ليرجيت 28

طائرة ليرجيت 28 هي طائرة أعمال أمريكية عالية السرعة بمحركين، تتسع من ثمانية إلى عشرة مقاعد (طاقم من شخصين وستة إلى ثمانية ركاب)، وقد صُممت لتكون خليفة طائرة ليرجيت 25. أما طائرة ليرجيت 29 فهي مطابقة لها تمامًا باستثناء إضافة خزان وقود طويل المدى، مما أدى إلى تقليل سعتها إلى ستة مقاعد (طاقم من شخصين وأربعة ركاب). وقد صُنعت كلتا الطائرتين من قبل شركة ليرجيت وسُوِّقتا تحت اسم لونغ هورن . [ 1 ]

تاريخ

أُجريت أول رحلة تجريبية لطائرة ليرجيت 28 في 24 أغسطس 1977. [ 2 ] استند تصميم ليرجيت 28/29 إلى ليرجيت 25 ، وحصلت على جناح جديد كليًا مزود بجنيحات طرفية، مما أدى إلى تحسين الأداء وكفاءة استهلاك الوقود. [ 1 ] صُمم الجناح الجديد في الأصل لطائرة ليرجيت 55 ، وكان من المخطط أن تكون ليرجيت 28 منصة اختبار للجناح، لا نموذجًا إنتاجيًا، ولكن بعد أن أظهرت النماذج الأولية أداءً ممتازًا في الصعود وقدرة على العمل على ارتفاع 51,000 قدم (16,000 متر) (أول طائرة أعمال نفاثة تحقق ذلك)، تقرر طرح ليرجيت 28 و29 كطائرات إنتاجية. [ 3 ] حصلت كل من ليرجيت 28 و29 على شهادة إدارة الطيران الفيدرالية في 30 يناير 1979. [ 4 ] [ 3 ]  

كانت طائرة Learjet 28/29 أول طائرة نفاثة إنتاجية تستخدم أجنحة صغيرة [ 5 ] (دخلت الخدمة في عام 1977).

لم يحقق كلا الطرازين نجاحًا تجاريًا، إذ أظهرا مدى طيران أقل مقارنةً بطائرة ليرجيت 31، حيث استلزم إضافة الجنيحات إزالة خزانات الوقود الموجودة في أطراف أجنحة الطراز السابق، واقتصر بيعهما بشكل رئيسي على العملاء الذين يحتاجون إلى أداء جيد على ارتفاعات عالية. [ 3 ] لم يُصنع سوى خمس طائرات من طراز ليرجيت 28، وأربع طائرات من طراز ليرجيت 29، قبل توقف الإنتاج في أغسطس 1982. [ 6 ] وقد استُبدل كلا الطرازين لاحقًا بطائرة ليرجيت 31 .

استخدم نيل أرمسترونغ أول طائرة إنتاجية لتحطيم خمسة أرقام قياسية في مجال الطيران والفضاء. [ 7 ]

الامتثال لمعايير الضوضاء

في عام 2013، عدّلت إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) قواعد الجزء 91 من الباب 14 من قانون اللوائح الفيدرالية (14 CFR) لحظر تشغيل الطائرات النفاثة التي يبلغ وزنها 75,000 رطل أو أقل والتي لا تتوافق مع معايير المرحلة الثالثة للضوضاء بعد 31 ديسمبر 2015. وقد ورد ذكر طائرة ليرجيت 28 صراحةً في السجل الفيدرالي 78 FR 39576. ولن يُسمح لأي طائرة ليرجيت 28 لم يتم تعديلها بتركيب محركات متوافقة مع معايير المرحلة الثالثة للضوضاء، أو لم يتم تركيب "مجموعات تخفيف الضوضاء" للمحركات غير المتوافقة، بالتحليق في الولايات الثماني والأربعين المتجاورة بعد 31 ديسمبر 2015. وينص البند 91.883 من الباب 14 من قانون اللوائح الفيدرالية (14 CFR) على تصاريح الطيران الخاصة التي يمكن منحها للتشغيل بعد 31 ديسمبر 2015.

