إنكات

إنكات شركة أسترالية متخصصة في تصنيع عبّارات الكاتاماران عالية السرعة . وقد حققت الشركة نجاحاً باهراً في صناعة العبّارات الكبيرة لنقل الركاب والمركبات في أعالي البحار، إلا أنها قامت أيضاً ببناء سفن نقل عسكرية، ومنذ عام ٢٠١٥ بدأت ببناء عبّارات أصغر حجماً للأنهار والخلجان. يقع مقر الشركة في ديرونت بارك ، إحدى ضواحي مدينة هوبارت في ولاية تسمانيا الأسترالية، وقد أسسها بوب كليفورد .

تقوم الشركة ببناء السفن باستخدام تقنيات البناء بالألمنيوم، وتقنية اختراق الأمواج، وتقنية الدفع النفاث بالماء. وقد تم بناء سفن يصل طولها إلى 130 متراً، وحمولتها الإجمالية إلى 13000 طن ، أو بسرعة إبحار تصل إلى 58 عقدة (107  كم/ساعة).

بدأت الشركة أعمالها عام ١٩٧٢ باسم شركة سوليفانز كوف للعبّارات في ضواحي هوبارت ، وقامت ببناء أربع عبّارات صغيرة قبل تأسيس شركة إنترناشونال كاتامارانز عام ١٩٧٧ بشراكة بين مؤسسها بوب كليفورد والمهندس المعماري البحري فيليب هيركوس . وقد أثمرت هذه الشراكة عن تصميم ما يُرجّح أنه أول قارب كاتاماران كبير في العالم قادر على اختراق الأمواج . إلا أن الشراكة انتهت عام ١٩٨٨، حيث بقي كليفورد في هوبارت يعمل تحت اسم إنكات تسمانيا، بينما عاد هيركوس إلى سيدني ليؤسس شركة إنكات ديزاينز للتصميم، والتي أصبحت فيما بعد إنكات كروثر بعد اندماج عام ٢٠٠٥. ولا تربط إنكات كروثر أي صلة بإنكات تسمانيا، وتُبنى سفنها من قبل شركات أخرى. وتمتلك إنكات تسمانيا شركة تصميم داخلية خاصة بها، هي ريفولوشن ديزاين. ^{[ ١ ] [ ٢ ]}

في عام ١٩٨٩، انتقلت شركة إنكات تسمانيا إلى موقعها الحالي في خليج أمير ويلز ، مما أتاح لها بناء سفن أكبر حجماً، وفي عام ١٩٩٠ سلمت إنكات أول عبّارة كاتاماران سريعة بطول ٧٤ متراً . في الوقت نفسه، بدأت عدة شركات أخرى ببناء عبّارات كبيرة من الألومنيوم لنقل المركبات. كان هذا النوع الجديد من السفن ثورياً، وخلال العقد التالي، حلت عبّارات الكاتاماران السريعة محل معظم خدمات الهيدروفويل والهوفركترا، فضلاً عن العديد من العبّارات أحادية الهيكل . أدى نجاح هذا النوع الجديد من العبّارات إلى قيام شركات بناء السفن الأخرى حول العالم باستخدام أحواضها لبناء عبّارات كاتاماران كبيرة من الألومنيوم لنقل المركبات. مع ذلك، فضّل العديد من مشغلي العبّارات التصاميم التقليدية أحادية الهيكل، وازدحمت السوق المحدودة لعبّارات الكاتاماران السريعة بالشركات المصنعة التي تقدم عروضاً منخفضة للحفاظ على استمرارية عمل أحواض بناء السفن الخاصة بها.

في أغسطس 2024، اشترت شركة إنكات 12 هكتارًا من الأراضي من شركة نورسك سكوج لبناء حوض بناء سفن ثانٍ على جزء من موقع مصنع بوير . ^{[ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]}

في بداياتها، بنت شركة إنكات قوارب وعبّارات صغيرة، لم يكن يميزها عن غيرها من أحواض بناء السفن سوى رغبتها في التجربة والابتكار. لكنّ العبّارة الثورية "هال 023"، التي اكتمل بناؤها عام 1990، كانت مختلفة تمامًا، وكانت الأولى من نوعها الذي تشتهر به إنكات اليوم، بسعتها الكبيرة وسرعتها العالية وهيكلها الذي يخترق الأمواج ومقدمتها المركزية المميزة. وباعتبارها واحدة من أوائل قوارب الكاتاماران الكبيرة المصنوعة من الألومنيوم لنقل المركبات في العالم، فقد ساهمت في التغييرات الكبيرة التي شهدها قطاع العبّارات في تسعينيات القرن الماضي.

