العشرية: | 562 | ||||||||||
| د) اضرب في 11: | 6182 | ||||||||||
| أ) ناقص د) = رقم التحقق: | 3 | ||||||||||
المشاكل العملية
في سياق العمل اليومي، قد تظهر حاويات لا تلتزم بمعيار ISO 6346 للتعريف، مع أنها معتمدة بالكامل من قبل مجلس الإشراف على الشحن (CSC) لضمان السلامة. عادةً ما تكون هذه الحاويات مملوكة للشاحنين (SOC)، أي أنها ليست مملوكة لشركة النقل، بل مُقدمة من أصحاب البضائع (الشاحنين). قد لا تحمل هذه الحاويات رمزًا مسجلاً للمالك، ولا مُعرّفًا للفئة، ولا رقم تحقق. يُنصح باتباع معيار ISO 6346، إذ يُسبب غياب رمز تعريف متوافق مشاكل لكل من شركات النقل ومحطات الحاويات في تحديد المعدات بشكل صحيح وتسليم البضائع على النحو الأمثل، لأن أنظمة الحاسوب تتطلب تسمية متوافقة مع معيار ISO 6346، وبالتالي يتم ابتكار بادئات مفقودة. على سبيل المثال، يؤدي استخدام YYYY لدى شركة النقل وXXXX في المحطة إلى عدم تطابق المعدات. علاوة على ذلك، ونظرًا لأن تعريف ISO 6346 أصبح شرطًا أساسيًا في الاتفاقيات الجمركية الدولية (اتفاقيات الجمارك بشأن الحاويات واتفاقية إسطنبول)، فقد بدأت العديد من إدارات الجمارك بالتحقق من أن الحاويات مُعلّمة وفقًا للمعيار.
رموز الحجم والنوع
تتكون الأكواد من العناصر التالية:
- الحرف الأول، الذي يمثل الطول (المشفر)
- الحرف الثاني، الذي يمثل العرض والارتفاع (المشفر)
- يشير الحرفان الثالث والرابع إلى نوع الحاوية
فيما يلي نظرة عامة على أكثر الرموز شيوعاً:
| مجموعة أنواع ISO | نوع المقاس وفقًا لمعيار ISO | ||
| شفرة | وصف | شفرة | وصف |
| 20 جنيهًا إسترلينيًا | أغراض عامة (تابع) | 20G0 | أغراض عامة (تابع) |
| 20G1 | أغراض عامة (تابع) | ||
| 20 ساعة | يحتوي على مواد معزولة | 20H0 | حاوية معزولة |
| 20PF | مسطح (أطراف ثابتة) | 20P1 | مسطح (أطراف ثابتة) |
| 20TD | حاوية خزان | 20T3 | حاوية خزان |
| 20T4 | حاوية خزان | ||
| 20T5 | حاوية خزان | ||
| 20T6 | حاوية خزان | ||
| 20 تيرابايت | حاوية خزان | 20T7 | حاوية خزان |
| 20T8 | حاوية خزان | ||
| 20TN | حاوية خزان | 20T0 | حاوية خزان |
| 20T1 | حاوية خزان | ||
| 20T2 | حاوية خزان | ||
| 22BU | حاوية كبيرة | 22B0 | حاوية كبيرة |
| 22GP | أغراض عامة (تابع) | 22G0 | أغراض عامة (تابع) |
| 22G1 | أغراض عامة (تابع) | ||
| 22 ساعة | حاوية معزولة | 22H0 | حاوية معزولة |
| 22 قطعة | مسطح (قابل للطي) | 22P3 | مسطح (قابل للطي) |
| 22P8 | مسطح (طي مسطح) | ||
| 22P9 | مسطح (قابل للطي) | ||
| 22PF | مسطح (أطراف ثابتة) | 22P1 | مسطح (أطراف ثابتة) |
| 22P7 | مسطحة (حاملة مولدات كهربائية) | ||
