مات هوفمان

📅 آخر تحديث: ٢٧ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٧ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 3 صور
الموسوعة الحرة

ماثيو هوفمان (مواليد 9 يناير 1972) [ 1 ] هو متسابق دراجات بي إم إكس أمريكي محترف ، يُعتبر من أفضل متسابقي المنحدرات العمودية في تاريخ هذه الرياضة. [ 2 ] لُقّب بـ"الكوندور"، وأدار علامة هوفمان لدراجات بي إم إكس الحرة ، ومقرها مدينة أوكلاهوما ، أوكلاهوما. كان هوفمان متسابقًا برعاية شركتي سكاي واي ثم هارو بايكس قبل أن يُطلق علامته التجارية الخاصة.

وقت مبكر من الحياة

وُلد ماثيو هوفمان [ 3 ] في 9 يناير 1972 في إدموند، أوكلاهوما ، لجوني (جيوفانا تيريزا بابا) وماثيو هوفمان. لديه أختان، لينا وجينا، وشقيقان، تود وترافيس.

بدأ هوفمان مسيرته في سباقات موتوكروس بدراجة نارية من طراز كاواساكي KDX 80.1 ، ثم انتقل في النهاية إلى دراجات نارية أخرى متنوعة مثل ياماها YZ 80 وهوندا CB 80.

في عام ١٩٨٢، عندما كان في العاشرة من عمره، بنى هوفمان وإخوته أول منحدر ربع دائري لهم استنادًا إلى مخططات نُشرت في إحدى أعداد مجلة BMX Action. بدأ هوفمان المشاركة في مسابقات BMX الحرة في عام ١٩٨٥ في ولاية أوكلاهوما كهاوٍ. نشأ مات لاعبًا شغوفًا بكرة السلة وكرة القدم والمصارعة، لكنه في ذلك الوقت تقريبًا تخلى عن هذه الرياضات وتفرغ تمامًا لرياضة BMX.

عندما بلغ الحادية عشرة من عمره، حصل على أول دراجة BMX حقيقية له، وهي دراجة مونغوس حمراء. بعد بضع سنوات، أسس مع مجموعة من الأصدقاء فريق إدموند للدراجات الاستعراضية . في ذلك الوقت تقريبًا، بنى والده وعمه منحدرًا ربع دائري جديدًا بطول تسعة أقدام لفريق الاستعراضات، وكانوا ينقلونه إلى الفعاليات ويقدمون عروضًا.

حياة مهنية

بدايات مستقلة

في صيف عام ١٩٨٥، بدأ بث إعلان تجاري لمشروب ماونتن ديو، ظهر فيه راكبو الدراجات المحترفون من كاليفورنيا: إيدي فيولا ، ورون ويلكرسون، وآر إل أوزبورن. يقول هوفمان: "استمر بث الإعلان طوال الصيف، وكنا أنا وترافيس وستيف نتنقل بين القنوات محاولين تجنب البرامج التلفزيونية، لكننا كنا نجد الإعلان في النهاية. لاحظت والدتي حماسنا الشديد، فاتصلت بمركز تعبئة وتوزيع بيبسي المحلي لمناقشة فكرة ابتكار حملة ترويجية محلية متزامنة مع الإعلان. بعد بضعة أيام، نصبنا منصتنا في موقف سيارات مركز توزيع بيبسي، وقدمنا ​​عرضًا بزيّنا الرسمي الكامل أمام اثنين من المديرين التنفيذيين في المصنع. لقد تحمسوا كثيرًا، وانضممنا إليهم. رسمنا شعار ماونتن ديو كبيرًا على منصتنا، وحصلنا على قمصان وملصقات، ووفروا لنا رعاية من خلال متجر إدموند للدراجات لتزويدنا بقطع الغيار والإطارات الداخلية. في مقابل دعم ماونتن ديو، كنا نقدم عروضًا في متاجر السوبر ماركت التي تبيع المشروب." [ ٤ ]

