خط السيطرة

📅 آخر تحديث: ٢٣ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٣ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 10 صور
الموسوعة الحرة

خريطة الأمم المتحدة لخط السيطرة
خريطة الأمم المتحدة لخط السيطرة. لم يتم تحديد خط السيطرة بالقرب من نهر سياشين الجليدي .

خط السيطرة هو خط عسكري يفصل بين الأجزاء الخاضعة للسيطرة الهندية والباكستانية من ولاية جامو وكشمير الأميرية السابقة ، وهو خط لا يُمثل حدودًا دولية معترفًا بها قانونًا، ولكنه يُعدّ الحدود الفعلية . وقد أُنشئ كجزء من اتفاقية سيملا في نهاية الحرب الهندية الباكستانية عام 1971. واتفق البلدان على إعادة تسمية خط وقف إطلاق النار إلى "خط السيطرة" وتعهدا باحترامه دون المساس بمواقفهما. [ 4 ] وباستثناء بعض التفاصيل البسيطة، فإن الخط يُطابق تقريبًا خط وقف إطلاق النار الأصلي لعام 1949 .

ينقسم الجزء الخاضع للسيطرة الهندية من الإمارة السابقة إلى منطقتي جامو وكشمير ولاداخ الاتحاديتين . أما الجزء الخاضع للسيطرة الباكستانية فينقسم إلى آزاد كشمير وجيلجيت -بالتستان . تُعرف أقصى نقطة شمالية لخط السيطرة بالرمز NJ9842 ، وخلفها يقع نهر سياشين الجليدي ، الذي أصبح نقطة خلاف بين القوات المسلحة الهندية والباكستانية، حيث اشتبكت هناك منذ عام 1984. وإلى الجنوب من خط السيطرة (سانجام، نهر تشيناب، أخنور )، تقع الحدود بين إقليم البنجاب الباكستاني وإقليم جامو، وهي حدود ذات وضع ملتبس: إذ تعتبرها الهند "حدودًا دولية"، بينما تسميها باكستان "حدودًا فعلية". [ 5 ]

يفصل خط وقف إطلاق النار الآخر ولاية جامو وكشمير الخاضعة للسيطرة الهندية عن المنطقة الخاضعة للسيطرة الصينية والمعروفة باسم أكساي تشين . ويقع هذا الخط إلى الشرق منه، ويُعرف باسم خط السيطرة الفعلية (LAC). [ 6 ]

خلفية

بعد تقسيم الهند ، تنازع كل من الهند وباكستان على ولاية جامو وكشمير الأميرية ؛ الهند بسبب انضمام حاكمها إلى البلاد، وباكستان بسبب أغلبية سكانها المسلمين. استمرت حرب كشمير الأولى عام 1947 لأكثر من عام حتى تم التوصل إلى وقف إطلاق النار بوساطة الأمم المتحدة . واتفق الطرفان على خط وقف إطلاق النار . [ 7 ]

بعد حرب كشمير الثانية عام 1965، والحرب الهندية الباكستانية عام 1971 (التي شهدت استقلال بنغلاديش )، لم تُجرَ سوى تعديلات طفيفة على خط وقف إطلاق النار الأصلي. وفي اتفاقية سيملا اللاحقة عام 1972، اتفق البلدان على تحويل خط وقف إطلاق النار إلى "خط سيطرة" (LoC) والالتزام به كحدود فعلية لا يجوز انتهاكها بأي عمل مسلح. ونصت الاتفاقية على أنه "لا يجوز لأي من الطرفين السعي لتغييره من جانب واحد، بغض النظر عن الخلافات المتبادلة والتفسيرات القانونية". [ 8 ] [ 9 ] وكان لفريق مراقبي الأمم المتحدة العسكريين في الهند وباكستان (UNMOGIP) دور التحقيق في انتهاكات وقف إطلاق النار، إلا أن دوره تراجع بعد عام 1971. [ 10 ] وفي عام 2000، وصف الرئيس الأمريكي بيل كلينتون شبه القارة الهندية، وخط السيطرة على كشمير على وجه الخصوص، بأنه من أخطر الأماكن في العالم. [ 11 ] [ 12 ]

صفات

التضاريس

يمتد خط السيطرة من كارجيل إلى غوريز عبر ممرات جبلية ووديان تتخللها جداول وأنهار صغيرة. [ 13 ] وتُغطى المنطقة حتى ارتفاع 4300 متر (14000 قدم) بالغابات، بينما ترتفع القمم إلى مستويات أعلى. [ 13 ] يكون الشتاء ثلجيًا، بينما يكون الصيف معتدلًا. من غوريز إلى أخنور ، تتسم المنطقة بتضاريس جبلية وتلالية على التوالي، وتُغطى بالغابات بشكل عام. وتوجد مسارات وطرق فرعية تربط بين المستوطنات. [ 13 ] ويؤثر تنوع النباتات والارتفاع بشكل كبير على مدى الرؤية . [ 14 ] 

انتهاكات وقف إطلاق النار

في عام ٢٠١٨، تولى فيلقان وعدد من كتائب قوات حرس الحدود حراسة الجانب الهندي من خط السيطرة. [ ١٥ ] بينما تولى فيلق روالبندي حراسة الجانب الباكستاني. [ ١٥ ] وتُرتكب انتهاكات وقف إطلاق النار من كلا الجانبين، وتُظهر هذه الانتهاكات نمطًا متماثلًا. [ ١٦ ] [ ١٧ ] وقد يؤدي الرد على انتهاك وقف إطلاق النار في موقع ما إلى إطلاق نار في منطقة مختلفة تمامًا. [ ١٨ ] وتشمل الأسلحة المستخدمة على خط السيطرة الأسلحة الصغيرة، وقذائف آر بي جي ، والبنادق عديمة الارتداد ، وقذائف الهاون ، وقاذفات القنابل الآلية ، وقاذفات الصواريخ، وعددًا من الأسلحة الأخرى المباشرة وغير المباشرة. [ ١٩ ] ويواجه الأفراد العسكريون على كلا الجانبين خطر التعرض لإطلاق النار من قبل القناصة في المركبات المتحركة، وعبر فتحات المراقبة في المخابئ، وأثناء تناول الطعام. [ ٢٠ ]

أدى وجود السكان المدنيين على طول خط السيطرة، في بعض النقاط أمام أقصى نقطة متقدمة، إلى تعقيد الوضع. [ 21 ] وقد أسفر القصف وإطلاق النار من كلا الجانبين على طول خط السيطرة عن سقوط ضحايا مدنيين. [ 22 ] [ 23 ] وقد تم بناء ملاجئ لهؤلاء المدنيين لحمايتهم خلال فترات العنف المسلح. [ 24 ] وعادةً ما تُبلغ الهند وباكستان عن الخسائر في صفوفهما فقط على جانبي خط السيطرة، [ 25 ] حيث تُلقي وسائل الإعلام باللوم على الطرف الآخر في إطلاق النار، ويدّعي كل طرف أنه ردّ بشكل مناسب. [ 26 ]

