الفرصة (المركبة الجوالة)

أوبورتيونيتي ، المعروفة أيضًا باسم MER-B ( مركبة استكشاف المريخ - B ) أو MER-1 ، والملقبة بـ Oppy ، هيمركبة آلية جوالة نشطة على سطح المريخ من عام 2004 حتى عام 2018. ^{[ 1 ]} عملت أوبورتيونيتي على سطح المريخ لمدة 5111 يومًا مريخيًا ( 14 عامًا و138 يومًا على الأرض). أُطلقت في 7 يوليو 2003، كجزء منبرنامج ناسا لاستكشاف المريخ ، وهبطت في سهل ميريدياني بلانوم في 25 يناير 2004، بعد ثلاثة أسابيع من هبوط توأمها، سبيريت (MER-A)، على الجانب الآخر من الكوكب. ^{[ 9 ]} معمدة تشغيل مُخطط لها تبلغ 90 يومًا شمسيًا (أقل بقليل من 92.5 يومًا أرضيًا)، عملت المركبة "سبيريت" حتى علق في عام 2009، وانقطعت الاتصالات بها في عام 2010، بينماتمكنت المركبة "أوبورتيونيتي" من البقاء عاملة لمدة 5111 يومًا شمسيًا بعد هبوطها، محافظةً على طاقتها وأنظمتها الرئيسية من خلال إعادة شحن بطارياتها باستمرار باستخدام الطاقة الشمسية ، والدخول في وضع السبات خلال أحداث مثل العواصف الترابية لتوفير الطاقة. سمحت هذه العملية الدقيقة لـ"أوبورتيونيتي" بالعمل لمدة 57 ضعف عمرها المُصمم، متجاوزةً الخطة الأولية بـ14 عامًا و47 يومًا (بتوقيت الأرض). بحلول 10 يونيو 2018، عندما اتصلت آخر مرة بوكالة ناسا، ^{[ 10 ] [ 11 ]} كانت المركبة قد قطعت مسافة 45.16 كيلومترًا (28.06 ميلًا) . ^{[ 7 ]}    

شملت أبرز إنجازات المهمة المهمة الأولية التي استمرت 90 يومًا شمسيًا، واكتشاف نيازك مثل صخرة الدرع الحراري (نيزك ميريدياني بلانوم)، وأكثر من عامين من استكشاف ودراسة فوهة فيكتوريا . وقد نجا الروبوت الجوال من عواصف ترابية متوسطة الشدة، وفي عام 2011 وصل إلى فوهة إنديفور ، التي اعتُبرت "موقع هبوط ثانٍ". ^{[ 12 ]} تُعتبر مهمة أوبورتيونيتي واحدة من أنجح مشاريع ناسا. ^{[ 13 ]}

بسبب عاصفة الغبار التي ضربت المريخ عام 2018 ، انقطع اتصال المركبة "أوبورتيونيتي " في 10 يونيو/حزيران ودخلت في وضع السبات في 12 يونيو/حزيران 2018. وكان من المأمول أن تستأنف عملها بمجرد تحسن الأحوال الجوية، ^{[ 14 ]} إلا أنها لم تفعل، مما يشير إما إلى عطل كارثي أو إلى أن طبقة من الغبار قد غطت ألواحها الشمسية. وأملت وكالة ناسا في إعادة الاتصال بالمركبة، مشيرةً إلى فترة رياح متكررة متوقعة من نوفمبر/تشرين الثاني 2018 إلى يناير/كانون الثاني 2019، والتي قد تُزيل الغبار عن ألواحها الشمسية. ^{[ 15 ]} وفي 13 فبراير/شباط 2019، أعلن مسؤولو ناسا انتهاء مهمة " أوبورتيونيتي "، بعد أن فشلت المركبة الفضائية في الاستجابة لأكثر من 1000 إشارة أُرسلت منذ أغسطس/آب 2018. ^{[ 16 ]}