في عام 1986، مر فريق هارو فري ستايل عبر أوكلاهوما في جولتهم مع دينيس مكوي وتوني موراي. قال هوفمان: "سمحوا لنا بالركوب معهم على منصتهم قبل العرض التجريبي، وأطلقت العنان لكل ما لديّ لأبهر نجوم المصنع المشهورين. لقد منحوني شرفًا عظيمًا، إذ طلبوا مني الركوب معهم خلال عرضهم التجريبي. كان هذا بمثابة دعوة من فرقة ميتاليكا لعازف غيتار محلي طموح للصعود إلى المسرح والعزف معهم. بعد ذلك، اصطحبني دينيس أنا وستيف سوب إلى العشاء وأعلن أنه يريد اصطحابي في جولتهم لبقية الجولة. لقد كنت مندهشًا للغاية لدرجة أنني بالكاد تمكنت من التلعثم بكلمة "بالتأكيد"، وخلال العشاء كنت قد بدأت بالفعل في تجهيز حقيبة معداتي للجولة. أجرى دينيس مكالمة هاتفية ليخبر الرجال في هارو بالخبر السار. عاد بنظرة غريبة على وجهه توحي بأن المكالمة لم تكن موفقة. اليوم، أفهم كم بدا الأمر سخيفًا عندما اتصل وطلب ذلك: "مرحبًا، لقد وجدت طفلًا عشوائيًا يبلغ من العمر 14 عامًا في أوكلاهوما رائع." هل يمكننا اصطحابه في جولة حول بقية الولايات المتحدة؟ [ 5 ]

لفت مات هوفمان الأنظار لأول مرة خارج مدينة إدموند بولاية أوكلاهوما ، عندما نُشرت رسالة وصورة له في قسم "حديث الشارع" من مجلة "فري ستايلين" في عدد أغسطس 1986. يذكر في الرسالة أن شركة " ماونتن ديو" ترعاه ، وتُظهره الصورة وهو يؤدي قفزة بقدم واحدة فوق منحدر ربع دائري بارتفاع تسعة أقدام.

في عام ١٩٨٦، شارك هوفمان في مسابقتين وطنيتين للدراجات الحرة كمتسابق غير مدعوم. كانت الأولى الجولة الثانية من سلسلة AFA Master Series في ولايته أوكلاهوما في أغسطس. كان مات مستعدًا للمشاركة كهاوٍ، لكن والده أقنعه بالمشاركة كخبير. كان مات من بين المتسابقين القلائل الذين ارتدوا خوذة تغطي الوجه بالكامل ودروع JT للدراجات النارية. بمجرد أن بدأ ركوبه، فهم المتفرجون والمتسابقون الآخرون سبب ارتدائه لهذه الحماية. فاز بالمركز الأول في فئة المحترفين ١٤-١٥، وخطف الأضواء. كان قد تعلم ركوب الدراجات BMX مع بعض الأصدقاء، ولم يكن لديه أي محترفين للاسترشاد بهم سوى صور المجلات. يتذكر قائلًا: "عندما وصلت إلى تلك المسابقة، قلت في نفسي: يا إلهي، يبدو أنني سأقفز أعلى من الجميع!". [ ٦ ]

شارك هوفمان في ثاني منافسة وطنية له في 29 يونيو 1986، في بطولة جنرال بايسيكلز/إيه ​​إف إيه للدراجات الحرة في ماديسون سكوير جاردن بمدينة نيويورك. حقق المركز الأول في فئة المحترفين (14-15 عامًا) على متن دراجة هارو سبورت زرقاء، وكان حديث الجميع. في عدد نوفمبر 1986 من مجلة فري ستايلين، خصصت المجلة صفحتين كاملتين لتغطية الحدث، وذلك تقديرًا لأدائه المتميز. بعد انتهاء المنافسة، تلقى عروضًا من أكثر من 15 راعيًا/شركة مصنعة للدراجات للترويج لدراجاتهم. قال هوفمان: "قبل أن أستعيد أنفاسي بعد انتهاء جولتي، تواصل معي مديرو فريقي سكاي واي وهارو بعروض رعاية. أرادت هارو أن تجربني في فريقها الثاني، وأن أتدرج في الفريق. أما سكاي واي، فكانت تعمل بطريقة مختلفة، حيث كنت سأنضم إلى فريقها الرسمي، وأشارك في جولات، وأسافر للمشاركة في المسابقات، وأتقاضى راتبًا." [ 4 ]

