مجموعة جيانغ لينغ موتورز

📅 آخر تحديث: ٢٧ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٧ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 2 صور
الموسوعة الحرة

شركة جيانغ لينغ موتورز كوربوريشن جروب المحدودة ( JMCG ) هي شركة قابضة صينية مملوكة للدولة تعمل في الغالب في صناعة السيارات. تأسست عام 1947 ويقع مقرها الرئيسي في نانتشانغ ، جيانغشي .

تمتلك شركة JMCG العديد من مرافق الإنتاج ، وتحافظ، من خلال حصصها في الشركات، على شراكات مع شركات تصنيع السيارات الأخرى بما في ذلك فورد وإيسوزو وتشانجان .

تاريخ

في 8 أبريل 1947، تأسست شركة JMCG باسم مصنع نانتشانغ لصيانة السيارات. وفي أبريل 1949، أُعيد تسمية مصنع نانتشانغ لصيانة السيارات إلى مصنع نانتشانغ لإصلاح السيارات. وفي مايو 1958، بدأ المصنع بإنتاج مركبات ثلاثية العجلات تحمل علامة يينغ شيونغ ( بالصينية :英雄؛ بينيين : Yīngxióng ؛ وتعني حرفيًا " البطل " ). وفي العام نفسه، أنتج شاحنة يينغ شيونغ بوزن 2.5 طن . [ 5 ] وفي عام 1968، [ 6 ] أُعيد تسميته إلى مصنع جيانغشي لتصنيع السيارات [ 7 ] وبدأ الإنتاج الضخم للمركبات التجارية ، [ 6 ] ومعظمها شاحنات خفيفة تحمل علامة جينغ قانغ شان ( بالصينية :井冈山؛ بينيين : Jǐnggāngshān ؛ وتعني حرفيًا " جبال ريدج " ) باستخدام التكنولوجيا السوفيتية في أربعينيات القرن العشرين. [ ٨ ] في عام ١٩٦٩، أنتجت الشركة أيضًا عددًا قليلًا من السيارات. [ ٥ ] ركزت الشركة إنتاجها على المركبات التجارية، على الرغم من أنها تكبدت خسارة مالية صافية حتى ثمانينيات القرن العشرين. [ ٥ ]

مع انفتاح الاقتصاد الصيني، واجه مصنع جيانغشي لتصنيع السيارات صعوبة متزايدة في منافسة المنتجات الأجنبية الأكثر حداثة والأفضل جودة. واضطر المصنع إلى خفض أسعاره للاستمرار في البيع، مما أدى إلى تفاقم وضعه المالي. [ 8 ] وبحلول عام 1983، بلغت خسائر الشركة المتراكمة 56 مليون يوان صيني، بينما كانت القيمة الإجمالية لأصولها أقل من 10 ملايين يوان صيني . [ 9 ] في ذلك العام، تولى سون مين منصب الرئيس التنفيذي للشركة، وبدأ خطة تحول تركز على زيادة الكفاءة وتبسيط العمليات. [ 9 ] [ 10 ] وفي عام 1984، وبعد تحسين شاحنات جينغقانغشان وزيادة حجم المبيعات، حققت الشركة أول ربح لها منذ ستة عشر عامًا. [ 8 ] وخلال ثمانينيات القرن الماضي، بدأت الشركة أيضًا شراكة مع شركة إيسوزو اليابانية لإنتاج الشاحنات الخفيفة والمتوسطة. [ 6 ] في الفترة من 1989 إلى 1992، دمجت شركة جيانغشي لتصنيع السيارات وأعادت تنظيم مصنع جيانغشي للمقطورات، ومصنع نانتشانغ لماكينات الخياطة، ومصنع جيانغشي للغسالات، ومصنع جيانغشي للنوافذ الفولاذية، ومصنع فوتشو للهياكل، ومصنع تشانغتشو لعلب التروس، بالإضافة إلى شركات أخرى. [ 5 ] [ 8 ] تأسست مجموعة جيانغ لينغ موتورز رسميًا في عام 1991. [ 5 ] [ 8 ] [ 10 ] في عام 1993، أُعيد تنظيم هيكل الشركة وتبسيطه [ 10 ] ، وفُصل قسم الشاحنات وأُدرج في بورصة شنتشن تحت اسم شركة جيانغ لينغ موتورز (JMC). [ 6 ] [ 10 ] أصبحت شركة فورد موتور شريكًا في مجموعة جيانغ لينغ موتورز من خلال الاستحواذ على حصة كبيرة في شركة جيانغ لينغ موتورز . [ 6 ]