كانت الأهداف العلمية لمهمة مركبة استكشاف المريخ هي: ^{[ 17 ]}

• ابحث عن مجموعة متنوعة من الصخور والتربة التي تحمل أدلة على النشاط المائي في الماضي ، وقم بتوصيفها . وعلى وجه الخصوص، تشمل العينات المطلوبة تلك التي تحتوي على معادن ترسبت بفعل عمليات مرتبطة بالماء مثل الترسيب والتبخر والتصلب الرسوبي أو النشاط الحراري المائي .
• حدد توزيع وتكوين المعادن والصخور والتربة المحيطة بمواقع الهبوط.
• حدد العمليات الجيولوجية التي شكلت التضاريس المحلية وأثرت على التركيب الكيميائي. قد تشمل هذه العمليات التعرية المائية أو الريحية، والترسيب، والآليات الحرارية المائية، والنشاط البركاني، وتكوين الفوهات.
• إجراء معايرة وتدقيق لبيانات رصد سطح المريخ التي تلتقطها أجهزة مركبة استطلاع المريخ المدارية (MRO). سيساعد ذلك في تحديد دقة وفعالية مختلف الأجهزة التي ترصد جيولوجيا المريخ من مداره.
• البحث عن المعادن المحتوية على الحديد، وتحديد وقياس الكميات النسبية لأنواع معينة من المعادن التي تحتوي على الماء أو تشكلت في الماء، مثل الكربونات الحاملة للحديد.
• قم بتوصيف المعادن والتركيبات الصخرية والترابية لتحديد العمليات التي أدت إلى تكوينها.
• البحث عن أدلة جيولوجية تشير إلى الظروف البيئية التي كانت سائدة عندما كان الماء السائل موجوداً.
• قم بتقييم ما إذا كانت تلك البيئات مواتية للحياة.

كانت المركبتان الجوالتان "أوبورتيونيتي " و "سبيريت" جزءًا من برنامج استكشاف المريخ الجوال ضمن برنامج استكشاف المريخ طويل الأمد . تمثلت الأهداف الرئيسية الأربعة لبرنامج استكشاف المريخ في تحديد إمكانية وجود حياة على المريخ (وتحديدًا إمكانية العثور على مياه قابلة للاستخراج)، ودراسة مناخ المريخ وجيولوجيته، ثم الاستعداد لمهمة بشرية محتملة إلى المريخ. كان من المقرر أن تجوب المركبتان الجوالتان سطح المريخ وتجريا تحليلات جيولوجية دورية لتحديد ما إذا كانت المياه قد وُجدت على المريخ في أي وقت مضى، بالإضافة إلى أنواع المعادن المتوفرة، فضلًا عن التحقق من البيانات التي جمعها مسبار استطلاع المريخ المداري (MRO). ^{[ 18 ]} صُممت كلتا المركبتين الجوالتين بعمر افتراضي متوقع يبلغ 90 يومًا مريخيًا (92 يومًا أرضيًا)، لكنهما استمرتا لفترة أطول بكثير من المتوقع. استمرت مهمة " سبيريت " 20 ضعفًا من عمرها الافتراضي المتوقع، وأُعلن عن انتهاء مهمتها في 25 مايو 2011، بعد أن علقت في الرمال الناعمة واستنفدت احتياطيات طاقتها في محاولة لتحرير نفسها. استمرت المركبة "أوبورتيونيتي" في العمل لمدة أطول بـ 55 مرة من عمرها المخطط له وهو 90 يومًا شمسيًا، حيث عملت لمدة 5498 يومًا من لحظة هبوطها وحتى انتهاء مهمتها. ويمكن الاطلاع على أرشيف التحديثات الأسبوعية لحالة المركبة في أرشيف تحديثات "أوبورتيونيتي" . ^{[ 19 ]}

الإطلاق والهبوط

أُطلقت المركبتان الفضائيتان " سبيريت" و "أوبورتيونيتي" بفارق شهر واحد، في 10 يونيو و8 يوليو 2003، ووصلتا إلى سطح المريخ بحلول يناير 2004. تولى برنامج خدمات الإطلاق التابع لناسا إدارة إطلاق " أوبورتيونيتي ". وكان هذا أول إطلاق لصاروخ دلتا 2 الثقيل. امتدت فترة الإطلاق من 25 يونيو إلى 15 يوليو 2003. جرت المحاولة الأولى للإطلاق في 28 يونيو 2003، ولكن تم تأجيل إطلاق المركبة الفضائية إلى 7 يوليو 2003، بعد تسعة أيام، بسبب تأخيرات تتعلق بسلامة المدى والرياح، ثم لاحقًا لاستبدال بعض مكونات الصاروخ (عازل وبطارية). كان هناك فرصتان فوريتان للإطلاق كل يوم. في يوم الإطلاق، تم تأجيل الإطلاق إلى الفرصة الثانية (11:18 مساءً بتوقيت شرق الولايات المتحدة) لإصلاح صمام. ^{[ 20 ]} 

في 25 يناير 2004 (بتوقيت غرينتش) (24 يناير 2004 بتوقيت المحيط الهادئ)، ^{[ 21 ]} استقرت مركبة الهبوط المحمية بالوسائد الهوائية على سطح المريخ في فوهة إيجل.