سنوات سكاي واي

في يوليو 1986، وقّع هوفمان عقد رعاية لمدة عام مع شركة سكاي واي ريكرييشن. "وقّعتُ العقد مع سكاي واي، وسرعان ما نُقلتُ جوًا إلى مقرّهم الرئيسي في ريدلاند، كاليفورنيا. كان مدير الفريق يُشيد بمهاراتي، وأراد المالكون مشاهدة لاعبهم الجديد وهو يُقدّم عرضًا. خلال العرض، تعرّضتُ لضربة قوية جدًا أدّت إلى كسر عظمة الترقوة الأخرى، وانتهى بي الأمر في المستشفى. لحسن الحظ، قرّروا إبقائي في الفريق." [ 4 ]

بعد تعافيه من إصابة في عظمة الترقوة، شارك هوفمان لأول مرة مع فريق سكاي واي في أغسطس/آب في بطولة العالم للدراجات الحرة (IBMXF) في فانكوفر. أقيمت هذه البطولة بالتزامن مع معرض إكسبو 86 العالمي. وقد حظيت مسابقة الدراجات الحرة بإشراف الاتحاد الدولي للدراجات BMX، وأدارتها الرابطة الكندية للدراجات الحرة وفقًا لقواعد الاتحاد الأمريكي للدراجات الحرة (AFA). كانت غالبية المشاركين البالغ عددهم 72 مشاركًا من الولايات المتحدة وكندا، بالإضافة إلى متسابق واحد من سويسرا وآخر من فرنسا. أرسلت فرق سكاي واي ومونغوس وكواهارا فرقًا كاملة من المتنافسين، وبينما شاركت معظم الفرق المصنعية الكبرى الأخرى بعدد قليل من المتسابقين، إلا أن هناك غيابات ملحوظة. وقد حلّ هوفمان في المركز الثاني خلف تيم روجرز من فريق كواهارا.

في 13 ديسمبر 1986، شارك هوفمان في أول مسابقة له في فئة ملك المنحدرات العمودية (2-Hip King of Vert) في منحدر رون ويلكرسون المسحور في إنكينيتاس، كاليفورنيا. كان هناك ستة محترفين (ويلكرسون، تود أندرسون، مايك دومينغيز، إيدي فيولا، برايان بليثر، وجوش وايت)، وضمّت فئة الخبراء متسابقين مثل تيم روجرز، ستيف برودرسون، مارك ماكجلين، وهوفمان. كان يُعتقد أن المنافسة ستكون محصورة بين روجرز وبرودرسون، "لكنهما لم يكونا في مستوى مات هوفمان. لم يكن مات قد بلغ الخامسة عشرة من عمره بعد، لكنه كان بلا منازع أروع متسابق في فئته. كان يؤدي قفزات هوائية بارتفاع ثمانية إلى تسعة أقدام، وحركات كانكان بدون قدمين، وحركات كانكان عادية، وحركات بدون استخدام اليدين، وأنواعًا أخرى من الحركات البهلوانية. كان أداؤه مذهلاً. في الواقع، كان أداؤه خلال التدريب أفضل منه في السباق (كما كان الحال في مضمار الدراجات)، لكنه مع ذلك كان رائعًا بما يكفي في السباق لدرجة أنه لم يكن هناك شك في هوية الفائز. إذا استمر في رياضة الدراجات الحرة لفترة كافية، فمن شبه المؤكد أنه سيصبح أروع متسابق على قيد الحياة في غضون عامين. إنه خجول وهادئ نوعًا ما عندما تقابله، وهو ليس ما تتوقعه على الإطلاق من شخص متطرف إلى هذا الحد. [ 7 ]

بدأ هوفمان، وهو في الخامسة عشرة من عمره فقط، ببناء منحدر نصف أنبوبي داخلي في مستودع توزيع المستلزمات الطبية الخاص بوالده. أطلق عليه اسم "منحدر النينجا السري" ، وقد صُمم للتدريب على مدار العام بدلاً من إزالة الثلج عن منحدره السابق. تبرع والده بالمكان، وغطى راتبه من شركة "سكاي واي" تكاليف المواد.