بحسب هابيمون جاكوب، تشمل أسباب حوادث القتال على طول خط السيطرة ما يلي: [ 27 ] أسباب عملياتية (مثل إنشاءات دفاعية كمنشآت المراقبة، وقاعدة استخدام السلاح، وغياب آليات ثنائية لإدارة الحدود، وسمات شخصية الجنود والقادة وحالتهم النفسية)، [ 28 ] وأسباب سياسية استراتيجية، [ 29 ] ورد فعل متناسب (مثل الاستيلاء على الأراضي، وإطلاق النار بدافع القنص، وشعار "أنا أفضل منك"، وإطلاق النار بدافع الانتقام)، [ 30 ] وحوادث قتال عرضية (ذات صلة بالمدنيين، وعدم وضوح حدود المنطقة) ، [ 31 ] وأسباب أخرى (مثل اختبار الوافدين الجدد، والشرف، والهيبة، والإذلال، والمرح، والمناورات العسكرية). [ 32 ] ويصنف جاكوب الأسباب العملياتية كسبب رئيسي لحوادث القتال، تليها الأسباب الانتقامية والسياسية الاستراتيجية. [ 27 ]

الألغام الأرضية والعبوات الناسفة

زُرعت الألغام على طول الحدود الهندية الباكستانية وخط السيطرة في أعوام 1947 و1965 و1971 و2001. [ 33 ] وتُغطى رقعة الأرض الصغيرة الواقعة بين صفوف السياج بآلاف الألغام الأرضية . [ 34 ] وخلال المواجهة الهندية الباكستانية في الفترة 2001-2002، زُرعت الألغام في آلاف الأفدنة من الأراضي على طول خط السيطرة. [ 35 ] وقد لقي مدنيون وعسكريون من كلا الجانبين حتفهم في انفجارات ناجمة عن الألغام والعبوات الناسفة ، وأصيب عدد أكبر بكثير. [ 35 ] وبين يناير 2000 وأبريل 2002، قُتل 138 عسكريًا من الجانب الهندي. [ 35 ]

الأعمدة والمخابئ

تُعدّ المواقع والمخابئ المُحصّنة بأكياس الرمل والخرسانة من بين خطوط الدفاع الأولى على طول خط السيطرة. [ 36 ] [ 37 ] ويتمركز جنود مُسلّحون في هذه المواقع، مُزوّدين بمؤن تكفيهم لمدة أسبوع على الأقل. [ 38 ] وتُمكّن هذه المواقع والمخابئ الجنود من النوم والطهي ومراقبة مواقع العدو على مدار الساعة. [ 38 ] وتقع بعض المواقع في مناطق نائية. وتُستخدم الحيوانات أحيانًا للمساعدة في نقل الأحمال، كما تُربّى الحيوانات في بعض المواقع. [ 38 ] وتقع أماكن المعيشة والمخبأ الأمامي على مسافة من بعضها. [ 39 ] ولا تتبع مواقع بعض المواقع أي خطة مُسبقة، بل هي في مواقع استُخدمت خلال حرب كشمير الأولى وخط وقف إطلاق النار الذي تلاها، مع تعديلات طفيفة أُجريت عام 1972. [ 40 ]

سياج خط السيطرة الهندي

رسم تخطيطي للأسوار الهندية بالنسبة لخط الصفر، يوضح القرى والمخابئ والمواقع على طول خط السيطرة.
الأسوار الهندية بالنسبة لخط الصفر، والقرى والمواقع/المخابئ على طول خط السيطرة.

أقامت الهند حاجزًا بطول 550 كيلومترًا (340 ميلًا) على امتداد خط السيطرة البالغ طوله 740 كيلومترًا (460 ميلًا) [ 1 ] إلى 776 كيلومترًا (482 ميلًا) [ 2 ] بحلول عام 2004. [ 41 ] [ 42 ] ويبلغ ارتفاع السياج عمومًا حوالي 140 مترًا (150 ياردة ) على الجانب الخاضع للسيطرة الهندية. والغرض المعلن منه هو منع تهريب الأسلحة وتسلل المسلحين الانفصاليين المتمركزين في باكستان. ويتكون هذا الحاجز، المعروف باسم نظام العوائق المضادة للتسلل (AIOS)، من صفين من السياج والأسلاك الشائكة بارتفاع يتراوح بين 2.4 و3.7 متر (8-12 قدمًا ) ، وهو مُكهرب ومتصل بشبكة من أجهزة استشعار الحركة، وأجهزة التصوير الحراري، وأنظمة الإضاءة، وأجهزة الإنذار. وتعمل هذه الأجهزة بمثابة "إشارات إنذار سريعة" للقوات الهندية، التي يمكن تنبيهها ونصب كمائن للمتسللين الذين يحاولون التسلل. [ 43 ] [ 44 ]     

بدأ بناء الحاجز في تسعينيات القرن الماضي، لكنه تباطأ في أوائل العقد الأول من الألفية الثانية مع تصاعد حدة التوتر بين الهند وباكستان. وبعد اتفاق وقف إطلاق النار في نوفمبر/تشرين الثاني 2003، استؤنف البناء واكتمل في أواخر عام 2004. واكتمل بناء سياج خط السيطرة في وادي كشمير ومنطقة جامو في 30 سبتمبر/أيلول 2004. [ 42 ] ووفقًا لمصادر عسكرية هندية ، فقد خفّض السياج أعداد المسلحين الذين يعبرون بشكل روتيني إلى الجانب الهندي من المنطقة المتنازع عليها بنسبة 80%. [ 45 ] وفي عام 2017، قُبل اقتراحٌ لإنشاء سياج ذكي مُطوّر على الجانب الهندي. [ 44 ]

القرى الحدودية

تقع عدة قرى بين السياج الهندي وخط السيطرة. لم تُشيد باكستان سياجًا حدوديًا، إلا أن عددًا من القرى يقع بالقرب من خط السيطرة. [ 46 ] في منطقة تيثوال ، تقع 13 قرية أمام السياج الهندي. [ 46 ] يُقدّر إجمالي عدد القرى الواقعة بين السياج وخط السيطرة على الجانب الهندي بـ 60 قرية، ويقطن ما لا يقل عن مليون نسمة في المناطق المتاخمة لخط السيطرة، من راجوري إلى بانديبورا . [ 47 ]

