لوتس 19

سيارة لوتس 19 أو مونت كارلو هي سيارة سباق رياضية بمحرك وسطي صممها كولين تشابمان من شركة لوتس وتم بناؤها من عام 1960 حتى عام 1962.

سيارة لوتس 19 هي سيارة سباق رياضية بمحرك وسطي ودفع خلفي، بهيكل من الألياف الزجاجية فوق إطار فضائي . صُممت في الأصل بمحرك كوفنتري كليماكس FPF سعة 1.5 إلى 2.75 لتر، وهو محرك مُصمم لسيارات سباقات الجائزة الكبرى ، ومُقترن بناقل حركة تسلسلي خماسي السرعات من إنتاج لوتس، والذي يُعرف باسم " كويربوكس "، والذي تسبب في العديد من المشاكل في سيارة لوتس 15 ، ولكن تم تحسين موثوقيته في سيارة لوتس 18. أما النسخ ذات المحركات الأمريكية فكانت مزودة في الغالب بناقل حركة كولوتي .

أطلق تشابمان على السيارة اسم "مونت كارلو" تكريماً لستيرلينغ موس لفوزه في سباق جائزة موناكو الكبرى عام 1960 ، وهو أول فوز لفريق لوتس في سباقات الفورمولا 1. ويُقال إن هذا التصميم كان بمثابة محاكاة وإعلان منافسة لسيارة كوبر موناكو ، التي سُميت تيمناً بفوزها في موناكو عام 1958.

في أواخر عام 1963، كلف جون كلوغ، مؤسس فريق بيسيتتر هومز للسباقات، شركة لوتس ببناء سيارة خاصة من طراز 19 مزودة بمحرك فورد V8. وقع الاختيار على محرك فورد الجديد خفيف الوزن ذي الكتلة الحديدية سعة 289 بوصة مكعبة بدلاً من محرك أولدزموبيل V8 الأصغر المصنوع من الألومنيوم. أنهى روي كامبل بناء السيارة في جنوب كاليفورنيا، بينما تولى دان جورني ، الذي حقق نجاحًا كبيرًا خلف مقود سيارة لوتس 19-كلايماكس التابعة للأخوين أركييرو، قيادة السيارة.

بسبب مواصفاتها الفريدة، عُرفت باسم 19B، وهي السيارة الوحيدة من طراز 19 التي تحمل هذا الاسم. سُلمت السيارة في الأصل باللون الأحمر، وظهرت لأول مرة في ناساو في ديسمبر 1963. في عام 1964، كانت أسرع سيارة رياضية في العالم، لكن نقطة ضعفها كانت ناقل الحركة من نوع كولوتي ، والذي أدى تعطله إلى انسحابها من عدة سباقات. وبحلول منتصف عام 1965، أصبحت السيارة قديمة الطراز. استمرت في المشاركة في سباقات جنوب كاليفورنيا، ثم اختفت عن الأنظار. عثر عليها واين ليندن من روزفيل، كاليفورنيا، في مقطورة شاحنة، بانتظار تحويلها إلى سيارة رملية. قام بترميمها إلى حالتها الأصلية في أوائل عام 1964، باستثناء ناقل الحركة كولوتي ، وشارك بها في معظم فعاليات نادي كوبرا. ثم باعها إلى جوردون ونانسي جيمبل. واليوم، تظهر السيارة بانتظام في فعاليات السيارات الكلاسيكية في الولايات المتحدة، وقد تكون معروضة في متحف تجربة كوبرا في مارتينيز، كاليفورنيا.

تم بناء سبعة عشر سيارة من طراز لوتس 19، إلا أن العديد منها تعرض للتحطم، وتم إعادة بناء بعضها بالكامل.

• موقع سيارة السباق القديمة لتام: سيارة لوتس 19 الخاصة بدان جورني