لويد روبي

ريتشارد لويد روبي ^{[ 1 ]} (12 يناير 1928 - 23 مارس 2009) ^{[ 2 ]} كان سائق سيارات سباق أمريكيًا شارك في سلسلة سباقات USAC لمدة 20 عامًا، محققًا سبعة انتصارات و88 مركزًا ضمن المراكز العشرة الأولى. كما حقق نجاحًا في سباقات التحمل، حيث فاز بسباق دايتونا 24 ساعة مرتين، وسباق سيبرينغ 12 ساعة عام 1966 ، وبطولة العالم للسيارات الرياضية عام 1966 .

شارك روبي في سلسلة سباقات السيارات الأمريكية (USAC) خلال المواسم من 1958 إلى 1977، حيث خاض 177 سباقًا، بما في ذلك سباق إنديانابوليس 500 من عام 1960 إلى 1977. حقق 88 مركزًا ضمن المراكز العشرة الأولى، وسبعة انتصارات. وكان أفضل مركز له في إندي هو المركز الثالث عام 1964. وفي عام 1966 ، تصدّر سباق إندي 500 لمدة 68 لفة.

حقق روبي أيضًا فوزين في سباقات التحمل، وتحديدًا في سباق دايتونا 24 ساعة (1965-1966)، حيث شارك في كلا السباقين مع كين مايلز . وتعاون روبي ومايلز للفوز بسباق سيبرينغ 12 ساعة عام 1966 وبطولة العالم للسيارات الرياضية في العام نفسه . كان من المقرر أن يشارك روبي في سباق لومان 24 ساعة عام 1966 ، إلا أنه اضطر للانسحاب بسبب إصابات في العمود الفقري تعرض لها في حادث تحطم طائرة. ^{[ 3 ]} بعد عام، شارك مع ديني هولم في سيارة فورد جي تي 40 مارك 4 في سباق لومان 24 ساعة عام 1967. لعب روبي دورًا محوريًا في برنامج فورد موتور كومباني لسيارات جي تي 40 في منتصف الستينيات. كما شارك في سباق الجائزة الكبرى للولايات المتحدة عام 1961 .

إنديانابوليس 500

على الرغم من مسيرته الحافلة بالنجاحات في سباقات السيارات، إلا أن روبي يُذكر على الأرجح بسبب إخفاقاته المتكررة في سباق إنديانابوليس 500. وقد نُشرت سيرته الذاتية، التي كتبها تيد بوس عام 2000، بعنوان: " لويد روبي: أعظم سائق لم يفز بسباق إندي 500 ". تصدّر روبي السباق لخمس سنوات مختلفة، بإجمالي 126 لفة، إلا أن أفضل نتيجة له ​​في إنديانابوليس كانت المركز الثالث عام 1964. أما المركز الخامس الوحيد الذي حققه في إندي فكان عام 1968. وفي عام 1991، تم إدخاله إلى قاعة مشاهير سباقات السيارات .

لعلّ أسوأ حادثة حظٍّ عاثرة لروبي في إندي كانت عام 1969. فمع معاناة متصدر السباق ماريو أندريتي من مشاكل في ارتفاع درجة حرارة المحرك، كان روبي في وضعٍ قويٍّ لتحقيق الفوز. خلال توقفٍ للتزود بالوقود في منتصف السباق تقريبًا، أشار أحد أعضاء الفريق لروبي بالانطلاق مبكرًا جدًا. كانت فوهة التزود بالوقود لا تزال مثبتة في خزان الوقود الجانبي الأيسر، وعندما رفع روبي قدمه عن دواسة القابض، اندفعت السيارة للأمام فجأة. تسببت الفوهة في ثقبٍ في خزان الوقود، منهيةً بذلك سباق روبي.

توفي روبي عام 2009 عن عمر يناهز 81 عامًا في مسقط رأسه في ويتشيتا فولز ، تكساس. ^{[ 4 ]}

حظي روبي بتكريمٍ لمسيرته في سباقات السيارات، حيث نال جائزة بروتون سميث للأساطير في قاعة مشاهير رياضة السيارات في تكساس بمدينة فورت وورث عام 2005. وفي عام 2008، انضم إلى قاعة مشاهير سباقات السيارات الصغيرة الوطنية. كما نال روبي جائزة لويس ماير مناصفةً مع هيليو كاسترونيفيس في حفل التكريم وحفل العشاء الخاص الذي أقيم في إنديانابوليس. وفي عام 2015، انضم إلى قاعة مشاهير رياضة السيارات الأمريكية . ^{[ 5 ]}

انضم المؤرخ دونالد ديفيدسون، من حلبة إنديانابوليس موتور سبيدواي، إلى أساطير سباقات السيارات جوني روثرفورد ، وبارنيلي جونز ، وآل وبوبي أونزر في ويتشيتا فولز عندما تم تسمية جسر لويد روبي تكريماً لصديقهم في عالم سباقات السيارات.

• يمتلك روبي ثلاثة من أفضل عشرة أرقام قياسية في إنهاء خمسة سباقات متتالية في الستينيات.

كان سباق إنديانابوليس 500 جزءًا من بطولة العالم للسيارات التابعة للاتحاد الدولي للسيارات (FIA) من عام 1950 إلى عام 1960. وقد حُسبت نقاط بطولة العالم ومشاركة السائقين الذين تنافسوا في إندي خلال تلك السنوات. شارك روبي في سباقين من سباقات بطولة العالم: سباق إنديانابوليس 500 عام 1960 وسباق الجائزة الكبرى للولايات المتحدة عام 1961. ولم يحرز أي نقاط في البطولة.