التسلل والتحرك العسكري عبر خط السيطرة

بحسب وزارة الداخلية الهندية، حاول 1504 "إرهابيين" التسلل إلى الهند عام 2002. [ 48 ] وكان التسلل أحد أبرز التحديات التي واجهتها الهند خلال المواجهة الهندية الباكستانية بين عامي 2001 و2002 . [ 49 ] وقد شهدت عمليات التسلل انخفاضًا على مر السنين، حيث لم ينجح سوى عدد قليل من الأفراد؛ ففي عام 2016، سجلت الوزارة 105 عمليات تسلل ناجحة. [ 48 ] وقد شُيّد السياج الهندي على طول خط السيطرة بهدف دفاعي لمواجهة التسلل. [ 50 ] ويشير انخفاض التسلل أيضًا إلى تراجع الدعم لمثل هذه الأنشطة داخل باكستان. [ 51 ] وخلال غارة بالاكوت الجوية عام 2019 ، عبرت طائرات هندية خط السيطرة لأول مرة منذ 48 عامًا. [ 52 ]

نقاط العبور

رسم خريطة
حول خرائط الشوارع المفتوحة
الخرائط: شروط الاستخدام
15 كم 9.3 ميل
تشاكوتي / سلاماباد
تشاكوتي / سلاماباد
كوتلي
كوتلي
كوبوارا
كوبوارا
مظفر آباد
مظفر آباد
سيلكوت
سيلكوت
حاجي بير/سيلكوت
حاجي بير/سيلكوت
تشاكان دا باغ
تشاكان دا باغ
تاترينوت
تاترينوت
تاتا باني-ميندير
تاتا باني-ميندير
نوسادا
نوسادا
حاجي بير
حاجي بير
تاتا باني
تاتا باني
ميندهار
ميندهار
سلامباد
سلامباد
تشيليانا
تشيليانا
تيثوال
تيثوال
أوري
أوري
تشاكوتي
تشاكوتي
بونش
بونش
راولاكوت
راولاكوت
تشيليانا / تيتوال
تشيليانا / تيتوال
تيترينوت / تشاكان دا باغ
تيترينوت / تشاكان دا باغ
   