صورة	رقم الهيكل	الطول / الفئة	الحمولة الإجمالية	تم التوصيل	الاسم الأخير	المشغل	ملحوظات
	001	قطة عمرها 18 شهرًا		1977	جيريميا رايان	مجهول	[ 10 ]
	002	قطة عمرها 18 شهرًا		1979	جيمس كيلي	مجهول	[ 10 ]
	003	قطة ??م		1980	إيه كيه وارد	سرب ديرونت للإبحار	[ 10 ]
	004	قطة عمرها 20 متر		1981	فيتزروي	مجهول	[ 10 ]
	005	قطة عمرها 20 متر		1981	تانغالوما	مجهول	[ 10 ]
	006	قطة عمرها 20 متر		1981	أمارو 2	مجهول	[ 10 ]
	007	قطة عمرها 20 متر		1982	من سكان الجزيرة الخضراء	مجهول	[ 10 ]
	008	قطة عمرها 20 متر		1982	الزئبق	مجهول	[ 10 ]
	009	قطة عمرها 29 شهرًا		1982	روح رويلين	مجهول	[ 10 ]
	010	قطة عمرها 21 شهرًا		1983	حصان طروادة	مجهول	[ 10 ]
	011	قطة عمرها 22 شهرًا		1984	كيبل كات 1	مجهول	[ 10 ]
	012	قطة ??م		1983	ثندربيرد	مجهول	[ 10 ]
	013	قطة عمرها 9 أمتار		1982	الشيطان الصغير	مجهول	[ 10 ] تم إطلاقه عام 1984 [ 11 ]
	014	قطة صغيرة ??		1984	بايبوس روثرغلين بونت	مجهول	[ 10 ]
	015	يخت ?? متر		1984	مارغريت رينتول	مجهول	[ 10 ]
	016	قطة عمرها 27 شهرًا		1985	روح فيكتوريا	مجهول	[ 10 ]
	017	قطة عمرها 31 شهرًا		1986	شيطان تاسمانيا 2001	مجهول	[ 10 ]
	018	قطة عمرها 23 شهرًا		1987	سفينة الفضاء جينيسيس	مجهول	[ 10 ]
	019	قطة عمرها 31 شهرًا		1988	2000	مجهول	[ 10 ]
	020	قطة عمرها 30 متر		1986	سيدتنا باتريشيا	وايتلينك	تم تفكيكها في مارشوود عام 2008 [ 12 ]
	021	قطة عمرها 30 متر		1986	سيدتنا باميلا	وايتلينك	تم تفكيكها في إيسبيرج عام 2009 [ 13 ]
	022	قطة عمرها 37 شهرًا		1988	رحلة بحرية	رحلة بحرية في جزر ويتسنداي	[ 10 ]
	023	74 متر WPC	3012	1990	قطة	سي جيتس	أول قارب كاتاماران كبير مصنوع من الألومنيوم لنقل المركبات بنته شركة إنكات، وواحد من أوائل القوارب من هذا النوع في العالم. وقد عمل في 3 قارات.
	024	74 متر WPC	3454	1992	بينار ديل ريو	بالياريا	تم تفكيكها في دينيا عام 2019 [ 14 ]
	025	74 متر WPC	3003	1990	طائرة نفاثة عالية السرعة	سي جيتس
	026	74 متر WPC	3003	1991	كالديرا فيستا	سي جيتس
	027	74 متر WPC	3003	1992	أتلانتيك إكسبريس	كولونيا إكسبريس	ريو دي لا بلاتا
	028	74 متر WPC	3003	1992	ناكسوس جيت	سي جيتس
	030	74 متر WPC	3241	1993	نمر	هانيليس	كانت تُعرف سابقًا باسم كوندور 10
	031	74 متر WPC	3231	1993	الماندرين	داي-أ-غوسوك	إعادة تجهيز في بوسان
	032	74 متر WPC	4994	1993	الأطلسي الثالث	بوكيبوس
	033	78 متر من مادة WPC	3989	1994	خاومي الأول	بالياريا
	034	78 متر من مادة WPC	3989	1995	الأجرة 2	الشركة البحرية للملاحة، المملكة العربية السعودية	كانت تُدار سابقاً من قبل شركة إيلانورا التابعة لشركة السلام البحرية
	035	78 متر من مادة WPC	3989	1995	ميجا جيت	سي جيتس	آخر سفينة من طراز إنكات مزودة بباب أمامي
	036	70 مترًا من الفئة K	1760	1995	خوان باتريسيو	بوكيبوس
	037	78 متر فئة K	2450		مونتيفيديو إكسبريس	كولونيا إكسبريس
	NF08	80 متر فئة K	2357	1998	زهرة الانسجام	إتش فيري (شركة دي إيه إي-إيه للشحن السريع) كوريا	تم بناء هذه السفينة في بانغا بالصين بموجب عقد مع شركة إنكات كجزء من خطة لبناء سفن من فئة K هناك. وقد تم بناء سفينة واحدة فقط في الصين.
	038	81 متر من مادة WPC	4112	1996	خاومي الثاني	بالياريا
	039			1996	قارب شمسي	حرفة البحث والتطوير في شركة إنكات
	040	81 متر من مادة WPC	4113	1996	طائرة النخبة	سي جيتس
	041	81 متر من مادة WPC	4305	1996	جاومي الثالث	بالياريا
	042	86 متر من مادة WPC	5005	1996	تشامبيون جيت 2	سي جيتس	كانت تُعرف سابقاً باسم كوندور إكسبريس التابعة لشركة كوندور فيريز .