| 22RC | حاوية مبردة (بدون طعام) | 22R9 | حاوية مبردة (بدون طعام) |
| 22RS | مولد كهربائي مدمج. مصدر طاقة من الشعاب المرجانية | 22R7 | مولد كهربائي مدمج. مصدر طاقة من الشعاب المرجانية |
| 22RT | حاوية مبردة | 22R1 | حاوية مبردة |
| 22SN | حاوية شحن مُسماة | 22S1 | حاوية شحن مُسماة |
| 22TD | حاوية خزان | 22T3 | حاوية خزان |
| 22T4 | حاوية خزان | ||
| 22T5 | حاوية خزان | ||
| 22T6 | حاوية خزان | ||
| 22TG | حاوية خزان | 22T7 | حاوية خزان |
| 22T8 | حاوية خزان | ||
| 22TN | حاوية خزان | 22T0 | حاوية خزان |
| 22T1 | حاوية خزان | ||
| 22T2 | حاوية خزان | ||
| 22UP | حاوية ذات غطاء صلب | 22U6 | حاوية ذات غطاء صلب |
| 22UT | حاوية مفتوحة من الأعلى | 22U1 | حاوية مفتوحة من الأعلى |
| 22VH | حاوية مهواة | 22V0 | حاوية مهواة |
| 22V2 | حاوية مهواة | ||
| 22V3 | حاوية مهواة | ||
| 25 جنيهًا إسترلينيًا | حاوية مكعبة عالية GP | 25G0 | حاوية مكعبة عالية GP |
| 26GP | حاوية GP مكعبة فائقة الارتفاع | 26G0 | حاوية GP مكعبة فائقة الارتفاع |
| 26 ساعة | حاوية معزولة | 26H0 | حاوية معزولة |
| 28 تيرابايت | خزان للغاز | 28T8 | خزان للغاز |
| 28UT | مفتوح من الأعلى (نصف الارتفاع) | 28U1 | مفتوح من الأعلى (نصف الارتفاع) |
| 28VH | ارتفاع نصف المركبة = 1448 مم | 28V0 | ارتفاع نصف المركبة = 1448 مم |
| 29PL | منصة | 29P0 | منصة |
| 2 جنيه مصري | أغراض عامة بدون فتحة تهوية، عرض 2.5 متر | 2EG0 | وحدة مكعبة عالية (عرض 2.5 متر) |
| 42GP | أغراض عامة (تابع) | 42G0 | أغراض عامة (تابع) |
| 42G1 | أغراض عامة (تابع) | ||
| 42 ساعة | حاوية معزولة | 42H0 | حاوية معزولة |
| 42 قطعة | مسطح (قابل للطي) | 42P3 | مسطح (قابل للطي) |
| 42P8 | مسطح (طي مسطح) | ||
| 42P9 | مسطح (قابل للطي) | ||
| 42PF | مسطح (أطراف ثابتة) | 42P1 | مسطح (أطراف ثابتة) |
| 42PS | مسطح (موفر للمساحة) | 42P6 | موفر للمساحة |
| 42RC | حاوية مبردة (بدون طعام) | 42R9 | حاوية مبردة (بدون طعام) |
| 42RS | وحدة تبريد (مولد ديزل) | 42R3 | وحدة تبريد (مولد ديزل) |
| 42RT | حاوية مبردة | 42R1 | حاوية مبردة |
| 42SN | حاوية شحن مُسماة | 42S1 | حاوية شحن مُسماة |
| 42TD | حاوية خزان | 42T5 | حاوية خزان |
| 42T6 | حاوية خزان | ||
| 42TG | حاوية خزان | 42T8 | حاوية خزان |
| 42TN | حاوية خزان | 42T2 | حاوية خزان |
| 42UP | حاوية ذات غطاء صلب | 42U6 | حاوية ذات غطاء صلب |
| 42UT | حاوية مفتوحة من الأعلى | 42U1 | حاوية مفتوحة من الأعلى |