","zoom":"10"},"body":{"extsrc":"[ { \"type\": \"FeatureCollection\", \"features\": [ { \"type\": \"Feature\", \"properties\": { \"title\": \"Tetrinote / Chakan Da Bagh
\", \"description\": \" ([https://geohack.toolforge.org/geohack.php?params=33.75439;74.00867_dim:2000 33.75439,74.00867])\", \"marker-symbol\": \"-number-F1082411\", \"marker-size\": \"medium\", \"marker-color\": \"#DB3123\" }, \"geometry\": {\"type\": \"Point\", \"coordinates\": [74.00867,33.75439] } }, { \"type\": \"Feature\", \"properties\": { \"title\": \"Chilliana / Teetwal
\", \"description\": \" ([https://geohack.toolforge.org/geohack.php?params=34.38961;73.77085_dim:2000 34.38961,73.77085])\", \"marker-symbol\": \"-number-F1082411\", \"marker-size\": \"medium\", \"marker-color\": \"#DB3123\" }, \"geometry\": {\"type\": \"Point\", \"coordinates\": [73.77085,34.38961] } }, { \"type\": \"Feature\", \"properties\": { \"title\": \"Rawalakot
\", \"description\": \" ([https://geohack.toolforge.org/geohack.php?params=33.85341;73.75148_dim:2000 33.85341,73.75148])\", \"marker-symbol\": \"-number-F1082411\", \"marker-size\": \"medium\", \"marker-color\": \"#DB3123\" }, \"geometry\": {\"type\": \"Point\", \"coordinates\": [73.75148,33.85341] } }, { \"type\": \"Feature\", \"properties\": { \"title\": \"Poonch
\", \"description\": \" ([https://geohack.toolforge.org/geohack.php?params=33.7703;74.0925_dim:2000 33.7703,74.0925])\", \"marker-symbol\": \"-number-F1082411\", \"marker-size\": \"medium\", \"marker-color\": \"#DB3123\" }, \"geometry\": {\"type\": \"Point\", \"coordinates\": [74.0925,33.7703] } }, { \"type\": \"Feature\", \"properties\": { \"title\": \"Chakothi
\", \"description\": \" ([https://geohack.toolforge.org/geohack.php?params=34.1171;73.8831_dim:2000 34.1171,73.8831])\", \"marker-symbol\": \"-number-F1082411\", \"marker-size\": \"medium\", \"marker-color\": \"#DB3123\" }, \"geometry\": {\"type\": \"Point\", \"coordinates\": [73.8831,34.1171] } }, { \"type\": \"Feature\", \"properties\": { \"title\": \"Uri
\", \"description\": \" ([https://geohack.toolforge.org/geohack.php?params=34.08611;74.03333_dim:2000 34.08611,74.03333])\", \"marker-symbol\": \"-number-F1082411\", \"marker-size\": \"medium\", \"marker-color\": \"#DB3123\" }, \"geometry\": {\"type\": \"Point\", \"coordinates\": [74.03333,34.08611] } }, { \"type\": \"Feature\", \"properties\": { \"title\": \"Tithwal
\", \"description\": \" ([https://geohack.toolforge.org/geohack.php?params=34.39427;73.77409_dim:2000 34.39427,73.77409])\", \"marker-symbol\": \"-number-F1082411\", \"marker-size\": \"medium\", \"marker-color\": \"#DB3123\" }, \"geometry\": {\"type\": \"Point\", \"coordinates\": [73.77409,34.39427] } }, { \"type\": \"Feature\", \"properties\": { \"title\": \"Chilliana
\", \"description\": \" ([https://geohack.toolforge.org/geohack.php?params=34.39773;73.76173_dim:2000 34.39773,73.76173])\", \"marker-symbol\": \"-number-F1082411\", \"marker-size\": \"medium\", \"marker-color\": \"#DB3123\" }, \"geometry\": {\"type\": \"Point\", \"coordinates\": [73.76173,34.39773] } }, { \"type\": \"Feature\", \"properties\": { \"title\": \"Salambad
\", \"description\": \" ([https://geohack.toolforge.org/geohack.php?params=34.10372;73.94119_dim:2000 34.10372,73.94119])\", \"marker-symbol\": \"-number-F1082411\", \"marker-size\": \"medium\", \"marker-color\": \"#DB3123\" }, \"geometry\": {\"type\": \"Point\", \"coordinates\": [73.94119,34.10372] } }, { \"type\": \"Feature\", \"properties\": { \"title\": \"Mendhar
\", \"description\": \" ([https://geohack.toolforge.org/geohack.php?params=33.6;74.1_dim:2000 33.6,74.1])\", \"marker-symbol\": \"-number-F1082411\", \"marker-size\": \"medium\", \"marker-color\": \"#DB3123\" }, \"geometry\": {\"type\": \"Point\", \"coordinates\": [74.1,33.6] } }, { \"type\": \"Feature\", \"properties\": { \"title\": \"Tatta Pani
\", \"description\": \" ([https://geohack.toolforge.org/geohack.php?params=33.60557;73.94814_dim:2000 33.60557,73.94814])\", \"marker-symbol\": \"-number-F1082411\", \"marker-size\": \"medium\", \"marker-color\": \"#DB3123\" }, \"geometry\": {\"type\": \"Point\", \"coordinates\": [73.94814,33.60557] } }, { \"type\": \"Feature\", \"properties\": { \"title\": \"Haji Pir
\", \"description\": \" ([https://geohack.toolforge.org/geohack.php?params=33.96404;74.06943_dim:2000 33.96404,74.06943])\", \"marker-symbol\": \"-number-F1082411\", \"marker-size\": \"medium\", \"marker-color\": \"#DB3123\" }, \"geometry\": {\"type\": \"Point\", \"coordinates\": [74.06943,33.96404] } }, { \"type\": \"Feature\", \"properties\": { \"title\": \"Nausadda
\", \"description\": \" ([https://geohack.toolforge.org/geohack.php?params=34.40359;73.71541_dim:2000 34.40359,73.71541])\", \"marker-symbol\": \"-number-F1082411\", \"marker-size\": \"medium\", \"marker-color\": \"#DB3123\" }, \"geometry\": {\"type\": \"Point\", \"coordinates\": [73.71541,34.40359] } }, { \"type\": \"Feature\", \"properties\": { \"title\": \"Tatta Pani–Mendher
\", \"description\": \" ([https://geohack.toolforge.org/geohack.php?params=33.613;74.008_dim:2000 33.613,74.008])\", \"marker-symbol\": \"-number-F1082411\", \"marker-size\": \"medium\", \"marker-color\": \"#DB3123\" }, \"geometry\": {\"type\": \"Point\", \"coordinates\": [74.008,33.613] } }, { \"type\": \"Feature\", \"properties\": { \"title\": \"Tatrinote
\", \"description\": \" ([https://geohack.toolforge.org/geohack.php?params=33.75;74_dim:2000 33.75,74])\", \"marker-symbol\": \"-number-F1082411\", \"marker-size\": \"medium\", \"marker-color\": \"#DB3123\" }, \"geometry\": {\"type\": \"Point\", \"coordinates\": [74,33.75] } }, { \"type\": \"Feature\", \"properties\": { \"title\": \"Chakan Da Bagh
\", \"description\": \" ([https://geohack.toolforge.org/geohack.php?params=33.75968;74.03629_dim:2000 33.75968,74.03629])\", \"marker-symbol\": \"-number-F1082411\", \"marker-size\": \"medium\", \"marker-color\": \"#DB3123\" }, \"geometry\": {\"type\": \"Point\", \"coordinates\": [74.03629,33.75968] } }, { \"type\": \"Feature\", \"properties\": { \"title\": \"Haji Peer/Silkote
\", \"description\": \" ([https://geohack.toolforge.org/geohack.php?params=34.03524;74.07811_dim:2000 34.03524,74.07811])\", \"marker-symbol\": \"-number-F1082411\", \"marker-size\": \"medium\", \"marker-color\": \"#DB3123\" }, \"geometry\": {\"type\": \"Point\", \"coordinates\": [74.07811,34.03524] } }, { \"type\": \"Feature\", \"properties\": { \"title\": \"Silkote
\", \"description\": \" ([https://geohack.toolforge.org/geohack.php?params=34.0421;74.07484_dim:2000 34.0421,74.07484])\", \"marker-symbol\": \"-number-F1082411\", \"marker-size\": \"medium\", \"marker-color\": \"#DB3123\" }, \"geometry\": {\"type\": \"Point\", \"coordinates\": [74.07484,34.0421] } }, { \"type\": \"Feature\", \"properties\": { \"title\": \"Muzaffarabad
\", \"description\": \" ([https://geohack.toolforge.org/geohack.php?params=34.37307;73.47009_dim:2000 34.37307,73.47009])\", \"marker-symbol\": \"-number-F1082411\", \"marker-size\": \"medium\", \"marker-color\": \"#DB3123\" }, \"geometry\": {\"type\": \"Point\", \"coordinates\": [73.47009,34.37307] } }, { \"type\": \"Feature\", \"properties\": { \"title\": \"Kupwara
\", \"description\": \" ([https://geohack.toolforge.org/geohack.php?params=34.5263;74.2527_dim:2000 34.5263,74.2527])\", \"marker-symbol\": \"-number-F1082411\", \"marker-size\": \"medium\", \"marker-color\": \"#DB3123\" }, \"geometry\": {\"type\": \"Point\", \"coordinates\": [74.2527,34.5263] } }, { \"type\": \"Feature\", \"properties\": { \"title\": \"Kotli
\", \"description\": \" ([https://geohack.toolforge.org/geohack.php?params=33.50556;73.89917_dim:2000 33.50556,73.89917])\", \"marker-symbol\": \"-number-F1082411\", \"marker-size\": \"medium\", \"marker-color\": \"#DB3123\" }, \"geometry\": {\"type\": \"Point\", \"coordinates\": [73.89917,33.50556] } }, { \"type\": \"Feature\", \"properties\": { \"title\": \"Chakothi / Salamabad
\", \"description\": \" ([https://geohack.toolforge.org/geohack.php?params=34.10374;73.9047_dim:2000 34.10374,73.9047])\", \"marker-symbol\": \"-number-F1082411\", \"marker-size\": \"medium\", \"marker-color\": \"#DB3123\" }, \"geometry\": {\"type\": \"Point\", \"coordinates\": [73.9047,34.10374] } } ] } ]"}}">
   
نقاط عبور LoC باللون الأخضر . (نقاط عبور حاج بير/سيلكوت وتاتا باني-منذر تقريبية.)