منذ هبوطها الأول في فوهة نيزكية وسط سهل منبسط عمومًا، نجحت المركبة "أوبورتيونيتي" في دراسة عينات من التربة السطحية والصخور، والتقطت صورًا بانورامية لموقع هبوطها. وقد مكّنت هذه العينات علماء ناسا من وضع فرضيات حول وجود الهيماتيت ووجود الماء في الماضي على سطح المريخ. ^{[ 22 ]} بعد ذلك، وُجّهت المركبة للسفر عبر سطح المريخ لاستكشاف فوهة نيزكية أخرى، هي فوهة "إندورانس" ، والتي استكشفتها من يونيو إلى ديسمبر 2004. ^{[ 23 ]} لاحقًا، فحصت "أوبورتيونيتي" موقع اصطدام درعها الحراري ، واكتشفت نيزكًا سليمًا ، يُعرف الآن باسم " صخرة الدرع الحراري" ، على سطح المريخ. ^{[ 24 ]}

تم توجيه المركبة الفضائية "أوبورتيونيتي" للمضي قدماً في اتجاه جنوبي إلى فوهة إريبوس ، وهي فوهة كبيرة ضحلة مدفونة جزئياً، ومحطة توقف في الطريق جنوباً نحو فوهة فيكتوريا ، وذلك بين أكتوبر 2005 ومارس 2006. وقد واجهت بعض المشاكل الميكانيكية في ذراعها الروبوتية.

في أواخر سبتمبر/أيلول 2006، وصلت المركبة "أوبورتيونيتي" إلى فوهة فيكتوريا واستكشفت حافتها باتجاه عقارب الساعة. وفي يونيو/حزيران 2007، عادت إلى خليج داك، نقطة وصولها الأصلية إلى فوهة فيكتوريا؛ وفي سبتمبر/أيلول 2007، دخلت الفوهة لبدء دراسة تفصيلية. وفي أغسطس/آب 2008، غادرت "أوبورتيونيتي" فوهة فيكتوريا متجهةً إلى فوهة إنديفور ، التي وصلت إليها في 9 أغسطس/آب 2011. ^{[ 25 ]}

على حافة فوهة إنديفور، تحركت المركبة الجوالة حول معلم جغرافي يُدعى كيب يورك . كان مسبار استطلاع المريخ المداري قد رصد وجود معادن سيليكاتية صفائحية هناك، وقامت المركبة الجوالة بتحليل الصخور باستخدام أجهزتها للتحقق من هذا الرصد على سطح المريخ. استمر تحليل هذا التركيب بعمق حتى صيف عام ٢٠١٣. في مايو من العام نفسه، كانت المركبة الجوالة تتجه جنوبًا نحو تل يُدعى سولاندر بوينت .

بلغ إجمالي المسافة التي قطعتها المركبة الفضائية "أوبورتيونيتي " حتى 10 يونيو 2018 (اليوم الشمسي 5111) 45.16 كيلومترًا (28.06 ميلًا) ، بينما بلغ عامل الغبار 10.8. ^{[ 26 ]} ومنذ يناير 2013، تراوح عامل غبار الألواح الشمسية (أحد محددات إنتاج الطاقة الشمسية) من مستوى غبار مرتفع نسبيًا بلغ 0.467 في 5 ديسمبر 2013 (اليوم الشمسي 3507)، إلى مستوى منخفض نسبيًا بلغ 0.964 في 13 مايو 2014 (اليوم الشمسي 3662). ^{[ 27 ]}  

