انطلاقة قوية

التشغيل بالركلة (أو "التشغيل بالركلة") هو طريقة لتشغيل محرك الاحتراق الداخلي (عادةً محرك الدراجة النارية ) عن طريق دفع ذراع مسنن بقدم السائق. كانت آليات التشغيل بالركلة جزءًا أساسيًا من محركات الدراجات النارية قبل منتصف سبعينيات القرن الماضي، ثم توقف إنتاجها تدريجيًا على مدى العشرين عامًا التالية تقريبًا مع انتشار التشغيل الكهربائي . ولا تزال بعض الدراجات النارية تُصنع مزودة بنظامي التشغيل بالركلة والكهرباء.

تحتوي العديد من الدراجات النارية الصغيرة والدراجات البخارية على نظامي تشغيل: التشغيل اليدوي والتشغيل الكهربائي. يُعدّ التشغيل اليدوي مفيدًا في حال تعطل التشغيل الكهربائي، نظرًا لأن بطاريات الدراجات النارية الصغيرة والدراجات البخارية عادةً ما تكون أصغر حجمًا، وبالتالي تنفد أسرع بكثير من بطاريات السيارات الأخرى. كما أنه من غير الممكن عادةً تشغيل الدراجة النارية الصغيرة أو الدراجة البخارية ذات ناقل الحركة الأوتوماتيكي بالدفع .

كانت الدراجات النارية الأكبر حجماً مزودة بآلية تحرير ضغط يدوية تجعل بدء التشغيل أسهل، بينما تقوم الوحدات الحديثة بذلك تلقائياً من خلال كابل متصل بذراع التشغيل بالركلة.

تستخدم الدراجات النارية المخصصة للطرق الوعرة والعديد من المركبات الرباعية اليوم أنظمة التشغيل بالركلة لتجنب وزن المحركات الكهربائية. كما تستخدم غالبية الدراجات ذات العجلتين، وأحيانًا الدراجات ذات الثلاث عجلات، منخفضة التكلفة في الدول النامية أنظمة التشغيل بالركلة.

قبل بدء التشغيل، تُفتح عادةً ذراع التشغيل من جانب الدراجة النارية ليتمكن السائق من إبعاد قدمه عن جانب المحرك أثناء دورانه. عندما تبدأ الذراع بالنزول تحت قدم السائق، يتعشق نظام التعشيق مع ترس متصل بعمود المرفق، مما يؤدي إلى دورانه متجاوزًا النقطة الميتة العليا، ليتمكن شرارة الإشعال من إشعال خليط الوقود المضغوط. عند بدء التشغيل، ينفصل نظام التعشيق، ويعيد السائق الذراع إلى مكانه.

في بعض الدراجات النارية ذات المحركات الكبيرة، سواءً كانت ثنائية الأسطوانات أو أحادية الأسطوانة، قد يحدث ارتداد مفاجئ إذا اشتعل الوقود قبل وصول المكبس إلى أعلى نقطة ميتة. يتسبب هذا في دوران عمود المرفق للخلف، وقد يكون مؤلمًا للراكب نتيجة ارتداد ذراع الفرامل على قدمه.

كانت أول دراجة نارية تعمل بنظام التشغيل بالركلة دراجة نارية بريطانية من طراز سكوت ثنائية الأشواط تم تصنيعها في عام 1910. ^{[ 1 ]}

تحتوي بعض الدراجات البخارية على بادئ تشغيل يدوي، والذي قد لا يعمل دائمًا إذا لم يتم استخدامه بشكل صحيح. كما أضاف بعض المصنّعين بادئ التشغيل اليدوي إلى طرازاتهم، فقط لتوفير سهولة ظاهرة في التشغيل، وليس كبديل موثوق لبادئ التشغيل الكهربائي.

• تشغيل بالقفز
• تشغيل بالضغط