مشروع جزائري فاشل

بحلول عام 2007، رسّخت شركة JMCG حضورها القوي في السوق الجزائرية من خلال منتجات JMC، حيث استحوذت على ثلث مبيعات السيارات في البلاد. دخلت JMCG في شراكة مع شركة Zhongding (مجموعة Pingxiang للفحم)، وهي شركة أخرى من نانتشانغ، وتقدّمت بعرض لإنشاء منطقة اقتصادية خاصة في الجزائر . تمت الموافقة على المنطقة وأُطلق عليها اسم منطقة جيانغ لينغ للتجارة الحرة بين الجزائر والصين . كان الهدف من إنشاء المنطقة هو استقطاب شركات جيانغشي المتخصصة في صناعات السيارات ومواد البناء. [ 11 ] إلا أن المنطقة لم تُستكمل قط، إذ سنّت الحكومة الجزائرية قوانين تُلزم الشركات المحلية المشاركة في المناطق الاقتصادية الخاصة بامتلاك حصص أغلبية [ 12 ] ، وتُشجع على تصنيع المركبات بالكامل بدلاً من التجميع النهائي فقط كما كان مُخططاً له من قِبل الشركات الصينية. [ 13 ] كما فضّلت الحكومة الجزائرية الاستعانة بمقاولين فرعيين جزائريين في المشروع، بينما فضّلت الشركات الصينية الشركات الصينية. [ 14 ]

ملكية الشركة وهيكلها

منذ تأسيسها، ظلت شركة JMCG شركة مملوكة بالكامل للدولة وتخضع لسيطرة إدارة التخطيط البلدي في نانتشانغ. [ 15 ] وحتى عام 1993، كانت أصول JMCG مملوكة مباشرة للدولة. وفي ذلك العام، تم تأسيسها كشركة مساهمة محدودة ، مع احتفاظها بملكية الدولة. [ 10 ] وفي سبتمبر 2019، أعلنت لجنة الإشراف والإدارة على الأصول المملوكة للدولة في جيانغشي أنها أدرجت JMCG في قائمة الشركات المملوكة للدولة التي ستضم مستثمرين من القطاع الخاص بحلول عام 2021، وذلك في إطار إصلاحات الاقتصاد المختلط . [ 16 ]

المشاريع المشتركة

شركة جيانغ لينغ موتور القابضة وشركة جيانغ لينغ للاستثمار

شركة جيانغ لينغ موتور القابضة المحدودة (JMH) ( بالصينية :江西江铃控股有限公司؛ بينيين : Jiāngxī Jiānglíng Kònggǔ Yǒuxiàn Gōngsī ) هي مشروع مشترك تأسس في أكتوبر 2004، وتخضع لسيطرة متساوية من قبل شركتي تشانغآن وJMCG المملوكتين للدولة . ولإنشاء شركة جيانغ لينغ موتور القابضة، استثمرت تشانغآن أموالاً، وفي المقابل، نقلت JMCG حصتها في شركة JMC إلى المشروع. وكانت شركة جيانغ لينغ موتور القابضة أكبر مساهم في JMC، [ 17 ] بحصة بلغت 41.03% حتى مارس 2018. [ 4 ] كما امتلكت JMH علامة لاندويند التجارية . [ 17 ] [ 18 ]

في أبريل 2019، أُعلن عن نية شركتي JMCG وChangan فصل شركة JMH إلى شركتين منفصلتين: إحداهما تحمل الاسم نفسه، والأخرى تحمل اسمًا مبدئيًا هو Jiangling Investment. ستحتفظ Jiangling Investment بحصة JMC البالغة 41.03% وبعض الالتزامات، وستبقى ملكيتها متساوية بين Changan وJMCG. ستمتلك JMH الجديدة باقي أصول JMH السابقة (بما في ذلك Landwind) [ 19 ] [ 20 ] ، وستصدر أسهمًا إضافية بنسبة 100% لبيعها للمستثمرين، مما يترك حصة 25% لكل من JMCG وChangan. [ 20 ] تأسست Jiangling Investment رسميًا في مايو 2019، مُكملةً بذلك عملية فصل JMH السابقة. [ 21 ] في يونيو 2019، أُعلن أن شركة Aiways لتصنيع السيارات هي المستثمر في JMH الجديدة . استحوذت Aiways على 50% من JMH الجديدة بهدف الحصول على تراخيص إنتاج لمركبات الطاقة الجديدة . [ 22 ] [ 23 ]

