أحواض بناء السفن كايزر

أحواض بناء السفن في ريتشموند

شركة أوريغون لبناء السفن

حوض بناء السفن في فانكوفر

حوض بناء السفن في جزيرة سوان

كانت أحواض بناء السفن التابعة لشركة كايزر سبعة أحواض رئيسية لبناء السفن تقع على الساحل الغربي للولايات المتحدة خلال الحرب العالمية الثانية . احتلت كايزر المرتبة العشرين بين الشركات الأمريكية من حيث قيمة عقود الإنتاج في زمن الحرب. ^{[ 1 ]} كانت هذه الأحواض مملوكة لشركة كايزر ، التي أسسها الصناعي الأمريكي هنري ج. كايزر (1882-1967)، الذي دخل صناعة بناء السفن للمساهمة في تحقيق أهداف البناء التي وضعتها اللجنة البحرية الأمريكية للشحن التجاري.

كانت أربعة من أحواض بناء السفن التابعة لشركة كايزر تقع في ريتشموند، كاليفورنيا ، وكانت تُعرف باسم أحواض بناء السفن في ريتشموند . كما كانت ثلاثة أحواض بناء سفن أخرى تقع في شمال غرب المحيط الهادئ على طول نهري كولومبيا وويلاميت : شركة أوريغون لبناء السفن وحوض بناء السفن في جزيرة سوان في بورتلاند، أوريغون ، وحوض بناء السفن في فانكوفر في فانكوفر، واشنطن . ^{[ 2 ]}

اشتهر هنري كايزر بتطوير أساليب جديدة لبناء السفن، مما مكّن أحواض بناء السفن التابعة له من التفوق على غيرها من المنشآت المماثلة، حيث أنتج 1490 سفينة، أي ما يعادل 27% من إجمالي بناء اللجنة البحرية. وقد تم إنجاز سفن كايزر في ثلثي الوقت وبتكلفة ربع متوسط ​​تكلفة أحواض بناء السفن الأخرى. وكانت سفن ليبرتي تُجمّع عادةً في ما يزيد قليلاً عن أسبوعين، بينما تُجمّع سفينة أخرى في أقل من خمسة أيام. ^{[ 3 ]}

أُغلقت أحواض بناء السفن التابعة لشركة كايزر في نهاية الحرب. وتم افتتاح منتزه روزي المبرشمة/الجبهة الداخلية للحرب العالمية الثانية التاريخي الوطني في 25 أكتوبر 2000، في موقع أحد أحواض بناء السفن في ريتشموند.

كان هنري كايزر يبني سفن شحن لصالح لجنة الولايات المتحدة البحرية في ثلاثينيات القرن العشرين، بالشراكة مع شركة تود لبناء السفن وشركة باث للحديد . وعندما سمحت طلبات بناء السفن من الحكومة البريطانية، التي كانت آنذاك في حالة حرب مع ألمانيا، بالتوسع، أنشأ كايزر أول حوض بناء سفن له في ريتشموند في ديسمبر 1940. ^{[ 4 ]}

في أبريل 1941، طلبت اللجنة البحرية إنشاء حوض بناء سفن إضافي تابع لشركة كايزر، لاستخدامه في بناء سفن الحرية ، وبعد الهجوم على بيرل هاربر ، بدأ كايزر ببناء حوضين ثالث ورابع، لبناء سفن نقل الجنود وسفن إنزال الدبابات (LSTs) على التوالي. وعُيّن ابنه، إدغار كايزر الأب ، نائبًا للرئيس ومديرًا عامًا لأحواض بناء السفن. ^{[ 5 ] [ 6 ]}

أنتجت أحواض بناء السفن الأربعة التابعة لشركة كايزر 747 سفينة، من بينها العديد من سفن ليبرتي وفيكتوري الشهيرة ، لنقل البضائع العامةوالذخائر والأسلحة والإمدادات العسكرية، وهو عدد يفوق أي مجمع آخر في الولايات المتحدة. لم يبقَ من هذه السفن سوى سفينة واحدة، وهي ريد أوك فيكتوري . كما توجد سفينتان أخريان من طراز ليبرتي، بُنيتا في أحواض بناء سفن أمريكية أخرى، كمعروضات في متاحف عاملة: جيريميا أوبراين الراسية في سان فرانسيسكو ، وجون دبليو براون في بالتيمور . كما لا تزال سفينة شحن أخرى من طراز فيكتوري موجودة: لين فيكتوري .