قامت باكستان والهند رسميًا بتعيين خمس نقاط عبور في أعقاب زلزال كشمير عام 2005 – ناوسيري-تيثوال؛ تشاكوتي أوري؛ هاجيبور أوري؛ راوالاكوت بونش وتاتاباني ميندار. [ 53 ] [ 54 ] [ 55 ]

وفقًا لقانون هيئة السفر والتجارة عبر خط السيطرة في آزاد جامو وكشمير لعام 2016، تم إدراج نقاط العبور التالية: [ 56 ] [ 57 ]

  • راوالاكوت-بونش
  • تشاكوتي – أوري
  • شاليانا-تيثوال
  • تاتا باني-ميندير
  • حاجي بير - سيلي كوت

تشمل النقاط التجارية: تشاكوتي – سلام أباد وروالاكوت (تيترينوت) – بونش (تشاكان دا باغ). صدر المرسوم في عام 2011. [ 58 ] [ 59 ]

بين عامي 2005 و2017، ووفقًا لإحصاءات هيئة السفر والتجارة، بلغ عدد الكشميريين الهنود الذين عبروا إلى باكستان من مظفر آباد حوالي 14,000 شخص، بينما عبر حوالي 22,000 شخص إلى الجانب الهندي. [ 60 ] لا يُعدّ العبور القانوني للمدنيين أمرًا سهلاً، إذ يتطلب عددًا من الوثائق التي تتحقق منها الدولتان، بما في ذلك إثبات وجود عائلة على الجانب الآخر. [ 61 ] حتى العبور المؤقت قصير الأجل يُعرّض الشخص للاستجواب من قبل الأجهزة الحكومية. [ 61 ] يستخدم الجيشان الهندي والباكستاني نقاط العبور هذه لعقد اجتماعات رفع العلم وتبادل الحلويات خلال المناسبات والأعياد الخاصة. [ 62 ] [ 63 ] [ 64 ] في 21  أكتوبر/تشرين الأول 2008، ولأول مرة منذ 61 عامًا، جرت تجارة عبر خط السيطرة بين الجانبين. [ 65 ] وتُعدّ التجارة عبر خط السيطرة تجارة مقايضة. [ 66 ] [ 67 ] خلال عشر سنوات، مرّت تجارة بقيمة تقارب 11,446 كرور روبية باكستانية أو 5,000 كرور روبية هندية (ما يعادل 67 مليار روبية هندية أو 690 مليون دولار أمريكي في عام 2023) عبر معبر تشاكوتي - سلام آباد. [ 68 ]  

تشيليانا - تيتوال

أغسطس 2015
فبراير 2018
وادي نيلام ومعبر تشيليانا – تيتوال الحدودي.

يقع معبر تيتوال فوق نهر نيلوم بين مظفر آباد وكوبوارا . وهو مفتوح عادةً خلال أشهر الصيف فقط، [ 69 ] وعلى عكس المعبرين الآخرين ، فهو مخصص لحركة الأفراد فقط، وليس للتجارة. [ 57 ] وقد أُعيد بناء جسر تيتوال، الذي شُيّد لأول مرة عام 1931، مرتين. [ 70 ]

تشاكوتي – سلام آباد

يقع معبر سلام آباد، أو مركز كامران، على الطريق بين تشاكوتي وأوري في مقاطعة بارامولا بولاية جامو وكشمير على طول خط السيطرة. [ 71 ] [ 72 ] وهو طريق رئيسي للتجارة والسفر عبر خط السيطرة. ويجري التخطيط لإنشاء مرافق مصرفية ومركز لتسهيل التجارة على الجانب الهندي. [ 73 ] يُترجم الاسم الإنجليزي للجسر في أوري إلى "جسر السلام". أعاد الجيش الهندي بناءه بعد زلزال كشمير عام 2005 عندما انهار جبل على الجانب الباكستاني. [ 74 ] فُتح هذا الطريق للتجارة عام 2008 بعد إغلاقه لمدة 61 عامًا. [ 75 ] تعبر حافلة سريناغار -مظفر آباد هذا الجسر على خط السيطرة. [ 76 ]

تيترينوت - تشاكان دا باغ

يربط طريقٌ بين كوتلي وتاترينوت على الجانب الباكستاني من خط السيطرة ومنطقة بونش الهندية في جامو وكشمير عبر معبر تشاكان دا باغ. [ 72 ] [ 77 ] ويُعدّ هذا الطريق شريانًا رئيسيًا للتجارة والسفر عبر خط السيطرة. ويجري التخطيط لإنشاء مرافق مصرفية ومركز لتسهيل التجارة على الجانب الهندي لصالح التجار. [ 73 ]

تُعقد هنا معظم اجتماعات رفع العلم بين قوات الأمن الهندية والباكستانية. [ 78 ]

تاتاباني – ميندهار

تم افتتاح المعبر الحدودي الرابع بين تاتاباني وميندهار في  14 نوفمبر 2005. [ 79 ]

التأثير على المدنيين

قسم خط السيطرة كشمير إلى قسمين وأغلق طريق وادي جيلوم، وهو الطريق الوحيد للدخول والخروج من وادي كشمير من البنجاب الباكستانية . وقد أدى هذا التقسيم الإقليمي المستمر إلى فصل العديد من القرى وتفريق أفراد العائلات. [ 80 ] [ 81 ] تمكنت بعض العائلات من رؤية بعضها البعض على طول خط السيطرة في مواقع مثل نهر نيلوم، لكنها لم تتمكن من اللقاء. [ 82 ] في بعض المواقع، كان للنساء على الجانب الباكستاني من خط السيطرة دور فعال في التأثير على عمليات التسلل وانتهاكات وقف إطلاق النار؛ إذ تواصلن مباشرة مع معسكرات الجيش الباكستاني القريبة وأصررن على وقف التسلل، مما قلل من إطلاق النار الهندي عبر خط السيطرة. [ 83 ]

تشمل الأفلام الوثائقية التي تغطي خط السيطرة والأحداث ذات الصلة: رحلة عبر نهر فيتاستا، [ 84 ] وفيلم راجا شبير خان " خط السيطرة" ، [ 85 ] وفيلم قناة HistoryTV18 " كارجيل: الشجاعة والنصر". [ 86 ] وقد تضمنت العديد من أفلام بوليوود التي تناولت نزاع كارجيل عام 1999 مشاهدَ لخط السيطرة، منها : "خط السيطرة: كارجيل" (2003) ، [ 87 ] و"لاكشيا" (2004) ، [ 88 ] و "غونجان ساكسينا: فتاة كارجيل" (2020) . [ 89 ] ومن أفلام بوليوود الأخرى : "أوري: الضربة الجراحية" (2019)، [ 90 ] و "باجرانجي بهايجان" (2015) ، [ 91 ] بالإضافة إلى مسلسلات تلفزيونية مثل "أفرود" (2020) . [ 92 ]