جيانغشي ايسوزو

شركة جيانغشي إيسوزو موتورز المحدودة (JIM) هي مشروع مشترك بين إيسوزو وشركة جيانغشي لتصنيع السيارات (JMCG) مقرها نانتشانغ، تأسست عام 1983. [ 24 ] بدأ مصنع جيانغشي لتصنيع السيارات بتصنيع شاحنات إيسوزو من سلسلة N منذ عام 1985. في عام 1993، وقبل فترة وجيزة من انفصال JMC، أنشأت شركة جيانغشي لتصنيع السيارات المحدودة (إحدى الشركات التابعة لـ JMCG)، وشركة إيتوتشو للتجارة ، وإيسوزو مشروع جيانغ لينغ إيسوزو المشترك لمواصلة إنتاج شاحنات تحمل علامة إيسوزو التجارية لمدة 20 عامًا. امتلكت JMCG حصة 75%، بينما وُزعت النسبة المتبقية بالتساوي بين إيسوزو وإيتوتشو. [ 5 ] أعادت JMCG وإيسوزو هيكلة اتفاقيتهما في عام 2012، وتولت شركة جيانغشي إيسوزو، المملوكة بالتساوي، مسؤولية إنتاج إيسوزو في أبريل 2013. [ 5 ] [ 25 ]

JMEV

شركة JMEV هي مشروع مشترك بين JMCG ورينو . [ 26 ] تأسست عام 2015 كشركة تابعة لـ JMCG متخصصة في السيارات الكهربائية، بهدف تزويد المدن الصغيرة في المناطق الداخلية من الصين. [ 27 ] تحولت إلى مشروع مشترك في يوليو 2019 بعد استحواذ رينو على حصة أغلبية بنسبة 50% من خلال زيادة رأس المال. [ 26 ]

الشركات التابعة والمشاريع المشتركة الصغيرة

الشركات التابعة والشركاء لشركة JMCG اعتبارًا من عام 2019

نشيط

شركة جينغما موتور المحدودة (JMCG) ( بالصينية :江铃集团晶马汽车有限公司؛ بينيين : Jiānglíng Jítuán Jīngmǎ Qìchē Yǒuxiàn Gōngsī )، والمعروفة أيضًا باسم JMMC ، هي شركة مقرها نانتشانغ، متخصصة في تطوير وإنتاج مركبات مكافحة الحرائق، وسيارات الدفع الرباعي الخفيفة ، والحافلات . تأسست الشركة عام 1958 باسم مصنع جيانغشي لتصنيع مركبات مكافحة الحرائق (المعروف أيضًا باسم مصنع نانتشانغ للسيارات). في نوفمبر 2011، استحوذت عليها JMCG واعتمدت اسمها الحالي. وفي فبراير 2013، دمجت JMCG أعمال شركة نانتشانغ JMC لتصنيع مركبات الطاقة الجديدة المحدودة في JMMC، بهدف توحيد إنتاج حافلات مركبات الطاقة الجديدة. بإمكان شركة JMMC إنتاج ما يصل إلى 6000 مركبة سنوياً. [ 28 ]

شركة Getrag (Jiangxi) Transmission Co., Ltd، هي مشروع مشترك بين Getrag و JMCG، مقره نانتشانغ، تم تأسيسه في يناير 2007. [ 29 ]

شركة جيانغشي مينغفانغ لصناعة قطع غيار السيارات المحدودة، وهي مشروع مشترك بين شركة JMCG ومجموعة هسين تشونغ التايوانية لتصنيع قطع غيار السيارات، تعتزم إنشاء مصنع لقطع غيار السيارات في يينغتان . [ 30 ] [ 31 ] بدأ المصنع الإنتاج في يونيو 2019، ويركز في البداية على توريد قطع غيار الأبواب وفتحات السقف لسيارات جيانغشي إيسوزو وJMEV. [ 30 ]

