المنافسة بين اليوروبول

📅 آخر تحديث: ٢ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 54 صور
الموسوعة الحرة

فريق إنتر يوروبول كومبيتشن هو فريق سباقات سيارات بولندي يتنافس في سباقات التحمل . سيشارك الفريق في سباق لومان 24 ساعة ، وبطولة إمسا للسيارات الرياضية ، وسلسلة لومان الأوروبية ، وسلسلة لومان الآسيوية ، وكأس لومان في عام 2026. [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ] ونظرًا لتركيز مالكه وراعيه، شركة إنتر يوروبول إس إيه ، منتجة منتجات المخابز ، يُشار إلى الفريق غالبًا باسم "توربو بيكارزي " (خبازو التوربو). [ 7 ] [ 8 ] [ 9 ] [ 10 ] [ 11 ] [ 12 ]

منذ عام 2023، رسخ الفريق نفسه كواحد من أنجح فرق سباقات السيارات الرياضية ، حيث حقق ثلاثة انتصارات وخمسة مراكز على منصة التتويج في سباق لومان 24 ساعة ، وبطولة فئة بطولة IMSA للسيارات الرياضية ، والعديد من ألقاب المركز الثاني في بطولة العالم للتحمل FIA وسلسلة لومان الأوروبية .

تاريخ

2010-2015: جهود ما قبل سباق التحمل

فويتشخ شميتشوفسكي، مالك الفريق، مع رئيس وزراء بولندا السابق ماتيوس مورافيتسكي في مصنع إنتر يوروبول في مالوبول.

تأسس الفريق عام 2010، ونشأ من تعاون بين فريق كوتشانسكي موتورسبورت التابع لموريسي كوتشانسكي وفريق مايكل كيس موتورسبورت. شارك الفريقان معًا في البداية في سباقات فورمولا فورد وفورمولا 3 ، ثم في بطولة فورمولا رينو الإيطالية عام 2009 ، وفي كأس شمال أوروبا لفورمولا رينو 2.0 عام 2010. في نهاية موسم 2010، واجه كوتشانسكي صعوبات مالية، فاستحوذ فويتشيك سميخوفسكي، والد سائقه ياكوب سميخوفسكي ومالك مخبز إنتر يوروبول إس إيه ، على حصته في الفريق . سُمي الفريق الجديد إنتر يوروبول كومبيتشن تيمنًا بمالكه الجديد وراعيه. [ 13 ] [ 14 ]

بدأ فريق إنتر يوروبول للمنافسات كفريق سيارات بمقعد واحد . شارك سائقو إنتر يوروبول في بطولة فورمولا رينو 2.0 لكأس شمال أوروبا في المواسم من 2010 إلى 2016، وكان أفضل إنجاز إجمالي لسائقي الفريق هو المركز الثاني عشر الذي حققه ياكوب شميخوفسكي في موسم 2011. [ 15 ] شهد عام 2014 بداية مشاركة الفريق التي استمرت ست سنوات في بطولة BOSS GP ، والتي فاز بها ياكوب شميخوفسكي في ذلك العام. كما حلّ شميخوفسكي وصيفًا في موسم 2015. [ 16 ] [ 17 ]

جاكوب سميتشوفسكي وينس بيترسن في جلسة التوقيعات في سباق إستوريل لأربع ساعات 2016

2016-2018: البدايات في سباقات التحمل

شهد عام 2016 علامة فارقة لفريق إنتر يوروبول كومبيتشن، حيث شارك الفريق بكامل مشاركاته في سلسلة سباقات لومان الأوروبية وسلسلة سباقات التحمل V de V لعام 2016 ، ليخطو بذلك أولى خطواته في سباقات التحمل. وقد حقق الفريق المركز العاشر في الترتيب العام في أول مشاركة له بسيارة LMP3 في سلسلة لومان الأوروبية، بقيادة جاكوب سميتشوسكي وينس بيترسن على متن سيارة ليجير JS P3 . أما في سلسلة سباقات التحمل V de V، فقد كان الأداء أكثر نجاحًا، حيث فاز سميتشوسكي، برفقة مارتن هيبي، ببطولة السلسلة. [ 18 ] [ 19 ]

سيارة ليجير JS P3 التابعة لفريق إنتر يوروبول كومبيتشن في سباق سيلفرستون لأربع ساعات 2017

في عامهم الثاني في سباقات التحمل، واصلت شركة إنتر يوروبول كومبيتشن جهودها في سلسلة لومان الأوروبية ، حيث شاركت في نسخة 2017 بسيارة واحدة من فئة LMP3، وهي ليجير JS P3 رقم 13. وقد حلّ مارتن هيبي محل ينس بيترسن، الذي أصبح سائق الفريق الأساسي في سلسلة لومان الأوروبية في السنوات اللاحقة. [ 20 ] بعد صعودهم إلى منصة التتويج لأول مرة في سباق كاستيليه لأربع ساعات ، حقق الفريق المركز الخامس في الترتيب العام لفئة LMP3. [ 21 ] كما شارك الفريق في سلسلة V de V للتحمل ، وفاز بالبطولة بسيارة رقم 22 بقيادة جاكوب سميتشوفسكي وهندريك ستيل . أما أفضل سائقي السيارة رقم 33، بول شويشنر، فقد أنهى السباق في المركز الثامن. [ 22 ]

فاز مارتن هيبي وجاكوب سميتشوفسكي في سيارة ليجير JS P3 بسباق بورتيماو لأربع ساعات لعام 2018، وحصلا على لقب وصيف بطل بطولة ELMS LMP3

في عام 2018، شارك فريق إنتر يوروبول كومبيتشن مجددًا في فئة LMP3 من سلسلة لومان الأوروبية ، وهذه المرة بسيارتين من طراز ليجير JS P3 . [ 23 ] وشهد عام 2018 إنجازًا بارزًا للسيارة رقم 13، حيث حقق مارتن هيبي وجاكوب سميتشوفسكي فوزًا في سباق بورتيماو لأربع ساعات ، وحصولهما على المركز الثالث في سباق ريد بول رينغ لأربع ساعات - أي منصتان للصعود إلى منصة التتويج - ليحتلا المركز الثاني في ترتيب البطولة. أما السيارة الجديدة من الفريق، رقم 14، فقد شاركت بستة سائقين في ستة سباقات، مما أدى إلى احتلالها المركز الخامس عشر في الترتيب النهائي لفئة LMP3. [ 24 ] [ 25 ] كما شهد عام 2018 مشاركة إنتر يوروبول كومبيتشن الأخيرة في سلسلة سباقات التحمل V de V. أنهى بول شوشنر، سائق السيارة رقم 33، السباق في المركز الثالث في الترتيب العام، بينما حقق الثنائي ياكوب شميخوفسكي وبونتوس فريدريكسون، سائقا السيارة رقم 22، المركز الخامس. [ 26 ] في السنوات الأولى من سباقات التحمل، استمرت بطولة إنتر يوروبول كومبيتشن ضمن سلسلة سباقات BOSS GP ، ولكن بدون ياكوب شميخوفسكي خلف المقود. وكان أفضل إنجاز هو حصول والتر سيدينغ على المركز الرابع في الترتيب العام لموسم 2018. [ 27 ] [ 28 ] [ 29 ]

2019-2020: الظهور الأول في سباق لومان وفئة LMP2

مارتن هيبي ونايجل مور على قمة منصة التتويج في سباق برشلونة لأربع ساعات 2019

شهد موسم 2019 الجديد توسع فريق إنتر يوروبول كومبيتشن ليشمل سباق لومان الآسيوي ، حيث قاد مارتن هيبي وجاكوب سميتشوفسكي سيارة ليجير JS P3 رقم 13. وقد حقق الفريق نجاحًا كبيرًا في هذه الحملة، حيث فاز بالمركز الأول وحصل على دعوة للمشاركة في سباق لومان 24 ساعة لعام 2019. [ 30 ]

وصل فريق إنتر يوروبول كومبيتشن إلى خط نهاية سباق لومان 24 ساعة لعام 2019، مسجلاً بذلك أول مشاركة بولندية في تاريخ السباق.

في سلسلة لومان الأوروبية لعام 2019 ، انتقل الفريق إلى فئة LMP2 بعد شراء سيارة ليجير JS P217 ، بالإضافة إلى مشاركته بسيارتين من فئة LMP3 ليجير JS P3 للعام الثاني على التوالي. [ 31 ] لم تُحقق مشاركة الفريق في فئة LMP2 نتائج جيدة، وبعد تغييرات متكررة في تشكيلة الفريق، احتل فريق إنتر يوروبول كومبيتشن المركز السابع عشر في الترتيب العام. أما مشاركة السيارة رقم 13 في فئة LMP3 فقد كانت أكثر نجاحًا، حيث حقق الفريق المركز الثاني في الترتيب العام للعام الثاني على التوالي بعد عقوبة في السباق الأخير من الموسم ورفض استئناف الفريق. [ 32 ] [ 33 ] واحتلت السيارة رقم 14 المركز الثاني عشر في الترتيب العام.

في يونيو، شارك فريق إنتر يوروبول كومبيتشن لأول مرة في سباق لومان 24 ساعة . وحقق كل من جاكوب سميتشوفسكي، ونايجل مور ، وجيمس وينسلو (الذي حل محل ليو روسيل قبل ثلاثة أسابيع من السباق بسبب إصابة روسيل في ظهره) [ 34 ] ، بقيادة سيارة ليجير JS P217 ، المركز 45 في الترتيب العام للسباق والمركز 16 في ترتيب فئة LMP2، بعد معاناتهم من العديد من المشاكل التقنية. [ 35 ]

في الموسم الأخير للفريق في بطولة BOSS GP ، احتل السائق الوحيد الذي شارك في الموسم الكامل، والتر ستيدينغ، المركز التاسع في الترتيب العام. [ 36 ]

في عام 2020، استهلت شركة إنتر يوروبول كومبيتشن العام مجدداً بالمشاركة في سلسلة سباقات لومان الآسيوية ، محققةً المركز الرابع بالسيارة رقم 33 والمركز الخامس بالسيارة رقم 34 في ترتيب فئة LMP2. [ 37 ] كما شارك الفريق في موسم كامل واحد في فئة LMP3 بالسيارة رقم 13، التي احتلت المركز الثالث في الترتيب العام، وشارك في موسمين جزئيين بالسيارتين رقم 14 و18.

مسابقة إنتر يوروبول Oreca 07 في 2020 بيتي لومان

شاركت بطولة إنتر يوروبول كومبيتشن في موسم سلسلة لومان الأوروبية المختصر ، بسيارة واحدة في فئتي LMP2 وLMP3. وشهدت سيارة LMP2 رقم 34، وهي سيارة ليجير الوحيدة على خط الانطلاق، تغييرًا جذريًا في تشكيلتها بانضمام رينيه بيندر [ 38 ] وماتيفوس إيساكيان [ 39 ] إلى جاكوب سميتشوفسكي للمشاركة في سلسلة لومان الأوروبية وسباق لومان . أنهى طاقم LMP2 الموسم في المركز الثاني عشر، بينما حصد هيبي ومور ودينو لوناردي من السيارة رقم 13 لقب الوصيف الثالث على التوالي في فئة LMP3 في سلسلة لومان الأوروبية لصالح بطولة إنتر يوروبول كومبيتشن. [ 40 ]

ظهر الفريق على خط انطلاق سباق لومان 24 ساعة للمرة الثانية، حيث عانى من مشاكل فنية [ 41 ] وتنظيمية [ 42 ] ، واحتل المركز 17 في فئته والمركز 45 بشكل عام.

أنهى فريق إنتر يوروبول كومبيتشن موسم 2020 بخوض سباقين من بطولة إمسا للسيارات الرياضية ، حيث استخدم الفريق سيارة أوريكا 07 النموذجية لأول مرة. وحقق المركز الثالث في فئة LMP2 والتاسع في الترتيب العام في سباق بيتي لو مان . [ 43 ] والمركز الرابع في فئته والسابع عشر في الترتيب العام في سباق سيبرينغ 12 ساعة . [ 44 ]

2021-2023: المشاركة في بطولة العالم للتحمل والفوز بسباق لومان

شارك الفريق لأول مرة في بطولة العالم للتحمل بسيارة أوريكا 07 واحدة ، بعد انتقاله إليها في موسم 2021 من سلسلة لومان الأوروبية. وقاد السيارة رقم 34 كل من جاكوب سميتشوفسكي، ورينجر فان دير زاندي ، وأليكس بروندل ، ولويس ديليتراز . [ 45 ] [ 46 ] [ 47 ] [ 48 ]

في موسمهم الأول في بطولة العالم للتحمل، حقق فريق "توربو بيكرز" نتائج متوسطة باستمرار، حيث احتل المركز الخامس في أربع من أصل ست سباقات. [ 49 ] [ 50 ] وكانت أسوأ نتيجة لهم هي المركز التاسع في سباق البحرين 6 ساعات ، بعد سلسلة من الحوادث. [ 51 ] وقد مكّن هذا فريق "إنتر يوروبول كومبيتشن" من إنهاء موسمهم الأول في بطولة العالم للتحمل في المركز الخامس.