المواصفات (ليرجيت 28)

البيانات من مجلة جينز لتحديثات الطائرات المدنية والعسكرية 1994-1995 [ 4 ]

الخصائص العامة

  • الطاقم: 2
  • السعة: 8 ركاب
  • الطول: 47  قدمًا و7  بوصات (14.51  مترًا)
  • طول الجناح: 43  قدمًا و10  بوصات (13.35  مترًا)
  • الارتفاع: 12  قدمًا و3  بوصات (3.73  مترًا)
  • مساحة الجناح: 264.5 قدم  مربع  (24.57  متر مربع )
  • الوزن الفارغ: 8267  رطل (3750  كجم)
  • الوزن الإجمالي: 15000  رطل (6804  كجم)
  • محطة توليد الطاقة: محركان توربينيان من طراز جنرال إلكتريك CJ-610-8A ، بقوة دفع تبلغ 2950 رطلاً (13.1 كيلو نيوتن) لكل منهما  

أداء

  • السرعة القصوى: 549  ميلاً في الساعة (884  كم/ساعة، 477  عقدة) على ارتفاع 25000 قدم (7620 متراً)
  • سرعة الطيران: 470  ميل في الساعة (760  كم/ساعة، 410  عقدة) - سرعة الطيران الاقتصادي على ارتفاع 51000 قدم (15545 متر)
  • سرعة التوقف: 103  ميل في الساعة (165  كم/ساعة، 89  عقدة)
  • المدى: 1,309  ميل (2,107  كم، 1,137  نمي)
  • سقف الخدمة: 51000  قدم (16000  متر)

انظر أيضاً

التطورات ذات الصلة

مراجع

ملحوظات
  1. 1 2 تاريخ سلسلة LJ23-LJ29 على موقع Airliners.net
  2. "الجدول الزمني لشركة ليرجيت" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 31 ديسمبر 2006. تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 يناير 2007 .
  3. 1 2 3 غريفيثس إير-بريتين عالم الطيران خريف 2022، ص 189.
  4. 1 2 ميتشل 1994، ص 317-318.
  5. سلسلة طائرات ليرجيت "لونغ هورن" من رينولدز - أولى الطائرات النفاثة المزودة بأجنحة طرفية
  6. تايلور 1982، ص 367
  7. ريتشاردسون، جوشوا (5 أغسطس 2020). "التبرع بطائرة ليرجيت تاريخية لمتحف أرمسترونغ للطيران والفضاء" . دايتون 24/7 ناو . تم الاطلاع عليه بتاريخ 7 أغسطس 2020 .
فهرس
  • غريفيث، أندرو (خريف 2022). "ليرجيت - نهاية حقبة: الجزء الثاني: روائع ذات أجنحة". عالم الطيران البريطاني . الصفحات 189-193 . الرقم الدولي الموحد للدوريات 1742-996X .  
  • ميتشل، سيمون، محرر. (1994). تحديثات جينز للطائرات المدنية والعسكرية 1994-1995 . كولسدون، المملكة المتحدة: مجموعة معلومات جينز. ISBN 0-7106-1208-7.
  • تايلور، جون دبليو آر ، محرر. (1982). طائرات العالم من جينز 1982-1983 . لندن: منشورات جينز السنوية. ISBN 0-7106-0748-2.
  • رينولدز، بيتر ت. (1979). "سلسلة طائرات ليرجيت "لونغ هورن" - أولى الطائرات النفاثة المزودة بأجنحة طرفية". ورقة بحثية تقنية رقم 790581 صادرة عن جمعية مهندسي السيارات . سلسلة الأوراق البحثية التقنية لجمعية مهندسي السيارات. 1 790581. منشورات جينز السنوية. doi : 10.4271/790581 .