Jiangling Motors Group Finance Co., Ltd. ( الصينية :江铃汽车集团财务有限公司؛ pinyin : Jiānglíng Qìchē Jítuán Cáiwù Yàuxiàn Gōngsī ) هي شركة فرعية تابعة لـ JMCG تم إنشاؤها في عام 1993 لتقديم الخدمات المالية لشركاء JMCG والشركات التابعة لها. [ 32 ]

شركة جيانغشي جيانغلينغ موتورز للاستيراد والتصدير المحدودة ( JMIE ) ( بالصينية :江西江铃进出口有限责任公司؛ بينيين : Jiāngxī Jiānglíng Jìn Chūkǒu Yǒuxiàn Zérèn Gōngsī ) هي شركة تجارية تابعة لمجموعة جيانغشي جيانغلينغ موتورز (JMCG). تصدّر الشركة منتجات من شركاء JMCG والشركات التابعة لها (بما في ذلك JMH وJMC وJIM)، وتستورد منتجات من شركات مختلفة. تأسست الشركة عام 1999، ويقع مقرها في نانتشانغ. [ 33 ] تشمل الدول التي تتعامل معها JMIE: الجزائر، [ 33 ] وجنوب إفريقيا، [ 34 ] والمملكة العربية السعودية، ونيجيريا، وأنغولا، [ 33 ] وكولومبيا، [ 35 ] وكوبا، والفلبين ، [ 33 ] وأستراليا. [ 36 ]

تحويل المركبات

تضم شركة JMCG العديد من الشركات التابعة المتخصصة في تحويل مركبات شركائها فورد وإيسوزو، بالإضافة إلى شركتيها التابعتين JMC وJMMC، إلى مركبات ذات أغراض خاصة (مثل سيارات الإسعاف ومركبات الإطفاء). وتشمل هذه الشركات ما يلي:

  • أو JSVC ( الصينية :江西江铃专用车辆厂有限公司; بينيين : Jiāngxī Jiānglíng Zhuānyòng Chēliàng ChƎng Yƒuxiàn Gōngsī ); [ 37 ]
  • أو JMT ( الصينية :江铃集团特种车专用车有限公司; بينيين : Jiānglíng Jítuán Tèzhƒng Chē Zhuānyòng Chē Yƒuxiàn Gōngsī ); [ 38 ]
  • J iangxi Jiangling Group Modified Special Vehicle Co. , Ltd. أو JSV ( الصينية :江西江铃汽车集团改装车股份有限公司; بينيين : Jiāngxī Jiānglíng Qìchē Jítuán GƎizhuāng Chē غوفين يوكسيان غونغسي ). [ 39 ]

تأسست شركة JSV عام 1996 من قبل شركة JMCG تحت اسم مصنع جيانغ لينغ للتعديل. واتخذت شكلها الحالي عام 2006 بعد إعادة هيكلة، حيث احتفظت JMCG بحصة أقلية قدرها 30%، بينما استحوذت مجموعة من الأفراد على الحصة الأكبر . قبل عام 2006، ركزت JSV على تحويل منتجات الموردين إلى مركبات بناء ونقل أموال. بعد ذلك، حوّلت تركيزها إلى المركبات المجهزة تجهيزًا خاصًا، مثل سيارات الإسعاف. في عام 2019، قامت الشركة بتحويل 363 مركبة محققةً إيرادات بلغت 99.314 مليون يوان صيني . في يوليو 2020، أعلنت الشركة عن خطط لإدراج أسهمها في بورصة شنتشن لتمويل توسيع طاقتها الإنتاجية لمركبات الترفيه . [ 40 ]

متوقف عن العمل

كانت شركة جيانغ لينغ للجرارات ( JTC ) شركة تابعة لشركة JMCG متخصصة في تجميع الجرارات . وبحلول عام 2004، امتلكت مصنعًا في نانتشانغ بطاقة إنتاجية تصل إلى 12000 وحدة. [ 41 ] وفي عام 2005، باعت JMCG حصة أغلبية بنسبة 80% في JTC لشركة ماهيندرا آند ماهيندرا الهندية، التي أعادت تسميتها إلى شركة ماهيندرا (الصين) للجرارات المحدودة. [ 42 ]