نظمت شركة Inter Europol Competition فعالية ترويجية خلال رالي سيليزيا 2021، حيث عرضت سيارتها Ligier JS P320

كانت مشاركة الفريق الثالثة في سباق لومان 24 ساعة هي الأنجح حتى الآن، حيث أنهى الفريق السباق في المركز الخامس في فئة LMP2 والعاشر في الترتيب العام. تجنب كل من سميتشوسكي وبروندل وفان دير زاندي، الذين كانوا يقودون السيارة رقم 34، الأخطاء الجسيمة وسوء الحظ، باستثناء ثقب في إطار سيارة بروندل، واصطدام غير مقصود مع سيارة فريق ريسينغ تيم إنديا يوراسيا، ومشاكل في آلة التزود بالوقود. [ 52 ] [ 53 ] [ 54 ]

كان الجزء الآخر من برنامج سباقات إنتر يوروبول لعام 2021 هو فئة LMP3 من سلسلة لومان الأوروبية ، حيث شارك الفريق بسيارتين من طراز ليجير JS P320 . [ 55 ] حقق النموذج الأولي رقم 13، كما في موسمي 2018 و2019، نتائج أفضل من نظيره، حيث صعد إلى منصة التتويج ثلاث مرات، بما في ذلك فوز واحد [ 56 ] - بفضل جهود الألماني مارتن هيب، [ 57 ] الذي يقود للفريق منذ موسم 2016، والشاب البلجيكي أوجو دي وايلد [ 58 ] وشركائهم المتغيرين. كان هذا كافيًا لإنهاء السباق في المركز الرابع إجمالًا - ويرجع ذلك أساسًا إلى الحوادث وأعطال السيارة في لو كاستيليه وسبا فرانكورشان . [ 59 ] [ 60 ] حقق الفريق رقم 14 نتائج متوسطة في سلسلة لومان الأوروبية، حيث أنهى السباق في المركز السادس إجمالًا - وهي أفضل نتيجة على الإطلاق للسيارة رقم 14. قاد تسعة سائقين سيارة ليجير ثانية.

شارك الفريق بسيارتين في سباق لومان 24 ساعة لعام 2022، إحداهما للمشاركة في بطولة العالم للتحمل (WEC) للموسم الكامل

بدأ فريق إنتر يوروبول كومبيتشن موسمه لعام 2022 بمشاركة واحدة في فئة LMP3 في سلسلة لومان الآسيوية ، واحتل المركز السابع رغم إظهاره سرعة تؤهله للفوز بالسباق، وذلك بعد تغيير مفاجئ وقسري في تشكيلة السائقين، ومشاكل تقنية، وأخطاء من جانب السائقين. [ 61 ] [ 62 ] [ 63 ] [ 64 ]

خلال ما تبقى من موسم 2022، وسّع الفريق برنامجه ليشمل مشاركتين في فئة LMP2 - واحدة في بطولة العالم للتحمل والأخرى في سلسلة لومان الأوروبية ، بالإضافة إلى سيارتين من فئة LMP3 في سلسلة لومان الأوروبية. [ 65 ] [ 66 ] [ 67 ] [ 68 ] [ 69 ]

لم يكن أداء الفريق في بطولة العالم للتحمل (WEC) لموسم 2022 على ما يرام. ففي كل سباق، باستثناء سباق مونزا للست ساعات ، عانى فريق إنتر يوروبول كومبيتشن من مشاكل عديدة، منها أخطاء السائقين، ومشاكل تقنية ، ونقص حاد في السرعة، مما أدى إلى حصوله على 20 نقطة فقط واحتلاله المركز الحادي عشر في الترتيب العام .

استمرت سلسلة النتائج السيئة في سباق لومان 24 ساعة لعام 2022 ؛ حيث عبرت سيارات بطولة IEC خط النهاية في المركزين الثالث عشر (رقم 34) والرابع عشر (رقم 43) ضمن فئتها. عانت سيارة بطولة العالم للتحمل من مشاكل في السرعة القصوى، بالإضافة إلى مشاكل أخرى أقل أهمية. كانت السيارة رقم 43 (المعارة من فريق دراغون سبيد ، حيث لم تتمكن شركة أوريكا من تسليم السيارة المشتراة في الوقت المحدد بسبب مشاكل في سلسلة التوريد العالمية) تتأرجح بين النصف الثاني من المراكز العشرة الأولى حتى ساعات الصباح الباكر، عندما أجبر عطل في ملف الإشعال ديفيد هاينماير هانسون على دخول منطقة الصيانة لإجراء الإصلاحات. كانت الأسباب الرئيسية للأداء الضعيف للفريق هي الرحيل المفاجئ للمدير الفني، والحاجة إلى إعادة هيكلة الفريق، والتغييرات الكبيرة في صفوف الموظفين. [ 74 ] [ 75 ]

أسفرت مشاركة الفريق كضيف في سلسلة كأس النموذج الأولي الجديدة في ألمانيا عن حصوله على المركز الثاني

كان أداء سيارة LMP2 في بطولة ELMS متذبذبًا. فقد تألقت السيارة في النصف الثاني من الموسم، ما بشّر بما سيقدمه الفريق في عام 2023 والمواسم اللاحقة، بما في ذلك أول صعود للفريق على منصة التتويج في فئة LMP2، حيث احتل المركز الثاني في سبا فرانكورشان بعد انطلاقه من قاع الترتيب، [ 76 ] والمركز الرابع في الجولة الختامية للموسم في بورتيماو، ليختتم العام في المركز الثامن. أما موسم LMP3 فكان حافلًا بالأحداث، إذ بدأ باستبعاد السيارة، [ 77 ] ثم حقق ثلاثة انتصارات متتالية في مونزا، وحلبة كاتالونيا، وسبا فرانكورشان، قبل أن يخسر البطولة قبل ساعة من نهاية سباق بورتيماو لأربع ساعات، نتيجة اصطدام بين نيكو بينو وماتياس بيش وما نتج عنه من أضرار في نظام التعليق. هذه الأضرار، التي تسببت في البداية بانخفاض ملحوظ في سرعة السيارة، سرعان ما أصبحت قاتلة وأدت إلى خروجها من السباق قبل 12 دقيقة من نهاية الموسم. [ 78 ] [ 79 ] أما السيارة رقم 14، فقد احتلت المركز الأخير، الثالث عشر إجمالاً، ويعود ذلك أساساً إلى بطء انطلاقاتها والأخطاء العديدة التي ارتكبها جيمس دايسون. [ 80 ]

كان الجزء الأخير من جهود الفريق في عام 2022 مشاركةً كضيف في سلسلة سباقات Prototype Cup Germany الجديدة ، بسيارة LMP3 واحدة، يقودها جيمس وينسلو، الذي عاد إلى الفريق، وداميان سيوسيك. وقد أنهيا السباق في المركزين السادس والثاني على التوالي في حلبة سبا فرانكورشان. [ 81 ]

في موسم 2023، شاركت بطولة إنتر يوروبول في سباق لومان 24 ساعة ، وبطولة العالم للتحمل التابعة للاتحاد الدولي للسيارات ، وسلسلة لومان الأوروبية ، وسلسلة لومان الآسيوية ، وكأس لومان ، بمشاركتين، ومشارك واحد، ومشاركتين، وأربع مشاركات، وثلاث مشاركات على التوالي. [ 82 ] [ 83 ] [ 84 ] [ 85 ] [ 86 ]

حقق الفريق أول منصة تتويج له في بطولة العالم للتحمل خلال سباق سبا فرانكورشان لمدة 6 ساعات عام 2023.

بدأ الموسم بمشاركة أربع سيارات في سلسلة لومان الآسيوية. تميزت سيارة LMP2 بسرعة فائقة طوال الموسم، وكان أداء نولان سيجل أحد أهم العوامل. إلا أن عطلين ميكانيكيين في الدقائق الأخيرة من السباقين الأول والأخير، حيث كان سيجل في المركزين الثالث والأول على التوالي، حرم الفريق من البطولة. واحتلت سيارات LMP3 المراكز السابع والثاني عشر والخامس عشر (الأخير) في الترتيب العام. [ 87 ]

اختتم جاكوب سميتشوفسكي وألبرت كوستا وفابيو شيرر موسم بطولة العالم للتحمل بحصولهم على المركز الثاني برصيد 114 نقطة. وبهذا أنهى الفريق مشاركته التي امتدت لثلاث سنوات في البطولة، بعد استبعاد فئة LMP2 من السلسلة (باستثناء سباق لومان 24 ساعة). [ 88 ] [ 89 ]

فريق إنتر يوروبول كومبيتشن في طريقه للفوز بسباق لومان 24 ساعة لعام 2023

كان الفوز بسباق لومان 24 ساعة عام 2023 ذروة الموسم وأعلى إنجاز للفريق حتى الآن. شارك الفريق بسيارتين - سيارة عادية تتنافس في بطولة العالم للتحمل (WEC) وسيارة تحمل الرقم 32، يقودها يان ماغنوسن وأندرس فيوردباخ والسائق الهاوي مارك كفام (بدأ الطاقم في فئة المحترفين والهواة). أنهى طاقم السيارة الثانية مشاركته في السباق ليلاً بعد حادث ماغنوسن. [ 90 ]

كان الإسباني ألبرت كوستا بالبوا، الذي تم التعاقد معه لعام 2023 بعد إنهاء عقده مع لامبورغيني، أسرع سائق في الفريق باستمرار.

أظهر كل من شميتشوفسكي وشيرر وكوستا سرعةً وصفها روبرت كوبيكا، صاحب المركز الثاني، بأنها "فريدة من نوعها" [ 91 ] ، وتجنبوا الأخطاء باستثناء خروج كوستا الطفيف عن المسار ووقوعه في مصيدة الحصى عند منعطف مولسان في الساعات الأخيرة من السباق [ 92 ] ، بالإضافة إلى مخالفة دخول سيارة الأمان، والتي اضطر الفريق بسببها إلى تنفيذ عقوبة المرور عبر منطقة الصيانة. [ 93 ] حظي سائق شيرر بتقدير واسع، حيث صدمته سيارة كورفيت ريسينغ في ساقه عند خروجه من السيارة في الساعة الأولى من السباق، مما أدى إلى إصابته بتمزق في الأربطة والكعب، وكسر غير كامل في منتصف قدمه اليسرى مع كسر ثلاثة عظام. بعد تلقيه الرعاية من أخصائيي العلاج الطبيعي للفريق، حافظ السويسري على وتيرة جيدة، وقضى أكثر من ثماني ساعات خلف مقود سيارة أوريكا 07، على الرغم من اضطراره إلى تغيير أسلوب الكبح، وعرجه على ساق واحدة عند دخول السيارة والخروج منها. كما واجه شيرر عطلاً في جهاز الاتصال اللاسلكي في نهاية السباق. [ 94 ] [ 95 ] [ 96 ] وقدّم ياكوب سميتشوسكي أداءً أفضل بكثير، حيث أظهر سرعة سائق من الفئة الفضية، وكان ألبرت كوستا، كالعادة، أسرع سائق في الفريق. [ 97 ]

بعد انتهاء السباق، اتهم منافسو الفريق، ولا سيما سائق السيارة التي احتلت المركز الثاني، لويس ديليتراز، الفريق بخرق اللوائح الفنية، مشيرين إلى قصر مدة التزود بالوقود، وانخفاض استهلاك الوقود، والتسارع العالي للسيارة. [ 98 ] [ 99 ] بعد إجراءات استمرت لأكثر من شهر، أكد منظمو السباق النتائج رسميًا بناءً على تقرير من المندوبين الفنيين للاتحاد الدولي للسيارات (FIA) ونادي السيارات الغربي (ACO) ، الذين وجدوا، بعد تحليل معمق، أن جميع السيارات - بما في ذلك سيارة أوريكا التابعة للفريق البولندي - متوافقة مع لوائحها. [ 100 ]

لم يكن موسم بطولة لومان الأوروبية (ELMS) ناجحًا بشكل خاص لفريق IEC. ففي فئة LMP2، كان عطل علبة التروس في السباق الأول بمثابة نذير شؤم للموسم بأكمله، حيث لم يحقق الفريق رقم 43 سوى منصة تتويج واحدة من بين سبعة فرق. أظهر السائقون أداءً متوسطًا في الغالب، بالإضافة إلى ارتكابهم العديد من الأخطاء. [ 101 ] وفي أراغون، اضطروا للانسحاب من السباق بعد حادث تصادم لم يكن لهم فيه أي ذنب. [ 102 ] أظهر الفريق أداءً أفضل في فئة LMP3، حيث أنهى موسمه في المركز الرابع إجمالًا بحصوله على المركز الثاني مرتين. لم يحالف الحظ سائقي سيارة ليجير JS P320 أيضًا، إذ لم يتمكنوا من إكمال سباقين، في أراغون والغارف، بسبب أعطال في السيارة. [ 103 ]

شهد الموسم الأول للفريق في كأس لومان احتلال جميع الطواقم الثلاثة المراكز الأخيرة في الترتيب العام. وقدّم سائقا السيارة رقم 15، برايسون موريس وكريس شورت، أفضل أداء وأكثره ثباتًا، بينما فشل سانتياغو كونسبسيون سيرانو وبن ستون، سائقا سيارة ليجيه رقم 13، في إكمال خمسة سباقات من أصل سبعة في الموسم.