	043	86 متر من مادة WPC	5007	1997	طائرة طريفة	دي إف دي إس سيويز
	044	86 متر من مادة WPC	5005	1997	تشامبيون جيت 1	سي جيتس	كانت تُعرف سابقًا باسم كوندور فيتيس لصالح شركة كوندور فيريز
	045	86 متر من مادة WPC	5007	1997	تشامبيون جيت 3	سي جيتس	كانت تُعرف سابقًا باسم كوندور رابيد التابعة لشركة كوندور فيريز وHMAS جيرفيس باي
	046	91 متر من مادة WPC	5617	1997	تي آند تي إكسبريس	حكومة ترينيداد وتوباغو	غرقت في أبريل 2021 [ 15 ]
	047	91 متر من مادة WPC	5902	1998	سوبر إكسبريس	عبارات غولدن ستار
	048	91 متر من مادة WPC	5617	1998	طائرة يورو تشامبيون	سي جيتس	كان يُعرف سابقًا باسم Cat-Link IV ، Max Mols
	049	91 متر من مادة WPC	5619	1998	يورو تشامبيون جيت 2	سي جيتس	سابقًا: كات-لينك الخامس ، مادز مولز ، ماستر كات ، فيورد كات ، سكين جيت
	050	96 متر من مادة WPC	5743	1998	مانانان	شركة جزيرة مان للقطارات البخارية	المشروع المشترك السابق HSV-X1
	051	96 متر من مادة WPC	5528	1999	طائرة جيجا	سي جيتس	سابقًا بونانزا إكسبريس ، أرتيميس ، بونينتي جيت
	052	96 متر من مادة WPC	6346	1999	فيلا دي أجايتي	أكسيونا ترانسميديترانيا
	053	96 متر من مادة WPC	6344	1999	بنكومو إكسبريس	فريد أولسن إكسبريس
	054	حرفة البحث والتطوير			جناح	إنكات
	055	96 متر من مادة WPC	6344	2000	بينتاجو إكسبريس	فريد أولسن إكسبريس
	056	96 متر من مادة WPC	6360	2000	بركان تينو	بالياريا [ 16 ]	كانت تُعرف سابقًا باسم Highspeed 6 في Hellenic Seaways
	057	98 متر من مادة WPC	6581	2000	فوياجر	عبارات بريتاني
	058	98 متر من مادة WPC	6554	2003	بارلوفينتو إكسبريس	فريد أولسن إكسبريس
	059	98 متر من مادة WPC	6464	2002	هاي شيا هاو	عبّارة فوجيان كروس ستريت	تعمل بين تايوان والصين. وكانت تُعرف سابقًا باسم "ذا كات" من شرق الولايات المتحدة الأمريكية إلى كندا وجزر البهاما.
	060	98 متر من مادة WPC	6581	2000	روح ترينيداد وتوباغو	حكومة ترينيداد وتوباغو	كانت في السابق مركبة USAV Spearhead التابعة للجيش الأمريكي
	061	98 متر من مادة WPC	6581	2003	HSV-2 سويفت	البحرية الأمريكية 2002-2013. في الخدمة في الإمارات العربية المتحدة منذ عام 2015. سي جيتس 2017 -	تعرضت مقدمة السفينة من جهة الميناء لأضرار جسيمة إثر هجوم صاروخي قبالة سواحل اليمن عام ٢٠١٦. تم سحبها إلى اليونان لإجراء الإصلاحات. وهي غير صالحة للعمل.
	062	98 متر من مادة WPC	6581	2006	بركان تيراجانا	بالياريا [ 17 ]	سابقًا Milenium Tres في Acciona Trasmediterránea
	063	قطة عمرها 17 شهرًا		2006	ثلاثة وستون	شركة 17m Project Pty Ltd
	064	112 متر من مادة WPC	10841	2007	تيرا جيت 2	سي جيتس
	065	112 متر من مادة WPC	10715	2008	تيرا جيت 3	سي جيتس
	066	112 متر من مادة WPC	10503	2009	إكسبريس 1	مولسلينجين	نورمان آرو سابقًا ، كات إكسبريس  1
	067	112 متر من مادة WPC	10503	2013	إكسبريس 2	مولسلينجين	كات إكسبريس 2 سابقًا
	068	85 متر من مادة WPC	5702	2015	ليفانتي جيت	دي إف دي إس سيويز
	069	99 متر من مادة WPC	7109	2013	فرانسيسكو	بوكيبوس	أسرع سفينة في العالم. توربينات غازية تعمل بالغاز الطبيعي المسال
	070	17 متر		2016	غوينهايفار	مملوكة للقطاع الخاص	يخت شراعي [ 18 ]
	071			2011	البارجة	شركة تاس للإنشاءات البحرية
	072	15 متر		2011	ليندوي	ستافا بات آند ديكرسيرفيس	تم تسليمها إلى النرويج في 16 نوفمبر 2011 [ 19 ]
	073	34 متر		2015	MR-1 أو مونا روما	نافيغيتورز / سيشيرون هولدينغز لصالح متحف الفن القديم والحديث	تم التسليم في 9 فبراير 2015. [ 20 ] تعمل على نهر ديرونت، هوبارت
