قائمة قطع غيار عربات السكك الحديدية

عربة السكة الحديدية أو عربة السكك الحديدية تحمل مجموعات عجلات مركبة السكك الحديدية.

صندوق المحور ، المعروف أيضًا باسم صندوق المحمل في أمريكا الشمالية، هو التجميع الميكانيكي الفرعي الموجود على كل طرف من المحاور أسفل عربة السكك الحديدية أو عربة الركاب أو القاطرة؛ يحتوي على محامل، وبالتالي ينقل وزن العربة أو عربة الركاب أو القاطرة إلى العجلات والقضبان؛ عادةً ما يكون تصميم المحامل عبارة عن محامل انزلاقية مغمورة بالزيت في عربات السكك الحديدية القديمة، أو محامل أسطوانية في عربات السكك الحديدية الأحدث. ^{[ 1 ]}

أصبحت المحامل البسيطة غير قانونية للاستخدام في خدمة التبادل في أمريكا الشمالية. ^{[ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]} في وقت مبكر من عام 1908، احتوت صناديق المحاور على مجموعة من البكرات الأسطوانية الطويلة التي تسمح للمحور بالدوران. ^{[ 5 ] [ 6 ]} كما استُخدمت هذه المحامل في قاطرات بخارية مثل قاطرات الفئة A2 التابعة لسكك حديد فيكتوريا ، وقاطرة غاريت التابعة لشركة LMS ، وقاطرة الفئة 415 التابعة لشركة LSWR ، وقاطرة الفئة 1 التابعة لشركة GCR . ^{[ 5 ]}

مسمار فولاذي كبير - أو قضيب - يمر عبر الصفائح المركزية في دعامة الهيكل ودعامة الشاحنة. ^{[ 7 ]} تدور الشاحنة حول المسمار، وتتحمل الصفائح المركزية الضغط. ^{[ 7 ]}

إحدى صفيحتين متطابقتين تدعمان هيكل السيارة على المحاور، مما يسمح لها بالدوران بحرية أسفل السيارة. ^{[ 7 ]} قد تُسمى الصفيحة الموجودة على المحور أيضًا بالوعاء المركزي. ^{[ 8 ]}

الإطار الموجود على جانبي الشاحنة. ^{[ 3 ] [ 4 ]}

تحتوي كل عربة على دعامة - وهي عبارة عن عارضة عرضية عائمة - بين الإطارين الجانبيين. ^{[ 9 ]} وهي الجزء المركزي من كل عربة الذي يدور عليه الهيكل السفلي لعربة السكة الحديد أو عربة القطار من خلال محور الدوران المركزي. ^{[ 7 ] [ 9 ]}

يوجد محمل جانبي واحد على كل جانب من اللوحة المركزية في دعامة العربة. في حالة العربة المفصلية ذات العربة المشتركة، يوجد محملان على كل جانب.

تتضمن تجهيزات الفرامل ذراع الفرامل، وخطاف الفرامل، ودبوس الفرامل، وعارضة الفرامل، وأحذية الفرامل .

• صناديق المحاور وصناديق المحامل
• 
  صندوق مجلة أمريكي يظهر محملًا عاديًا ^{[ 10 ]}
• 
  تستخدم عربة الشحن هذه ، المصممة على طراز بيتندورف، محامل انزلاقية في صناديق محامل تُعد جزءًا لا يتجزأ من الإطارات الجانبية . ويمكن رؤية المسمار المركزي متجهًا للأعلى من الدعامة. وهي مزودة بنوابض لولبية .
• 
  تُربط عجلات عربات السكك الحديدية بمحور مستقيم، مما يسمح للعجلتين بالدوران معًا. ويُطلق على هذا اسم مجموعة العجلات .
• 
  شاحنة من نوع القوس مزودة بصناديق محاور على الطراز الأمريكي مثبتة بمسامير في نهايات الإطار الجانبي
• 
  شاحنة على طراز بيتندورف مزودة بصناديق محاور ، لا تُعد جزءًا من الإطارات الجانبية ، عند العجلات
• 
  صندوق محور سويسري
• 
  شاحنة يابانية ذات قضبان مقوسة مزودة بصناديق محاور عند العجلات
• 
  عربة ذات إطار ماسي، ونوابض بيضاوية ، وصناديق مجلات على الطراز الأمريكي
• 
  صورة مقرّبة لعربة نقل مشتركة مزودة بأربعة محامل جانبية مُعدّلة خصيصًا ووصلة مفصلية بين قسمين من عربة نقل البضائع المفصلية . لا تُحاط المحامل الأسطوانية بصندوق محور.

• دليل الجيش الأمريكي الميداني FM 55-20، الشكل 8-8، وزارة الجيش، واشنطن العاصمة
• موسوعة السيارات والقاطرات 1970
• فورني، ماتياس ن. (1879). قاموس صانع عربات السكك الحديدية . منشورات دوفر .
• وايت، جون هـ. (1978). عربة ركاب السكك الحديدية الأمريكية . بالتيمور، ماريلاند: مطبعة جامعة جونز هوبكنز . ISBN 0801819652. OCLC 2798188 . 
• وايت، جون هـ. الابن (1993). عربة الشحن الأمريكية للسكك الحديدية: من عصر العربات الخشبية إلى ظهور الصلب . بالتيمور: مطبعة جامعة جونز هوبكنز . ISBN 0-8018-4404-5. OCLC 26130632 . 

• عربات النقل