2024-: في مقدمة فئة LMP2

فاز فريق Inter Europol Competition، بالتعاون مع الفريق الأمريكي PR1/Mathiasen، ببطولة IMSA للسيارات الرياضية في عامه الأول.

تضمن برنامج الفريق لموسم 2024 المشاركة في سباق لومان 24 ساعة - بسيارة واحدة من فئة LMP2، [ 104 ] وسلسلة لومان الأوروبية - بسيارتين من فئة LMP2 وسيارة واحدة من فئة LMP3، [ 105 ] وكأس لومان - بسيارتين من فئة LMP3 ، [ 106 ] وبطولة IMSA للسيارات الرياضية بسيارة واحدة من فئة LMP2. [ 107 ] ونتيجةً لانسحاب فئة LMP2 من بطولة العالم للتحمل (FIA WEC)، كانت مشاركة الفريق الوحيدة في هذه السلسلة هي سباق لومان. كما شارك فريق إنتر يوروبول بسياراته في سلسلة أقل شهرة - سيارة ليجير JS P4 في سلسلة ليجير الأوروبية ، [ 108 ] وسيارة ليجير JS P320 في كأس ألتيميت . [ 109 ]

في سلسلة سباقات IMSA، قررت إدارة الفريق التعاون مع فريق PR1/Mathiasen Motorsports الأمريكي ، نظرًا لقلة خبرتها بخصوصيات سباقات السيارات في الولايات المتحدة الأمريكية، فضلًا عن بعض المشكلات اللوجستية. أُسندت إدارة السيارة اليومية في موسم 2024 إلى فريق PR1، بينما كان المهندسون العاملون عليها من كلا الفريقين. أما اختيار السائقين - بمن فيهم مالك شركة المجوهرات الأمريكية نيك بول ، وتوم ديلمان ، وجاكوب سميتشوفسكي - فقد كان من اختصاص الفريق البولندي. [ 110 ] وقد حقق الفريق لقب بطولة IMSA LMP2 في مشاركته الأولى في السباقات الأمريكية. لم يقتصر فوز فريق PR1/Mathiasen في حلبة Canadian Tire Motorsport Park ، وصعوده إلى منصات التتويج في واتكينز غلين وإنديانابوليس ، وأداؤه الثابت طوال الموسم في سباق Inter Europol ، على منح المشروع البولندي الأمريكي لقب البطولة فحسب، بل شمل أيضًا دعوة سائقه نيك بول، الحائز على المركز الثالث، للمشاركة في سباق لومان 24 ساعة 2025 ، حيث اختار بول فريق Inter Europol Competition ليكون فريقه في هذا السباق. [ 111 ] [ 112 ] [ 113 ]

حصدت بطولة إنتر يوروبول المركز الثاني في سباق لومان 24 ساعة لعام 2024.

في النسخة الثانية والتسعين من سباق لومان 24 ساعة ، كاد الفريق أن يدافع عن فوزه الذي حققه العام الماضي. أنهى كل من شميتشوفسكي، وفلاديسلاف لومكو، وكليمنت نوفالاك السباق في المركز الثاني، بفارق 18 ثانية عن الفائزين من فريق يونايتد أوتوسبورتس . [ 114 ] في الساعة الرابعة من السباق، فقد نوفالاك عجلته الأمامية اليسرى وعاد إلى منطقة الصيانة بثلاث عجلات، ليضطر بعدها إلى التوقف مرة أخرى لتغيير مقدمة السيارة. [ 115 ] [ 116 ] في النهاية، تمكن الفرنسي من إنهاء السباق في المركز الثاني، محافظًا على موقعه ضمن المراكز الخمسة الأولى خلال الساعات الأخيرة من السباق. [ 117 ] [ 118 ]

حقق ألفاريز وديلمان ولومكو فوزًا في سباق لو كاستيليه لمدة 4 ساعات، وهو أول فوز للفريق في بطولة لو كاستيليه الأوروبية للدراجات. وقد أدى هذا الفوز الوحيد في الموسم إلى احتلالهم المركز الثاني في الترتيب العام.

سارت منافسات بطولة لومان الأوروبية (ELMS) لموسم 2024 على نحو جيد للفريق. ففي حلبة بول ريكارد، حقق الفريق فوزه الأول في فئة LMP2، بعد سباق مثير وكاد أن يحقق المركزين الأول والثاني لولا ضياع فرصة تحقيقهما قبل خط النهاية مباشرة. [ 119 ] كان هذا الفوز هو الوحيد للفريق في الموسم، ولكن كما هو الحال في بطولة IMSA (حيث كان المركز السابع أسوأ نتيجة) كان الثبات هو العامل الحاسم في حصول الفريق على المركز الثاني في الترتيب العام، بقيادة قائد السيارة رقم 43 غير الرسمي، ديلمان، بالإضافة إلى لومكو وسيباستيان ألفاريز . أنهى الفريق السباق الأخير من الموسم في بورتيماو في المركز الرابع، بعد لبسٍ حول تنفيذ عقوبة تم إلغاؤها لاحقًا. [ 120 ] [ 121 ] أما لوكا غيوتو وأوليفر غراي ونوفالاك ، الذين كانوا يقودون سيارة أوريكا 07 رقم 34، فقد احتلوا المركز السابع في الترتيب العام، وحققوا منصة تتويج واحدة في موجيلو . حققت سيارة LMP3 رقم 34 منصة تتويج واحدة فقط في الحملة، وهو ما كان كافياً فقط للمركز التاسع، قبل الأخير، بشكل عام.

انتهى الموسم الثاني من سلسلة كأس لومان بنتائج أفضل من الموسم الأول. أنهى ألكسندر بوخانتسوف وريك كوين من سيارة ليجيه رقم 34 الموسم في المركز الحادي عشر بشكل عام، محققين مركزًا واحدًا على منصة التتويج، [ 122 ] بينما قدم تيموثي كريسويك وسيباستيان غرافلوند ودانيال علي أداءً أضعف بشكل عام وأنهوا الموسم في المركز التاسع عشر.

في عام 2025، شارك فريق إنتر يوروبول كومبيتشن مجددًا في بطولة إمسا للسيارات الرياضية بسيارة واحدة من فئة LMP2 تحمل الرقم 43، وذلك بشكل مستقل، بإدارة من قاعدة جديدة أُنشئت في الولايات المتحدة. كما شارك الفريق في سلسلة لومان الآسيوية بسيارتين من فئة LMP3. وأخيرًا، عاد إنتر يوروبول إلى سلسلة لومان الأوروبية وكأس لومان. [ 123 ] [ 124 ] [ 125 ] [ 107 ]

حقق فريق إنتر يوروبول كومبيتشن الفوز في سباق سيبرينغ 12 ساعة لعام 2025

بدأ العام بمشاركة الفريق في سلسلة سباقات لومان الآسيوية بسيارتين من طراز ليجير JS P320 LMP3، تحملان الرقمين 34 و43، وكانت هذه آخر مشاركاتهما، حيث تم استبدالهما لاحقًا بطرازات JS P325 من الجيل الجديد . وفي اثنتي عشرة مشاركة، حقق الفريق مركزًا واحدًا على منصة التتويج، مما أدى إلى احتلال السيارتين المركزين الأخيرين في الترتيب العام. [ 126 ]

أنهى الفريق موسمه الأول المستقل في بطولة IMSA للسيارات الرياضية في المركز الثالث، بعد فوزه بسباق سيبرينغ 12 ساعة في الدقائق الأخيرة من السباق، [ 127 ] وثلاثة مراكز ثانية، ونتائج متدنية في السباقات الثلاثة المتبقية بسبب مشاكل فنية. [ 128 ] تسبب عطل في نظام التعليق في وقت متأخر من السباق في حلبة Canadian Tires Motorsport Park، بينما كان توم ديلمان متصدرًا، في حادث خطير، مما استدعى خضوع ديلمان لعملية جراحية في عموده الفقري المصاب وغيابه عن سباق Road America، حيث حل محله سائق BMW كونور دي فيليبي . [ 129 ]

حقق الفريق فوزه الثاني في سباق لومان 24 ساعة بعد معركة استمرت طوال السباق مع فريق VDS Panis Racing

بعد تلقي دعوتين رسميتين - إحداهما لنيك بول لفوزه بجائزة جيم ترويمان من IMSA، والأخرى للفريق لحصوله على المركز الثاني في الترتيب العام لبطولة لومان الأوروبية 2024 - شارك الفريق أيضًا في سباق لومان 24 ساعة . حقق كل من سميتشوسكي وديلمان وسائق الفريق الجديد نيك ييلولي الفوز الثاني لفريق إنتر يوروبول والصعود إلى منصة التتويج للمرة الثالثة في السباق. تصدرت السيارة رقم 43 السباق منذ الصباح، متقدمةً بفارق لا يتجاوز 20 ثانية عن السيارة رقم 48 لفريق VDS Panis Racing . شهدت الساعة الأخيرة من السباق منعطفًا دراميًا؛ فقبل 34 دقيقة من النهاية، تلقى الفريق عقوبة المرور عبر منطقة الصيانة نتيجة لتجاوز ييلولي السرعة المحددة في ممر الصيانة خلال التوقف السابق. استعاد الفريق الصدارة التي فقدها بعد بضع دقائق أخرى بسبب عطل في نظام التعليق في سيارة المنافس. أنهى ييلولي السباق متقدمًا بفارق دقيقتين تقريبًا على فريق بانيس. [ 130 ] [ 131 ] [ 132 ] [ 133 ]

خمس مرات احتلت فيها المركز الثاني في موسم 2025 من بطولة ELMS أسفرت عن احتلالها المركز الثاني في الترتيب العام.

استمرت المنافسة مع فريق VDS Panis Racing طوال العام في سلسلة سباقات ELMS، حيث انتهت بفوز الفريق الفرنسي. خمسة مراكز ثانية في ستة سباقات منحت سميتشوسكي، وديلمان، وييلولي المركز الثاني في الترتيب العام للسلسلة. [ 134 ] أما سائقو السيارة رقم 34، بيدرو بيرينو، ولوكا غيوتو، وجان بابتيست سيمينور، فقد أنهوا الموسم في المركز العاشر، وكان أفضل إنجاز لهم هو المركز الخامس في سباق سبا فرانكورشان. بعد انقطاع دام عامين، عاد الفريق إلى منصة التتويج في الترتيب العام لفئة LMP3 بعد صعوده إلى منصة التتويج مرتين وحصد النقاط في كل سباق. وقاد سيارة ليجير JS P325 رقم 88 كل من تيموثي كريسويك، وريس غولد ، ودوي ديديكر. [ 135 ]

شهد موسم آخر من سباقات كأس لومان تغييرات عديدة في السائقين والفئات. وكان أفضل إنجاز في الترتيب العام هو المركز السادس للسيارة رقم 34 في فئة LMP3 Pro-am، والتي قادها أربعة أطقم مختلفة خلال العام، محققةً مركزًا واحدًا على منصة التتويج في سباق سبا فرانكورشان؛ أما الفوز في السباق الأخير من الموسم فقد ضاع بسبب خطأ تنظيمي. [ 136 ]

اختُتم سباق دايتونا 24 ساعة لعام 2026 بصعود فريق إنتر يوروبول إلى منصة التتويج مرتين، بما في ذلك حصول السيارة رقم 343 التي شاركت لمرة واحدة على المركز الثالث.

في موسم 2026، يتنافس الفريق في نفس السلاسل والفئات التي شارك فيها في العام السابق والعامين السابقين - سباق لومان 24 ساعة ، وبطولة IMSA للسيارات الرياضية ، وسلسلة لومان الأوروبية ، وسلسلة لومان الآسيوية ، وكأس لومان . [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ] بدأ العام بمشاركة مزدوجة في سباق دايتونا 24 ساعة ، مما حقق للفريق أول منصة تتويج مزدوجة له ​​في فئة LMP2. احتلت السيارة رقم 43، التي شاركت في الموسم الكامل بقيادة توم ديلمان، وجيريمي كلارك ، وبيجوي جارج، وأنطونيو فيليكس دا كوستا، المركز الثاني، بينما احتلت السيارة رقم 343، التي شاركت لمرة واحدة بقيادة سميتشوسكي، ونيك كاسيدي ، ونولان سيجل، وجورجيوس كولوفوس، العائدين إلى الفريق بعد ثلاث سنوات، المركز الثالث على منصة التتويج. [ 137 ]

حقق فريق إنتر يوروبول كومبيتشن المركزين الأول والثاني في نسخة 2026 من سباق لومان 24 ساعة، بما في ذلك سيارة رقم 43 التي دافعت عن فوزها في عام 2025.