سنوات هارو

في عام ١٩٨٨، وفي سن السادسة عشرة، وقّع هوفمان عقدًا لمدة عام واحد للانضمام إلى فريق هارو بايكس بعد رحيل دينيس مكوي وجو جونسون عن الفريق، مما أتاح للشركة ميزانية إضافية. قال هوفمان: "لطالما تمنيتُ الانضمام إلى هارو - أول شركة تصنع دراجة حرة - التي يديرها مخترع هذه الرياضة. كان الأمر نابعًا من احترامي الشديد لهارو. ومما زاد الأمر جاذبية، أن قائمة الدراجين المدعومين من هارو كانت الأفضل في العالم: رون ويلكرسون، برايان بليثر، ديف نوري، جو جونسون، دينيس مكوي... لقد كان فريق الأحلام."

في ذلك الوقت تقريبًا، دخلت مديرة جديدة عالم الدراجات الهوائية بطموحات كبيرة لتوفير فرص رعاية على مستوى عالٍ للراكبين. ورغم خبرتها المحدودة في رياضة BMX، بدأت بإدارة عدد من الدراجين، من بينهم جو جونسون ودينيس مكوي. أدت شائعات عن صفقات رعاية ضخمة إلى مغادرة مكوي وجونسون فريق هارو، مما أتاح فرصًا في صفوف الهواة والمحترفين في الفريق، ووفر جزءًا من ميزانية الدراجين.

مع تطور الأحداث خلال الأشهر التالية، لم تتحقق الفرص المتوقعة. كان من الصعب مشاهدة اثنين من أبرز متسابقي هذه الرياضة يدفعان نفقات سفرهما بأنفسهما، ويرتديان ملابس رياضية من أديداس، ويؤديان عروضًا تجريبية في معارض كرايسلر لكسب دخل إضافي في انتظار صفقة رعاية مزعومة من بيبسي/هافي لم تتحقق في نهاية المطاف.

لكن خطأ دينيس وجو في التقدير كان مكسبًا لي - اتصلت بشركة راينو وحصلت على مكان في فريق هارو. سأبقى مصنفًا كهاوٍ لبقية العام على الأقل، لكنني حصلت على زيادة في الراتب وكنت أكسب حوالي 50,000 دولار كراتب سنوي - أي ما يقرب من عشرة أضعاف ما كنت أكسبه مع سكاي واي. [ 4 ]

في نهائيات بطولة "ملك المنحدرات العمودية" لعام 1989 في إرفاين، كاليفورنيا، شارك هوفمان في أول مسابقة له كمحترف بينما كان لا يزال هاويًا. بدأ الهواة المنافسة، وحقق هوفمان المركز الأول، ثم تحول إلى الاحتراف بعد أدائه، وفاز بالمركز الأول في فئة المحترفين. كما فاز بأعلى قفزة في المسابقة، واختتم العام كأفضل هاوٍ لعام 1988. وعلقت مقالة في مجلة "رايد" قائلة: "ماذا يُقال عن رجل تجاهل كل الحدود وأعاد تعريف رياضة ركوب المنحدرات العمودية  - في سن الخامسة عشرة؟". في عام 1989، فاز بأول مسابقة شارك فيها كمحترف، وحصل على شيك بقيمة 2200 دولار، [ 6 ] بعد فوزه بمسابقة الهواة في ذلك اليوم، وحصوله على لقب العام في فئة الهواة.

أول 900

في 25 مارس 1989، في كيتشنر، أونتاريو ، نجح هوفمان في تنفيذ أول قفزة 900 درجة، قبل عشر سنوات من نجاح توني هوك في دورة ألعاب إكس الخامسة. كانت هذه ثاني مشاركة احترافية لهوفمان، والأولى بعد اعتزاله رياضة التزلج الحر. وكان هوفمان قد حاول تنفيذ قفزة 900 درجة مرة واحدة فقط من قبل.

