جسر إنكا المعلق

جسور الحبال الإنكية هي جسور معلقة بسيطة فوق الوديان والمضائق والأنهار ( البونغوس ) شيدتها إمبراطورية الإنكا . شكلت هذه الجسور جزءًا لا يتجزأ من شبكة طرق الإنكا، وتُجسد براعة الإنكا في الهندسة . كانت هذه الجسور مفيدة لأن شعب الإنكا لم يستخدموا وسائل النقل ذات العجلات - إذ اقتصرت حركة المرور على المشاة والماشية - كما استخدمها عدّاؤو تشاسكي بكثرة لنقل الرسائل في جميع أنحاء إمبراطورية الإنكا.

الإنشاء والصيانة

شُيِّدت الجسور باستخدام حشائش الإيشو [ 1 ] المنسوجة في حزم كبيرة شديدة المتانة. ويعود جزء من قوة الجسور ومتانتها إلى استبدال كل كابل سنويًا على يد القرويين المحليين [ 2 ] كجزء من خدمتهم العامة أو واجبهم. وفي بعض الحالات، كان هؤلاء الفلاحون المحليون هم الوحيدون المكلفون بإصلاح هذه الجسور لضمان استمرار عمل الطرق السريعة أو شبكات الطرق التابعة للإنكا. وكان إصلاح هذه الجسور محفوفًا بالمخاطر، حيث كان من يقومون بالإصلاحات يواجهون الموت في كثير من الأحيان.

في عام 1615، في مخطوطة الكاتب الكيتشوا هوامان بوما بعنوان "السجل الجديد الأول" ، يرسم بوما جسر غوامبو المعلق أثناء استخدامه. ويصف الجسور الحجرية بأنها نتيجة إيجابية للاستعمار الإسباني لبيرو ، حيث حالت الجسور الجديدة دون وقوع وفيات ناجمة عن أعمال الترميم الخطيرة. [ 3 ]

أمثلة شهيرة

كانت أعظم الجسور من هذا النوع في وادي أبوريماك على طول الطريق الرئيسي شمال كوسكو ؛ [ 4 ] مثال مشهور يمتد على فجوة طولها 45 مترًا [ 5 ] والتي يُفترض أنها كانت مصدر إلهام رواية ثورنتون وايلدر الحائزة على جائزة بوليتزر عام 1928 بعنوان "جسر سان لويس ري" (1927).

جسر كيسوا تشاكا ( كلمة كيتشوا تعني "جسر الحبال")، المصنوع من القش، هو آخر جسر معلق من جسور الإنكا المتبقية، ويُعاد بناؤه كل شهر يونيو. يمتد الجسر فوق نهر أبوريماك بالقرب من هوينشيري، في مقاطعة كاناس ، منطقة كويهوي ، بيرو. ورغم وجود جسر حديث قريب، إلا أن سكان المنطقة يحافظون على التقاليد والمهارات القديمة من خلال تجديد الجسر سنويًا في يونيو. وقد أعدت عدة مجموعات عائلية عددًا من حبال القش لتشكيل كابلات في الموقع، بينما يقوم آخرون بإعداد الحصائر لتغطية الجسر، وتُعد عملية إعادة البناء جهدًا جماعيًا. وقد أشار البناة إلى أن هذا الجهد يُبذل تكريمًا لأجدادهم ولباتشاماما ( أم الأرض). [ 6 ]

انظر أيضاً

مراجع

  1. أطلس أوبسكورا (10 يونيو 2013). "آخر جسر معلق للإنكا مصنوع بالكامل من العشب ومنسوج يدويًا" . سلات . تم الاطلاع عليه في 10 أبريل 2018 .
  2. سكوير، إفرايم جورج (1877). بيرو: حوادث من السفر والاستكشاف في أرض الإنكا . نيويورك: هاربر بروس. ص 545. عادةً ما تتولى بلدية أقرب قرية صيانة كل جسر؛ ولأنه يتطلب تجديدًا كل سنتين أو ثلاث سنوات... 
  3. ↑ براون ، ديل (1992). الإنكا: أسياد الذهب والمجد . نيويورك: تايم-لايف بوكس. ص 68. ISBN  0-8094-9870-7.
  4. ليونارد، جوناثان نورتون (1968)."أمريكا القديمة"، سلسلة العصور العظيمة للإنسان . كتب تايم/لايف. ص  185.
  5. سكوير، إفرايم جورج (1877). "الجسر المعلق العظيم فوق نهر أبوريماك" . بيرو: حوادث السفر والاستكشاف في أرض الإنكا . نيويورك: هاربر بروس.
  6. فوير، جوشوا (22 فبراير 2011). "آخر جسر عشبي للإنكا" . سلات .

فهرس

  • تشميلينسكي، بيوتر (1987). "التجديف في نهر الأمازون". مجلة ناشيونال جيوغرافيك . 171 (4): 460-473 .
  • فينش، ريك (خريف-شتاء 2002). "كيشوا تشاكا: جسر القش للإنكا". مستكشف أمريكا الجنوبية . العدد  69. إيثاكا، نيويورك. الصفحات 6-13 . 
  • جاد، د. و. (1972). "أنواع الجسور في جبال الأنديز الوسطى". حوليات جمعية الجغرافيين الأمريكيين . 62 (1): 94-109 . doi : 10.1111/j.1467-8306.1972.tb00846.x .عرض الجسر في هوينشيري وتوقع أن فن بنائه سيضيع في غضون جيل آخر، وهو ما ثبت عدم صحته.
  • هورتادو، أورسولا. “قويشاتشاكا: إل بوينتي دورادو”. كريدي بنك . بيرو). ص 22 – 23. يصف الفيلم الوثائقي الذي أخرجه خورخي كارمونا.
  • ملقة ميجليو، باتريشيا؛ جوتيريز، ألبرتو. "قيشواتشاكا". رامبوس . بيرو. ص 30 – 34. 
  • ماكنتاير، لورين (1973). "إمبراطورية الإنكا المفقودة". مجلة ناشيونال جيوغرافيك . المجلد  144، العدد  6. الصفحات 729-787 . 
  • ماكنتاير، لورين (1975). الإنكا المذهلون وأرضهم الخالدة . واشنطن العاصمة: الجمعية الجغرافية الوطنية. ISBN 978-0-87044-177-6.
  • روكا باسادري، ديفيد؛ كواغيلا، خورخي، محررون. (2001). كانون ديل أبوريماك، لا روتا ساغرادا ديل ديوس هابلادور . ليما: Empresa Editora ElComercio. ص.  78.
  • "أسرار الإمبراطوريات المفقودة: الإنكا". نوفا . بي بي إس . 1995.
  • فون هاجن، فيكتور (1955). طريق الشمس . نيويورك: دويل، سلون وبيرس. ص 120 .