في سلسلة لومان الآسيوية، خاض الفريقان - LMP2 رقم 43 وLMP3 رقم 13 - موسمين مختلفين تمامًا. فقد حصد الفريق المركز الثاني في فئة LMP2، ليحتل المركز الحادي عشر في الترتيب العام. [ 138 ] أما في فئة LMP3، فقد كاد الفريق أن يفوز بالبطولة مجددًا بعد سبع سنوات، محققًا فوزين ومركزًا ثانيًا، وذلك بفضل سيارة يقودها ألكسندر بوخانتسوف، العائد إلى الفريق بعد غياب عام، إلى جانب سائقين جديدين هما تشون تينغ تشو وهنري كوبيدس أولارتي. وفي النهاية، فازت السيارة رقم 13 بلقب وصيفة البطولة، بعد أن خسرت اللقب نتيجة استبعادها من السباق الأول في أبو ظبي بسبب مخالفة فنية. [ 139 ] [ 140 ]

عاد الفريق إلى سباق لومان 24 ساعة بسيارتين. السيارة رقم 43، التي تميزت بتصميم خاص مستوحى من حقول اللفت البولندية ، قادها مجدداً ديلمان، وسميتشوسكي، وييلولي، بينما استعان الفريق بالسيارة رقم 343 بقيادة الثنائي بيجوي جارج ورشاد دي جيروس، اللذين يقودان الفريق في بطولة لومان الأوروبية، بالإضافة إلى سائق بورشه الرسمي نيكو مولر . انتهى السباق بأفضل نتيجة ممكنة، حيث نجحت السيارة رقم 43 في الدفاع عن فوزها في عام 2025، بينما احتلت السيارة رقم 343 المركز الثاني. كان المنافسون الرئيسيون للفريق هما السيارة رقم 30 لفريق دوكين ، التي تصدرت السباق لفترة طويلة، والتي اضطرت للانسحاب في الساعة 21 بسبب عطل في قرص الفرامل، وفريق فوريستير ريسينغ باي بانيس . استخدم ديلمان، وسميتشوسكي، وييلولي استراتيجية إطارات مختلفة قليلاً عن سيارة شقيقة، ويعود ذلك جزئياً إلى تقارب السيارتين في الساعات الأخيرة من السباق، فضلاً عن توفير الوقود خلال معظم فترات السباق. [ 141 ] [ 142 ] [ 143 ]

خطط السيارات الخارقة

يخطط فريق إنتر يوروبول كومبيتشن للمشاركة في الفئة الأولى من سباقات التحمل منذ عام 2021. [ 144 ] وحتى عام 2026، أشارت إدارة الفريق مرارًا وتكرارًا إلى التكاليف الباهظة لتجهيز سيارة نموذجية من الفئة العليا في بطولة العالم للتحمل (WEC) أو سلسلة سباقات IMSA، وإلى ضرورة تأمين الدعم المناسب من الشركات المصنعة . [ 145 ] [ 146 ] [ 147 ] في يناير 2026، أفادت وسائل الإعلام المتخصصة في صناعة السيارات أن الفريق سيشارك بسيارة واحدة على الأقل في فئة هايبركار ضمن بطولة العالم للتحمل (WEC) بدءًا من موسم 2027 بالتعاون مع هوندا . وقد أكد مدير الفريق، ساشا فاسبندر، صحة هذه الشائعات في يونيو 2026، مضيفًا أن الصفقة انهارت قبل إتمامها مباشرة بسبب قرار هوندا. [ 148 ] [ 149 ] [ 150 ] في مايو 2026، ووفقًا لتقارير إعلامية، كان الفريق لا يزال يجري محادثات بشأن المنافسة في الفئة الأولى من سباقات التحمل، بما في ذلك مناقشات مع سائقين محتملين؛ [ 151 ] [ 152 ] ومع ذلك، ادعى فاسبندر أن الانتقال إلى فئة الهايبركار أو جي تي بي قبل موسم 2028 أمر غير مرجح، وأكد مجددًا أن خطة الفريق تقتصر على تشغيل الفريق المصنعي فقط وليس فريقًا خاصًا . [ 150 ]

سجل السباقات

سباق لومان 24 ساعة

سنةالمشاركلا.سيارةالسائقينفصللفاتالوضع.الفئة الموضعية
2019بولنداالمنافسة بين اليوروبول34ليجير JS P217 - جيبسونالمملكة المتحدةنايجل مور جاكوب شميشوفسكي جيمس وينسلوبولنداالمملكة المتحدةLMP2325الذكرى الخامسة والأربعونالسادس عشر
2020بولنداالمنافسة بين اليوروبول34ليجير JS P217 - جيبسونالنمسارينيه بيندر ماتفوس إيزاكيان جاكوب شميشوفسكيروسيابولنداLMP2316 [ N 1 ]الثاني والأربعونالسابع عشر
2021بولنداالمنافسة بين اليوروبول34أوريكا 07 - جيبسونالمملكة المتحدةأليكس براندل جاكوب شميتشوفسكي رينجر فان دير زانديبولنداهولنداLMP2360العاشرالخامس
2022بولنداالمنافسة بين اليوروبول34أوريكا 07 - جيبسونالمملكة المتحدةأليكس براندل إستيبان جوتيريز جاكوب شميشوفسكيالمكسيكبولنداLMP2365السابع عشرالثالث عشر
43البرازيلبيترو فيتيبالدي ديفيد هاينماير هانسون فابيو شيريرالدنماركسويسرا364الثامن عشرالرابع عشر
2023بولنداالمنافسة بين اليوروبول32أوريكا 07 - جيبسونالدنماركأندرس فيوردباخ مارك كفامي جان ماجنوسنالولايات المتحدةالدنماركLMP2 (محترفون وهواة)117لم يكمل السباقلم يكمل السباق
34إسبانياألبرت كوستا فابيو شيرير جاكوب شميشوفسكيسويسرابولنداLMP2328التاسعالأول
2024بولنداالمنافسة بين اليوروبول34أوريكا 07 - جيبسونغرينادافلاديسلاف لومكو [ رقم 2 ] كليمنت نوفالاك ياكوب شميتشوفسكيفرنسابولنداLMP2297السادس عشرالثاني
2025بولنداالمنافسة بين اليوروبول34أوريكا 07 - جيبسونالولايات المتحدةنيك بول لوكا جيوتو جان بابتيست سيميناورإيطاليافرنساLMP2 (محترفون وهواة)363السابع والعشرونالخامس
43فرنساتوم ديلمان جاكوب شميتشوفسكي نيك يلوليبولنداالمملكة المتحدةLMP2367الثامن عشرالأول
2026بولنداالمنافسة بين اليوروبول43أوريكا 07 - جيبسونفرنساتوم ديلمان جاكوب شميتشوفسكي نيك يلوليبولنداالمملكة المتحدةLMP2361الخامس عشرالأول
343فرنساريشاد دي جيروس بيجوي جارج نيكو مولرالولايات المتحدةسويسرا360السادس عشرالثاني

بطولة العالم للتحمل التابعة للاتحاد الدولي للسيارات

سنةفصللاالهيكلمحركالسائقين1234567الوضع.نقاط
2021LMP234أوريكا 07جيبسون GK428 4.2 لتر V8المملكة المتحدةأليكس براندل (جميع الجولات) جاكوب شميتشوفسكي (جميع الجولات) رينجر فان دير زاندي (الجولات 1، 3–6) لويس ديليتراز (الجولة 2)بولنداهولنداسويسرامنتجع صحي 5نقطة 5الاثنين 4LMN 5 [ 153 ]9 باه5 باهالخامس84
2022LMP234أوريكا 07جيبسون GK428 4.2 لتر V8المكسيكإستيبان جوتيريز (جميع الجولات)

سويسرافابيو شيرير (الجولة 1) جاكوب شميتشوفسكي (جميع الجولات) أليكس براندل (الجولات 2–6)بولنداالمملكة المتحدة

SEB 14سبا ريتLMN 13 [ 154 ]الاثنين 4فوج 11باه ريتالحادي عشر20
2023LMP234أوريكا 07جيبسون GK428 4.2 لتر V8إسبانياألبرت كوستا فابيو شيرير جاكوب شميشوفسكيسويسرابولنداSEB 4 [ 155 ]POR 10 [ 156 ]منتجع صحي 3LMN 1الاثنين 5فوج 9BAH 6الثاني114

بطولة إمسا للسيارات الرياضية

سنةفصللاالهيكلمحركالسائقين1234567الوضع.نقاط
2020LMP251أوريكا 07جيبسون GK428 4.2 لتر V8الولايات المتحدةروب هودز (الجولة 5) الولايات المتحدةأوستن ماكوسكر (الجولة 5) جاكوب شميتشوفسكي (الجولتان 5 و7) ماثيو بيل (الجولة 7) نافين راو (الجولة 7)بولنداالمملكة المتحدةالولايات المتحدةيومSEBالأيلأتلانتاPLM 3منطقة الحكم المحليSEB 4السادس58
2024LMP252 [ أ ]أوريكا 07جيبسون GK428 4.2 لتر V8الولايات المتحدةنيك بول (جميع الجولات) توم ديلمان (جميع الجولات) بيترو فيتيبالدي (الجولة 1) جاكوب شميتشوفسكي (الجولات 1-3، 6-7)فرنساالبرازيلبولندااليوم الرابعSEB 6WAT 3MOS 1ذاكرة الوصول العشوائي 7الهند 2PLM 4الأول2227
2025LMP243أوريكا 07جيبسون GK428 4.2 لتر V8فرنساتوم ديلمان (الجولات 1–4، 6–7) أنطونيو فيليكس دا كوستا (الجولة 1) جون فيلد (الجولة 1) بيجوي جارج (الجولات 1–3، 6–7) جيريمي كلارك (الجولات 2–7) كونور دي فيليبي (الجولة 5)البرتغالالولايات المتحدةالولايات المتحدةالولايات المتحدةالولايات المتحدةاليوم العاشرSEB 1وات 8MOS 10ذاكرة الوصول العشوائي 2الهند 2PLM 2الثالث2117
2026LMP243أوريكا 07جيبسون GK428 4.2 لتر V8الولايات المتحدةجيريمي كلارك (الجولات 1-4) توم ديلمان (الجولات 1-4) أنطونيو فيليكس دا كوستا (الجولة 1) بيجوي جارج (الجولات 1-3) فرنساالبرتغالالولايات المتحدةاليوم الثانيSEB 11اختبار 4MOS 1كبشالهندإدارة دورة حياة المنتج (PLM)الثاني *1285 *
343أوريكا 07جيبسون GK428 4.2 لتر V8نيوزيلندانيك كاسيدياليونان جورجيوس كولوفوس نولان سيجل جاكوب شميتشوفسكيالولايات المتحدةبولندااليوم الثالثSEBماذاالتخصص العسكريكبشالهندإدارة دورة حياة المنتج (PLM)الثاني عشر *325 *

* الموسم جارٍ.