في ديسمبر 2014، أفادت وكالة ناسا أن المركبة " أوبورتيونيتي " تعاني من خلل في الذاكرة ، حيث تعجز عن كتابة البيانات، مثل معلومات القياس عن بُعد ، إلى الذاكرة غير المتطايرة . ويُعتقد أن هذا العطل في الأجهزة ناتج عن خلل مرتبط بالتقادم في إحدى وحدات الذاكرة السبع للمركبة. ونتيجة لذلك، سعت ناسا إلى إجبار برنامج المركبة على تجاهل وحدة الذاكرة المعطلة؛ ^{[ 28 ]} إلا أن خلل الذاكرة استمر في الحدوث، مما أدى في النهاية إلى إعادة تشغيل المركبة. وبناءً على ذلك، في اليوم المريخي 4027 (23 مايو 2015)، تم ضبط المركبة للعمل في وضع ذاكرة الوصول العشوائي فقط، متجنبةً تمامًا استخدام الذاكرة غير المتطايرة للتخزين. ^{[ 29 ]}

نهاية المهمة

في أوائل يونيو/حزيران 2018، تشكلت عاصفة غبارية هائلة على مستوى الكوكب ، وفي غضون أيام قليلة، لم تعد الألواح الشمسية للمركبة الجوالة تولد طاقة كافية للحفاظ على الاتصالات، وكان آخر اتصال في 10 يونيو/حزيران 2018. ^{[ 5 ]} صرحت وكالة ناسا أنها لا تتوقع استئناف الاتصالات إلا بعد انحسار العاصفة، ^{[ 30 ]} لكن المركبة ظلت صامتة حتى بعد انتهاء العاصفة في أوائل أكتوبر/تشرين الأول، ^{[ 30 ]} مما يشير إما إلى عطل كارثي أو إلى طبقة من الغبار تغطي ألواحها الشمسية. ^{[ 31 ]} ظل الفريق متفائلاً بأن فترة هبوب رياح قوية بين نوفمبر/تشرين الثاني 2018 ويناير/كانون الثاني 2019 قد تزيل الغبار عن ألواحها الشمسية، كما حدث سابقاً. ^{[ 31 ]} تم رصد رياح قريبة في 8 يناير/كانون الثاني، وفي 26 يناير/كانون الثاني، أعلن فريق المهمة عن خطة لبدء بث مجموعة جديدة من الأوامر إلى المركبة الجوالة في حال تعطل جهاز الاستقبال اللاسلكي الخاص بها. ^{[ 32 ]}

في 12 فبراير 2019، اجتمع ^{[ 33 ]} عضوًا سابقًا وحاليًا من فريق المهمة في منشأة عمليات رحلات الفضاء التابعة لمختبر الدفع النفاث (JPL) لمشاهدة إرسال الأوامر النهائية إلى المركبة "أوبورتيونيتي" عبر طبق استقبال قطره 70 مترًا (230 قدمًا) تابع لمجمع غولدستون للاتصالات الفضائية العميقة في كاليفورنيا. وبعد 25 دقيقة من إرسال آخر أربع مجموعات من الأوامر، تم تحويل محاولات الاتصال بالمركبة إلى كانبرا، أستراليا .

بعد انقطاع الإشارة في يونيو 2018، تم إرسال أكثر من 835 أمر استعادة بحلول يناير 2019، وأكثر من 1000 أمر بحلول 13 فبراير 2019. ^{[ 16 ] [ 34 ] [ 35 ]} عقد مسؤولو ناسا مؤتمرًا صحفيًا في 13 فبراير للإعلان رسميًا عن انتهاء المهمة. وقال توماس زوربوشن، المدير المساعد لناسا: "لذلك، أقف هنا بشعور عميق من التقدير والامتنان لأعلن اكتمال مهمة أوبورتيونيتي ". ^{[ 36 ]} ومع توقف ناسا عن محاولاتها للاتصال بالمركبة الجوالة، كانت آخر البيانات المرسلة هي أغنية " سأراك " التي أدتها بيلي هوليداي . ^{[ 37 ]} تم تحويل الموارد التي كانت مطلوبة لدعم أوبورتيونيتي لدعم مركبة كيوريوسيتي الجوالة ومركبة بيرسيفيرانس الجوالة التي كانت قيد الإعداد آنذاك . ^{[ 36 ]}

وجاء آخر اتصال من المركبة الجوالة في 10 يونيو 2018 (اليوم الشمسي 5111) من وادي بيرسيفيرانس، ^{[ 16 ]} وأشار إلى إنتاج طاقة من المصفوفة الشمسية بمقدار 22 واط ساعة لليوم الشمسي، وأعلى عتامة جوية (تاو) تم قياسها على الإطلاق على المريخ: 10.8. ^{[ 38 ]}