شاحنة JMCGL Qiling T7، في الصورة عام 2016

JMCG Light Vehicle Co., Ltd. ( الصينية :江铃集团轻型汽车有限公司؛ بينيين : Jiānglíng Jítuán Qīngxíng Qìchē Yàuxiàn Gōngsī )، والمعروفة أيضًا باسم Jiangling Group Light Truck أو JMCGL ، كانت شاحنة صغيرة وحافلة صغيرة مقرها Fuzhou تأسست الشركة المصنعة في أوائل عام 2013 من قبل JMCG بعد إعادة تنظيم Huaxiang Fuqi . [ 43 ] [ 44 ] تعد فوتشو إحدى قواعد تصنيع المركبات الست الرئيسية التابعة لمجموعة JMCG خارج نانتشانغ (القواعد الأخرى هي تشينغيون ، وشياولان ، وتشانغبي ، ووانغتشنغ، وتاييوان ) . [ 43 ] أُطلق أول منتج من الشركة الجديدة، وهو شاحنة النقل كيلينغ T5، في سبتمبر 2014. [ 43 ] [ 45 ] أُطلقت شاحنة نقل ثانية، وهي T7، في يوليو 2015. [ 46 ] في أواخر عام 2017، قدمت شركة JMCGL شاحنة النقل كيلينغ T100. [ 47 ]

في يناير 2018، استحوذت مجموعة جينتان للسيارات على حصة أغلبية بنسبة 67% في شركة JMCGL، ثم أعادت تسميتها لاحقًا إلى شركة جيانغشي دانتشنغ (دورسين) للسيارات . احتفظت JMCG بحصة 19% [ 44 ] [ 48 ] ، بينما استحوذت مجموعة فوتشو للاستثمار في تطوير منطقة التكنولوجيا العالية على النسبة المتبقية. [ 44 ] أصبحت JMCGL السابقة إحدى قواعد علامة دورسين التجارية التابعة لشركة جينتان للسيارات ، والتي تم إطلاقها في سبتمبر 2018. [ 44 ] [ 48 ] اعتبارًا من عام 2019لا تزال شركة جيانغشي دورسين تقوم بتجميع الشاحنات الصغيرة التي تحمل علامة كيلينغ التجارية. [ 49 ]