سلسلة لومان الأوروبية

سنةفصللاالهيكلمحركالسائقين123456الوضع.نقاط
2016LMP313ليجير جيه إس بي 3نيسان VK50VE  محرك V8 سعة 5.0 لترألمانياينس بيترسن جاكوب شميتشوفسكيبولنداسيل ريتالمنظمة البحرية الدولية 15متقاعد من بنك رويال بيرثالمحاضرة 7منتجع صحي 6EST 5العاشر24.5
2017LMP313ليجير جيه إس بي 3نيسان VK50VE  محرك V8 سعة 5.0 لترألمانيامارتن هيبي جاكوب شميتشوفسكيبولنداSIL 6الاثنين 6RBR 5المحاضرة الثانيةSPA 4بور ريتالخامس56
2018LMP313ليجير جيه إس بي 3نيسان VK50VE  محرك V8 سعة 5.0 لترألمانيامارتن هيبي جاكوب شميتشوفسكيبولنداالمحاضرة 6الاثنين 4RBR 3SIL 5SPA 12نقطة التفتيش 1الثاني70.25
14ليجير جيه إس بي 3نيسان VK50VE محرك V8 سعة 5.0 لترألمانيابول شوشنر (جميع الجولات) إيطاليالوكا ديمارشي (الجولات 1-5) السويدهينينغ إنكفيست (الجولة 1) هندريك ستيل (الجولتان 2 و4) غولييلمو بيلوتي (الجولة 3) موريتز مولر-كريبون (الجولتان 5-6)ألمانياإيطالياسويسراالمحاضرة 12الاثنين 15RBR 11SIL 13SPA 15نقطة 8الخامس عشر6.25
2019LMP234ليجير جيه إس بي 217جيبسون GK428 4.2 لتر V8بولنداجاكوب شميتشوفسكي (جميع الجولات) داني كلوس (الجولات 1-3) ليو روسيل (الجولات 1-2) أدريان تامباي (الجولات 3-4) لوكاس دونر (الجولة 4) سام ديجونغ (الجولات 5-6) ماتياس بيش (الجولات 5-6)إسبانيافرنسافرنساالنمسابلجيكاسويسراالمحاضرة 15الاثنين 13قطة متقاعدSIL 12SPA 12بور ريتالسابع عشر2
LMP313ليجير جيه إس بي 3نيسان VK50VE محرك V8 سعة 5.0 لترألمانيامارتن هيب نايجل مورالمملكة المتحدةالمحاضرة 3الاثنين 2الفئة 1المستوى 2منتجع صحي 2نقطة التفتيش 11الثاني94.5
14ليجير جيه إس بي 3نيسان VK50VE محرك V8 سعة 5.0 لترألمانيابول شوشنر (جميع الجولات) دينو لوناردي (الجولة 1) سام ديجونغ (الجولات 2-4) كونستانتين شول (الجولات 5-6)فرنسابلجيكاالنمساالمحاضرة 13الاثنين 9قطة متقاعدسيل ريتمنتجع صحي 6نقطة التفتيش 7الثاني عشر16.5
2020LMP234ليجير جيه إس بي 217جيبسون GK428 4.2 لتر V8بولنداجاكوب شميتشوفسكي (جميع الجولات) رينيه بيندر (جميع الجولات) ماتفوس إيزاكيان (الجولات 1-4)النمساروسياالمحاضرة 7SPA 11المحاضرة 6الاثنين 12بور ريت--الثاني عشر15.5
LMP313ليجير جيه إس بي 320محرك نيسان VK56DE سعة 5.6 لتر V8ألمانيامارتن هيب (جميع الجولات) نايجل مور (الجولات 1-3) دينو لوناردي (الجولات 4-5)المملكة المتحدةفرنساالمحاضرة الثانيةسبا ريتالمحاضرة 3الاثنين 1نقطة 3--الثاني73
2021LMP313ليجير جيه إس بي 320محرك نيسان VK56DE سعة 5.6 لتر V8ألمانيامارتن هيبي (جميع الجولات) أوغو دي وايلد (جميع الجولات) جوليان فالشيرو (الجولة 1) أوليس دي باو (الجولات 2-3) ماتيا باسيني (الجولة 4) إيدان ريد (الجولة 5) آدم إيتيكي (الجولة 6)بلجيكافرنسابلجيكاإيطالياأستراليافرنساالفئة 3RBR 4محاضر متقاعدالاثنين 3سبا ريتنقطة التفتيش 1الرابع67
14ليجير جيه إس بي 320محرك نيسان VK56DE سعة 5.6 لتر V8ليتوانيايوليوس أدومافيتشوس (الجولتان 1 و3) إيطالياأليساندرو براكالينتي (الجولة 1) ماتيا باسيني (الجولات 1-3، 5) جوستاس جرينبيرجاس (الجولة 2) ماتيوس كابرزيك (الجولات 2-6) إروين كريد (الجولة 4) ماريوس زوغ (الجولة 4) نيكو بينو (الجولتان 5-6) باتريك كروبينسكي (الجولة 6)إيطالياليتوانيابولندافرنساألمانياتشيليبولنداالفئة 8RBR 5المحاضرة 6الاثنين 7سبا ريتنقطة التفتيش 7السادس36
2022LMP243أوريكا 07جيبسون GK428 4.2 لتر V8البرازيلبيترو فيتيبالدي ديفيد هاينماير هانسون فابيو شيريرالدنماركسويسراالمحاضرة 11المنظمة البحرية الدولية 9الاثنين 11CAT 16منتجع صحي 2نقطة 4الثامن32
LMP313ليجير جيه إس بي 320محرك نيسان VK56DE سعة 5.6 لتر V8الولايات المتحدةتشارلز كروز جيلهيرم أوليفيرا نيكو بينوالبرتغالتشيليLEC DSQالمنظمة البحرية الدولية 8الاثنين 1الفئة 1SPA 1بور ريتالثاني79
14ليجير جيه إس بي 320محرك نيسان VK56DE سعة 5.6 لتر V8فرنسانعوم أبرامشيك كنداجيمس دايسون بولنداماتيوس كابرزيكالمحاضرة 9IMO RETمون ريتCAT 10منتجع صحي 8نقطة 8الثالث عشر13
2023LMP243أوريكا 07جيبسون GK428 4.2 لتر V8جنوب أفريقياجوناثان أبردين، روي أندرادي، أولي كالدويلأنغولاالمملكة المتحدةقطة متقاعدالمحاضرة 3أرا ريتسبا ريتنقطة التفتيش 7نقطة 4السابع33
LMP313ليجير جيه إس بي 320محرك نيسان VK56DE سعة 5.6 لتر V8المملكة المتحدةكاي أسكي وايت بريشاشيك ميغيل كريستوفاوالولايات المتحدةالبرتغالالفئة 2المحاضرة 6أرا ريتمنتجع صحي 2بور ريتنقطة 4الرابع57
2024LMP234أوريكا 07جيبسون GK428 4.2 لتر V8إيطاليالوكا جيوتو أوليفر جراي كليمنت نوفالاكالمملكة المتحدةفرنساالفئة 8محاضر متقاعدالمنظمة البحرية الدولية 7SPA 4الكوب رقم 3نقطة 5السابع47
43أوريكا 07جيبسون GK428 4.2 لتر V8المكسيكسيباستيان ألفاريز توم ديلمان فلاديسلاف لومكو [ رقم 2 ]فرنسافرنساالفئة 6المحاضرة 1المنظمة البحرية الدولية 4منتجع صحي 2الكوب رقم 7نقطة 4الثاني81
LMP388ليجير جيه إس بي 320محرك نيسان VK56DE سعة 5.6 لتر V8المملكة المتحدةكاي أسكي الإمارات العربية المتحدةألكسندر بوخانتسوف [ ن 2 ] بيدرو بيرينوالبرتغالالفئة 6محاضر متقاعدالمنظمة البحرية الدولية 9منتجع صحي 9الكوب رقم 3بور ريتالتاسع27
2025LMP234أوريكا 07جيبسون GK428 4.2 لتر V8إيطاليالوكا جيوتو بيدرو بيرينو جان بابتيست سيميناورالبرتغالفرنساالفئة 9المحاضرة 10المنظمة البحرية الدولية 6منتجع صحي 5SIL 9بور ريتالعاشر23
43أوريكا 07جيبسون GK428 4.2 لتر V8فرنساتوم ديلمان جاكوب شميتشوفسكي نيك يلوليبولنداالمملكة المتحدةCAT 10المحاضرة الثانيةالمنظمة البحرية الدولية 2منتجع صحي 2المستوى 2نقطة ٢الثاني92
LMP388ليجير جيه إس بي 325تويوتا V35A-FTS سعة 3.5 لتر V6المملكة المتحدةتيموثي كريسويك بلجيكادو ديديكر ريس جولدالولايات المتحدةالفئة 3المحاضرة الرابعةالمنظمة البحرية الدولية 7منتجع صحي 3SIL 5نقطة 6الثالث66
2026LMP234أوريكا 07جيبسون GK428 4.2 لتر V8الولايات المتحدةبيجوي جارج رشاد دي جيروسفرنساالفئة 2المحاضرة الثانيةالمنظمة البحرية الدولية 6منتجع صحيسيلنقطة البيعالثالث *45 *
43أوريكا 07جيبسون GK428 4.2 لتر V8فرنساتوم ديلمان (الجولات 1-3) جاكوب سميتشوفسكي (الجولات 1-3) نيك ييلولي (الجولتان 1 و3) لوكا غيوتو (الجولة 2)بولنداالمملكة المتحدةإيطالياالفئة 5المحاضرة 7المنظمة البحرية الدولية 9منتجع صحيسيلنقطة البيعالسابع *18 *
LMP313ليجير جيه إس بي 325تويوتا V35A-FTS سعة 3.5 لتر V6الإمارات العربية المتحدةألكسندر بوخانتسوف [ رقم 2 ]تايوان تشون تينغ تشو كولومبياهنري كوبيدس أولارتيالفئة 3المحاضرة 1المنظمة البحرية الدولية 10منتجع صحيسيلنقطة البيعالثاني *41 *

* الموسم جارٍ.

سلسلة لومان الآسيوية

سنةفصللاالهيكلمحركالسائقين123456الوضع.نقاط
2018-19LMP313ليجير جيه إس بي 3نيسان VK50VE  محرك V8 سعة 5.0 لترألمانيامارتن هيبي جاكوب شميتشوفسكيبولنداSHA 1فوج 2الفصل 21 سبتمبرالأول87
2019-20LMP233ليجير جيه إس بي 217جيبسون GK428 4.2 لتر V8أسترالياجون كوربيت (جميع الجولات) أسترالياناثان كومار (جميع الجولات) أسترالياميتشل نيلسون (الجولتان 1-2) دانيال فروست (الجولتان 3-4)سنغافورةSHA 5بن 46 سبتمبرالفصل 6الرابع38
34ليجير جيه إس بي 217جيبسون GK428 4.2 لتر V8سويسراماتياس بيتش جاكوب شميشوفسكي جيمس وينسلوبولنداالمملكة المتحدةSHA 4بن ريت5 سبتمبرالفصل 7الخامس28
LMP313ليجير جيه إس بي 3نيسان VK50VE  محرك V8 سعة 5.0 لترألمانيامارتن هيب نايجل مورالمملكة المتحدةSHA 1بن 23 سبتمبرشا ريتالثالث59
14ليجير جيه إس بي 3نيسان VK50VE  محرك V8 سعة 5.0 لترأستراليابيتر بادون، غارث والدن، أوستن مكوسكرأسترالياالولايات المتحدةبن 4التاسع12
18ليجير جيه إس بي 3نيسان VK50VE  محرك V8 سعة 5.0 لترهونغ كونغفيليب كادوري دان ويلزالمملكة المتحدة6 سبتمبرالفصل 6الثامن16
2022LMP313ليجير جيه إس بي 320محرك نيسان VK56DE سعة 5.6 لتر V8روسياألكسندر بوخانتسوف (الجولتان 1-2) غيلهيرمي أوليفيرا (جميع الجولات) نيكو بينو (جميع الجولات) جيمس دايسون (الجولتان 3-4)البرتغالتشيليكندادب 5دب 5أبو 7أبو 5السابع36
2023LMP243أوريكا 07جيبسون GK428 4.2 لتر V8الولايات المتحدةكريستيان بوغل، تشارلز كروز، نولان سيغلالولايات المتحدةالولايات المتحدةداب ريتدب 1أبو 4أبو ريتالخامس39
LMP353ليجير جيه إس بي 320محرك نيسان VK56DE سعة 5.6 لتر V8المملكة المتحدةكاي أسكي وايت بريشاشيك ميغيل كريستوفاوالولايات المتحدةالبرتغالدب 9داب ريتأبو 9أبو 6الثاني عشر12
63ليجير جيه إس بي 320محرك نيسان VK56DE سعة 5.6 لتر V8كنداآدم علي،كندا جيمس دايسون، الولايات المتحدةجون شويرماندبلن 11دبلن 11أبو 12أبو ريتالخامس عشر0
73ليجير جيه إس بي 320محرك نيسان VK56DE سعة 5.6 لتر V8الإمارات العربية المتحدةألكسندر بوخانتسوف [ رقم 2 ]أستراليا جون كوربيت جيمس وينسلوالمملكة المتحدةدب 5دب 7أبو 10أبو 5السابع27
2024-2025LMP 334ليجير جيه إس بي 320محرك نيسان VK56DE سعة 5.6 لتر V8كندادانيال علي المملكة المتحدةتيموثي كريسويك بلجيكادوي ديديكرتقاعد سبتمبر5 سبتمبردب 3دب 5أبو 4أبو 6الخامس55
43ليجير جيه إس بي 320محرك نيسان VK56DE سعة 5.6 لتر V8المملكة المتحدةستيف بروكس الدنماركميكيل كريستنسن سويسراكيفن رابينتقاعد سبتمبر6 سبتمبردب 5دب 6أبو ريتأبو 5السابع36
2025-2026LMP243أوريكا 07جيبسون GK428 4.2 لتر V8نيوزيلندانيك كاسيدي (الجولتان 1-2) اليونانجورجيوس كولوفوس (جميع الجولات) نولان سيجل (جميع الجولات) بيجوي جارج (الجولات 3-6)الولايات المتحدةالولايات المتحدة13 سبتمبر١٢ سبتمبردبلن 11داب ريتأبو 9أبو 2الحادي عشر20
LMP313ليجير جيه إس بي 325تويوتا V35A-FTS سعة 3.5 لتر V6سانت كيتس ونيفيسألكسندر بوخانتسوف [ رقم 2 ]تايوان تشون تينغ تشو كولومبياهنري كوبيدس أولارتي1 سبتمبر4 سبتمبردب 1دب 7أبو دي إس كيوأبو 2الثاني86