في أوائل عام 1990، وبعد مرور عام تقريبًا على تركه شركة هارو وقيادته دراجة SE PK Ripper بشكل مستقل، أعاد هوفمان توقيع عقد مع هارو. قال هوفمان: "كنت بلا راعٍ لمدة عام تقريبًا. لقد كانت تجربة تعليمية - تعلمت كيفية إصلاح أجزائي بشكل ممتاز." [ 4 ] ولكن في عام 1991، أي بعد عام، غادر هوفمان هارو للمرة الثانية والأخيرة قبل أن يؤسس شركته الخاصة، هوفمان بايكس. "عندما غادر بوب هارو في عام 1987، كنتُ هناك في عامي 1988 و1989، والآن هي شركة جيم فوردز، وجيم عليه أن يربح المال، وهؤلاء الناس لا يعرفون إلى أين يتجهون مع هارو، ولا يعرفون كيف يُعيدون ابتكارها. لم تكن هارو تُعنى بإعادة الابتكار، بل كانت تُعنى بالنمو فقط، وكنتُ أنا من يُعنى بإعادة الابتكار. كنتُ السبب في وجود واقي الصدمات الأمامي ودعامات القدم الخارجة من الشوكة في دراجات هارو، لقد كانت تصميماتي." كنتُ أحاول ابتكار أشياء جديدة لشركة هارو، لكنني كنتُ أصمم شيئًا ما، وعندما يصل إلى طاولة العمل ويعود إليّ، لا يكون كما كنتُ أتوقعه. كنتُ أُقصى يوميًا، غالبًا بسبب قطع غيار رديئة. عندما يتعلق الأمر بتصميم قطع الغيار، لا يُمكنني إخبار أحد كيف يفعل ذلك، بل عليّ أن أفعله بنفسي. كان بإمكاني البقاء في هارو، وكان ذلك سيكون أسهل، لكنني لم أكن لأحصل أبدًا على ما أؤمن به، كنتُ سأضطر دائمًا إلى تقديم تنازلات. لم أدخل عالم BMX لأقدم تنازلات. دخلتُ عالم BMX لأحلم وأحافظ على نقاء حلمي مهما كان. [ 4 ]

دراجات هوفمان

في أواخر عام 1991، وبعد مغادرته شركة هارو، بدأ مات هوفمان بوضع اللبنات الأولى لشركة هوفمان بايكس. وقد ساعده لين كاستن، مؤسس ومهندس شركة ريدلاين بايسيكلز ، في تطوير إطار وشوكة، وصنع له خمسة نماذج أولية من مجموعات كوندور في ورشته بكاليفورنيا. يتذكر هوفمان: "ذهبتُ إلى منزل لين، حيث تحولت رسوماتي الأولية إلى نقاشات فنية معمقة. قمنا بضبط هندسة الرسم وناقشنا معضلة الوزن مقابل المتانة. كنتُ أريد دراجةً متينةً للغاية، ولكن كان عليّ أن أجعلها فائقة السرعة. في الماضي، كسرتُ ثلاث دراجات جديدة تمامًا في يوم واحد، وكنتُ قد سئمتُ من هذا الأمر. أردتُ أعلى جودة، ما يعني استخدام أنابيب كروم-موليبدينوم أمريكية الصنع من طراز 4130 المستخدم في صناعة الطائرات، وهي الأفضل على الإطلاق. كنتُ متحمسًا أيضًا لأنها ستُصنع في أمريكا، وهو أمر نادر في دراجات الحركات الاستعراضية. بعد أسبوعين، صنع لي ورشة لين خمسة نماذج أولية من إطارات كوندور، واحد لكل من ستيف سوب، وريك ثورن، وديف ميرا ، وديفين هالفورد، ولي. كانت مهمتنا هي محاولة كسرها. كانت دراجة كوندور جيدة. كانت سريعة، وصلبة، وذات زوايا انسيابية، ولكن الأهم من ذلك كله، أنها صُممت لتدوم طويلًا. (ركبتُ إطاري وشوكتي النموذجيين لمدة سبعة أسابيع) شهورًا، بذلت فيها كل ما في وسعي لإضعافها. صمدت الدراجة أمام الهبوط على أرض مستوية، والقفز من أسطح المنازل، والحواجز، والفجوات، والأتربة، والشوارع، والخنادق، والظروف الجوية القاسية، والشتائم، والمنحدرات العملاقة. لقد ألحقت بجسدي ضررًا أكبر بكثير من دراجتي، وصمدت بقية النماذج الأولية أيضًا. في منتصف مرحلة الاختبار، أجريت بعض التحسينات الطفيفة وأعلنت انتهاء مرحلة التصميم. حان الوقت لمعرفة ما إذا كان الجمهور سيشتريها. [ 4 ]