| 45BK | حاوية كبيرة | 45B3 | حاوية كبيرة |
| 45GP | HIGH CUBE CONT. | 45G0 | HIGH CUBE CONT. |
| 45G1 | HIGH CUBE CONT. | ||
| 45 قطعة | مسطح (قابل للطي) | 45P3 | مسطح (قابل للطي) |
| 45P8 | مسطح (طي مسطح) | ||
| 45RC | حاوية مبردة (بدون طعام) | 45R9 | حاوية مبردة (بدون طعام) |
| 45RT | حاوية تبريد مكعبة عالية | 45R1 | حاوية تبريد مكعبة عالية |
| 45UT | حاوية مفتوحة من الأعلى | 45U1 | حاوية مفتوحة من الأعلى |
| 45UP | سقف صلب عالي السعة | 45U6 | سقف صلب عالي السعة |
| 46 ساعة | حاوية معزولة | 46H0 | حاوية معزولة |
| 48 تيرابايت | خزان للغاز | 48T8 | خزان للغاز |
| 49PL | منصة | 49P0 | منصة |
| 4CGP | عبوة GP | 4CG0 | حاوية متعددة الأغراض (عرض 2.5 متر) |
| L0GP | محتوى منخفض للمكعب | L0G1 | محتوى منخفض للمكعب |
| L2GP | محتوى قياسي | L2G1 | محتوى قياسي |
| L5GP | HIGH CUBE CONT. | L5G1 | HIGH CUBE CONT. |
استخدم ما يلي لحساب حجم/نوع حاويات ISO 6346 الأقل استخدامًا:
| رموز الطول ISO | رمز الحجم الثاني | |||
| شفرة | طول الحاوية | شفرة | ارتفاع الحاوية | عرض |
| 1 | 10 أقدام (3048 ملم) | 0 | 8 أقدام (2438 ملم) | 8 أقدام (2438 ملم) |
| 1 | 10 أقدام (3048 ملم) | 2 | 8 أقدام و6 بوصات (2591 ملم) | |
| 2 | 20 قدمًا (6096 ملم) | 2 | 8 أقدام و6 بوصات (2591 ملم) | |
| 3 | 30 قدمًا (9144 ملم) | 4 | 9 أقدام (2743 ملم) | |
| 4 | 40 قدمًا (12192 ملم) | 5 | 9 أقدام و6 بوصات (2896 ملم) | |
| ب | 24 قدم (7315 ملم) | 6 | > 9 أقدام و6 بوصات (2896 ملم) | |
| ج | 24 قدمًا و6 بوصات (7468 ملم) | 8 | 4 أقدام و3 بوصات (1295 ملم) | |
| جي | 41 قدمًا (12497 ملم) | 9 | ≤ 4 قدم (1219 مم) | |
| ح | 43 قدمًا (13106 ملم) | ج | 8 أقدام و6 بوصات (2591 ملم) | 8 قدم (2438 مم) < x ≤ 8 قدم 2 بوصة (2500 مم) |
| ل | 45 قدمًا (13716 ملم) | د | 9 أقدام (2743 ملم) | |
| م | 48 قدمًا (14630 ملم) | هـ | 9 أقدام و6 بوصات (2896 ملم) | |
| شمال | 49 قدمًا (14935 ملم) | F | > 9 أقدام و6 بوصات (2896 ملم) | |
| رموز النوع ISO | |
| الرمز (رمز Alt) | وصف |
| G0 (GA) | عام - فتحات في أحد الطرفين أو كليهما |
| G1 (GB) | عام - فتحات تهوية سلبية في الجزء العلوي من مساحة الشحن |
| G2 (GD) | عام - فتحات في أحد الطرفين أو كليهما + فتحات كاملة على أحد الجانبين أو كليهما |
| G3 (GG) | عام - فتحات في أحد الطرفين أو كليهما + فتحات جزئية في أحد الجانبين أو كليهما |
| V0 (VA) | حاوية تهوية - غير ميكانيكية، فتحات تهوية في الأجزاء السفلية والعلوية من مساحة الشحن |