كأس لومان

سنةفصللاالهيكلمحركالسائقين1234567الوضع.نقاط
2022LMP354ليجير جيه إس بي 320محرك نيسان VK56DE سعة 5.6 لتر V8فرنسانعوم أبرامتشيك الولايات المتحدةدون يونتLMN RETLMN 20--
2023LMP313ليجير جيه إس بي 320محرك نيسان VK56DE سعة 5.6 لتر V8إسبانياسانتياغو كونسيبسيون سيرانو المملكة المتحدةبن ستونقطة متقاعدLMN 20LMN RETمحاضر متقاعدأرا ريتسبا ريتنقطة 9الخامس والعشرون2
14ليجير جيه إس بي 320محرك نيسان VK56DE سعة 5.6 لتر V8كندادانيال علي أسترالياأندريس لاتوري كانونCAT 22نظام أسماء النطاقات LMNLMN 25المحاضرة 12أرا ريتSPA 16POR 18الثامن والعشرون0
15ليجير جيه إس بي 320محرك نيسان VK56DE سعة 5.6 لتر V8الولايات المتحدةبرايسون موريس المملكة المتحدةكريس شورتقطة متقاعدLMN 30LMN 12المحاضرة 24ARA 13SPA 17نقطة التفتيش 7القرن العشرون6
2024LMP334ليجير جيه إس بي 320محرك نيسان VK56DE سعة 5.6 لتر V8الإمارات العربية المتحدةألكسندر بوخانتسوف [ ن 2 ] ريك كوينهولنداالفئة 3المحاضرة 8LMN RETLMN 11سبا ريتالكوب رقم 9نقطة التفتيش 16الحادي عشر21
43ليجير جيه إس بي 320محرك نيسان VK56DE سعة 5.6 لتر V8المملكة المتحدةتيموثي كريسويك (جميع الجولات) سيباستيان غرافلوند (الجولات من 1 إلى 5، 7) دانيال علي (الجولة 6)الدنمارككنداCAT 10المحاضرة 22نظام أسماء النطاقات LMNLMN 20سبا ريتالكوب رقم 18نقطة 9التاسع عشر3
2025LMP3 للمحترفين والهواة34ليجير جيه إس بي 325تويوتا V35A-FTS سعة 3.5 لتر V6الولايات المتحدةآري بالوغ (الجولتان 1-2) غاريت غريست (الجولتان 1-2) ويليام كارلسون (الجولتان 3-4) كريس شورت (الجولتان 3-4) تيموثي كريسويك (الجولة 5) بيجوي غارغ (الجولة 5) خوسيه كوتيلا (الجولة 7) شون رشيد (الجولة 7)كنداالسويدالمملكة المتحدةالمملكة المتحدةالولايات المتحدةالبرتغالالولايات المتحدةCAT 11المحاضرة 10LMN 5LMN 5منتجع صحي 3سيلنقطة 4السادس40
43ليجير جيه إس بي 325تويوتا V35A-FTS سعة 3.5 لتر V6الصينديفيد بون سيرجيو سيت كاماراالبرازيلقطةمحاضرةLMN 10LMN 7منتجع صحيسيلنقطة البيعالرابع عشر5
LMP35ليجير جيه إس بي 325تويوتا V35A-FTS سعة 3.5 لتر V6الولايات المتحدةبرادي جولان نولان سيجلالولايات المتحدةقطةمحاضرةLMNLMNمنتجع صحيSIL 15نقطة البيع--
2026LMP3 للمحترفين والهواة34ليجير جيه إس بي 325تويوتا V35A-FTS سعة 3.5 لتر V6الإمارات العربية المتحدةألكسندر بوخانتسوف [ رقم 2 ]الولايات المتحدة شون رشيدالفئة 5المحاضرة الرابعةLMN DSQمنتجع صحيسيلنقطة البيعالسادس *24 *
LMP343ليجير جيه إس بي 325تويوتا V35A-FTS سعة 3.5 لتر V6الدنمارككريستيان دانيماند يورجنسن ويليام كارلسونالسويدCAT 12محاضر متقاعدLMN 16منتجع صحيسيلنقطة البيع21 *0 *

* الموسم جارٍ.

الجدول الزمني

المسلسل الحالي
سلسلة لومان الأوروبية2016–حتى الآن
سلسلة لومان الآسيوية2018–2020، 2022–2023، 2024–حتى الآن
كأس لومان2023–حتى الآن
بطولة إمسا للسيارات الرياضية2024–حتى الآن
المسلسل السابق
فورمولا رينو 2.0 إن إي سي2010–2016
BOSS GP2014–2019
سلسلة V de V للتحمل2016–2018
بطولة العالم للتحمل التابعة للاتحاد الدولي للسيارات2021–2023

ملحوظات

  1. ↑ تم معاقبة سيارة ليجير رقم 34 بخصم 9 لفات و56 ثانية لعدم التزام رينيه بيندر بالحد الأدنى لوقت القيادة الإجمالي البالغ ست ساعات. وقد أدى هذا الجزاء إلى تراجع السيارة مركزًا واحدًا. [ 42 ]
  2. لومكو وبوخانتسوف روسيان، لكنهما يتنافسان برخص أجنبية أو محايدة ، إذ حظر الاتحاد الدولي للسيارات (FIA) استخدام الشعارات الوطنية الروسية عقب الغزو الروسي لأوكرانيا . يستخدم بوخانتسوف رخصًا إماراتية وكيتية ، بينما كان لومكو يحمل رخصًا فرنسية وغرينادية.
  1. ↑ دخل الفريق في شراكة مع فريق PR1/Mathiasen Motorsports ، حيثأن اسم المشاركة هو Inter Europol by PR1/Mathiasen Motorsports .