	074	70 متر FCB	1439	2015	مسلم ماغوماييف	خدمات كاسبيان البحرية	تم إطلاقه في عام 2014، وسميت على اسم مسلم ماغوماييف [ 21 ] [ 22 ]
	075	35 مترًا	155	2015	جالاكسي كليبر	ثيمز كليبرز	دخلت الخدمة في أكتوبر 2015 [ 23 ]
	076	35 مترًا	155	2015	نبتون كليبر	ثيمز كليبرز	دخلت الخدمة في أكتوبر 2015 [ 23 ] [ 24 ]
	077			2014	رصيف شارع بروك	شركة تطوير رصيف شارع بروك	الرصيف، تم الانتهاء منه في نوفمبر 2014 [ 25 ] الإزاحة 4200 طن ( ليست الحمولة الإجمالية)
	078	24 متر		2015	متتبع المحيط	عبّارة مانلي السريعة	دخلت الخدمة في 23 ديسمبر 2015 [ 26 ]
	079	24 متر		2015	موجة المحيط	عبّارة مانلي السريعة	دخلت الخدمة في 23 ديسمبر 2015 [ 26 ]
	080	33 مترًا		2016	راكب أمواج المحيط	عبّارة مانلي السريعة	دخلت الخدمة في مارس 2016 [ 27 ]
	081	33 مترًا		2016	أوشن فلاير	عبّارة مانلي السريعة	دخلت الخدمة في مارس 2016 [ 27 ]
	082	35 مترًا		2016	كاثرين هاملين	عبارات سيدني	في الخدمة [ 28 ]
	083	35 مترًا		2017	فريد هولوز	عبارات سيدني	دخلت الخدمة في 26 يونيو 2017 [ 29 ]
	084	35 مترًا		2017	فيكتور تشانغ	عبارات سيدني	في الخدمة [ 30 ]
	085	35 مترًا		2017	بيمولوي	عبارات سيدني	في الخدمة [ 31 ]
	086	35 مترًا		2017	بونغاري	عبارات سيدني	في الخدمة [ 32 ]
	087	35 مترًا		2017	ماي جيبس	عبارات سيدني	دخلت الخدمة في ديسمبر 2017 باسم Emerald 6 ، وتم تغيير اسمها في يناير 2018 [ 33 ]
	088	109 م	10842	2017	إكسبريس 3	مولسلينجين	دخلت الخدمة في يونيو 2017. 1000 راكب، 417 عربة [ 34 ] . كانت تُعرف سابقًا باسم KatExpress  3 .
	089	110 متر	9044	2018	القديس يوحنا بولس الثاني	فيرتو فيريز	للخدمة في مالطا، ومن المقرر أن تبدأ العمليات في مارس 2019. [ 35 ]
	090	35 متراً		2017	قطار بيلارين إكسبريس	عبارات ميناء فيليب	405 راكبًا. في الخدمة على ميناء فيليب بين أحواض ملبورن وبورتارلينغتون [ 36 ]
	091	111 م	10870	2019	بركان تاجورو	بالياريا [ 17 ]	سرعة إبحار تبلغ 35 عقدة. 1184 راكباً، 390 سيارة، 595 متراً طولياً من حمولة الدحرجة. التكلفة 74 مليون يورو [ 37 ]
	092	33 متراً		2018	مغامر المحيط	عبّارة مانلي السريعة	[ 38 ]
	093	111 متراً		2021	بركان تايديا	بالياريا [ 17 ]
	094	100 متر		2021	شعاب بوكو المرجانية	حكومة ترينيداد وتوباغو	تعمل بين بورت أوف سبين وسكاربورو [ 39 ]
	095	35 متراً		2019	جيلونج فلاير	عبارات ميناء فيليب	تعمل بين ملبورن وجيلونج مكملةً خدمة ملبورن إلى بورتالينجتون السابقة [ 40 ].
	096	130 متراً	13000	2026	تشاينا زوريلا	بوكيبوس	أكبر سفينة كهربائية تعمل بالبطارية مصنوعة من الألومنيوم في العالم ، بطارية 40 ميغاواط ساعة، 226 سيارة، 2100 راكب، ستعمل بين الأرجنتين وأوروغواي [ 41 ] [ 42 ] [ 43 ]
	097	76 متراً	أكثر من 3000	2022	سانتا مونيكا 1	عبّارة سي وورلد إكسبريس	تعمل بين جيندو وجيجو في كوريا الجنوبية. 700 راكب وطاقم، 79 عربة. [ 44 ]
	098	120 متراً			.	غير مُفصح عنه
	099	76.7 متر	أكثر من 3000	2023	إلدورادو إكسبريس	ديزر	تعمل بين بوهانغ وأولونغدو في كوريا الجنوبية بسرعة تصل إلى 50 عقدة [ 45 ] [ 46 ]
	100	78 متراً		2026	.	غير مُفصح عنه	12 ميغاواط ساعة تعمل بالبطارية الكهربائية الهجينة [ 47 ]
	101	78 متراً		2027	.	غير مُفصح عنه	هجين يعمل بالبطارية الكهربائية [ 47 ]
	102	129 متراً		2027	.	مولسلينجين	بطارية كهربائية بقدرة 45 ميجاوات في الساعة لمدينة آرهوس أودن [ 48 ]
	103	129 متراً		2028	.	مولسلينجين	بطارية كهربائية بقدرة 45 ميجاوات في الساعة لمدينة آرهوس أودن [ 48 ]