"أوبورتيونيتي " (وتوأمها " سبيريت ") روبوتان يعملان بالطاقة الشمسية ، بست عجلات، يبلغ ارتفاعهما 1.5 متر (4.9 قدم) ، وعرضهما 2.3 متر (7.5 قدم) ، وطولهما 1.6 متر (5.2 قدم) ، ويزن كل منهما 180 كيلوغرامًا (400 رطل) . تتيح العجلات الست المثبتة على نظام متأرجح الحركة على التضاريس الوعرة. لكل عجلة محركها الخاص. يتم توجيه المركبة من الأمام والخلف، وقد صُممت للعمل بأمان عند زوايا ميل تصل إلى 30 درجة. تبلغ السرعة القصوى 5 سنتيمترات في الثانية (2.0 بوصة /ثانية) ؛ ^{[ 39 ]} 0.18 كيلومتر في الساعة (0.11 ميل/ساعة) ، بينما يبلغ متوسط ​​السرعة حوالي سنتيمتر واحد في الثانية (0.39 بوصة/ثانية) . يحتوي كل من "سبيريت" و "أوبورتيونيتي" على قطع معدنية من مركز التجارة العالمي المنهار ، والتي تم تحويلها إلى دروع لحماية الكابلات في آليات الحفر. ^{[ 40 ] [ 41 ]}       

تولّد الألواح الشمسية حوالي 140 واط لمدة تصل إلى 14 ساعة يوميًا، بينما تخزّن بطاريات الليثيوم أيون القابلة لإعادة الشحن الطاقة لاستخدامها ليلًا. يستخدم حاسوب المركبة "أوبورتيونيتي" معالجًا مركزيًا من نوع RAD6000 بتردد 20 ميجاهرتز ، وذاكرة وصول عشوائي ديناميكية (DRAM) بسعة 128 ميجابايت، وذاكرة قراءة فقط قابلة للمسح والبرمجة كهربائيًا (EEPROM) بسعة 3 ميجابايت. ^{[ 42 ]} تتراوح درجة حرارة تشغيل المركبة بين -40 و +40 درجة مئوية (-40 إلى 104 درجة فهرنهايت)، وتوفر سخانات النظائر المشعة مستوى أساسيًا من التدفئة، مع الاستعانة بسخانات كهربائية عند الضرورة. ^{[ 43 ]}     

اعتمدت الاتصالات على هوائي متعدد الاتجاهات منخفض الكسب يعمل بمعدل بيانات منخفض، وهوائي قابل للتوجيه عالي الكسب، وكلاهما على اتصال مباشر بشبكة الفضاء العميق على الأرض. كما استُخدم هوائي منخفض الكسب لنقل البيانات إلى المركبات الفضائية التي تدور حول المريخ. ^{[ 44 ] [ 45 ]}

قدّمت مركبة "أوبورتيونيتي" أدلةً جوهريةً تدعم الأهداف العلمية الرئيسية للمهمة، والمتمثلة في البحث عن مجموعة واسعة من الصخور والتربة السطحية التي تحمل دلائل على وجود نشاط مائي سابق على سطح المريخ ، ودراسة خصائصها . وإلى جانب دراسة المياه، حصلت "أوبورتيونيتي" أيضاً على بيانات فلكية وبيانات جوية.

بعد إطلاقها، قام مشغلو المركبة "أوبورتيونيتي " بإضفاء صفات بشرية عليها: فقد أطلقوا عليها اسم "هي"، مستوحين ذلك من التقاليد البحرية ، وأعطوها لقبًا وديًا هو "أوبي". وقد عزا أحد العلماء، الذي عمل مع " أوبورتيونيتي " لأكثر من عقد من الزمان، هذا إلى عمر المركبة الطويل غير المتوقع، والذي وصفه بأنه قصة "مُستضعف يتغلب على الصعاب"، وإلى "شكلها المألوف، الذي يكاد يكون مستوحى من الطبيعة". ^{[ 56 ]} وقد ساهم الاهتمام الإعلامي الذي أحاط بإيقاف تشغيل "أوبورتيونيتي" في انتشار هذا الاستخدام بين عامة الناس.