مراجع

  1. ↑ "سباق لومان 24 ساعة: العودة للدفاع عن اللقب" . intereuropolcompetition.eu. 4 يونيو 2026. تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 يونيو 2026 .
  2. 1 2 "قائمة المشاركين المؤقتة لعام 2026 الإصدار الأول" (ملف PDF) . نادي السيارات الغربي . 19 فبراير 2026. تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 فبراير 2026 .
  3. 1 2 "قائمة المشاركين في سباق رولكس 24 ساعة في دايتونا" (ملف PDF) . IMSA . 23 يناير 2026. تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 يناير 2026 .
  4. 1 2 "سلسلة لومان الأوروبية 2026 - قائمة المشاركين في الموسم" (ملف PDF) . نادي السيارات الغربي . 17 ديسمبر 2025. تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 يناير 2026 .
  5. 1 2 "القائمة المؤقتة للمشاركين في سلسلة سباقات لومان الآسيوية 2025-2026" (ملف PDF) . نادي السيارات الغربي . 28 نوفمبر 2025. تم الاطلاع عليه في 28 يناير 2026 .
  6. 1 2 "قائمة المشاركين في سباق كأس ميشلان لومان 2026" (ملف PDF) . نادي السيارات الغربي . 28 يناير 2026. تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 يناير 2026 .
  7. ↑ مايتشراك، رافال؛ غودوين، غراهام (24 مايو 2021). "رئيس فريق "ريسينغ بيكرز" في بطولة إنتر-يوروبول يحدد مهمة الفريق البولندي" . ديلي سبورتس كار . تم الاطلاع عليه في 3 سبتمبر 2024 .
  8. ^ بالسرسكي، جاكوب. سماجيك، كرزيستوف (18 مارس 2022). ""Turbo Piekarze" هو أسطورة المنصة arnego wyścigu. Były kierowca F1 w polskim zespole" . Sport.pl . تم الاسترجاع في 3 سبتمبر 2024 .
  9. ↑ ليتل، مارتن؛ أوكونيل، آر جيه (11 يونيو 2023). "سباق لومان 24 ساعة 2023، الساعة 21: اشتداد المنافسة بين فئتي LMP2 وGTE Am" . ديلي سبورتس كار . تم الاطلاع عليه في 3 سبتمبر 2024 .
  10. ^ لابزينسكا، كاتارزينا (11 يونيو 2023). "Polały się łzy. Tak polski zespół świętował wygraną w 24h Le Mans" . الفسفور الأبيض Sportowe Fakty . تم الاسترجاع في 3 سبتمبر 2024 .
  11. ^ نيوينسكي ، كامل (10 ديسمبر 2023). "Amerykański sen Turbo Piekarzy. Inter Europol dołącza do IMSA" . أوتوكولت . تم الاسترجاع في 3 سبتمبر 2024 .
  12. ↑ "@intereuropolcompetition على إنستغرام" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 يناير 2026 .
  13. ^ "Polski zespół w 24h Le Mans" . بولسكي زويتشيك موتوروفي. 12 يونيو 2019 . تم الاسترجاع في 3 سبتمبر 2024 .
  14. ^ جريزيسياك، فويتشخ. "Gwiazdy sportu na czterech kołach. Poznaj pojazdy, które wjechały do ​​historii" . الفسفور الأبيض . تم الاسترجاع في 3 سبتمبر 2024 .
  15. ↑ "ترتيب بطولة فورمولا رينو 2.0 NEC 2011" . DriverDB . تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 سبتمبر 2024 .
  16. ^ "جاكوب شميشوفسكي zwycięzcą سلسلة BOSS GP الأوروبية" . بولسكي زفيازيك موتوروفي . تم الاسترجاع في 3 سبتمبر 2024 .
  17. ↑ "ترتيب بطولة BOSS GP - فئة الفورمولا 2015" . DriverDB . تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 سبتمبر 2024 .
  18. ↑ "Estoril ELMS (البرتغال)" . مسابقة Inter Europol. 27 أكتوبر 2016. تم الاطلاع عليه في 3 سبتمبر 2024 .
  19. ^ "استوريل الخامس دي الخامس (البرتغال)" . مسابقة انتر يوروبول. 9 نوفمبر 2016 . تم الاسترجاع في 3 سبتمبر 2024 .
  20. ^ كوبياك ، توماش (24 فبراير 2017). "شريك الهيب Śmiechowskiego w ELMS" . شفيات Wyścigów . تم الاسترجاع في 3 سبتمبر 2024 .
  21. ↑ "نهاية مؤسفة لموسم رائع في بطولة أوروبا للسباحة" . مسابقة إنتر يوروبول. 22 أكتوبر 2017. تم الاطلاع عليه في 3 سبتمبر 2024 .
  22. ↑ "سلسلة سباقات التحمل V de V لعام 2017، فئة التحمل LMP3 العامة V" (ملف PDF) . IV de V. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 25 مايو 2018. تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 سبتمبر 2024 .
  23. ↑ غودوين، غراهام (8 فبراير 2018). "قائمة المشاركين في موسم 2018 الكامل لبطولة لومان الأوروبية" . ديلي سبورتس كار . تم الاطلاع عليه في 3 سبتمبر 2024 .
  24. ↑ «لقد فزنا بالسباق وحصلنا على لقب وصيف بطل بطولة أوروبا لسباقات الماراثون!» مسابقة إنتر يوروبول. 23 أكتوبر 2018. تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 سبتمبر 2024 .
  25. ↑ "بطولة فرق LMP3" . motorsport.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 سبتمبر 2024 .
  26. ↑ "سلسلة سباقات التحمل VdeV لعام 2018، فئة التحمل LMP3 العامة" (ملف PDF) . V de V. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 11 أبريل 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 سبتمبر 2024 .
  27. ↑ "ترتيب بطولة BOSS GP - فئة الفورمولا 2016" . DriverDB . تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 سبتمبر 2024 .
  28. ↑ "ترتيب بطولة BOSS GP - فئة الفورمولا 2017" . DriverDB . تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 سبتمبر 2024 .
  29. ↑ "ترتيب بطولة BOSS GP - فئة الفورمولا 2018" . DriverDB . تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 سبتمبر 2024 .
  30. ↑ كيلبي، ستيفن (24 فبراير 2019). "فوز فريق ألغارف برو بسباق سيبانغ لمدة 4 ساعات مع حسم الألقاب وتوزيع دعوات لومان" . ديلي سبورتس كار . تم الاطلاع عليه في 3 سبتمبر 2024 .
  31. ↑ لويد، دانيال (19 سبتمبر 2018). "منافسة إنتر يوروبول تستعد لدخول فئة LMP2 لعام 2019" . sportscar365 . تم الاطلاع عليه في 3 سبتمبر 2024 .
  32. ↑ لويد، دانيال (27 أكتوبر 2019). "يورو إنترناشونال ترث لقب LMP3 بعد عقوبة إنتر يوروبول" . sportscar365 . تم الاطلاع عليه في 3 سبتمبر 2024 .
  33. ↑ "سلسلة لومان - قرار لجنة المنافسة الدولية - جلسة استماع 13-02-2020 - منافسة بين اليوروبول" . الاتحاد الدولي للسيارات. 2 مارس 2020. تم الاطلاع عليه في 3 سبتمبر 2024 .
  34. ↑ «جيمس وينسلو سيحل محل ليو روسيل في سباق لومان 24 ساعة» . مسابقة إنتر يوروبول. 25 مايو 2019. تم الاطلاع عليه في 3 سبتمبر 2024 .
  35. ↑ «لقد فزنا بالسباق في سباق لومان 24 ساعة» . مسابقة إنتر يوروبول. 16 يونيو 2019. تم الاطلاع عليه في 3 سبتمبر 2024 .
  36. ↑ "ترتيب بطولة BOSS GP - فئة الفورمولا 2019" . DriverDB . تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 سبتمبر 2024 .
  37. ↑ غودوين، غراهام (24 مايو 2019). "منافسة إنتر يوروبول تؤكد مشاركة فئة LMP2 في سلسلة لومان الآسيوية" . ديلي سبورتس كار . تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 أبريل 2021 .
  38. ↑ بايندر، رينيه (29 فبراير 2020). "@ReneBinder12 على تويتر" .
  39. ↑ SMP Racing (10 يونيو 2020). "@SMP_Racing على تويتر" .
  40. ↑ غودوين، غراهام (1 نوفمبر 2020). "فوز جي-درايف في بورتيماو، يونايتد يضمن المركزين 1-2 في البطولة، تقرير موجز" . ديلي سبورتس كار . تم الاطلاع عليه في 3 سبتمبر 2024 .
  41. ^ شميلوفسكي ، يانوش (20 سبتمبر 2020). "إنتر يوروبول ض مشكلة" . رياضة السيارات.كوم . تم الاسترجاع في 3 سبتمبر 2024 .
  42. 1 2 "القرار رقم 121" (ملف PDF) . الاتحاد الدولي للسيارات. 20 سبتمبر 2020. تم الاطلاع عليه في 3 سبتمبر 2024 .
  43. ↑ كيش، رايان (18 أكتوبر 2020). "سيارة كاديلاك رقم 10 من فريق كونيكا مينولتا تفوز بسباق بيتي لو مان بعد اصطدام بين السائقين المتصدرين" . ديلي سبورتس كار . تم الاطلاع عليه في 3 سبتمبر 2024 .
  44. ↑ "ليس سباقاً يُذكر" . مسابقة إنتر يوروبول. 15 نوفمبر 2020. تم الاطلاع عليه في 3 سبتمبر 2024 .
  45. ↑ لويد، دانيال (5 يناير 2021). "إنتر يوروبول تُنهي تشكيلتها؛ كاسترونيفز سيشارك في سيبرينغ" . sportscar365 . تم الاطلاع عليه في 3 سبتمبر 2024 .
  46. ^ بودنيك ، بارتوش. Pokrzywiński، Bartosz (26 فبراير 2021). "Jak funkcjonuje zespół WEC؟ مسابقة Inter Europol od zaplecza" . بودنيك وبوكرجيوينسكي . تم الاسترجاع في 3 سبتمبر 2024 .
  47. ↑ لويد، دانيال (22 يناير 2021). "إلغاء سباق سيبرينغ لمسافة 1000 ميل؛ بورتيماو تستضيف افتتاحية 2021" . sportscar365 . تم الاطلاع عليه في 3 سبتمبر 2024 .
  48. ↑ غودوين، غراهام (1 مايو 2021). "لويس ديليتراز يحل محل رينجر فان دير زاندي في فريق إنتر يوروبول في سباقي بطولة العالم للتحمل في بورتيماو وفوجي" . ديلي سبورتس كار . تم الاطلاع عليه في 3 سبتمبر 2024 .
  49. ↑ "المركز الرابع... أفضل نتيجة حتى الآن" . مسابقة إنتر يوروبول. 18 يوليو 2021. تم الاطلاع عليه في 3 سبتمبر 2024 .
  50. ^ بيوتروفيتش ، جرزيجورز (31 أكتوبر 2021). "مسابقة Inter Europol z nieba do pikła w 6H Bahrajnu" . motohigh.pl . تم الاسترجاع في 3 سبتمبر 2024 .
  51. ^ بيوتروفيتش ، جرزيجورز (7 نوفمبر 2021). "مسابقة إنتر يوروبول للسباق في الموسم 2021 في الثامن من يونيو" . motohigh.pl . تم الاسترجاع في 3 سبتمبر 2024 .
  52. ^ ماجتشرزاك ، رافائيل (24 أغسطس 2021). "24h Le Mans. Historyczny wynik polskiej ekipy w Le Mans. مسابقة Inter Europol piąty w klasie LMP2" . تي في بي سبورت . تم الاسترجاع في 3 سبتمبر 2024 .
  53. ↑ فان دير زاندي، رينجر. "@Rengervdz على إنستغرام" . مؤرشف من الأصل في 25 ديسمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 3 سبتمبر 2024 .
  54. ↑ بروندل، أليكس. "@AlexBrundle على تويتر" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 سبتمبر 2024 .
  55. ↑ لويد، دانيال (12 فبراير 2021). "43 سيارة مدرجة في قائمة المشاركين لموسم 2021" . sportscar365 . تم الاطلاع عليه في 3 سبتمبر 2024 .
  56. ↑ غودوين، غراهام (25 أكتوبر 2021). "عقوبة ما بعد السباق لفريق دي كيه آر تمنح إنتر يوروبول الفوز في فئة إل إم بي 3 في بورتيماو" . ديلي سبورتس كار . تم الاطلاع عليه في 3 سبتمبر 2024 .
  57. ↑ "مارتن هيبي يعود إلى سيارة LMP3 رقم 13" . بطولة إنتر يوروبول. 19 فبراير 2021. تم الاطلاع عليه في 3 سبتمبر 2024 .
  58. ↑ «انضمّ الشاب البلجيكي الموهوب أوجو دي وايلد إلى مارتن هيبي في سيارة ليجير رقم 13 من فئة LMP3» . بطولة إنتر يوروبول. 30 مارس 2021. تاريخ الاطلاع: 3 سبتمبر 2024 .
  59. ^ بيوتروفيتش ، جرزيجورز (6 يونيو 2021). "تحليل جديد لـ Paul Ricard dla G-Drive" . motohigh.pl . تم الاسترجاع في 3 سبتمبر 2024 .
  60. ^ ويرزيكوسكي، مارسين (20 سبتمبر 2021). "مسابقة إنتر يوروبول bez punków w Spa" . pl.motorsport.com . تم الاسترجاع في 3 سبتمبر 2024 .
  61. ↑ غودوين، غراهام (30 نوفمبر 2021). "عودة سباقات إنتر-يوروبول إلى سلسلة لومان الآسيوية" . ديلي سبورتس كار . تم الاطلاع عليه في 3 سبتمبر 2024 .
  62. ↑ غودوين، غراهام (18 يناير 2022). "يؤكد الاتحاد الأوروبي للسيارات تشكيلة سلسلة لومان الآسيوية" . ديلي سبورتس كار . تم الاطلاع عليه في 3 سبتمبر 2024 .
  63. ^ بيوتروفيتش ، جرزيجورز (14 فبراير 2022). "4h Dubaju 2022: Stracona szansa Inter Europolu i DKR na wygraną" . Motohigh.pl . تم الاسترجاع في 3 سبتمبر 2024 .
  64. ^ بيوتروفيتش ، جرزيجورز (20 فبراير 2022). "يقوم G-Drive بالمشاركة في الموسم الأخير من 2022 مع AsLMS" . Motohigh.pl . تم الاسترجاع في 3 سبتمبر 2024 .
  65. ↑ لويد، دانيال (6 نوفمبر 2021). ""يتطلب الأمر عملاً مكثفاً" لكي يضاهي إنتر يوروبول أفضل الفرق . sportscar365 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 سبتمبر 2024 .
  66. ↑ غودوين، غراهام (11 يناير 2022). "إستيبان غوتيريز يُكمل تشكيلة فريق بطولة العالم للتحمل (WEC) لعام 2022 في سباق إنتر يوروبول" . ديلي سبورتس كار . تم الاطلاع عليه في 3 سبتمبر 2024 .
  67. ^ "قائمة الدخول المؤقتة لومان 24 ساعة : 09.03.2022" (PDF) . نادي السيارات الغربي . 9 مارس 2022 . تم الاسترجاع في 3 سبتمبر 2024 . 
  68. ↑ "سلسلة لومان الأوروبية 2022 - قائمة المشاركين في الموسم" (ملف PDF) . نادي السيارات الغربي . 14 مارس 2022. تم الاطلاع عليه في 3 سبتمبر 2024 .
  69. ^ لوران مرسييه (5 أبريل 2022). "مسابقة Inter Europol boucle ses équipages LMP3" . معلومات التحمل . تم الاسترجاع في 3 سبتمبر 2024 .
  70. ↑ كلاين، جيمي (13 يوليو 2022). "تألق فريقا فيكتور وإنتر يوروبول، وهما فريقان غير مرشحين للفوز في فئة LMP2، في مونزا" . Motorsport.com . تم الاطلاع عليه في 3 سبتمبر 2024 .
  71. ^ بيوتروفيتش ، جرزيجورز (7 مايو 2022). "Toyota wygrała ulewne 6h Spa - analiza" . Motohigh.pl . تم الاسترجاع في 3 سبتمبر 2024 .
  72. ^ بيوتروفيتش ، جرزيجورز (19 مارس 2022). "Alpine pokonało Toyotę w 1000 Mil Sebring. Pech Premy i Inter Europolu" . Motohigh.pl . تم الاسترجاع في 3 سبتمبر 2024 .
  73. ↑ بروندل، أليكس. "@alexbrundleracing على إنستغرام" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 مايو 2025 .
  74. ^ هوود ، إيونا (6 نوفمبر 2022). "Śmiechowski celuje w mistrzostwo: "Jest dużo lepiej". A dlaczego nie szło w WEC؟" . powrotroberta.pl . تم الاسترجاع في 3 سبتمبر 2024 .
  75. ^ بيوتروفيتش ، جرزيجورز (13 يونيو 2022). "تويوتا تنطلق في سباق لومان 24 ساعة، وتستقر في بريما وكوبيكا على منصة التتويج" . Motohigh.pl . تم الاسترجاع في 3 سبتمبر 2024 .
  76. ^ فيتيبالدي براذرز على موقع يوتيوب (26 سبتمبر 2022). "De ÚLTIMO para P2 em Spa! أفضل نتيجة لتاريخ المعدات!" . يوتيوب . تم الاسترجاع في 3 سبتمبر 2024 .
  77. ^ "القرار رقم 15" (PDF) . نادي السيارات الغربي . 17 أبريل 2022 . تم الاسترجاع في 3 سبتمبر 2024 .
  78. ↑ ELMS على يوتيوب (25 أكتوبر 2022). "نهاية مُحزنة لآمال الفوز بلقب سباق إنتر يوروبول - سباق بورتيماو 4 ساعات 2022 - ELMS" . يوتيوب . تم الاطلاع عليه في 3 سبتمبر 2024 .