انظر أيضاً

مراجع

  1. ↑ "شركة CATL توقع اتفاقية استراتيجية مع JMC" . أخبار السيارات Gasgoo . 26 يوليو 2018. تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 فبراير 2019 .
  2. 1 2 3 وو ، ينج (24 يناير 2021). "江铃集团产销逆势上扬" [ ارتفع إنتاج ومبيعات مجموعة Jiangling مقابل الاتجاه ] . جيانغشي ديلي (بالصينية) . تم الاسترجاع 11 يوليو 2021 – عبر مكتب الإذاعة والتلفزيون التابع لبلدية شانجراو.
  3. ^ ليو ، لي (3 أغسطس 2019). "市属国企资产突破6000亿元" [ تجاوزت أصول الشركات المملوكة للدولة 600 مليار يوان صيني ] . ncnews.com.cn (باللغة الصينية) . تم الاسترجاع في 10 أغسطس 2019 .
  4. ١ ٢ "التقرير السنوي لشركة جيانغلينغ موتورز المحدودة لعام ٢٠١٧" (ملف PDF) . JMC. الصفحات ٢٧، ٢٩. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ ١٢ أبريل ٢٠١٩. تم الاطلاع عليه بتاريخ ١ فبراير ٢٠١٩ - عبر Sohu. 
  5. 1 2 3 4 5 6 7 وانغ ، ليانغ (29 ديسمبر 2014). "在深层次合作中起步 江西五十铃发展史" [ بدء تعاون عميق، تاريخ تطور Jiangxi Isuzu ] . autohome.com (باللغة الصينية). مؤرشفة من الأصلي في 23 أبريل 2019 . تم الاسترجاع في 3 فبراير 2019 .
  6. 1 2 3 4 5 "1947-2017 带你领略江铃集团70年征程料" [ 1947-2017، تأخذك للاستمتاع برحلة 70 عامًا لمجموعة Jiangling ] . 163.com.com (باللغة الصينية). 26 أكتوبر 2017 . تم الاسترجاع في 1 فبراير 2019 .
  7. ^ تشين ، هايشينج (1 مارس 2004). "江铃人事地震引发合资变局 福特已萌生退意？" [ أدى زلزال موظفي Jiangling إلى تغيير المشروع المشترك . وقد تقاعد فورد بالفعل؟ ] . Finance.sina.com.cn (باللغة الصينية) . تم الاسترجاع في 3 فبراير 2019 .
  8. 1 2 3 4 5 "他用日本技术实现中国制造،市值200亿却被批为独断专行？" [ استخدم التكنولوجيا اليابانية في التصنيع الصيني. إنجاز بقيمة 20 مليار دولار في السوق يوصف بـ"الديكتاتورية"؟ ] . autohome.com.cn (باللغة الصينية) . تم الاسترجاع في 10 يوليو 2019 .
  9. 1 2 "中国企业的新前景" [ آفاق جديدة للشركات الصينية ] . الإصلاح الشهري (باللغة الصينية) (7). هانغتشو: مكتب إصلاح النظام الاقتصادي للحكومة الشعبية لمقاطعة تشجيانغ: 18. 1997. ISSN 1007-6409 . 
  10. 1 2 3 4 5 1994 中国经济年鉴[ 1994 تقويم الاقتصاد الصيني ] (باللغة الصينية). بكين: دار نشر الإدارة الاقتصادية. 1994. ص. 692. 
  11. ↑ براوتيغام، ديبورا؛ تانغ، شياويانغ (2011). "استثمارات الصين في المناطق الاقتصادية الخاصة في أفريقيا" . في: فارول، توماس؛ أكينجي، جوكهان (محرران). المناطق الاقتصادية الخاصة: التقدم والتحديات الناشئة والتوجهات المستقبلية . واشنطن العاصمة: البنك الدولي. ص 79-80 . ISBN  9780821387634.
  12. ↑ كالابريس، جون (31 أكتوبر 2017). "العلاقات الصينية الجزائرية: على طريق تحقيق كامل إمكاناتها؟" . معهد الشرق الأوسط . تم الاطلاع عليه في 5 نوفمبر 2019 .
  13. ↑ جونكر، كوبوس؛ روبنسون، برايان (2018). "قوة عاملة ماهرة ومتعلمة لأفريقيا" . تأثير الصين على النهضة الأفريقية: نمو شجرة الباوباب . سبرينغر. ص 149. ISBN  9789811301797.
  14. ↑ بيرو، تييري (2019). "الصين في أفريقيا: أعشاش العنقاء مقابل المناطق الاقتصادية الخاصة" . أوراق عمل CCJ العرضية (7). hal-01968812.
  15. ↑ توشيو، تاجيما (2001). "تشكيل التنظيم الصناعي الصيني وتغيراته في عملية التحول: دراسة حالة لصناعة الشاحنات الخفيفة". في جيانغ، شياوجوان (محرر). الصناعات الصينية في مرحلة التحول: التغيير التنظيمي، ومكاسب الكفاءة، وديناميكيات النمو . هنتنغتون، نيويورك: دار نوفا للعلوم. ص 93-94 . ISBN  1-560-72906-6.