في صيف عام ١٩٩٢، أصبحت أولى هياكل دراجات هوفمان متاحة للجمهور. ورغم أن النماذج الأولية صُنعت بواسطة كاستن، إلا أن هوفمان لجأ إلى شركة إس إي ريسينغ للتصنيع. يقول هوفمان: "كانت المواد الدقيقة والحرفية العالية مكلفة للغاية، واكتشفت أنني لا أستطيع تحمل تكلفة إنتاجها في ورشة لين كاستن. أنقذني مايك ديفيت من إس إي ريسينغ. كان مايك من رواد دراجات بي إم إكس القدامى، وقد مرّ بتقلبات هذه الصناعة مع شركة إس إي الأسطورية. كان بإمكان ورشة الآلات الخاصة بهم إنتاج دفعة محدودة من هياكل وشوكات الدراجات حسب الطلب. كان الشرط أن أدفع نصف ثمن الدفعة مقدمًا، والنصف الآخر عند التسليم. قلت لديفيت: "اصنع لي مئتي دراجة من هذا النوع"، وأرسلت له مخطط دراجة كوندور مع شيك دفعة أولى بقيمة ١٨٠٠٠ دولار." [ ٤ ]

قام بتطوير سلسلة عروض الدراجات البهلوانية (BS) لتوفير منصة للدراجين للتنافس وعرض مواهبهم. انضمت شبكة ESPN إلى شركة Hoffman Promotions في عام 1995 لإنتاج وبث السلسلة سنوياً.

أدى نمو شركة هوفمان بروموشنز إلى ظهور جمعية هوفمان الرياضية (HSA)، وهي الهيئة المنظمة لفعاليات BMX Freestyle في جميع أنحاء العالم، مثل ألعاب إكس التي تبثها ESPN وجميع فعاليات حركات الدراجات البهلوانية الدولية في ألعاب إكس.

أنتج هوفمان وأخرج وقدّم العديد من المسلسلات التلفزيونية لشبكة ESPN، بما في ذلك Kids in the Way و HBtv و Mat's World . وفي فبراير 2008، أنتج هوفمان وشارك في تقديم برنامج Mat Hoffman's Evel Knievel Tribute مع جوني نوكسفيل ، والذي عُرض على قناة MTV وتضمن عروضًا بهلوانية مذهلة حطمت الأرقام القياسية من قِبل ترافيس باسترانا ، وتريغر غان، وآلان كوك، وديفين هالفورد.

في الثاني من أبريل عام 2023، استضاف هوفمان عرضًا استعراضيًا للدراجات الهوائية (BMX) خلال النسخة الأولى من مهرجان "ثاندر رايد آند بايك فيست" الذي نظمه فريق أوكلاهوما سيتي ثاندر . [ 8 ] وانضم إليه كل من كيني بيلاي وتيري آدامز وريان ويليامز . [ 8 ]

الإنجازات

يتحمل هوفمان مسؤولية بناء هذه الرياضة لعقود، حيث قدم الدعم لأكبر الأسماء في هذا المجال، بما في ذلك ديف ميرا ، وجاي ميرون ، وكيفن روبنسون ، وتشاد كاجي، وسيث كيمبرو ، وتاج ميهيليتش، وبراد سيمز، وأنتوني نابوليتان، ومايك إسكاميلا، وريك ثورن، وكيفن جونز ، وتشيس جوين، وبيت أوغستين، وداي سميث، وآرت توماسون ، وغيرهم.