  79. ↑ كروز، تشارلز. "@charlescrews على إنستغرام" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 سبتمبر 2024 .
  80. ^ بيوتروفيتش ، جرزيجورز (28 أغسطس 2022). "مسابقة Prema i Inter Europol [ كذا ] wygrały 4h Barcelona" . Motohigh.pl . تم الاسترجاع في 3 سبتمبر 2024 .
  81. ↑ "الترتيب" . كأس ​​النموذج الأولي ألمانيا . تم الاطلاع عليه في 3 سبتمبر 2024 .
  82. ↑ "سباق لومان 24 ساعة 2023 - القائمة المؤقتة للمشاركين - 27/02/2023" (ملف PDF) . نادي السيارات الغربي . 27 فبراير 2023. تاريخ الاطلاع: 3 سبتمبر 2024 .
  83. ↑ "بطولة العالم للتحمل 2023 - القائمة الكاملة المؤقتة للمشاركين في الموسم" (ملف PDF) . نادي السيارات الغربي . 11 يناير 2023. تم الاطلاع عليه في 3 سبتمبر 2024 .
  84. ↑ "سلسلة لومان الأوروبية 2023 - قائمة المشاركين المؤقتة للموسم" (ملف PDF) . نادي السيارات الغربي . 6 فبراير 2023. تم الاطلاع عليه في 3 سبتمبر 2024 .
  85. ↑ غودوين، غراهام (25 نوفمبر 2022). "يؤكد الاتحاد الأوروبي للسيارات خططًا لدخول أربع سيارات في سلسلة سباقات لومان الآسيوية" . ديلي سبورتس كار . تم الاطلاع عليه في 3 سبتمبر 2024 .
  86. ↑ "كأس ميشلان لومان 2023 - القائمة المؤقتة للمشاركين في الموسم" (ملف PDF) . نادي السيارات الغربي . 20 فبراير 2023. تم الاطلاع عليه في 3 سبتمبر 2024 .
  87. ↑ أوكونيل، آر جيه (19 فبراير 2023). "فريق دي كيه آر للهندسة يفوز بنهائي أبوظبي - ويضمن دعوة للمشاركة في سباق لومان بصفته بطلاً" . ديلي سبورتس كار . تم الاطلاع عليه في 3 سبتمبر 2024 .
  88. ↑ كيلبي، ستيفن (4 نوفمبر 2023). "تتويج فريق تويوتا رقم 8 أبطالاً بعد فوز ساحق في البحرين" . ديلي سبورتس كار . تم الاطلاع عليه في 3 سبتمبر 2024 .
  89. ↑ "موسم بطولة العالم للتحمل التابعة للاتحاد الدولي للسيارات (FIA) يدعو للفخر لفريق إنتر يوروبول كومبيتشن" . إنتر يوروبول كومبيتشن. 5 نوفمبر 2023. تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 سبتمبر 2024 .
  90. ↑ بطولة العالم للتحمل التابعة للاتحاد الدولي للسيارات على يوتيوب (1 يوليو 2023). "السباق الكامل | سباق لومان 24 ساعة 2023 | بطولة العالم للتحمل التابعة للاتحاد الدولي للسيارات" . يوتيوب . تم الاطلاع عليه في 3 سبتمبر 2024 .
  91. ^ هوود ، إيونا (11 يونيو 2023). ""Powiedziałem، że IEC zubluje wszystkich في لومان"" . powrotroberta.pl . تم الاطلاع عليه في 3 سبتمبر 2024 .
  92. ↑ بطولة العالم للتحمل التابعة للاتحاد الدولي للسيارات على يوتيوب (1 يوليو 2023). "السباق الكامل | سباق لومان 24 ساعة 2023 | بطولة العالم للتحمل التابعة للاتحاد الدولي للسيارات" . يوتيوب . تم الاطلاع عليه في 3 سبتمبر 2024 .
  93. ↑ "القرار رقم 154" (ملف PDF) . الاتحاد الدولي للسيارات. 11 يونيو 2023. تم الاطلاع عليه في 3 سبتمبر 2024 .
  94. ↑ "@fabioscherer_ على إنستغرام" . فابيو شيرر . تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 سبتمبر 2024 .
  95. ↑ برادلي، تشارلز (11 يونيو 2023). "إصابة في القدم وعطل في جهاز اللاسلكي لا يمنعان فريق إنتر يوروبول من الفوز بسباق لومان LMP2" . motorsport.com . تاريخ الاطلاع: 3 سبتمبر 2024 .
  96. ↑ يويما، ديفي (13 يونيو 2023). "شيرر يفوز بسباق لومان رغم إصابته بكسر في القدم" . sportscar365.com . تم الاطلاع عليه في 3 سبتمبر 2024 .
  97. ↑ هاينماير هانسون، ديفيد. "@dhhracing على تويتر" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 سبتمبر 2024 .
  98. ^ لوران مرسييه (26 يونيو 2023). "24H du Mans - Une victoire LMP2 qui faitتسبب في لو بادوك" . التحمل=info.com . تم الاسترجاع في 3 سبتمبر 2024 .
  99. ^ جلو فالنتين (23 يونيو 2023). "مسابقة إنتر يوروبول، انتصار للاستجواب" . autohebdo.fr . تم الاسترجاع في 3 سبتمبر 2024 .
  100. ↑ "القرار رقم 184" (ملف PDF) . الاتحاد الدولي للسيارات. 21 يوليو 2023. تم الاطلاع عليه في 3 سبتمبر 2024 .
  101. ↑ سلسلة سباقات لومان الأوروبية على يوتيوب (24 سبتمبر 2023). "إعادة عرض - سباق - 4 ساعات من سبا فرانكورشان 2023 (الإنجليزية)" . يوتيوب . تم الاطلاع عليه في 3 سبتمبر 2024 .
  102. ^ بيوتروفيتش ، جرزيجورز (28 أغسطس 2023). "United Autosports wygrał 4h Aragonii w ELMS. Pech Inter Europolu" . Motohigh.pl . تم الاسترجاع في 3 سبتمبر 2024 .
  103. ↑ "@elms_official على إنستغرام" . سلسلة لومان الأوروبية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 سبتمبر 2024 .
  104. ^ “2024 لومان 24 ساعة – قائمة الدخول المؤقتة” (PDF) . نادي السيارات الغربي . 19 فبراير 2024 . تم الاسترجاع في 3 سبتمبر 2024 .
  105. ↑ "سلسلة لومان الأوروبية 2024 - قائمة المشاركين في الموسم" (ملف PDF) . نادي السيارات الغربي . 4 ديسمبر 2023. تم الاطلاع عليه في 3 سبتمبر 2024 .
  106. ^ "كأس ميشلان لومان 2024 – قائمة دخول الموسم" (PDF) . نادي السيارات الغربي . 29 يناير 2024 . تم الاسترجاع في 3 سبتمبر 2024 .
  107. 1 2 "قائمة المشاركين في سباق رولكس 24 ساعة في دايتونا" (ملف PDF) . IMSA . 12 ديسمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 4 فبراير 2025 .
  108. ^ ديفيت ، فلوريان (11 أبريل 2024). "شريط جديد لرومان فافر في النموذج الأولي" . التحمل24.fr . تم الاسترجاع في 3 سبتمبر 2024 .
  109. ↑ "أخبار الفريق: بيدرو بيرينو ينتقل إلى بطولة إنتر يوروبول لعام 2024" . نادي السيارات الغربي . 2 أبريل 2024. تم الاطلاع عليه في 3 سبتمبر 2024 .
  110. ↑ داجيس، جون (25 يناير 2024). "PR1/ماثياسن، يوروبول الدولية "العمل في كلا الاتجاهين"" . Sportscar365 . تم الاطلاع عليه في 3 سبتمبر 2024 .
  111. ↑ داجيس، جون (29 يناير 2024). "ملاحظات ما بعد سباق دايتونا" . Sportscar365 . تم الاطلاع عليه في 3 سبتمبر 2024 .
  112. ↑ داجيس، جون (14 أكتوبر 2024). "ملاحظات ما بعد سباق رود أتلانتا" . سبورتس كار 365. تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 أكتوبر 2024 .
  113. ↑ داجيس، جون (15 أكتوبر 2024). "ديلمان: الثبات قاد إنتر يوروبول باي بي آر 1 إلى لقب إل إم بي 2" . سبورتس كار 365. تم الاطلاع عليه في 20 أكتوبر 2024 .
  114. ^ "92° Edition des 24 Heures du Mans - التصنيف النهائي حسب الفئة" (PDF) . الاتحاد الدولي للسيارات. 11 يوليو 2024 . تم الاسترجاع في 3 سبتمبر 2024 .
  115. ↑ ليتل، مارتن؛ زالافاري، مايكل؛ أوكونيل، آر جيه (15 يونيو 2024). "سباق لومان 24 ساعة، الساعة الرابعة: فيراري 1-2، السيارة رقم 83 تتقدم على السيارة رقم 50" . dailysportscar . تم الاطلاع عليه في 3 سبتمبر 2024 .
  116. ↑ "@FIAWEC على تويتر" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 سبتمبر 2024 .
  117. ↑ "@elms_official على إنستغرام" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 سبتمبر 2024 .
  118. ↑ "@24hoursoflemans على تويتر" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 سبتمبر 2024 .
  119. ↑ كيلبي، ستيفن (5 مايو 2024). "فوز تاريخي لفريق إنتر يوروبول في سباق لو كاستيليه المثير الذي استمر 4 ساعات" . dailysportscar . تم الاطلاع عليه في 3 سبتمبر 2024 .
  120. ↑ كيلبي، ستيفن (28 سبتمبر 2024). "ديلمان جاهز لحسم لقبي ELMS وIMSA" . ديلي سبورتس كار . تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 أكتوبر 2024 .
  121. ↑ "@TomDillmann على تويتر" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 أكتوبر 2024 .
  122. ↑ كيلبي، ستيفن (13 أبريل 2024). "سباق عالي المستوى يفوز في افتتاحية كأس لومان" . dailysportscar . تم الاطلاع عليه في 5 مايو 2024 .
  123. ↑ "سلسلة لومان الأوروبية 2025 - قائمة المشاركين في الموسم" (ملف PDF) . نادي السيارات الغربي . 3 ديسمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 4 فبراير 2025 .
  124. ↑ "قائمة المشاركين المؤقتة في سلسلة سباقات لومان الآسيوية 2024-2025" (ملف PDF) . نادي السيارات الغربي . 24 يناير 2025. تاريخ الاطلاع: 4 فبراير 2025 .
  125. ↑ "قائمة المشاركين في بطولة ميشلان لومان 2025" (ملف PDF) . نادي السيارات الغربي . 4 فبراير 2025. تاريخ الاطلاع: 4 فبراير 2025 .
  126. ↑ "2024-2025 - كأس سلسلة لومان الآسيوية - فرق LMP3" (ملف PDF) . ACO. 16 فبراير 2025. تاريخ الاطلاع: 19 أكتوبر 2025 .
  127. ↑ غريس، جوناثان (15 مارس 2025). "إنتر يوروبول يحقق فوزًا مثيرًا في سباق سيبرينغ لفئة LMP2" . sportscar365.com . تاريخ الاطلاع: 19 أكتوبر 2025 .
  128. ↑ "فرق بطولة IMSA WeatherTech SportsCar LMP2" (ملف PDF) . IMSA. 17 أكتوبر 2025. تاريخ الاطلاع: 19 أكتوبر 2025 .
  129. ↑ يويما، داوي (13 أغسطس 2025). "ديلمان يُسمح له بالعودة إلى السباقات في سبا" . sportscar365.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 أكتوبر 2025 .
  130. ↑ "قائمة المشاركين المؤقتة في سباق لومان 24 ساعة 2025" (ملف PDF) . نادي السيارات الغربي . 3 مارس 2025. تاريخ الاطلاع: 3 مارس 2025 .
  131. ↑ غريس، جوناثان (15 يونيو 2025). "إنتر يوروبول تفوز بلقب LMP2 في سباق لومان وسط أحداث مثيرة في اللحظات الأخيرة" . sportscar365.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 يونيو 2025 .
  132. ↑ ليكوريش، ستيفن (16 يونيو 2025). "كيف فاز فريق إنتر يوروبول في معركة لومان الدرامية لفئة LMP2 رغم عقوبة تجاوز السرعة في منطقة الصيانة في الساعة الأخيرة" . أوتوسبورت . تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 يونيو 2025 .
  133. ↑ كلاين، جيمي (16 يونيو 2025). "ماسون يستذكر النهاية "القاسية" لمحاولة فريق بانيس في دي إس للفوز" . sportscar365.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 يونيو 2025 .
  134. ↑ كيلبي، ستيفن (18 أكتوبر 2025). "فريق VDS Panis يحرز لقب LMP2 بفوزه الساحق في سباق بورتيماو لمدة 4 ساعات" . dailysportscar . تاريخ الاسترجاع: 19 أكتوبر 2025 .
  135. ↑ "بطولة ELMS لعام 2025 - فرق LMP3" (ملف PDF) . ACO. 18 أكتوبر 2025. تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 فبراير 2026 .
  136. ↑ "القرار رقم 36 المعدل" (ملف PDF) . مكتب مفوض الرعاية الصحية. 18 أكتوبر 2025. تاريخ الاطلاع: 19 أكتوبر 2025 .
  137. ↑ داجيس، جون (26 يناير 2026). "ملاحظات ما بعد سباق دايتونا" . sportscar365.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 يناير 2026 .
  138. ↑ "2025-2026 - كأس سلسلة لومان الآسيوية - فرق LMP2" (ملف PDF) . ACO. 8 فبراير 2026. تاريخ الاطلاع: 11 فبراير 2026 .
  139. ↑ "القرار رقم 83" (ملف PDF) . مكتب مفوض الرعاية الصحية. 7 فبراير 2026. تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 فبراير 2026 .
  140. ↑ "2025-2026 - كأس سلسلة لومان الآسيوية - فرق LMP3" (ملف PDF) . ACO. 8 فبراير 2026. تاريخ الاطلاع: 11 فبراير 2026 .
  141. ↑ كلاين، جيمي (14 يونيو 2026). "إنتر يوروبول يحقق انتصارين متتاليين في فئة LMP2" . sportscar365.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 يونيو 2026 .
  142. ↑ ليكوريش، ستيفن (15 يونيو 2026). "ييلوولي: مارست وكالة الشرطة الأوروبية الدولية إجراءات حيوية لتوفير الوقود "بشكل كبير"" . sportscar365.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 يونيو 2026 .
  143. ↑ تاسل، بيير (15 يونيو 2026). "مسابقة إنتر يوروبول فويت دبل" . إندورانس-إنفو . تم الاسترجاع في 16 يونيو 2026 .
  144. ↑ "@intereuropolcompetition على إنستغرام" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 أبريل 2026 .
  145. ↑ "كوبا شميتشوفسكي في موسم 2024: دامي زي سيبي wszystko!" . PZM. 12 يناير 2024 . تم الاسترجاع 18 أبريل 2026 .
  146. ↑ غودوين، غراهام (25 نوفمبر 2024). "إنتر يوروبول، النجاح في 2024، وخطط 2025، وقرار بشأن مسارهم نحو سباقات السيارات الخارقة/جي تي بي" . ديلي سبورتس كار . تم الاطلاع عليه في 18 أبريل 2026 .
  147. ^ بوروت روبرتا على موقع يوتيوب (14 يونيو 2025). "Śmiechowski o szansach Inter Europol Campaign w Le Mans، wystawieniu Hypercara i formie ekipy" . يوتيوب . تم الاسترجاع 18 أبريل 2026 .
  148. ↑ فيلماونت، تيبو (30 يناير 2026). "هوندا على وشك الانضمام أخيرًا إلى بطولة العالم للتحمل للسيارات الخارقة" . ذا ريس . تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 أبريل 2026 .
  149. ↑ غودوين، غراهام (30 يناير 2026). "هوندا تقترب من تأكيد مشاركتها في بطولة العالم للتحمل FIA WEC لعام 2027 (مُحدَّث)" . ديلي سبورتس كار . تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 أبريل 2026 .
  150. 1 2 كيلبي، ستيفن (5 يونيو 2026). "إنتر يوروبول، الفريق القوي في فئة LMP2، يسعى للانتقال إلى فئة هايبركار" . Racer.com . تم الاطلاع عليه في 5 يونيو 2026 .
  151. ↑ داجيس، جون (17 أبريل 2026). "أكورا تستعد للانسحاب من بطولة IMSA GTP بنهاية العام" . sportscar365.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 أبريل 2026 .
  152. ↑ داجيس، جون (1 مايو 2026). "برنامج العملاء الآسيويين لسيارة أكورا ARX-06 "محتمل للغاية"" . sportscar365.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 مايو 2026 .
  153. ↑ حصل الفريق على نقاط المركز الثالث، حيث أن مشاركتين مصنفتين أعلى لم تكونا مشاركتين بدوام كامل في بطولة العالم للتحمل.
  154. ↑ حصل الفريق على نقاط المركز الثامن، حيث أن المشاركات المصنفة أعلى لم تكن مشاركين بدوام كامل في بطولة العالم للتحمل.
  155. ↑ حصل الفريق على نقاط المركز الثالث، حيث أن الفريق المصنف أعلى لم يكن مشاركًا بدوام كامل في بطولة العالم للتحمل.
  156. ↑ حصل الفريق على نقاط المركز التاسع، حيث أن الفريق المصنف أعلى لم يكن مشاركًا بدوام كامل في بطولة العالم للتحمل.