في خانة "الطول / الفئة" من الجدول، يشير WPC إلى أن السفينة عبارة عن كاتاماران يخترق الأمواج. أما سفن الفئة K الثلاث، فكانت ذات تصميم منخفض الارتفاع، بدون مقدمة تخترق الأمواج، وقادرة على حمل عدد أقل من السيارات مقارنةً بتصاميم Incat التقليدية.

في قطاع العبّارات التنافسي، غالباً ما تتغير شركات تشغيل السفن، لا سيما في أوروبا. وتتناوب بعض العبّارات الأخرى بين الخدمة الصيفية في نصفي الكرة الأرضية الشمالي والجنوبي كل ستة أشهر. وقد شغّلت بعض سفن شركة إنكات التي تعود إلى تسعينيات القرن الماضي ما يصل إلى ست شركات شحن، مع تغييرات منتظمة في أسمائها.

الحمولة الإجمالية هي مقياس لحجم السفينة المغلق وليس وزنها أو إزاحتها، لذلك يمكن أن يكون للسفن المتشابهة حمولات إجمالية مختلفة بسبب عوامل مثل ما إذا كانت منصة المشاهدة مغلقة بالكامل أم مفتوحة للطقس.

وسائط متعلقة بشركة إنكات (شركة بناء السفن) على ويكيميديا ​​كومنز

• الموقع الرسمي