تم اختيار هوفمان وفريقه للمشاركة في حفل ختام دورة الألعاب الأولمبية الصيفية لعام 1996 في أتلانتا، ضمن عرض بعنوان "الرياضة كفن". وفي عام 1999، طورت جمعية هوفمان لرياضة الدراجات النارية (HSA) سلسلة "دراجو مات هوفمان المجانين" (CFB)، التي توفر لراكبي الدراجات النارية الهواة والمحترفين منصةً للتنافس. ولا تقتصر مهمة الجمعية على الترويج للسلسلة وتنظيمها واستضافتها فحسب، بل تشمل أيضاً إنتاج جميع البرامج التلفزيونية الخاصة بها، والتي تُبث على قناة ESPN2 .

تنظم جمعية هوفمان لألعاب القوى (HSA) فعاليات BMX الحرة ضمن فعاليات سنوية في الولايات المتحدة وعلى الصعيد الدولي، بما في ذلك دورة ألعاب إكس وجميع التصفيات الدولية المؤهلة لها. وشهد عام 2005 العام الرابع عشر على التوالي الذي تنظم فيه شركة هوفمان بروموشنز هذه المسابقات.

في عام 2001، شارك هوفمان في دورة ألعاب إكس، وحصل على الميدالية البرونزية. وأذهل هوفمان الأوساط الرياضية والجماهير على حد سواء عندما حقق رقماً قياسياً آخر بإكماله بنجاح أول دورة 900 بدون استخدام اليدين في دورة ألعاب إكس لعام 2002، مما أسفر عن حصوله على الميدالية الفضية.

كان هوفمان أول من ركب منحدرًا ضخمًا ("بيغ") عام 1993، حيث قام بأول محاولة قفزة عالية من منحدر ربع دائري بارتفاع 24 قدمًا. في إحدى محاولاته، أصيب بتمزق في الطحال، ولولا وصوله إلى المستشفى في غضون خمس دقائق، لكان قد فارق الحياة. عندما وصل هوفمان إلى ارتفاع 26.6 قدمًا فوق المنحدر في الفترة من مارس 1999 إلى 2001، كان لديه فريق من أربعة مصورين محترفين، ونظام سقالات متطور لتسجيل المحاولة من زوايا مختلفة، بالإضافة إلى طاقم تصوير من برنامج "عالم الرياضة" على قناة ABC في الموقع.

يُنسب إلى هوفمان أيضًا أنه أول شخص يؤدي حركة طحن مزدوجة على درابزين، كما هو موثق في فيديو Head First، الذي صدر عام 1991. وقد أصبحت هذه الحيلة أساسًا لركوب الدراجات في الشوارع في العصر الحديث.

في عام 2005، انتُخب هوفمان رئيسًا للاتحاد الدولي لرياضة بي إم إكس الحرة، وهو الهيئة الدولية المنظمة لهذه الرياضة. وفي العام نفسه، افتُتح منتزه مات هوفمان للرياضات الحركية في مدينة أوكلاهوما ، بولاية أوكلاهوما. ومنذ ذلك الحين، يُعتبر المنتزه واحدًا من أفضل عشرة منتزهات من نوعها في الولايات المتحدة. [ 9 ]

في فبراير 2018، تم إدخال هوفمان إلى قاعة مشاهير الرياضة في أوكلاهوما . [ 10 ]

فيلموغرافيا

تلفزيون

تم إصدار فيلم وثائقي من سلسلة ESPN 30 for 30 بعنوان The Birth of Big Air ، من إخراج وإنتاج جيف تريمين وجوني نوكسفيل وسبايك جونز وهوفمان نفسه، في يوليو 2010.

وتشمل المشاريع السابقة ثلاثة عروض من إنتاج هوفمان  - عرض مات هوفمان المجنون المثير للدهشة وسيرك مات هوفمان العدواني في يونيفرسال ستوديوز في أورلاندو، فلوريدا ، ومغامرو مات هوفمان المغامرون في سيكس فلاجز ماجيك ماونتن بالقرب من لوس أنجلوس، كاليفورنيا .

