ليو إكسبريس

ليو إكسبريس ، المعروفة سابقًا باسم رابيد إكسبريس ، هي شركة تشغيل قطارات مفتوحة الوصول في جمهورية التشيك ، تأسست عام 2010. وقد أطلقت خدماتها بين المدن في نوفمبر 2012 على خط براغ - أوسترافا ، والذي كانت تشغله بالفعل شركة السكك الحديدية التشيكية المملوكة للدولة وشركة ريجيو جيت مفتوحة الوصول . ^{[ 3 ]}

تدير الشركة خدمات القطارات بين حوالي 30 مدينة في جمهورية التشيك وسلوفاكيا وبولندا . ^{[ 4 ]} وتدّعي الشركة أيضاً أنها تُسيّر حافلات إلى بولندا وجنوب بوهيميا . ^{[ 5 ]}

في 13 نوفمبر 2012، أطلقت الشركة خدمة الركاب التجريبية، مع تحديد موعد لإطلاق الخدمة الكاملة في 9 ديسمبر 2012. ^{[ 6 ]} ومع ذلك، بسبب المشكلات الفنية المبلغ عنها مع المعدات الدارجة، تم تأجيل الخدمات الكاملة حتى 18 يناير 2013. ^{[ 7 ]} بموجب هذا الجدول الزمني للخدمة الكاملة، قامت الشركة بتشغيل خدمة منتظمة بين براغ وبوهومين ، في باردوبيتسه ، أولوموك ، هرانيتسا ، بريروف ، سوشدول ناد أودرو ، ستودينكا وأوسترافا . ^{[ 8 ]} بالإضافة إلى ذلك، تم تشغيل خدمة واحدة يوميًا إلى كارفينا وترينيك وتشيسكي توسين وزيلينا وبوبراد تاتري وكوشيتسه في سلوفاكيا. وفي غضون ثلاث سنوات، أفادت التقارير أن خدمات ليو إكسبرس نقلت مليوني مسافر. ^{[ 9 ]}

في مارس 2015، أعلنت الشركة عن شراكة مع شركة أوبر المتخصصة في خدمات النقل التشاركي في المدن الكبرى. ^{[ 10 ]} ومن خلال هذه الشراكة، طبّقت ليو إكسبرس مفهومها للنقل العام من الباب إلى الباب، حيث يمكن جدولة سائقي أوبر لنقل الركاب من منازلهم إلى أقرب محطة، والعكس صحيح. ^{[ 11 ] [ 9 ]} وفي سبتمبر 2017، دخلت ليو إكسبرس في شراكة مع شركة ترينلاين العالمية لبيع التذاكر ، ما أتاح شراء تذاكر خدمات ليو إكسبرس عبر قنوات ترينلاين. ^{[ 12 ]} وبعد ذلك بوقت قصير، عقدت ليو إكسبرس شراكة مع شركة فليكس ترين الألمانية، المشغلة لخدمات النقل المفتوح ، للتعاون في تقديم الخدمات في السوق الألمانية. ^{[ 13 ]} وفي 26 أبريل 2018، أطلقت فليكس ترين، بالتعاون مع ليو إكسبرس، أولى خدماتها على خط برلين - شتوتغارت . ^{[ 14 ]}

في أكتوبر/تشرين الأول 2017، مُنحت شركة ليو إكسبريس حقوق التشغيل المفتوح لخدمة قطارات بين كراكوف وبراغ؛ وبذلك أصبحت الشركة أول مشغل خاص لقطارات المسافات الطويلة في بولندا. ^{[ 15 ]} وفي 20 ديسمبر/كانون الأول 2019، وبالتعاون مع شركة السكك الحديدية الإقليمية البولندية " سكك حديد سيليزيا السفلى" ، بدأت ليو إكسبريس بتسيير رحلات بين براغ وفروتسواف ؛ وفي وقت إطلاق الخدمة، حصلت الشركة على تصريح من السلطات البولندية لتشغيل خدمة بين كراكوف وميديكا على الحدود البولندية مع أوكرانيا ، وسعت للحصول على موافقة لتشغيل خدمة أخرى بين كراكوف ووارسو أيضًا. ^{[ 16 ]}

في أبريل 2020، اضطرت شركة ليو إكسبريس إلى تقليص أو إلغاء العديد من خدماتها، وأثيرت مخاوف عامة بشأن مستقبل أعمالها، نتيجةً لجائحة كوفيد-19 في جمهورية التشيك . ^{[ 17 ]} وبعد أشهر، استأنفت الشركة تشغيل خدماتها في التشيك وسلوفاكيا وبولندا. وفي أواخر عام 2021، أُعلن عن فسخ الشراكة بين ليو إكسبريس وفليكس ترين، ويعود ذلك، بحسب التقارير، إلى تعليق فليكس ترين عملياتها مؤقتًا نتيجةً لجائحة كوفيد-19 والأضرار الاقتصادية التي تكبدتها ليو إكسبريس جراء ذلك؛ وأعلنت ليو إكسبريس عزمها البحث عن فرص جديدة في السوق الألمانية. ^{[ 18 ]}