خلال عام 1943، أنتجت أحواض بناء السفن التابعة لشركة كايزر حاملات طائرات مرافقة من فئة كازابلانكا . وبينما وعدت الشركة بإنتاج 16 حاملة طائرات بحلول عام 1944، شجعت موظفيها على بذل المزيد من الجهد وإنتاج 18 حاملة بدلاً من ذلك، بشعار "18 أو أكثر بحلول عام 1944". ^{[ 7 ]}

• حقق كايزر العديد من الأرقام القياسية:
  • تم تجميع سفينة الحرية SS Robert E. Peary في أقل من خمسة أيام كجزء من مسابقة خاصة بين أحواض بناء السفن.
  • في حوض بناء السفن في ولاية أوريغون على نهر كولومبيا، بالقرب من بورتلاند، تم بناء سفينة النصر إس إس جوزيف إن تيل في عشرة أيام في خريف عام 1942.
• كانت أحواض بناء السفن في ولاية أوريغون مسؤولة عن بناء 455 سفينة.
• قام كايزر بتوظيف عمال من جميع أنحاء الولايات المتحدة للعمل في ساحاته، وقام بتوظيف النساء والأقليات.
• كانت منطقة فيلدز بوينت في بروفيدنس، رود آيلاند ، تضم حوض بناء سفن تديره شركة والش-كايزر ^{[ 8 ]} بعد أن واجهت الإدارة السابقة ( ريم ) صعوبات. أُغلق حوض بناء السفن وبِيعَ بعد الحرب. قام مالك سفن سويدي بتفكيك حوض بناء السفن ثم أعاد بناءه لاحقًا في مدينة أوديفالا على الساحل الغربي للسويد.

• كايزر بيرماننت ، وهي منظمة رعاية صحية تأسست على يد هنري جيه. كايزر
• البحرية
• سكة حديد حوض بناء السفن ، التي كانت تنقل العمال إلى أحواض بناء السفن التابعة لشركة كايزر في ريتشموند، كاليفورنيا
• فانبورت، أوريغون

• جونسون، ماريلين س. (1993). حمى الذهب الثانية . بيركلي: مطبعة جامعة كاليفورنيا. ISBN 0-520-08191-9.
• لي، وارن ف.؛ لي، كاثرين ت. (2000). تاريخ مختار لقرية كودورنيس-يونيفرستي، ومدينة ألباني وضواحيها  : مع إيلاء اهتمام خاص لسكك حديد حوض بناء السفن في ريتشموند، وتلة ألباني وساحلها . ألبوكيرك، نيو مكسيكو: مؤسسة شركة سكك حديد بيلفيدير ديلاوير. ISBN 0-9675646-0-3.

• مؤرشف من موقع History.com بتاريخ 10 أكتوبر 2007، على موقع Wayback Machine.
• ساحات كايزر فانكوفر (واشنطن) وبورتلاند (أوريغون)
• مقالٌ صادر عن خدمة المتنزهات الوطنية الأمريكية حول بناء السفن في منطقة خليج سان فرانسيسكو، مؤرشف بتاريخ 11 ديسمبر 2006 في أرشيف الإنترنت (Wayback Machine) .
• مؤسسة روزي ذا ريفيتر
• دليل لألبوم صور شركة بيرمانينتي ميتالز، 1941-1945