انظر أيضاً

مراجع

ملحوظات
  1. ↑ يبلغ طوله 767 كيلومترًا (477 ميلًا) وفقًا لمحمود علي دوراني (2001) [ 3 ]
الاقتباسات
  1. 1 2 "توضيحات بشأن خط السيطرة" . وزارة الشؤون الخارجية، حكومة الهند . 2 يوليو 1972. مؤرشف من الأصل في 7 سبتمبر 2021. تم الاسترجاع في 7 سبتمبر 2021. ...وبذلك يتم تحديد كامل امتداد خط السيطرة الذي يمتد على مسافة 740 كم بدءًا من سانغام وانتهاءً عند النقطة NJ-9842.
  2. 1 2 أرورا وكومار 2016 ، ص. 6.
  3. ↑ دوراني 2001 ، ص 26.
  4. ↑ ويرسينغ 1998 ، ص 13 : "بالإشارة بشكل خاص إلى كشمير، اتفقوا على ما يلي: ... في جامو وكشمير، يجب احترام خط السيطرة الناتج عن وقف إطلاق النار في 17 ديسمبر 1971 من قبل كلا الجانبين دون المساس بالموقف المعترف به لأي من الجانبين." 
  5. ↑ Wirsing 1998 ، ص 10.
  6. ↑ Wirsing 1998 ، ص 20.
  7. ↑ Wirsing 1998 ، ص 4-7.
  8. ↑ Wirsing 1998 ، ص 13.
  9. ↑ "اتفاقية سيملا" . وزارة الشؤون الخارجية، حكومة الهند . 2 يوليو 1972. مؤرشفة من الأصل في 17 يناير 2016. تم الاطلاع عليها في 27 سبتمبر 2013 .
  10. ↑ جاكوب، خط السيطرة (2018) ، 110-111.
  11. ↑ ماركوس، جوناثان (23 مارس 2000). "تحليل: أخطر مكان في العالم؟" . بي بي سي نيوز . مؤرشف من الأصل في 16 سبتمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 25 أغسطس 2021 .
  12. ↑ كريشناسوامي، سريدهار (11 مارس 2000). "«أخطر مكان»صحيفة ذا هندو .الدولي الموحد للدوريات 0971-751X . مؤرشف من الأصل بتاريخ 25 أغسطس 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 أغسطس 2021 . 
  13. 1 2 3 دوراني 2001 ، ص. 27.
  14. ↑ دوراني 2001 ، ص 39.
  15. 1 2 جاكوب، خط السيطرة (2018) ، 109.
  16. ↑ جاكوب، خط السيطرة (2018) ، 145.
  17. ↑ جاكوب، خط السيطرة (2018) ، 86.
  18. ↑ جاكوب، خط السيطرة (2018) ، 85.
  19. ↑ جاكوب، خط السيطرة (2018) ، 18.
  20. ↑ جاكوب، خط السيطرة (2018) ، 82.
  21. ↑ جاكوب، خط السيطرة (2018) ، 113.
  22. ↑ جاكوب، خط السيطرة (2018) ، 96، 100.
  23. ↑ صديقي، نويد (25 ديسمبر 2017). "استشهاد ثلاثة جنود باكستانيين في إطلاق نار "غير مبرر" عبر خط السيطرة من قبل الجيش الهندي: العلاقات العامة للجيش الباكستاني" . صحيفة داون . مؤرشف من الأصل في 30 أغسطس 2021. تم الاطلاع عليه في 30 أغسطس 2021 .
  24. ↑ «أكملت جامو وكشمير 84% من الملاجئ تحت الأرض على طول خط السيطرة لحماية السكان أثناء القصف الحدودي» . ذا برينت . بي تي آي. 7 فبراير 2021. مؤرشف من الأصل في 12 فبراير 2021. تم الاطلاع عليه في 30 أغسطس 2021 .
  25. ↑ زكريا 2018 ، ص. xxiv-xxv.
  26. ^ زكريا 2018 ، ص 17 – 18.
  27. 1 2 جاكوب، خط النار 2018 ، ص 152-153.
  28. ↑ جاكوب، خط النار 2018 ، ص 158-180.
  29. ↑ جاكوب، خط النار 2018 ، ص 181-187.
  30. ↑ جاكوب، خط النار 2018 ، ص 187-202.
  31. ↑ جاكوب، خط النار 2018 ، ص 207-212.
  32. ↑ جاكوب، خط النار 2018 ، ص 202-207.
  33. ↑ جاكوب، خط السيطرة (2018) ، 97.
  34. ↑ عمر، بابا (30 أبريل 2011). "ألغام الحرب تشوه الأبرياء" . تيهلكا . مؤرشف من الأصل في 17 أكتوبر 2011. تم الاطلاع عليه في 7 أكتوبر 2011 .
  35. 1 2 3 جاكوب، خط السيطرة (2018) ، 98.
  36. ↑ جاكوب، خط السيطرة (2018) ، 148.
  37. ↑ "خطوة سلام بين باكستان والهند تُسكت التوترات على طول خط السيطرة" . صحيفة داون . وكالة أسوشيتد برس. 3 أبريل 2021. مؤرشف من الأصل في 30 أغسطس 2021. تم الاطلاع عليه في 30 أغسطس 2021 .
  38. 1 2 3 جاكوب، خط السيطرة (2018) ، 148-149.
  39. ↑ جاكوب، خط السيطرة (2018) ، 150.
  40. ↑ جاكوب، خط السيطرة (2018) ، 151.
  41. ↑ ويليامز، ماتياس (20 أكتوبر 2008). سكراتون، أليستير (محرر). "مربع حقائق - خط السيطرة بين الهند وباكستان" . رويترز . مؤرشف من الأصل في 25 أغسطس 2021. تم الاطلاع عليه في 25 أغسطس 2021 .
  42. 1 2 "اكتمل بناء سياج خط السيطرة: موخرجي" . صحيفة تايمز أوف إنديا . 16 ديسمبر 2004. مؤرشف من الأصل في 22 أكتوبر 2012.
  43. ↑ كومار، فيناي (1 فبراير 2004). "سياج خط السيطرة في جامو يقترب من الاكتمال" . صحيفة ذا هندو . مؤرشف من الأصل في 16 فبراير 2004. تم الاطلاع عليه في 23 يونيو 2012 .
  44. 1 2 بيري، ديناكار (30 أبريل 2017). "الجيش يستعد لتركيب سياج ذكي على طول خط السيطرة" . صحيفة ذا هندو . ISSN 0971-751X . مؤرشف من الأصل في 22 أكتوبر 2020. تم الاطلاع عليه في 31 يوليو 2020 . 
  45. ↑ جيلاني، افتخار (4 مارس 2005). "من المرجح أن تتسبب الأحوال الجوية القاسية في إلحاق أضرار بسياج خط السيطرة" . صحيفة ديلي تايمز . مؤرشف من الأصل في 30 سبتمبر 2007. تم الاطلاع عليه في 31 يوليو 2007 .
  46. 1 2 جاكوب، خط السيطرة (2018) ، 155.
