بنك كيش

يُعدّ بنك كيش ( بالأيرلندية : Banc na Cise ) ^{[ 2 ]} رصيفًا رمليًا ضحلًا يقع على بُعد حوالي 11 كيلومترًا (7 أميال) قبالة ساحل دبلن في أيرلندا . ويُعرف بمنارة كيش ^{[ 3 ]} ، وهي معلم بارز يمكن رؤيته من قِبل البحارة وركاب العبارات الذين يمرون عبر خليج دبلن وميناء دون لاوغير . 

تحطمت العديد من السفن في هذه المياه الضحلة. غرقت سفينة فيسبر في يناير 1876؛ وجنحت السفينة النرويجية بوليفار على ضفة كيش خلال عاصفة ثلجية في 4 مارس 1947؛ ويُعدّ حطام كلتا السفينتين من المواقع التي يكثر الغوص إليها . ^{[ 4 ]} وفي 10 أكتوبر 1918، تعرضت سفينة البريد التابعة لشركة سيتي أوف دبلن ستيم باكت، والتي كانت تُشغّل بين كينغستون ( دون لاوغير حاليًا ) وهوليهيد ، لهجوم طوربيدي  من غواصة ألمانية، ما أدى إلى غرقها. غرقت السفينة على بُعد 6.4 كيلومترات شرق منارة كيش، وراح ضحيتها أكثر من 500 شخص، وهي أكبر خسارة في الأرواح في البحر الأيرلندي. يوجد 55 حطام سفينة مُسجّل في منطقة ضفة كيش. ^{[ 5 ]} 

قبل إنشاء منارة كيش الحالية عام 1965، كانت الضفة الرملية مُعلَّمة بسفينة إرشادية منذ عام 1811. وقد أُجهضت محاولة بناء منارة عام 1842 بعد الدمار الذي أحدثته الأحوال الجوية القاسية. وتم تركيب أول سفينة إرشادية كهربائية أيرلندية، وهي سفينة غانيت ، عام 1954.

قررت هيئة المنارات الأيرلندية عام 1960 بناء منارة من الخرسانة المسلحة مزودة بمهبط للطائرات المروحية في أعلاها، من تصميم كريستياني ونيلسن . ^{[ 1 ]} تم حفر الضفة الرملية عام 1961، وكشف مسح زلزالي عن وجود حوالي 91 مترًا من الرمال في الموقع. بدأ البناء عام 1963 في ميناء الفحم في دون لاوغير، لكن الجزء الأول من المنارة تصدع أثناء بنائه، ما استدعى التخلص منه. اكتمل بناء المنارة التلسكوبية الثانية، وجُرت إلى الضفة الرملية في 29 يونيو 1965. رُفع البرج في 27 يوليو 1965 إلى ارتفاعه الكامل البالغ 30 مترًا ، ويتألف من اثني عشر طابقًا، مع منصة هبوط للطائرات المروحية بعرض 9.8 متر في أعلاه. وكان من المتوقع أن يبلغ عمره الافتراضي 75 عامًا.    

تولى المنارة الجديدة مهامها من السفينة الضوئية السابقة في 9 نوفمبر 1965. وتعمل المنارة بقوة إضاءة تتراوح بين مليونين وثلاثة ملايين شمعة، حسب ظروف الرؤية، ويصل مدى شعاعها إلى 50 كيلومترًا (27 ميلًا بحريًا) . تمت أتمتة المنارة في 7 أبريل 1992، وانتقل الحراس إلى البر. ^{[ 3 ]}  

في يوليو 2018، قامت شركة Cunningham Civil & Marine بتجديد الموقع، بما في ذلك إعادة الطلاء وتحديث شبكة المروحيات. ^{[ 6 ]}

في أواخر عام ١٩٩٩، منحت وزارة الموارد البحرية والطبيعية تراخيص لإجراء دراسات على منطقتي كيش وبراي بانكس فيما يتعلق بإنشاء مزرعة رياح بحرية مقترحة. وأشارت تقارير صحفية آنذاك إلى إمكانية تركيب ١٠٠ توربين رياح أو أكثر. ^{[ ٧ ]} وفي مارس ٢٠٠١، أفيد بأن مجموعة ESB قد مُنحت ترخيصًا للساحل لإجراء مسوحات ذات صلة. ^{[ ٨ ]}

بحلول أواخر عام 2020، ارتبط مشروع التطوير المقترح (المسمى مشروع "مصفوفة دبلن") بشركة الطاقة الأيرلندية "ساورغوس إنرجي" وشركة الطاقة الألمانية "آر دبليو إي" . ^{[ 9 ]} في ديسمبر 2022، منحت وزارة البيئة "موافقة المنطقة البحرية" (MAC) لشركتي "آر دبليو إي" و"ساورغوس إنرجي" للمضي قدمًا في مشروع مزرعة رياح "مصفوفة دبلن"، المقرر إنشاؤها على ضفتي كيش وبراي، على بُعد حوالي 10 كيلومترات قبالة سواحل جنوب مقاطعتي دبلن وويكلو. وإذا تم بناؤها وفقًا للخطة، فستضم ما بين 45 و61 توربينًا هوائيًا بقدرة توليد تتراوح بين 600 و900 ميغاواط من الطاقة المتجددة. ^{[ 10 ]} وقُدِّم طلب تخطيط إلى مجلس التخطيط الأيرلندي (An Bord Pleanála) في فبراير 2025. ^{[ 11 ]}

• قائمة جزر أيرلندا
• التضاريس الساحلية في أيرلندا
• قائمة المنارات في أيرلندا
• مفوضو أضواء أيرلندا

• مفوضو أضواء أيرلندا