| V2 (VD) | نظام تهوية ميكانيكية داخلي (Fantineer) |
| V4 (VEJ) | نظام تهوية ميكانيكية خارجي - نظام تهوية ميكانيكية موجود في الخارج |
| R0 (RA) | ثلاجة متكاملة - مبردة ميكانيكياً |
| R1 (RB) | ثلاجة متكاملة - مبردة ومسخنة ميكانيكياً |
| R2 (RD) | ثلاجة متكاملة - تعمل ذاتيًا بنظام تبريد ميكانيكي |
| R3 (RG) | ثلاجة متكاملة - تعمل ذاتيًا بالتبريد والتدفئة الميكانيكية |
| H0 (HA) | يتم تبريدها أو تسخينها باستخدام معدات قابلة للإزالة موجودة خارجيًا؛ معامل انتقال الحرارة K = 0.4 واط/م²·ك |
| H1 (HB) | مبرد أو مسخن بمعدات قابلة للإزالة موجودة في الداخل |
| H2 (HD) | يتم تبريدها أو تسخينها باستخدام معدات قابلة للإزالة موجودة خارجيًا؛ معامل انتقال الحرارة K = 0.7 واط/م²·ك |
| H5 (HM) | معزول - معامل انتقال الحرارة K = 0.4 واط/م²·ك |
| H6 (HV) | معزول - معامل انتقال الحرارة K = 0.7 واط/م²·ك |
| U0 (UA) | مفتوح من الأعلى - فتحات في أحد الطرفين أو كليهما |
| U1 (UB) | سقف مفتوح - نفس الشيء + أجزاء علوية قابلة للإزالة في الإطارات الطرفية |
| يو تو (يو دي) | سقف مفتوح - فتحات في أحد الطرفين أو كليهما + فتحات في أحد الجانبين أو كليهما |
| U3 (UG) | سقف مفتوح - نفس الشيء + أجزاء علوية قابلة للإزالة في الإطارات الطرفية |
| U4 (UJ) | سقف مفتوح - فتحات في أحد الطرفين أو كليهما + فتحات جزئية في أحد الجانبين وفتحات كاملة في الجانب الآخر |
| U5 (UM) | سقف مفتوح - جدران جانبية ونهائية كاملة وثابتة (بدون أبواب) |
| T0 (تا) | خزان - سوائل غير خطرة، الحد الأدنى للضغط 0.45 بار |
| T1 (TB) | خزان - سوائل غير خطرة، الحد الأدنى للضغط 1.50 بار |
| T2 (TD) | خزان - سوائل غير خطرة، الحد الأدنى للضغط 2.65 بار |
| T3 (TG) | خزان - سوائل خطرة، الحد الأدنى للضغط 1.50 بار |
| T4 (TJ) | خزان - سوائل خطرة، الحد الأدنى للضغط 2.65 بار |
| T5 (™) | خزان - سوائل خطرة، الحد الأدنى للضغط 4.00 بار |
| تي 6 (تلفزيون) | خزان - سوائل خطرة، الحد الأدنى للضغط 6.00 بار |
| تي 7 (تي دبليو) | خزان - غازات، الحد الأدنى للضغط 9.10 بار |
| T8 (تكساس) | خزان - غازات، الحد الأدنى للضغط 22.00 بار |
| T9 (TY) | خزان - غازات، سيتم تحديد الحد الأدنى للضغط |
| B0 (BA) | بالجملة - مغلق |
| B1 (BB) | بالجملة - محكمة الإغلاق |
| B3 (BG) | تفريغ أفقي - ضغط الاختبار 1.50 بار |
| B4 (BJ) | تفريغ أفقي - ضغط الاختبار 2.65 بار |
| B5 (BM) | تفريغ سائب - تفريغ عند الإمالة، ضغط الاختبار 1.50 بار |
| B6 (BV) | تفريغ سائب - تفريغ عند الإمالة، ضغط الاختبار 2.65 بار |