خلال شهر نوفمبر/تشرين الثاني 2020، منحت الهيئة الاتحادية للسكك الحديدية الألمانية (EBA) شركة ليو إكسبريس ترخيصًا لتشغيل خدمات نقل الركاب داخل ألمانيا، سواء كمشغل مستقل أو من خلال أطراف ثالثة. وبذلك، أصبحت الشركة الناقلة التشيكية الوحيدة الحاصلة على هذا الترخيص في ألمانيا؛ وهي رابع دولة يُسمح فيها لشركة ليو إكسبريس بالعمل، بالإضافة إلى جمهورية التشيك وبولندا وسلوفاكيا. ^{[ 19 ]} في مارس/آذار 2021، أُعلن أن شركة السكك الحديدية الوطنية الإسبانية (RENFE) ستستحوذ على حصة 50% في ليو إكسبريس؛ وصرحت الشركة بأنها تسعى لتوسيع نطاق أعمالها خارج السوق الإسبانية. ^{[ 20 ]} في أغسطس/آب 2021، أُفيد بإتمام عملية الاستحواذ، ما جعل RENFE الشريك الرئيسي في ليو إكسبريس. ^{[ 21 ]}

في يوليو 2022، توقف قطار ليو إكسبريس عن العمل بين نيداكونيتسه وريكوفيتشه على خط بريتسلاف-بريروف بسبب تحويل نظامه الكهربائي من تيار مستمر 3 كيلوفولت إلى تيار متردد 25 كيلوفولت . ^{[ 22 ]} ورغم إمكانية ترقية وحدات فليرت لدعم تشغيل التيار المتردد 25 كيلوفولت، ^{[ 3 ]} إلا أن هذه الترقية لم تُجرَ بعد. وبدلاً من ذلك، استُخدمت سعة القطارات المتاحة على خط براغ-بوهومين.

في البداية، شغّلت شركة ليو إكسبريس خمسة قطارات كهربائية متعددة الوحدات من طراز ستادلر فليرت ، كل منها مكون من خمس عربات ، وقد تم تعديلها خصيصًا لخدمة المسافات الطويلة. ^{[ 3 ]} وتزعم الشركة أن هذه القطارات توفر أسرع تسارع بين جميع القطارات العاملة في جمهورية التشيك، وذلك بفضل تصميمها العصري خفيف الوزن ومحركاتها القوية نسبيًا؛ كما أنها قادرة على بلوغ السرعة القصوى المسموح بها في البلاد وهي 160 كم/ساعة. ^{[ 9 ]} صُمم الجزء الداخلي من القطارات خصيصًا للمسافرين بين المدن، وتم تجهيزه بثلاث درجات سفر: الدرجة السياحية، ودرجة رجال الأعمال، والدرجة الممتازة. في الدرجة الممتازة، يمكن طي المقاعد لتصبح قابلة للنوم. ^{[ 23 ]} تتوفر في هذه القطارات العديد من وسائل الراحة، بما في ذلك تكييف الهواء الكامل ، وتغطية شبكة الواي فاي ، وأنظمة المعلومات والترفيه، وخدمات الطعام على متن القطار، ودورات مياه صديقة للبيئة، ومرافق مُجهزة لذوي الاحتياجات الخاصة، وصحف ومجلات يومية. ^{[ 9 ] [ 24 ]} أما طلاء قطارات ليو إكسبريس فهو أسود في الغالب مع تفاصيل ذهبية، بالإضافة إلى شعار الشركة الأبيض الموضوع في أماكن بارزة. في 5 فبراير 2012، تم تسليم أول قطار من هذه القطارات رسميًا إلى الشركة. ^{[ 25 ]}

في 27 سبتمبر 2016، وقّعت شركة ليو إكسبريس عقدًا مع شركة CRRC Zhuzhou Locomotive لتزويدها بثلاثة قطارات كهربائية متعددة الوحدات في منتصف عام 2018؛ ويتضمن الاتفاق اتفاقية إطارية لتوريد ما يصل إلى 30 قطارًا إضافيًا بين عامي 2019 و2021. آنذاك، ذُكر أن هذا العقد يدعم خطط الشركة للتوسع خارج جمهورية التشيك وسلوفاكيا. ^{[ 26 ]} إلا أنه في أبريل 2022، ظهرت تقارير تفيد بأن ليو إكسبريس قد ألغت عقدها مع CRRC لتوريد قطار CRRC ZEMU03 ، بعد خضوعه لاختبارات استمرت عامين دون الحصول على شهادة المطابقة وفقًا للوائح TSI الأوروبية اللازمة لتشغيله. ^{[ 27 ]}

أعلنت شركة ليو إكسبريس في عام 2023 عن نيتها إطلاق خدمة قطار ليلي من أوستند على الساحل البلجيكي إلى براتيسلافا. ^{[ 28 ]} وكان من المقرر أن تعمل هذه الخدمة يومياً ابتداءً من 13 ديسمبر 2026، وأن تتوقف في 50 محطة وسيطة، بما في ذلك براغ ، ودريسدن ، وماغديبورغ ، وهانوفر ، ودوسلدورف ، وبروكسل . ^{[ 29 ]}

تشغل شركة ليو إكسبريس أسطولاً من الحافلات ذات اللون الأسود بين بوهومين (سيليزيا) وكاتوفيتشي وكراكوف (بولندا)، بواقع رحلتين يومياً. ^{[ 5 ]} في يونيو 2015، أطلقت الشركة شبكة جديدة تحمل اسم ليو إكسبريس إيزي، تربط بين براغ وتابور وتشيسكي بوديوفيتسه وتشيسكي كروملوف ، وكذلك بين كوشيتسه وميخالوفيتسه وأوزهورود وموكاشيفو . [ ^{30 ] وتتكامل} جداول مواعيد حافلات الشركة مع جداول مواعيد قطاراتها ^. [ ^{31 ]}

• 
  ستادلر فليرت بزي ليو إكسبريس
• 
  تصميم داخلي من الدرجة الممتازة
• 
  حافلة ليو إكسبريس

• WESTbahn ، مشغل آخر للوصول المفتوح، في النمسا
• ريجيو جيت ، وهي شركة طيران تشيكية أخرى ذات وصول مفتوح

• الموقع الرسمي