  47. ↑ شارما، أشوتوش (1 أبريل 2021). "قرى حدودية تكافح من أجل البقاء، عالقة في منطقة رمادية بين الهند وباكستان" . مجلة ذا كارافان . مؤرشف من الأصل في 8 سبتمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 7 سبتمبر 2021 .
  48. 1 2 جاكوب، خط النار 2018 ، ص 156-157.
  49. ↑ «قد تراقب أجهزة المراقبة البريطانية والأمريكية كشمير» . صحيفة الغارديان . ١٢ يونيو ٢٠٠٢. مؤرشف من الأصل في ٢ سبتمبر ٢٠٢١. تم الاطلاع عليه في ٢ سبتمبر ٢٠٢١ .
  50. ↑ كاتوش، دروف سي (شتاء 2013). "مكافحة الإرهاب العابر للحدود: الحاجة إلى منهج عقائدي" (ملف PDF) . مجلة CLAWS : 10. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 2 سبتمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 2 سبتمبر 2021 .
  51. ↑ خان، عاريش الله (سبتمبر 2005). "التهديد الإرهابي والاستجابة السياسية في باكستان" (ملف PDF) . معهد ستوكهولم الدولي لأبحاث السلام . ص 35. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 5 سبتمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 2 سبتمبر 2021 . ورقة سياسات معهد ستوكهولم الدولي لأبحاث السلام رقم 11
  52. ↑ جوخال، نيتين أ. (2019). "1. بولواما: اختبار عزيمة مودي". تأمين الهند على طريقة مودي: بالاكوت، واختبار صاروخ مضاد للأقمار الصناعية، والمزيد . دار بلومزبري للنشر . ISBN 978-93-89449-27-3أُرشف من المصدر الأصلي بتاريخ 28 سبتمبر 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 سبتمبر 2021 .
  53. ↑ «باكستان والهند تتفقان على فتح خمس نقاط على طول خط السيطرة» . صحيفة داون . 30 أكتوبر 2005. مؤرشف من الأصل في 12 أكتوبر 2021. تم الاطلاع عليه في 26 أغسطس 2021 .
  54. ↑ حسين، إعجاز (21 نوفمبر 2005). "زلزال كشمير: فتح نقاط الإغاثة على طول خط السيطرة يُمثل ذروة العلاقات الهندية الباكستانية" . إنديا توداي . مؤرشف من الأصل في 26 أغسطس 2021. تم الاطلاع عليه في 26 أغسطس 2021 .
  55. ↑ «الهند وباكستان تفتحان حدوداً عسكرية» . الجزيرة . 30 أكتوبر 2005. مؤرشف من الأصل في 26 أغسطس 2021. تم الاطلاع عليه في 26 أغسطس 2021 .
  56. ↑ قانون هيئة السفر والتجارة عبر خط السيطرة في آزاد جامو وكشمير لعام 2016. مؤرشف بتاريخ 26 أغسطس 2021 في أرشيف الإنترنت . القانون رقم 16 لسنة 2016. وزارة القانون والعدل والشؤون البرلمانية وحقوق الإنسان، حكومة آزاد جامو وكشمير . تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 أغسطس 2021.
  57. ١ ٢ "نقاط العبور" . ajktata.gok.pk (هيئة السفر والتجارة في آزاد جامو وكشمير) . مؤرشف من الأصل بتاريخ ١٥ يونيو ٢٠١٩. تم الاطلاع عليه بتاريخ ٩ مارس ٢٠١٩ .
  58. ↑ "قانون هيئة السفر والتجارة عبر خط السيطرة في آزاد جامو وكشمير لعام 2011 (قانون آزاد جامو وكشمير رقم 32 لعام 2011)" . مؤرشف من الأصل في 30 يونيو 2020. تم الاطلاع عليه في 26 أغسطس 2021 - عبر nasirlawsite.com.
  59. ↑ سينغ، بريانكا (1 يناير 2013). "آفاق السفر والتجارة عبر خط السيطرة بين الهند وباكستان". دراسات دولية . 50 ( 1-2 ): 71-91 . doi : 10.1177/0020881715605237 . ISSN 0020-8817 . S2CID 157985090 .  
  60. ↑ جاكوب، خط السيطرة (2018) ، 114-115.
  61. 1 2 زكريا 2018 ، ص. 71.
  62. ↑ «تبادلت القوات الهندية والباكستانية الحلوى على طول خط السيطرة في كشمير بمناسبة عيد الاستقلال الباكستاني» . بزنس ستاندرد إنديا . وكالة أنباء برس ترست أوف إنديا. ١٤ أغسطس ٢٠٢١. مؤرشف من الأصل في ٢٦ أغسطس ٢٠٢١. تم الاطلاع عليه في ٢٦ أغسطس ٢٠٢١ .
  63. ↑ «تبادلت القوات الهندية والباكستانية حلوى عيد الفطر لأول مرة منذ حادثة بولواما» . صحيفة تايمز أوف إنديا . ٢٢ يونيو ٢٠٢١. مؤرشف من الأصل في ٢٩ أغسطس ٢٠٢١. تم الاطلاع عليه في ٢٩ أغسطس ٢٠٢١ .
  64. ↑ بهالا، أبهيشيك (26 مارس 2021). "الهند وباكستان تعقدان اجتماعًا على مستوى قادة الألوية لمناقشة السلام على طول خط السيطرة" . إنديا توداي . مؤرشف من الأصل في 29 أغسطس 2021. تم الاطلاع عليه في 29 أغسطس 2021 .
  65. ↑ حفيظ 2014 ، ص 80.
  66. ↑ نسيم، إسحاق (11 يناير 2017). "تجارة المقايضة عبر الحدود في كشمير" . مجلة الدبلوماسي . مؤرشف من الأصل في 3 سبتمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 3 سبتمبر 2021 .
  67. ↑ تانجا، نيشا؛ بيمال، سامريدي (2015). "إعادة النظر في التجارة عبر خط السيطرة بين الهند وباكستان". الأسبوعية الاقتصادية والسياسية . 50 (6): 21-23 . ISSN 0012-9976 . JSTOR 24481356. يشكل عنصران أساسيان جوهر اتفاقية التجارة عبر خط السيطرة: (1) المقايضة، و(2) الإعفاء من الرسوم الجمركية.  
  68. ↑ إحسان، مير (29 مايو 2018). "تجارة الحدود: كيف توحد كشمير الهند وباكستان عبر التجارة" . هندوستان تايمز . سلاماداد (أوري). مؤرشف من الأصل في 3 سبتمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 3 سبتمبر 2021 .