| P0 (PA) | مسطحة أو ذات مسند - منصة عادية |
| P1 (PB) | مسطح أو أسطواني - طرفان كاملان وثابتان |
| P2 (PD) | أعمدة مسطحة أو أسطوانية - أعمدة ثابتة، إما قائمة بذاتها أو ذات جزء علوي قابل للإزالة |
| P3 (PG) | هيكل طرفي كامل قابل للطي، مسطح أو أسطواني |
| P4 (PJ) | أعمدة مسطحة أو أسطوانية - قابلة للطي، إما قائمة بذاتها أو ذات جزء علوي قابل للإزالة |
| P5 (مساءً) | مسطحة أو أسطوانية - مفتوحة من الأعلى، مفتوحة الأطراف (هيكلية) |
| S0 (SA) | ناقلة الماشية |
| S1 (SB) | ناقلة سيارات |
| S2 (SD) | حاملة أسماك حية |
رمز الدولة (اختياري)
يتكون رمز الدولة من حرفين كبيرين من الأبجدية اللاتينية كما هو موضح في معيار ISO 3166-1 . ويشير إلى الدولة التي سُجّل فيها الرمز، وليس إلى جنسية مالك أو مشغل الحاوية. ويجب ألا يقل ارتفاع حروف الرمز عن 100 ملم (3.9 بوصة) .
العلامات التشغيلية الإلزامية
تُستخدم العلامات التشغيلية حصراً لنقل المعلومات المطلوبة لنقل الحاويات أو لإعطاء تحذيرات مرئية. وهي تتعلق بـ
- وزن الحاويات
- رمز للدلالة على حاوية سطحية هوائية
- لافتة تحذيرية من خطر الكهرباء العلوية
- علامات الارتفاع للحاويات التي يزيد ارتفاعها عن 2590 مم (8 أقدام و6 بوصات)
انظر أيضاً
فيما يلي قائمة بمواصفات ISO الإضافية المتعلقة بحاويات الشحن، حيث لم يتم تخصيص مقالة لكل منها بعد (يمكنك المساعدة في تحسين ويكيبيديا وإنشاء واحدة):
- المواصفة القياسية الدولية ISO 668 - حاويات الشحن - التصنيف والأبعاد والتقييمات
- ISO 830 - حاويات الشحن - المصطلحات
- ISO 1161 - حاويات الشحن - وصلات الزوايا - المواصفات
- ISO 1496 - حاويات الشحن - المواصفات والاختبار
- ISO 2308 - خطافات لرفع حاويات الشحن بسعة تصل إلى 30 طنًا - المتطلبات الأساسية
- ISO 3874 - حاويات الشحن - المناولة والتأمين
- ISO 8323 - حاويات الشحن - حاويات النقل الجوي/البري (متعدد الوسائط) للأغراض العامة - المواصفات والاختبارات
- ISO 9669 - حاويات الشحن - وصلات الربط لحاويات الخزانات
- ISO 9711 - حاويات الشحن - معلومات متعلقة بالحاويات على متن السفن
- ISO 9897 - تبادل بيانات معدات الحاويات (CEDEX)
- ISO 10368 - حاويات الشحن الحرارية - مراقبة الحالة عن بُعد
- ISO 10374 - حاويات الشحن - التعريف التلقائي
مراجع
- ملحوظات
- ↑ "ISO 6346:2022 - حاويات الشحن - الترميز والتعريف والوسم" . www.iso.org .
- ↑ رموز BIC على الإنترنت ، تم الاطلاع عليها في 22 مارس 2018
- مصادر
روابط خارجية
- معايير ISO
- حاويات النقل متعدد الوسائط
- البنية التحتية للموانئ
- خوارزميات التحقق من المجموع الاختباري
- الترميزات