  16. ↑ تشيو، يي؛ شواي ، يون (29 سبتمبر 2019). "江西百户国企混改攻坚行动入围企业名单出炉" [ أصدرت مقاطعة جيانغشي أسماء 100 شركة مملوكة للدولة تم إدراجها في القائمة المختصرة لإصلاحات الملكية المختلطة ] . jx.people.com.cn (باللغة الصينية) . تم الاسترجاع في 2 أكتوبر 2019 .
  17. 1 2 "江铃控股详细资料" [ تفاصيل شركة Jiangling Holding ] . auto.ifeng.com (باللغة الصينية) . تم الاسترجاع في 1 فبراير 2019 .
  18. ↑ "رياح الأرض" . JMCG. مؤرشف من الأصل في 17 ديسمبر 2019. تم الاسترجاع في 1 فبراير 2019 .
  19. ^ هو جين يو (3 أبريل 2019). "江铃汽车控股股东拟变更为江铃投资" [ من المقرر تغيير المساهم المسيطر في Jiangling Motors إلى Jiangling Investment ] . jrj.com.cn (باللغة الصينية). مؤرشفة من الأصلي في 3 أبريل 2019 . تم الاسترجاع في 3 أبريل 2019 .
  20. 1 2 ليو، يانغ؛ تشن ، زينيو (3 أبريل 2019). "长安汽车拟为江铃控股引入战略投资者" [ تعتزم شركة Changan Automobile تقديم مستثمرين استراتيجيين لشركة Jiangling Holding ] . Finance.sina.cn (باللغة الصينية) . تم الاسترجاع في 3 أبريل 2019 .
  21. ^ جيان ، جيانرو (30 مايو 2019). تشانغ، باي (محرر). "江铃汽车和长安汽车共同成立投资公司 注册资本10亿元" [ أنشأت مجموعة Jiangling وChangan Automobile شركة استثمارية مشتركة برأس مال مسجل قدره 1 مليار يوان ] . nbd.com.cn (باللغة الصينية) . تم الاسترجاع في 7 يونيو 2019 .
  22. ^ لي شينغ (5 يونيو 2019). "爱驰汽车购入江铃控股50%股权 首款量产车已开始生产" [ استحوذت Aiways على 50% من أسهم Jiangling Holdings . وقد بدأ إنتاج أول سيارة إنتاج ] . Finance.sina.cn (باللغة الصينية) . تم الاسترجاع في 7 يونيو 2019 .
  23. ↑ شينغ، لي (6 يونيو 2019). "شركة AIWAYS تستحوذ على 50% من أسهم شركة Jiangling Holding مقابل ما يقارب 1.75 مليار يوان صيني" . مجلة China Automotive Review . تاريخ الاطلاع: 7 يونيو 2019 .
  24. ↑ "خارج البلاد" . إيسوزو. مؤرشف من الأصل في 25 أبريل 2013. تم الاطلاع عليه في 1 فبراير 2019 .
  25. ↑ "企业简介" [ معلومات الشركة ] (باللغة الصينية). جيانغشي ايسوزو . تم الاسترجاع في 3 فبراير 2019 .
  26. 1 2 تشانغ، باي (17 يوليو 2019). دوان، سياو (محرر). "雷诺向江铃集团增资10亿元 控股江铃新能源" [ قامت شركة Renault بزيادة رأس مالها بمقدار مليار يوان صيني للسيطرة على JMEV التابعة لشركة JMCG ] . nbd.com (باللغة الصينية). الأعمال الوطنية اليومية . تم الاسترجاع في 17 يوليو 2019 .
  27. ↑ "مجموعة رينو وشركة JMCG تعلنان عن تعاون في مجال السيارات الكهربائية في الصين" . أخبار السيارات Gasgoo . 20 ديسمبر 2018. تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 يناير 2019 .
  28. ↑ "نمو مبيعات حافلات JMMC بنسبة 26% في عام 2016" . حافلات الصين . 7 مارس 2017. تم الاطلاع عليه في 1 فبراير 2019 .
  29. ^ "مقدمة" . جيتراغ (جيانغشي) . تم الاسترجاع في 1 فبراير 2019 .
  30. 1 2 لي، يو (19 يونيو 2019). "江铃集团"后勤"体系扩大 江西明芳全面投产" [ توسّع نظام "اللوجستيات" التابع لمجموعة Jiangling . Jiangxi Mingfang تعمل بكامل طاقتها ] . liuyangshi.cn (باللغة الصينية) . تم الاسترجاع في 21 يونيو 2019 .
  31. ↑ "شركة جيانغلينغ موتورز توقع اتفاقية تعاون مشروع مشترك مع هسين تشونغ" . ماركلاينز . 14 مارس 2018. تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 يونيو 2019 .
