ماترا إم إس 80

كانت سيارة ماترا MS80 رابع سيارة فورمولا 1 تنتجها شركة ماترا (بعد MS9 و MS10 و MS11 ). وقد قادت هذه السيارة، المزودة بمحرك فورد كوزوورث DFV (سعة 3000 سم مكعب، بقوة تُقدر بحوالي 420 حصانًا (313 كيلوواط) )، جاكي ستيوارت للفوز بلقب بطولة العالم للفورمولا 1 عام 1969 .  

صُممت السيارة تحت إشراف جيرار دوكاروج وبرنارد بوييه ، ^{[ 2 ]} وبُنيت في مقر ماترا لسباقات الفورمولا 1 في فيليزي-فيلاكوبلاي، إحدى ضواحي باريس الجنوبية الغربية ، بينما أُجريت اللمسات الأخيرة عليها، بما في ذلك تركيب محرك كوزوورث، في ورشة تيريل في إيست هورسلي بالقرب من ريبلي ، المملكة المتحدة. ^{[ 3 ]} كان التغيير الأبرز عن سيارة MS10 هو موقع خزان الوقود، الذي نُقل من خلف السائق ووُضع في حجرات جانبية عند وركيه، مما أعطى السيارة مظهرًا يُشبه زجاجة كوكاكولا. ^{[ 4 ]} استُبدل نظام التعليق الأمامي ذو الأذرع المتأرجحة بنوابض خارجية، مع وصلة متوازية في نظام التعليق الخلفي. ^{[ 4 ]}

وبصرف النظر عن سيارات فيراري ، فإن سيارة ماترا MS80 هي السيارة الوحيدة غير المصنعة في بريطانيا التي فازت ببطولة العالم للصانعين في الفورمولا 1 ( قامت شركة رينو الفرنسية المرخصة ، وشركة ريد بول النمساوية المرخصة ، وشركة مرسيدس الألمانية المرخصة ببناء سياراتها الفائزة في المملكة المتحدة ) بالإضافة إلى كونها السيارة الوحيدة المصنعة في فرنسا التي ساعدت سائقًا على الفوز ببطولة العالم للسائقين.

على الرغم من أن شركة ماترا الفرنسية هي من صنعت السيارة، إلا أن فريق ماترا إنترناشونال البريطاني الخاص بقيادة كين تيريل هو من قادها ، ولذلك تبقى السيارة الوحيدة التي لم تشارك بها أي شركة مصنعة وفازت ببطولة العالم للصانعين في الفورمولا 1، كما ساهمت في فوز سائق ببطولة العالم للسائقين. كانت MS80 من أوائل سيارات سباق الفورمولا 1 التي صُممت بأجنحة لزيادة قوة الضغط السفلية وتحسين تماسك الإطارات عند السرعات العالية. وقد طُرحت هذه الأجنحة لأول مرة في الفورمولا 1 عام 1968. ونظرًا لبعض الحوادث الخطيرة التي وقعت في سباقات عام 1969 بسبب ضعف تصميم الأجنحة العالية في بداية الموسم، تم تعديل MS80، كغيرها من سيارات الفورمولا 1 لعام 1969، لاحقًا لتستخدم أجنحة منخفضة أكثر متانة، مثبتة مباشرة بهيكل السيارة.

تم تجميع سيارتين فقط من طراز MS80 في عام 1969، وتم بناء هيكل أحادي ثالث ولكنه ظل غير مجمع حتى قامت شركة EPAF بتجميعه كسيارة كاملة في عام 2006.

في عدد من مجلة "موتور سبورت" عام 2006 ، وصف ستيوارت سيارة MS80 بأنها أفضل سيارة فورمولا 1 من حيث التحكم قادها على الإطلاق. ^{[ 5 ]}

( مفتاح ) (النتائج المكتوبة بخط غامق تشير إلى مركز الانطلاق الأول؛ والنتائج المكتوبة بخط مائل تشير إلى أسرع لفة)

¹ يتضمن 9 نقاط تم تسجيلها باستخدام Matra MS10 ونقطة واحدة تم تسجيلها باستخدام Matra MS84 .

• صور لـ MS80