مجموعة ميدلاند

في أكتوبر 2004، أعلنت مجموعة ميدلاند عن نيتها دخول سباقات الفورمولا 1 في عام 2006، مع خطط لاستخدام سيارة من صنع شركة دالارا الإيطالية . وفي يناير 2005، عدّلت المجموعة خططها بشراء فريق جوردان جراند بريكس من إيدي جوردان مقابل حوالي 50 مليون دولار أمريكي. ^{[ 4 ] [ 5 ]} احتفظت المجموعة بسيارات EJ15 ذات اللون الأصفر، وأعلنت أن عام 2005 سيكون عامًا للتعلم. تحت اسم ميدلاند إف 1 ريسينغ ، ظهر الفريق لأول مرة بسيارة جديدة تمامًا وألوان جديدة في بداية موسم 2006 من سباقات الفورمولا 1. مع هذا الفريق، أعلن شنايدر عن نيته جلب أول سائق روسي إلى هذه الرياضة، ^{[ 6 ]} وهو إنجاز لم يتحقق حتى دخول فيتالي بيتروف إلى الفورمولا 1 مع رينو ، ^{[ 7 ]} بعد ثلاث سنوات من بيع شنايدر للفريق. في 9 سبتمبر 2006، بيع الفريق إلى سبايكر كارز مقابل 106.6 مليون دولار. ^{[ 8 ] [ 9 ]}

في عام 2007، تنافس الفريق تحت اسم سبايكر إف 1 ، وفي عام 2008 تم بيعه لرجل الأعمال الهندي فيجاي ماليا وتم تغيير اسمه إلى فورس إنديا إف 1. ^{[ 10 ]}

منذ بداية موسم 2008، عُرف الفريق باسم فورس إنديا ، واستمر نشاطه حتى عام 2018، حين استحوذت مجموعة من المستثمرين بقيادة لورانس سترول على أصول الفريق السابق في ذلك العام، إثر انهيار مالي أجبر فورس إنديا على الخضوع لإدارة مؤقتة. ومن عام 2018 إلى 2020، شارك الفريق الجديد تحت اسم ريسينغ بوينت . ^{[ 11 ] [ 12 ]} وفي عام 2021، أُعيد تسمية الفريق إلى أستون مارتن . ^{[ 13 ]}