مع ورود أنباء في 12 فبراير 2019 تفيد باحتمالية إنهاء وكالة ناسا لمهمة المركبة " أوبورتيونيتي "، أصدرت العديد من وسائل الإعلام والمعلقين بيانات أشادت بنجاح المهمة وودعت المركبة. ونشر الصحفي جاكوب مارغوليس تغريدةً ترجم فيها آخر رسالة بيانات أرسلتها " أوبورتيونيتي " في 10 يونيو 2018، وهي: "بطاريتي منخفضة والظلام يحلّ". وقد لاقت هذه العبارة صدىً واسعاً لدى الجمهور، وألهمت فترة حداد، وأثمرت أعمالاً فنية، وتكريمات لذكرى " أوبورتيونيتي " . ^{[ 57 ]}

عندما انتشر الاقتباس على نطاق واسع، زعمت بعض التقارير الإخبارية خطأً أن المركبة الجوالة أرسلت تلك الرسالة تحديدًا باللغة الإنجليزية، مما أدى إلى سيل من الأسئلة الإضافية لوكالة ناسا. كتب مارغوليس مقالًا توضيحيًا في 16 فبراير، أوضح فيه أنه استقى تصريحات من مسؤولي ناسا الذين كانوا يفسرون البيانات التي أرسلتها المركبة " أوبورتيونيتي" ، سواءً فيما يتعلق بحالة انخفاض طاقتها أو كثافة الغلاف الجوي للمريخ، وأعاد صياغتها بأسلوب بليغ، دون أن يوحي أبدًا بأن المركبة الجوالة هي من أرسلت تلك الكلمات تحديدًا. ^{[ 57 ] [ 58 ]}

تكريمًا لإسهام أوبورتيونيتي العظيم في استكشاف المريخ، سُمّي كويكب باسم أوبورتيونيتي: 39382 أوبورتيونيتي . ^{[ 59 ]} اقترحت هذا الاسم إنغريد فان هوتن-غرونيفيلد ، التي اكتشفت الكويكب في 24 سبتمبر 1960 مع كورنيليس يوهانس فان هوتن وتوم غيرلز . محطة تشالنجر التذكارية هي المحطة التي هبطت على أوبورتيونيتي . ^{[ 60 ]}

في 24 مارس/آذار 2015، احتفلت وكالة ناسا بوصول المركبة الجوالة "أوبورتيونيتي" إلى مسافة تعادل مسافة سباق الماراثون ، أي 42.195 كيلومترًا (26.219 ميلًا) . وقد قطعت المركبة هذه المسافة في 11 عامًا وشهرين. واحتفل فنيو مختبر الدفع النفاث بهذه المناسبة بخوض سباق. ^{[ 61 ]} وقد أُطلق على الموقع على سطح المريخ الذي وصلت إليه المركبة اسم "وادي الماراثون". ^{[ 62 ]}  

أخرج رايان وايت فيلمًا وثائقيًا بعنوان " ليلة سعيدة يا أوبي" يتناول سفينتي " أوبورتيونيتي" و "سبيريت " ومهامهما الطويلة، بدعم من مختبر الدفع النفاث وشركة "إندستريال لايت آند ماجيك" . وقد صدر الفيلم عام 2022. ^{[ 63 ]}

كان بإمكان المركبة الجوالة التقاط الصور بكاميراتها المختلفة، لكن كاميرا بانكام وحدها كانت قادرة على تصوير المشهد باستخدام مرشحات ألوان مختلفة. وعادةً ما تُبنى الصور البانورامية من صور بانكام. وبحلول 3 فبراير 2018، كانت المركبة أوبورتيونيتي قد أرسلت 224,642 صورة. ^{[ 64 ] [ 65 ]}

مجموعة مختارة من الصور البانورامية من المهمة:

بانوراما فوهة فرام (اليوم الشمسي 88، 23 أبريل 2004)

صورة بانورامية نهائية التقطتها المركبة الفضائية "أوبورتيونيتي" بين شهري مايو ويونيو 2018 قبل أن تتعطل بسبب العواصف الترابية.

بانوراما لفريق مركبة " أوبورتيونيتي" الجوالة بواسطة "داستي" - وهي نسخة تجريبية للمركبة الجوالة على الأرض (6 سبتمبر 2018)