يوثق كتاب "رحلة حياتي" [ 13 ] قصة هوفمان حتى عام 2001.

ألعاب الفيديو

عمل هوفمان مع شركة أكتيفيجن لإنتاج ألعاب الفيديو Mat Hoffman's Pro BMX (2001) و Mat Hoffman's Pro BMX 2 (2002)، وقد تم إصدار الأخيرة بالتزامن مع برنامج Mat Hoffman's Pro BMX 2 Tour التلفزيوني، الذي تم بثه على قناة ESPN2 وهو متاح على أقراص DVD و VHS.

كما ظهر هوفمان كشخصية قابلة للعب يمكن فتحها في لعبة Tony Hawk's Pro Skater 4 (2002) ولعبة Tony Hawk's American Wasteland (2005)، والتي أنتجتها شركة Activision أيضًا.

مقاطع الفيديو الموسيقية

تاريخ منافسات إكس جيمز

ذهبي (2) فضي (1) برونزي (3)
سنةألعاب إكسالفعالياترتبةميدالية
1995الألعاب الخطرةبي إم إكس عموديالأول
1996دورة ألعاب إكس الصيفية الثانيةبي إم إكس عموديالأول
1997ألعاب إكس الصيفية الثالثةبي إم إكس عموديالثالث
1999ألعاب إكس الصيفية الخامسةبي إم إكس عموديالسابع
2000ألعاب إكس الصيفية السادسةبي إم إكس عموديالثالث
2001دورة ألعاب إكس الصيفية السابعةبي إم إكس عموديالثالث
2002دورة الألعاب الصيفية الثامنةبي إم إكس عموديالثاني
2007دورة الألعاب الصيفية الثالثة عشرةقفزة بي إم إكس الكبيرةالسادس

مراجع

  1. 1 2 ليو، فوز. "بطاقة مات هوفمان زيروكول التجارية" . مؤرشفة من الأصل في 8 يونيو 2022.
  2. ↑ مات هيغينز، "رؤية المتسابق لمنحدرات أكبر تساعد في إطلاق القفزات العالية" ، نيويورك تايمز ، 29 يوليو 2010.
  3. ↑ "سيرة مات هوفمان" . تم الاطلاع عليها في 25 يوليو 2023 .
  4. 1 2 3 4 5 6 7 8 هوفمان، مات (2002). رحلة حياتي .
  5. ↑ "مات هوفمان 23 ماج" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 أكتوبر 2017 .
  6. 1 2 "مقابلة مات هوفمان" . Mpora . تم الاطلاع عليه في 10 أكتوبر 2017 .
  7. ↑ كير، جون (أبريل 1987). "بي إم إكس بلس!".{{cite magazine}}مجلة Cite بحاجة إلى ( مساعدة )|magazine=
  8. ١ ٢ "مهرجان ثاندر رايد للدراجات الهوائية الافتتاحي يضم مات هوفمان وعرضًا استعراضيًا للدراجات الهوائية" . www.nba.com . تم الاطلاع عليه في ٢ مايو ٢٠٢٣ .
  9. ↑ تم اختيار حديقة التزلج في أوكلاهوما سيتي كواحدة من "أفضل عشر حدائق" في دليل ناشيونال جيوغرافيك للسفر
  10. ↑ «قاعة مشاهير الرياضة في أوكلاهوما تُعلن عن دفعة عام 2018» . 19 فبراير 2018. مؤرشف من الأصل في 12 يونيو 2018. تم الاطلاع عليه في 20 فبراير 2018 .
  11. ↑ "أغرومان | أفلام | قاعدة بيانات أفلام بي إم إكس" . bmxmdb.com .
  12. ↑ "Head First | أفلام | قاعدة بيانات أفلام BMX" . bmxmdb.com .
  13. ↑ هوفمان، مات (2002). رحلة حياتي . نيويورك: ريغان بوكس. ص 371. ISBN  0-06-009415-X.