  32. ↑ "公司概况" [ نظرة عامة على الشركة ] (باللغة الصينية). تمويل مجموعة جيانغلينغ موتورز . تم الاسترجاع في 2 أبريل 2019 .
  33. 1 2 3 4 "الشركة" . JMIE. مؤرشف من الأصل في 3 أبريل 2019. تم الاسترجاع في 3 أبريل 2019 .
  34. ↑ "أطلقت شركة JMC مجموعة جديدة من الشاحنات في جنوب إفريقيا" . chinatrucks.com . 5 يونيو 2019. تم الاطلاع عليه بتاريخ 4 نوفمبر 2019 .
  35. ↑ "JMC، la marca china que sorprendó en el salón del automóvil" [ JMC، العلامة التجارية الصينية التي فاجأت معرض السيارات ] . pulzo.com (باللغة الإسبانية). 12 يوليو 2016 . تم الاسترجاع في 4 نوفمبر 2019 .
  36. ↑ بيري، ريتشارد (3 فبراير 2015). "حصري: شركة JMC تستعد لإطلاق سيارة Vigus ute بسعر يبدأ من 23,990 دولارًا" . goauto.com.au . تم الاطلاع عليه بتاريخ 4 نوفمبر 2019 .
  37. ↑ "江西江铃专用车辆厂有限公司" [ شركة جيانغشي جيانغلينغ للمركبات ذات الأغراض الخاصة المحدودة ] (بالصينية). JMCG . تم الاسترجاع في 2 أبريل 2019 .
  38. ↑ "江铃集团特种车专用车有限公司" [ شركة Jiangling Group Special Vehicle Co., Ltd. ] (بالصينية). JMCG . تم الاسترجاع في 2 أبريل 2019 .
  39. ↑ "江西江铃汽车集团改装车股份有限公司" [ شركة Jiangxi Jiangling Group Modified Special Vehicle Co., Ltd. ] (بالصينية). JMCG . تم الاسترجاع في 2 أبريل 2019 .
  40. ↑ "江铃改装IPO前采购依赖有增无减 房车扩产超销量8倍" [ يستمر الاعتماد على شراء JSV قبل الاكتتاب العام على الشركات التابعة لـ JMCG في الزيادة. التوسع المخطط لإنتاج المركبات الترفيهية يتجاوز المبيعات بمقدار 8 مرات ] . Finance.sina.com.cn (باللغة الصينية). 31 يوليو 2020 . تم الاسترجاع في 31 يوليو 2020 .
  41. ↑ مينون، شيام ج. (13 نوفمبر 2004). "شركة ماهيندرا آند ماهيندرا ترى إمكانات كبيرة في تجارة الجرارات في الصين" . بزنس لاين . تم الاطلاع عليه في 1 فبراير 2019 .
  42. ↑ "شركة إم آند إمز تُطلق جرارًا من مشروعها الصيني" . صحيفة ذا هندو . 3 يوليو 2005. تم الاطلاع عليه في 1 فبراير 2019 .
  43. 1 2 3 "冲出五环试驾江铃集团轻汽骐铃T5皮卡" [ أخرج الحلقات الخمس بسرعة. اختبار القيادة للشاحنة الخفيفة Qiling T5 من مجموعة Jiangling Group . 12365auto.com (باللغة الصينية). 28 سبتمبر 2014 . تم الاسترجاع في 1 فبراير 2019 .
  44. 1 2 3 4 وانغ ، تاو (17 سبتمبر 2018). "大乘新品发布 与江铃、众泰有何渊源？" [ إصدار منتجات Dorcen الجديدة. ما هو أصل جيانغلينغ وزوتي؟ ] . xcar.com (باللغة الصينية) . تم الاسترجاع في 2 فبراير 2019 .
  45. ↑ "شاحنة JMCGL Qiling T5 بيك أب" . موقع ChinaAutoWeb . تاريخ الاسترجاع: 1 فبراير 2019 .
  46. ↑ "شاحنة JMCGL Qiling T7 الصغيرة" . موقع ChinaAutoWeb . تاريخ الاسترجاع: 1 فبراير 2019 .
  47. ^ جيانغ ، زيوين (6 نوفمبر 2017). "品鉴高端务实派中国商用汽车网试驾骐铃T100" [ تذوق البراغماتية الراقية. اختبار قيادة CCVN's Qiling T100 ] . cv.ce.cn (باللغة الصينية) . تم الاسترجاع في 1 فبراير 2019 .
  48. 1 2 بوتيت، غوتييه (23 سبتمبر 2018). "Dorcen, la nouvelle marque chinoise du mois" [ Dorcen، العلامة التجارية الصينية الجديدة لهذا الشهر ] . لو بلوق أوتو (باللغة الفرنسية) . تم الاسترجاع في 1 فبراير 2019 .
  49. ^ ليو يابين (16 أبريل 2019). "骐铃T15亮相上海车展،内饰达豪华SUV级!" [ ظهرت سيارة Qiling T15 لأول مرة في معرض شنغهاي للسيارات ووصل التصميم الداخلي إلى مستوى سيارات الدفع الرباعي الفاخرة! ] . cnfol.com (باللغة الصينية) . تم الاسترجاع في 16 فبراير 2019 .