مدفع كروب

مدفع كروب هو عائلة من قطع المدفعية التي استخدمتها العديد من جيوش العالم منذ القرن التاسع عشر فصاعدًا.

في عام 1811، أسس فريدريك كروب مصنعه للصلب المصبوب غوستالفابريك ، لكن ابنه ألفريد كروب هو الذي حقق نجاحًا ملحوظًا.

كانت السمة الرئيسية لمدافع كروب أنها مصنوعة من الفولاذ في وقت كان فيه الجميع لا يزالون يستخدمون البرونز والحديد الزهر ، وأحيانًا الحديد المطاوع . تعرّف ألفريد كروب على عملية بسمر لإنتاج الفولاذ بكميات كبيرة من خلال وكيله وصديقه في لندن، ألفريد لونغسدون، في الفترة ما بين عامي 1859 و1860. [5] بعد فترة طويلة من التجربة والخطأ، تم تطوير هذا الفولاذ إلى درجة جودة عالية لدرجة أن المصنع الملكي في وولويتش بإنجلترا ^{حصل على الفولاذ} من كروب لتصنيع مدافع مطابقة للمعايير البحرية البريطانية.

كما كانت شركة كروب من أوائل الشركات المصنعة التي صممت مدافع عملية ذاتية التلقيم للاستخدام العسكري. ففي عام 1856، أنتجت شركة فريد كروب إيه جي مدفعًا من الفولاذ المصبوب عيار 9 سم ( مدفع ميداني سداسي C/61 ) مزودًا بقفل مؤخرة من نوع "المكبس" صممه مارتن فون وارندورف ، وقد حقق هذا المدفع نتائج ممتازة دفعت بروسيا إلى اعتماد الفولاذ في صناعة مدافع الجيش، لتصبح بذلك أول دولة تفعل ذلك.

في البداية، خلال خمسينيات القرن التاسع عشر، طورت شركة كروب نظام تعبئة خلفية مزودًا بكتلة مؤخرة منزلقة على شكل إسفين، ولكن نظرًا لمشاكل تسرب الغاز، استمرت في تصنيع أجزاء المؤخرة من نوع وارندورف حتى تمكنت من نسخ تصميم حلقة برودويل ، مما أدى إلى حل المشكلة. لم يتمكن المخترع، المهندس الأمريكي لويس ويلز برودويل (الذي عمل وكيل مبيعات لشركة جاتلينج غان في أوروبا ^{[ 6 ] )، من إنفاذ براءات اختراعه في بروسيا أو الحصول على أي أموال من كروب [ 7 ]} (وهو أمر لم يكن غريبًا على ألمانيا في ذلك الوقت، التي كانت تُعرف آنذاك بانتهاك براءات الاختراع الأجنبية ^{[ 8 ]} ). وبهذه الطريقة، طورت الشركة أفضل بنادق التعبئة الخلفية في ذلك الوقت، بمساعدة تصاميم لونجسدون الحاصلة على براءة اختراع. ^{[ 9 ]}

تم إغلاق المؤخرة بواسطة إسفين فولاذي ينزلق عرضيًا على أخدود قصير في الجزء الخلفي من المدفع. وتمت الحركة بواسطة آلية لولبية، بينما تم منع تسرب الغاز بواسطة نظام حلقة برودويل.

اشترت جيوش روسيا والنمسا والإمبراطورية العثمانية مدافع كروب خلال ستينيات القرن التاسع عشر. وبحلول سبعينيات القرن نفسه، أصبحت تُشترى من قبل دول في جميع أنحاء العالم. كما شهدت المدافع البحرية تطوراً سريعاً؛ فمنذ عام 1863، بدأ تصنيع المدافع لعدة أساطيل بحرية، من بينها أساطيل النمسا-المجر ، وإمبراطورية اليابان ، والإمبراطورية العثمانية، وبروسيا، وغيرها.

كما قام كروب بنسخ المدفع المركب الذي اخترعه جون إريكسون وحصل بليكلي وأرمسترونج على براءة اختراعه لتصنيع قطع مدفعية أكبر.

بحلول ثمانينيات القرن التاسع عشر، طوّرت شركة كروب مدفعًا بحريًا عيار 88 ملم ، واعتمدت عيار 75 ملم لمدافع الجيش الميدانية والجبلية. وفي عام 1897، عندما ظهر المدفع الفرنسي سريع الإطلاق عيار 75 ملم ، أنتجت كروب مدفعًا مشابهًا عيار 77 ملم، والذي استُخدم في الحرب العالمية الأولى .

كما تم استخدام مدافع كروب الجبلية خلال الثورة المكسيكية ^{[ 10 ]} والحرب الأهلية الإسبانية .

استخدمت مملكة اليونان والإمبراطورية العثمانية مدافع كروب في حرب البلقان الأولى . ^{[ 11 ]}

وبحسب مصادر عسكرية، احتفظت البحرية الهندوراسية منذ عام 1948 بمدفع كروب واحد، وهو الأول من نوعه الذي صنعته الشركة ولا يزال في حالة عمل، في قاعدة أمابالا البحرية على ساحل المحيط الهادئ.

في البداية، كان يتم تحديد عيار مدافع كروب من خلال وزن القذيفة بالرطل ، ولكن في ستينيات القرن التاسع عشر، بدأوا في تحديد العيار من خلال قطر التجويف بالسنتيمترات أو المليمترات .

كانت الأسلحة الرئيسية المستخدمة بين ستينيات وثمانينيات القرن التاسع عشر هي:

• كروب
• سي 64 (مدفع ميداني)
• كروب 7.5 سم موديل 1903

الوسائط المتعلقة بمدفعية كروب على ويكيميديا ​​كومنز

• كروب
• قائمة الأسلحة المستخدمة في حرب المحيط الهادئ
• صور لمدفع كانون 9  سم، C/1873
• صور لمدفع جبلي من طراز كروب عيار 6  سم