  69. ↑ إقبال، مير (3 نوفمبر 2016). "إعادة فتح معبر تيتوال على خط السيطرة بعد 3 أشهر" . غريتر كشمير . مؤرشف من الأصل في 7 نوفمبر 2016. تم الاطلاع عليه في 26 أغسطس 2021 .
  70. ↑ فيليب، سنيش أليكس (16 أكتوبر 2020). "جسر مغلق على خط السيطرة، وقرية كشميرية تعيش تحت تهديد القناصة الباكستانيين" . ذا برينت . مؤرشف من الأصل في 8 أكتوبر 2021. تم الاطلاع عليه في 27 أغسطس 2021 .
  71. ↑ "باكستان: افتتاح معبر حدودي ثانٍ للسماح بدخول المساعدات من الهند" . ريليف ويب (بيان صحفي). 10 نوفمبر 2005. مؤرشف من الأصل في 26 أغسطس 2021. تم الاطلاع عليه في 26 أغسطس 2021 .
  72. ١ ٢ "جامو وكشمير: تم تداول سلع بقيمة تزيد عن 3432 كرور روبية عبر نقطتين على خط السيطرة خلال 3 سنوات" . صحيفة إيكونوميك تايمز . وكالة أنباء برس ترست أوف إنديا. 9 يناير 2018. مؤرشف من الأصل في 17 أغسطس 2020. تم الاطلاع عليه في 25 يوليو 2018 .
  73. ١ ٢ "بلغ حجم التجارة عبر خط السيطرة ٢٨٠٠ كرور روبية في السنوات الثلاث الماضية" . صحيفة إيكونوميك تايمز . وكالة أنباء برس ترست أوف إنديا. ١٣ يونيو ٢٠١٦. مؤرشف من الأصل في ٢٦ يوليو ٢٠١٨. تم الاطلاع عليه في ٢٥ يوليو ٢٠١٨ .
  74. ↑ «رئيس وزراء جامو وكشمير يفتتح جسر أمان المُعاد بناؤه» . هندوستان تايمز . وكالة الأنباء الهندية (IANS). 21 فبراير 2008. مؤرشف من الأصل في 26 يوليو 2018. تم الاطلاع عليه في 25 يوليو 2018 .
  75. ↑ راماسوبو، كريشنامورثي (21 أكتوبر 2008). "بدء حركة الشاحنات، وافتتاح التجارة المعفاة من الرسوم الجمركية عبر خط السيطرة" . لايف مينت . مؤرشف من الأصل في 26 يوليو 2018. تم الاطلاع عليه في 25 يوليو 2018 .
  76. ↑ «سيتم افتتاح جسر كامان أمان المُعاد بناؤه يوم الاثنين» . أوتلوك. بي تي آي. ١٩ فبراير ٢٠٠٦. مؤرشف من الأصل في ٢٦ يوليو ٢٠١٨. تم الاطلاع عليه في ٢٥ يوليو ٢٠١٨ .
  77. ↑ "تشاكان دا باغ في بونش" . زي نيوز . 14 أغسطس 2014. مؤرشف من الأصل في 17 يناير 2013.
  78. ↑ «الهند وباكستان تعقدان اجتماعاً بشأن رفع العلم» . صحيفة ذا هندو . ٢٣ أغسطس ٢٠١٧. مؤرشف من الأصل في ٢٤ أغسطس ٢٠١٧. تم الاطلاع عليه في ٢٥ يوليو ٢٠١٨ .
  79. ↑ «افتتاح معبر كشمير الرابع» . صحيفة داون . ١٥ نوفمبر ٢٠٠٥. مؤرشف من الأصل في ١٢ أكتوبر ٢٠٢١. تم الاطلاع عليه في ٢٦ أغسطس ٢٠٢١ .
  80. ^ رانجان كومار سينغ، سرهاد: زيرو مايل، (هندي)، باريجات ​​براكاشان ، ISBN 81-903561-0-0
  81. ↑ أقرب إلى أنفسنا: قصص من رحلة السلام في جنوب آسيا . مؤسسة ويسكومب، مؤسسة المسؤولية العالمية لقداسة الدالاي لاما. 2008. ص 75. تاريخ الاطلاع: 19 يونيو 2013 . 
  82. ↑ زكريا 2018 ، ص 84.
  83. ^ زكريا 2018 ، ص 107 – 109.
  84. ↑ "صناعة الأفلام تتجاوز الحدود: العملية هي الرسالة" . موارد المصالحة . مؤرشف من الأصل في 3 سبتمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 3 سبتمبر 2021 .
  85. ↑ "خط السيطرة" . مهرجان المنطقة المنزوعة السلاح الدولي للأفلام الوثائقية . 2016. مؤرشف من الأصل في 3 سبتمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 3 سبتمبر 2021 .
  86. ↑ «تقدم قناة HistoryTV18 للمشاهدين قصصًا حقيقية عن الشجاعة والتضحية في حرب كارجيل» . Adgully.com . ٢٣ يناير ٢٠٢١. مؤرشف من الأصل في ٣ سبتمبر ٢٠٢١. تم الاطلاع عليه في ٣ سبتمبر ٢٠٢١ .
  87. ↑ بوذا 2012 ، ص 8.
  88. ^ دسوزا ، فينود (17 أغسطس 2018). "فترة أتال بيهاري فاجبايي كرئيس للوزراء ألهمت لاكشيا من هريثيك روشان وبارمانو من جون أبراهام" . فيلمي بيت . مؤرشفة من الأصلي في 3 سبتمبر 2021 . تم الاسترجاع في 3 سبتمبر 2021 .
  89. ↑ "غونجان ساكسينا: فيلم السيرة الذاتية لطيارة هندية حربية يُثير جدلاً" . بي بي سي نيوز . ١٩ أغسطس ٢٠٢٠. مؤرشف من الأصل في ١١ يونيو ٢٠٢١. تم الاطلاع عليه في ٣ سبتمبر ٢٠٢١ .
  90. ↑ ميشرا، نيفيديتا (15 أغسطس 2019). "يوم الاستقلال 2019: كيف غيّر فيلم أوري: الضربة الجراحية، طريقة صناعة الأفلام الوطنية الهندية" . هندوستان تايمز . مؤرشف من الأصل في 3 سبتمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 3 سبتمبر 2021 .
  91. ↑ تشاكرافارتي، إيبسيتا (27 يوليو 2015). "كيف حقق فيلم باجرانجي بهايجان السلام على خط السيطرة وحل قضية كشمير" . صحيفة داون . Scroll.in. مؤرشف من الأصل في 10 أكتوبر 2021. تم الاطلاع عليه في 3 سبتمبر 2021 .
  92. ^ رامناث ، نانديني (31 يوليو 2020). "مراجعة مسلسل "أفرود": مسلسل يتناول الضربة الجراحية لعام 2016 ويتجاوز خط السيطرة بأكثر من طريقة . Scroll.in . مؤرشف من الأصل في 3 سبتمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 3 سبتمبر 2021 .
فهرس

للمزيد من القراءة

التقارير
صور فوتوغرافية

34°56′ شمالاً 76°46′ شرقاً / 34.933° شمالاً 76.767° شرقاً / 34.933؛ 76.767